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特斯拉FSD降价至1.2万美元降幅达20%

特斯拉在美国大幅下调了其全自动驾驶（FSD）套餐的价格，从此前的15000美元降至12000美元，降幅达20%。有趣的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾表示，FSD功能1.5万美元的价格已经“非常低”，尽管如此，此次降价还是发生了。在最近的第二季度财报电话会议上，马斯克强调，随着自动驾驶技术的发展，汽车的价值将大幅提升。马斯克在回答有关降低FSD价格的问题时表示：“但我认为是的，是的——显然，如果汽车的价值是原价的几倍，那么1.5万美元对FSD来说实际上是低价。” 为了给客户提供更大的灵活性，马斯克透露，特斯拉用户现在可以通过每月订阅来选择使用FSD，而不是一次性支付1.5万美元。特斯拉还推出了一次性选项，允许现有客户在第三季度将他们的FSD软件包从旧特斯拉转移到新车上。这一举措旨在防止消费者仅仅因为FSD价格高而舍不得换新车。马斯克澄清了这一新规定，他说：“这是一次性的大赦……%我希望这能让人们高兴。”

金融界2023-09-02

如祺出行赴港IPO：背靠广汽等最新估值约53.6亿元

司本次IPO募资中的四成资金计划投用于自动驾驶业务，该业务距离商业化仍有较长一段时间，存在较大不确定性。公司于8月完成B轮融资，估值约53.6亿元。营收高速增长三年半亏超19亿元如祺出行成立于2019年，是一家提供智慧出行服务的企业，业务包括网约车及Robotaxi服务、人工智能数据及模型解决方案以及高精地图、为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。其中，网约车服务占总营收的85%以上。数据显示，如祺出行的营收高速增长，2020年至2022年的年复合增长率达84.0%。2023年上半年实现营收9.13亿元，同比增长48.07%。相较于亮眼的营收表现，公司已连续数年出现亏损，2023年上半年亏损3.45亿元，2020年以来累亏19.56亿元。图1：如祺出行财务指标近几年，如祺出行的毛利率逐步好转，从2020年的-22.8%增至2022年的-10.7%。今年上半年，公司毛利率进一步上涨至-7.7%，扭亏失败。对此，公司称主要是由于业务发展初期阶段扩大地理覆盖范围及获取新用户而产生高昂收入成本。根据聆讯资料，如祺出行的网约车业务中，司机的服务费通常为向乘客所收取费用的70%至80%，是公司营业成本的最大组成部分。司机服务费的收入占比在2021年高达116.2%，与当年采用较高的服务费率有关。2022年，司机服务费的营收占比降至94.2%，2023年上半年进一步将至86.1%，是公司毛利率逐步好转的重要因素。此外，如祺出行2022年4月推出如祺车服，为司机及车辆提供购车、汽车维修及保养等全面生态服务的线下商店，产生了较大的成本投入。今年上半年，公司的汽车服务站的成本达到1.13亿元，占总成本的11.5%。现金流方面，2020年以来公司经营活动现金流持续净流出，2023年上半年净流出3.73亿元，较去年同期流出规模有所增加。截至2023年6月末，如祺出行的流动资产约6.54亿元，其中现金及现金等价物约3.97亿元。期末，公司剔除可转换可赎回优先股后的流动负债约6.87亿元，资金流动性较为紧张。网约车市场趋于饱和，自动驾驶业务商业化尚早 “烧钱”模式下，如祺出行的网约车服务的订单量大幅增长。 2020年至2022年，公司网约车服务订单量的年复合增长率达到98.9%，今年上半年订单量同比增加40.9%至0.43亿单。网约车服务的交易额在2020年至2022年的年复合增长率为89.6%，今年上半年增加53.0%至12.33亿元。图2：如祺出行网约车服务订单量、交易额分析发现，如祺出行的业务高度集中于大湾区，今年上半年来自大湾区出行服务交易额占总交易额的96.6%。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的市场份额及交易额计，如祺出行在大湾区用户渗透率超30%，市场份额约4.8%，排名第二。滴滴出行的大湾区市场份额达57.2%，远超同类公司。图3：大湾区网约车市场份额（资料来源：聆讯资料）需要一提的是，伴随着国内网约车司机的快速增加，网约车市场的运力趋于饱和。今年以来，三亚、长沙、上海等多地交通局暂停办理网约车运输证的核发业务，济南、深圳等地提示网约车行业运力趋于饱和。长期专注于大湾区市场的如祺出行，无论是在现有市场还是开拓新市场，都不得不面对行业饱和、竞争加剧问题。如祺出行或将下一个业务增长点看向自动驾驶业务。聆讯资料显示，如祺出行计划将40%的IPO募得资金用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动。 Bobotaxi为内置L4级和L5级自动驾驶技术的无人驾驶共享出行汽车。公司表示，Robotaxi行业目前处于早期阶段，由于技术进步、政策有利及成本降低，Robotaxi预期于2026年左右实现商业化。图4：传统车和Robotaxi单公里成本（资料来源：聆讯资料）公司自2021年开始Robotaxi的开发，2023年4月获得广州市南沙区智能网联汽车示范运营资格。截至2023年6月末，公司Robotaxi服务完成约45.7万公里安全试运营里程，目前Robotaxi服务收入仅占总营收的0.1%左右。背靠广汽、腾讯，最新估值约53.6亿元如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起创立，之后再引入小马智行为战略股东，公司的股东背景颇为强大。目前，持有如祺出行股份超过5%的股东包括广汽工业、中隆、腾讯、广州公交集团、Zhixing BVI、小马智行。广汽工业合计控制公司35.24%的股权，是公司的最大股东。图5：如祺出行融资历程（资料来源：聆讯资料）公司共进行过创始轮、A轮、B轮融资，共计募资超过27亿元。其中，B轮融资在2023年8月结束支付对价，交易后的公司估值约53.6亿元。【看新股】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以新股和次新股解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-09-01

Uniswap案件是加密社区的又一场胜仗

base 案）写道：“这个案件更像是让自动驾驶汽车开发商对车主违反交通规则或抢劫银行的行为承担责任”。虽然法官承认原告遭受了经济损失，但 Failla 裁定，Uniswap Labs及其主要投资者 Paradigm 不应为第三方代币发行方的行为造成的损害承担责任。法官称：“在一个完美的（或者至少是一个更透明的）世界中，原告将能够向欺骗他们的实际发行方寻求赔偿，原告只能辩称Uniswap Labs促进了相关交易……[但]就其本质而言，该协议没有中心化的所有权结构……法院拒绝扩大联邦证券法以涵盖所指控的行为并得出结论，原告的担忧最好由国会解决，而不是向本法院寻求解决方案。” 此外，法官在她对裁决的意见中将以太坊(ETH) 归类为商品，而不是一种证券。她补充说，她不相信 Uniswap 的代币销售可以受到 1933 年证券法和 1934 年证券交易法的约束。以太坊作为证券还是商品备受争议。早些时候，美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler表示，除了比特币之外，所有加密货币都是一种证券，属于其机构的管辖范围。然而，商品期货交易委员会（CFTC）坚称比特币和以太坊是商品。 Failla 法官正在监督 SEC 对 Coinbase 的诉讼，该诉讼指控Coinbase 列出了多个未注册的代币。除此之外，她之前还听取了针对 Tether 和 Bitfinex 的诉讼。为未来的DeFi案件奠基法院关于驳回集体诉讼的意见可能会影响未来针对去中心化协议的诉讼，甚至可能影响那些指控违反美国证券法的诉讼。 Uniswap 利用区块链技术在去中心化金融 (DeFi) 的模式下运营，去中心化性质意味着该协议无法控制哪些代币在平台上列出或谁可以与其交互。根据 DappRadar 的数据，Uniswap V3 在过去 30 天内的交易量已达到 70 亿美元。 DeFi 的吸引力部分源于其无需许可的性质，任何人都可以在 Uniswap 等交易所创建和列出自己的代币。 Failla 法官认为，Uniswap 收取交易费用以及其他方面（例如治理代币）的权限不足以认定该交易所的合伙人应该担责。裁决表示，交易所核心功能的智能合约应与支撑流动性池的代码分开看待，流动性池由代币发行方起草，使新创建的代币能够进行交易。法官写到：“这些基础合约与每个资金池特有的、由发行方起草的代币合约不同，与原告索赔相关的合同不是被告提供的总体代码，而是发行方自己起草的交易对或代币合同。” 目前美国的证券法如何适用于 DeFi 缺乏明确性，法官引用了美国证券交易委员会主席Gary Gensler于 2021 年 9 月发出的警告，称此类项目“正在受到更严格的审查”。她写道：“无论 DeFi 交易产生什么问题，目前正在围绕这些交易所制定法律，监管机构有一天可能会解决这个灰色地带。” 比 XRP 胜利的影响更大？这项裁决是加密货币的胜利，因为它澄清了美国证券法如何适用于去中心化金融（DeFi）。加密货币律师现在可以将此案作为先例，为 DeFi 应用程序辩护，使其免受未来类似的指控。 Consensys 律师 Bill Hughes认为，这一决定将比 XRP 案件的决定产生更多的法律影响，因为该决定指出，加密货币交易所不能对用户因第三方发行的代币而遭受损失负责。法律专家Brown Rudnick在推文中表示，法院裁定软件（在本案中为加密货币交易所）不能对其用户的损失或第三方造成的损害负责。此案以及类似案件将成为未来十年立法的重点，人工智能和去中心化金融（DeFi）的兴起，势必会面临美国法律体系的未知领域。这项裁决可能会影响 Coinbase和SEC诉讼的结果，比推此前报道，SEC于 6 月对 Coinbase提出投诉，指控该交易所为未经许可的证券交易提供便利。然而，7月份，在 SEC 和 Ripple 之间的另一起案件中，法院裁定，Ripple 出售 XRP 代币的行为并不完全违反证券法，SEC的论点受到了打击。然而，Web3 行业在美国仍面临重大监管障碍。上周，美国国税局提出一项立法提案，要求 DEX、NFT市场和其他促进数字资产交易的实体在为美国用户提供服务时遵守严格的报告要求。 Brown Rudnick律师事务所合伙人Stephen Palley在推特上表示：“我并不认为此案意味着开发平台可以期望受到第三方索赔的全面保护，这实际上取决于特定事实和情况。我预测其中大部分内容最终将成为立法的主题。” 来源：金色财经

金色财经2023-09-01

【机构调研记录】长信基金调研科威尔、华大智造等16只个股（附名单）

位模组、Wi-Fi模组以及天线等；面向自动驾驶领域，公司已推出丰富的C-V2X产品线及高精度定位模组，公司的车规级高精度GNSS定位模组LG69T，通过双频、RTK、惯性导航算法的融合，满足自动驾驶领域对GNSS系统的高性能要求，如厘米级定位、纳米级实时响应、车与车的时间和位置共享等。 14）传音控股（证券之星综合指标：3.5星；市盈率：40.39）个股亮点：非洲手机之王；公司主要从事以手机为核心的智能终端的设计、研发、生产、销售和品牌运营，主要产品为TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，包括功能机和智能机，销售区域主要集中在非洲、南亚、东南亚、中东和南美等全球新兴市场国家；公司旗下有专业的数码配件品牌Oraimo，三大手机品牌TECNO、itel和Infinix亦拓展扩品类业务，推出了手机基础配件、智能穿戴、TWS 耳机等产品；公司有3C产品配件品牌Oraimo，销售的手机数码配件主要包括智能音箱、智能手环、移动电源、蓝牙耳机等。 15）英杰电气（证券之星综合指标：2.5星；市盈率：35.66）个股亮点：在半导体材料领域，公司产品主要应用于上游材料行业，如电子级多晶硅、半导体用单晶硅、碳化硅晶体等生产设备；公司是中微半导体开发生产的MOCVD设备提供配套的特种电源产品的国内供应商；21年半导体等电子材料收入7067.57万元，营收占比10.71%；公司电源产品用于生产碳化硅的生长炉和外延炉，公司电源产品进入这个行业有2-3年了，已经量产；国内综合性工业电源研发及制造领域具有较强实力和竞争力的企业之一；在HJT业务方面，公司主要是为相关设备配套电源。 16）弘亚数控（证券之星综合指标：3星；市盈率：16.6）个股亮点：主营数控板式家具机械设备和成套自动化生产线解决方案，产品涵盖封边机系列、锯切系列、数控钻系列、加工中心系列及自动化生产设备系列等；主要应用于家居办公、建筑装饰灯领域，下游客户包括全友家私、好莱客、欧派家居等知名企业；家具装备行业领军企业；公司自2019年推出全球首套机器人数控钻连线产品以来，陆续将机器人应用于定制家具各工艺流程，逐步推出数控钻机器人分拣连线、智能机器人板材分拣生产线、CNC智能开料中心等工段自动化生产线及全工段智能机器人生产线；参股公司中设机器人从事机器人的研发、制造、应用和销售为，具备整体规划、3D仿真、机器人电气集成的能力。长信基金成立于2003年，截至目前，资产规模(全部)1599.94亿元，排名38/198；资产规模(非货币)1599.94亿元，排名38/198；管理基金数165只，排名31/198；旗下基金经理29人，排名36/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为长信价值蓝筹两年定开A，最新单位净值为0.95，近一年增长7.41%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-01

“木头姐”：特斯拉是高增长科技股自动驾驶的毛利率超过80%

能源存储、人工智能等领域开展业务，并在自动驾驶和机器人领域不断扩大自己的影响力。因此，伍德表示，特斯拉应该像科技股一样交易，而不是像传统汽车制造商那样交易，这是分析师和看空特斯拉的人无法理解的。伍德说：“这就是为什么他们搞错了。” 她说，自动驾驶出租车平台可能是“世界上最大的人工智能项目”，而特斯拉“是唯一一家为自动驾驶设计了自己的芯片的汽车公司或科技公司。” 在这方面，伍德将苹果与特斯拉进行了比较，“它借鉴了苹果的做法。苹果通过设计一种将手机变成电脑的芯片，重新定义了手机市场。” 伍德说，看看摩托罗拉、爱立信、诺基亚和黑莓等公司，看看他们今天的处境，“他们没有正确地定义市场，汽车公司也没有。” 伍德表示，特斯拉拥有自己的芯片，并进军自动驾驶汽车领域，这对该公司未来的估值很重要。 “这不是汽车游戏。这是一个自动驾驶出租车平台游戏，有着类似于软件即服务的利润率。” 她指出，对于特斯拉来说，自动驾驶的毛利率超过80%，考虑到特斯拉整体业务目前20%的正常毛利率，这一点很重要。（注：特斯拉2022年报显示，FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%）这家电动汽车制造商的市值约为8150亿美元，远远高于其他汽车公司。福特和通用汽车的市值都在460亿美元左右，丰田汽车(168.05,0.66,0.39%)的市值为2260亿美元。此外，特斯拉的市销率和市盈率也高于汽车行业同行，伍德认为这种情况应该会继续下去。

金融界2023-08-31

券商今日金股：22份研报力推一股（名单）

端车型进展较慢，或者高端车型需求较弱。自动驾驶落地速度较慢，或用户体验提升不明显。休闲卤味龙头——绝味食品也备受券商关注，近一个月获开源证券、安信证券、国金证券、民生证券、中泰证券、华西证券、平安证券等14份券商研报关注，仅8月31日就有国海证券、中银证券等2份券商研报，位居8月31日券商力推股第三。其中中银证券指出，公司作为休闲卤味龙头，疫情期间战略坚定，积极拓店，补贴经销商。随着原料成本回落，公司盈利拐点可期。近日，公司公告股份回购预案，彰显了对公司未来发展的信心。除了上述个股外，还有伊利股份、今世缘、上海家化、中际旭创、海天味业、恺英网络、招商银行等多股备受券商关注，近一月获多家以上券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2023-08-31

Kingston Kwek谈论在EdTech上的投资、改变AI、加密货和区块链教育、及对加密市场的观察

、翻译服务、语音识别、游戏、图像生成、自动驾驶汽车、导航系统、股票投资组合生成、音乐生成、游戏、机器人，以及生成式人工智能。例如，生成式人工智能可以创作音乐，甚至配音歌曲。在游戏中，人工智能可以以超越人类能力的水平进行竞争。生成式人工智能的一个例子是 ChatGPT，它将更新到 5.0 版本，它将与人类智能相当，融合情感和人类直觉。这个即将推出的版本代表了计算能力的重大升级，可以生成不同形式的文本，例如故事、新闻文章和诗歌，以及将长文本总结为较短的版本，并根据给定文本回答任何问题。鉴于英伟达、特斯拉、Meta、Alphabet、微软和苹果等大型科技公司的重大项目，该领域拥有进一步突破的潜力。问：在当前的投资格局下，您如何评估投资区块链等新兴技术的风险和回报？许多世界百强企业现在都在使用区块链技术，在贸易、运输、网络安全、网络和云证券、能源和全球金融等领域产生了许多实际应用。学术实验室平台之所以有吸引力，是因为它旨在让最广泛的受众（通才和局外人）都可以访问，为 97% 没有接触区块链或加密货币的人提供知识库，同时增强 3% 的人的知识已经熟悉区块链或加密货币。这些内容专为年轻一代（主要是 20 岁至 40 岁）量身定制，但也迎合老年人和雄心勃勃的青少年。就风险而言，最大的是执行风险，因为对CEO及其团队的严重依赖，使其成为关键人物风险。该领域的竞争格局正在迅速演变，其他公司可能进入或已经进入该领域。由于该企业的有限责任性质，财务风险有限。投资者冒着全部资本损失的风险，但可以获得数倍于初始投资的回报。除了该企业在扩大用户群方面的成功之外，其回报在很大程度上取决于加密货币的市场情绪，尤其是山寨币，它在很大程度上受到比特币价格的影响。问：我们现在处于加密货币商业周期的哪个阶段，现在是投资加密货币的合适时机吗？一般来说，这取决于你的时间范围：短期、中期或长期。加密货币的情绪在很大程度上取决于比特币，因为它占加密货币总市值的一半。从历史上看，四月、五月和六月的夏季月份对比特币有利，而九月对比特币来说则疲软。短期来看，我们应该会看到比特币出现更多回调，因为比特币从 1 月份的 1.7 万美元上涨到 7 月份的 3.1 万美元速度太快，并且会出现一些获利了结。此外，各项经济指标，尤其是来自中国的经济指标都不佳。因此，我预计到今年晚些时候，比特币的波动范围将在 2 万美元至 3 万美元之间。然而，从中期来看，比特币的前景似乎很乐观。首先，即将到来的比特币减半事件（定于 2024 年 4 月或 5 月）将使比特币的挖矿奖励减半，从而减缓新供应的增长。从历史上看，此类事件导致比特币价格飙升，特别是因为比特币已经被开采了 93%，这与以太币等其他货币不同，后者没有最大供应量限制。其次，贝莱德和富达以及其他许多基金管理公司的比特币 ETF 预计将获得批准。鉴于这些基金经理是世界上最大的基金经理之一，他们的影响力以及在获得 ETF 批准方面近乎完美的记录，与他们的比特币 ETF 类似，获得 SEC 批准的机会也很大。这将使投资者更容易购买比特币。第三，美联储预计在 2024 年降息 1-2%，在 2025 年再降息 1-2%，这可能会刺激对风险资产的投资，尤其是具有高 Beta 值的加密货币。预计降息的原因是通货膨胀率下降，以及目前许多人在以 5.5% 的无风险利率（以及风险时高于 5.5%）偿还贷款和抵押贷款时面临的困难。考虑到这些催化剂，加密货币冬天最糟糕的时期似乎已经过去了。我们可能会在 2024-2025 年迎来新的加密货币牛市，这可能会将比特币和整体加密货币价格推至新的历史高位。与此相关的是，如果您使用以太币作为加密货币市场的代理，结果仍然与使用比特币作为代理相同。从之前的市场周期来看，出现了一种模式：大型科技股首先繁荣，其次是小型科技股，然后是比特币、以太币，最后是山寨币。山寨币的风险比比特币更高，当它们上涨时，其价值往往会比比特币大幅上涨。因此，策略是在加密货币冬季或早春买入，并在未来 2-3 年的下一次牛市期间卖出。从长远来看，10-20 年，我看好比特币和加密货币。随着更广泛的采用，从 3% 到 20%，FOMO 将开始发挥作用，比特币和加密货币将成为主流。尤其如此，因为每一代人都有自己的投资风格和偏好。随着20岁到40岁的加密货币一代逐渐取代老一代成为未来的主导一代，他们将投入更多的资金和资源来投资加密货币。目前，加密货币仅占全球资产配置的不到 1%，从长远来看，其成倍增长的基础非常低。问：学术实验室的在线影响力显着增长，尤其是在 Telegram 和 Twitter 上。这些社区参与度指标如何影响您的投资决策？重要的在线影响力，尤其是用户数量和关注者，对于平台的成功非常重要。高数字将使该平台能够在加密货币交易所上市并获得更高的估值。通过口碑传播、增加用户数量以及销售和营销的传播要素将推动用户数量和关注者的增加。获得 0 到 10 万用户可能比获得 100 万到 200 万用户更困难。考虑到 80 亿人口和 3% 的加密货币采用率，如果只有 1% 的加密货币采用者使用我们的平台，那就意味着有 240 万用户。请记住，这 240 万用户不包括在人工智能粉丝中，人工智能粉丝的数量会根据模块覆盖的人工智能领域而有所不同。人工智能公司的市场规模无论是用户数量还是市值都是加密货币的几倍。相比之下，整个加密货币市场的市值为 1 万亿美元，低于人工智能芯片和硬件市场领导者英伟达的市值，而且这还没有算上人工智能领域的其他公司，尤其是软件方面的公司。今天的人工智能正在迅速兴起，并且比仍处于新生和不发达状态的加密技术更加发达。请注意，就估值矩阵而言，“用户”和“追随者”并不一定意味着法币付费用户或重要的收入流。问：考虑到Academic Labs 与印度领先的数字技能培训机构Digital Gurukul 的合作，您如何看待Academic Labs 拓展南亚市场的潜力？南亚市场拥有超过 10 亿人口，其中大多数是年轻人、互联网人士、技术娴熟且渴望的人，这为学术实验室提供了一个非常巨大的潜在市场。加密货币交易在印度是合法的，但需要纳税。重要的是学术实验室与之合作营销和销售其教育平台的合作伙伴，而 Digital Gurukul 非常适合学术实验室。我们已经确定了一种将我们的平台传播给印度 100 多所大学的学生的方法，而这仅仅是开始。除印度外，其他潜在市场包括中东、欧洲、东南亚和中国，所有这些市场在加密货币和人工智能领域都拥有重要的人口基础。在所有地方，虽然对加密货币交易可能存在不同程度的监管审查和担忧，但地方政府普遍对区块链技术以及人工智能的发展持开放态度和支持。问：学术实验室计划引入人工智能技术，开发元宇宙教育应用场景。您如何看待这些进步对您的投资价值的影响？由于人工智能和元宇宙仍处于起步阶段，因此很大程度上取决于其他人工智能和元宇宙企业的成功。如果人工智能和元宇宙的市场情绪良好，那么这将使该领域的大多数企业受益。该领域的一些非专利开发成果可以纳入学术实验室的平台并使用，以增强整体学习体验。问：鉴于教育科技行业的快速增长，是什么让学术实验室从该领域的其他企业中脱颖而出，这对您的投资策略有何影响？学术实验室是该领域的先驱。它是少数基于区块链的在线教育企业之一，而不是像传统方式那样成立公司。与其他基于区块链的教育平台 EDU 迎合学龄前儿童不同，学术实验室的目标是成人受众，提供了潜在更大的市场。此外，我们的教育计划内容侧重于区块链、加密货币和人工智能，这些都是快速发展的领域。在一个健康的市场中，有足够的空间让众多参与者时不时地为自己开辟一个细分市场，我们在加密世界的许多项目中看到了这种情况。问：根据您的经验，您会给其他正在考虑投资像学术实验室这样革命性的教育科技区块链项目的潜在投资者什么建议？由于这是一家初创公司，也是一项高风险高回报的企业，因此只能投资您愿意且能够损失的资金。投资变现可能需要2-3年的时间，因此您必须拥有维持投资直至到期的控股权。一如既往，最好是多元化，所以如果您看好区块链、加密货币和人工智能，也可以考虑投资这些领域的其他企业。为了实现多元化，投资组合中不需要数百家企业。对于大多数实际用途来说，只需两打或更多就足够了。来源：金色财经

金色财经2023-08-31

Uniswap赢得投资者集体诉讼或成DeFi监管难题下的判例样本

毒贩承担责任。还比喻到，“案件更像是让自动驾驶汽车的开发商对第三方使用该汽车发生交通违规或实施抢劫银行的行为承担责任。” 与此同时，Falia承认目前缺乏围绕 DeFi 协议的判例法，“尚未有法院在去中心化协议的智能合约的背景下对这个问题做出裁决。” 证券法如何适用于 DeFi 缺乏明确性。法院没有找到根据联邦证券法追究 Uniswap Labs 或风险投资公司责任的法律途径，“目前正在围绕这些交易所制定法律，监管机构有一天可能会解决这个灰色地带。”此外，针对原告对联邦证券法的担忧，她认为最好向国会提出，而不是向本法院提出。判决中，法官还援引SEC主席加里·詹斯勒 (Gary Gensler)在2021年9月的声明，他曾暗示 DeFi 项目受到更严格的审查。SEC在当时开始对 Uniswap Labs 进行调查，但显然没有采取进一步行动。尽管如此，她接着表示，Uniswap的核心智能合约本质上并不是非法的，而且对于其他代币来说，“本身能够合法执行，就像加密货币商品 ETH 和比特币的交易一样。”在这一发言中，法官特别地提到了ETH的商品属性。虽然Falia法官的评论并不是对美国以太坊法律分类的明确裁决，但也从某种程度上表明立场，并且是对Gensler的反驳，因为Gensler此前只承认比特币的商品属性，认为除此之外的加密货币均是证券，所以都要纳入SEC管辖。 DeFi应用行路难，Uniswap提供应对监管样本 Uniswap Labs 首席法律官 (CLO) Marvin Ammori 对此次法律胜利表示认可。他认为这加密世界和软件开发人员的又一次巨大胜利。 SDNY法院驳回了针对我们的集体诉讼，裁定“自动驾驶”Uniswap 协议主要是“合法”使用，当其他人错用该协议时，协议开发者不承担责任。法庭上的趋势是显而易见的。实际上，Uniswap的“胜利”发生在Tornado Cash事件后，美国司法部指控Tornado Cash创始人Roman Storm和Roman Semenov串谋洗钱、违反制裁规定并经营无牌汇款业务，Roman Storm被捕后已获保释。但同为DeFi应用，提供混币服务的Tornado Cash的处境似乎并不理想。美国反洗钱认证专家协会 (ACAMS) 反洗钱高级主管克Craig Timm表示，司法部在Tornado Cash案中似乎特别指出，问题在于其用户界面，而不是智能合约本身。如果没有用户界面，似乎不太可能提出指控。 Tornado Cash的原生代币TORN是另一个更糟的影响因素。前金融犯罪检察官Anand Sithian表示。根据起诉书，被告使用该代币从Tornado Cash服务的运营中获利。该文件引用了他们互相发送的消息，据称他们讨论了抬高TORN价格的必要性。所以尽管美国政府仅将通过该服务进行的所有活动的7%视为非法活动，但由于Tornado Cash代币TORN带来的利润可能会给创始人增加一层责任。也许Tornado Cash平台上发生的非法活动并不像想象的那么多，法院现在将开始关注利润，因为Tornado Cash创始人有明显的利润动机。目前来看，Uniswap在美国监管中似乎尚且处于“有利”地位，其此前曾配合监管机构屏蔽某些隐私代币的用户前端界面，并且代币始终只有治理功能，这或许会为其他DeFi项目提供了一个应对监管的样本。来源：金色财经

金色财经2023-08-31

星网宇达：在原有智能驾考技术的基础上，拓展无人驾驶方向及无人车产品

展了无人驾驶方向及无人车产品。一方面为自动驾驶领域的厂商提供惯性导航产品，另一方面也为特殊领域的客户提供整体解决方案。根据公司发展战略和技术成熟度，在该领域公司一直利用自有资金，结合订单情况进行投入，累计投入约为2300万元。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-31

通用汽车旗下Cruise将在西雅图部署自动驾驶出租车车队

通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise准备在华盛顿州西雅图部署一小批自动驾驶（AV）出租车，最初部署的车辆将包括安全驾驶员。在该公司开始在西雅图进行测试之前，它必须根据西雅图交通局的自动驾驶汽车测试许可计划获得该局的许可。

金融界2023-08-30

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