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美股盘前要点 | 小摩建议停止逢高卖出美股谷歌最新AI模型Gemini 2.5 Pro上线

官突然宣布，安排于6月23日为波音两宗空难案件的刑事聆讯日期。 10. 消息称台积电加快先进封装产能扩张，预计今年SoIC产量翻番至1万片。 11. 百度千帆大模型一体机通过中国信通院可信AI大模型一体机性能专项评估。 12. 宝马中国与阿里达成AI领域战略合作，通义大模型将应用于宝马新世代系列车型。 13. 激进投资者Elliott Investment起诉Phillips 66以保护股东权利并迫使公司遵守其章程。 14. AT&T洽购Lumen Technologies旗下零售光纤业务，涉及估值可能超55亿美元。 15. 特朗普家族旗下企业World Liberty Financial将推出一款与美元挂钩的稳定币USD1。 16. 英美资源与财务顾问讨论分拆旗下钻石销售业务戴比尔斯独立上市事宜。 17. 游戏驿站第四财季净销售额为12.83亿美元，净利润1.313亿美元超预期；拟将公司现金投资于比特币。

格隆汇03-26 20:30

波音希望特朗普帮忙解决其最大的法律难题

6 人死亡的 737 Max 8 致命空难发生前误导美国联邦航空管理局（FAA）官员而面临刑事审判。这些指控最初导致波音公司在 2021 年达成了一项暂缓起诉协议，但去年美国司法部通知波音公司，在阿拉斯加航空公司一架波音 737 Max 9 飞机的舱门封堵部件脱落之后，波音违反了该协议。在波音公司和拜登政府的司法部官员去年达成认罪协议后，他们将协议提交给了一名联邦法官。但美国得克萨斯州北区的法官里德・奥康纳在去年年底的一项裁决中判定该协议不够充分，部分原因是该协议中关于挑选负责防范未来欺诈行为的公司监管人的条款以及相关条件存在问题。奥康纳称该协议中把种族因素作为挑选公司监管人的条件之一的条款 “不恰当” 且 “违背公共利益”。这位法官表示，空难受害者家属反对在挑选公司监管人时考虑种族因素，同时也反对协议中遗漏了将波音公司遵守监管人反欺诈建议作为其缓刑条件的相关条款。在空难中失去亲人的家属们也对该协议表示反对，并称这对波音公司来说是一个 “优惠” 方案。他们在向得克萨斯州法院提交的反对意见中表示，美国司法部对波音公司做出了不会给予其他任何刑事被告的让步。里德・奥康纳是前总统乔治・W・布什任命的法官，他有过支持保守派诉讼方对抗政府的记录。在特朗普上任之前，波音公司和美国司法部曾告知法官，他们仍在 “真诚地” 努力修改认罪协议。报道称，双方仍在就修改该协议进行谈判，预计修改方案将于 4 月 11 日前提交给法官。本周还出现了另一起涉及波音公司的法律动态。伊利诺伊州的一名联邦法官周一在另一起案件中做出裁决，前波音公司首席执行官丹尼斯・米伦伯格和戴夫・卡尔霍恩，以及波音公司的供应商，无需为 2019 年波音 737 Max 空难受害者家属提出的过失索赔承担责任。该法官裁定，原告缺乏证据证明这些高管明知故犯地参与了不当行为。

金融界03-26 07:50

特朗普圈子积怨爆发，马斯克与卢比奥等开会时大吵，强调自己是成功企业家

：“那我该怎么办？现在我已经要应对多起空难了，而你的人还要让我解雇空管员？” 马斯克直接反驳达菲的说法是“谎言”。达菲坚持不是谎言，说自己是直接从他们口中得知的。马斯克则反问：“谁被解雇了？告诉我他们的名字。” 达菲回应说，没有人被解雇，因为他阻止了这项决定。此外，马斯克还坚持认为，许多通过多元化、公平和包容（DEI）计划聘用的人在空管塔台工作。达菲对此提出反驳，而马斯克没有提出什么证据。但在双方的争论中，他表示达菲有他的电话号码，有问题可以直接给他打电话。这场争论最终由特朗普插话结束。他对达菲说，空中交通管制员必须要从麻省理工学院（MIT）招人，“这些空管员必须是天才。” 退伍军人事务部长道格·柯林斯，面临着所有内阁成员中最具政治敏感性的挑战之一。马斯克的削减计划将影响数千名退伍军人——这个群体是特朗普的核心支持者。柯林斯强调，他们不能用大刀阔斧的方式直接裁撤退伍军人事务部的员工，而是应该采取更具战略性的方式。特朗普对此表示同意，称应该留下“聪明的”，淘汰“不合格的”。周五，达菲在X平台上发文，称赞特朗普及马斯克团队的工作，并表示这次内阁会议是一次有效的讨论。他补充说：“FAA的多元化、公平和包容（DEI）部门在第2天就被裁撤。” 他还表示，特朗普提出的“手术刀而非斧头”的策略，以及加强内阁部长与DOGE之间的协调，是改革政府运作方式的正确做法。马斯克随后在X上声称，这次内阁会议“非常富有成效”，但在会议室内，他的态度却远不如在社交媒体上那么积极。他在会上强硬地为自己辩护，并提醒各位内阁部长，他曾从零开始打造多个市值数十亿美元的公司，因此深知如何选拔优秀人才。大多数内阁成员没有卷入争执。知情人士透露，马斯克对卢比奥的愤怒态度，令在场不少人感到意外。另一名消息人士表示，马斯克对达菲和卢比奥的尖锐回应，似乎让其他内阁成员望而却步，尽管其中许多人私下对马斯克团队表达过不满。然而，这一新的安排能维持多久，仍有待观察。来源：加美财经

加美财经03-09 00:00

追问华盛顿空难

加美财经02-09 00:00

特写：华盛顿机场空难后，一个华裔家庭和花样滑冰梦一起消失了，社区变得残缺不全

纽约时报的特写，记述了华盛顿机场空难后一些让人难以接受的悲剧，其中之一是毛凯燕和周宇夫妇还有他们的独生儿子，他们一直陪伴着儿子追逐花样滑冰梦想。周三，全家一起从威奇托飞往华盛顿。这对年轻的中国夫妇，几乎已经为在美国的新生活搭建好了所有基石：研究生学位、亲密的朋友圈和有前景的职业。在经历了多年的努力后，2008年，他们终于迎来了最后一块拼图：儿子爱德华。毛凯燕（音译）和周宇（音译）将所有的心血都倾注在儿子身上，甚至开玩笑地叫他“富贵”。他们搬到了弗吉尼亚北部郊区的一所顶级公立学区，为爱德华安排了钢琴、武术和舞蹈课程。当然，还有他的最爱——花样滑冰。尽管全身心投入到儿子的学业和课外活动中，但周先生和毛女士并不是典型的“亚洲虎爸虎妈”。相反，他们鼓励儿子自己做决定，走自己的路。朋友和教练都回忆说，他们给予孩子充分的自由。 “他们不过分，但他们总是在那里。”爱德华的滑冰教练卡莱·斯特里德说。他甚至还在本周和这对父母开玩笑，说爱德华已经16岁了，几乎是个成年人了，不需要每次比赛都带着两个家长一起去。 “我对他们说，‘你们可以一个人去比赛，另一个人留在家里。’”斯特里德回忆道。“但他们俩都想陪着他。” 这正是所有人记忆中的周家：一个密不可分的三口之家。而这也是周三晚上华盛顿波托马克河上空客机与陆军直升机相撞留下的惨剧之一。被无情夺去生命的朋友、同事和队友，还有像周家这样完整的家庭在瞬间消失，留下空荡荡的房屋和社区里难以弥补的空缺。 “过去13年里，每个周日，我都和爱德华以及另外三个学生一起上钢琴课。”弗吉尼亚州费尔法克斯的钢琴老师利维娅·赖说，“现在，课堂里没有他了，我该怎么教呢？” 和其他年轻的花样滑冰选手、教练和家属一样，周家也在失事飞机上，大家都在从美国花样滑冰锦标赛及随后在堪萨斯州威奇托的训练营返程。这些赛事汇聚了全国各个级别的顶尖滑冰选手。坠机事故导致飞机上64名乘客和机组人员全部遇难，直升机上的三人也不幸罹难。调查人员仍在努力查明导致事故的各种因素。值得注意的是，在遇难的年轻滑冰选手中，许多是亚裔。在过去数十年间，亚裔美国人在这个曾经由白人主导的运动项目中日益崛起。专家认为，亚裔美国人在花样滑冰领域的突出表现，部分归因于早期进入这一领域的亚裔先驱，如关颖珊和克里斯蒂·山口，以及东亚家庭普遍较高的收入水平。周宇和毛凯燕出生并成长于中国大陆，他们通往美国生活的道路颇具独特性。据周家的密友胡婧雯（音译）介绍，两人分别毕业于上海的不同大学，后来在新加坡工作时相识。当时，在这座岛国城市里，来自中国大陆的社群仍然很小。大约在2000年左右，他们搬到美国攻读研究生学位。周先生原本学习建筑，但后来转向计算机科学领域。毛女士则进入印第安纳大学布卢明顿分校攻读MBA。在之后的岁月里，一些朋友和同事也逐渐熟悉了他们的英文名字——乔和斯蒂芬妮。之后，这对夫妻搬到了印第安纳州的埃文斯维尔。毛女士在那里找到了第一份金融工作，之后事业不断发展。很快，他们在当地华人圈子里以热情好客著称，经常在温馨的公寓里举办热闹的聚会，备上充足的美酒和传统的中国纸牌游戏。他们也偶尔会纵情享受，比如当年他们家里突然添置了一张象牙白的La-Z-Boy双人沙发——当时被认为是一种奢侈品。他们在埃文斯维尔时期的密友卢艳玲（音译）回忆道：“通常，来自中国的年轻夫妇刚起步时都会比较节省，因为他们在努力建立自己的生活。凯和宇，他们知道如何享受生活。” 大约在2007年，这对夫妻搬到了弗吉尼亚北部，当时周先生的哥哥住在那里。不久后，毛女士生下了爱德华。他们在弗吉尼亚州费尔法克斯一条安静、绿树成荫的街道上买了一座小房子，随后又建了一座更大的砖房，带有宽敞的前院和一个日光室。后来，这个日光室成为周先生每天冥想的空间。教练爱德华大约6岁时开始接受正规的滑冰训练，他的教练是卡莱·斯特里德——一位曾经入选瑞典国家花样滑冰队的运动员。大约在同一时期，他也搬到了美国。爱德华是他最早的一批学生之一。在周五的采访中，斯特里德回忆起爱德华小时候的样子——一个可爱的小孩，对这项运动充满热情。由于在寒冷的冰场运动，他经常满脸都是鼻涕。斯特里德笑着说，自己多年来外套的前襟经常被爱德华弄得全是鼻涕，因为小家伙总是跑过来抱他。说到这里，他一度哽咽，难掩悲伤。斯特里德曾因未能入选瑞典奥运队而决定转型做教练，帮助别人实现他未能达成的梦想。他说，爱德华确实有潜力达到那种水平。然而，他的父母对此并不那么确信。 “他们只是想让他玩得开心，做点运动。”斯特里德说，“但他们一直都信任我。” 在爱德华10岁左右参加的第一次地区锦标赛上，他的成绩几乎垫底。赛后，父母问斯特里德：“他真的适合这项运动吗？” 斯特里德告诉他们，要有耐心，给他一点时间，坚持下去。 “我真的认为他能做的远超你们的预期。”斯特里德回忆道。果然，在第二年的全国资格系列赛上，爱德华正如教练所预言的那样，夺得了冠军。 “他的父母震惊了。”斯特里德说。在那场比赛中，斯特里德的另一名学生科里·海诺斯也赢得了自己的第一枚重要奖牌。斯特里德认为，这个时机再合适不过了——两人能够一起实现目标，尤其是现在回想起来，更显得意义非凡。然而，科里和他的父母斯蒂芬妮与罗杰，还有斯特里德的另一名滑冰选手、12岁的布里埃尔·拜尔，以及她的母亲朱丝蒂娜，也在机上。多年里，斯特里德在冰场内外都与这些孩子及他们的父母建立了深厚的关系，如今，三个孩子和五位家长在一瞬间离去。 “我本来期待还能再见到他们。”斯特里德哽咽着说。 “我一段时间内无法再工作了。走进冰场对我来说太难了。” 伙伴斯特里德回忆说，科里和爱德华，两个16岁的少年，几乎无时无刻不在一起。他们的父母也经常一起拼车，从华盛顿郊区各自的家中前往更靠近市区的训练场。他们共同接受斯特里德和另一位教练米卡埃尔·奥洛夫松的训练，在冰场之外也常常一起玩耍。尽管两人都是渴望胜利的竞争者，但他们从未因彼此的成功而嫉妒对方。 “他们真的很好。”斯特里德哽咽着说。“每当对方表现出色，他们都会由衷地感到高兴。” 与这些运动员一同成长的，还有他们的父母。斯特里德与他们非常熟悉。他每天与这些孩子相处两到三小时，每周六天，并与家长密切协调，以便他们在训练、比赛、旅行和学业之间取得平衡。 “你会和他们变得亲近。”他说，他称他们为自己的“滑冰家庭”。周日，在威奇托，斯特里德与科里的父母共进晚餐。周一，三天的全国发展训练营开始的第一天，他又在酒店里与爱德华的父母一起吃饭。斯特里德回忆说，他们讨论了爱德华的未来，并开玩笑说：“我都不知道他该申请哪所大学——因为他可能每一所都会被录取。” “我们当时笑着说，他的‘问题’就是太聪明了。”斯特里德说。“他做任何事都很优秀。” 斯特里德为自己的三名滑冰选手——爱德华、科里和布里埃尔，能够获得今年的训练营资格感到自豪。爱德华和科里距离入选美国全国锦标赛越来越近——爱德华今年几乎就成功了，而科里预计明年能达成这个目标。他们的目标是进入国家队。布里埃尔年纪更小，距离他们还有一段路，但她的成长轨迹相似。斯特里德表示，几年来，她进步飞快，12岁时，她已经掌握了所有的三周跳，除了阿克塞尔跳。今年，她举办了一场以泰勒·斯威夫特为主题的生日派对。由于要赶赴巴西庆祝自己的婚礼，斯特里德不得不提前一天离开威奇托。在出发前，他特意找到正在冰场的布里埃尔，给了她一个长长的拥抱，并叮嘱她好好享受这次训练营的最后时光。接着，他拥抱了爱德华——这个已经四次参加训练营的“老手”。这一次，他没有在教练的外套上留下鼻涕。两人都说，他们很期待回家后继续训练。然而，科里呢？教练环顾冰场，寻找他的身影。 “我没有找到科里。”斯特里德哽咽着说。“我没有给他一个拥抱，因为我当时找不到他。他当时和朋友们在冰场里玩耍。但我以为没关系，因为我本来打算回到弗吉尼亚后再给他一个大大的拥抱。” 失落的社区在费尔法克斯，失去亲人的痛苦依然鲜活。熟悉爱德华和他父母的社区，才刚刚开始消化这场发生在距离他们仅20英里的坠机事件带来的冲击。周五，在爱德华家前院的一棵大树下，几袋尚未打开的盆栽土静静地摆放在那里。周先生的银色大众Passat仍然停在车道上。窗户上，还挂着白色的雪花装饰。索尼·萨亚拉特和玛丽亚·卡巴尼拉，以及他们的两个十几岁的孩子，从家里就能看到爱德华的房子。自坠机事故发生以来，他们已经两次在周家的门廊上放置鲜花。他们回忆说，总能看到毛女士和周先生在夜晚散步，这种景象让他们感到安心。而爱德华，从未炫耀过自己的运动成就，尽管他完全有理由这么做。 “他谈论的更多是竞争对手，如何激励他变得更强，而不是自己取得的荣誉。”萨亚拉特说。“他就是那样的孩子，你懂的？他就是那样的孩子。” 他们的女儿弗洛伦蒂娜在费尔法克斯冰场训练，爱德华也曾在那里练习。她说，冰场里已经摆放了遇难滑冰选手的照片，还有鲜花。 “真的很难过，因为这里的所有人都看着他们长大。”她说。萨亚拉特和卡巴尼拉听说，周五，在C.G.伍德森高中，爱德华的数学课座位空荡荡的。那里放了一束鲜花。教室里，学生们静静地坐着，眼睛望向前方。他们默默流泪。来源：加美财经

加美财经02-03 00:01

特朗普“凭常识”批评联邦航空管理局招募残疾人士引发空难，他又忘了，这一政策始于他第一个任期

动人员多元化的努力，是导致周三晚间发生空难、造成67人死亡的原因。以下是对他言论的事实核查。特朗普的言论： “在我最近上任之前的第二个任期，FAA正在积极招募严重智力残疾、精神疾病以及其他身心障碍者，作为该机构官网上列出的多元化和包容性招聘计划的一部分。” “FAA官网上写着，他们包括听力、视力缺陷，肢体缺失，部分瘫痪，完全瘫痪，癫痫，严重智力残疾，精神残疾，以及侏儒症，这些人都被认为有资格成为控制飞机的空管人员。而这些飞机正涌入我们的国家，涌入一个小地方，一个地图上的小点，一个小跑道。” “这发生在奥巴马政府时期，就在我上任之前——而我们在任时为非裔美国人、西班牙裔美国人提供了前所未有的支持，远超历史上任何时候。这也是我胜选的原因之一——但他们当时竟然发布了一项指令，说空管系统‘太白了’。” 事实核查：特朗普的言论具有极大误导性。他提到的空管人员招聘残疾人士的努力，实际上始于他自己第一次执政时期。尽管残疾人士招聘政策早在他上任之前就已存在，但没有任何证据表明，政府为促进残疾人士就业或奥巴马、拜登政府的多元化举措，与此次空难有任何关系。在特朗普执政时期，2019年4月，FAA宣布了一项试点计划，为20名具有特定残疾的人提供空中交通运营岗位。特定残疾是法律规定的一类残疾，包括但不限于特朗普提到的残疾类型，联邦政府在招聘时会优先考虑这些群体。2019年6月的一份存档页面将该计划称为“航空发展计划”，该计划“为特定残疾人士提供机会，让他们在空中交通管制培训中获得航空知识和经验”。 FAA在2019年表示：“该计划的候选人将在能力、医疗和安全资格方面，接受与普通空管职位申请者相同的严格考核。”这些标准包括通过空管技能评估和体检。根据FAA在Medium上的一篇文章，该计划的前三名学员之一在2021年从FAA学院毕业，并于同年成为空管学员。目前尚不清楚有多少人从该计划毕业后成为正式空管人员。此外，专家表示，从未有过因多元化举措而导致飞机失事的记录。 “从历史上看，因多元、公平和包容（DEI）政策或多元化举措，而被认定为唯一原因或主要原因的航空事故，无论大小，从来没有过，”航空专业人士黑人组织董事会主席、飞行员田纳西·加维表示。他指出，飞行员、机械师和空管人员的招聘标准从未因多元化目标而降低。相反，以往政府和整个商业航空业的努力，更多是为了消除进入行业的障碍。他说，在900多名塔斯基吉飞行员（Tuskegee Airmen，美国历史上第一支由非裔美国人组成的军用飞行员部队，隶属于二战时期的美国陆军航空队，美国空军前身。他们在阿拉巴马州塔斯基吉接受训练，因此得名）中，只有一人最终成为商业飞行员。而种族隔离曾使黑人男女无法进入航空行业，直到民权运动和法律诉讼推动了改变。中田纳西州立大学航空学教授、飞行员小罗伯特·福勒表示，飞行执照的高昂成本和长时间的培训依然是重大障碍。尽管航空业尝试通过提供奖学金和扩大招聘范围来提高多元化，但整体成效并不显著。特朗普对FAA招聘残疾人士的具体指控，等于忽略了他自己第一任政府对这一做法的认可。据辟谣网站Snopes报道，FAA官网上曾表述，这一机构“积极招募、雇佣、晋升、留任、培养和提升残疾人士”。这一页面最早可追溯至2013年2月，并在特朗普和拜登政府时期保持不变。目前，该页面已被移除。特朗普提到的FAA“特定残疾”名单，在他执政时期也一直存在于该机构官网上。其中包括他提到的残疾类型，以及听力、视力缺陷、肢体缺失和瘫痪等情况。值得注意的是，联邦政府招聘残疾人士的政策可追溯至更早时期，包括2003年布什政府时期的相关措施，以及1973年通过的一项法律。 1973年《康复法案》最初保护残疾退伍军人在联邦项目中免受歧视，之后逐步扩大到涵盖非退伍军人和招聘政策。 2003年，美国平等就业机会委员会（EEOC）发布了一项政府范围的指令，要求各联邦机构每年制定任务声明，并承诺提供平等就业机会，不受“种族、宗教、肤色、性别（包括怀孕、性别认同和性取向）、国籍、年龄、遗传信息或残疾”的影响，同时持续识别和消除阻碍多元化的因素。尽管FAA在多届政府的领导下，以及整个航空业，都在努力增加多元化，包括招聘更多残疾人士，但进展相对缓慢。 FAA的年度报告显示，多元化比例略有增长，但变化不大。2016年，FAA员工中，58.9%为白人男性，0.7%属于“特定残疾”群体。2020年，在特朗普执政时期，这两个比例分别为57.4%和1.1%。2023年，在拜登政府领导下，分别为55.3%和2%。根据德勤和麻省理工学院汇编的人口数据，白人空管人员的比例从2020年的79%下降到2022年的73%。美国劳工统计局的数据也显示，2002年，4.2%的飞行员为女性，1.4%为黑人或西班牙裔。2017年（特朗普执政第一年），这一比例分别为6.2%和5.1%。2020年，分别为5.6%和6%。2023年，女性飞行员比例增至8.8%，非白人飞行员比例为7.6%。中田纳西州立大学教授小罗伯特·福勒表示，航空业尝试扩大招聘范围的主要原因，是应对劳动力短缺，特别是随着飞行员退休，行业需要填补空缺。他举例说：“例如，2021年，黑人飞行员仅占3.9%。这意味着仍有大量具备飞行资格的其他群体。” 至于特朗普声称奥巴马政府曾批评FAA“太白”，白宫则提及了一起由保守派法律组织代表空管职位申请人提起的诉讼。该诉讼指控奥巴马政府时期的FAA，其招聘政策“人为地偏向少数族裔”。此案仍在法院审理中。来源：加美财经

加美财经02-02 00:01

美国“恐怖”空难无人生还！彭博社：特朗普将事件政治化中国大使馆证实2公民遇难

机相撞，消防和紧急医疗服务部门认为此次空难无人生还。彭博社指出，美国总统特朗普将事件政治化，但关键黑匣子迄今仍未寻获。当地时间晚上9点前，美国航空5342航班从堪萨斯州威奇托起飞，机上载有60名乘客和4名机组人员，在接近跑道时撞上了一架载有3名军人的西科斯基H-60黑鹰直升机。救援人员通宵搜救幸存者，但到了清晨，他们的任务变成了打捞行动。 (来源:Bloomberg) “目前，我们认为此次事故中没有幸存者，”消防和紧急医疗服务部门负责人约翰·唐纳利(John Donnelly)表示。“救援人员发现，当时的天气极其寒冷。他们发现风很大。他们发现水面上结了冰，他们在这种环境下整晚都在工作。” 美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪在周四的简报会上表示，飞机的飞行数据记录器尚未被打捞上来。她说，这些设备——尽管呈橙色，但通常被称为“黑匣子”——仍在水下，但调查人员有信心能够将其打捞上来。据中国大使馆称，周三华盛顿一架飞机坠毁，遇难者中有2名中国公民。大使馆表示“向全体遇难者表示最深切的哀悼，向遇难者家属表示慰问”。 (来源:SCMP) 中国大使馆在声明中表示：“据初步了解，1月29日在华盛顿罗纳德·里根机场发生的惨烈空难，造成67名遇难者，其中不幸有2名中国公民。” 中国大使馆已要求美方核实该信息，正式向中方通报，并协助遇难者家属做好善后工作。声明还指出，中国大使馆将“在职责范围内提供领事保护和协助”。在过去很长一段时间里，美国民航业几乎没有发生过人员死亡事故，而这起碰撞事故使得过去一年致命航空事故的数量不断增加。 2024年1月2日，日本航空一架空客A350客机在东京降落时与一架小型飞机相撞，机上所有乘客遇难，但宽体客机上的乘客幸免于难，飞机在随后的一场大火中被烧毁。上个月，一架波音737客机试图在韩国紧急降落，机腹撞上跑道外的一堵混凝土墙。12月29日的事故导致机上181名乘客和机组人员中除2人外全部遇难。社交媒体上分享的周三致命坠机事件的视频显示，两架飞机在夜空中相撞，爆炸成一个火球，然后坠入河中。唐纳利说，这架支线客机的机身被发现倒扣在河中，分成三段，由于坠机区域比较分散，打捞任务变得复杂。美国国家运输安全委员会将牵头调查，美国联邦航空管理局将予以协助。美国国家运输安全委员会预计将在事故发生后30天内出具初步报告，但该机构周四表示，不会对可能的原因进行推测。最终报告可能需要12至24个月才能出具。这场灾难的政治处理将受到密切关注。国防部长皮特·赫格塞斯几天前刚刚宣誓就职，负责监管联邦航空管理局的交通部长肖恩·达菲于周二获得任命。在迈克·惠特克于特朗普就职当天辞职后，联邦航空管理局目前还没有参议院确认的局长。特朗普在旗下Truth Social帖文中表达了自己对此次碰撞的沮丧，称飞机的进近路线“完美且正常”。“直升机长时间直冲飞机，”他写道。“这是一个晴朗的夜晚，飞机上的灯光闪耀，为什么直升机不升起，也不下降，也不转弯。” 特朗普在周四晚些时候的新闻发布会上赞扬了包括军方和美国海岸警卫队在内的第一批救援人员。他还将此事政治化，指责多元化、公平和包容计划，同时承认他不知道这起致命事故的真正原因。美国花样滑冰协会在推特上帖文称，这架美国航班上的乘客中有美国花样滑冰团体的成员，他们刚从威奇托举行的全国锦标赛归来。法新社援引俄罗斯通讯社的报道说，机上还有一对俄罗斯花样滑冰冠军夫妇。这次坠机事件让人回想起1982年1月的一次空难，当时佛罗里达航空一架波音737客机在发动机和机翼结冰的情况下起飞，在爬升过程中撞上14街大桥，然后坠入了结冰的波托马克河。机上大部分人员遇难，地面上有4名司机也遇难。周三发生碰撞的飞机通常可搭载65名乘客，通常用于短途飞行。堪萨斯州共和党参议员杰里·莫兰(Jerry Moran)表示，他“非常熟悉”这条航线，他“多次”从威奇托飞往里根机场。据Flightradar24称，这架飞机在罗纳德·里根华盛顿国家机场33号跑道上准备降落时，飞行速度为每小时228公里(142英里)，距离河流约400英尺，随后数据停止记录。唐纳利在早些时候的简报中说，由于黑暗和浑浊的水等因素，初步搜索变得复杂。“这里很危险，工作起来也很困难，”他说。“这里没有多少灯光，你得搜遍每一寸空间，看看能不能找到人。” 为应对此次事件，里根机场暂停了所有飞机的起降，但周四恢复运营。里根机场位于弗吉尼亚州阿灵顿，与美国首都隔河相望，位于五角大楼南侧。白宫距离这里只有几英里，因此该地区是全球监控最严密的空域之一。

圈内人01-31 09:52

特朗普将于周六对加拿大、墨西哥征收25%关税

月30日)，在白宫椭圆形办公室签署针对空难事件的行政命令时，特朗普向记者表示：“我们将基于多个原因宣布对加拿大和墨西哥征收关税。” 他列举了三大因素：首先，大量非法移民涌入美国；其次，毒品问题，包括芬太尼及其他违禁品流入美国；第三，美国对加拿大和墨西哥的贸易逆差，即“我们以赤字形式向他们提供了巨额补贴”。这一消息发布后，市场立即作出反应。西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格攀升至每桶73美元以上，美元收复早盘跌幅并触及日内高点，而加元和墨西哥比索则双双下跌。美国国债收益率涨幅收窄。特朗普还表示，他仍在考虑是否对石油进口实行豁免，并将在当晚根据油价情况做出最终决定。他强调，美国拥有充足的石油和木材资源，不需要依赖加拿大和墨西哥的供应。他补充道：“我们不需要他们的产品。我们有所有需要的石油和木材。” 特朗普政府的这一举措引发加拿大和墨西哥的强烈反对。加拿大驻美大使克尔斯滕·希尔曼警告称，如果美方关税生效，加拿大将采取反制措施。她表示：“这不是我们想要的局面，我们不希望与美国陷入关税争端。这对两国人民和工人都没有好处。” 希尔曼补充说，加拿大已经在边境安全问题上做出了努力，包括增加无人机和直升机巡逻，以缓解美方的担忧。为了避免关税升级，加拿大总理贾斯汀·特鲁多在特朗普就职前便前往海湖庄园与其会谈，而墨西哥总统克劳迪娅·希因鲍姆也与特朗普进行了磋商，希望化解贸易争端。根据美国贸易统计数据，2024年前11个月，美国与加拿大的贸易总额达6990亿美元，与墨西哥的贸易总额则为7760亿美元。特朗普政府的关税措施可能会对汽车、能源等关键行业造成严重影响。受此影响，美国汽车制造商福特和通用汽车公司的股价在公告发布后下跌，抹去了此前的涨幅。特朗普不仅针对北美贸易伙伴加征关税，还计划继续对中国施加贸易压力。他指责中国未能履行承诺，阻止芬太尼及相关化学品流入美国，并警告称，美国将因此对中国加征关税。他表示：“中国向美国运送芬太尼，导致我们数十万人丧生，因此他们必须付出代价。” 与此同时，特朗普政府还计划扩大关税适用范围，涵盖药品、半导体芯片、钢铁、铝和铜等行业。这些关税可能适用于包括加拿大和墨西哥在内的多个国家。特朗普表示，关税将有助于推动美国制造业复兴，并作为政府收入来源。然而，行业分析师警告，关税可能会扰乱全球供应链，提高生产成本，最终损害美国企业和消费者的利益。随着新关税政策的实施，美国与其两大贸易伙伴的关系趋于紧张，市场面临更大的不确定性，全球贸易战的风险进一步加剧。

Sissi01-31 07:13

华盛顿空难政治化？特朗普借机将责任归咎拜登DEI政策

件成为自 2001 年以来美国最严重的空难。美国总统唐纳德·特朗普在周四的新闻发布会上对遇难者表示哀悼，但随后迅速将矛头指向前总统乔·拜登及民主党的多元化、公平和包容性(DEI)政策。他声称，这些政策“可能是”导致坠机事故的原因，尽管他并未提供任何证据。当被问及为何将DEI与此次事故联系在一起时，特朗普回应道：“因为我有常识，好吗？” 他还批评媒体在调查尚未完成之前质疑其言论。联邦航空管理局领导更迭，特朗普任命代理局长特朗普在发布会上宣布，他已任命克里斯托弗·罗谢洛(Christopher Rochelo)为美国联邦航空管理局（FAA）代理局长。FAA前任局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）于1月20日，即特朗普就职当天辞职，而罗谢洛自1月21日起担任FAA副局长。目前，FAA仍缺乏正式负责人，这引发了外界对机构管理稳定性的担忧。搜救行动持续进行，遇难者人数上升事故发生在美国东部时间周三晚上 9 点前不久，波托马克河上空的直升机在准备降落罗纳德·里根华盛顿国家机场时与支线客机相撞。机上64名乘客及直升机上的3名士兵全部遇难。华盛顿特区消防和急救部门负责人约翰·唐纳利(John Donnelly)表示，搜救行动已转为打捞工作，截至目前已找到至少28具遗体。在白宫发布会上，特朗普首先要求为遇难者默哀一分钟，并表示：“今天，我们都很心碎。” 但很快，他的讲话转向对拜登政府及前总统奥巴马的批评。他声称，自己在2017年上任后大幅提升了美国航空系统的标准，而拜登上台后，“他们的政策和政治都很糟糕。” DEI成为争议焦点，拜登政府官员回击特朗普进一步批评FAA的多元化招聘政策，并援引该机构网站上的用语，指责政府“特别优先雇用特定残疾人士”，暗示这可能影响了航空安全。然而，互联网档案网站Wayback Machine的记录显示，相关措辞至少自2013年以来就一直存在，包括特朗普第一届政府执政期间。特朗普上周签署了一份总统备忘录，意图终止白宫所谓的“拜登DEI招聘计划”。在新闻发布会上，交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)和五角大楼负责人皮特·赫格塞斯(Pete Hegseth)均支持特朗普的立场，强调“政府应基于能力，而非多样性进行招聘”。赫格塞斯表示：“国防部的DEI时代已经过去了。” 布蒂吉格反击，批评特朗普“撒谎” 特朗普还对拜登政府的交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)进行了攻击，称其是“灾难”，并指责其“只会说废话”。布蒂吉格迅速在社交平台X上回击，称特朗普的言论“卑鄙无耻”。他写道：“当家人悲痛时，特朗普应该发挥领导作用，而不是撒谎。” 布蒂吉格强调，拜登政府“始终将安全放在首位，减少了航空险情，并加强了空中交通管制。在我们监管的数百万次航班中，没有一起商业航空事故导致人员死亡。” 他还批评特朗普解雇了部分FAA和军方的关键安全官员，认为总统应当提出切实方案来防止类似事故再次发生。尽管特朗普批评了过去政府的航空政策，他仍在发布会上表示：“美国的飞行是世界上最安全的，我们会继续保持这种状态。” 分析：政治博弈中的空难事故此次华盛顿空难发生后，调查尚未完成，但特朗普迅速将责任归咎于DEI政策，引发广泛争议。批评者认为，特朗普此举意在借悲剧推动其政策议程，同时削弱拜登政府在选民中的信任度。而拜登政府官员的迅速回击，则试图捍卫其执政记录，并强调航空安全并未因DEI政策受损。随着事故调查的深入，事件的真正成因有待进一步厘清。但可以预见，围绕航空安全、政府管理和 DEI 政策的政治交锋仍将持续。

Sissi01-31 06:39

华盛顿空难飞机上有多名花样滑冰精英，可能有奥运选手

据NPR报道，美国花样滑冰协会证实，“我们花样滑冰社区的几名成员不幸乘坐了美国航空5342航班。” 航班从威奇托起飞，最近几天哪里举办了多个高水平的花样滑冰赛事。航班周三晚在华盛顿特区附近与一架军用直升机相撞。 “这些运动员、教练和家人是从全国发展训练营返回家中，该训练营与美国花样滑冰锦标赛一同在堪萨斯州威奇托举办。”协会道。 2025年Prevagen花样滑冰锦标赛——美国世界锦标赛和青年锦标赛参赛队伍的最终选拔赛，于1月20日至26日举行。紧随其后的是全美发展训练营，这是一个为期三天的教育项目，旨在为顶尖少年、青少年和初级运动员提供培训，加速他们接触高水平竞技项目和美国国家队。在这场悲剧发生后，多名美国花样滑冰运动员表达了祈祷和哀悼。其中包括卫冕世界冠军伊利亚·马利宁，他在周日于威奇托赢得了个人第三个全国冠军。 “祈祷大家都平安。”马利宁写道。当局在周四上午表示，他们认为无人幸存。目前尚不清楚飞机上60名乘客中有多少人来自花样滑冰社区。国际奥委会主席托马斯·巴赫在声明中表示，机上可能有奥运选手。 “我代表国际奥委会，并以个人名义，向所有受影响的人表达深切的慰问，其中可能包括

加美财经01-31 00:00

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