FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

波音公司裁员计划与财务亏损双重打击，面临生存挑战的转型之路
 go
波音公司裁员与财务状况分析内容导读裁员计划财务状况生产与供应链影响新CEO的挑战裁员计划波音公司计划在未来几个月裁员约10%的员工，约17,000人，此举是为了应对公司持续亏损以及正在进行的工人罢工，这场罢工严重影响了该公司的畅销航空飞机的生产。新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在周五的一封备忘录中告知员工，这次裁员将涉及高管、管理人员和普通员工。波音目前在全球范围内大约有170,000名员工，许多员工在华盛顿州和南卡罗来纳州的制造设施工作。财务状况波音在第三季度的财务报告中显示出不利的局面，公司在该季度现金流失了13亿美元，每股亏损9.97美元。虽然行业分析师预计公司每股亏损1.61美元，但他们可能未考虑到波音宣布的一些大额减值损失，其中包括与777X延迟相关的26亿美元费用、767飞机的4亿美元费用，以及包括新空军一号、NASA的航天舱和军用加油机在内的国防和航天项目的20亿美元费用。波音在9月30日时的现金和可交易证券为105亿美元。生产与供应链影响罢工对波音的现金流有直接影响，因为波音在向航空客户交付飞机时会获得价格的一半或更多。目前的罢工导致737 Max、777和767的生产停滞。尽管如此，波音仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产787飞机。奥特伯格表示：“我们的业务面临困境，难以夸大我们共同面临的挑战。此情况要求我们做出艰难的决定，并进行结构性改变，以确保我们能够在长期内保持竞争力并为客户提供服务。” 新CEO的挑战奥特伯格于8月接任波音的首席执行官，成为该公司在不到五年内的第三任CEO。虽然他是一名长期从事航空工业的高管，但对波音而言仍然是外部人士。他面临许多挑战，包括应对美国联邦航空管理局对公司的增加审查，因一块面板在阿拉斯加航空的737 Max航班中失效。此外，波音同意承认有罪并支付罚款，因其在737 Max事故中涉及欺诈，但346名遇难者的家属希望能够对公司实施更严厉的处罚。波音还因NASA决定其航天器不安全而受到负面关注，无法安全地将两名宇航员送回国际空间站。编辑观点波音公司的裁员计划和不佳的财务状况揭示了其面临的严重挑战。尽管新CEO奥特伯格已经承诺进行结构性改革以恢复公司竞争力，但短期内的业绩亏损和生产问题仍将对公司未来发展造成压力。此外，工会罢工的持续和监管机构的审查也为公司的恢复增加了难度。整体而言，波音的前景需要更多的积极措施和持续的市场支持才能得到改善。名词解释罢工：工人因不满工作条件或薪酬而集体停止工作的行为。现金流：公司在特定时间内现金的流入和流出情况。减值损失：资产的账面价值超过其可收回价值时，需要确认的损失。空军一号：美国总统专用的飞机，属于国家安全的重要资产。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布裁员约17,000人，并推迟777X飞机的推出至2026年，反映出该公司在生产和财务方面的持续困难。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
Fisker破产清算揭示电动车初创公司在资金短缺与市场竞争中的双重困境
 go
遭遇了现金流问题，迫使其暂停车辆生产并裁员。由于持续的资金短缺，Fisker最终选择在破产中清算其运营，将剩余的汽车车队出售给美国租赁公司，并将其知识产权转让给债权人。资产处置与债权人偿还 Fisker在本周的车辆出售过程中遇到了一些意外问题，买方美国租赁公司发现Fisker无法将重要数据和支持服务转移到买方操作的新服务器上。如果没有数据转移，这些车辆将无法连接到更新车辆软件、检查诊断数据和远程访问车辆等基本服务。最终，美国租赁公司通过同意在五年内额外支付250万美元以获得未来的技术支持服务，解决了这一争端。此外，此协议也将使其他Fisker Ocean车主受益，他们同样担心在Fisker服务器关闭后，自己的车辆将会面临什么样的局面。 EV市场现状在竞争激烈的电动车市场中，过去两年已有多家公司，包括Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions相继申请破产，面临需求减弱、融资困难以及全球供应链问题带来的运营挑战。Fisker的破产反映了当前电动车行业的严峻形势，许多新兴公司在追求市场份额的同时，面临着可持续发展的重大压力。编辑观点 Fisker的破产申请和随后的清算计划反映了电动车初创公司在融资和运营管理上的巨大挑战。在竞争激烈的市场环境下，企业必须保持强劲的现金流和生产能力，以应对潜在的市场风险。Fisker未能与日产达成合作，导致了现金流问题，最终选择清算，这给投资者和相关利益方带来了重大损失。未来，电动车市场的参与者需要在创新与可持续发展之间找到平衡，以确保其长远发展。名词解释破产清算：指在公司无法偿还债务时，通过法院程序出售其资产以偿还债权人的过程。电动车（EV）：使用电池或其他电力来源驱动的汽车，通常被认为是更环保的交通工具。现金流：企业在一定时期内的现金收入与支出的差额，用于评估企业的流动性和短期偿债能力。知识产权：包括专利、商标、著作权等，保护企业的创新和品牌价值的法律权利。相关大事件 2024年10月：Fisker获得法院批准其4600万美元的破产清算计划，结束了其在电动车市场中的运营，反映出电动车初创公司面临的融资与运营挑战。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
波音提前停产767货机及推迟777-8计划，彰显航空制造业面临的严峻挑战与市场供需失衡风险
 go
767项目计提30亿美元的税前费用，并裁员约10%的员工，预计将有约17,000名员工被裁减。波音还计划在第三季度报告每股亏损9.97美元。市场影响此次停产决定可能对航空货运行业造成不利影响，因为该行业正面临国际宽体货机运力的日益短缺。随着许多飞机接近退役年龄，预计未来几年货运需求将以约4%的年均增速增长。波音的生产计划调整可能会导致行业供需失衡，加剧市场竞争压力。管理层声明波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示：“尽管我们的业务面临短期挑战，但我们正在为未来做出重要的战略决策，并清楚地了解必须完成的工作，以恢复公司的竞争力。”他指出，这些果断的行动和关键的结构性变化是公司长期竞争力所必需的。编辑观点波音公司提前停产767货机和推迟777-8货机的消息反映了航空制造业面临的严峻挑战。该决定不仅显示出波音在应对生产和财务压力方面的迫切性，也揭示了航空货运市场供需不平衡的潜在风险。在全球航空运输需求持续增长的背景下，波音的产能收缩将进一步影响行业格局，特别是对依赖于波音货机的快递公司来说，短期内可能面临更大的运力压力。名词解释 767货机：波音767系列的货运版本，主要用于货物运输。 777-8货机：波音777系列的下一代货机，预计将具备更高的燃油效率和更大的载货能力。航空货运：指通过飞机运输货物的业务，通常用于需要快速交付的商品。国际宽体货机：指具有较大机身和多排座椅的货机，通常用于长途运输。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布提前停止767货机生产并推迟777-8货机的商业投放时间，预计将对航空货运市场造成影响。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
美股三季度财报季强劲开局，标普500再创新高，金融股助推市场信心恢复
 go
网约车平台优步受益大涨。此外，波音计划裁员约10%，并推迟777X机型的首次交付。礼来公司则预计减肥药Zepbound明年将在日本获批。编辑观点美股三季度财报季的开门红显示出市场的韧性，尤其是在面临多重挑战的背景下。投资者对未来的信心增强，特别是金融股的强劲表现为整体市场注入了活力。虽然仍需警惕外部风险，但整体趋势向好。名词解释标普500指数：美国股市中最广泛使用的股票市场指数之一，包含500家大型公司的股票。财报季：公司公布季度财务报告的时间段，通常会对股价产生重要影响。中概股：指在美国证券市场上市的中国公司股票。相关大事件 2024年10月：摩根大通发布三季度财报，净利息收入意外走强，推动市场上涨。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
嘉和生物“联姻”亿腾医药引爆医药并购潮，市值不足10亿港元的明星Biotech如何借力商业化？
go
得不削减超过六成的员工，成为上市药企中裁员比例最高的一家。在宣布与亿腾医药合并前，嘉和生物的市值已跌至不足10亿港元。这种情况反映出生物科技公司面临的普遍挑战：研发周期长、投入巨大、商业化进程缓慢，加上行业整体气氛低迷，导致许多公司陷入财务困境。对于这些公司来说，如何在保持创新的同时实现盈利，成为一个亟待解决的难题。财务稳健却IPO坎坷与嘉和生物形成鲜明对比的是亿腾医药的稳健表现。成立于2001年的亿腾医药是一家综合性生物制药公司，业务涵盖研发、制造和销售。公司专注于心血管、呼吸和抗感染等领域，通过收购和自主研发建立了多元化的产品组合。从财务表现来看，亿腾医药表现出色。2020 — 2022 年，亿腾医药的营业收入分别为 17.68 亿元、20.73 亿元和 20.74 亿元，年度利润分别为 0.87 亿元、1.57 亿元和 3.06 亿元，保持三年连续盈利的同时更实现了利润的快速增长，在同行中表现优异。然而，尽管业绩亮眼，亿腾医药的上市之路却十分坎坷。自2020年首次向港交所递交上市申请以来，公司多次尝试IPO均未成功。最接近成功的一次是在2021年6月，公司通过了上市聆讯，但由于没有后续招股行为，最终IPO失效。合并后的协同效应与挑战在这种背景下，嘉和生物与亿腾医药的合并可以看作是双方共同应对行业挑战的策略选择。对嘉和生物而言，合并是为了获得强大的商业化能力，其在公告中直言：“其药物CDK4/6i 商业化在即，且公司发展到重要阶段，需要有强大的商业能力来把握一切可能的市场机遇。经评估多家潜在标的公司后，董事会认为亿腾医药符合上述标准，且与亿腾医药进行合并符合本公司及股东的整体利益”。受合并消息影响，嘉和生物10月7日复牌股价大涨，截至收盘涨41.82%，报2.34港元/股。截至10月12日收盘，其市值为9.57亿港元。而对亿腾医药来说，这次合并无疑是一次借壳上市的绝佳机会。作为一家多次冲击IPO未果的明星医药企业，亿腾医药通过与已上市的嘉和生物合并，成功实现了间接上市的目标。合并后，亿腾医药股东将占新公司77.43%的股份，实际控制人也将成为新公司的控股股东，这不仅为亿腾医药打开了资本市场的大门，也为其未来发展提供了更广阔的平台。从资源互补的角度来看，嘉和生物的研发实力与亿腾医药的商业化能力形成了良好的互补。嘉和生物在肿瘤及自体免疫药物领域的研发优势，与亿腾医药在心血管、呼吸、抗感染等领域的产品线和销售网络相结合，有望产生显著的协同效应，推动新公司向全面整合的生物制药集团转型。然而，合并也带来了诸多挑战。两家公司在企业文化、管理风格和业务重点上存在差异，合并后的新公司能否真正实现1+1>2的效果，还需要时间的检验。
金融界10-12 18:04
中东局势风波不断国际油价冲高回落
 go
下降，就业水平大致持平或轻微上升，虽然裁员报告很少，但一些公司指出削减班次和工作时长、未填补公布的职位空缺，或通过自然减员来降低员工数量。随着美国实现了首次大幅降息后，市场分析认为如果处于降息环境中，并且美联储已表示希望在劳动力市场疲软之前更多支持就业，那么通胀率能多快达到美联储的目标，便将成为一个问题。本周，26日，联合国表示，利比亚东部政府已承诺解除石油封锁，但油田的重启仍有一段路要走，因该协议仍面临着执行的艰难障碍。一场关于该央行领导权的争议使该国东部政府于8月26日宣布实施石油封锁。据机构Argus估计，欧佩克成员国利比亚目前的原油产量约为50万桶/日，而正常水平为120万桶/日。沙特阿拉伯等在中东的石油生产国一直将石油收入作为财政收入的主要能源，要实现沙特的财政平衡应该将油价推高到每桶近100美元才行。IMF估计，沙特原油价格必须达到每桶96.20美元履行今年的财政义务。但是，随着油价下跌，达到每桶近100美元的可能性渺茫。 2日，OPEC+JMMC举行第56次会议，审查了2024年7月和8月的原油生产数据以及当前的市场状况。伊拉克、哈萨克斯坦和俄罗斯确认，它们已经按照提交的9月份时间表实现了完全合规和超产补偿。这三个国家重申，它们坚决承诺在协定的剩余时间内保持完全遵守协议和补偿。 2日，俄罗斯副总理诺瓦克表示，中东地区局势已经部分影响国际石油价格，“欧佩克+”成员国将采取决定，在今年12月1日之前按照市场行情自愿限制石油开采量。此前他还表示，俄罗斯能够应对国际原油价格的任何变化，其中包括石油价格长期维持在低位这一情况。金联创预计下周（10.10-10.16），中东地区的地缘政治局势备受市场关注，由于牵涉到OPEC第三大石油供应国——伊朗，因此对于油市的影响更为直接。如果伊朗不采取行动，那么中东地区的原油生产与输出将不受影响，油价也会随之回落。综合来看，国际油价或在地缘政治这个不确定因素的影响下呈现出震荡的走势。 $NQ100指数主连 2412(NQmain)$ $SP500指数主连 2412(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2412(YMmain)$ $黄金主连 2412(GCmain)$ $WTI原油主连 2411(CLmain)$
老虎证券10-12 15:35
财务难抗罢工危机，波音Q3财报前裁员10%，预告每股亏损10美元！
go
对财务的负面影响，这家飞机制造巨头宣布裁员上万人，并示警第三季将大幅亏损。周五（10月11日），波音公司执行长Kelly Ortberg在给员工的一封信中宣布，在33000名美国西海岸工人持续罢工导致737 MAX、767和777喷气式飞机的生产停止后，有必要进行大幅裁员，「以符合我们的财务现实」。波音表示，将在接下来的几个月里将员工总人数削减10%，预计波及17000人，这些员工将包括高管、经济和普通员工。此次变革是这位刚于8月上任的新CEO的一项重大举措，他接手了这家陷入困境的飞机制造商，并承诺要重建与工会和员工的关系。截至撰稿，波音公司（BA.US）股价报151.02美元，今年以来已经下跌40%。 Ortberg同时透露，公司已通知客户，因波音在研发过程中面临的挑战、飞行测试暂停和持续的罢工，预计777X将于2026年才能首次交付，这比原计划推迟了约6年。另外，在另一份新闻稿中，波音预计，今年第三季营收将为178亿美元，每股亏损9.97美元，经营现金流为负13亿美元。波音将于10月23日发布2024年第三季财报。据LSEG数据，分析师对波音当季现金消耗平均预期为负38亿美元。有业内人士表示，裁员可能会给员工带来结束罢工的压力，预计罢工危机将在一周内结束，因为这些员工可能不会想让自己出现在这一批1.7万人的裁员队伍中。另外，此前评级机构标普曾经预估，罢工将每月给波音公司带来10亿美元的损失，并可能使得该公司失去投资级的信用评级。原文链接
投资慧眼10-12 15:09
北京现代深陷裁员风波：转型之路艰难前行
 go
如北京现代，正经历着前所未有的挑战。裁员传闻背后的真相 9月28日，有消息称北京现代计划启动分批次人员优化，预计涉及公司员工的30%。对此，北京现代官方迅速回应，表示公司每年都会根据绩效评估结果进行正常的人事调整，并不存在大规模裁员的计划。然而，从过去一年的表现来看，北京现代确实遭遇了不小的发展瓶颈。从辉煌到低谷：北京现代的变迁史自2002年成立以来，北京现代凭借其高性价比的产品迅速占领中国市场，赢得了大量消费者的青睐。2013年至2016年，北京现代进入黄金发展期，年销量连续四年突破百万辆，2016年更是达到114.2万辆，稳居中国车企前六。这一辉煌成就使北京现代成为中国汽车市场的一颗明星。然而，自2017年起，北京现代的销量开始急剧下滑。2021年，销量降至36万辆；2023年，这一数字进一步下降至23.6万辆。2024年前8个月，北京现代仅售出11.42万辆，市场表现远不如前。内外夹击：北京现代的多重困境销量的持续下滑不仅导致了产能过剩，还迫使北京现代采取了一系列措施来应对危机。2023年，北京现代挂牌出售位于重庆的生产基地，这座年产30万辆的现代化工厂，最终以16.2亿元的价格售出，仅为最初报价36.8亿元的44%。这一举措反映出北京现代在中国市场的大幅萎缩。除了外部市场环境的变化，北京现代内部也存在诸多问题。公司副总经理吴周涛曾公开承认，过去几年中，北京现代过于追求销量增长，忽视了产品竞争力的提升和品牌形象的塑造。这些决策失误在当前竞争激烈的市场环境中显得尤为致命。在电动化转型方面，北京现代的步伐明显滞后。相比之下，本土自主品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等在电动车领域取得了显著进展，进一步削弱了北京现代的市场竞争力。转型之路：北京现代的未来展望尽管面临重重困难，北京现代并未放弃努力。公司计划在2024年引进超过100名青年人才，以支持其业务转型，并在2025年重新冲击50万辆的年销目标。此外，北京现代还将重点发展新能源车和出口业务，力求在新的市场环境中找到突破口。合资车企的共同挑战北京现代的困境并非孤例，而是国内合资车企普遍面临的挑战。近年来，随着自主品牌的崛起和新能源技术的快速发展，合资品牌的市场份额逐渐被蚕食。2024年上半年，全国新增退网和关闭的4S店接近2000家，显示出合资品牌在销售端的巨大压力。为了应对这一局面，合资车企必须在多个方面进行调整。首先，加快技术研发，特别是在电动化和智能化领域，推出具有市场竞争力的原创车型。其次，加强品牌建设和市场推广，提升品牌形象和用户满意度。最后，优化成本结构，提高运营效率，以应对激烈的市场竞争。北京现代所面临的困境不仅反映了其自身战略的失误，也揭示了合资车企在当前市场环境下的普遍挑战。随着市场竞争的加剧和电动化转型的加速，合资品牌必须迅速调整战略，提升产品竞争力和品牌形象，才能在未来的竞争中立于不败之地。只有积极应对挑战，才能在风云变幻的汽车市场中找到新的出路。
金融界10-12 14:25
波音公司将裁员17000人，因罢工导致损失加剧
 go
进入第五周，导致其飞机工厂停工，因此将裁员10%，约17000人。该公司还将推迟推出新款宽体飞机。首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)周五(10月11日)下午在一份员工备忘录中表示，该制造商要到2026年才会交付尚未获得认证的777X宽体飞机，比原计划晚了大约六年，并且在完成剩余订单后将于2027年停止生产商用767货机。波音公司周五在一份意外的新闻稿中表示，预计第三季度每股亏损9.97美元。该公司预计商用飞机部门的税前支出为30亿美元，国防业务的税前支出为20亿美元。波音公司在初步财务业绩中表示，预计第三季度营运现金流出为13亿美元。奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们面临的挑战无论怎样强调都不为过。除了应对当前环境之外，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。” 此次裁员和削减成本是奥特伯格上任至今最重大的举措，他上任才两个多月。在波音公司遭遇安全与制造危机后，奥特伯格受命重振公司，但罢工事件是奥特伯格迄今面临的最大挑战。信用评级机构警告称，波音公司面临失去投资级评级的风险，而波音公司在公司领导层希望扭转局面的一年里一直在消耗大量现金。标普全球评级本周早些时候表示，波音公司每月因罢工损失超过10亿美元。罢工始于9月13 日，起因是机械师以压倒性多数否决了公司与工会达成的临时协议。波音公司与工会之间的紧张关系不断加剧，本周早些时候，波音公司撤回了合同要约。周四，波音公司表示，已向美国国家劳工关系委员会提起不公平劳工行为指控，指控国际机械师和航空工人协会在谈判中不诚实，并歪曲了飞机制造商的提议。该工会严厉批评波音公司提出的优厚条件，称该条件并未与工会谈判，并表示工人不会对此进行投票。奥特伯格表示，此次裁员将“在未来几个月内”进行。在新冠疫情爆发、需求大幅下降之际，波音及其数百家供应商正忙着招募员工。
Anna Sui10-12 06:53
加拿大失业率下降，央行逐步降息的理由更加充分
 go
佣足够的人来跟上劳动力增长的步伐，而“裁员的大幅变化”将引发担忧。这份报告可能会缓解这些担忧。这是下次利率决定公布之前的最后一份就业报告。彭博调查中的大多数经济学家预计本月晚些时候的会议上将降息 25 个基点。工资增长也从之前的4.9%放缓至每年4.5%。信息、零售和文化行业以及批发和零售贸易行业的就业岗位增加最多，而教育、医疗保健和农业行业的就业岗位减少最多。 9 月份青年失业率从上个月的 14.5% 下降至 13.5%。今年，年轻人和新移民是加拿大找工作最困难的群体。
Peng10-11 21:19

上一页
1
•••
16
17
18
19
20
•••
523
下一页

24小时热点

最新话题更多