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广汽集团(02238.HK)：2023年归母净利44.29亿元拟10派1元

，轿车较上年同期下降9.74%。集团新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势，全年产销量分别为57.29万辆和54.96万辆，较上年同期分别增长81.36%和77.55%，大幅跑赢行业增幅。其中，纯电动车型销量为50.70万辆，较上年同期增长68%；PHEV(插电式混合动力车型)销量为4.26万辆，较上年同期增长446%。报告期内，本集团节能与新能源汽车销量比例已提升至39.90%，其中新能源汽车比例已达21.95%，较上年提升超过9个百分点。广汽埃安全年实现产销量分别为50万辆和48万辆，较上年同期分别增长82.84%和77.02%，且连续10个月销量稳居4万辆以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。AION S系列全年销量达22.1万辆，较上年同期增长91.3%，稳居国内纯电A级轿车冠军；AION Y系列全年销量达22.8万辆，较上年同期增长91% ，位居国内纯电A级SUV第二。推进昊铂品牌独立运营，开启“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，进军高端新能源汽车市场，报告期内推出纯电超跑昊铂SSR、首款纯电B级轿车昊铂GT及纯电 B级SUV昊铂HT 3款全新车型。2023年12月，成立4年8个月的广汽埃安达成累计产销量百万，成为全球产销量最快破百万的纯电汽车品牌。广汽埃安创新变革营销新模式，打造线上、线下充分融合的营销服务新生态，持续完善一键尊享服务体系，推进APP价值改革，埃安APP用户规模超过400万，昊铂APP注册用户突破100万。广汽埃安智能生态工厂入选世界经济论坛(WEF)发布的最新一批全球“灯塔工厂”名单，成为全球唯一的新能源汽车灯塔工厂。

格隆汇03-28 21:09

海通国际：给予比亚迪增持评级，目标价位251.68元

2594)　　四季度业绩总体符合预期，新能源车市占率持续向好。比亚迪公告，2023年营业收入6,023.2亿元，同比增长42%，其中4Q23营收1,800.4亿元，同比增长15%。2023年累计汽车销量302.4万辆，同比大增超62%，中汽协口径新能源汽车市占率提升4.8pcts至31.9%。2023年公司汽车业务毛利率持续提升，汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达23.0%，同比增长2.6pcts。全年实现归母净利润300.4亿元，同比增81%；四季度单季归母净利润86.7亿元，同比增19%；全年扣除比亚迪电子权益后单车净利约0.9万元，再创年度历史新高。　　出海战略不断加速，未来三年剑指海外销量倍增式增长。比亚迪积极实施出海战略，通过与全球伙伴合作，加速海外新能源汽车产业的本地化生产和技术交流，显著推进其在泰国、巴西、乌兹别克斯坦和匈牙利等地的生产基地建设。这些举措不仅促进了新能源汽车的全球普及，也加深了公司在国际市场的布局。比亚迪通过增加汽车滚装船的订购，提升了其海外运输和交付能力，预计未来业绩将进一步提升。公司于业绩会上提出了雄心勃勃的海外销量目标：从去年的24万辆增长到今年的50万辆，到2025年达到100万辆，力争实现未来三年的倍增式增长。公司强调“出海+本地化”的战略重要性，预见中国新能源车企将显著提升国际市场份额，同时认为国内新能源汽车“大决战”将进入决定性阶段，中国品牌有望在未来3-5年内大幅蚕食合资品牌的市场份额。强强联手全球科技巨头，多样化合作夯实智能化储备。比亚迪的智能化战略在全球范围内加速推进，通过与全球科技巨头的深度合作，快速提升其智能化领域的技术储备。3月英伟达年度GTC大会上，宣布比亚迪将采用其下一代旗舰车载智能芯片DRIVE Thor，以实现其智能驾驶系统和车载信息娱乐功能的高效运算。此举不仅提升了比亚迪汽车的智能化水平，也体现了比亚迪在智能制造、供应链管理以及虚拟展厅开发方面的创新应用。同时，比亚迪与即将登陆港交所的地平线的战略合作也取得显著进展，地平线新一代智能驾驶芯片征程6具备560TOPS的总算力，将在4Q24开始在比亚迪量产车型中应用。此外，比亚迪与Momenta、大疆及华为等企业间多样化的智能科技合作展示了比亚迪在智能化技术采纳和应用上的积极姿态。这些合作和技术应用不仅加速了比亚迪智能化产品的市场推广，也将为逐步向用户推送更高水平的智能驾驶和智能座舱体验打下坚实基础。　　盈利预测：随着新能源汽车竞争加剧，比亚迪作为目前领跑淘汰赛的龙头，预计24年盈利能力将同比持平。我们预计公司2024-26EPS为11.44/15.22/19.59元（下调31%/32%/新引入）。参照可比公司估值，综合实力显著优于大多数同行业自主车企，给予一定的估值溢价。给予公司2024年22x PE，对应合理目标价251.68元（原目标价366.52元，对应24年22x PE，下调31%），维持“优于大市”评级。　　风险提示：技术研发不及预期，出海不及预期，行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达87.8%，其预测2024年度归属净利润为盈利337.32亿，根据现价换算的预测PE为17.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级25家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为278.1。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-28 20:46

彩客新能源(01986.HK)3月28日耗资21.8万港元回购27.7万股

格隆汇3月28日丨彩客新能源(01986.HK)发布公告，2024年3月28日耗资21.8万港元回购27.7万股，回购价格每股0.76-0.8港元。

格隆汇03-28 20:39

李斌、何小鹏、李想现身雷军发布会现场，小米SU7能否掀起新能源汽车市场新风暴？

企高管也悉数到场，阵容之豪华可见一斑。新能源汽车市场的激烈竞争已经成为当下最热门的话题之一，小米SU7的横空出世又将掀起怎样的波澜呢？小米造车野心勃勃，产业链布局全面展开作为互联网巨头转战造车赛道的代表，小米对新能源汽车市场的野心早已路人皆知。此次SU7的发布，不仅仅是一款新车型的诞生，更是小米造车布局的关键一步。据悉，小米已经组建了专业的汽车研发团队，并与多家供应商达成合作，全面布局新能源汽车产业链。而SU7所搭载的600kW液冷超充方案，更是引发了业内的广泛关注。小米正在多个城市筹建小米超级充电站，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。可以预见，随着小米造车步伐的加快，其在新能源汽车市场的影响力将与日俱增。同台竞技，巨头混战背后的思考李斌、何小鹏、李想作为新势力造车的领军人物，他们的到来无疑为小米SU7的发布增添了几分看点。雷军对三人的感谢，更是引发了外界对于巨头混战新能源汽车市场的思考。当前，传统车企与造车新势力的竞争已经进入白热化阶段，而互联网巨头的入局无疑会让这一赛道更加扑朔迷离。各方势力在技术、营销、供应链等多个层面展开角逐，消费者的选择也变得更加多元化。然而，无论是谁最终胜出，新能源汽车市场的发展壮大都将是一个必然趋势。在这场巨头混战中，唯有不断创新、提升用户体验，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。

金融界03-28 20:25

卓尔智联(02098.HK)公布年度业绩毛利增加约44.1% 构建“B2B交易服务+供应链服务+数字技术云服务”架构体系

目服务。卓钢链更积极为基建、汽车、光伏新能源、电力电网等细分市场在内的大型终端用钢企业提供一站式供应链集成服务方案，已服务多间大型央国企及行业龙头企业。2023年，卓钢链实现营业收入约人民币245亿元。集团通过近几年的线上线下融合发展，供应链管理及贸易业务显著增长。集团在合适的机遇下，会进一步通过内生或并购方式发展到其他板块，不断丰富和完善卓尔智能生态圈，进一步提升经营效率。未来，卓尔智联将继续加大对数字技术的研发，以新贸易方式作为切入点，以大数据、人工智能、区块链等数字化技术为应用，构建“B2B交易服务+供应链服务+数字技术云服务”的架构体系，帮助企业降本增效，进一步提升交易效率、仓储物流效率、资金效率等协同能力。

格隆汇03-28 19:38

ETF热点收评｜化工板块强势反弹，化工ETF（516020）盘中上探1.85%，成功收复五日线！主力资金加速抢筹

展新质生产力，或将进一步提升对新材料、新能源等板块的需求，化工行业有望持续受益。【板块估值水平仍处低位】 Wind数据显示，截至昨日收盘，细分化工指数市净率为2.05倍，位于近10年14.77%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。就化工板块后市策略，天风证券建议： 1、景气修复中找结构性机会：需求端存在韧性的农化、轮胎板块，持续去库下，需求稳定且有望迎来景气修复以及供给端有序扩张或供给受限的钛白粉、氟化工板块； 2、聚焦前沿材料领域投资机会，合成生物学和催化剂在化工领域应用有望迎来广阔发展空间； 3、关注电子产业周期复苏； 4、聚焦龙头企业高质量发展。公开资料显示，中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股，包括万华化学、盐湖股份、恩捷股份、华鲁恒升、天赐材料、荣盛石化等，分享强者恒强投资机遇；其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥、煤化工、钛白粉等细分领域龙头股，全面把握化工板块投资机会。图片及数据来源：沪深交易所、华宝基金、雪球、Wind等，截至2024年3月28日。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

金融界03-28 19:25

星帅尔最新公告：子公司签订10.14亿元日常经营重大合同

星帅尔公告，公司子公司黄山富乐新能源科技有限公司（简称“富乐新能源”）于3月26日与中国能源建设集团东北电力第二工程有限公司（简称“中国能建东电二公司”）签署了《贵州黔东南地区分布式光伏项目光伏组件采购合同》。为满足贵州黔东南地区分布式光伏项目的建设需要，中国能建东电二公司确定向富乐新能源购置光伏组件设备,合同总价为10.14亿元（含税）。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-28 19:17

李想、李斌和何小鹏现场为小米汽车捧场

集团创始人、董事长雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外，在现场发现，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。

金融界03-28 19:05

多家新能源车企欢迎小米入场雷军发文致谢

迪、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家新能源车企在官方账号发文，欢迎小米汽车入场。对此，小米董事长雷军回应，“谢谢，谢谢！”

金融界03-28 19:05

李想、李斌和何小鹏现场为小米汽车捧场

集团创始人、董事长雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外，在现场发现，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。

金融界03-28 19:05

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