以及主要经济体长期加息前景令油价承压。摩根大通分析师周五的一份报告显示，由于温暖的冬季减少了取暖油需求，以及美联储表示利率将在更长时间内保持较高水平，石油需求一直低迷，这挑战了下半年需求反弹的希望。 Kpler首席分析师Matt Smith表示：“这是周末OPEC会议前的不安情绪。”他指的是OPEC可能做出一些出乎意料的举动。他补充道：“人们普遍预计他们会延续减产政策。” 消息人士告诉路透社，市场正在等待周日的OPEC+会议，该生产国组织正在制定一项复杂的协议，允许其将部分深度石油减产措施延长至2025年。 消息人士周五称，沙特阿拉伯邀请部长们在利雅得亲自参加6月会议，但计划在最后一刻改变。此次会议仍正式安排为在线会议。目前，OPEC+共减产586万桶/日，约占全球需求的5.7%。此次减产包括OPEC+成员国至2024年底的366万桶/日减产，以及部分成员国自愿额外减产220万桶/日，该减产将于6月底到期。 美国能源信息署（EIA）周五公布的数据显示，3月份美国原油产量升至今年最高水平，而反映需求的燃料产品供应量则下降0.4%至每天1990万桶。 近几周，由于美国借贷成本可能长期维持在高位，导致资金紧张并抑制石油需求，石油市场面临压力。 由于美国燃料库存意外增加，这两种基准原油期货在上一交易日均下跌，有望创下自12月以来的最大月度跌幅。 花旗分析师在一份报告中写道：“美国夏季旅游旺季拉开帷幕，初步迹象显示驾驶和飞行活动强劲，但燃料使用看起来较为温和，这意味着效率有所提高。” 汽油期货与美国石油期货之间的价差（衡量炼油商汽油利润的指标）周四也跌至三个月来的最低点。花旗分析师周五写道，炼油利润下降可能导致炼油厂减产。他们写道：“疲软的成品油市场可能导致整个市场价格下跌，包括原油。” 美国汽油消费量约占全球石油需求的10%。代表和分析师表示，过去几个月由于燃料需求疲软导致石油库存增加，这已经增强了OPEC+ 在会议上延长减产的理由。 瑞银分析师Giovanni Staunovo周五表示：“OPEC+ 正在关注所有传入的数据点，因此他们会注意最新发展。”他表示，美国汽油需求疲软可能是由多种因素造成的，其中包括创纪录数量的旅行者选择在假期周末乘飞机出行，而不是开车长途旅行。他补充说，更省油的汽车和电动汽车也减少了汽油使用量。 “上周六机场客流量接近 300 万人，创历史新高。因此，尽管路上人流众多，但行驶里程可能低于一年前，最终更高效的汽车将影响需求，” Staunovo指出。 美国政府数据显示4月份通胀水平横盘整理，增强了交易员对美联储将在9月份实施期待已久的降息的押注，油价一度上涨。 欧盟统计局数据显示，欧元区5月份通胀率涨幅超过预期。通胀率上涨不太可能阻止欧洲央行下周削减借贷成本，但可能会减缓降息周期。 能源服务公司贝克休斯(BKR.O)表示，截至5月31日当周，美国能源公司的石油和天然气钻井数量（未来产量的早期指标）稳定在600个。本周石油钻井数减少1个，至496个，天然气钻井数增加1个，至100个。然而，5月份钻井总数连续第三个月下降，减少了13个，是自8月份以来的最大单月降幅。 美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，5月28日当周，投机者所持NYMEX WTI原油净多头头寸增加29,143手合约，至201,429手合约，创六周新高。所持布伦特与WTI原油净多头头寸增加33,465手合约，至327,541手合约，创三周新高。 【下周重点关注财经数据与事件】 周一： 美国ISM制造业PMI、标普全球制造业PMI 周三： 美国ADP就业人数变化、加拿大央行利率决议、ISM服务业PMI 周四：欧洲央行利率决议、美国初请失业金人数 周五： 美国非农就业数据lg...
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