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1月份狂飙近40%！一文看清加密市场今年亮眼表现更大涨势一触即发？

易价格超过了3万美元。尽管如此，这家电动汽车制造商在去年第四季度录得3400万美元减值损失，12月31日的数字资产价值为1.84亿美元，低于9月30日的2.18亿美元。加密资产表现一览 CoinDesk的数据显示，比特币价格在过去一周上涨了10%，周四(1月26日)交投于23027美元左右。CoinDesk的数据显示，以太币在同一时期上涨了5%，至1601美元左右。加密企业与基金表现 Coinbase Global Inc.(COIN)股价本周上涨8.6%，至53.67美元左右。MicroStrategy Inc. (MSTR)本周迄今上涨9.6%，至242.77美元。截至周四，加密货币矿业公司Riot区块链(RIOT) 上涨7.1%，至6.19美元。过去一周，其竞争对手Marathon Digital Holdings Inc.(MARA)的股价上涨17.9%，至8.65美元。EBON International Holdings Inc.(EBON) 过去一周下跌10.9%，至8.09美元。 Overstock.com Inc.的股票(OSTK)本周上涨11.3%，至22.48美元。迄今为止，Block Inc. (SQ)的股价本周上涨13.2%，至80.32美元。特斯拉(TSLA)股价上涨24%，至157.99美元。贝宝控股(PYPL)本周上涨3.6%，至79.56美元左右。英伟达(NVDA)过去一周上涨17%，至197.42美元。高级微设备公司(AMD)股价本周上涨10.7%，至74.92美元。在加密基金中，ProShares比特币策略(BITO)本周上涨9.3%，周四涨至14.64美元，而对应的卖空比特币策略ETF(BITI)下跌8.8%，至27.53美元。Valkyrie比特币策略ETF (BTF)在过去一周上涨了9%，至9.20美元，而VanEck比特币策略ETF (XBTF)上涨了5%，至23.39美元。灰度比特币信托(GBTC)过去五天上涨5.5%，周四达到12.13美元。

财经风云2023-01-27

【美股盘中】美国股市再度反弹美国GDP增长超预期特斯拉提振纳指走高

喜忧参半，特斯拉业绩强劲提振纳斯达克和电动汽车股。特斯拉在公布创纪录的收入和稳健的收益后上涨了8%。饱受打击的科技巨头微软、英伟达、亚马逊和Alphabet各自至少上涨了1%。尽管收入超预期，IBM仍下跌4%。航空公司财报于周四公布，西南航空下跌4%，原因是假期崩溃导致亏损超出预期。美国航空公司尽管第四季度表现出色，但仍下跌。联合航空和达美航空也走低。雪佛龙在宣布750亿美元的股票回购计划后上涨4%。所有主要平均指数目前都处于每周和每月上涨的水平。道琼斯指数和标准普尔指数本周迄今分别上涨1.4%和1.7%。纳斯达克指数本周上涨2.7%，有望创下自7月以来的最佳月度表现。现在焦点转移到下周的美联储政策会议，人们普遍预计美联储将宣布加息25个基点，以应对高通胀。投资者将密切关注美联储在降息前打算进一步加息多少的线索。

阿泰尔2023-01-27

决策分析：美国四季度GDP超预期黄金深跌美股上涨市场不太可能陷入更深的熊市？

履维艰，但特斯拉业绩强劲，给纳斯达克和电动汽车股带来提振。特斯拉在公布创纪录的收入和稳健的收益后股价大涨。饱受打击的科技巨头微软、苹果、亚马逊和谷歌母公司Alphabet的股价也略有上涨。现在投资者焦点转移到下周的美联储政策会议，人们普遍预计美联储将宣布加息25个基点，以应对高通胀。投资者将密切关注美联储在降息前打算进一步加息多少的线索。在GDP数据公布后，黄金抛售压力有所增加。现货黄金跌幅扩大至近1%，现报1926.99美元/盎司。 ActivTrades的高级分析师Ricardo Evangelista表示：“黄金总体情绪是积极的，美联储预计将采取更温和的姿态，并在下周开会时宣布加息25个基点。如果得到证实，这种情况将对美元不利，从而为黄金提供支撑。” Tastylive的全球宏观主管Ilya Spivak表示，如果有迹象表明美国经济正在放缓且美联储将很快放慢紧缩步伐并降息，黄金可能会上涨。 Spivak说：“然而，要使金价突破2000美元的水平，美元必须继续走弱。”

Dan19772023-01-27

美参议员曼钦将提出推迟电动汽车税收抵免的法案

，他将于周三提出一项法案，推迟实施针对电动汽车的新税收抵免，目前他与财政部在如何实施该计划上存在分歧。该计划是《通胀削减法案》的一个组成部分。　　这个每辆汽车高达7500美元的新税收抵免计划受到了欧洲和亚洲盟友的抨击，他们称，这一旨在刺激国内汽车和电池生产的规定对外国制造商不公平。不过，消息人士称，曼钦的法案将面临着一场苦战，目前该法案没有共同发起人，曼钦亦没有联系其他民主党国会议员。

金融界2023-01-27

马斯克：特斯拉最大的竞争对手可能是中国公司，中国的竞争最激烈

FX168财经报社(北美)讯电动汽车制造商特斯拉公司(Tesla)公布季度收益后，公司首席执行官埃隆·马斯克在与分析师的电话会议上表示，特斯拉公司最大的竞争对手可能是一家中国公司。当被问及中国汽车公司时，马斯克表示，他们“工作最努力，工作最聪明”，并将其描述为世界上最具竞争力的汽车公司。“要我猜的话，”他说：“中国的某家公司最有可能仅次于特斯拉。” 继去年10月中国制造的特斯拉Model Y和Model 3电动汽车降价之后，特斯拉于1月6日大幅下调了在中国的车型价格，特斯拉在上海设有一家工厂。其他汽车制造商也宣布了裁员，从而更好地占领世界最大的电动汽车市场，中国市场有小鹏汽车和AITO等本土企业，AITO得到了华为技术有限公司的支持。中国领先的电动汽车制造商是比亚迪股份有限公司(BYD)，比亚迪公司在2022年的销量超过了特斯拉，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内。马斯克在周三的电话中表示，中国是竞争最激烈的市场。他以前也发表过类似的言论，包括在2021年9月的一个在线论坛上，他说他“非常尊重许多中国汽车制造商”。特斯拉去年在中国生产了超过71万辆电动汽车，约占其全球产量的52%，尽管中国现已放弃的新冠清零政策导致了生产中断。马斯克表示，由于特斯拉中国工厂的关闭，以及更高的借贷成本和物流问题，2022年是困难的。马斯克说，如果没有意外的中断，今年全球产量可能接近200万辆。彭博社预计，到2023年特斯拉的销量将增长40%，Model Y将成为世界上最畅销的电动汽车，有可能进入任何类型的前三名。特斯拉第四季度的营收为243亿美元，超出市场预期，而其公布的调整后每股收益为1.19美元，高于分析师平均预测的1.12美元。

迪星妮2023-01-27

特斯拉Q4营收创新高！马斯克：中国市场竞争最激烈

社(北美)讯周三（1月25日），美国电动汽车制造商特斯拉发布的2022年第四季度财报显示，公司收入和净利润均创历史新高。财报数据显示，特斯拉发布的2022年Q4营收为243.18亿美元，同比增长37%；净利润为36.87亿美元，同比增长59%，营收、净利润均超预期并创单季新高；公司表示2023年仍将努力实现50%年复合增长率的目标，全年电动车产量将达180万辆。特斯拉CEO马斯克表示，面对全球市场竞争，特斯拉在中国市场的竞争最为激烈。他对聪明且努力工作的中国竞争对手表示尊重，并称仅次于特斯拉的世界第二大电动车厂可能是中国车企，但他并未提及具体是哪家。路透报导，马斯克早在2021年就曾表示，部分中国汽车制造商擅长车用软体，称赞其在世界上最具竞争力。他还称赞中国车企工作勤奋，即便去年多地面临防疫封控，但工人为了维持工厂运作仍继续开工生产，甚至工作到凌晨三点。报导指出，中国是特斯拉在全球第二大的市场，2022年约占其全球电动汽车销量的三分之二。特斯拉在大陆的竞争对手包括小鹏汽车、蔚来汽车和比亚迪等。据中国媒体第一财经报导，特斯拉中国表示，尽管2022年面临原材料、商品、物流、电池生产等成本增加、两座新超级工厂产能达标等种种挑战，特斯拉的业务依旧保持增长、电动车交付量大幅提升，其营业利润率继续保持领先。在特斯拉最新一轮降价中，中国和美国电动车的降价幅度最为显著。Model 3和Model Y在美国的降价幅度在6％至20％之间；在中国市场，特斯拉Model 3和Model Y的价格较去年9月份的价格下降了13％至24％。2021年，美国和中国合计占特斯拉销售额的75％左右。

Dan19772023-01-26

现代汽车：今年规划投资85亿美元全力发展电动汽车

布，今年规划投资85亿美元，将全力发展电动汽车。这笔资金主要将用于研发，并在美国佐治亚州兴建新厂。2022年5月，现代汽车宣布将投资55.4亿美元，在佐治亚州设首个完全专用的电动汽车和电池制造工厂。

金融界2023-01-26

丰田汽车社长变动！创办人第三代丰田章男交棒予Lexus总裁佐藤浩二

年期间，汽车行业发生了激烈的变革，其中电动汽车巨头特斯拉的崛起对于丰田等传统汽车制造商的威胁更是日益加剧。近期，丰田因在电池电动汽车、混合汽车动力技术、氢动力汽车和传统燃油汽车等各种技术上分散投资而面临市场的批评，值此艰难转型之际，佐藤将领导丰田汽车走出困境。佐藤表示，丰田章男在去年年底向他提供了社长的职位，当时两人都在泰国参加庆祝丰田在泰国运营 60 周年的活动。佐藤说丰田章男曾问过他：“你能当社长吗？” 佐藤说：“我不知道该如何回应，我以为这是个玩笑。” SBI Securities 的高级分析师 Koji Endo 表示，宣布领导层变动是一个“巨大的惊喜”，并表示丰田章男可能会继续以董事长的身份深入参与运营。据丰田汽车网站称，佐藤于2021年1月被任命为丰田汽车的首席品牌官。1992年3月，他从早稻田大学机械工程学士学位毕业后，于同年4月加入丰田。 2016 年初，佐藤被任命为丰田汽车旗下豪车品牌雷克萨斯的首席工程师，并于次年 4月升任该豪华汽车品牌的负责人。直到 2020 年 9 月，佐藤还被任命为丰田赛车运动和高性能公路汽车品牌 Gazoo Racing 的总裁。

林沐2023-01-26

【比特日报】马斯克坚持不卖！比特币一举冲破23200关口奠定长期牛市“取决于美联储转向”

日下跌近15%至16600美元。这家电动汽车制造商在第二季度出售75%的比特币后，还在去年第三季度持有比特币。第二季度的销售为特斯拉的账面增加9.36亿美元的现金，公司获利6400万美元。作为特斯拉首席执行官，马斯克当时解释说，此次出售是为“证明比特币的流动性可以替代在资产负债表上持有现金”。总体而言，特斯拉第四季度的收入为243亿美元，利润为57亿美元，毛利率处于五个季度以来的最低水平。该公司公布的2022年总利润为2080万美元，收入为814亿美元。长期牛市取决于美联储转向下图中可以看出，由美国劳工统计局发布消费者价格指数(CPI)系列衡量的通货膨胀率在2022年中达到9%左右的峰值，现在正朝着至关重要的2%水平急速下降。 (来源:CoinDesk) BitMEX创始人Arthur Hayes提到，有很多人认为，美国CPI最近的稳步下降趋势只意味着一件事：鲍威尔准备重新放水，像2020年3月一样。随着美国甚至可能还有全世界处于衰退的边缘，那些预言者会说，鲍威尔正在寻找一切机会，从他目前的量化紧缩(QT)政策转向，如果市场进入经济衰退，该政策将承担很大一部分责任。随着CPI的下降，他现在可以指着下跌说，他杀死通胀这头猛兽的正义运动已经成功，现在可以放心地重新打开水龙头了。 Hayes补充说：“我不太确定这些预测是正确的，但等下我们会有更多讨论。现在，让我们假设市场认为这是最有可能的前进道路，那么，我们能期望比特币如何反应？为了准确地建模，我们必须记住关于比特币的两件重要事情。”#NFT与加密货币# 看看比特币的价格走势，它目前从一个低位开始拉升。从这里，市场可以根据实际推动反弹的因素确定几种不同的潜在前进路径：一、比特币只是从低于16000美元的本地低点经历了自然反弹，如果这次反弹真的只是局部低点的自然反弹，Hayes预计比特币随后将找到一个新的平台，并横盘移动，直到美元流动性状况改善。二、比特币上涨是因为市场领先于美联储恢复印钞，如果是这样的话，Hayes认为会出现两种情景，第一是如果美联储没有实施转向，或者多位美联储官员在CPI数据良好后也不太看好转向的预期，比特币可能会跌回之前的低点。第二是如果美联储真的实施了转向政策，比特币将继续保持强劲表现，这次反弹将成为长期牛市的开始。在Hayes看来，有两件事可能会促使美联储转向：一、鲍威尔认为CPI指标的下降证实美联储已经做得足够多，可以在不久的某个时候暂停加息，如2023年下半年出现温和衰退，可能会停止量化紧缩并降息。货币政策通常有12到24个月的滞后，因此鲍威尔看到CPI呈下降趋势，可以相信根据过去一年发生的情况，通用张将在不久的将来继续回到2%的圣杯里。 “正如我上面所概述的，我认为这种情况不太可能发生，因为我不认为鲍威尔使用CPI作为通货膨胀的衡量标准，但这也不是不可能。” 二、美国信贷市场的某些部分崩溃，导致涉及广泛金融资产的金融崩溃。作为与2020年3月类似的反应，美联储召开紧急新闻发布会，停止紧缩并大幅降息，并通过再次购买债券重新启动量化宽松。#美联储政策转向#

小萧2023-01-26

特斯拉2022Q4业绩电话会议记录（下）

样，尽管市场正在萎缩，但我们正在增长，电动汽车几乎同比增长了一倍。所以，就像它永远跟上电动汽车的趋势一样，它将成为我们的竞争对手。但就像很多人总是关注电动汽车市场份额一样，但我们总是关注我们拥有的总车辆空间有多少，我们将在该领域保持增长。我们有 95% 的时间可以完成。埃隆·马斯克是的。我不想说——我认为我们非常尊重中国的汽车公司。他们是世界上最有竞争力的，就是我们的经验和中国市场，它是最有竞争力的。他们工作最努力，他们工作最聪明，对于我们竞争的中国汽车公司来说就是如此。所以我们猜测，中国以外可能有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。我们是——Telsa 中国团队正在中国取得胜利。我认为我们实际上能够吸引中国最优秀的人才。所以，希望这种情况继续下去。所以，是的，所以我们对未来感到兴奋，而且，它会很棒。乔治贾纳里卡斯作为后续行动，《降低通货膨胀法》为商用车创造了巨大的税收优惠。你提到了一个非常有趣的产品管道。是否有一些计划可以在 Tesla Semi 之外加速商用车的外形尺寸，以帮助加速 EV 的采用？埃隆·马斯克好吧，我基本上是说，是的，但我不会给你细节，因为这是——很好的尝试，很好的尝试。是的，当然，当然。所以，我们实际上在看，新车的限制因素是什么，因为如果 - 在最长的时间里，我们一直受到锂离子电池总产量的限制。所以人们说，为什么不把这辆或那辆汽车推向市场呢？好吧，如果您所做的只是将电池从一辆车换到另一辆车，那并没有什么帮助。事实上，它会带来伤害，因为你增加了复杂性，但你没有增加增量。所以，事实上，在不解决锂离子电池可用性的情况下增加模型复杂性会适得其反，这有点毫无意义。所以，正如我们得到的那样——所以我们希望新产品的推出与可用电池的位置相匹配，或者新产品使用这些电池而不蚕食其他汽车的电池。这是新模型的实际限制因素，而不是其他任何因素。马丁维查谢谢你。让我们进入下一个问题。下一个问题来自 Truist 的 William Stein。威廉斯坦伟大的。感谢您提出我的问题。你早些时候开始回答这个问题，但我想问这个关于你的业务的人工智能元素的问题，并询问你是否可以评论围绕 Dojo 和 Optimus 的进展以及你对可能性的预期，例如，公司断开连接支持 Dojo 的 GPU 集群并在 Optimus 上取得一些市场成就？埃隆·马斯克是的。我的意思是，很明显，我们还处于早期阶段，任何预测都有很大的[音频不清晰]。这就像——我认为，很容易预测长期，但很难预测现在和那时之间的时间。但它——我们认为 Dojo 将在今年年底与 NVIDIA H1 竞争，然后有望在明年超越它。关键是——我认为给定数量所需的能量使用量是多少——如果你正在训练一帧视频，如何——进行该训练所需的能量成本是多少？我们认为可能 - 我们实际上已经在人工智能日说过了，所以这不是新信息，但我们确实看到了相对于 GPU 数量级改进的潜力，GPU 可以为 Dojo 做些什么，这显然非常适合 AI训练。它'它非常专注于 AI 训练。它不是 - 对其他事情来说不是很好，但它应该对人工智能培训非常有用。所以就像你做一个 ASIC 之类的东西，它会比 CPU 更好。在某些方面，这有点像一个巨大的 ASIC。而且我们能够 - 因为我们已经在运营世界上最大的 GPU 集群之一，所以 - 我们非常了解 GPU 集群的运行效率以及 Dojo 需要做什么才能有竞争力。但我们认为它确实具有基本的架构优势，因为它的设计目的不是——GPU 试图为许多人做很多事情。我们正在尝试做图形，视频游戏。它正在进行加密挖掘。它正在做很多事情。Dojo 只是在做一件事，那就是训练。我们也在优化底层软件。所以它有各种各样的中等水平，所以它非常擅长高效训练。并且 Dojo 模块之间的内部通信非常高。它不会通过以太网电缆。这就像——所以无论如何，——我们看到了一条在能源效率或每给定培训单位方面提高一个数量级的途径。但我们也必须实现这一目标。那么什么时候可以实现呢？很难说，但我们确实看到了实现目标的途径。然后还推论，就像一旦你接受了一些训练，好吧，如果你想拥有一种产品是这种训练的结果，那么该产品可能与汽车无关。那么推理的效率就极其重要了。我们还拥有迄今为止最高效的推理计算机——车内装有 FSD 计算机。这对于汽车中的产品甚至真正在汽车中的产品都有潜力。马丁维查谢谢你。威廉，你有后续行动吗？威廉斯坦是的。听起来你预计今年的 180 万个是供应，而不是需求有限的供应，听起来像是锂电池。如果你的需求受到限制，你能和我们谈谈你使用价格和你相对较高的行业利润率来增加单位和份额的倾向吗？扎卡里柯克霍恩是的。需要明确的是，180 万个电池供应不受限制。我的意思是，如果您想接听电话，我们确实会在电话的早些时候解决这个问题。埃隆·马斯克是的。大致 - 电池供应与此大致匹配。而这180万辆汽车，运气好的话，还可能更多。然后其余的将进入固定存储，Powerwall 和 Megapack。所以，是的，如此真实。马丁维查好的。让我们看看 Adam Jonas 的最后一个问题。亚当乔纳斯你好。Elon，第一个问题是，特斯拉是时候大幅扩大专属金融公司了吗？我的意思是，你只有大约 45 亿美元的应收账款。与其他大型汽车公司相比，它基本上算不了什么。然后我有一个后续行动。埃隆·马斯克扎克也许是最好的回答。扎卡里柯克霍恩是的。我的意思是，到目前为止，我们一直使用专属融资的方式是填补我们认为现有第三方产品市场上的空白。所以我们在欧洲有一些产品。我们在美国为我们的能源业务、零售能源业务提供贷款。我们做租赁，我们做少量有针对性的美国贷款。因此，正如我提到的，我们正在使用俘虏来支持市值。所以基本上，它是一种支持汽车销售的工具，确保客户可以使用。我确实认为这里有机会继续发展。我们在这里慢慢地成长。它是现金的消费者，所以我们对如何做到这一点持谨慎态度。但是管道已经到位，可以在这里做更多的事情。而且我认为我们必须看看一年中事情的发展情况，并实时决定我们将其提高多少与降低多少。埃隆·马斯克我认为如果我们今年看到严重的经济衰退，就像我说的那样，希望我们不会在严重的经济衰退中，现金是最重要的时间，因为它供不应求。所以我们要谨慎使用现金贷款和汽车之类的东西。我觉得我们在度过经济衰退方面处于非常有利的地位，因为我们真的没有任何债务。我们有超过 200 亿美元的现金，这很棒。现金正在赚取可笑的回报，一个很好的回报。所以这就像不平凡的。实际上，这 200 亿美元的利率收入相当可观。我已经在 Twitter 上多次强调过这一点。我相信这次电话会议中的很多人都明白这个事实——证券的基本价值是无风险利率的函数，或者我们将看到它真正的无风险程度，但国库券利率除外。因此，如果你有——我想——我没记错的话，标准普尔 500 指数的长期回报率约为 6%。因此，我认为美联储利率可能超过 6% 时需要非常谨慎。就像，如果我们看到通货紧缩，我认为我们正在看到通货紧缩，那么你会把通货紧缩数字加到美联储的“无风险利率”上。随着它开始超过 6%，现在你开始超过标准普尔 500 指数的长期回报，并开始质疑为什么不把钱存入储蓄账户而不是标准普尔指数500，如果标准普尔 500 指数是可变的而银行利率不是？这就是 - 所以基本上，美联储面临压垮所有股票价值的风险，这是一个非常严重的危险。亚当乔纳斯谢谢伊隆。只是一个后续行动，我不想从 3 月 1 日和奥斯汀抢风头，但我们距离 BoM 成本的阶跃变化改进有多近，你可以以低于 25,000 美元或 30,000 美元的价格出售电动汽车并实际产生利润，制造业中那种真正移动的流水线时刻？再一次，我不想抢风头，但如果你想总结一下那里的想法，那会很有帮助。谢谢伊隆。埃隆·马斯克我的意思是，我很乐意回答——我可能会问同样的问题，但我们会在未来的公告中抢先一步。马丁维查极好的。非常感谢大家提出的所有好问题。我们将在三个月后再次见到你。

老虎证券2023-01-26

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