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科力远：9月18日召开业绩说明会，广东正圆私募基金、重庆市金科投资控股等多家机构参与
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从行业数据来看，2024年上半年，中国新能源汽车销量增长稳健，市场占有率稳步提升。同时，GGII预计2024年全球储能锂电池出货量255GWh，同比增长13.33%。可以预见，2024年全球动力和储能电池仍将维持整体增长的态势。预计随着下游排产扩大及消费旺季推动，碳酸锂未来有望加快去库存。公司拥有的四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨，结合地下矿石锂元素含量更高的特点，四座矿总储量折合碳酸锂当量约40万吨。在自有矿情况下公司碳酸锂产品本身具备一定成本优势，同时公司通过技术革新进一步降低碳酸锂生产成本，在洞采矿的选、冶技术上加速技术改良，预期该技术产业化应用后，锂云母精矿冶炼过程锂的浸出率提高8%以上，碳酸锂生产后的渣量将减少50%以上。问：看见公司公众号到了电磁屏蔽材料进入了微软的供应链，请具体的业务情况是怎样的？答：公司长期致力于屏蔽材料的开发和推广，经过多年的积累，产品序列不断扩大，现可为客户提供各种电磁屏蔽材料解决方案，在屏蔽材料市场建立起科力远—力元品牌效应，公司产品已经成功进入了微软、莱尔德、飞荣达等生产商的供应链体系，通过下游客户成功应用于苹果、OPPO、vivo、亚马逊、Meta等众多知名品牌的手机、电脑和平板等电子产品中，进一步巩固了其在行业内的领先地位。涉及到的产品类型有常规导电海绵系列、阻燃导电海绵系列，金属箔类/膜类镀锡产品等。产品在新能源汽车、消费电子、通信、I服务器等多个领域都有广泛的应用需求，满足了不同行业对电磁屏蔽材料的高标准要求。成功开拓了电磁屏蔽材料的全球销售之路。问：公司消费类电池业务情况如何？答：公司在消费类电池市场的拓展步伐显著加快，2024年上半年销售额大幅增长。得益于公司在消费类电池细分领域的持续布局，公司多产品、定制化的解决方案、供应保障能力优势进一步凸显。作为共享充电行业设计、生产、加工的主要制造商，持续享受了行业、客户增量的红利，在客户处订单份额逐步提升。目前，公司与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系，一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达批量订单，消费类电池业务有望持续保持高速增长势头。问：公司新型锂技术什么时间中试完成？答：公司的新型提锂技术是从采矿端到尾渣处理的全流程的创新处理技术研发，全面的产业化应用将在全工段各个环节大幅度降低成本。所以具体的产业化应用时间还需要按照研发规律去逐步完善，当前部分工段正在强化中试进度，小规模的产业化预计将在明年先局部的应用起来。（注以上已将本次交流中类似或重复问题进行合并梳理，本次交流的具体情况可登录本次业绩交流会平台查阅放记录）科力远（600478）主营业务：公司主要从事电池及材料业务,并布局储能业务。公司以镍氢电池全产业链为基础,持续保障动力电池及材料需求供应,持续拓展轨道交通电源市场,继续保持消费类电池及材料销售规模,同时布局锂电上游材料业务,为下游锂电及储能市场拓展提供原材料保障。科力远2024年中报显示，公司主营收入14.78亿元，同比下降8.45%；归母净利润1783.21万元，同比下降44.85%；扣非净利润1289.65万元，同比下降40.66%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入8.42亿元，同比上升15.84%；单季度归母净利润-1590.95万元，同比下降629.56%；单季度扣非净利润-1618.16万元，同比下降296.35%；负债率64.91%，投资收益1253.49万元，财务费用5378.64万元，毛利率14.84%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6203.25万，融资余额减少；融券净流出389.31万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-19 20:23
中原证券：给予中信重工增持评级
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营业收入6.4亿，同比下滑6.31%；新能源环卫装备板块营业收入0.94亿，同比下滑88.18%。　　矿山重型装备受益设备更新和出口拓展，特种机器人、功能材料打造新增长点　　公司是我国矿山机械龙头企业，在矿山重型装备、大型铸锻件、特种机器人等领域有很强的综合竞争力。公司矿山重型装备受益工业领域设备更新政策持续推进，矿山重型装备具有很强的竞争力，海外市场开拓进展顺利，海外矿山重型装备市场空间巨大，毛利率高，盈利空间打开；公司特种机器人、特种功能材料有较好的成长性，新能源环卫装备也有望提质增效。　　盈利预测与估值　　我们预测公司2024年-2026年营业收入分别为96.94亿、105.27亿、116.25亿，归母净利润分别为5.3亿、6.7亿、7.73亿，按9月18日收盘价对应的PE分别为28.88X、22.82X、19.78X。首次覆盖，给予公司投资评级为“增持”评级。　　风险提示：1：宏观经济景气度不及预期；2：采矿业固定资产投资增速不及预期；3：行业需求不及预期，出口需求不及预期；4：原材料价格大幅上涨。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-19 20:13
中原证券：给予龙佰集团增持评级
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，同比下滑17.54%和17.81%。新能源材料收入4.14亿元，下滑25.48%。在钛白粉和海绵钛收入增长的带动下，上半年公司实现收入137.95亿元，同比增长4.10%。　　盈利能力方面，上半年公司综合毛利率27.53%，同比提升2.42个百分点，净利率12.47%，提升2.95个百分点。其中钛白粉业务毛利率33.51%，同比提升7.67个百分点，铁系产品毛利率42.10%，同比提升1.89个百分点；锆系产品毛利率15.01%，同比下降3.20个百分点；海绵钛毛利率10.49%，同比下降21.13个百分点；新能源材料毛利率-2.58%，同比提升12.19个百分点。受产品价格同比提升的影响，上半年钛白粉业务毛利率提升幅度较大，推动了公司盈利能力的提升以及业绩的增长。上半年公司实现净利润17.21亿元，同比增长36.40%。　　钛白粉价格回调影响二季度业绩，未来有望恢复增长。2024年二季度以来，受需求不振以及欧盟钛白粉反倾销初裁的影响，钛白粉价格有所回落。2季度钛白粉均价16121元/吨，环比下跌0.65%。受钛白粉价格下跌影响，公司二季度营业收入65.10亿元，环比下滑10.75%，净利润7.70亿元，环比下滑19.00%。未来公司将通过技术创新、降低成本、优化产品结构等方式来提升自身竞争力以应对市场　　第1页/共5页　　变化，提升市场占有率。随着下半年需求旺季的来临以及公司产品竞争力的提升，公司业绩有望恢复增长。　　持续推进产业链一体化，成本优势保障公司竞争力。公司持续向上游延伸，推动产业链的一体化，先后收购了四川龙蟒钛业股份有限公司、云南冶金新立钛业有限公司、金川集团股份有限公司钛厂资产、湖南东方钪业股份有限公司等。2021年以来钛精矿供需紧张，价格高位运行，对钛白粉企业带来较大的成本压力。公司拥有多处钛矿资源，近年来原材料自给能力不断提高，推动公司的成本竞争力不断增强。2024年上半年公司生产钛精矿104.56万吨，同比增长73.00%，全部内部使用。后续公司将进一步对现有矿山进行技术改造，加快两矿联合开发的步伐，提高公司控制的钒钛磁铁矿资源量。近期公司公告，与四川资源集团签订战略合作框架协议，合作开发红格南矿。概况拥有32.56亿吨铁矿石和2.85亿吨TiO2资源储量。届时公司的资源保障力度有望进一步提升，巩固公司的成本优势和竞争力。　　盈利预测与投资评级：预计公司2024、2025年EPS为1.47元和1.64元，以9月18日收盘价16.11元计算，PE分别为10.95倍和9.80倍。考虑到行业前景与公司的行业地位，维持公司“增持”的投资评级。　　风险提示：下游需求不及预期、产品价格下跌、海外贸易冲突加剧证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券李佳骏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.97%，其预测2024年度归属净利润为盈利33亿，根据现价换算的预测PE为12.01。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级17家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为22.7。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-19 18:54
9月新势力最新周销量：零跑稳居前三、全品牌超广汽埃安
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凭借卓越的产品力与发展策略，在中国市场新能源全品牌排名中超越广汽埃安，更进一步。直面“理问零”新头部格局愈发夯实，行业人士分析，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15），一向稳扎稳打的零跑已连续7周稳居中国市场新势力品牌销量前三，长期价值加速显现。凭借着极具竞争力的配置表现和价值优势，零跑最新旗舰产品、超舒适智能6座SUV零跑C16上市即热销，并带动零跑全系销量的提升。作为LEAP 3.0技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的“四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验，堪称新能源家用SUV市场的又一匹黑马。C16现已开启全国交付，有望成为零跑2024年下半年销量更进一步的利器。值得一提的是，零跑不仅在销量上“甩飞”同梯队新势力品牌，还在象征着车企“里子”的财务表现上优势渐显——根据二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。弹指一挥间，2024年已走过四分之三，新能源车市竞争愈发白热化，但机遇往往与挑战并存。聚焦主流市场形成高品价比标签的零跑汽车，始终坚持全域自研，不断增强在技术、产品、产业链的竞争力，积累了强大的用户基础。展望四季度，零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，该款车面向全球年轻消费群体，有望成为零跑及新能源行业下一个爆款车型。
金融界09-19 15:04
中国宝安、厦门钨业涨超3%，南都电源新增风电光伏业务，同品类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)反弹涨0.65%，盘中增仓500万份！
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。对此，南都电源表示，公司本次投资建设新能源风电项目主要是在聚焦储能业务的基础上，通过新能源产业链的延伸，秉承资源互利互换原则、获取更多产业上下游资源，通过生态圈朋友结盟，增加客户粘性，进而获取更多订单支撑储能主业。主流ETF中，同品类中规模最大、费率最低的电池50ETF（159796）反弹涨0.65%，反包昨日跌幅。当前电池50ETF（159796）最新规模近8亿元，高居同类产品第一！图片来源：雪球据深交所数据显示，电池50ETF（159796）盘中获500万份净申购，再度强势吸金。昨日获365万资金增筹，近5日累计吸金达453万元，资金借电池50ETF（159796）布局低估值高性价比的电池板块意图明显！【动力电池：需求高增长，供给有序调整】东海证券表示，（1）8月电车出口高增长，行业景气度向好。中汽协：8月国内新能源汽车销量110万辆同/环比+30%/+11%，整体乘用车销量94.9万辆，渗透率约54.4%。“金九银十”销量预期良好、Q4消费旺季逐步到来，叠加各地以旧换新政策陆续出台，销量得到支撑。8月新能源汽车出口11万辆，环比+6%，持续保持高增长态势。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑，预计2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。（2）行业供给端有序调整，价格趋稳。1）锂盐：工业级、电池级碳酸锂供需双方继续深度博弈，价格震荡运行；2）正极材料：磷酸铁锂产业在整体供过于求的局面下价格尚未稳定，目前已处于盈亏平衡边缘；3）负极材料：石墨化需求边际改善，但价格维持在成本线附近，后续下降空间小；4）隔膜：本周隔膜市场需求稳定，储能和数码淡季影响整体可控，月度排产持平；5）电解液：整体需求稳定，六氟磷酸锂受产能影响价格持续下滑。（来源于东海证券《电池及储能行业周报：8月电车出口高增长，大储侧建而不用现象持续改善》）【储能电池：海外储能需求爆发】东吴证券指出，亚非拉、南亚及乌克兰等新兴市场光储平价拉动需求高增，推动分布式光伏及储能逆变器企业Q2业绩环比高增，Q3持续向好，反转拐点确立，进入新的成长周期！欧美户储持续去库，降息开始，有望拉动需求逐步恢复；美国大储需求持续旺盛，欧洲、中东、拉美等大储需求爆发，大储龙头订单充足，有望连续翻倍以上增长，国内光储平价时代，24年1-8月储能招标67.4Gwh，同增88%，我们预计全球储能装机23-25年的CAGR为50%左右，看好储能逆变器/PCS龙头、美国大储集成和储能电池龙头。（来源于东吴证券《电力设备行业跟踪周报：海外储能需求爆发、锂电排产9月整体好转》）【消费电池：市场多元化，需求持续增长】华金证券认为，新兴消费电子领域及AI技术推动笔电和手机换机潮，为消费电池创造巨大潜在需求。历经多年发展，智能手机、笔记本电脑等传统电子产品市场步入稳定发展期；电动工具、电动两轮车、无人机等新兴领域处于快速发展阶段，同时随着chatGPT等AI席卷全球，英特尔高通、联想等众多厂商布局AIPC和AI手机，笔电和手机等电子产品有望迎来新一轮换机热潮，为上游消费电池创造巨大潜在需求。（来源于华金证券《消费类锂电池：市场多元化，需求持续增长》）【电池50ETF（159796）当前估值接近历史低位，配置价值凸显】估值层面上，电池50ETF（159796）当前配置性价比凸显，CS电池（931719）最新估值为20.08倍，处于历史5.08%的分位点，低于历史94%以上的时间区间。电池50ETF（159796）紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！看好新能源核心赛道前景，把握技术突破引领的行业投资机遇，相关产品最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-19 14:54
车企价格战凶猛，汽车4S服务商奥创控股由盈转亏，仍赴美上市
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格隆汇获悉，近日，海南奥创新能源发展有限公司的控股股东AoChuang Holdings, Inc.(以下简称“奥创控股”)在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，拟冲刺纳斯达克上市，公司计划发行125万股普通股，预计首次公开募股价格将在每股普通股4美元至6美元之间，股票代码为ANE。奥创控股于2016年在海南省海口市设立了第一家4S店，此后发展成为一家综合汽车服务提供商，如今已拥有四家提供全方位服务的4S店。海南省是我国首个提出到2030年“禁止销售燃油车”时间表的省份，利用当地政府对电动汽车推广的有利政策，公司战略性地将业务重点放在电动汽车的销售和服务上。奥创控股已与吉利几何、欧拉、奇瑞新能源和广汽传祺这些中国知名电动汽车制造商签订了经销商协议。公司在运营的经销商商店情况，图片来源：招股书公司预计未来还会增加品牌4S经销商店的数量。截至招股说明书发布之日，奥创控股已获得制造商的授权，在海口市为大众安徽（DSSO）和本田eπ再开设两家4S经销店，预计新经销商店将于2024年底开始运营。奥创控股的主要业务包括销售电动汽车制造商授权的新乘用车、售后服务（包括维修服务、备件和配件的销售、维护服务）、与车辆相关的金融和保险服务。其中，公司的大部分收入来自新乘用车的销售。 2022财年、2023财年（截止每年9月30日）及2024上半财年（即2023年10月至2024年3月），奥创控股的汽车销售分别产生了7250万美元、6480万美元、3120万美元的收入，其中新乘用车销售分别占总收入的94%以上。业绩方面，2022财年、2023财年及2024上半财年，奥创控股的收入分别约7694.89万美元、6813.36万美元和3318.97万美元，对应的净利润分别约94.96万美元、-0.78万美元、-39.94万美元。其中，2023财年奥创控股由盈利转为亏损，2024上半财年延续亏损态势，盈利能力堪忧。由于奥创控股的新车销量从2022年的4659辆减少至2023年的3661辆，导致汽车销售收入减少，同时公司的零件、维修和保养服务收入也有所下降，受此影响公司2023财年收入有所下滑。 2024上半财年，由于公司的新车销量减少，从而导致汽车销售收入下滑，同时公司开始推广佣金率更高的5年期融资计划，其零件、维修、保养服务收入和金融服务收入均有所增加，部分抵消了总收入的下降，但公司依然处于亏损之中。随着国内的电动汽车制造商快速推出新的电动汽车车型，并推出一系列功能来吸引消费者。奥创控股库存中的旧型号也在迅速退役。 2023年市场上的电动汽车供过于求，某些竞争对手为了争夺市场份额，在2023年初对一些车型进行了大幅降价，这使奥创控股失去了一些订单，同时也使其不得不降低零售价及服务价格来参与竞争，在此背景下，奥创控股经销的电动汽车零售价也面临着巨大的下行压力。奥创控股还在招股书中表示，随着汽车制造商继续争夺市场份额，电动汽车零售价格的下行压力在短期内不太可能缓解。同时，国内消费者在决定购买电动汽车时更看中车的安全性、人工智能等先进技术、豪华功能等，如果车型带这些附加功能可能会刺激需求，但除非零售价格更高，否则无法持续。近年来，我国汽车行业“内卷”加剧，许多车企纷纷对现有车型降价或推出新款，来维持汽车销量和市场占有率，这也让汽车制造商的毛利率承压，在此情况下可能会淘汰一部分车企，从而重塑电动汽车市场。作为新能源汽车经销商，对奥创控股而言，与市场竞争力强的电动汽车公司合作就显得至关重要。奥创控股的业务在很大程度上依赖于与主要供应商的合作。2022财年三家供应商分别占公司总采购量的32%、31%和16%；2023财年三家供应商分别占其总采购量的40%、24%和19%；2024上半财年四家供应商分别占其总采购量的38%、20%、14%和10%，供应商集中度较高，未来如果与主要供应商之间的合作关系发生变化，可能会影响公司的业务。
格隆汇09-19 14:05
美联储宣布降息50个基点，稀有金属ETF基金(561800)盘中上涨2.14%，获资金连续3天净流入
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属多数为具有战略属性的品种，广泛应用于新能源、高端制造和油气等领域且面临现有矿山项目品位逐步下滑、新项目投放存在较大不确定的问题，因而在产能周期驱动下小金属价格有望显著上涨。若9月光伏冷修结束、产量回升，钢厂步入招标旺季，全球集成电路产销持续回升，锑、钼、锡价均有望进一步上涨。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-19 13:25
天风证券：给予立讯精密买入评级
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局多元：以线束为基础进一步拓展连接器、新能源、智能座舱、智能网联等产品，多维产品线充分受益于汽车电动化、智能化、网络化转型；合作整车企业提供为汽车零部件提供出海口，加速产品研发、导入、量产进程：①奇瑞：集团持有奇瑞控股20%股权，上市公司与奇瑞新能源成立合资公司；②广汽：与广汽集团及广汽零部件成立立昇汽车科技；集团业务深度协同：体外收购标的BCS汽车电子积累深厚，掌握优质客户资源（宝马、大众、通用、福特等），积极布局智能座舱&智能驾驶领域拓展能力边界。　　投资建议：维持24-26年盈利预测，预计24/25/26年实现归母净利润150/210/253亿元，维持“买入”评级。　　风险提示：拟收购状态交易审批存在不确定性风险、优化整合盈利能力提升不及预期风险、下游需求不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国泰君安文紫妍研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.19%，其预测2024年度归属净利润为盈利137.52亿，根据现价换算的预测PE为18.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级27家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为48.41。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-19 12:05
国际实业(000159.SZ)聚焦新疆区位优势，推动全国能源枢纽与新能源布局升级
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拓展。同时，公司也在数字化供应链管理和新能源制造领域展开布局，以实现持续稳步发展。新疆能源枢纽：全国供应链核心新疆是中国的重要能源生产基地，拥有丰富的石油、天然气等资源，同时也是“一带一路”战略中的重要节点。这一独特的区位优势为国际实业提供了有力支持，使其能够有效整合区域内的能源资源，建立起覆盖全国的能源供应链网络。国际实业在能源领域的核心业务主要集中在油品和化工产品的批发、仓储与运输。公司凭借其自有的铁路专用线、油罐仓储基地，以及紧邻乌鲁木齐至兰州的原油成品油输油管道，确保了高效的能源运输与调度能力。这些基础设施使得公司能够将新疆丰富的能源资源通过铁路和输油管道运送至全国各地，并进一步扩展至周边国家。 2024年上半年，国际实业在油品和化工产品批发领域实现了15.92亿元的收入，占总营收的84.24%。凭借这些资源与物流优势，国际实业在中国西北地区建立了稳固的市场地位。同时，公司计划进一步扩建现有的铁路专用线，并投资建设智能仓储设施，以提高能源储备和物流调配的效率。这些基础设施升级将有助于进一步巩固公司在全国能源供应链中的枢纽地位，增强其在行业中的竞争力。供应链数字化与新能源发展：未来增长驱动力在供应链管理上，国际实业正在通过数字化转型提升整体运营效率。通过信息化技术的引入，公司实现了从订单处理、库存管理到物流配送的全流程数字化管理。这种数字化供应链优化显著提升了运营效率，降低了运营成本，确保了供应链的高效运行。公司通过精确的市场需求预测，优化了库存管理和物流配送路线，减少了在运输过程中的成本损耗，为公司赢得了市场主动权。 2024年上半年，国际实业实现了18.9亿元的营业收入，这得益于公司对供应链管理的优化以及高效的物流网络布局。通过精准的订单处理和仓储管理，公司在油品和化工产品批发业务上采用了“薄利多销”模式，在竞争激烈的市场中展现出强大的韧性。在推动传统能源业务的同时，国际实业也在新能源制造领域加大了投资力度。随着全球对清洁能源需求的增长，公司通过在光伏支架和电力铁塔制造领域的布局，逐步形成了新能源制造业务的核心竞争力。尽管光伏支架行业在2024年面临了一定的市场压力，但国际实业通过提高产品质量并与现有客户深化合作，确保了这一业务的稳步运行。特别值得一提的是，国际实业在电力铁塔业务中取得了显著进展。随着国内特高压和超高压电网建设的推进，电力铁塔市场需求大幅增加。2024年上半年，公司在电力铁塔及相关项目中标三次，订单金额较上年同期增长了92.77%。公司新建的镀锌生产线也进一步增强了生产能力，并为电力铁塔项目提供了可靠的支持。为了应对制造业务的资金需求，国际实业计划通过定增募集6.65亿元，用于补充流动资金。这将有助于公司应对生产和运营中的资金压力，特别是新能源项目的进一步扩展。同时，这笔资金也将优化公司的资本结构，降低财务风险，增强未来的增长潜力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-19 11:46
江波龙：CLSA HK、Mega Prime Development Limited等多家机构于9月13日调研我司
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长。2、公司车规级存储业务未来展望？在新能源汽车的带动下，智能驾驶、智能座舱的持续渗透，将为车规级存储的发展提供新的动力，整体市场规模有望持续增长。而随着“车路云一体化”技术的推进，自动驾驶车辆需要处理更大规模数据，存储设备需具备更高的速度、容量和耐用性，以支持实时的数据分析和存储，这将显著增加对高性能存储解决方案的需求，并带动车规级存储市场和相关技术需求的新一轮的增长。公司作为业内较早进入车规级存储领域的企业，率先在中国大陆发布车规级 UFS和车规级 eMMC，并构建了涵盖UFS、eMMC和 SPI NND Flash 在内的车规级存储产品矩阵。公司具备自研主控结合自研固件以及自主封测的自主可控能力，目前已服务超过 20家中外头部汽车品牌客户，覆盖了包括 DVR、DS、座舱、IVI、仪表和 T-box在内的10余种车载应用，享有超过 8年量产服务经验，充分发挥车载存储发展先机。3、公司各产品线营收占比情况？嵌入式存储业务依然是公司主力，是销量及毛利的主要贡献来源；典型的移动存储业务将保持稳定的业务占比；基于公司企业级存储产品的推出，叠加信创行业复苏所带来的双重驱动，今年公司固态硬盘业务占比将呈现稳步上升的趋势；最后是内存条业务，今年其营收占比预计保持稳中有升。未来，随着公司在车规级、工规级与企业级等高端存储器领域的持续发力，以及产品结构及客户结构的不断优化，嵌入式存储业务占比将有所下降。4、目前公司主控芯片业务及封测业务分别占公司多少产能？在主控芯片领域，公司两款自研主控芯片（WM6000、WM5000）已经批量出货，并已经实现了超千万颗的规模化产品导入，收到了良好的效果。在封测领域，公司的半导体存储器产品的封测加工及制造工序，存在外发产能及自有产能。公司 2023年完成了对巴西 Zilia以及元成苏州的控制型收购以及整合后，公司具备了在外发以及自有产能之间进行灵活调整的空间。公司未来将视业务发展的情况、客户的需求，以及产品本身的特点，适当地分配相当比例。5、如何看待未来存储价格及下游市场需求情况？在经历了 2023年年末至 2024 年第二季度前期的存储价格大幅普涨的浪潮后，未来存储价格将再难以一概而论，而是会根据不同的应用场景呈现结构性分化趋势。各原厂都在努力将产能重心转移至服务器市场的高价值产品领域。在需求端，云服务提供商对 I硬件的持续投资，推动了对高性能计算和存储硬件的强劲需求，服务器领域的高速、大容量存储产品需求显著增长。除服务器外，手机、PC等重要下游市场需求在 2024年逐步暖。此外，随着I技术从云端逐步向终端设备落地，终端设备的处理能力和数据存储需求显著提升，单机存储容量逐渐增加，将进一步推动了相关领域的中长期需求增长。在需求整体增长和供应趋紧的双重作用下，2024年整体来看，半导体存储行业总体还在上行周期，但是不同应用场景的结构性分化将会越来越明显。相较于消费类存储产品因价格上涨而导致上下游陷入博弈，车规工规以及企业级服务器存储产品为主的高性能存储产品需求持续旺盛。这一新的产业趋势，为具备高端产品及服务能力等核心竞争力的企业创造了新的增长空间和发展动力。江波龙（301308）主营业务：半导体存储应用产品的研发、设计、封装测试、生产制造(SMT及组包环节,下同)与销售,主要聚焦于存储产品和应用,形成存储芯片设计、主控芯片设计及固件算法开发、封装测试,以及生产制造等核心能力,为市场提供消费级、车规级、工规级存储器以及行业存储软硬件应用解决方案。江波龙2024年中报显示，公司主营收入90.39亿元，同比上升143.82%；归母净利润5.94亿元，同比上升199.64%；扣非净利润5.39亿元，同比上升189.14%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入45.86亿元，同比上升106.05%；单季度归母净利润2.1亿元，同比上升166.47%；单季度扣非净利润1.76亿元，同比上升154.61%；负债率59.11%，投资收益525.49万元，财务费用1.66亿元，毛利率23.51%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级6家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为80.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出7918.35万，融资余额减少；融券净流出1979.59万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-19 11:15

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