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区块链动态2023年7月2日早参考
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“回归” 1 . 金色财经报道，埃隆·马斯克周六在社交媒体平台上发帖称，Twitter已实施临时阅读限制，以解决“极端水平”的数据抓取和系统操纵问题。马斯克表示，经过验证的账户暂时被限制在每天阅读6000个帖子，并补充说，未经验证的账户和新注册的未经验证的账户分别被限制在每天阅读600个帖子和300个帖子。 2 . 金色财经报道，TRM Labs发布了一份关于2022年加密货币领域不良行为者损失的综合报告。尽管各种数字资产因加密寒冬而暴跌，并伴随着无数的倒闭，但行业内的诈骗和盗窃案件数量并没有明显减少，最多维持在前几年类似案件的比例。例如，2021年DeFi漏洞利用造成的损失超过120亿美元。尽管这个数字使2022年37亿美元的漏洞利用损失相形见绌，但值得注意的是，这120亿美元意味着DeFi漏洞利用比前一年增加了七倍，这使得2022年成为异常值以任何标准衡量。2022年，超过175起事件导致37亿美元被盗，每起事件给被利用项目的投资者造成平均2000万美元的损失。值得注意的是，作为2021年DeFi攻击主要目标的智能合约似乎有所改善，2022年只有约10%的网络攻击是协议攻击，其余90%针对平台的其余基础设施。2022年，传销和类似的庞氏平台造成了约78亿美元的损失。如果算上爱情诈骗和网络钓鱼攻击等其他诈骗，仅2022年加密货币社区就损失了超过90亿美元。 3 . 金色财经报道，巴基斯坦已发出警告，称将考虑禁止加密货币。这一消息是由巴基斯坦财政和税收国务部长AishaGhausPasha传来的，她在最近的参议院会议上表示，巴基斯坦在任何时候都没有兴趣将加密货币交易合法化。目前，这一切都只是广泛的猜测，没有什么是一成不变的。此外，这些言论来自政治官员，他们改变主意的频率就像你吃早餐一样频繁。与此同时，如果巴基斯坦继续禁止所有加密货币交易和相关活动，可能会对该国产生严重影响。最具破坏性的结果之一是巴基斯坦在技术进步方面很容易落后。 4 . 金色财经报道，英国原子能管理局、英特尔、戴尔和剑桥大学将在虚拟宇宙中测试开发聚变能源生产系统。他们将使用具有先进预测能力的超级计算机和人工智能技术来创建 STEP（用于能源生产的球形托卡马克）设计的数字孪生。然后，科学家和工程师将创建该设计的工业虚拟宇宙。两家公司表示，他们将利用超级计算机和具有先进预测能力的人工智能技术，在沉浸式互联虚拟环境中创建稳健的设计，以在工业虚拟世界中复制设计。 5 . 金色财经报道，Shapeshift创始人兼比特币长期倡导者Erik Voorhees认为，DeFi已经解决了监管明确性问题，禁止人们拥有或交易大多数加密货币。Voorhees表示，DeFi本质上是“无需许可”的，这意味着如果人们想要交易和拥有未在中心化交易所上市的山寨币，他们可以转向去中心化协议。DeFi协议不需要明确的监管或运营许可，除了将DeFi相关交易定为非法之外，政府几乎无能为力进行干预。 6 . 金色财经报道，Crypto在Paradigm网站上“回归”。周六，Paradigm在其网站上发布了Crypto，几个月前，该公司从其网站上删除了该技术的引用。来源：金色财经
金色财经2023-07-02
英国紧急提醒公民注意法国大骚乱！维珍完成首次商业太空飞行，门票45万美元...
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的Blue Origi和同为亿万富翁的马斯克的SpaceX展开竞争，主要为那些愿意花钱体验超音速火箭速度、微重力和从太空观赏地球奇观的富有客户服务。戴安娜奖基金会成立，威廉哈里兄弟俩未到场送祝福今天（7月1日）是已故戴安娜王妃62岁生日。昨天（6月30日），以她命名的慈善机构——戴安娜奖基金会（The Diana Award charity）成立并举行了纪念仪式。然而，她的两个儿子——威廉王子和哈里王子都没有到场，只是分别通过视频发表讲话，而且两人在视频讲话中都没有提到对方。王室专家、前BBC记者Michael Cole呼吁两人尽快结束分歧：“这一切必须结束。王室王子之间的激烈斗争不可能永远持续下去。威廉和哈里纪念母亲的最好方式就是现在就结束他们之间的分歧。”
英伦投资客2023-07-02
马斯克称推特将限制用户可阅读的推文数量
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马斯克当地时间7月1日表示，为了阻止“极端水平”的数据抓取和系统操纵，推特正在限制用户可阅读的推文数量：已验证的账户限制在每天阅读6000条推文，未验证的账户限制在每天600条推文，未验证的新账户限制在每天300条推文。随后，马斯克又提高了可浏览推文量：三种形式的账户分别可浏览1万条、1000条和500条推文。
金融界2023-07-02
推特再现大规模宕机事件马斯克表示将限制用户查看帖子数量
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对周六(7月1日)推特出现的宕机事件，马斯克表示，推特将暂时限制用户每天可查看的帖子数量，原因是平台上存在“极高水平的数据抓取”和“系统操纵”等问题。特斯拉和SpaceX的首席执行官，同时也是推特的执行主席兼首席技术官的马斯克表示，这些限制是暂时的，但经过验证的账户每天可以阅读6000条帖子，未经验证的账户每天可以阅读600条帖子，但新建的未经验证的账户每天将限制阅读300条帖子。马斯克没有透露限制将何时解除。马斯克发推特时，正值数千名用户报告在周六访问推特时遇到问题，这是自去年年底他收购这个社交媒体网站以来的最新一次广泛宕机事件。许多试图访问或发布推文的用户，在网站或移动应用程序上遇到了“超过速率限制”或“无法检索推文”的错误信息提示。截至美东时间上午11点，超过7300人向网站Downdetector报告了与推特有关的问题。这家社交媒体网站还开始限制未登录账户可访问的内容。推特此前允许人们即使没有登陆账号，也可以查看公共资料和推文，但现在他们会立即收到需要登录的提示。马斯克在上周五的一条推特中表示，由于“极高”的数据抓取情况，需要采取“激烈和立即的行动”。他当时补充说，限制将“很快解除”，但截至周六下午，内容仍然受限制。周六的停机不是推特近几个月来首次遭遇技术困难。今年2月，用户就收到“您已超过每日发布推文限制”的消息后，在该网站上无法发布推文的情况持续了大约90分钟。今年3月，用户则曾遇到暂时无法点击链接或加载图片的提示。这令人们不禁联想到，这些宕机事件和推特关闭数据中心并进行大规模裁员几乎是同时出现的，由此对推特的正常维护感到担忧。不过马斯克则声称这些举措对于公司的财务健康是必要的。
凉狮2023-07-02
富达考虑收购灰度持仓币种全部反弹
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今天也发力了，看有没有可能再拉一把吧，马斯克最近好安静现在多关注老牌山寨币吧，bch出来的资金都在往老牌山寨币上跑。来源：金色财经
金色财经2023-07-01
机构：特斯拉第二季度交付量或创历史新高
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以及市场需求的疲软，特斯拉CEO埃隆·马斯克今年大幅提高销量的计划面临着严峻挑战。为此，自1月份以来，特斯拉就一直在大举降价，并影响了一季度的利润率。在过去的两个月，特斯拉虽没大幅降价，但改用折扣的方式提振销量。马斯克表示，愿意为了促销量而牺牲一部分利润。第二季度，特斯拉将库存汽车的折扣提高到了1600美元至7500美元，从6月份开始，使其所有型号的Model 3电动汽车都有资格享受7500美元的联邦电动汽车税收抵免。为清理库存，特斯拉本月中旬还在美国为Model 3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。除了利用超级充电网络帮助清理Model 3库存，特斯拉还为6月30日之前提车的Model S和Model X客户，提供为期三年的免费快速充电服务。在其第二大市场中国，特斯拉还面向Model 3客户提供了8000元的保险补贴。分析师预计，特斯拉第二季度在中国市场的交付辆环比将增长13%，创历史新高。持有特斯拉股票的投资公司Globalt Investments高级投资组合经理托Thomas Martin表示：“我认为特斯拉在中国市场的表现要好于预期，可能会有一些惊喜。” 在欧洲，特斯拉同样为消费者提供了折扣。在德国柏林工厂，特斯拉似乎放慢了产量，聘请的临时工数量减少了，并取消了周六的轮班。得益于与其他汽车制造商达成的充电协议，美国联邦政府扩大对Model 3的税收抵免，以及投资者对AI的期待，特斯拉的股价今年上涨了一倍多。对于特斯拉向竞争对手开放充电网络，一些分析师持谨慎态度。高盛在最近的一份报告中称：“我们认为开放充电网络的最大风险是：特斯拉的汽车买家可能会被其他厂商抢走，并降低特斯拉车主的满意度。” 今年一季度，特斯拉交付了42.2875万辆汽车。在今年剩余的时间里，特斯拉需要加快步伐，才能实现其180万辆的全年目标。
金融界2023-07-01
美股开盘：道指涨超150点科技股多走高苹果市值突破3万亿美元
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有充电站。亿万富翁“笼斗”全面升级？马斯克透露约架地点可能在这里据美媒报道，一位意大利政府官员联系了马克·扎克伯格，希望他和埃隆·马斯克将“约架”地点定在罗马斗兽场。这位人士告诉TMZ，几天前意大利的文化部长与扎克伯格取得了联系，讨论了此事的可能性。之后，扎克伯格方面的人士还将这一信息传达给了UFC主席达纳·怀特——就是这场“世纪大战”的策划人。 FTC将对亚马逊“放大招”：拟提出反垄断诉讼，意在重组公司知情人士称，美国联邦贸易委员会（FTC）计划在未来几周内对亚马逊提起反垄断诉讼。这起诉讼预计将聚焦于亚马逊电子商务中的在线市场业务。依照FTC的说辞，亚马逊利用其在市场的主导地位，区别对待那些不使用该公司物流服务（包括仓储和运输）的第三方商家。阿斯麦回应出口管制：并非所有浸润式DUV设备出口都需获得荷兰政府许可据媒体，荷兰政府于今日颁布了有关半导体设备出口管制的新条例。荷兰光刻机巨头阿斯麦在声明中表示，这些新的出口管制条例针对对象为先进的芯片制造技术，包括最先进的沉积设备和浸润式光刻系统，并非部分媒体报道的所有浸润式DUV光刻系统。台积电去年全球员工总体薪酬中位数约为233万新台币台积电更新最新的年度永续报告，其中提及2022年，公司全球员工总体薪酬（不含退休金及福利）中位数约为新台币233万元（约合人民币54.32万元），与总裁总体薪酬相较约为1比276；而总裁年度总薪酬增加百分比与年度平均总薪酬增加百分比之中位数约为3.4比1。耐克Q4利润逊预期，预计Q1营收持平或以低个位数增长耐克第四财季营收128.3亿美元，超预期的125.9亿美元；每股盈余0.66美元，低于预期的0.67美元。耐克预计2024财年营收将以中等个位数增长；预计第一财季营收将持平或以低个位数增长。杰富瑞：上调嘉年华邮轮评级至“买入”，升目标价至25美元杰富瑞分析师David Katz将嘉年华邮轮的评级由"持有"调升至"买入"，并将目标价从9美元上调至25美元。研究报告指出，嘉年华邮轮领导层变更和供需恢复将会改善公司的债务水平，这有望在未来几年内为股票带来更多投资价值。尽管嘉年华邮轮的股价在今年有所上涨，但该分析师表示，将嘉年华公司转化为长期投资对象仍需观察一段时间。小鹏汽车G6正式上市，订单已突破3.5万辆小鹏汽车今日港股收盘飙升超10%。小鹏G6昨日正式上市，并将于7月开启交付。小鹏汽车董事长何小鹏表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone 4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。6月9日至28日，小鹏G6的订单已突破3.5万辆。
金融界2023-06-30
别指望马斯克回归能营救特斯拉？老牌车企不甘落后纷纷进军电动汽车领域特斯拉涨势将终结？
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汽车制造商提高电动汽车产量，他对埃隆·马斯克 (Elon Musk) 领导的科技巨头—特斯拉能否长期维持当前股价表示怀疑。他认为，随着投资者意识到特斯拉将在电动汽车领域面临激烈的竞争，该公司自 2020 年以来最大的股价涨幅可能很快就会戛然而止。欧文告诉雅虎财经：“我一直保持长期看空立场，” “尽管这是一家伟大的公司，他们在交通运输转型方面发挥了巨大作用，而且还有 100 辆新电动汽车即将上市。” “这些大牌汽车公司，如福特和通用汽车，有很多老牌公司都推出了相当引人注目的汽车，我认为这将展开激烈竞争，并使特斯拉更难实现增长和利润。 ” 特斯拉的股价在 2023 年飙升了 109%，有望创下 2020 年以来六个月最大涨幅。该股同时受益于人工智能热潮，以及投资者看好，自从他聘请 Linda Yaccarino 运营推特后，马斯克将重新把注意力转回特斯拉。与此同时，高盛、摩根士丹利和巴克莱均呼吁投资者，从过去两周的上涨中获利了结，并将该股评级从“买入”下调至“持有”。欧文表示，即使是帮助大型科技股在 2023 年大幅上涨的人工智能交易，也不太可能让特斯拉的股价保持在目前的水平，因为这家电动汽车制造商大肆吹嘘的自动驾驶技术，仍处于起步阶段，距离实际增加盈利还需要几年的时间。他说：“我看看特斯拉，我说它被严重高估了，” “他们正在努力开发这项技术，这真是太好了——我只是认为其他人在将产品推向市场时会更加小心。” 他还补充：“特斯拉将让其他人走得更快，但我认为，至少目前，特斯拉从人工智能中获得的利润机会要有限得多。”
林沐2023-06-30
欧盟制定人工智能法案微软总裁提出五点蓝图
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欧洲听众传达的信息。史密斯与推特所有者马斯克一起，试图通过呼吁监管人工智能来取悦监管机构和立法者。大型科技公司就如何最好地监管人工智能分享了建议，这可能有助于减弱此类规则对其业务的部分影响。欧盟正在制定所谓的“人工智能法案”的规则细节，这是全球首例，可能为其他国家参考的蓝图。史密斯在一篇博客文章中说：“我们的目的是提供建设性的贡献，帮助指导未来的工作。” 他随后在布鲁塞尔的一次会议上重申了他的信息。他提到了微软管理人工智能的五点蓝图，其中包括搭建政府主导的人工智能安全框架、制定控制关键基础设施的人工智能系统的安全防护措施，以及确保人工智能的学术访问与欧盟拟议的立法一致等。史密斯还请求欧盟、美国、G7国家、印度和印尼根据共同的价值观和原则，在人工智能治理方面共同努力。
金融界2023-06-30
中国电动汽车进军欧洲市场！或将颠覆传统汽车产业，重塑欧洲制造商格局
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进取心的企业家建立起来的企业，由埃隆·马斯克领导。 Lars Pauly曾在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)工作了30年，目前负责比亚迪汽车在德国的进口业务。他表示，中国汽车制造商不可能在内燃机领域挑战现有企业，“在这个领域，欧洲制造商已经达到了非常高的专业水平”。但他补充称，随着电池技术的发展，“竞赛又开始了”，中国人“可能更认真地对待了”。电动汽车可能有助于减少中国对进口石油的严重依赖，这些石油要经过南中国海有争议的水域。内燃机的淘汰也为减少中国日益恶化的空气污染提供了一条途径，空气污染正成为国内批评的焦点，电动汽车现在也符合中国的气候变化目标。根据战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)的估计，从2009年到2017年，中国在电动汽车行业的累计政府支出总计接近600亿美元。该智库表示，从2018年到2021年，这一数字又增加了660亿美元。尽管有这些由国家主导的起步，但许多新兴的中国电动汽车制造商都具有初创企业的功能优势，它们具有灵活性，无需维持繁琐的传统运营。北极光创投(Northern Light Venture Capital)合伙人Tony Wu表示，电动汽车初创企业的组织结构是一个关键优势。北极光创投是一家专注于中国的风险投资公司，管理着45亿美元资产。中国已成为全球最大的汽车市场，比亚迪(BYD)等本土品牌推动了电池技术和联网汽车相关功能方面的创新，而欧洲和国际品牌正在落后。日本汽车制造商日产(Nissan)首席执行官Makoto Uchida表示，中国的技术进步已经“比我们预期的快得多”。尽管“新能源汽车”(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)的国内市场在过去3年蓬勃发展，但增长速度正开始企稳。这一趋势，再加上数十家企业争夺市场份额，已引发分析师警告称，中国工厂的利用率已降至三分之一左右。由于有如此多的产能闲置，显而易见的解决方案是出口。中国去年超过德国，成为全球第二大汽车出口国，今年有望取代日本成为全球第一大汽车出口国。在电动汽车方面，那些斥巨资进入中国市场的欧洲品牌在中国的销量排名已经下滑。上海咨询公司Automobility的数据显示，今年前5个月，仅比亚迪一家公司就在中国销售了近100万辆电池和插电式混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。相比之下，作为上世纪80年代末首批进入中国市场的欧洲企业之一，大众汽车的电动汽车销量仅占中国市场的2%。毕马威(KPMG)表示，未来两年内，中国汽车集团可能在欧洲新车销售中攫取15%的市场份额，超过法国雷诺(Renault)。中国企业已经开始在印度建立业务。奇瑞预计明年仅在英国就将开设50个展厅，到2025年将增加一倍。去年10月，比亚迪宣布与Sixt达成合作伙伴关系。这家德国最大的汽车租赁公司已同意，到2028年，将为其欧洲业务购买10万辆比亚迪汽车，最初的重点是紧凑型运动型多功能车Atto 3。今年迄今为止在德国注册的近87万辆新车中，有111辆是比亚迪车型。蔚来汽车在中国销售了161辆汽车。奇瑞的Victor Zhang承认，欧洲是一个“监管非常严格、竞争激烈”的市场。他补充称，由于欧洲的安全标准和相关合规成本太高，大多数进入欧洲市场的品牌只推出了产品的一小部分。中国汽车制造商还表示，它们正准备开始在欧洲生产汽车，这将有助于避免进口关税，降低运输成本，并可能在消费者眼中显得更加本地化。“我们需要更好地了解欧洲客户的需求，”吉利控股首席执行官李书福上月在英国《金融时报》的未来汽车峰会(Future of the Car Summit)上表示。“我们知道我们仍然缺乏经验，我们需要仔细观察市场需求和客户需求。”
Sue2023-06-29

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