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寒武纪-U大跌3.76%！国联安基金旗下1只基金持有
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证券公司指数分级证券投资基金和富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金基金经理。2019年5月加入国联安基金管理有限公司,任量化投资部总经理,2020年5月6日起任国联安沪深300交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2020年8月13日担任国联安沪深300交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2020年8月13日担任国联安中证全指半导体产品与设备交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2020年8月13日担任国联安中证全指半导体产品与设备交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年2月起兼任国联安中证全指证券公司交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年5月起兼任国联安中证新材料主题交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年6月起兼任国联安上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年9月起兼任国联安创业板科技交易型开放式指数证券投资基金的基金经理;2021年10月8日担任国联安新精选灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2022年11月3日起任国联安添鑫灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2022年12月起兼任国联安中证1000指数增强型证券投资基金的基金经理。2023年3月起兼任国联安国证ESG300交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2023年4月起兼任国联安中证消费50交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2024年1月起兼任国联安沪深300指数增强型证券投资基金的基金经理。资料显示，国联安基金管理有限公司成立于2003年4月，董事长为于业明，总经理为魏东(代)。目前，国联安基金共有2名股东，太平洋资产管理有限责任公司持股51%、德国安联集团持股49%。
金融界10-16 18:30
浙江仙通橡塑股份有限公司2024年三季度营收8.415亿元，同比增长14.61%，净现流为负
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压力。此外，汽车行业的技术变革，特别是新能源汽车的快速发展，也对公司的产品创新和市场适应能力提出了更高要求。总的来看，浙江仙通2024年前三季度的业绩表现令人鼓舞。公司在收入增长、盈利能力提升和财务稳健性方面均表现出色。如果能够继续保持这种良好势头，并有效应对潜在的市场变化和行业挑战，浙江仙通有望在未来实现更加稳健的增长。
金融界10-16 18:21
乐鑫科技大跌3.29%！国联安基金旗下1只基金持有
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证券公司指数分级证券投资基金和富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金基金经理。2019年5月加入国联安基金管理有限公司,任量化投资部总经理,2020年5月6日起任国联安沪深300交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2020年8月13日担任国联安沪深300交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2020年8月13日担任国联安中证全指半导体产品与设备交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2020年8月13日担任国联安中证全指半导体产品与设备交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年2月起兼任国联安中证全指证券公司交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年5月起兼任国联安中证新材料主题交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年6月起兼任国联安上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年9月起兼任国联安创业板科技交易型开放式指数证券投资基金的基金经理;2021年10月8日担任国联安新精选灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2022年11月3日起任国联安添鑫灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2022年12月起兼任国联安中证1000指数增强型证券投资基金的基金经理。2023年3月起兼任国联安国证ESG300交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2023年4月起兼任国联安中证消费50交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2024年1月起兼任国联安沪深300指数增强型证券投资基金的基金经理。资料显示，国联安基金管理有限公司成立于2003年4月，董事长为于业明，总经理为魏东(代)。目前，国联安基金共有2名股东，太平洋资产管理有限责任公司持股51%、德国安联集团持股49%。
金融界10-16 18:20
固态电池是新能源璀璨未来，海博思创IPO推动储能行业迈向新高度
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不断扩大，其应用前景将越来越广阔。除了新能源汽车领域外，固态电池还将在消费电子、储能等领域发挥重要作用。在电池端，有宁德时代、赣锋锂业、孚能科技等上市企业积极布局固态电池领域，也有海博思创等创业新势力，积极参与其中，已经成为行业中坚力量。据了解，海博思创从2022年推出的HyperSafe系列本质安全固态电池储能系统，到2023年获得中国能源研究会能源创新一等奖的“本质安全长寿命固态锂离子储能电池关键技术及应用”项目，再到2024年“安全应急小屋”的市场化应用，公司不断推动固态/半固态电池技术在储能领域的商业化发展。此举不仅增强了电池安全特性，实现从传统被动安全到主动安全抑制，根本上消除电芯安全事故风险，为未来储能市场的健康发展提供新选择。在储能系统的核心组件上，海博思创实现了全链条软硬件自主研发与生产，涵盖电池管理系统（BMS）、热管理系统、功率转换系统（PCS）、功率协调控制系统及能量管理系统（EMS）等。海博思创董事长、总经理张剑辉在2023能源电子产业发展大会暨广东新型储能产业发展高峰论坛表示，安全是储能产业健康持续发展的关键，固态电池可从本质上解决液态磷酸铁锂电池的安全风险，半固态电池目前已具备产业化条件。固态电池或者半固态电池，进一步提升了电池能量密度，有助于快速提升系统集成度，降低成本。中信证券研报指出，大部分电池厂商将在2027年左右实现全固态电池量产。预计到2030年，全球固态电池市场空间将超过3000亿元。这一数字不仅反映了固态电池市场的巨大潜力，也预示着固态电池将成为未来能源存储和动力供应市场的重要组成部分。目前储能行业的新星，海博思创正在冲刺科创板的新阶段，计划通过IPO募集资金7.83亿元，用于储能系统生产建设、研发及产业化项目，以及数字智能化实验室建设等。对于未来的发展规划，海博思创表示将持续围绕储能电池全生命周期价值管理和应用对储能产业上下游领域进行持续的探索与长期的布局规划，进一步提升发行人对上下游产业的整合能力和产品技术优势，推动新型储能系统产业的全面市场化发展。面对竞争越来越激烈的储能电池产业，海博思创的IPO将为其添上新的翅膀，助力其在储能行业的发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-16 18:10
东吴证券：给予富祥药业买入评级
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吨双氟磺酰亚胺锂项目，完成后将扩展公司新能源方面产品矩阵，提高市占率，增厚公司业绩。　　盈利预测与投资评级：我们预计公司2024-2026年收入分别为15.1/20.0/25.2亿元，同比增速分别为-6.3%/32.9%/25.6%；归母净利润分别为-0.2/1.5/2.5亿元，同比增速分别为89.1%/766.0%/68.5%，2025-2026年PE估值分别为37/22倍，基于公司1）微生物蛋白产能建设全国第一，放量在即；2）电解液添加剂产品矩阵丰富，盈利能力有望提升；3）原料药业务边际改善，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：产品销售不及预期风险；上游原材料涨价风险；监管政策变化风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星10-16 18:00
新丰泰集团（01771.HK）10月16日收盘下跌6.06%，成交2.95万港元
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于豪华、超豪华和受客户欢迎的中端品牌、新能源品牌,经营宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、大众进口、红旗、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、一汽大众、小鹏等品牌。此外,自2004年开始,新丰泰集团获一汽大众授权经营汽车零配件分销中心,为西北区域的汽车经销商提供奥迪及大众品牌的原厂零配件供应。新丰泰集团始终秉承“人·车·健康”的经营理念,专注服务客户,深耕豪华、超豪华汽车市场,积极构建业务板块之间相互支撑和协同,利用智能科技手段不断提升客户体验。在此基础上,广大新丰泰人凝心聚力、团结奋进、着眼未来,持续创新,以客户服务为中心,以客户体验为基础,以客户满意为目标,着力打造融洽、愉悦的购车、用车环境。期待以至臻服务,与客户共赢未来! （以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界10-16 17:31
纳泉能源科技（01597.HK）10月16日收盘下跌6.0%，成交3.95万港元
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、销售、运维及投资团队逾170人,围绕新能源电力产业,已在中国的华北、华东及华南等地区建立了成熟的业务网络,辐射全球新能源业务。公司主要从事风机高压变桨控制系统的研发、整合、制造及销售,同时提供变桨控制系统主要组件定制整合服务,公司在业内率先采用并推广高压集成式变桨系统,并将软硬件系统通过数字优化集成技术实现了风电高压变桨控制数字化,现拥有2条生产线及5套测试台,产品类型已覆盖2–5兆瓦系列成熟机型,已成功服务于远景能源、浙江运达、中车集团、三一重能、华锐风电、上海电气等优质风电整机商。公司亦为风电发电企业,运营位于内蒙古的多伦风电场,装配13台风机,总装机容量为19.5兆瓦,向地方电网公司出售绿色电力。公司亦提供风电后市场运维服务,包括风电场运维、技术改造及耗材供应,目前团队近六十人,服务于遍布全国的风电场。公司于2021年新开发储能业务,通过纳泉智慧能源(深圳)有限公司为平台,利用储能、云平台、物联网、大数据及人工智能等先进技术,致力于风电储能、光伏储能、火电储能、冷热电智能微电网等综合能源项目的整体解决方案提供、产品研发与集成。本集团始终专注新能源电力产业的综合服务,已经形成变桨控制系统、风力发电、运维及储能等核心业务,公司将持续为客户提供高质量的产品与服务,为‘30 60’碳达峰、碳中和目标贡献绿色力量。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界10-16 17:30
深圳高速公路股份（00548.HK）10月16日收盘下跌0.98%，成交1965.89万港元
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益处于国内领先地位。同时布局退役汽车和新能源电池拆解及梯次利用、工业环保服务产业,以实际行动为绿水青山保驾护航。新型业务领域大力发展新型城市建设业务及产融结合业务,参与了一系列大型市政工程建设,持续输出建设管理能力;通过产业及金融资本结合,为双主业可持续发展提供强劲动能,已形成银行、融资租赁、产业基金“一参两控”业务格局。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界10-16 17:20
海信贾少谦：世界一流企业必然有一流的ESG表现
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好践行ESG发展理念，海信将新型电网、新能源作为重大长远战略来推进。海信旗下的网络能源公司，致力于提供“产品-系统-方案-平台”全链路数字化储能解决方案，覆盖源网侧、工商业侧、户用侧等全储能场景。今年8月底，海信成功收购并入主河北石家庄上市公司科林电气，涵盖智慧电气、新能源、互联网+三大业务板块，为客户提供能源电力系统全生命周期服务。海信网能将和科林电气一起组成海信的能源板块，在清洁能源、智能电网、智能交通、智慧城市等领域，在全球新能源市场打出独特的竞争优势与发展空间。 “放眼世界，一流企业必然有着一流的ESG表现，有着一流的公司治理水平。”贾少谦表示，今年海信集团新一届董事会履新之后，已达成共识并明确要求——海信要建设世界一流企业，成为世界一流品牌，就必须对标学习世界先进公司的治理经验，以ESG建设为抓手和契机，不断促进董事会的多元化，不断优化提升公司治理水平，建立更加科学完善的现代企业制度，朝着世界一流企业的目标加速前进。未来，海信将以“不晚于2050年实现自身运营碳中和”的目标为引领，始终坚持长期主义，始终坚持科技向善、商业向善，以更大的责任和担当，以更高的目标和追求，为全球亿万家庭，创造更多美好。
金融界10-16 17:10
行业轮动加速！新能源核心板块下挫，同品类中规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)收跌2.44%，资金逢跌布局，近2日吸金约2500万元！
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建材等顺周期板块走强，电子、电力设备及新能源等成长板块下挫。电池板块持续低位震荡，CS电池指数（931719）当前跌2.79%，成分股跌多涨少，热门股中宁德时代跌3.06%，阳光电源跌4.38%，南都电源大跌超6%，此外，亿纬锂能、三花智控、德业股份等纷纷重挫。热门ETF中，同品类中规模最大、费率最低的电池50ETF（159796）收跌2.44%，弱势两连阴。盘中溢价持续坚挺，溢价率达0.13%。公开数据显示，同品类中规模最大、费率最低的电池50ETF（159796）再度大举吸金，狂揽900万份净申购，近2日累计吸金约2500万元！资金逢跌布局，搭乘电池50ETF（159796）快速布局新能源核心板块！【新能源车政策陆续发布，为动力电池需求提升助力】华宝证券指出，近期，汽车市场政策利好不断，为新能源汽车持续快速增长提供了有力支撑。自从今年4月我国推出汽车以旧换新政策以来，各地也纷纷推出地方层面的汽车以旧换政策，推动汽车以旧换新的开展，包括上海、四川等多个地方已经陆续出台加码政策，推动汽车以旧换新加速落地，希望抓住“金九银十”的汽车销售旺季来获得实实在在的收获，为地方经济提供新的增长点，也为消费者带来更多利好。（来源于华宝证券《动力电池行业周报：我国就加拿大对华电动汽车等商品相关限制性措施启动反歧视调查》）交银国际表示，预计新能源汽车在“银十”有望延续9月的销售势头，动力电池装车量也有望保持高增长态势。（来源于交银国际《9月中国电池装车量同比增50%；看好10月电车销售旺季带动电池装车量》）【全球储能装机有望迎来爆发，储能景气上行】国信证券认为，全球储能装机有望迎来爆发。今年以来海外市场储能装机开始呈现复苏态势，逆变器需求开始恢复增长，同时产品价格也开始止跌企稳，根据美国能源署（EIA）数据，美国1-8月大储累计装机5.96GW，同比+58%，EIA预计2024全年将实现储能装机15.31GW，同比+140%。国内方面，储能装机需求延续高增长，根据北极星储能网招标信息汇总，2024年1-9月国内储能系统项目招标容量为57.9GWh，同比+5%。展望中长期，亚非拉等新兴市场还将持续提升储能装机需求。看好逆变器板块基本面见底之后的估值吸引力，海外长期资金成本下降有望带动光储装机需求进一步提升，尤其是大储和工商储市场。（来源于国信证券《电力设备新能源2024年10月投资策略：电网投资迎接新周期，全球储能装机有望迎来爆发》）【电池50ETF（159796）当前估值偏低，配置价值凸显】估值层面上，电池50ETF（159796）当前配置性价比凸显，CS电池（931719）最新估值为25.40倍，处于历史14.27%的分位点，仍然具备较高的配置性价比。电池50ETF（159796）紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-16 17:01

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