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黄金热潮席卷中国!上海交易所交易量空前高涨 引发中国当局警告
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lg
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说,尽管周中出现了短暂的抛售,但大多数
散户
投资者
只是放松了脚步,并没有真正退出。 在中国,黄金自古以来一直被视为传统的家庭投资,如今,散户狂热的迹象已经显现,这与去年某些时期的模式如出一辙,甚至有过之而无不及。 过去三个交易日,上海期货交易所的日成交量都远超100万份合约,远超以往的正常水平。 世界黄金协会(World Gold Council)首席市场策略师John Reade说:“尽管我们看到交易量大幅增加,但我们并没有看到未平仓合约有多少增加——所以这告诉我,这是日间交易者的行为。” Reade表示:“我们还听到很多关于银行出售投资金条之类的报道。因此,零售投资需求无疑十分强劲。” 在中国,市场情绪一直很狂热。包括微信在内的社交媒体上涌现出大量帖子,鼓励投资经验匮乏的
散户
投资者
加入黄金市场。一些用户甚至发布了将毕生积蓄投入黄金,或贷款追涨的消息。 正如市场动荡时期(尤其是在国内经常混乱的大宗商品市场)常见的情况一样,当局已采取措施降温。 周一,上海黄金交易所就市场波动发出新的警告,敦促投资者保持谨慎。第二天,黄金价格达到顶峰,然后暴跌。 上海黄金交易所周一公告称:“近期贵金属价格波动剧烈。请各会员提高风险防范意识,继续做好风险应急预案,维护市场平稳运行。同时,提示投资者做好风险防范工作,合理控制仓位,理性投资。” Samson Li表示:“无论特朗普怎么说,至少在中国,我们都不相信两国关系能够修复。这就是目前中国民众的情绪。”
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tqttier
04-27 06:48
美股散户新动向!特朗普关税引发波动,杠杆股票ETF本月吸金逾百亿美元
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望规避期货市场复杂性和追加保证金风险的
散户
投资者
青睐。 自4月2日特朗普宣布对部分国家实施“对等关税”以来,全球股市承压。MSCI世界指数累计下跌超过3%,而标普500与纳斯达克指数则各自下跌超过5%。尽管初期跌幅更为剧烈,但在特朗普宣布关税延后90天执行后,市场情绪出现一定程度反弹。 Commonwealth Financial Network另类投资总监罗布·凯恩(Rob Kane)指出,此轮杠杆ETF资金流入背后的关键逻辑,是市场预期美联储即将降息,以及认为关税策略更多是为了在广泛的贸易谈判中争取筹码。 凯恩说:“投资者情绪主导的初期过度反应常常迅速反转。杠杆ETF具备短期交易属性,并有潜力在价格剧烈波动时产生显著收益,因此成为应对市场错位的战术型工具。” 值得注意的是,Robinhood等零佣金交易平台的普及也加速了杠杆ETF在散户群体中的流行。相比传统金融产品,散户可以轻松买卖这些高波动性基金,加速资金进出与市场响应速度。 然而,部分分析人士也警告称,杠杆ETF存在“收益衰减效应”—— 即由于每日再平衡机制和市场波动叠加,基金收益可能在长期持有过程中不断被侵蚀,因此并不适合作为长期投资工具。 First Information首席执行官文斯·斯坦佐因(Vince Stanzoine)更是直言不讳:“杠杆ETF的每日复位机制会严重扰乱其在非趋势市场中的表现。事实上,包括我在内的专业交易员会做空像TQQQ这类3倍杠杆ETF,以此从结构性损耗和市场低效中获利。”
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Linlin
04-25 01:00
这位策略师去年12月就警告美股将出现抛售,现在他正在观察两个信号,以确认是否已经触底
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号的确认。 其中一个已被确认的信号,是
散户
投资者
的情绪低迷。他指出,在最近的抛售潮中,反向ETF的交易量——即押注市场下跌的交易——占到了整个投机性ETF交易量的53%,达到了一个周期高点。 他的观点是,市场要见底,需要这一比例达到50%。 沃伦·皮斯表示,散户情绪终于达到了通常与市场底部相关的悲观水平。 他仍在等待第二个更具技术性的信号确认。他表示,这可能会通过所谓的“广度推进”来体现——即标准普尔500指数中有90%的股票站上10日均线。 广度是上涨股票与下跌股票的数量之比,是一种技术指标,用于帮助确认股市是处于上升趋势还是下降趋势。 他还表示,也可能通过市场重新测试4月的52周低点4982点来得到确认。他指出,自1950年以来的18次熊市中,有13次出现了“双底”形态,也就是市场低点被重新测试。 他说,这个低点必须守住,并且股市要从这个点位反弹上去。 皮斯还管理SMI 3Fourteen全周期趋势ETF和SMI 3Fourteen REAL资产配置ETF。他表示,如果看一年后,整体持乐观态度,但目前他是超配债券,低配大宗商品。他不会进一步降低股票风险敞口,除非经济真的出现严重下滑。 “我们一直告诉客户要保持进攻姿态,保持进攻性思维,等待我们所设定的底部信号出现,然后我们会增加股票敞口。”他说。 谈到3Fourteen过去的成功判断,他表示自2023年以来他们就看好黄金,预测2024年初将达到每盎司2500美元,去年12月甚至预测会达到3000美元。 作为前Ned Davis能源策略师,他也预判油价将跌破每桶60美元,本月早些时候确实短暂触及这一水平。 皮斯还谈到了美国例外论。他在最近致客户的信中指出,外国资金对美股至关重要——他估计外资持有美股约20%。因为美国家庭已经大量持股、进一步加仓空间有限,养老金基金也已配置满额。 但他并不像一些人那样担忧。 “我认为美国有市场但是仍然最有优势,我不认为这些来自外国投资者流入美国市场的结构性资金最终会撤离。”他说。(市场观察) 来源:加美财经
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加美财经
04-25 00:00
比特币涨势减弱!能否突破9.5万美元关键阻力位?
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人John D'Agostino表示,
散户
投资者
透过ETF和现货退出市场,但是主权财富基金和其他机构正在大量累积比特币,此举有助于消化获利盘抛压。 原文链接
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TradingKey
04-24 14:17
开盘:沪指跌0.04%,创业板指跌0.15%,算力、电商概念股走弱,黄金、锂矿、CRO、维生素题材走强
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构,但2021年宣布放弃做空,专注于为
散户
投资者
提供长期做多机会。当被问及他为何在持续的关税战中做多中国时,莱福特表示,尽管关税战造成全球市场动荡,但中国“坚持住了”。他说,中国是一个庞大的经济体,市盈率非常低,“它被超卖了一段时间。这个市场还有很多需要追赶的地方,中国政府已经做出了支持市场的承诺。” 6、财政部消息,2025年超长期特别国债今天(24日)首次发行,其中20年期500亿元,30年期710亿元。根据安排,此次发行将通过财政部政府债券发行系统进行招标发行,两种期限的国债将在4月29日起上市交易。 券商观点 1、光大证券:资金或将陆续回流,关注知识产权概念 市场热点分化明显,人形机器人产业链带头全线大涨,肇民科技等批量涨停;消费电子、家电等板块亦表现较强;贵金属、大消费、农业等板块跌幅居前。 特朗普承认美对自华进口商品关税过高,预计将大幅降低,直接刺激A股高开;与此同时,市场情绪回暖,前期大涨的避险赛道(贵金属、大消费、农业等)则全线调整,导致市场分化。 展望后市:随着特朗普的表态,市场上对于关税的担忧情绪大幅降温,资金或将陆续回流,接下来市场有望持续修复,逐步“收复失地”! 方向:知识产权概念。国新办将于4月24日上午10时举行新闻发布会,介绍2024年中国知识产权强国建设有关情况,或将有利好消息发布,刺激相关概念的炒作。 2、中信证券:关注受益内需政策加码的航空、物流和区域集运龙头 中信证券表示,应对外部冲击,政策层近期高度重视“做大做强国内大循环”,采取以旧换新补贴扩容、特定群体补贴、类“消费券”政策等政策组合提振内需,关注受益内需政策加码的航空、物流和区域集运龙头。 1)航空:面对显著上升的采购成本,预计国内各航司将暂停波音飞机的引进计划。若假设延迟波音的退出计划叠加航材采购成本上升,预计2025年国内三大航飞机引进增速或降至1%—2%。关税反制进一步限制航空业供给,票价拐点渐近,国际油价下跌释放利润空间,关注“五一”前航空布局机会。 2)物流:以旧换新国补扩容及潜在的消费刺激政策有望传导至需求端,选取品类相关度高的顺周期龙头。3)区域集运:复盘历史,积极的财政政策有望推动大宗商品需求的修复,2024年内贸行业CR3接近80%,预计需求变化将传导至运价端,同时潜在转运需求有望传导至亚洲区域集装箱船东,建议关注受益于内需修复弹性的内贸集运龙头、以及潜在转口受益标的。 3、华泰证券:德国政策调整,关注5G设备商海外复苏机遇 华泰证券表示,根据德国基民盟CDU官网,德国新政府联盟协议(4月10日版本)对关键基础设施的准入规则作出调整,“在关键基础设施的敏感领域,未来只能安装可信组件”,删除了此前4月9日版本中“可信国家组件”表述,同时未提及中国通信设备商的具体名字,华泰证券认为这一改变或标志着德国关键基础设施建设不再排斥中国设备商,国内通信设备龙头有望持续参与德国5G建设。目前欧洲5G渗透率仍较低,建设空间广阔,建议关注在海外市场驱动下的国内5G设备产业链复苏机遇。
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金融界
04-24 09:36
港股开盘:恒指跌0.19%,恒生科指跌0.08%,地平线机器人跌近15%,黄金股再度活跃
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构,但2021年宣布放弃做空,专注于为
散户
投资者
提供长期做多机会。当被问及他为何在持续的关税战中做多中国时,莱福特表示,尽管关税战造成全球市场动荡,但中国“坚持住了”。他说,中国是一个庞大的经济体,市盈率非常低,“它被超卖了一段时间。这个市场还有很多需要追赶的地方,中国政府已经做出了支持市场的承诺。” 6、财政部消息,2025年超长期特别国债今天(24日)首次发行,其中20年期500亿元,30年期710亿元。根据安排,此次发行将通过财政部政府债券发行系统进行招标发行,两种期限的国债将在4月29日起上市交易。 公司要闻 新东方-S(09901.HK):公布截至2025年2月28日止第三季度的未经审核财务业绩,净营收同比下降2.0%至11.83亿美元;经营利润同比上升9.8%至1.245亿美元。 中广核电力(01816.HK):一季度营业收入约200.28亿元,同比增长4.41%;净利润约30.26亿元,同比减少16.07%。 中海油田服务(02883.HK):一季度营业收入为107.975亿元,同比增长6.4%;净利润约8.87亿元,同比增长39.6%。 中国海外宏洋集团(00081.HK):一季度收入57.87亿元,同比下降22.8%。经营利润3.98亿元,同比下降48.6%。 丽珠医药(01513.HK):一季度营业收入约31.81亿元,同比减少1.92%;净利润6.37亿元,同比增长4.75%。 凯莱英(06821.HK):一季度营业收入约15.41亿元,同比增长10.1%;净利润约3.27亿元,同比增长15.83%。 平安好医生(01833.HK):一季度实现收入约10.625亿元,同比增长25.8%。净利润3318.8万元,同比扭亏为盈。 微创机器人-B(02252.HK):图迈远程手术全科室应用获得国家药品监督管理局注册批准。
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金融界
04-24 09:36
美元暴跌意味着什么?将对加密市场产生什么影响?
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能出现的异常资金流动会加剧这一现象,使
散户
投资者
处于不利地位。 技术风险。区块链网路在极端市场条件下可能面临拥堵,导致交易费用飙升或结算延迟,甚至出现人为控制宕机。在市场极端波动时期,安全事件往往增加。 如何抓住美元暴跌带来的机遇? 面对美元贬值风险,理性投资者需要系统性调整加密资产配置策略。首要原则是多元化,不仅在加密货币内部,还应包括传统避险资产如黄金,以及抗通胀债券(TIPS)等。 具体到加密资产配置,可考虑以下分层策略: 核心持有(60-80%):以比特币为主,因其流动性高、市场认可度广,在危机中最可能保持相对稳定 增长型配置(10-20%):XRP、ADA、SOL等主流币,受益国家加密货币战略储备或山寨币现货ETF 高风险高回报(5-10%):AI、MEME等新兴或热门板块,捕捉创新爆发机会 美元贬值往往伴随市场波动加剧,因此风险管理至关重要。设定明确的止损位、避免过度使用杠杆、保持适当稳定币储备以应对极端波动,这些都是危机时期保护资本的必要措施。 结论 美元的暴跌对全球经济和金融市场产生了深远的影响,尤其是在当前加密货币日益普及的背景下。作为一种新兴的资产类别,加密货币尤其是比特币在美元贬值过程中展现出其作为避险资产的潜力。投资者需要密切关注美元的走势以及其对加密市场的影响,以便做出明智的投资决策。 原文链接
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TradingKey
04-23 17:27
特朗普突然来个大转弯,比特币“脱钩”黄金暴涨冲破9.35万!
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月来限制比特币价格的抛售压力。 然而,
散户
投资者
的需求(买入量在0至10000美元之间)仍低于0%,这表明低交易量买家尚未回归。过去一年,这些投资者的表现落后于BTC价格的突破,但一旦投资者交易量转正,他们就会增强价格势头。 (来源:CryptoQuant) CryptoQuant社区经理Maartunn强调,当前的涨势是由杠杆驱动,而非现货交易量驱动。Glassnode数据还指出,比特币期货未平仓合约(OI)在不到36小时内增加了24亿美元。 为了使比特币价格维持在90000美元以上的强势地位,期货交易者和散户交易者之间的当前差异需要减少。 从长期来看,DYOR加密货币创始人Hitesh Malviya表示,若比特币在未来六周内保持MVRV比率为2,则其涨幅可能达到70%至80%。 市值与实际价值(MVRV)比率是链上一项关键指标,它将比特币的市值与其实际价值(即比特币按其最新交易价格计算的价值)进行比较。从历史上看,MVRV高于3.7通常预示着估值过高和市场触顶,而接近2的MVRV则预示着价格的强劲上涨。 (来源:CryptoQuant) 比特币的MVRV得分从2024年10月到2025年2月一直保持在2以上,与其历史最高点一致。最近,该指标在市场调整期间跌破2,但目前正试图重新夺回这一关键水平。#VIP会员尊享#
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小萧
04-23 08:00
会员
华安黄金ETF涨1.36%,多只黄金ETF飙升超1%,现货黄金突破3380美元
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示:“近期黄金ETF净流入显著,机构与
散户
投资者
均在增持,反映了对通胀与经济不确定性的担忧。”(引自21经济网)X平台用户@jdtrader_cn指出:“黄金ETF因低成本与高流动性受到青睐,资金正从A股科技股转向黄金资产。”(引自X平台)然而,高金价也推高了国内金饰价格,周生生足金饰品标价达1034元/克,部分消费者转向投资型ETF以规避实物黄金的高溢价。(引自网易财经)投资者需警惕金价波动的风险,合理配置资产以平衡收益与安全。 黄金ETF与金价走势展望 展望未来,黄金ETF与金价的走势将受多重因素影响。X平台用户@bewisefinance预测:“金价站稳3380美元后,短期内可能测试3400美元,黄金ETF有望同步上涨。”(引自X平台)全球央行购金需求持续高涨,2025年第一季度全球黄金ETF流入达21亿美元,为2020年以来第二高水平。(引自世界黄金协会)花旗集团分析师表示:“贸易战与地缘政治风险将推动金价升至3500美元,黄金ETF的配置价值进一步凸显。”(引自花旗集团经济简讯)然而,瑞银集团警告:“金价若跌破3200美元,可能引发技术性回调,ETF投资者需关注美元反弹风险。”(引自瑞银市场分析)投资者应密切关注4月23日的美国零售销售数据与5月美联储会议纪要,以判断金价与ETF的下一波方向。 编辑总结 华安、博时、易方达、国泰、华夏等黄金ETF日内涨幅超1%,与现货黄金突破3380美元的创纪录表现高度联动,凸显了美元走弱、贸易战升级与避险需求的推动力。黄金ETF因低成本与高流动性成为投资者对冲通胀与市场波动的首选工具,资金流入持续强劲。然而,高金价抑制了部分实物消费需求,市场需警惕获利了结与美元反弹带来的回调风险。未来,黄金ETF与金价将在全球经济与政策的博弈中寻找平衡,短期内高位震荡的可能性较大。投资者应结合经济数据与市场动态,审慎制定配置策略。(信息综合自金十数据、彭博社、路透社、世界黄金协会及X平台动态) 名词解释 黄金ETF:投资于实物黄金的交易所交易基金,通过跟踪金价提供低成本的黄金投资方式。(资料来源:中国证券投资基金业协会) 现货黄金:以即时交割方式交易的黄金,价格由全球市场供需决定,以美元/盎司计价。(资料来源:伦敦金银市场协会) 美元指数(DXY):衡量美元对六种主要货币的加权平均汇率,影响黄金的美元计价成本。(资料来源:洲际交易所官网) 2025年相关大事件 2025年4月21日:现货黄金突破3380美元/盎司,华安黄金ETF等涨超1.3%,美元指数跌至98.78。(来源:金十数据) 2025年4月16日:现货黄金首次触及3300美元/盎司,全球黄金ETF持仓增加15.7吨。(来源:世界黄金协会) 2025年4月11日:特朗普宣布对多国加征10%-20%关税,中国上调对美关税至125%,推高黄金需求。(来源:路透社报道) 2025年3月31日:欧元兑美元突破1.127,美元指数跌至99.50,黄金ETF流入显著。(来源:彭博社报道) 国际投行与专家点评 “黄金ETF的强劲上涨与金价突破3380美元高度同步,避险需求与美元走弱是核心驱动力,短期内金价或测试3400美元。”——摩根士丹利首席经济学家Ellen Zentner,2025年4月20日(来源:摩根士丹利研究报告) “国内黄金ETF因低成本与高流动性受到追捧,机构资金流入表明市场对通胀与贸易战风险的担忧加剧。”——高盛全球策略师David Kostin,2025年4月19日(来源:高盛市场评论) “全球央行购金与ETF流入为金价提供了坚实支撑,2025年第二季度金价有望升至3500美元。”——牛津经济研究院主任Kathy Bostjancic,2025年4月21日(来源:牛津经济研究院报告) “金价与黄金ETF的快速上涨存在超买风险,投资者需警惕跌破3200美元的回调可能。”——瑞银集团首席投资官Mark Haefele,2025年4月18日(来源:瑞银市场分析) “美元指数的持续疲软为黄金ETF打开了上行空间,但美联储政策的不确定性可能限制长期涨幅。”——花旗集团经济学家Andrew Hollenhorst,2025年417日(来源:花旗集团经济简讯) 来源:今日美股网
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今日美股网
04-22 00:10
特斯拉公司2019年第三季度业绩电话会议--问答环节
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iecha) 好吧。 现在让我们来看看
散户
投资者
的问题。 克雷格提出的第一个问题是,你能否提供更多关于 DeepScale收购的细节,它的重要性,以及到2019年底,特斯拉是否仍然能够识别并响应交通信号灯和停车标志,并在城市街道上自动驾驶? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 当然。 Deepscale是一家非常小的公司。 基本上大约有12个人,他们在提高神经网络的效率方面有一些专业知识,对于给定的计算量,我认为这是有帮助的。 因此,这还有待观察,但这是一个非常小的收购背后的意图是,我认为,稍微加快消防处。 这就是我们的意图,并且希望这将成为现实。 是的。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 好吧。 第二个问题,我们已经回答了关于型号 y的交货。 我们来看看克雷格提出的第三个问题。 新闻报道显示,Gigafactory可能已经在为中国市场生产 Model 3了。 你能告诉我们吉加3的生产预期吗? 并确认正在建造的第二座建筑物的用途。 这是按照一些媒体的建议用于电池生产吗? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,我们正在试生产 Model 3,基本上通过系统发送汽车,我们正在快速增长。 我们预计在几个月内实现大规模生产。 第二个建筑实际上是用于电池和模块生产。 而且很可能----很明显,在现有的基础上还有更多的建设,因为很明显,我们还需要在上海建造更多的 y型车生产设施。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 好吧。 来自
散户
投资者
的下一个问题是,你能否告诉我们特斯拉汽车保险的最初结果? 是否有一个在国内和国际上推广的时间表? 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 我能接受。 到目前为止,我们已经在加利福尼亚推出了特斯拉保险。 我不得不说,到目前为止我对结果非常满意。 以行业标准衡量,从报价到购买的转化率相当高。我们预计,随着人们更好地了解产品,并从一些标准运营商那里得到一些已知的价格上涨,他们将来到我们这里寻找替代品,这种转化率只会增加。 在提高产品质量的幕后还有很多工作要做,尤其是购买流程,以确保它是我们客户最好的产品体验。 我们也在非常努力地让其他国家在美国联合起来,然后在一些国家在国际上开展。 所以我们不能提供这些变化的具体时间表,但我们肯定会尽快工作,考虑到特斯拉保险公司在加利福尼亚受到的好评。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,我认为保险的第三方提供者为我们的客户提供合理的费率还有一个次要的影响。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 完全同意。 我们的目标不是要在保险业中占有过大的市场份额,而是要确保他们的客户在保险费率很高的情况下,还有其他公司可以替代的选择。 我的意思是,归根结底,对于总拥有成本来说,最有意义的是人们对他们的保险有一个好的定价。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的没错。 马丁 ·维查(Martin Viecha 好吧。
散户
投资者
的最后一个问题是:。 有人怀疑你的评论,全自动驾驶将功能完成的年底,就像产生的混淆功能完成,什么功能完成的意思。 能否请您谈谈这个,或许给我们一个建立起消防处基准的特性列表? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,功能齐全,我的意思是,汽车可以从家里开到办公室,很可能不需要任何干预。 所以它仍然会被监管,但是它将能够驾驶——它将填补低速自主的空白——低速自主与召唤。 你在高速公路上有高速自主权,还有中速自主权,这其实只意味着交通信号灯和停车标志。 所以功能完整意味着它最有可能做到这一点,没有干预,没有人为干预,但它仍将受到监督。 我以前也经历过几次这样的时间表,但是人们经常误解自主权有三个主要层次。 这辆车可以自动驾驶,但有时需要监督和干预。 功能已经完成。 这并不意味着地球上的每一个地方,每一个角落,大多数时候都是这样。 然后,还有另一个层面,我们认为,从特斯拉的角度来看,我们认为汽车足够安全,可以在没有监督的情况下驾驶。 第三个层次将是,监管机构也确信,汽车可以在没有监督的情况下自动驾驶。 这是三个不同的层次。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 好吧。 非常感谢。 雪莉,我们现在可以回答分析师的问题了。 接线员(Operator) 谢谢你。 [操作说明]我们的第一个问题来自于沃尔夫研究所的丹 ·加尔维斯。 丹 ·高尔夫斯(Dan Galves) 嘿伙计们。 谢谢你回答我的问题。 我希望你能给我们多一点颜色来衡量从第三季度到第二季度汽车毛利率提高的关键因素,特别是你在信中提到的一些非经常性项目。 此外,投资者是否应该准备好应对任何明显的逆风,因为这家中国工厂即将投产,但尚未全面投产? 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,我可以提供一些意见。 关于你最后一个关于中国逆风的问题,当我们建立一个新工厂的时候,总是存在斜坡效率低下的问题。 所以我们不指望中国会有什么不同。 所以我们在第四季度会有一些经验。 这个数字很难预测,因为这是一个不同类型的工厂设计比我们在弗里蒙特这里。 我们正在努力工作,以限制坡道的低效率,但肯定是固定的成本吸收和具有所有的劳动力准备,我们坡道将对第四季度的影响。 关于利润率的提高,汽车业的毛利率有几点需要注意。 正如我在开场白中提到的,s和 x的平均售价从第二季度上升到第三季度。 我的意思是,这很重要,就像我在上次盈利电话会议上提到的。 之前的动力系统版本 s和 x为该产品在本季度的平均销售价格提供了巨大的阻力。 作为一家公司,我们在如何调整产品价格以及如何根据当地的供求情况优化定价方面也做了一些工作,使公司变得更有针对性。 因此,我认为第三季度团队在这方面有很多很好的工作,我们在财务报告中提到了这一点。 降低成本一直是我们关注的重点。 很难低估这些根深蒂固在公司文化中的影响。 杰罗姆和他的团队在那里做了大量的工作。 因此,在我们成本的每一个项目上,无论是制造业、劳动力、仓储、物流,都有大量的好工作在那里发生。 具体来说,关于非经常性项目,我会注意到两个,一个是智能召唤收入确认,争论是否考虑经常性或没有考虑到我们继续期望发布更多的功能和发布与此相关的收入在未来,但我们确实想要明确指出这一点和周围的美元价值,因为我们知道有一些猜测的影响,为本季度。 由于我们没有对冲风险,外汇就会产生影响,而且每个季度都会出现和消失。 所以我们必须看到这个季度的效果。 接线员(Operator) 谢谢。我们的下一个问题来自摩根士丹利的亚当 ·乔纳斯。 乔治 ·戴利(George Dailey) 大家好。 我是乔治 ·戴利,为亚当报道。 所以,第一个问题,是否可以这样假设:一旦 Shanghai Gigafactory发展起来,在中国销售的 Model 3可能是你销售的最赚钱的汽车,甚至比目前在弗里蒙特生产的普通汽车更赚钱? 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 这一点也很难预测,这是个好问题。 至少根据我们现在的计划,我们期望它大致上与模型3是从我们的弗里蒙特工厂出来的。 在我们推出斜坡效率低下的产品后,仍然有一大堆关于成本优化的工作,我们需要降低这些成本。 然后,我们将着手确定国内什么是正确的组合,以及我们最终将着手于哪些产品。 所以我认为现在,可以有把握地假设,它与你看到的弗里蒙特设施的边缘大致相符。 乔治 ·戴利(George Dailey) 太好了。 然后,如果我能再偷偷加入一辆,那么距离你们推出 s型车已经有七年多了。许多原始设备制造商似乎对电池电动汽车没有像你们那样的承诺,许多现在甚至连一辆都没有。 随着你的商业模式被证明更具可持续性,我们是否有可能看到特斯拉为其他原始设备制造商提供电池或软件或完整的电动车架构,以加速大规模采用可持续交通工具? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,我认为这与特斯拉的使命是一致的,那就是在电池和动力系统方面帮助其他汽车公司,可能在其他方面。 所以我们对此持开放态度。 很多人都知道,我们开放了我们的专利,这样就不会成为电动汽车、太阳能或固定存储设备采用的障碍。 我们绝对愿意向其他汽车公司供应电池和动力系统,或许还有其他东西。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 好的,谢谢。让我们进入下一个问题。 接线员(Operator) 谢谢。我们的下一个问题来自麦格理的梅纳德 · Um。 梅纳德 ·乌姆(Maynard Um) 嗨。 谢谢你。 我有两个问题。 第一个是,软件版本10.0增加了很多功能,从来没有真正在汽车以前通过空中更新。 在你的股东信中,你说这为未来的事情奠定了重要的基础。 你能谈谈你的长期计划或者你对软件平台方向的愿景吗?如果你打算利用这个机会赚钱的话? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 好吧,信息娱乐系统的目标是告诉你在一辆车里你能得到的最大的乐趣是什么,我认为----我不认为其他汽车公司真的是这样想的。 但是,当然,什么是最有趣的----我们如何最大限度地享受一辆汽车,这样它就不仅仅是某种没有灵魂,没有性格的交通工具。 我们希望它是有趣的,有趣的,令人尊敬的,你喜欢的东西。 因此,人们可以做很多事情,因为人们平均每天花几个小时在车上,所以这占了他们醒着的时间的很大一部分,除了洗澡和上厕所之类的事情。 时间太长了。 我想,也许有一些方法可以将其货币化,但是我们还没有真正考虑过这种方法。 我们的目标就是——说出当你在车里的时候,你能得到的最大的乐趣是什么。 显然,随着自主性越来越好,这将成为更多的娱乐机会。 所以我们会看到结果,但这正是我们所追求的。 这就是我们的目标。 梅纳德 ·乌姆(Maynard Um) 太好了。 然后,你能帮助我们制定排放信用额度的机会吗? 随着明年欧盟的标准开始收紧,我不是在寻找一个确切的数字,但也许更多的是为了了解这是否是一个数千万,数亿,数十亿的机会,任何帮助我们框架的机会,以及是否有任何正在进行的对话与 OEM? 谢谢。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 我们当然正在与原始设备制造商进行对话,但正如你从我们的财务状况中看到的,税收抵免或排放抵免在我们的收入中所占的比例不是很大。 他们,我是说,扎克,最后一节是什么? 真的很..。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 超过一亿美元。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 但是在几十亿人中。 所以大概是1.5%。 这不是——这不是一个很大的百分比。 显然,美国的信用状况并不是很好----由于明显的原因,信用状况并不特别强劲,我们认为这对未来不利,但无论如何,情况就是这样。 在欧洲,人们对环境的敏感度要高得多,但我们并不指望会有什么意外之财,也许是好事,也许不是,我们不知道。 但我们并不指望它。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,我认为这是一个公平的方式来描述。 我的意思是,我们的预期是,信贷收入总体上会随着时间的推移而增长,而不一定是每个季度都在增长。 我们确实从第二季度增加到了第三季度,但是有一定数量的增长是基于我们生产和交付的汽车数量的基线,还有一些是特定的交易,这些交易可以在任何时候发生。 因此,我们一直在与汽车制造商讨论这个问题,但在公司内部,我们管理业务时不指望从监管信贷中获得任何利润或现金流,我们将其视为纯粹的增量。 我的建议是,每个人都应该有这种感觉。 只是一个临时演员。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 这显然是一件有助于加速可持续能源出现的好事。 但是,我认为在美国之外,似乎有一股强大的力量在朝这个方向推进,这是很棒的。 随着时间的推移,这可能会在美国国内形成一股强大的推动力。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 谢谢,让我们进入下一个问题。 接线员(Operator) 谢谢。我们的下一个问题来自德意志银行的罗斯纳。 身份不明的公司参与者 谢谢你回答我们的问题。 首先,最近在电动拾音器行业有很多活动。 只是好奇,如果你有任何更新,是否有更多的见解可以分享,关于你将要发布的一个? 然后,第二,有一个评论,我认为早些时候关于订单本季度的日期。 你能说清楚基准线是什么吗? 对于这种地理组合有什么见解吗? 谢谢。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,我们不是----我想关于特斯拉赛博卡车我们已经说得够多了。 我们不会----这不是我们进行产品发布的正确论坛。 但是我认为,我的意思是,我的观点,这可能是完全错误的。 我完全可以在这里吃午饭,但我认为特斯拉赛博卡车是我们有史以来最好的产品。 这是我的观点。 是的。 是的。 而需求并非如此——它似乎很强劲。 这个季度我们的生产应该受到限制。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,没错。 我之前评论的基准是第二季度的这一点,我认为所有市场的订单利率都很高。 随着越来越多的人开始意识到电动汽车的存在,我认为我们作为一个团队在接受我们的产品时受到了很大的鼓舞。 我认为有竞争力的产品有助于提高这种意识,整体利益正在增加。 因此,我们内部的重点是在现有设备的基础上尽可能快地增加产量,同时加快新产能的时间表。 我们认为每个人都应该驾驶电动汽车,所以我们需要尽快行动。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,当然。 我们希望特斯拉的销量达到1%左右,随着时间的推移,替代全球1%的车队。 我认为,这就是全球舰队的规模。 我们认为这是一个很好的目标,顺便说一下,每年大约有2000万辆汽车。 但是我确实认为,随着世界从内燃机汽车转型,对新车的需求将会上升,就像人们有 CRT电视一样,没有阴极射线管电视,销售率基本上只是更换率。 除非你的 CRT电视坏了,否则你是不会买新的 CRT电视的。 但是当平板电视面世后,市场需求发生了巨大的变化,因为现在拥有一台大平板电视要比拥有一台小 CRT电视好得多。 我认为我们会看到电动汽车也是这样,人们不会仅仅因为他们最后一辆车坏了就买一辆车,他们会买一辆电动汽车,因为他们从根本上来说是一辆更好的汽车,特别是如果它是自动驾驶的。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 谢谢,让我们进入下一个问题。 接线员(Operator) 谢谢。我们的下一个问题来自新街研究的皮埃尔 ·费拉居。 皮埃尔 ·费拉古(Pierre Ferragu) 嗨谢谢你接受我的问题我只是觉得你..。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 嗨,皮埃尔,我们听不见你说话。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 这里很安静,所以我们听不到你。 皮埃尔 ·费拉古(Pierre Ferragu) 你现在能听见我说话吗? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 虽然有点闷,但我们会尽力的。 皮埃尔 ·费拉古(Pierre Ferragu) 好吧。 对不起。 我想知道你对 Model s和 Model x的看法有什么变化。 看起来交货量保持在上一季度,而 Model 3确实蚕食了这些汽车的需求,这是一笔大买卖。 那么你对这两种模式的未来有什么看法? 你的策略是什么? 我有一个关于型号 y的快速跟进。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 型号 s和 x确实是小众产品----他们确实是小众产品。 我是说,它们非常昂贵,而且是小批量生产的。 坦率地说,我们继续制作它们更多的是出于感情上的原因,而不是其他任何原因。 对于未来来说,它们确实是次要的。 皮埃尔 ·费拉古(Pierre Ferragu) 好吧有道理然后我的问题是..。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 它们是很棒的车。 型号 s我认为如果你想-我的意思是,型号 s赢得了汽车趋势的历史上最好的汽车的方式。 我认为,如果你在外面买东西——你要买一辆 Model s,我认为你犯了一个错误,坦率地说。 这是令人难以置信的,特别是新的可变阻尼悬挂,医院手术室,空气净化的高效空气过滤器,乌鸦动力系统。 它是世界上最快的汽车,而且开起来也很方便。 它让你觉得自己像超人一样开着那辆车。 非常安全。 这只是一个惊人的车辆。 然后,模型 s,我认为,就像法贝热彩蛋的汽车。 我的意思是,不是 x型,x型就像是汽车的费伯奇彩蛋。 是啊,这就是为什么那么多艺术家和音乐家买这辆车。 这基本上是一件艺术品。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,只是补充一句,我同意。 它们绝对是非凡的汽车。 为了满足日益增长的需求,我们正在增加本季度 s和 x生产线的产量。 所以,我认为这个故事的一部分是,随着我们推出,倾斜和稳定的 Model 3,这消耗了公司的大量注意力。 但是现在这种情况已经稳定下来,我们可以集中注意力,在 s和 x以及 Model 3之间达到平衡。 因此,第三季度的交货数字低估了该季度对产品的兴趣。 我们将继续看到订单率的增长,我们预计这将反映在第四季度的 s和 x交付中。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 我的意思是,型号 s --基本型号 s在这一点上有370英里的范围。 实际上,技术上是373,但实际上我们误认为是370,但实际上是373。 还有一些软件改进,我们认为会让它变得更好。 我忘了提到,我们也期待有一个空中改进,将提高模型 s,x,和3的力量。 那是,顺便说一下,几个星期后。 应该在5%的权力改善的顺序由于改进的固件。 Drew你有什么要说的吗? 德鲁 ·巴格里诺(Drew Baglino) 是的,我们正在继续学习如何优化我们产品中的电机控制。 是的,所以5%的改进为所有的模型3的客户和3%的 s和 x。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,还有单踏板驾驶,将改善范围以及。 德鲁 ·巴格里诺(Drew Baglino) 非常兴奋。这是舒适度和感觉的改善。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,这样开起来更方便,而且行驶距离也更远。 德鲁 ·巴格里诺(Drew Baglino) 是的,而且速度更快,充电更快。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 更快的超级充电,是的。 德鲁 ·巴格里诺(Drew Baglino) 对于标准范围和标准范围加客户,这是一个很大的交易。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 我不认为在历史上曾经有过这样的情况,你买了一辆车,并且它会随着时间的推移而变得更好,仅仅是通过软件。 不是稍微好一点,而是好很多。 德鲁 ·巴格里诺(Drew Baglino) 我认为这非常令人兴奋。 是的。 作为一名顾客,我很喜欢这些更新。 我总是期待着他们。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,随着升级,可能会把 Model s的范围扩大到接近380或高达370。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 我们不会停止在那里工作,我们会继续为这些发展而努力。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,当然。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 皮埃尔,你有什么后续问题吗? 皮埃尔 ·费拉古(Pierre Ferragu) 我想知道你从 s和 x那里学到了什么,让你觉得也许当你推出 y型车的时候,你的型号3会有一些需求的分流? 你是否已经开始思考这个问题以及如何解决这个问题? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 不,我不这么认为。 我们并不期待看到 Model 3的自相残杀,一个是轿车,一个是 SUV。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,最好的比较,我们有当我们推出模型 x和我们有模型 s的时候。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 型号 s的销量增加了。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,而且我们没有看到任何同类相食的现象。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 恰恰相反,当我们推出 Model x时,Model s的销量增加了。 扎卡里 ·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn) 是的,这是我们能找到的最好的比较。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 太好了。非常感谢。我们来看下一个问题。 接线员(Operator) 谢谢。我们的下一个问题来自瑞士信贷的丹 ·利维。 丹 ·利维(Dan Levy) 嗨。 晚上好。 谢谢各位回答问题。 首先,我想问一个关于千兆的问题。 你的目标是每周3000单位。 但是我们在弗里蒙特看到3号模型的斜坡是块状的。 然后你就可以减少生产来解决瓶颈问题。 鉴于这是一个全新的产能,我们应该如何顺利地预期每周的生产基础? 也就是说,一旦你达到了3000,那么你每周可以在一个季度内达到3000,还是在一个季度内仍然会起伏不定? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 我的意思是,如果你有一个水晶球,我们很乐意使用它。 丹 ·利维(Dan Levy) 我在找它。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 是的,它应该比 Model 3更平滑,因为它有很多共同的部件。 但是----我认为如果你仔细审视一下足够合理的时间框架,生产实际上会相当顺利。 但是从一周到一周的角度来看,这显然是不可能的。 它将像股市一样平稳。 股票市场从一个星期到下一个星期有多平稳? 但是如果你只是把时间延长到,比如说,四分之二到四分之三,它将会是一个非常快速稳定的基础。 很明显,这个数字将远远超过每周3000。 丹 ·利维(Dan Levy) 好吧。 太好了。 谢谢你。 然后,只是一个后续。 你提到---- Elon,你在之前的评论中提到,你对未来持乐观态度的事情之一是特斯拉能源,我认为我们理解过去的挑战之一是将资源从能源部分重新分配到汽车部分。 你能不能告诉我哪里是能源增长最快的地方,是太阳能还是储能? 既然你可以重新分配资源,那么在容量方面需要做些什么呢? 或者资源的再分配是什么样子的? 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 我认为,从百分比的角度来看,太阳能将是增长最快的,但是存储空间也会以百分比的方式增长。 我认为随着时间的推移,两者都会比汽车业发展得更快。 他们从一个较小的基地开始。 我认为,特别是如果你看一下 --如果你看一下同比增长,我认为这绝对是难以置信的。 从一个季度到下一个季度,可能会有一些波动,由于季节性或一些短期零件短缺或你的名字,但在过程中,比如说,一年,巨大的增长。 而且,使用太阳能,在冬天很难安装太阳能,特别是在东海岸。 屋顶上满是雪和冰。 所以你会期待在那里看到一些季节性的变化,但是随着天气的改善,季节性的变化也会增加, 是的。 马丁 ·维查(Martin Viecha) 好吧。 非常感谢。 不幸的是,这就是我们今天所有的时间。 感谢你们的提问,我们期待着下个季度与你们交谈。 非常感谢,再见。 埃隆 ·马斯克(Elon Musk) 好的,谢谢。 接线员(Operator) 女士们,先生们,今天的电话会议到此结束。 感谢大家的参与。 你现在可以断开了。
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老虎证券
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