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言对伊朗军队及其代理人发动更多打击，而胡塞武装(Houthis)承诺对上周末的轰炸进行报复。黄金走弱。现货黄金延续上周五大跌的势头，日内一度重挫20美元，最低触及2020美元。

【直击亚市】鲍威尔粉碎3月降息！中国股市羊群踩踏式恐慌挤兑特朗普重申60%对华关税

想法。” 在交易员评估美国和英国周末对胡塞武装目标发动空袭的影响之际，油价几乎没有变化。伊朗支持的胡塞武装誓言要做出回应。美国WTI原油价格变化不大，上周暴跌7.4%，创下去年10月以来的最大单周跌幅。金价小幅下跌，至每盎司2035美元左右。美国前总统唐纳德·特朗普还暗示，如果当选，他可能会对中国商品征收超过60%的关税，这是新一轮针对美国最大商品供应商的鹰派言论。特朗普说，他如果11月份当选，会再次对中国征收关税，而且可能超过60%。特朗普在福克斯新闻“周日早间期货”（Sunday Morning Futures）节目星期天播放的采访中说，“我们必须这样做，”“我是说，在宣布我创纪录赢得艾奥瓦州的初选时，股市几乎崩盘。当我赢得新罕布什尔州的（初选）时，股市疯狂下跌。”

风起02-05 12:16

英媒重磅爆料！伊朗利用这两家银行账户逃避制裁秘密在世界各地转移资金

裁。美国和英国最近在也门对伊朗支持的胡塞武装发动空袭，以阻止该组织在红海对船只的袭击。《金融时报》报道称，在英国皇家空军(Royal Air Force)最近加入美国空袭行动，打击伊朗支持的也门胡塞叛军之后，有关伊朗在伦敦市中心逃避制裁的行动被曝光。英国和美国上周对他们所谓的“跨国暗杀网络”实施制裁，该网络由伊朗情报机构监督，目标是活动人士和持不同政见者，其中包括英国居民。

tqttier02-05 11:55

也门胡塞武装：美英空袭行动不会达成目标

国对也门首都萨那等地的又一轮空袭，也门胡塞武装发言人阿卜杜勒-萨拉姆4日在一份声明中称，美英的行动不会达成任何目标，也不会对胡塞武装支持加沙民众的决定产生任何影响。

金融界02-05 07:56

中东局势跟踪：以军持续对加沙地带南部拉法进行空袭

一轮”行动，将有更多行动跟进。 9. 胡塞武装称美英联军对也门多地发动48次空袭，胡塞武装军事发言人强调，这些袭击不会阻止也门支持加沙地带巴勒斯坦人民的立场，也一定会给予回应和惩罚。

金融界02-05 07:17

无论业绩如何，以星的风险都很大

10%，跌至13美元。上个月，由于也门胡塞武装在红海袭击船只，导致运费飙升，集装箱运输库存大幅增加。而一旦和平协议达成，无论以星是否公布短期盈利，其股价都可能暴跌。来源：Finviz 停火风险 2月1日，随着媒体报道暗示以色列将停止入侵加沙。据报道，也门胡塞叛军在红海袭击船只以支持巴勒斯坦人，停火可能很容易结束袭击，使航运市场恢复正常。 11月底，该指数还低于1400美元。而2月1日，该指数跃升至每40英尺集装箱3800美元以上，较1月25日的近期高点下跌了140美元。来源：Drewry Index Drewry指数直到12月底才开始飙升，因此以星在12月当季的业绩仍不佳，调整后EBIT亏损目标在1亿至2亿美元之间。今年早些时候，该公司表示，他们高达70%的业务与即期汇率挂钩，因此，以星应该很快开始从短期内大幅上涨的运费中受益。由于胡塞武装分子无法对目标船只造成实际损害，这场冲突面临着航运价格进一步下跌的风险。该组织上周袭击了一艘载有俄罗斯产品的油轮，但由此引发的大火得到了控制，这艘船仍然适航，23名印度和孟加拉国船员没有任何伤亡。中央司令部继续详细报道最近被击退的胡塞武装的袭击。受到武装组织袭击的船只没有受到重大损害，降低了重新开放航线的长期风险。潜在大举动这家航运公司根据去年3月13日报告了2022年第四季度的数据，将于三月中旬才报告第四季度的业绩。焦点将明确放在第一季度和2024年的指引上，到以星报告业绩时，冲突已经持续了40多天。该公司预计2023年调整后EBIT亏损为4亿至6亿美元。以星肯定也会报告类似的数字，因为在12月底价格飙升的情况下，新租约无法在飙升的价格上启动。分析师们似乎还没有全面更新2024年的数据。此前的预测显示，以星今年每股亏损3.24美元，2025年将出现大幅亏损。来源：Seeking Alpha 在新冠肺炎疫情爆发后，航运费率居高不下，仅在21年第四季度，以星航运的营业收入就达到21.2亿美元。该航运公司报告称，该季度每TEU的平均运费为3,630美元。正如标普全球所强调的那样，红海冲突导致船只绕道非洲好望角，这并不会有助于集装箱航运市场解决长期运力问题。到2024年底，仅以星航运就将增加10万TEU，由于这种冲突，需要报废的船只仍将航行。解决运力问题的唯一办法是航运价格再次暴跌。在这场冲突爆发之前，甚至还有一些航线的运价没有恢复到2019年和2020年的最低水平。来源：标普全球该公司将从现货价格飙升中受益，但其弱点是依赖于现货价格，客户不会锁定在这些高涨的价格上，因为他们知道美国海军的行动或停火将最终消除或减少胡塞武装的威胁。甚至在这场冲突之前，克拉克森研究公司就预测，2024年和2025年，由于2024年和2025年额外的船队运力超出了预测的供应增长，2024年和2025年将出现巨大的供应过剩增长。如果有什么不同的话，红海冲突可能会在冲突结束时导致进一步的不平衡，因为短期内航运价格上涨导致船只推迟正常报废。来源：标普全球结论投资者的主要收获是，以星航运可能会公布一些非常强劲的第一季度数据，但短期利润的提升无助于投资论点。所有迹象都表明，双方最终将停火，未来几年集装箱运价将因产能过剩而大幅下挫。投资者应继续利用该股的强势来套现以星的股票。该股未能突破15美元，所有迹象都表明，这种威胁很快就会结束，这种威胁实际上并没有对船舶造成太大损害。以星航运的股价在此前的低点为6美元左右，风险是对这些水平的再次测试。 $以星航运(ZIM)$

老虎证券02-04 18:20

油市“一分为二”！谁来为红海危机买单？

油市存在更多重大风险，特别是在上个月末胡塞武装袭击了一艘运载俄罗斯燃料的油轮之后。这次袭击值得注意，因为伊朗支持的激进组织此前曾表示，俄罗斯等国的船只不会成为攻击目标。 “地缘政治不利于贸易，”萨里清洁能源咨询公司主管阿迪·伊姆西罗维奇（Adi Imsirovic）表示，“如果我是买家，我会保持警惕。对于炼油商来说，这是一个艰难的时期，尤其是亚洲炼油商，他们需要更加灵活。” 另外，通过红海的油轮船东收取更高的运费和船员费用，战争险保费也大幅上涨。据业内消息人士称，船员费用翻了一番，战争险保费目前约为船舶价值的1%，而10天前约为0.5%（不包括折扣）。例如，据一家欧洲炼油厂的贸易商称，租用100万桶容量的苏伊士型油轮将伊拉克石油运往地中海炼油厂的运费每桶上涨了2.50至3.5美元，保险费大约增加了两倍，达到每桶10至15美分。经由好望角的替代航线会增加两到三周的航行时间，并增加3300海里的燃油消耗，此外还要对欧盟国家拥有或停靠的船舶征收排放税。

金融界02-04 15:28

美军官：美军舰在红海几乎天天遭袭

美国打击也门胡塞武装的军事行动已持续20多天，但胡塞武装针对商船的袭击事件并未停止。部署在红海的美军指挥官在接受美国媒体记者采访时表示，美海军舰艇几乎每天都会遭到导弹和无人机攻击，这样的状况是二战后十分罕见的。

金融界02-04 15:18

胡塞武装称美英联军对也门多地发动48次空袭

当地时间2月4日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，美英联军在过去几个小时内对也门多地发动了48次空袭。其中，对也门首都萨那及周边进行13次袭击，对荷台达省进行9次袭击，对塔伊兹省进行11次袭击，对贝达省进行7次袭击，对哈杰省进行7次袭击，对萨达省进行1次袭击。叶海亚强调，这些袭击不会阻止也门支持加沙地带巴勒斯坦人民的立场，也一定会给予回应和惩罚。

金融界02-04 12:09

伊朗外长同联合国也门问题特使举行会晤讨论地区局势

行动，特别是美英对也门的军事袭击以及将胡塞武装列入恐怖分子名单，将使也门局势更加恶化，从而增加政治解决也门问题的困难。他表示，伊朗将继续支持也门建立和平与稳定，而地区的稳定将使所有地区国家受益。阿卜杜拉希扬还谴责美国对叙利亚和伊拉克境内多个地区进行的侵略行为，伊朗认为这是美国继续运用错误的政策以及付诸武力解决问题的结果。

金融界02-04 08:01

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