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65美分，称补充股息反映了福特套现其在电动汽车初创公司Rivian所持股份的收益。福特表示，这一调整始于去年5月，“现在已接近完成”。　　福特股价过去12个月下跌了约31％，同期标普500指数下跌了约9％。

金融界2023-02-03

atch完成300万美元融资。区块链电动汽车充电平台C+Charge完成超40万美元融资。 ForChain Labs完成200万美元种子轮融资，将开发支持DIY铸造的NFT项目FUC。日本虚拟IP公司Brave Group完成约230万美元融资，Animoca Brands Japan参投。 Web3数据访问平台Edgeln完成40万美元融资，多位天使投资人参投。 Web3孵化器Tané完成800万美元融资，B Dash Ventures Inc.等参投。元宇宙游戏平台GamesPad收购视频制作工作室Mompozt。 Web3投资管理平台Presail完成15万美元融资。 Web3SaaS开发者工具集平台Hamster Network完成百万美元种子轮融资，测试版产品正式上线。链游公会YGG子公司YGG Japan完成约309万美元私募融资。 Web3财报平台Elven获种子轮融资，ABCDE领投。 VitaDAO完成410万美元融资，辉瑞风投部门Pfizer Ventures等参投。数字银行平台BoundlessPay完成Pre种子轮融资。 Web3初创公司Sovereign Lasb完成740万种子轮融资。加密游戏平台Oh Baby Games宣布完成600万美元融资。人工智能初创公司Anthropic即将筹集大约3亿美元的新资金，完成后Anthropic的估值约为50亿美元，但最终估值并未确定。 NFT航海游戏Metaline宣布完成新一轮融资，Infinity Labs、PAKA、GEMS参投。 NFT数据分析平台BitsCrunch获得Tykhe Block Ventures战略投资。 Cronos Labs启动第二批1亿美元加速器计划以推进Web3dApp开发。 XR交互方案提供商耀宇视芯宣布其已完成数千万元天使轮融资，由创享投资和星纳赫资本联合领投，汇通达和华睿资本跟投，原股东咏圣资本和拉尔夫追加投资。 SBF曾领投的人工智能公司Anthropic将获3亿美元新融资。 NFT航海游戏Metaline宣布完成新一轮融资，Infinity Labs、PAKA、GEMS参投，具体金额未披露。 AR字幕眼镜初创公司Xander完成140万美元种子轮融资。 NFT数据分析平台BitsCrunch获得Tykhe Block Ventures战略投资。衍生品链上做市商Rysk Finance完成140万美元融资。 Web3营销公司Addressable完成750万美元种子轮融资。 Web3游戏公会Meta Masters Guild完成210万美元私募轮融资。游戏内容创作者平台Nexus完成1000万美元融资。 NFT忠诚度解决方案提供商Cohort完成320万欧元种子轮融资。 Solana生态NFT市场Magic Eden首席执行官Tan Lu已于1月24日向SEC备案该项目完成新一轮融资。 NFT算法借贷协议Fungify完成600万美元融资，CitizenX领投。 Web3域名开发平台NetZylo Inc.宣布完成300万美元新一轮融资，投资方信息暂未披露。 VR技术方案提供商Emperia完成1000万美元A轮融资。战略咨询公司贝恩公司收购Web3数字产品工作室Umbrage。 Web3风投机构Coinsilium2022年部署57.5万美元元宇宙等项目。区块链游戏公司MYSTiC GAMES完成130万美元融资。 Loot衍生链游项目Realms完成社区私募。观点 Aptos Labs联合创始人表示NFT将突破上一代区块链的界限。毕马威表示区块链已成为中国金融科技公司第五大首选技术。报告指出四分之一的游戏开发者对区块链技术感兴趣。普华永道指出AI和区块链融合的“机器经济”规模将在2030年达到15万亿美元。 Meta产品负责人表示元宇宙正在追赶智能手机。 Aptos联创表示希望创造新型数字化信息共享方式来提供经济价值。东方国信表示公司有Web3.0底层技术栈储备。 Web3视频平台Shibuya宣布下一部视频的每一个场景，将由NFT持有者决定。日本首相指出Web3的灵活运用有多种可能性，符合“酷日本”政策。更多新闻详情关注我们： https://www.metaversehub.net 来源：金色财经

金色财经2023-02-03

特斯拉在德国市场销量暴增5倍至单月16948辆，降价效应或进一步提升销量

上体现出来。而在中国，1月份中国国产电动汽车销量较去年同期增长10%，特斯拉计划在未来两个月提高上海工厂的产量，以满足降价引发的需求。根据备忘录，汽车制造商特斯拉计划在2月和3月在其上海工厂平均每周生产近2万辆汽车，这一产量水平将使上海工厂的产量大致达到9月份的水平，当时工厂生产了82088辆Model 3和Model Y。 2022年12月，特斯拉上海工厂将产量从11月削减了约三分之一，并延长了1月份工人的春节假期，从而应对库存上升。之后，特斯拉公司在中国的降价幅度达到了6%至近14%之间。在上周讨论特斯拉第四季度业绩的电话会议上，特斯拉首席执行长马斯克表示，在全球降价之后，1月份特斯拉的订单产量几乎翻了一番。马斯克表示，只要没有外部干扰，2023年的交付量可能达到200万辆。

迪星妮2023-02-03

中国IPO改革是“重要里程碑”?! 业内人士担忧：北京当局仍会“全面管控”

利的中国公司尤其具有吸引力。包括消费、电动汽车和可再生能源领域的快速增长的公司，可能会选择在岸IPO。他表示，以前赴香港上市的大公司可以考虑在岸市场。随着流程的简化、步骤和监管参与的减少，中国发行的渠道应该会保持强劲。 Wang强调：“以前，等待需要很长时间。” 中国IPO改革不太可能让新股涌入市场而路透社则报导称，业内人士表示，IPO过程在很大程度上仍将由北京当局摆布。中国本周简化股票市场上市规则的举措不太可能导致大量IPO，因为国家可能会以国家安全和其他理由进行干预，从而导致上市延迟。 TRSD Capital合伙人Terence Lin说：“在中国的机制下，政府决定了IPO的方向。申请人根据国家政策进行筛选。”TRSD Capital是一家帮助中国公司在美国上市的精品投资银行。公开文件显示，已有30多家有希望IPO的企业暂停了中国证监会的注册程序，而在试点注册制的交易所进行的严格审查过程中，数百家公司中止了上市计划。中国一家大型券商的银行家匿名表示，中国的IPO制度虽然在形式上以注册为基础，但本质上仍需要政府批准。他说：“如果一家公司既不够大，也不够创新，那么在国内上市（获得批准）是完全不可能的，在新的IPO系统中，家长作风和政治继续发挥重要作用。”

Elva2023-02-03

员工初四全部返岗！特斯拉一月份国产电动汽车销量增长18%

，去年 12 月特斯拉是中国第二大畅销电动汽车制造商，仅次于比亚迪，后者出货量为 150,164 辆，预估 1 月新能源汽车总销量为 41 万辆，环比12月约下降45%，同比去年1月基本持平。中国乘联会预计 2 月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。

marsh2023-02-03

“期待中国经济春暖花开” 扩投资 VS 促消费，中国稳经济该如何发力？

物节提供补贴，而其他辖区也已承诺为购买电动汽车或养老服务提供补贴。接近政策讨论的第三位消息人士表示：“发放消费券和直接补贴的呼声越来越高，但我们应该让地方政府因地制宜。” #2023年前景展望#

marsh2023-02-03

*ST必康：拟对子公司增资及投资设立全资孙公司

要从事高性能、高安全性锂离子动力电池、电动汽车节能电机、电动汽车共享换电、动力电池回收及梯次利用领域的业务，属于相关部门产业结构调整指导目录中的鼓励类项目。陕西北度新能源注册资本为700,000.00万元人民币，拟由江苏北度新能源全部认缴出资。待公司设立完成后，拟分配给王子冬先生10%股权进行股权激励，后续股权激励情况以具体方案、协议为准。江苏北度新能源拟新设立陕西北度智慧。陕西北度智慧注册资本为50,000.00万元人民币，拟由江苏北度新能源全部认缴出资。公司本次对子公司增资及投资设立全资孙公司的资金来源为公司自筹资金及土地、厂房、设备等实物资产，不会对公司财务状况及生产经营造成不利影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形，也不存在违反相关法律法规的情形。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-03

中国“一带一路”投资年增 63% 能源投资达90亿

的最高水平，其中大部分增加的项目是新建电动汽车电池厂，对过去大量投资港口和交通建设的金额则大减。根据上海复旦大学的一份报告，对一带一路 147 个国家的投资年增 63%，达到325亿美元，而推动这一成长最大的是当代新能源公司和梅赛德斯-奔驰集团计划在匈牙利投资超过 70 亿美元的工厂，这是自 2013 年启动以来，所有一带一路参与国家中最大的单一项目。在科技行业之后，能源行业变成中国投资的最大受益者，有 90 亿美元用于石油、天然气和绿色能源。根据复旦大学绿色金融与发展中心 Christoph Nedopil 的报告，中国企业还签署了超过 150 亿美元的能源领域建设协议，以及另外 120 亿美元的港口、公路和铁路等交通基础设施建设协议。不过，建筑交易总额下降 27% 至 353 亿美元，这是自中国国家主席习近平发起该倡议以来的最低水平。匈牙利是一带一路沿线国家中接受中国投资最多的国家，其次是沙乌地阿拉伯和新加坡。报告显示，俄罗斯、安哥拉、斯里兰卡、尼泊尔和秘鲁没有新的投资或建设交易，而巴基斯坦的参与度下降了 34%，撒哈拉以南非洲的参与度也下降了两位数。另一项研究显示，中国两大开发银行的贷款在 2020 年和 2021 年已经放缓。

marsh2023-02-03

中国资本市场重大革新！一文看懂中国IPO改革全面启动时机究竟成熟了吗？

其具有吸引力。潜在的候选人包括消费品、电动汽车和可再生能源领域的快速发展公司。他提到说，以前会转向香港的大公司可以考虑在岸市场。随着流程的简化、步骤和监管参与的减少，大陆发行的渠道应该会保持强劲。“以前，队伍排得很长，”Wang指出。时机成熟了吗？ “中国计划进一步放宽证券交易所的IPO规则”，彭博社2月2日报道称，中国证监会在前一天公布了一项被期待已久的措施。报道称，注册制改革是中国对持续多年的资本市场改革试点项目取得成功的认可，旨在让市场力量发挥更大作用，使中国股市与全球其他股市的运作模式更加接近。注册制作为中国资本市场进一步改革的重点工程，从2019年在科创板率先进行试点。前海开源基金管理有限公司首席经济学家杨德龙在接受《环球时报》记者采访时表示，现在科创板、创业板和北交所都成功实施注册制，这为全面推进注册制改革提供了宝贵经验，此时全面推动注册制时机已经成熟。长期以来，A股市场新股发行实行的是审核制，需要证监会的发审委审核通过才能上市。杨德龙表示，审核制对上市公司有很多要求，比如说持续3年盈利的要求，发审委相关人员要判断公司是否具有投资价值，这些措施是符合A股市场初创期的特点。而现在A股市场已经逐步走向成熟，在注册制下，公司应该以怎样的发行价发行由市场来判断。这样的新股发行更加市场化，也更能反映市场买卖双方的意愿，有利于推动一些科创企业、新经济实体在A股市场上市。此外，这一改革措施的推出是在2022年中国IPO融资规模创历史新高的基础之上。彭博社报道称，数据显示，2022年A股IPO融资规模创历史新高，并领先全球多个主要资本市场。据金融数据机构Wind数据，2022年A股首发上市企业达428家，合计募资额为5868.86亿元。

秉哥说市2023-02-03

瑞可达：已在新加坡设立了投资平台和国际总部

光储充连接器市场的蓬勃发展；电子母排在电动汽车上应用的加速，将引领新的技术发展，市场容量未来可期；汽车电动化向智能化的发展以及智能化等级的不断提升，带动单车智能网联高速连接器的价值量和市场需求不断攀升。国内市场方面，公司会积极参与各个新车型的定点。国际市场方面，配合海外客户的需求以及开拓电动汽车市场，积极实施和推进墨西哥工厂以及美国公司等项目。同时2023年公司将实施为客户推出整体解决方案的战略以及海外市场战略，后期也会专注于合资品牌和海外品牌的重点推进。 Q：公司第三代的高压连接器，技术优势特别突出，主要是体现在什么方面，是自动化还是材料工艺？ A：公司第三代高压连接器的技术优势体现在：第一是标准化、模块化、自动化的组装和生产；第二是创新性的材料及工艺。第二代的高压连接器，主要采用成本相对较高的机械加工工艺，而第三代高压连接器则采用片式冲压工艺，并且在升温载流以及散热等方面都有进一步的优势。第三是一个成系列开发的产品。 Q：整个高压市场国内竞争对手越来越多，且近两年价格战也比较厉害，价格战持续程度？随着越来越多的公司进军新能源汽车连接器市场，公司有哪些竞争优势？ A：随着越来越多的公司进入系能源汽车连接器领域，加上现有竞争对手也在调整各自的价格策略，对每个公司的经营成本压力都较大，但是我们公司一直是贯彻保持一定的毛利率策略去执行。连接器供应商要实现给整车厂的产品配套，存在一定的配套门槛：比如1、需要具备在汽车领域多年配套的历史经验；2、进入整车厂供应体系，取得供应商资质；3、需要有一定的技术积累、专利壁垒等。公司作为进入汽车行业较早的国内厂商之一，拥有丰富的行业经验和相关专利布局；在底层工艺技术方面，公司拥有包括模具、冲压、注塑、机械加工、电线电缆等综合生产制造能力和垂直制造链，上述优势有利于公司实现快速响应、成本控制和质量保证。公司在与已配套的头部整车厂的深入合作和连续沟通中可前瞻性的掌握汽车未来的技术路线、发展趋势、设计理念变化等，因此可提早规划和布局未来产品，确保走在技术研发的前面。而且公司是能同时提供光、电、微波、高速数据、流体连接的综合解决方案提供商，具备从零件到系统级别的一站式服务能力。基于以上几点，我们公司对产品的综合竞争力还是非常强的。 Q：储能这块是怎么规划和估计的？储能连接器会不会竞争越来越激烈？ A：储能领域的发展近年突飞猛进，从长期来讲竞争肯定是会更激烈，从产品本身角度来讲，公司是具备全产业链的垂直供应能力的，主要服务国内外的头部客户的市场策略。目前公司经过在储能领域市场的进一步开拓，客户覆盖率约70%，一般大客户有供应商认证的门槛，后续深挖主流大客户的需求，巩固市场地位及提升份额。 Q：汽车连接器竞争越来越激烈，有没有看到单车价值量的变化？公司客户单车价值有没有提升的空间？ A：随着新能源汽车的不断演进，各类连接器的不断升级换代，竞争的加剧，单个某类连接器的价格会出现逐步走低，这是符合市场规律的。加之早期汽车连接器以定制化偏多，价值量也会高一些，后期随着产品标准化提升，规模化程度更高，成本也是在不断下降，同时也会让利给客户，所以从长期来看单车价值会有所降低。目前汽车正在从电动化向智能化普及，这种情况下，单车的连接器价值总量反而有上升的趋势，过去以高压连接器为主，逐步变成高压连接器、换电连接器、智能网联连接器的使用增加，带动单车价值量的增多，而且公司今年也在积极为客户推出整体解决方案的战略，整体角度来说单车价值肯定是会有提升的。 Q：海外市场未来是怎样规划的？海外客户的进展如何？ A：国际化战略是公司近年提出的企业战略之一，根据当前的形势，实现供应链本地化，同时也是为了后续新项目的推进。公司已在新加坡设立了投资平台和国际总部，第一个海外工厂选址墨西哥蒙特雷市，主要服务北美市场，公司墨西哥工厂目前按计划在逐步有序实施和推进中，预计2023年下半年投产，其业务涉及新能源汽车、零部件生产、储能产品。美国工厂也是在同步推进中，后续公司还将根据国际市场开拓的需要和就近服务客户的原则设立其他的海外工厂。2023年将积极推进海外供应商体系的认证及项目定点。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-03

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