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投资消费齐发力印度以超预期表现巩固全球增速最快经济体地位

随着制造商提高生产、消费增长加快、以及莫迪政府在明年大选前加大投资力度，经济强劲增长意味着印度将继续保持其作为世界上增长最快主要经济体的地位。在通胀飙升以及央行自去年以来六次加息的情况下，印度经济仍表现出了韧性。 “强劲的经济增长受到周期性因素支撑，例如强劲的企业利润、有力的财政刺激以及政府在大选前的支出等，”Emkay Financial Services的经济学家Madhavi Arora表示。莫迪政府正在投入数十亿美元来改善印度的基础设施，并为希望在印度设立生产线的公司提供补贴。再加上消费稳健，促使私营部门投资增加。作为投资衡量指标的固定资本形成总额增长11.04%，高于上一季度7.95%的增幅。占印度GDP一半以上的服务业增长速度低于上一季度，因全球对金融服务业的需求降温。农业部门增幅也放缓，因降雨量低于正常水平导致夏季作物收成疲软。 “GDP数据意外大幅上升是一个可喜的信号，尤其是在大多数非农业部门普遍回升的背景下，”Kotak Mahindra Bank Ltd．经济学家Upasna Bhardwaj表示。不过，需求强劲势头将对试图将通胀率持久降至4%目标的印度央行构成挑战。印度央行连续在四次会议上维持利率不变，将于12月8日进行下次货币政策评估。

金融界2023-12-01

传特斯拉接近与印度政府就进口电动汽车和建厂达成协议

宣布这一消息。另一位人士表示，印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦也在考虑之中，因为它们已经拥有完善的电动汽车和出口生态系统。一位知情人士表示，特斯拉将对任何一家工厂的初始最低投资约为20亿美元，并希望将从美国购买的汽车零部件增加到150亿美元。这位知情人士表示，这家美国汽车制造商还将寻求在印度生产一些电池，以降低成本。知情人士说，最终决定尚未做出，计划可能会改变。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年6月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，他打算在2024年访问印度。打入印度这个全球人口最多的国家，对特斯拉来说将是一个福音。在印度，有抱负的中产阶级消费者对电动汽车的需求正在增长。特斯拉目前在美国、中国和德国都设有工厂。莫迪政府一直在推动增加印度国内电动汽车的生产，并鼓励更快地采用更清洁的交通工具。尽管做出了这些努力，但印度的电动汽车市场并没有起飞，据数据，去年印度电动汽车仅占乘用车总销量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站的缺乏，买家对是否转换电动汽车犹豫不决。由于征收的高关税，特斯拉没有直接向印度出口汽车。一些知情人士说，该公司首批在当地生产的汽车上市时，零售价可能低至2万美元。印度贸易部长Piyush Goyal本月早些时候参观了特斯拉在加州弗里蒙特的工厂，他在9月份表示，特斯拉计划今年将从印度购买的汽车零部件增加近一倍，达到19亿美元。他当时在新德里的一次活动上说，这家电动汽车制造商去年从印度采购了价值10亿美元的零部件。在长达一年的僵局之后，特斯拉与印度重新开启了对话。印度是全球第三大汽车市场。马斯克曾批评印度的高进口税和电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售在中国制造的汽车。据悉，印度目前正在考虑降低国际电动汽车制造商的进口税，为期五年，前提是这些公司最终承诺在当地建立工厂。

金融界2023-11-22

马斯克奔赴印度有戏？莫迪政府计划退一步“砍关税” 拉拢特斯拉2年内设厂首批电车售价或低于2万美元！

。另一位人士表示，印度总理纳伦德拉·莫迪的家乡古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦都在考虑之中，因为它们已经拥有完善的电动汽车和出口生态系统。一位知情人士表示，特斯拉将承诺对任何一家工厂的初始最低投资约为 20 亿美元，并希望将从中国购买的汽车零部件增加至 150 亿美元。该人士表示，这家美国汽车制造商还将寻求在印度生产一些电池，以降低成本。知情人士称，尚未做出最终决定，计划可能会改变。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 6 月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，他打算于 2024 年访问印度。进入这个世界上人口最多的国家，对电动汽车的需求在有抱负的中产阶级消费者中不断增长，对特斯拉来说将是一个福音，该公司目前在美国、中国和德国设有工厂。莫迪政府一直在推动增加国内电动汽车制造，并鼓励更快地采用清洁交通。尽管做出了这些努力，但印度的电动汽车市场尚未起飞，据彭博新能源财经报道，去年电动汽车仅占乘用车销量的 1.3%。加之电动汽车前期成本高昂且缺乏充电站，买家对是否要更换电动汽车犹豫不决。由于征收高额关税，特斯拉不会直接向印度进口汽车。一些知情人士表示，当第一批本地制造的汽车上市时，其零售价可能低至 2 万美元。本月早些时候访问特斯拉位于加州弗里蒙特工厂的贸易部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）9 月份表示，特斯拉计划今年将从印度购买的汽车零部件数量增加近一倍，达到 19 亿美元。他当时在新德里举行的一次活动中表示，这家电动汽车制造商去年从印度采购了价值 10 亿美元的零部件。特斯拉与全球第三大汽车市场印度在长达一年的僵局后于 5 月重新开启对话。马斯克批评印度的高进口税及其电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售其政治竞争对手中国制造的汽车。据称，印度现在正在考虑在五年内降低国际电动汽车制造商的进口税，前提是这些公司最终承诺在当地设立工厂。

marsh2023-11-21

或许尚未尘埃落定：OpenAI宫斗戏仍在变化中

以OpenAI前研究副总裁（达里奥·阿莫迪）Dario Amodei，和OpenAI前安全与政策副总裁丹妮拉（Daniela）为核心，共同创立了“硅谷AI四小龙”之一的Anthropic AI。也正因此关系，他们的作品Claude系列也有“ChatGPT最强平替”的别名。不难看出，因为AI技术运用的潘多拉魔盒式特性，以及其背后被科技巨头锚定的商业价值，注定了当下AI领域的科技公司高管间的腥风血雨极易上演。奥尔特曼会像乔布斯和马斯克一样涅槃重生，还是从此在硅谷销声匿迹？来源：金色财经

金色财经2023-11-20

“莫迪跳舞”视频疯传！本人警告：印度缺乏“深度伪造”识别技术

近日一段“印度总理莫迪跳传统舞蹈”的视频在网上疯传，视频中，“莫迪”和其他舞者围成一个小圈欢快地旋转着。然而，莫迪上周末在印度人民党总部出席排灯节特别活动时亲自辟谣，称网上流传的跳舞视频是AI合成的，并就此发出警告。

金融界2023-11-20

印媒：特斯拉有望于明年1月前进入印度市场

，特斯拉CEO埃隆·马斯克在与印度总理莫迪会晤后称特斯拉希望投资印度。

金融界2023-11-07

印度“新能源梦”启航！“廉价电车”在印度太吃香外资车企蜂拥而至特斯拉：我来了！

。 6月，在美国会见印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该制造商“很有可能”在印度进行重大投资。此前，该汽车制造商与新德里就向印度进口汽车征收高额税收问题发生了僵局。报道称，印度现在可能会向承诺建立国内生产线的汽车制造商提供税收减免。不过，考虑到马斯克近几个月来与外国政界人士的几乎所有会面中都谈到了潜在的新工厂，马斯克的言论应该持保留态度。在政府补贴的部分支持下，建立当地电池厂的承诺也激增。塔塔集团、Amara Raja、Exide Industries 和 Ola Electric 等本地企业已宣布拥有总计 12.6 吉瓦时的电池制造能力。一旦政府根据其援助计划授予剩余产能，预计未来几个月将发布更多公告。所有这些举措对于潜在的电动汽车买家来说听起来都是充满希望的。然而，印度电动汽车生态系统的一个领域缺乏协调一致的努力，特别是私营公司的努力：充电网络。如今，大多数公共充电站集中在德里、孟买和班加罗尔等城市，其中许多只能支持电动两轮和三轮汽车。如果印度想要快速启动电动汽车下一阶段的采用，还需要做更多的工作。

林沐2023-11-03

阿联酋考虑向印度做出高达500亿美元的投资承诺

基础设施项目和国有资产的股权，可能会在莫迪明年在联邦选举中寻求第三个任期前宣布。他们表示，部分投资可能涉及主权财富基金，如阿布扎比投资局、穆巴达拉投资公司和ADQ。知情人士说，不太可能对大部分的投资设定明确的时间线。尚未就何时宣布、具体规模做出最终决定。

金融界2023-11-03

习近平究竟能不能与拜登会面？为什么北京迟迟不确认习近平出席APEC峰会

图避免突出中印边界问题，避免为印度总理莫迪(Narendra Modi)争取“全球南方”领导地位做出贡献，也避免削弱习近平与拜登会晤的影响。尽管美国总统峰会需要时间来安排，无论参与者是谁，但考虑到不信任的程度，这次峰会的负担尤其沉重。上周，中国外交部长王毅对华盛顿进行了预备访问，此前美国国务卿、商务部长、财政部长以及中央情报局局长伯恩斯(William Burns)也访问了北京。 Moon表示：“峰会，尤其是美中之间的峰会，从来都不是即兴的。但这次的不同寻常之处在于，为了一次峰会，他们往返了这么多次。” 分析人士指出，在中国举行峰会之前，人们通常会看到很多动作，包括官方和非官方对话；面对面的会议；措辞也有所缓和。习近平只会有选择地会见外国政，最近几天他在北京与加州州长纽森(Gavin Newsom)以及由美国参议院多数党领袖舒默(Chuck Schumer)率领的两党国会代表团进行了会谈。一位未被授权公开发言的中国官员辩称，拜登可以承诺，如果他愿意，他不会披露任何令人尴尬的新闻或信息，因为内阁官员向他汇报。分析人士说，过去，双边峰会承诺制定改善关系的路线图，但目前的环境都是为了确保事情不会变得更糟。 Moon表示：“话虽如此，稳定关系比许多人意识到的更为重要。我们甚至不会假装喜欢对方。我们只是想找到一种共存的方式。”

tqttier2023-10-31

中印紧张关系持续发酵！印度拒绝俄罗斯用人民币支付石油的要求多笔货物付款被延迟

人士和另外两名印度政府官员说，印度总理莫迪(Narendra Modi)领导的政府不会同意这些要求。印度近70%的炼油企业为政府所有，这意味着它们需要按照财政部的付款指示执行订单。印度最大的国有炼油商印度石油公司(Indian Oil Corp.)过去曾用人民币购买俄罗斯原油，不过印度政府后来限制了这种做法。私营炼油商也可以用人民币结算，不过没有官方或行业数据显示人民币结算的规模。俄罗斯的卢比供应过剩，难以使用。与此同时，随着俄罗斯经济在进口方面越来越依赖中国，俄罗斯对人民币的需求在过去一年急剧增长。俄罗斯企业用人民币结算的贸易越来越多，今年人民币取代美元成为俄罗斯交易量最大的货币。如果油价高于美国及其盟友对俄罗斯石油设定的每桶60美元的上限，印度炼油商主要用迪拉姆(阿联酋货币)、美元和少量卢比来支付从俄罗斯进口的石油。上述印度政府高级官员说，虽然人民币有时在较小的交易中被使用，但俄罗斯石油供应商要求将人民币作为石油贸易的主要交易单位。延期付款一位不愿透露姓名的印度炼油厂高管表示，由于有关各方未能就兑换货币达成一致，大约有四到五笔货物的付款最近被推迟。印度对人民币交易的抵制凸显了其在平衡重要经济盟友俄罗斯和地缘政治对手中国之间关系方面的困难。俄罗斯现在是印度最大的原油供应国，占印度原油进口量的近一半。与此同时，印度和中国的关系仍然紧张，因为喜马拉雅山的边界争端持续发酵，世界上人口最多的两个国家争夺全球影响力，尤其是在发展中国家。以牺牲卢比为代价、普及人民币也会损害印度自身的货币国际化努力，并有可能在莫迪寻求明年第三任期的选举中遭到反对。印度是金砖国家(包括巴西、俄罗斯、印度、中国和南非)中唯一反对引入共同货币的国家，担心它最终会偏向人民币。俄罗斯过剩的卢比由于对印度的贸易顺差很大，俄罗斯已经积累了价值数十亿美元的卢比资产，但它正艰难使用这些资金。卢比在国际上并不是一种完全可兑换的货币，因此很难在全球贸易中使用。俄罗斯外交部长Sergei Lavrov在5月份表示，卢比的积累是一个“问题”，目前正在讨论如何将这些资金转移到另一种货币。据一位知情人士说，为了遵守政府的指示，印度炼油商希望使用迪拉姆而不是人民币。不过，这位知情人士说，一些俄罗斯石油供应商不赞成使用阿联酋货币，因为这要求他们在迪拜以外进行交易，这将导致对资金的更多审查。

超启2023-10-20

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