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德赛西威上半年营收87亿增速达36% 智能驾驶订单爆发经营现金流猛增4倍

全球领先，随着上半年国内各地推出一系列自动驾驶相关政策，自动驾驶大规模商业化应用的条件进一步完善，汽车智能化加速发展。 2022年新项目订单中，德赛西威智能驾驶业务新项目订单规模保持爆发式增长，新项目订单年化销售额接近80亿元。在此背景下，公司2023年上半年智能驾驶业务超高速增长。根据半年报数据，德赛西威智能驾驶业务上半年实现营业收入18.39亿元，较2022年同期的9.86亿元增加86.38%；该业务的营收占比也增加5.67个百分点至21.07%。德赛西威表示，高算力智能驾驶域控制器已在理想汽车、路特斯、上汽等众多客户的车型上配套量产，营收规模快速提升，更多轻量级、高性价比智能驾驶辅助方案获得多个项目定点，即将实现量产。目前智能座舱业务仍是德赛西威的营收主力，但随着智能驾驶业务崛起，座舱业务营收占比已有大幅下滑。公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单。今年上半年，公司智能座舱业务实现营收62.51亿元，同比增长18.57%；该业务营收占比从上年同期的82.27%降至71.65%。除此之外，德赛西威第三块业务的订单也在高速增加，公司表示，上半年，蓝鲸系统、数字钥匙及软件服务产品持续迭代并获取更多项目订单。报告期，公司的网联服务及其他业务实现营收6.35亿元，较去年同期的1.49亿元增长了325.34%，在三块业务中增速最高，该业务的营收占比也从2.33%增长至7.28%。德赛西威表示，随着公司竞争力持续增强、产品结构和梯队进一步完善、国际化战略陆续开展、更多新产品和技术的研发，近年来订单储备快速提升，未来订单获取空间显著扩大。同时，公司逐步为后续业务增长做好产能配套，惠南工业园二期项目工厂即将投产，中西部基地项目亦已启动。

金融界2023-08-18

华泰证券：预计2025年国内智能底盘市场规模有望达到500亿元以上

泰证券研报表示，智能底盘升级是实现高阶自动驾驶的必由之路，受益于智能电动化趋势，市场规模有望快速扩张。线控制动的技术储备已相对成熟，未来4-5年内其装配率提升将为智能底盘市场提供核心增量，而线控转向、空气悬架则将在2025年完成前装导入期。根据我们的测算，随着新能源车企加速配置线控制动系统，以提高品牌车型竞争力，2022-2025年线控制动市场有望以34%的复合增速增长。综合来看，我们预计2025年国内智能底盘市场规模有望达到500亿元以上，2023-2025年复合增长率达51%。在赛道扩容的背景下，我们优选技术能力领先和业务拓展能力强的零部件企业。

金融界2023-08-18

上半年狂赚1430亿美元，全球最大主权财富基金CEO：已开始削减科技股头寸

，因为这项技术对“武器竞赛、医疗竞赛、自动驾驶竞赛、金融竞赛”至关重要。不过，尽管该基金今年在科技股的支撑下收获了巨大回报，但坦根在周三的一次新闻发布会上说，该基金最近减持了对顶级科技公司的超配头寸。他说：“我们一直意识到并担心基金最大的风险敞口，现在它们在科技行业。因此，我们对此进行了非常彻底的监控。”

金融界2023-08-17

马斯克：下周直播FSD！均胜电子涨超4%！智能车ETF基金(159795)反弹涨近1%！全自动驾驶要来了？

日回调。【马斯克：下周直播FSD，全自动驾驶时代要来了？】特斯拉 CEO埃隆·马斯克8月16日宣布，他将于下周在X平台上直播特斯拉FSD软件的V12版本。马斯克今年5月还曾表示，FSD V12 是为端到端的全数据驱动的AI保留的。他当时回应：“FSD V11.4因为其巨大的进步，其实已经能叫V12了。但V12是预留给应用端到端AI的FSD，包括图像输入、方向、刹车、加速等等。”这意味着，该系统不再依赖于传统的高精地图和导航数据，而是完全依靠车载摄像头和神经网络来识别道路和交通情况，并做出相应的决策。所谓FSD即Full-selfDriving——全自动驾驶。7月，Dojo超级计算机进入生产阶段，特斯拉神经网络的训练能力进一步加强，有望持续提升特斯拉在自动辅助驾驶领域的能力。业内人士认为新能源车进入智能化下半场已经开局。目前，市场高度关注特斯拉下一代产品平台和自动驾驶系统。【国内车企纷纷搭建智能化驾驶技术】在汽车智能网联的研发和应用上，国内车企们也纷纷宣布新车上搭载最先进的辅助功能驾驶技术，并扩大在各城市的落地。6月，理想汽车创始人李想转发一段短视频称，理想汽车基于大模型的城市NOA（导航辅助驾驶）来了。新上市的小鹏G6，宣称搭载了新一代智能驾驶系统XNGP(智能辅助驾驶系统2.0），可以实现全场景的辅助驾驶。 7月，蔚来宣布其NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线；比亚迪也发布了高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，新款车型腾势N7搭载这一系统。小鹏汽车创始人何小鹏表示，下一个五年，智能化一定会成为真正的用户痛点，也是全自动驾驶快速发展的时代。【华西证券：智能化奇点已至，估值体系重塑】华西证券表示，特斯拉FSD使用率拐点已现，有望驱动行业开启智能化竞争。2023年特斯拉FSD加速迭代，智能驾驶拐点已现。特斯拉在智能驾驶领域再次扮演“鲶鱼”，带动自主车企全面开启智能驾驶领域的布局。看好后续随着法律法规的完善以及算法的进一步迭代，推动智能驾驶成为影响消费者购车决策的因素。中期维度，看好智能驾驶将成为整车竞争的核心要素，头部车企有望凭借智能化能力，与特斯拉一起重塑行业格局。（来源：华西证券《大国重车之琰究智能汽车系列报告八：特斯拉-智能化奇点已至，估值体系重塑》）公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

德尔股份：公司与浙江世宝没有合作关系

者关心的问题。投资者：公司是浙江世宝自动驾驶产品的供应商么？德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司与浙江世宝没有合作关系。谢谢！投资者：请问公司有无汽车一体化压铸的技术和储备？德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司目前未涉足一体化压铸领域。公司主要产品包括：降噪（NVH）隔热及轻量化类产品，电泵、电机及机械泵类产品，电控、汽车电子类产品等。谢谢！投资者：贵公司与小鹏汽车是否有间接的业务往来？德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司与小鹏汽车没有合作关系。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-17

开源证券：给予德赛西威买入评级

现稳健增长，彰显公司龙头实力。公司受益自动驾驶功能落地，业绩持续提升，我们维持公司盈利预期，预计2023-2025年归母净利润15.86/22.13/30.33亿元，对应EPS分别为2.86/3.99/5.46元/股，对应当前股价的PE分别为52.2/37.4/27.3倍，维持“买入”评级。　　智能驾驶业务保持高速增长，组织变革成效显著　　分业务看，2023H1公司智能座舱、智能驾驶业务分别实现营收62.51/18.39亿元，同比增长18.57%/86.38%，智能驾驶业务保持高速增长；网联服务及其他实现营收6.35亿元，同比增长325.34%。分地区看，公司境内外分别实现收入80.49/6.76亿元，同比增长35.73%/41.56%，海外市场持续拓展。盈利端，公司毛利率为20.65%，同比下降3.33pct；净利率为6.94%，同比下降1.09pct。费用端，公司2023H1销售/管理/研发/财务费用率分别为1.49%/2.29%/10.16%/0.31%，同比变动-0.29/-0.15/0.04/0.12pct，组织管理水平不断提高，规模效应凸显。　　公司产品线持续拓展，蓄能业绩持续增长　　公司智能驾驶、智能座舱、智能网联齐头并进：座舱方面，公司第四代座舱域控获得多个项目定点，ARHUD、电子后视镜等座舱新产品将陆续推出；智驾方面，IPU04搭载理想等客户车型实现量产，轻量级方案即将量产，4D毫米波雷达完成产业布局，舱驾融合域控产品获得项目定点。自动驾驶渐行渐近，大模型也逐步被车企引入车载座舱，作为车载算力的核心供应商，公司将充分享受产业红利。此外公司亦积极布局海外产品推广和产能搭建，为迈向全球打下扎实基础。　　风险提示：产品研发不及预期、行业竞争激烈、下游需求不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券金戈研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.64%，其预测2023年度归属净利润为盈利16.5亿，根据现价换算的预测PE为49.69。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级14家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为151.38。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-17

智能驾驶概念股走高兴民智通触及涨停

到2025年形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的标准体系。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

特斯拉拟招募本地团队以推动FSD入华

特斯拉计划在中国市场推动全自动驾驶解决方案FSD的落地，并拟招募本地运营及数据标注团队。据悉，特斯拉将组建一个约20人的本地运营团队，以加速FSD在中国市场的推进，同时派遣工程师前往中国进行培训。此外，特斯拉还计划在中国设立一个约100人的数据标注团队，为算法训练做准备。华西证券此前判断，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，影响消费者购车决策，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。民生证券指出，L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先受益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利。东莞证券建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：广汽集团（601238）、比亚迪（002594）、长安汽车（000625）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：华阳集团（002906）、亚太股份（002284）、伯特利（603596）。

金融界2023-08-17

中信证券：自动驾驶3.0时代，数据闭环能力将成胜负手

中信证券指出，随着高阶自动驾驶迈向城区量产场景，系统感知、决策、执行、通信各方面架构将迎来全新升级。当前，各玩家以“BEV+Transformer+数据闭环”为最新一代自动驾驶量产系统的核心架构，算法范式与技术路线暂时收敛，数据量和数据闭环能力或将成为下半场从1到N的胜负关键。国内玩家目前在量产车数据闭环方面距离特斯拉仍有较大差距，需持续积累打磨工程化经验，以转动数据飞轮。自研能力较强的主机厂，以及有丰富数据经验或测绘资质的供应商，在know-how积累方面或更具优势。

金融界2023-08-17

继续价格战？特斯拉在华三天内第二次降价!

施，包括免费快速充电积分和特斯拉增强的自动驾驶系统的推荐试用，仍在实施。据了解，7月份，特斯拉中国工厂的出货量暴跌31%，降至今年以来的最低水平。这家汽车制造商上个月宣布，由于工厂升级停工，其第三季度全球产量将下降，但没有提供具体细节。预计该公司将很快开始生产改进版的Model 3轿车。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月警告称，如果利率继续上升，该汽车制造商将不得不继续降价。而几轮折扣已经对该公司的汽车毛利率造成了影响，该公司第二季度的毛利率降至四年来的低点。

金融界2023-08-17

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