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中国气象局：我国正式启用寒潮编号

据中国气象局消息，近日，据国家气象中心，自2023年11月起，我国发生的寒潮过程有了编号。这是为提高寒潮预报预警精准性和服务水平而采取的一项重要举措。寒潮编号将为各级政府和相关部门制定防范应对措施提供科学依据，也将为公众做好防寒保暖等工作提供重要参考。下一步，国家气象中心还将研发更丰富的监测预报产品，同时进一步优化、调整业务流程，以支撑寒潮编号业务标准化和规范化建设。

金融界01-09 11:18

15cm大雪+冰雨明天袭击多伦多，5天2场大风暴！下班交通将一片混乱

二晚上。” CityNews 680 气象学家吉尔·泰勒（ Jill Taylor ）表示，多伦多和GTA大部分地区预计周二降雪量将达到 7 厘米左右，GTA北部地区的降雪量将会更高。泰勒预计，多伦多预计上午 10 点左右将开始降雪，并持续到下午，然后随着天气变暖转为降雨。 “这将是一场大型、潮湿、难以测量的降雪，之后还会下雨，”她说。从下午4点左右开始，降雪将会转为降雨，并且持续刮起强风。周二下午晚些时候最高气温将达到 3 摄氏度左右。周二整个晚上。随着雪转雨，大多伦多地区的北部和东北部地区可能会出现冰雨。加拿大环境部将旺市、万锦市以及列治文山置于天气警告下，预计降雪量将达 10 厘米，驾驶条件将面临危险。声明中写道：“预计周二，与风暴系统相关的降雪将进入安大略省南部部分地区。有时降雪可能会很大，然后在当天晚些时候转为降雨。” 加拿大环境部补充说，降雪量可能达到 5 至 10 厘米，但靠近安大略湖的降雪量可能会明显降低，因为那里的降雪可能会更快转为降雨。声明中写道：“降雪后，出行条件可能会变得困难。目前看来，最大的降雪将在上午通勤后到来，下午的通勤可能会受到严重影响。” 下面看看安省南部明天这场大雪的大致降雪量：多伦多市：5cm 约克区：5-15厘米滑铁卢：15-25厘米 Peterborough：15-20厘米而加拿大其他地方就没有多伦多这块福地这么好运了，不但气温低至零下50度，而且降雪量也高达40厘米。加拿大环境部发布了安大略省和魁北克省部分地区的冬季风暴警报，预计从周二开始，该省的部分地区可能会出现高达 40 厘米的积雪。安大略省受影响地区可能会出现15至30厘米的降雪，以及时速高达60公里/小时的东北风，有时会导致能见度较差。在魁北克省，包括加蒂诺在内的地区可能会出现10至20厘米的积雪，周二晚上可能会变成冰粒或冻雨。气象机构警告称，20至40厘米的大雪可能会覆盖Chibougamau地区，同时将有强风和吹雪。加拿大环境部向育空地区、西北地区和萨斯喀彻温省部分地区发出极度寒冷警告，预计部分地区气温将因风寒而降至-50摄氏度。加拿大北极地区严寒零下50度，安省北部降雪30厘米，魁省补发降雪40厘米，相比之下，多伦多的小伙伴就幸福了。而在过去的周末，多伦多一月份才迎来了本季第一场大雪，大部分地区降雪量约为5厘米。而 12 月相对干燥，多伦多降雪量只有 13 厘米，而上一个冬季同期的降雪总量为 30 厘米。再看看温度，多伦多地区一月份还天天有零上的天气。预计周三潮湿天气将持续，时断时续的降雨，气温接近 4 摄氏度。周四，由于早晨气温徘徊在零度附近，小雪可能会卷土重来，并略有降温。另一场带来更多积雪的冬季风暴可能会在周五晚上赶上，但泰勒表示，现在预测周五这场降雪量还为时过早。 globalnews天气专家安东尼·法内尔（Anthony Farnell）说：“五大湖本周天气非常活跃，未来 5 天内将有两场大风暴。” “第一场雨多于雪，第二个可能是一场真正的大灾难，雪和风比雨还多。” 周五周六大雪过后，天气将急剧下降，周日白天最高零下6度，晚上零下10度，体感零下15度。 ref： https://toronto.citynews.ca/2024/01/08/toronto-gta-weather-snow-winter-storm-commute/ https://www.ctvnews.ca/climate-and-environment/lows-of-50-c-up-to-40-cm-of-snow-here-s-canada-s-weather-forecast-for-the-week-1.6715781 作者：丁其

超级生活01-09 08:02

BC积雪半米深！冬季风暴来袭大温通勤打工人惨了……

状况变得更加复杂。 CityNews 气象学家迈克尔·库斯 (Michael Kuss) 表示，最好不要低估积雪的可能性，因为“低陆平原地区即使是一点点雪泥也可能造成彻底的灾难。” 库斯认为，相比于厚厚的积雪，大温城市路面上更可能出现的是泥泞的雪泥。尤其是在早高峰时期，泥泞的路面可能会加重打工人出行的负担，不良行驶状况更为严重。地陆平原地区的交通部门也早在1月7日晚就发出了提醒，周一的通勤可能会很困难。它建议司机们确保他们有足够的补给来应对比平常更长的旅程，并使用合适的轮胎。由于车辆事故，梅西隧道和Alex-Fraser大桥都经历了早高峰堵车，但幸运的是，大温哥华地区周围没有高速公路封闭。等到下午，气温将有所回升，届时气温可能会上升到大约两到三度，所有社区的雪都会转为雨，“除了海拔高于两到三百米的地区”。比如说本拿比的西蒙菲莎大学附近，地上的积雪已然有两公分深。已经有不知名的网友们悄悄在路边堆起了雪人，并拍照发到了网上。不过今天的路况只是一个开始，加拿大环境与气候变化部门发布了一份特别天气声明，表示潮湿的天气和积雪预计将持续到周二（1月9日）。强风也可能是这场冬季风暴其中的一环，预计1月8日晚上，强风将袭击BC省南海岸。对于那些在旅行途中的朋友们，海天高速公路发布了降雪警报，霍普和梅里特之间的高贵哈拉高速公路路段也发布了相应的冬季风暴警告。半米深积雪内陆平原暴雪来袭！比起海岸线城市，内陆明显遭受了更严重的风暴。内陆地区降雪量预计可达半米深！今早同一时间，加拿大环境部向不列颠哥伦比亚省的多条主要高速公路发出大雪警告，部分内陆地区的积雪厚度可能高达50厘米。据Vancouver is Awesome, 气象机构对从斯阔米什到惠斯勒的海天高速公路、从霍普到梅里特的高贵哈拉高速公路、从霍普到普林斯顿的3号高速公路、从大福克斯到克雷斯顿、97C 奥肯纳根连接线以及西卡姆斯和戈尔登之间的1号高速公路发出了警告。其中，预计高贵哈拉和3号高速公路路段尤其危险，高达50厘米的降雪和时速80公里的阵风可能会造成类似暴风雪的天气。与此同时，预计从周一下午开始，惠斯勒和海天高速公路沿线将出现约10至15厘米的大雪。温哥华岛南部和东部沿海地区也可能出现降雪，随后可能出现大雨。这……前段时间的暖冬真给了小编错觉，忘记了这可是“北美宁古塔”啊！今天如果有计划出门的朋友，还是注意一下出行安全！ △我是可以扫的△ 加拿大独立屋惨遭腰斩成交！新年伊始，在高利率久居不下的情况之下，加拿大的地产市场还是一如既往惨淡…… 尤其是在东海岸，大多伦多GTA地区的房产市场波动相当巨大。一栋曾经以340万刀成交的独立屋，在11次挂牌仍无人问津后，竟然直接亏了80w刀成交！卖家这是真的大出血…… 这栋独立住宅位于安省密西沙加洛恩公园附近拥有四间卧室、四间浴室和一个两车位车库。根据挂牌信息，该房产占地不到一英亩，拥有超过4300平方英尺的居住空间。2021年6月，该房产以约265w刀卖了出去，当时比前一任卖家的要价高了四十多万。换句话说，那个时候屋主还是在加价抢房的。然而，从第二年房市飞升开始，屋主突然就开始频繁持续地挂牌卖房，一卖就是两年。一开始，屋主叫高价三百四十个w想要出手，没想到一直无人问津。就这样反复调价，反复挂牌上市又下架，持续了将近两年后，2023年11月，终于有人愿意接手了。只可惜，这接手的价格实在是令人咋舌：一百八十万！比两年前入手的价格亏了80多万，而且这还不算贷款不算各种手续费和税。不过，这一百八卖的是出销售权。出售权与常规房屋销售不同，是写入抵押票据的一项条款，授权抵押权人在违约情况下出售其财产以偿还抵押贷款债务。在这些情况下，贷方会在公开市场上强制出售，并获得所有欠他们的资金，而当前所有者则保留任何超额利润。在丧失抵押品赎回权的情况下，贷方通常会取得所有权并保留出售所得的所有利润。也就是说，屋主是真的没钱养不起房了…… 根据多伦多地区房地产委员会 (TRREB) 的最新报告，虽然 2023 年“创纪录的移民”仍然提振了住房的整体需求，但更多的需求是针对租赁市场的。该委员会发现，2023年大多伦多地区房屋销售量不足7万套，这一切都是由于高抵押贷款利率带来的负担能力问题。 TRREB 新任总裁 Jennifer Pearce 表示：“高昂的借贷成本加上不切实际的联邦抵押贷款资格标准，导致2023年许多家庭难以负担住房所有权市场。” 不过，如果和很多专业人士预测的那样，2024年利息降了，到时候又该是怎样的光景呢……房市真是越来越让人看不懂了。

加拿大乐活网01-09 07:01

北京：明日凌晨至上午有弱降雪，早高峰道路交通压力或将高于常态工作日

根据气象部门预报：今夜多云转阴，山区小雪，平原零星小雪，南风一级转北风二三级，最低气温零下5℃；明天白天阴有零星小雪转晴，北风三级转二级，最高气温4℃。明日凌晨至上午有弱降雪，西部和山区相对明显。降雪天气对明天早高峰出行产生一定不利影响，早高峰道路交通压力或将高于常态工作日，交通指数峰值可能达严重拥堵级别。城区北部、东部、西部环路部分路段，莲石东路、阜石路、京良路、圆明园西路、万泉河路等主要联络线，京港澳、京藏、京承、京开、首都机场高速、京通快速等主要高速公路局部路段压力集中。

金融界01-08 18:59

国家气候中心：2023年为全球有气象记录以来最暖年

新气候变化监测表明，2023年为全球有气象记录以来的最暖年份，打破最暖纪录，较上一个高温纪录年偏高0.14℃，且6至12月全球平均温度已连续突破同期历史极值。2023年全球表面平均温度较工业化前水平高出1.42℃，较1991-2020年平均值偏高0.53℃。中国2023年平均温度创下有气象观测记录以来的历史新高，较1991-2020年平均值偏高0.81℃。2023年我国绝大部分地区平均温度位列历史前10位，其中华北地区东部、东北地区南部、西北地区北部、西南地区大部及西藏东南部等地年平均温度创历史新高。

金融界01-08 17:59

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

态强烈，沿海煤炭运价指数强势上行。月末气象条件开始好转，船舶周转率大幅提升，同时气温逐步回暖，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价有所回落。整体而言，本月沿海煤炭运输市场运价上涨明显。 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1180.67点，比上月末上涨10.8%，月平均值为1160.22点，环比上涨15.8%。12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.7元/吨，比上月末上涨2.1元/吨，月平均值为37.9元/吨，环比上涨9.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为38.0元/吨，比上月末下跌1.5元/吨，月平均值为44.4元/吨，环比上涨10.5元/吨。 2）金属矿石运输本月，钢厂检修计划较多，铁水产量逐步回落，铁矿石价格震荡运行，淡季钢材需求进一步收缩，累库幅度有所扩大，终端需求仍较为疲软，宏观政策方面持续宽松，但受寒潮天气影响，船舶运力紧张，船东挺价情绪较浓，沿海矿石运价大幅上行。12月29日，金属矿石货种运价指数报收1107.23点，比上月末上涨10.0%，月平均值为1074.56点，环比上涨10.1%。 3）粮食运输 12月，国内玉米丰产预期兑现，叠加进口玉米到港预期较高影响下，玉米价格维持震荡偏弱。中旬受华北以及黄淮地区持续雨雪天气影响，粮源外调运输不畅，加上煤炭运输市场带动，沿海粮食运价大幅上涨。月末南方港口进口谷物到港增加，终端替代选择较多，运输市场货盘减少，运价有所下跌，总体沿海粮食运价较好上涨。12月29日，粮食货种运价指数报收1028.66点，比上月末上涨6.4%，月平均值为1025.38点，环比上涨10.8%。 4）原油及成品油运输 12月，前期国内气温持续走低，户外工程开工有所下滑，柴油需求维持一般，后期元旦假期临近，汽油销售相对顺畅，用油需求有所提升。整体国内成品油供应量充足，市场供大于需格局未变，叠加下游需求仍以刚需为主，市场交投气氛清淡，沿海成品油运价平稳运行。12月29日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1526.85点，比上月末上涨0.1%；原油货种运价指数为1624.87点，比上月末上涨0.2%。 2、红海危机致运力短缺，部分航线集装箱现货运价飙升173% 由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输现货运价正在攀升。货运预订和支付平台 Freightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。 Freightos称，从亚洲到地中海的货物成本增加到5175美元，一些承运商已经宣布从1月中旬开始，这条航线的运费将超过6000美元。从亚洲到北美东海岸的40英尺集装箱运价上涨了55%，达到3900美元。 Freightos研究主管Judah Levine指出，从亚洲到北欧和地中海的航运成本是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于新冠疫情期间的峰值。最近几天，由于船只为避开也门胡塞武装的袭击而绕行非洲好望角，苏伊士运河航运减少了逾1/4。相较于直接通过苏伊士运河，绕道非洲好望角的航程要多花25%的时间。当运力紧张时，航运公司会提高运费，并针对运送货物所需的额外时间和一年中比平时更繁忙的时期征收附加费。对眼看着货运成本上升的货主而言，风险在于现货运价将保持高位，使他们在谈判长期合同价格时的筹码减少。大多数海运费都是根据这些合同规定的费率计算的。红海危机对航运的影响已不仅限于集装箱运输。船舶经纪公司Braemar表示，邮轮市场运费也有所上涨，主要是运输汽油和柴油等精炼燃料的船只。通过苏伊士运河从地中海到日本运输成品油的船只的收益大幅上涨，从12月初的每天约8000美元攀升至本周的每天26000美元。 Braemar分析师说：“任何涉及红海的航线都非常热门。”

我的钢铁网01-08 16:42

冬季风暴来袭极端天气将影响美国近七千万人

和马萨诸塞州等多地出现强降雪天气。美国气象部门警告称，冬季风暴还可能引发洪涝灾害，并出现龙卷风等极端天气，近7000万人将受到影响。截至7日上午，美国气象部门向东部地区多地约1500万人发出冬季风暴警报。

金融界01-08 16:20

日本气象厅：能登地区1日至今发生有感地震1214次

据日本气象厅数据，从1月1日16时起至8日上午，日本石川县能登地区发生有感地震1214次。该地区一周内发生的地震次数已经超过过去三年发生的地震总次数的两倍以上。此外，据研究者调查发现，此次能登地区地震引发的海啸在志贺町渔港达到4.2米左右的高度。

金融界01-08 12:02

日本石川县再次发生4.4级地震

1月6日消息，据日本气象厅发布，当地时间1月6日23时20分左右，日本石川县发生4.4级地震，最大震感为震度6弱，震源位于能登半岛近海，震源深度10公里。暂无海啸风险。

金融界01-07 07:44

日本能登半岛附近测得发生震度6弱地震

据日本气象厅消息，当地时间今天晚11点20分左右，日本石川县能登半岛附近海域发生4.4级地震，测定的最大震度出现在志贺町，达到“6弱”，震源深度10公里，无海啸预警发布。不过有消息称，地震发生时，相关区域的实际震感并不强烈。日本气象厅称，正在对相关情况进行详细检查。而志贺核电站正位于出现“6弱”震度的志贺町，据运营该核电站的日本北陆电力公司称，这次地震发生后，志贺核电站“暂未发现异常”。

金融界01-07 07:44

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