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西南航空：无意转用空客客机期望按合约接收波音737 MAX 7

，使机队多元化，期望最终可按照合约接收波音737 MAX 7型号客机。西南航空目前机队全为波音机，而且计划通过接收MAX 7以扩大机队。Jenkins表示，机队多元化不是集团目前计划之一，而且即将现时订购空客客机，也可能要很长时间才真正接收到相关客机。

金融界01-31 09:40

日内重点关注：国内成品油将开启新一轮调价窗口

1月失业人数和失业率； ⑧ 美股盘前波音等发布业绩报告； ⑨ 21:00 德国1月调和CPI初值； ⑩ 21:15 美国1月ADP就业人数； ⑪ 23:30 美国能源信息署发布政府版原油库存周报； ⑫ 次日03:00 美联储发布FOMC货币政策决议声明，本次政策会议后没有经济预期概要； ⑬ 次日03:30 美联储主席鲍威尔举行例行新闻发布会； ⑭ 美股盘后高通等发布业绩报告； ⑮ 次日05:30 巴西央行公布利率决议；

金融界01-31 07:31

中国房地产危机拖累市场！美国誓言采取必要行动，今日欧洲GDP风暴来了

” 企业新闻方面，空客的股价可能会受到波音持续陷入困境的提振。该飞机制造商撤回一项梦寐以求的豁免请求，该请求将允许美国监管机构加快其即将推出的737 MAX 7的认证。在其他地方，亿万富翁埃隆·马斯克表示，第一个人类患者周日接受了他的大脑芯片初创公司Neuralink的植入，并且恢复良好。

云涌01-30 15:49

中国国航下跌2.12%，报7.38元/股

务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界01-30 10:32

FX168日报:小心拜登秘密打击伊朗！金价大涨近15美元特朗普考虑对中国征60%关税

关注道指成分股公布的季度收益，其中包括波音和默克。中国市场方面，1月29日，大盘午后持续回落，创业板指跌超3%，再创阶段新低，北证50指数跌逾6%。总体来看，个股呈普跌态势，超4800股处于下跌状态，近250股跌超9%，今日两市成交额8052亿元。截至收盘，沪指跌0.92%，深成指跌2.06%，创业板指跌3.49%。盘面上，中字头、银行、饮料制造板块涨幅居前，BC电池、CPO、混合现实板块跌幅居前。商品市场由于美国国债收益率回落和中东紧张局势升级，黄金价格周一显著上升。现货黄金周一收盘大涨14.50美元，涨幅0.72%，收报2032.88美元/盎司。金价盘中最高触及2037.59美元/盎司。上周末，其在约旦东北部的驻军遭到无人机袭击，造成三名美国军人死亡，至少34人受伤。华盛顿正在考虑应对自加沙战争开始以来对其在中东的部队遭受的首次致命袭击。 Kitco Metals高级分析师Jim Wyckoff表示：“这加剧中东的紧张局势，也是资金在避险需求的基础上流入黄金和白银市场的原因。” 现货白银周一上涨1.79%，报23.197美元/盎司。现货钯金上涨2.8%，报983.29美元/盎司。现货铂金上涨1.78%，报931.17美元/盎司。纽约商品交易所3月交割的西德州中质(WTI)原油周一收跌1.23美元，跌幅为1.58%，收于76.78美元/桶。欧洲洲际交易所3月交割的布伦特原油期货价格下跌1.15美元，跌幅为1.38%，收于82.40美元/桶。受美军基地遇袭消息刺激，周一早间原油价格一度走高，但随着全球经济增长前景走弱、并且北美原油产量大涨，地缘政治紧张局势推动的原油价格涨幅逐渐回落并最终收跌。价格期货集团分析师Phil Flynn认为，美军遇袭死亡意味着以哈战争“在全球石油供应方面可能已进入新的风险时代”，虽然最初的价格涨势逐渐消退，但“基本面前景趋向危险看涨”。周二(1月30日)关注重点（北京时间）： 14:30 法国第四季度GDP年率初值 15:00 瑞士12月贸易帐 16:00 瑞士1月KOF经济领先指标 17:00 德国第四季度未季调GDP年率初值 17:30 英国12月央行抵押贷款许可 18:00 欧元区第四季度GDP年率初值 18:00 欧元区1月工业景气指数 18:00 欧元区1月消费者信心指数终值 18:00 欧元区1月经济景气指数 22:00 美国11月FHFA房价指数月率 22:00 美国11月S&P/CS20座大城市房价指数年率 23:00 美国12月JOLTs职位空缺 23:00 美国1月谘商会消费者信心指数次日05:30 美国至1月26日当周API原油库存更多重要事件请点击此处

tqttier01-30 08:34

会员

【美股收市】标普500再创历史新高金融市场“最忙”一周开启

关注道指成分股公布的季度收益，其中包括波音和默克。与此同时，美国联邦公开市场委员会将于周二开始为期两天的政策会议。投资者几乎可以肯定央行将保持利率稳定。根据芝商所 (CME Group) 的数据，联邦基金期货市场的交易员预计美联储在即将举行的会议上不降息的可能性约为97%。 E-Trade交易和投资主管Chris Larkin表示：“本周可能是关键。如果市场要维持最新的突破，可能需要避免本周大型科技公司的盈利令人失望，从美联储获得令人鼓舞的利率消息，并看到就业数据稳定但不太热。” 个股方面，在亚马逊将不再寻求收购该iRobot的交易的消息传出后，该公司的股价下跌了近9%。虽然电动汽车巨头特斯拉上周公布了悲观的2024年生产前景，但股价从大幅抛售中反弹，上涨了3%。英伟达、Meta和微软均上涨约 1%。苹果公司是“7巨头”中唯一一只走低的股票，下跌约0.5%。富国银行将华纳兄弟探索公司股票评级从增持下调至平配，理由是今年伊始的“盈利设置存在风险”，该公司股价周一下跌3%。金融科技公司SoFi自根据公认会计准则 (GAAP) 上市以来首次实现盈利，股价上涨22%。 SoFi 第四季度净利润为4800万美元，即每股0.02美元。该公司还连续11个季度创造了创纪录的调整后净收入5.94亿美元。豪华电动汽车制造商Lucid的股价上涨了21%，该初创公司预计将于2月21日公布季度业绩。华尔街分析师对Lucid股票的买入建议为零，12人持有，5人卖出。该股的空头利息略高于流通股的26%，因此很容易出现轧空。今年迄今为止，该股已下跌约24%。与此同时，西德克萨斯中质原油下跌超过1%，交易价格约为每桶77美元。国际基准价格布伦特原油也跌至每桶83美元以下。上周原油价格上涨逾6%，交易商评估了中东紧张局势更广泛升级对油价的影响。伊朗支持的胡塞叛军继续以红海地区的船只为目标，促使货运公司推迟或改变货运路线。 BOK Financial高级副总裁Dennis Kissler周一在一份报告中表示，“虽然袭击引起了交易员的注意，但目前真正的石油供应并未受到干扰。” #美股收盘#

楼喆01-30 06:00

“大风暴”要来了？！美股“按兵不动”、美元欲“全面崛起” 美联储仍是推动金融市场的主导因素

关注道指成分股公布的季度收益，其中包括波音公司和默克公司与此同时，联邦公开市场委员会将于周二开始为期两天的政策会议。投资者几乎可以肯定央行将保持利率稳定。根据芝商所 ( CME Group) 的数据，联邦基金期货市场的交易员预计美联储在即将举行的会议上不会降息的可能性几乎为97% 。 “本周可能是关键，”E-Trade交易和投资主管Chris Larkin表示。“如果市场要维持最新的突破，可能需要避免本周大型科技公司的盈利令人失望，从美联储获得令人鼓舞的利率消息，并看到就业数据稳定但不太热。” 外汇美元周一持稳，因投资者在本周美联储政策会议之前评估美国经济数据，而欧元小幅走低，利率制定者对降息时机进行权衡。衡量美元兑六种货币的美元指数周一上涨不到0.29%，至 103.76，接近上周触及的六周高点103.82。由于交易员缓和了美国提前大幅降息的预期，该指数预计1月份上涨2%。（美指30分钟走势图图源：FX168) 美联储去年12月份的鸽派倾向令市场感到惊讶，导致交易员消化了激进宽松政策，预计最早将于3月份降息。但此后，强劲的经济数据和央行行长的抵制促使交易员调整预期。CME FedWatch工具显示，市场目前预计3月份降息的可能性为 49%，而去年12月底的可能性为86%。劳埃德银行经济学家Nikesh Sawjani表示：“对近期利率走势的猜测仍然是推动金融市场走势的主导因素。”“美联储目前面临的美国经济形势是，尽管通胀指标继续下降，但经济活动仍好于预期。这很难表明经济迫切需要降息。” 周五的数据显示，美国12月物价温和上涨，通胀年增长率连续第三个月保持在3%以下。本周投资者的注意力将集中在美联储周三的政策公告上，预计美联储将维持利率不变，而焦点将集中在美联储主席鲍威尔的言论上。裕信银行全球外汇策略师Roberto Mialich表示，“我们预计美联储不会在本次会议上急于降息，这可能会让美元全面坚挺。” 欧元下跌0.2%至1.0825美元，本月跌幅接近2%。欧洲央行上周将利率维持在创纪录的4%，并重申其对抗通胀的承诺。下一步行动将是降息，但政策制定者在周一的讲话中对具体降息时间存在分歧，一些人认为尽快在4月份的会议上实施宽松政策。 Pepperstone市场分析师迈克尔·布朗表示，“欧洲央行几位成员的相对鸽派言论推动欧元略微走软。” 交易员目前已充分定价4月份的走势，全年将实施近150个基点的宽松政策。在周四英国央行宣布政策之前，英镑/美元为1.2700，当天持平。日元汇率走强，但1月份可能会下跌近5%，这是自2022年6月以来最弱的月度表现，因为交易员降低了对日本央行何时退出超宽松政策的预期。法国巴黎银行亚洲宏观策略和新兴市场研究主管Sid Mathur表示：“到12月底，我们看到日元头寸变成净多头，这可能是由于对美联储激进宽松政策以及日本央行政策迅速正常化的预期推动的。” “但过去几周，这两种预期均有所缩减，而法国央行的头寸指标表明，日元多头头寸也有所减少。” 投资者还对日益增长的地缘政治风险保持警惕，此前三名美国军人在约旦东北部叙利亚边境附近的美军无人机袭击中丧生。分析师表示，这种不确定性可能会暂时提振避险日元。

Dan197701-29 23:10

会员

美股开盘：三大股指小幅高开中概新能源车股下挫小鹏汽车跌超3%

改变游戏规则的技术”。雪上加霜！随着波音机舱门发酵，美联航启动与空客的谈判周一，媒体援引知情人士称，联合大陆航空已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。报道称，在$阿拉斯加航空(ALK.US)$一架737 MAX 9飞机在空中发生紧急状况后，美联航首席执行官Scott Kirby近期飞往法国图卢兹，向空客了解潜在的交换交易。金融科技公司SOFI第四季度营收同比增长35% SoFi TechnologiesQ4营收6.15亿美元，同比增长35%，市场预期值为5.72亿美元；每股收益0.02美元，市场普遍预测0.004美元。飞利浦睡眠呼吸机在美停售在与美国食品和药物管理局（FDA）就其存在缺陷的医疗设备达成协议后，飞利浦暂停在美国销售睡眠呼吸机。彭博追踪睡眠呼吸机诉讼的分析师Holly from表示，飞利浦可能被迫支付20亿至45亿美元，以了结与这些设备有关的人身伤害索赔。英国石油被“盯上”，激进投资者要求其放弃清洁能源承诺英国石油的激进投资者、对冲基金Bluebell Capital Partners向其施压，呼吁英国石油放弃削减油气产量的承诺、以及放缓将公司转型为清洁能源供应商的关键战略。该基金公司在一封写给英国石油董事长Helge Lund的信件中表示，英国石油承诺到2030年将油气产量在2019年的基础上减少25%，这意味着该公司以更快的速度远离碳氢化合物，而这一点正在破坏股东价值。排放认证存在违规，丰田暂停10款涉事车型出货丰田汽车将暂停旗下10款车型的发货，原因是丰田工业公司（TICO）可能在排放认证相关问题上违规。据悉，TICO向委托该公司开发汽车用柴油发动机的丰田报告称，该公司收到了特别调查委员会的报告。报告称，特别调查委员会受委托调查与叉车和工程机械发动机国内排放认证不当的相关问题，认为TICO可能在排放认证相关问题上违规。

金融界01-29 22:43

瑞安航空称愿意购买美国客户放弃的波音MAX 10飞机

迈克尔·奥利里周一表示，该公司已经告诉波音，如果任何美国客户拒绝接收波音737 MAX 10飞机，瑞安航空将“以合适的价格”购买这些飞机。奥利里在该公司周一发布的季度业绩报告中表示：“我们已经告诉他们，如果这些美国航空公司中有一些不想使用MAX 10飞机，瑞安航空将使用这些飞机。” 他将MAX 10描述为“变革性的”，并表示波音将永远制造伟大的飞机，“但质量确实需要提高”。目前瑞安航空已有150架波音737 MAX 10飞机的确定订单，以及150架以上的购买期权，首批飞机将于2027年交付。该公司表示，预计这款飞机将在今年年底前获得认证，并在明年年初飞行。上周，美联航CEO斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，他对波音持续存在的制造问题感到“失望”，可能会放弃购买277架737 MAX 10飞机的计划，转而向空客采购飞机。

金融界01-29 21:24

波音737 Max 10认证推迟美联航启动与空客采购谈判

21neo喷气式飞机与空客接洽，以填补波音737 Max 10推迟供货留下的市场空白。消息人士称，此举可能会缓解旷日持久的大型喷气式飞机订单僵局。消息称，美联航首席执行官Scott Kirby最近飞往法国图卢兹，试探空客可能达成的交换协议。此前，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9在空中发生紧急情况，引发了对Max 10获得认证的新担忧。一名知情人士表示：“美联航一直在与空客就Max 10订单的可能替代方案进行谈判。据我所知，双方尚未达成协议。”消息称，谈判还处于早期阶段，目前不能保证达成协议。空客和美联航拒绝对此消息置评。波音正面临一场日渐扩大的危机，而Kirby的图卢兹之行意味着最新的转折。在试图防止关键订单破裂的同时，波音也在安抚公众和监管机构对其生产质量和安全性的担忧。上周，在MAX 10的认证被推迟后，Kirby表示，MAX 9的部分停飞是“压垮骆驼的最后一根稻草”。MAX 10是波音该系列产品中体型最大的型号。此前，两起坠机事件给该系列产品带来了安全性危机。 Kirby上周表示，美联航尚未取消277架Max 10飞机的订单，但已将它们从内部运营计划中删除。这引发了外界疑问，即在空客的产品几乎售罄的情况下，美联航将如何填补需求的缺口。上周五有报道称，空客正寻求从市场上回购A321neo飞机，从而能够在市场有需求的情况下提出报价。航空行业媒体Air Insight则报道称，空客和美联航正在进行谈判。业内人士认为，美联航和空客之间的交易将取决于A321neo的供需情况，以及美联航与波音的现有合同，后者预计将会是谈判的焦点。目前，A321neo是同类飞机中需求最多的。 Kirby上周表示，美联航并未取消MAX 10订单，但“波音将无法满足至少多架飞机的合同交付要求。现状就是如此。” 一名资深业内人士表示，美联合与空客可能达成交易的迹象引发了波音的“担忧”。但由于认证时间表的问题，波音目前无法给美联航和其他航空公司明确的答复。此前曝出的质量问题可能导致737 Max 9的舱门插销爆裂，导致了该机型的部分停飞。波音已承诺解决这一质量问题，但拒绝就商业谈判置评。波音商用飞机首席执行官Stan Deal在上周五致员工的邮件中表示，公司“对于给客户造成的严重干扰和失望深表歉意”。上周六，美联航恢复了MAX 9执飞的航班。目前，空客牢牢控制着喷气式飞机市场最火爆的部分，其240座的A321neo远远领先于即将推出的Max 10。然而，在美联航与波音的长期客户大陆航空合并引发审查后，空客至今未能向美联航交付任何一架尺寸更大的A350飞机。空客上一笔向美联合的销售还要追溯到2010年。目前，相关订单已逐渐被推迟到2030年左右。业内人士表示，双方暂时同意，有关A321neo飞机的任何交易都需要重新考虑美联航已订购的45架A350飞机，美联航需要为这些A350的交付提供更明确的时间表。美联航首席财务官Michael Leskinen上周表示，该公司希望在下个十年初开始接收A350，以取代老式的波音777。在空客与波音的竞争中，美联航长期以来一直是关键战场。空客正在与波音争夺美国市场的份额，目前已经超过波音成为全球最大的飞机制造商。 1992年，空客获得了美联航的一份A320订单，打破了波音在美联航市场的垄断。美联航与波音有着共同的公司源头。这笔出人意料的交易引发了波音的反思，促成了Max的前身、最畅销的737NG的推出。现在，美联航对飞机的迫切需求正在成为737NG的后续产品737 MAX面临的主要问题。本周一，航空金融家年度会议将在爱尔兰都柏林召开，最新的MAX质量危机以及关于全球客机市场双头垄断的更广泛问题预计将主导这场会议。

金融界01-29 21:05

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