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隆基绿能投资成立新能源科技公司

天眼查显示，近日，巴彦淖尔市隆加薪新能源科技有限公司成立，法定代表人为虞立涛，注册资本100万元，经营范围包含：太阳能热发电装备销售；光伏发电设备租赁；光伏设备及元器件制造；光伏设备及元器件销售等。股权穿透显示，该公司由隆基绿能间接全资持股。

金融界03-26 15:11

威力传动上涨5.03%，报56.4元/股

专用减速器的研发、生产和销售，致力于为新能源产业提供精密传动解决方案。公司的产品销量连续三年稳居国内企业前三，且国内市场占有率逐年提升，已成为多家国内外知名风电企业的重要供应商。截至9月30日，威力传动股东户数2.11万，人均流通股814股。 2023年1月-9月，威力传动实现营业收入4.16亿元，同比减少1.93%；归属净利润2479.25万元，同比减少45.53%。

金融界03-26 15:00

“宁王”联手特斯拉，固态电池又出重磅！锂电板块领涨两市

对下游需求充满期待。乘联会预计3月我国新能源汽车同比增长37.1%，渗透率高达45.5%，呈现较快增长态势以及超预期的渗透率节奏。交强险数据也显示，近三周新能源汽车渗透率约47%，若该状态能够延续，2024年乘用车新能源渗透率或超过50%，较年初预测提升至少5个百分点，国内将多增约100万辆新能源汽车需求。这体现了在新的政策指引以及双碳转型的背景下，我国愈发成熟的新能源汽车快速迭代传统油车的趋势。国内方面，2024年经济恢复与以旧换新政策刺激下新能源车有望成为复苏抓手，新车型往低价格带进一步下沉，出口继续拉动销量快速增长。以旧换新政策不仅推动了老旧车辆的淘汰，为市场腾出更多的空间，也刺激了新车销售的增长。同时，这一政策还催生了车企之间的激烈竞争，促使它们不断推陈出新，提供更具吸引力和性价比的产品，从而满足消费者不断增长的需求。政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.22倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-26 14:52

异动快报：大为股份（002213）3月26日14点39分触及跌停板

为至纯科技。该股为锂电池，汽车零部件，新能源车零部件概念热股，当日锂电池概念上涨1.9%，汽车零部件概念上涨1.4%，新能源车零部件概念上涨1.22%。 3月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出5455.38万元，占总成交额28.25%，游资资金净流入2167.05万元，占总成交额11.22%，散户资金净流入3288.32万元，占总成交额17.03%。近5日资金流向一览见下表：大为股份主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-26 14:51

中国石油股份(00857)上涨2.01%，报6.59元/股

销售公司之一，广泛从事与石油、天然气和新能源相关的业务，并为经济和社会发展提供能源和石油制品。公司的美国存托证券、H股和A股分别于2000年4月和2007年11月在纽约证券交易所、香港联交所和上海证券交易所上市。截至2023年年报，中国石油股份营业总收入30110.12亿元、净利润1611.46亿元。 3月25日，2023年度末期每股派人民币0.23元(相当于港币0.253377元(计算值))，除权除息日2024-06-18，派息日2024-07-29(董事会预案)。

金融界03-26 14:50

美利信上涨5.06%，报30.09元/股

务。关键经营数据：公司聚焦5G通信和新能源汽车产业，建立与全球500强企业的长期战略合作，产品远销多国，获多项国家级荣誉，体现了其技术实力和市场认可。截至9月30日，美利信股东户数2.24万，人均流通股2099股。 2023年1月-9月，美利信实现营业收入23.61亿元，同比增长4.76%；归属净利润1.4亿元，同比增长12.78%。

金融界03-26 14:49

新能源板块尾盘发力，锂电池ETF(159840)大涨3.52%

2024年3月26日 14:36，国证新能源车电池指数(980032)强势上涨3.24%，成分股当升科技(300073)上涨10.10%，天赐材料(002709)上涨9.99%，璞泰来(603659)上涨9.99%，多氟多(002407)，恩捷股份(002812)等个股跟涨。锂电池ETF(159840)上涨3.52%，盘中成交额已达6760.73万元，换手率6.68%。数据显示，杠杆资金持续布局中。锂电池ETF前一交易日融资净买额达104.48万元，最新融资余额达2852.46万元。从估值层面来看，锂电池ETF跟踪的国证新能源车电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅17.75倍，处于近3年8.21%的分位，即估值低于近3年91.79%以上的时间，处于历史低位。锂电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。数据显示，截至2024年2月29日，国证新能源车电池指数(980032)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比66.79%。锂电池ETF(159840)，场外联接(A类：015873；C类：015874)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-26 14:42

板块迎重大突破，固态电池行情被引爆

首个量产上车的“超快充固态电池”，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。受此影响，3月26日电池板块异动，午后持续拉升，新能源车ETF（515030）盘中涨超3%，在全市场ETF中涨幅居前，持仓股天赐材料、璞泰来涨停，当升科技涨超9%，瑞泰新材、恩捷股份、多氟多、德方纳米、星源材质等股纷纷拉升，新能源车ETF第一大重仓股宁德时代盘中涨超4%。一、热点解读 1、华夏基金认为，当前市场对固态电池已经建立了概念认知并具备了板块效应，锂电池产业向固态电池发展的趋势具有确定性。随着固态电池产业链降本和产业化程度提升，固态电池各环节将充分受益。固态电池是电解质为固态或者半固态的电池产品。相对于当前主流的液态锂电池，其材料体系的核心优势为更高能量密度和安全性（电解质不易燃）。固态电池若作为动力电池，能有效满足新能源车长续航、高安全的需要，发展前景广阔。根据中商产业研究院预计，2030年中国固态电池市场空间将达200亿元，出货量将达251.1GWh。近几年国家不断重视固态电池行业的发展，各大高校单位已开始对固态电池进行研发。尽管目前固态电池行业正处于起步阶段，随着技术进步，固态电池有望实现大规模商业化应用，建议关注在固态电池和相关材料领域布局领先的企业。目前固态电池行业处于产业化元年，产业链众多公司正加速各种应用场景的布局与开拓。固态电池采用固态电解质取代电解液，固态电解质产业链发展尚处于早期，材料实际价格与原材料成本相差较大，加工成本高昂，全固态电池量产仍需时日。半固态电池可以适配更高比容量的正负极材料，能量密度提升后，单位成本有望进一步降低。随着技术的不断完善叠加规模效应，半固态未来市场渗透率有望逐渐提升，率先在各个下游场景中得到应用。如，在新能源车领域，国内的上汽、蔚来有望在2024年批量生产半固态电池车型，长安、广汽等也计划在2025-2026年推出半固态电池车型。随着车企积极推动固态电池产业化，并在2025-2030年陆续推动固态电池车型量产；同时无人机、储能等场景对于长续航高安全电池需求持续提升，固态电池进入发展快车道。固态电池一旦能实现商业化将带来产业颠覆性变革。固态电池上游主要差异在电解质材料的创新以及设备工艺的革新，重点关注氧化物电解质/硫化物电解质以及涂布挤压设备；中游领域，电芯电化学设计区别于液态锂电产品，需要建立独立的开发体系和设计能力，门槛高。电芯、模组、PACK的生产制造环节具备一定壁垒，看好锂电巨头以及深耕固态电池领域的领先者。具体来看，固态电池正负极和电解质材料技术迭代路线已较为明确。电解质短期从液态电解质转向固液混合电解质，长期向固态电解质发展。材料方面，高镍三元正极凭借能量密度高、倍率性能好、商业化程度高等优势，成为当前主流正极材料体系。富锂锰基、镍锰酸锂等材料高能量密度优势突出，有望成为未来的主要方向。负极由石墨材料向理论比容量更高、工作电压更低的硅基材料发展，长期来看锂金属由于具有最低的电化学势更具发展潜力。建议关注产业链增量需求材料和新型材料。相关产品： 1、新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）新能源车ETF跟踪中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。 2、新材料50ETF（516710）及其联接基金（014431/014432）新材料ETF中证新材料主题指数(指数代码：H30597.CSI，简称：新材料)从沪深市场中选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-26 14:42

新纶新材10.06%涨停，总市值40.33亿元

子功能材料、光电显示材料、有机硅材料、新能源材料、精密制造等领域。公司总部位于深圳，拥有二十余家全资及控股子公司，设有深圳、苏州、常州、东莞等研发、生产和营销基地，分支机构遍布中国、美国、日本等国家。截至9月30日，新纶新材股东户数6.87万，人均流通股1.67万股。 2023年1月-9月，新纶新材实现营业收入4.86亿元，同比减少34.81%；归属净利润-3.23亿元，同比减少193.59%。

金融界03-26 14:40

润建股份-10.0%跌停，总市值116.39亿元

务，业务涵盖通信网络、数字化、IDC、新能源等领域。2022年度，公司实现营业收入81.6亿元，拥有6大研发基地、15大研发中心，以及超过1000位专业研发人员。截至2月8日，润建股份股东户数3.43万，人均流通股5966股。 2023年1月-9月，润建股份实现营业收入67.51亿元，同比增长10.87%；归属净利润4.0亿元，同比增长10.10%。

金融界03-26 14:40

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