FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

金色早报 | 巴克莱上调Coinbase和Robinhood评级加密总市值已跌破2万亿美元
 go
se上接受链上捐款。 ▌ETH/BTC汇率“死多头”James Fickel再次卖出3000枚ETH换成124枚WBTC以偿还借款据链上数据分析师余烬监测，ETH/BTC汇率“死多头”JamesFickel在昨晚的下跌后，又卖出了3,000枚ETH换成124枚WBTC偿还借款。他的ETH/BTC汇率做多头仓位随着ETH/BTC汇率不断下行，已经减仓不少：巅峰时期，他在5月底借款并卖出的WBTC高达2,981枚，现在为2,316枚。 ▌Blur创始人：链上生态相比2019年熊市好很多，龙头项目往往诞生于熊市 Blur以及Blast创始人Pacman在社交媒体上发文表示，2019年的熊市实际上是令人沮丧的，无论怎样都没热度，加密当时没有用户。如今我们有DeFi、Perp DEXs、NFT、有收益的稳定币，最重要的是，链上仍然存在有相当多的用户，他们非常活跃（在交易数量和规模上）。虽然很难预测未来几天或几周的币价是上涨还是下跌，但这个领域将继续存在。每个周期都会出现新的品类领导者，而这些新的领导者几乎总是在熊市中建立的（Blur也是在熊市中建立的）这很不直观，但像这样的时代是最好的机会所在。重要经济动态 ▌美股三大指数集体收跌，标普500指数、道指均创2023年3月以来最大单周跌幅美股三大指数集体收跌，纳指跌2.55%，本周累跌5.77%，周线两连跌，创2022年1月以来最大单周跌幅；标普500指数跌1.73%，本周累跌4.25%；道指跌1.01%，本周累跌2.93%。其中，标普500指数、道指均创2023年3月以来最大单周跌幅，并终结周线三连涨。费城半导体指数跌4.52，本周累跌12.22%，创2020年以来最大单周跌幅。大型科技股普跌，特斯拉跌超8%，谷歌、英伟达跌逾4%，亚马逊、Meta跌超3%，奈飞、英特尔跌超2%，微软跌逾1%，苹果小幅下跌。Coinbase跌近 8%，MicroStrategy跌超4%。 ▌美国前财长：就业疲软使美联储离降息50个基点更近一步美国前财长萨默斯表示，虽然8月份的非农就业报告并不是特别糟糕，但它确实让预测美联储本月可能降息的幅度变得更加困难。萨默斯在接受采访时称，“数据虽然没有显示出非常明显的疲软，但如果你对近期的统计数据趋势感到担忧，那么这些数据肯定不会给你带来经济健康的保证。”“与一两个月前我的猜测相比，9月降息25个基点和50个基点的概率看起来更接近了。”萨默斯说，归根结底，美联储首次行动的规模并不重要。官员们将密切关注经济前景的发展，并据此调整政策。他说：“如果经济大幅走弱，他们将大幅降息。”“如果经济没有真正大幅走弱，他们可能会以大概一次会议一次的速度降息。” ▌美股延续跌势，标普500指数跌1.68% 美股延续跌势，道指跌幅达1%，纳指跌2.48%，标普500指数跌1.68%。金色百科 ▌什么是反向期货合约？反向期货合约是一种金融安排，要求卖方在合约到期时向买方支付约定价格与当前价格之间的差额。与传统期货不同，卖方从价格下跌中获益。反向期货合约的性质是非线性的。当交易者做多 BTC/USD 反向期货合约时，他们就是在做空美元。由于合约是反向的，交易者的头寸在比特币中的价值较低，比特币的价值越高，相对于美元的价值就越高。免责声明：金色财经作为区块链资讯平台，所发布的文章内容仅供信息参考，不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念，务必提高风险意识。来源：金色财经
金色财经09-07 09:38
中银证券：给予雅克科技买入评级
 go
　　研发进度不及预期，半导体行情波动，汇率大幅波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券蒋高振研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.89%，其预测2024年度归属净利润为盈利9.73亿，根据现价换算的预测PE为24.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级11家；过去90天内机构目标均价为75.75。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-06 22:30
大金融逆市活跃！“航母级”券商引爆，券商ETF(512000)跳空上涨，基金经理火线解读！
go
股或具有较高的性价比和安全边际，人民币汇率走稳亦对资金面以及市场信心带来提振，9月有望成为大盘修复反弹的窗口期，但后市仍需观察量能等指标的边际变化，ETF等增量资金仍是市场重要支撑。操作方面，中报业绩已经披露完毕，业绩增速较高的板块预计获得更多青睐。配置上，东吴证券认为，进入9月，一方面是中报业绩落地，业绩不确定性风险阶段性释放，另一方面是美国降息窗口即将打开，全球资金再平衡有助于成长方向估值修复，同时AI终端、低空经济等强产业趋势分支在9月将迎来密集的事件催化，A股成长板块有望进入到积极布局的时点。【ETF全知道热点盘点】今日重点聊聊券商、上证180价值两个板块的交易和基本面情况。一、“超级航母”呼之欲出，多股接力涨停，券商ETF（512000）冲高回落，基金经理：短期交易行为不改估值修复趋势行业重磅消息，头部券商并购潮开启。昨日晚间，国泰君安、海通证券发布公告称，双方正在筹划由国泰君安通过向海通证券全体A股换股股东发行A股股票、向海通证券全体H股换股股东发行H股股票的方式换股吸收合并海通证券并发行A股股票募集配套资金，国泰君安、海通证券A股股票于9月6日起停牌。国泰君安与海通证券同为大型全国性券商，2024年中报数据显示，其营收分别位居行业第4和第10位。若顺利并购，将是新“国九条”实施以来，头部券商合并重组的首单，也是中国资本市场史上规模最大的A+H双边市场吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例。继一系列中小券商并购案例后，国泰君安与海通证券的重组进一步打开了头部优质券商合并的想象空间，券商板块大受提振。A股顶流券商ETF（512000）早盘跳空高开，场内价格一度涨逾3%，午后涨幅回落，收涨0.78%。图片来源：Wind 板块个股大面积走强，多股轮番涨停，早盘先是国海证券、锦龙股份、中国银河涨停，随后中国银河、锦龙股份先后开板，午后天风证券接力封板。截至收盘，锦龙股份、中国银河均涨约5%，申万宏源、中金公司涨超2%，华泰证券、太平洋、西南证券等涨幅居前。图片来源：Wind 券商ETF（512000）基金经理丰晨成第一时间发表解读。丰晨成表示，当前，资本市场投资者的信心尤其珍贵，市场信心的树立和营造需要上下同向而行。年内并购重组的主题投资仍是券商主旋律，近半年以来，打造金融国家队，中型机构率先破局，券商行业并购重组预期不断增强，近期头部公司的并购破局，加深了并购重组主题走深走远的市场预期。券商行业在中央金融工作会议确立的金融强国建设目标中自身也在寻求新时代中国特色金融发展之路，而培育一流投资银行和投资机构破局需要内在和外在双重推动，在行业供给侧改革进入深水区后，越来越多的公司有望通过吸收合并做大做强。此次事件有助于提振券商板块对投资者的吸引力和信心。截至9月5日，券商板块的PB估值位于近10年1%分位点，券商ETF(512000)跟踪的中证全指证券公司指数持续位于600点下方。根据华宝基金对券商指数15年多的历史数据统计，测算了不同点位买入的胜率，在600点以下介入，正收益的概率较大。图片来源：Wind 结合板块行情，丰晨成进一步指出，短期看，行业的基本面仍与市场整体的风险偏好相关，而随着事件落地也会有短期博弈资金见好就收的交易性行为，但这不改中长期券商行业估值修复的趋势。有行情，买券商！公开资料显示，券商ETF（512000）跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括50只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼顾中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。二、高股息顽强护盘！大金融逆市上扬，价值ETF（510030）盘中上探0.71%！机构：高股息红利策略或仍具吸引力今日大盘又陷回调，高股息再度出手护盘。聚焦“高股息+低估值”大盘蓝筹股的价值ETF（510030）盘中场内价格一度上探0.71%，无奈午后难敌抛压，随市下行，截至收盘，场内价格微跌0.24%，但仍跑赢上证指数（-0.81%）、沪深300指数（-0.81%）等A股主要指数。图片来源：雪球值得注意的是，年内，高股息风格表现持续占优。数据显示，截至今日收盘，价值ETF（510030）标的指数180价值指数年内累计涨幅已达6.65%，大幅跑赢同期上证指数（-7.03%）、沪深300（-5.82%）等A股主要指数。图片来源：Wind 注：180价值指数近5个完整年度涨跌幅分别为：2019年：19.49%；2020年：-3.17%；2021年：-3.37%；2022年：-11.74%；2023年：-4.13%。成份股方面，非银行金融、银行等板块部分个股表现亮眼。中国太保、邮储银行双双收涨超2%，华泰证券、浦发银行等收涨超1%，兴业银行、招商证券等多股亦小幅收红。下跌方面，航运、能源等板块部分个股跌幅居前，陕西煤业收跌5.28%，招商轮船收跌3.47%，拖累板块走势。资金面上，今日，非银行金融及银行板块获主力资金大举加码。Wind数据显示，截至收盘，非银行金融及银行板块获主力资金净流入额分别达到21.37亿元及9.39亿元，净流入额均在30个中信一级行业中高居前5。图片来源：Wind 值得注意的是，银行、非银行金融为中信一级行业分类下180价值指数前两大权重行业，截至2024年9月末，权重占比合计57.34%。图片来源：Wind 消息面上，昨日晚间，国泰君安宣布即将与海通证券合并。数据显示，国泰君安和海通证券合并后，新公司总资产、净资产规模等指标将超过中信证券成为行业第一。有分析人士表示，此次合并整体对行业还是利好；还有市场人士认为，上述两家券商合并的消息，对其他同样有合并预期的券商可能构成一定的催化作用。预计未来还会有其他头部券商之间的合并发生。 Wind数据显示，180价值指数成份股包含多只证券行业龙头个股，国泰君安亦为180价值指数重要成份股。从估值角度来看，当前亦或为180价值指数较好配置时机。Wind数据显示，截至昨日收盘，180价值指数市净率为0.8倍，位于近10年来15.88%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。图片来源：Wind 展望后市，东方证券表示，三季度建议关注财政节奏提速的可能性，同时考虑到防空转和手工补息监管等影响边际减弱，预计社融信贷数据有望企稳回升，预计全年银行业绩基本面稳定维持分红无虞。同时考虑到美联储9月降息预期，以及国内经济运行的压力，预计10月降息政策有望推出，全社会广谱利率或仍将下行，银行股有望再度跑出超额收益。全社会预期回报率和广谱利率下行背景下，高股息红利策略或仍将具备吸引力。申万宏源表示，短期稳定资本市场预期政策力度偏弱，但风格相对均衡。这使得小盘成长风格性价比并不突出，而高股息调整进程更快，先回到了高性价比区域（2021年以来资金浮盈的低位区域）。长期，配置类资金和被动资金，或将逐步成为底仓配置高股息资产的定价资金。各类高股息资产调整后，有中期配置机会。所以，A股美联储降息交易，顺周期高股息资产或也是重要的绝对收益方向。招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示，“利率下行+结构性资产荒”使得传统高息资产或收益率降低或规模减小，兼具稳定收益和风险相对可控的高股息股票成为险资博取超额收益的重要标的之一；尤其在当前市场点位附近，股票资产长期配置价值进一步凸显，相当一部分上市公司股息率已远高于10年期国债收益率和保险资金负债成本。价值投资，选择“价值”！价值ETF（510030）紧密跟踪上证180价值指数，该指数以上证180指数为样本空间，从中选取价值因子评分最高的60只股票作为样本股，覆盖24只“中字头”个股！上证180价值指数成份股均为“低估值+高股息”大盘蓝筹股，包括中国平安、招商银行、工商银行等金融板块龙头股，以及基建、资源等板块龙头股，成份股股息率高，在波动行情中具有较好的防御属性。图片、数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.9.6。风险提示：券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数，该指数基日为2007.6.29，发布于2013.7.15；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15；价值ETF被动跟踪上证180价值指数，该指数基日为2002.6.28，发布日期为2009.1.9。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，券商ETF、银行ETF、价值ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-06 20:12
预言机老二PYTH币：未来市场之星抄底埋伏好时机
 go
。传统上，包括股票和商品价格以及货币汇率在内的重要金融信息基本上只有银行和对冲基金等机构实体才能获取。Pyth Network 通过向更广泛的受众（包括个人用户、开发人员和去中心化金融（DeFi）应用程序）提供此类数据来挑战这一范式。 PYTH 代币代币符号： PYTH最大供应量： 10,000,000,000 初始循环供应量： 1,500,000,000 (15%) 锁定周期： 85%的PYTH代币最初是锁定的，锁定的代币将在初始代币上线后的6个月、18个月、30个月和42个月逐步解锁。PYTH 代币是 Pyth Network 的原生加密货币。它通过加密经济激励措施在协调各种参与者的活动方面发挥着至关重要的作用。 PYTH 代币是协调网络中不同利益相关者（例如发布者、消费者和委托人）利益的关键。在 Pyth Network 生态系统中，这些代币用于多个重要功能，包括数据质押、奖励分配和治理。这使得它们成为网络内运营和战略决策流程的核心。分配机制数据发布者奖励 22% — 2,200,000,000 PYTH 生态增长 52% — 5,200,000,000 PYTH 协议开发 10% — 1,000,000,000 社区和发布 6% — 600,000,000 私募销售 10% — 1,000,000,000 22% 分配给网络数据提供商； 52% 分配给「生态系统增长战略」； 10% 分配给协议开发； 6% 预留用于初始启动阶段以及相关活动和计划；10% 分配已确定分配给战略贡献者的两轮融资。融资情况 Rootdata 披露 Pyth 已获得 Delphi digital、Ailliance Dao、GBV Capital、Republic Capital、HTX Venture、KuCoin Labs、Ryze Labs 等机构投资，当前市值超 5 亿美金。值得注意的是 PYTH 还收到了来自于 OP 基金会 40,000 个 OP 的拨款。合作伙伴Pyth network 上的 Publishers 项目有： pyth Network 是目前最大的一手金融数据预言机网络，支持传统金融机构、加密市场、外汇、大宗商品等各类数据供应商超 90 家的实时喂价服务。 Pyth 支持超 40 家传统金融及加密市场的顶级机构数据，例如 Bloomberg、香港证券交易所、纳斯达克、Jump Trading、Virtu Financial、GTS 以及 Solana。 PYTH优势金融数据民主化： Pyth Network 的最大优势在于让更多受众能够获取高质量的金融数据。这种民主化打破了传统障碍，使个人和小型实体能够访问以前只有大型金融机构才能获得的信息。支持 DeFi 应用：通过提供可靠的数据源，它成为各种 DeFi 应用的重要组成部分。它提高了它们的效率和可靠性，使区块链上的金融产品和服务更加复杂和多样化。去中心化和透明：网络的去中心化性质确保了金融领域的透明度和公平性。这种透明度对于金融交易和应用程序中的信任和问责至关重要。先进的技术框架： Pyth Network 复杂的聚合算法和快速的数据刷新率使其成为与同行相比技术优越的平台。这种卓越的技术对于金融市场的实时决策至关重要。总结&建议随着 DeFi 领域的持续增长，对于可靠和实时市场数据的需求也在增加，可以通过拓展到股票、商品等其他资产类别来增加其市场份额，脱离与 Solana 的绑定，自建 Pythnet，也给了项目更多的灵活性，与其他区块链协议和平台的整合可以增加其数据产品的使用场景和价值。随着全球监管环境变化，对于链上数据提供商可能会有更多的监管要求。作为基础设施组件，Pyth Network 需要保证高安全标准以抵御潜在的网络攻击。数据准确性的任何重大问题都可能迅速侵蚀市场对其服务的信任。 $PYTH 代币不仅用作交易的燃料（即支付 gas 费），还允许持有者分享网络收益并参与治理决策，从长远来看，Pyth Network 具有不错的潜力，并且 Pyth 相对于 Chainlink 有一些差异化优势，可以占据良好的市场份额。考虑到 Pyth 的未来潜力 Pyth 代币有可能在新一轮牛市周期内获得 4–6 倍增长。来源：金色财经
金色财经09-06 18:12
国有银行巨亏？中国斥资1000亿做空美元，对冲基金大赚一笔
 go
所下降。中国正通过这种方式稳定人民币汇率，而无需动用外汇储备。虽然中国人民银行没有对此直接回应，但分析人士认为，使用银行作为“后门”干预可以掩盖官方干预的迹象。这些掉期交易对海外银行和对冲基金产生了吸引力，他们利用杠杆放大收益。此外，一些中国银行的离岸部门也参与了其中。彭博社还指出了风险转移的情况：这是中国货币管理方法转变的最新副作用。2015年的一次失败的人民币贬值导致当局消耗6500亿美元的外汇储备，试图阻止人民币跌至可能引发资本外流或损害国内借款企业的水平。如今，银行承担了支撑人民币的主要任务，使中国能够在不减少外汇储备的情况下稳定货币，从而避免了看空投机者的攻击，他们本可能试探中国人民银行愿意动用多少资源来干预市场。未来人民币、银行和外国投资者的走向将取决于美国和中国经济的表现。虽然人民币在最近几周有所回升，但它在过去两年内仍贬值了约3%。中国银行通过借入美元并在现货市场购买人民币来支撑汇率。如果未来人民币走强，这些交易可能会变得有利可图，但如果人民币继续走弱，银行的损失将进一步扩大。目前估计，中国银行已累计建立了1000亿至4000亿美元的美元空头头寸。虽然还没有明确的证据表明这些交易是由中国央行直接指示的，但分析人士推测，这些交易可能得到了中国人民银行的支持。
风起09-06 14:21
清华校友为做芯片负债累累，飞骧科技冲击科创板上市
 go
产品结构存在差异、客户结构、销售模式、汇率变动等因素影响所致。同行业毛利率对比情况，来源第二轮问询函消费电子行业与宏观经济等因素高度相关，具有较强的周期性，射频前端市场规模主要受移动终端需求的驱动。近年来，随着移动终端功能的逐渐完善，手机、平板电脑和笔记本电脑等移动终端的出货量保持稳定。根据QYResearch的数据，2016年至2021年，全球射频前端市场规模从125.67亿美元增长至204.59亿美元，预计至2027年，市场规模将达370.27亿美元，2021至2027年的复合增长率为10.39%。全球射频前端芯片市场空间预测，来源招股书公司在国际上的主要竞争对手包括Broadcom、Skyworks、Qorvo、Murata、Qualcomm等，国内的竞争对手包括卓胜微、唯捷创芯、慧智微、昂瑞微等。飞骧科技在招股书中称，根据半导体行业观察发布的报告，公司在国内PA领域排名第二，监管层针对这一点进行了问询。此外，公司的产品终端主要用于三星、A公司、荣耀、vivo、Realme、小米、联想（摩托罗拉）和传音的产品。由于下游手机品牌厂商市场集中度较高，报告期内，公司向前五名客户的销售收入的占比均超过了70%，存在客户集中度较高的风险。 03 尾声飞骧科技作为一家射频芯片研发企业，经历了多年的亏损，接下来公司能否扭亏为盈并且实现上市，将是决定实控人和债权人能否收回投资的关键。
格隆汇09-06 13:43
中证A500ETF! 昨日10大公募基金齐力上报
 go
。同时，中美利差的缩小也可能造成人民币汇率的升值压力，我国需求侧政策的自由度、空间和必要性也会明显增加，应该说我国资本市场相对困难的阶段或即将过去。鉴于风险偏好的变化可能呈现循序渐进的态势，中短期内受益幅度较大的或许是部分低估值的大盘蓝筹和细分行业龙头板块。其二是供给侧政策落地见效形成的“新质生产力”投资主线，通过今年开始一系列支持战略性新兴产业和未来产业发展以及传统产业转型升级的政策效应逐步积累，可以预期明年上半年在实体经济层面或将形成比较明确的成果——构造多个能够替代传统意义上的地产基建以承载流动性的新“蓄水池”。届时叠加相对宽松的流动性环境，资金对成长性资产的定价能力有望得到恢复，可能会以部分“新质生产力”领域的“瞪羚企业”或“独角兽企业”的高调上市为代表，产生“供给侧固本培元，需求侧推波助澜”的有利局面，市场风险偏好的进一步升高就中长期而言可能将为成长类资产赋予更大的边际弹性。（政策来源：工业和信息化部网站-《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》-24/1/18）因此，至少在今年的时间范围内，配置大盘蓝筹和细分行业龙头板块，把握市场预期梯度改善和风险偏好低位区间回升带来的估值修复机会，或是相对稳妥的选择。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。
金融界09-06 10:43
蔚来汽车2024Q2业绩电话会议分析师问答
 go
政费用。似乎费用一直在增加，您对本季度汇率费用的目标是什么。您对即将到来的下半年每个季度有什么指导吗？谢谢。李斌我来回答第一个问题，我是 William。关于 ONVO L60，我们将从 9 月底开始交付产品，但我们需要一些时间来提高新产品的生产和供应。所以今年我们大部分的交付将在第四季度进行。我们将从 9 月开始交付，但数量不会很多。到年底，我们希望 12 月份的月交付量能达到 10,000 辆左右。在供应方面，由于这款车配备了许多新技术，供应方也需要一些时间来提高产量。谢谢。 Stanley 我是 Stanley，我来回答第二个问题。关于费用，有两类。第一类是研发费用。我们仍然会保持季度类似的研发投入速度和强度。所以大致按照非 GAAP 计算，每个季度大约在 30 亿元人民币，但每个季度之间也会有波动或微小差异，因为这与我们实际开展的研发活动有关。关于第二类，销售、一般及行政费用。正如我们提到的，在第三季度末，我们将开始交付 L60。因此，我们的销售、一般及行政费用将会增加。但随着我们增加项目的交付量，我们还认为我们将继续优化销售、一般及行政费用占 L60 整体销售收入的百分比。谢谢。王本谢谢。操作员谢谢。您的下一个问题来自高盛的 Tina Hou。请继续。 Tina Hou 感谢您回答我的问题。所以我的第一个问题也是关于 ONVO L60 的。所以我想知道，假设今年 12 月的销量为 10,000 辆，明年的销量为 20,000 辆，这种型号的毛利率应该是多少？此外，随着我们的产量越来越高，我们的产能扩张计划和 2025 年甚至 2026 年的资本支出计划是什么？我们是否应该预期资本支出会比 2024 年更高？所以这是第一个问题。第二个问题也与销售和营销费用有关。第二季度，我们的销售、一般和行政费用增长了 30% 以上。您能否详细介绍一下增长最快的子项目？此外，销售政策是否记录在销售、一般和行政费用中？是的。这是我的第二个问题。谢谢。李斌谢谢你的提问，我是William，我来回答你的第一个问题。关于L60，当它的整体产量达到一个合理的预期目标时，我们认为它自然会实现15%的整车利润率。当然，面对激烈的竞争，我们也为产品的可变营销预留了一些空间，让我们在竞争中更加灵活。但总体来说，由于产品本身就是为效率和成本而设计的，15%的整车利润率对于这款车型来说是一个合理的目标，因为我们实际上在技术进步和成本竞争力之间实现了一个很好的平衡。在产能准备方面，我们正在对2025年和2026年的产能进行中长期规划。目前我们已经有两家工厂投入运营，F2已经开始升级为双班制，以支持L60的生产。9月底或10月初，F2将完成双班制的升级。与此同时，我们也在规划我们的第三家工厂。明年第三季度左右，第三家工厂将准备好生产产品，这意味着到明年第三季度，我们将有三家工厂投入运营，足以支持我们的生产。总体来说，我们认为产能不会成为我们的瓶颈，特别是不会成为长期的瓶颈。在中国，整车和零部件的生产能力和能力还是比较充足的。可能有些企业短期会出现产能和供应的不稳定，但长期来看不会成为瓶颈。特别是去年我们获得了自主制造资质，这也为我们长期稳定的产能奠定了基础。 Stanley 我是Stanley，我来回答你的第二个问题，关于资本支出，根据公司的现状，我们在审慎控制，管理投资和费用的节奏，特别是从去年开始，我们已经开始进行这样的管理，推迟了一些项目，甚至取消了一些项目。因此总体而言，2024 年的研发或资本支出将明显低于 2023 年。至于 2025 年，由于我们尚未开始制定下一年度的预算，因此我们对此没有清晰的了解，但我们认为总体费用强度将与今年相似。谢谢。至于第二季度销售、一般及行政开支的增加，主要有两个原因。第一，第一季度我们交付了约 30,000 辆汽车。第二季度，我们总共交付了 57,000 多辆汽车。销量的增加自然推高了员工成本，主要是因为团队规模扩大了，销售人员的激励也增加了。第二个原因是，今年上半年，我们推出了车型 [ES6] (ph)，许多 NIO 产品是在 4 月左右、5 月左右和 3 月和 4 月左右推出的。在这种情况下，我们还启动了一系列与车型年产品相关的沟通和营销活动，这也增加了第一季度的开发费用。谢谢。蒂娜。 Tina Hou 我可以快速跟进一下吗？那么就 ONVO 门店而言，你们的平均门店租金成本与 NIO 门店相比如何？此外，你们计划在 ONVO 门店部署多少员工，与 NIO 门店相比如何？谢谢。李斌关于 ONVO 门店的开店，我们其实要求团队开店要快，要有效率。所以单家 ONVO 门店的资本支出和租金，比蔚来门店要低很多。但是我们没有具体的数字来比较，因为实际费用可能因地点和门店类型而有很大差异。但总体来说，费用是比蔚来低很多的。至于ONVO每家门店的装修费用，其实我们要求很严格，目前我们新开的100家门店，每家门店的装修费用不超过100万元。而今年年底要开的100家门店，我们的装修要求会更加严格，这样才能充分利用现有资源，更高效地装修门店。至于每个门店的团队站点，则取决于我们为每个城市的每个门店计划的实际订单和发货数量。但总体而言，我们会确保以最高效和最紧凑的方式设置团队。 Stanley 谢谢你，Tina。操作员谢谢。您的下一个问题来自汇丰银行的丁玉倩。请继续。丁玉倩谢谢团队。我是玉倩。我有两个问题。第一个是关于自动驾驶的进展，第二个是关于市场和竞争动态。第一个问题，您能分享一下蔚来 NOP 的进展吗？特别是您能从消费者接受率、我们的脱离率、场景覆盖率、区域扩张等方面进行分析吗？第二个问题是，在高端电动汽车领域，将有几款新车型上市，尤其是未来几个月到年底。此外，我们注意到，与低线城市相比，高线城市的消费者消费总体上正在下滑，而且下滑幅度比低线城市更大。所以，您能否帮助我们确信蔚来和 ONVO 的产品技术和服务扩展可以抵消这些宏观逆风，并仍能实现季度环比增长，也许是从渠道订单势头和最新消费者反馈的角度来看？谢谢。李斌谢谢你的提问。我们也注意到智能驾驶领域的竞争非常激烈，但我们也相信蔚来是该领域的领先者之一。至于NOP Plus，目前已有超过30万用户在使用，因为它现在是我们NT 2.0项目的标准功能。与此同时，使用NOP和NOP Plus驱动的累计知识已达到或超过11亿公里。因此，就用户群以及使用该功能驱动的总里程而言，我们在中国也是领先的。关于技术路线图。目前行业内，无论是特斯拉还是中国其他公司，许多参与者都在将他们的技术解决方案和路线图融合到端到端模型中。对于蔚来汽车，我们也在开发我们的端到端模型，并且我们已经发布了我们的第一个端到端功能，即端到端 AEB。它的性能比传统的 AEB 功能有了显著的提高，因为它的场景覆盖率是传统 AEB 的 6.7 倍。与此同时，在蔚来汽车，我们也发布了基于 NIO 工作模型的端到端架构，因为端到端是一种架构，但它的基础技术也非常重要，我们是第一家开发并发布这种工作模型以及基于该模型的端到端架构的公司。我们还发布了 NAD Arch 2.0。因此，端到端模型将基于 NIO——端到端架构将基于 NIO 工作模型，您可以看到 NIO 工作模型是使用端到端架构解决方案开发的。总体来说，我们认为我们在智能驾驶技术方面仍然处于领先地位。我们已经在 NAD Arch 2.0 上小规模测试了最新的功能，其性能非常令人印象深刻。总体而言，通过工作模式和端到端架构，我们将能够以更低的成本实现更快的功能迭代、更好的体验。就 ONVO 品牌而言，其产品将采用纯视觉技术解决方案的单一系列。但即便如此，它在城市驾驶场景中也实现了非常好的表现。前几天，我在上海测试了该功能，效果也相当不错。所以总的来说，我们相信——我们也看到了事实，智能驾驶功能将帮助用户提高驾驶安全性。在功能的实际可用性方面，我们也将继续努力。关于您的第二个问题，我们也了解市场竞争的激烈程度，这也不是我们第一次面临如此激烈的竞争，但蔚来品牌多年来一直在高端细分市场保持着相当稳定的市场份额。这主要是因为我们为高端细分市场提供了多样化、丰富的产品组合。我们有ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、ES7以及ES8。因此，我们的产品范围相当广泛，足以覆盖许多产品细分市场。其中许多产品也在各自的BEV产品细分市场中引领销量。更不用说像ET5T、EC7或EC6这样的一些小众产品，在各自的细分市场，它们的销量甚至高于一些内燃机竞争对手。总体而言，我们的产品组合和供应策略相当成功。此外，我们还有其他优势，例如充电和换电网络、领先的技术、良好的产品体验、服务和用户社区。这进一步增强和巩固了我们在高端细分市场的地位。当然，与此同时，我们也希望更多的参与者能够进入这个细分市场，以便我们能够与他们合作，扩大这个高端细分市场、高端电动汽车细分市场的规模。与此同时，对于整个蔚来汽车公司来说，我们实际上有一个非常清晰和直接的持续业务增长战略。首先是扩大价格区间。从明年开始，我们将在市场上推出三个品牌。实际上，我们的价格区间——这三个品牌可以覆盖的价格区间——将非常宽，从 14 万元一直到 80 万元。加上电池即服务，价格范围将从 10 万元到 70 万元，这将与各自细分市场的内燃机成本形成非常强劲的竞争。凭借三个价格区间广泛的品牌，我们将能够比许多其他竞争对手覆盖更广泛的市场。第二种方法是通过我们的产品，广泛的产品范围。我们有三个品牌。每个品牌的产品组合也非常多样化。这样一来，我们将能够覆盖一个相当全面的产品领域，每个品牌之间都有明显的区别。第三种方法是通过市场和区域覆盖。目前，我们正在将销售点扩展到二线城市，尤其是对于蔚来汽车来说，目前我们的大部分销售都在一线和二线城市。因此，这种覆盖范围的扩大也非常重要。我们还宣布了其他工厂，例如 County Power Up 计划，我们将把充电和换电网络扩展到各级县。这样一来，将有助于我们进一步扩大这三个品牌的覆盖范围。此外，我们还有针对海外市场的业务发展计划。因此，总体而言，对于长期增长和发展，我们有一个清晰的路线图，即广泛的价格范围、广泛的产品范围以及进一步的区域覆盖。丁玉倩太棒了。谢谢。操作员谢谢。您的下一个问题来自瑞银的 Paul Gong。请继续。 Paul Gong 你好，谢谢你回答我的问题。我有两个问题。第一个问题是关于旗舰轿车 ET9。我认为它宣布计划于明年第一季度推出。这仍然在计划中吗？你能否提供一些关于这款车型在新技术采用方面的最新信息，以及目标销量前景？是的。第二个问题是关于海外扩张。你们将在阿联酋开店并开始在那里送货。这是欧盟关税导致你们从欧洲向中东方向转变的信号吗？另外，你们的一位同行目前已将其 10% 以上的销量销往海外市场。您认为这可以作为你们未来一两年海外扩张的基准吗？李斌谢谢你的提问。关于第一个问题，关于ET9，我们仍然在按照计划进行ET9的上市准备，我们没有对这款产品的SUD做任何改变。但与此同时，正如你所知，ET9配备了许多新技术，包括线控转向、全主动悬架、自研芯片以及SkyOS，所以我们需要不遗余力地确保和准备明年这款产品的成功上市。关于你提到的第二个问题，关于我们国际扩张的问题，我们的方向没有改变。是的，由于欧洲的关税，现在从中国向欧洲销售或出口的成本变得更高了。所以我们将专注于我们已经启动的现有的五个欧洲市场。我们也知道，在欧洲市场建立蔚来这样一个高端品牌也需要更长的时间，我们对此非常有耐心。但与此同时，这并不意味着我们已经停止了在那里的活动。今年早些时候，我们刚刚在阿姆斯特丹开设了我们的蔚来之家，我们仍在欧洲安装和部署我们的换电站。所以我们仍将保持同样的计划。关于进入阿联酋市场，大家可能知道，去年我们从阿布扎比政府获得了 30 亿美元的战略投资。进入阿联酋市场也是计划的一部分。我们将与阿联酋的战略合作伙伴一起，向当地市场提供我们的产品和服务。从明年开始，一个很大的不同是，我们不仅拥有 NIO 品牌和产品，还有来自 ONVO 和 Firefly 的产品，这些产品更适合全球市场。这样一来，我们实际上会更加积极地进行国际扩张。但与此同时，我们也需要在投资规模和效率之间保持良好的平衡，以确保我们以更聪明、更高效的方式进入全球市场。谢谢。 Paul Gong 谢谢。太好了。操作员谢谢。您的下一个问题来自美国银行的李明勋。请继续。李明勋我也有两个问题。我的第一个问题与整体宏观更相关。那么在您看来，未来几年中国电动汽车市场的潜在增长率是多少？因为我认为最近一些投资者预计电动汽车渗透率仍将下降，因为目前电动汽车渗透率已经很高了。那么在您看来，未来三年电动汽车渗透率是多少？是的。这是我的第一个问题。我的第二个问题是关于 Firefly 的管道。那么现在，你们会在 2025 年为 Firefly 推出一到两款车型吗？谢谢。这是我的两个问题。李斌谢谢你的提问。如果你看看整个乘用车市场，今年上半年，它增长了约 3.6%。实际上，从长远来看，如果你看看中国的总 [BEV] (ph) 保有量，它有 2000 万到 3000 万辆。所以这已经是一个非常可观的数字了。它肯定会继续增长，但可能不会增长得非常快。BEV 细分市场或 BEV 市场出现轻微下滑也是正常的。但即便如此，中国市场仍将是世界上最大的乘用车市场。就新能源汽车的渗透率而言，它已经超过了 50%。我认为它将继续增长，甚至会以更快的速度增长，因为对于 ICE 成本（[听不清]）而言，用 BEV 或 [听不清] 替代，一旦超过这个 50% 的保持点，增长速度就会快得多。我们可以以挪威为例。它的渗透率最初实际上是以 50% 的速度增长，然后迅速增加到 80% 和 90%。对于中国来说也是如此，我相信在两到三年内，新能源汽车在新车销售中的渗透率将超过 80%。如果我们看看中国的内燃机汽车，实际上它们已经进入了一个不可持续的循环或恶性循环，因为许多内燃机品牌都必须降价以保持其市场份额，无论是高端品牌还是大众市场品牌，无论是来自中国的品牌还是其他国家的品牌。许多内燃机汽车为了争夺市场份额而降价。但是，随着它们降价，经销商的利润和利益也会受到损害，品牌形象以及产品剩余价值也会受到损害。因此，它们更难在自己的细分市场中保持强大的市场份额。因此，它们的市场份额下降速度比应有的速度还要快。近年来，我们已经看到韩国品牌如现代、起亚、福特和通用的市场份额大幅下滑。而近年来，日本品牌如丰田、本田和日产也在进入这一领域。因此总体而言，我们认为这些合资品牌的燃油车成本在未来的竞争中将面临相当大的困难。而当他们失去一些市场份额时，他们的市场份额通常会被其他新能源汽车品牌夺走，包括来自中国和欧洲的品牌。因此，从这个角度来看，我相信新能源汽车的渗透率将以相当快的速度增长，甚至比我们预期的还要快。关于你的第二个问题，是的，我们将从2025年开始交付Firefly的产品。我们的产品准备工作进展顺利。操作员谢谢。您的下一个问题来自中金公司的常星。请继续。常星好的。感谢您回答我的问题。我有两个问题。第一个是关于我们蔚来汽车的操作系统 SkyOS，该系统已于 7 月发布。因此，它非常全面地展示了我们软件自主开发的能力。您能否介绍一下——并询问更多细节，那么我们面临的技术挑战和工作优势是什么？新系统还能为我们的产品带来哪些改进？这是第一个问题。第二是关于其他收入，毛利率。我们已经看到第二季度的毛利率大幅提高。那么如何理解这些主要驱动因素？我们对未来利润率改善趋势和持续性的预测是什么？因此，随着我们销量的增长，我们是否可以看到我们的——尤其是充电和电池更换业务，将来能够盈利？李斌谢谢你的提问。关于SkyOS，它是世界上第一个全域汽车操作系统。这是SkyOS的特别之处，也是我们在开发SkyOS时面临的困难或挑战，因为当涉及到智能电动汽车时代时，我们不能再使用碎片化的操作系统来管理汽车的电动架构了。有了这些，我们开发了 SkyOS。它分为三个级别。最底层是 SkyOS-H，即虚拟机管理程序。中间层是 SkyOS 的 4 个内核。最顶层是 SkyOS 中间件。因此，我们开发了非常全面的解决方案。我们花了四年时间，每月花费 20,000 美元完成了这项伟大的工作。从其好处来说，SkyOS 无疑使汽车更加安全可靠。它还使系统更加稳定，并帮助我们实现更高效的研发过程和迭代过程。它还帮助我们解决了智能电动汽车面临的问题，如巨大的数据吞吐量、域-成本域融合以及通信延迟，因为我们知道，仅仅通过开发应用程序和年度适配是不可能实现这种好处的。我们需要在基础层面做一些事情，我们很高兴我们已经做到了。SkyOS 将应用于我们的品牌，包括 NIO ONVO 和 Firefly。我们可以说 SkyOS 是我们未来产品和发展的软件基石。至于收入，第二季度其他销售的亏损，我们在第二季度大幅缩小了其他业绩的亏损。这主要是因为两个原因。我认为在第二季度，我们改善或增加了用户交付量。实际上，有两个原因。首先，我们提高了盈利能力和售后市场来源的效率。今年早些时候，也就是 2 月 20 日，我们发布了 2024 年 [听不清] 服务政策。有了新政策，我们的售后服务变得更加高效，利润也更高。其次，我们还将终身免费换电与车辆销售脱钩。这样一来，越来越多的用户，尤其是新用户必须为换电服务付费。这也帮助我们提高了换电相关服务的收入和利润。至此，我们在其他销售上的亏损已经明显收窄，并且我们相信，未来随着我们用户总量和销量的不断增长，尤其是ONVO产品的上市和交付，其他销售的盈利能力也会越来越强，我们期待这部分业务能够实现盈亏平衡甚至盈利。至于换电服务或一般换电站的盈利能力，如果我们看单个换电站，如果它每天可以提供超过 60 次换电，它本身就能盈利——与此同时，如果我们对所有换电服务收取相同的超级充电费用，那么单个换电站就能实现盈亏平衡。目前，在中国，我们有 2,500 多个换电站，平均每个换电站每天可以完成大约 30 到 40 次换电。因此，从 30 次到 40 次再到 60 次，我们距离让换电站实现盈亏平衡并不远。但与此同时，我们在换电业务上仍然遭受损失。这主要有两个原因。第一，在早期，对于蔚来产品的早期采用者，我们为其中许多用户提供了终身免费的换电，这实际上加重了换电站和换电服务的成本负担。第二，随着我们业务和网络的推广，我们也意识到换电站的网络效应实际上对销量的提升有着非常显著的意义。在这种情况下，我们更积极地安装换电站，甚至在实际需要之前就安装。所以这些提前部署的换电站也给业务带来了额外的损失或负担。所以总体来说，如果单看换电站本身，其实距离盈亏平衡和盈利并不远，但是考虑到它对销量的实际贡献，我们决定提前布局很多换电站，这就造成了业务上的损失。常星谢谢。非常清楚。操作员谢谢。现在没有其他问题了，我想将电话转回给公司，请他们做最后发言。陈睿再次感谢您今天加入我们。如果您还有其他问题，请随时通过我们网站上的联系信息联系 NIO 的 IR 团队。电话会议到此结束。您现在可以挂断电话了。谢谢。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券09-06 10:25
细分赛道承压，刚需品类龙头表现稳健，龙头家电ETF(159730)盘中快速拉升，涨近1%
go
。出口整体表现优于国内，但出口型企业受汇率及原材料影响，盈利能力下降。白电板块2024H1实现收入规模5178.4亿元，同比增长6.9%，实现净利润499.8亿元，同比增长14.7%；其中24Q1及24Q2单季度实现收入规模2431.5及2746.9亿元，分别同比增长9.2%/增长4.9%，24Q1及24Q2单季度实现利润规模198及283.8亿元，同比增长16.1%/增长13.3%。Q2收入端增速有所放缓，但整体利润率处于提升态势，推动净利润增速表现优于收入端增速。黑电板块2024H1实现收入规模1003.3亿元，同比增长1.6%，实现净利润32.8亿元，同比增长0.2%；24Q1及24Q2单季度实现收入规模472.8及530.5亿元，分别同比增长0.7%/增长2.3%，24Q1及24Q2单季度实现利润规模13.3及11.1亿元，同比下降1.1%/下降-13.7%。24H1黑电下游整机行业受面板价格高位影响导致毛利率承压，我们认为后续屏价压力或将有所改善，叠加高端化稳步推进，行业龙头有望稳健修复利润率。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-06 10:24
未来三年的红利都有保障啦？
go
险。本基金将投资港股通标的股票，需承担汇率风险，并面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。
金融界09-06 09:04

上一页
1
•••
86
87
88
89
90
•••
1000
下一页

24小时热点

最新话题更多