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韩军称朝发射弹道导弹
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当天向朝鲜半岛东部海域发射了型号不明的弹道导弹。韩军正就其飞行距离、高度、速度等参数进行分析。报道称，这是朝鲜今年以来首次发射弹道导弹。据共同社报道，日本政府14日表示，朝鲜发射了可能是弹道导弹的物体。日本海上保安厅称，根据防卫省提供的情报，该物体被认为已经落下。报道称，日本政府相关人士透露，该物体被认为落在了日本专属经济区外的水域。报道称，这是朝鲜自去年12月18日进行“火星炮-18”型洲际弹道导弹发射训练以来再次发射弹道导弹。另据俄罗斯卫星社报道，日本海上保安厅表示，朝鲜疑似发射了一枚弹道导弹。消息称，“根据防卫省消息，朝鲜实施了发射，据推测是弹道导弹。‘请所有船舶和飞机关注事态发展，若发现掉落的碎片，请勿靠近，立即向海上保安厅汇报’”。
金融界01-14 16:32
拜登发表重要讲话！美国定调空袭胡塞据点“成功” 官员突发信号：已启动第二轮打击
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，胡塞武装向一艘商船发射了至少一枚反舰弹道导弹。周四，美国和英国袭击了胡塞武装28个不同地点，试图破坏他们向红海国际航线开火的能力。这两个国家还得到了加拿大、澳大利亚、巴林和荷兰的支持。这位官员称，最近一次袭击是美国单方面实施的。美国威胁称，如果胡塞武装继续对红海商船发动无人机和导弹袭击，美国可能会采取更多军事行动。
圈内人01-13 09:41
突发重大升级！美国及盟国对也门胡塞武装实施打击小心“报复性”回应
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军队袭击雷达设施以及无人机、巡航导弹和弹道导弹的储存和发射场。由于讨论行动细节，这些官员要求不具名。空袭的目的是削弱该武装组织袭击商船的能力，此前胡塞武装向一条重要的贸易航道发射了大量无人机和导弹。拜登说，澳大利亚、巴林、加拿大和荷兰提供了美国官员所说的非操作性支持。周四晚上的行动标志着几周以来的重大升级，此前哈马斯武装分子10月7日袭击以色列、以色列军队在加沙地带发动毁灭性的空中和地面打击。不久之后，胡塞武装开始骚扰商船，并誓言在以色列结束对加沙的袭击之前不会放松。空袭发生数小时前，美国国务卿安东尼·布林肯(Antony Blinken)结束中东之行，此行的部分目的是为对胡塞武装采取更激进的行动争取支持。布林肯坚称，如果海上袭击继续下去，“必须承担后果”。周四早些时候，胡塞武装在亚丁湾发射了一枚弹道导弹，美国官员称这是该组织自11月19日以来第27次袭击商船。在也门发生袭击事件后，全球原油基准布伦特原油价格上涨近2%，与美国WTI原油价格同步上涨。据报道，也门首都萨那和港口城市荷台达发生了严重爆炸。其中一名官员说，经评估，目标地点附近没有平民。他还说，初步迹象表明，这对胡塞武装未来发动袭击的能力产生重大影响。最近几周，美国军队在叙利亚和伊拉克发动袭击，以镇压伊朗支持的民兵组织，这些民兵组织向美国基地发射了无人机和导弹，迄今为止没有造成重大伤亡。伊朗支持的巴勒斯坦伊斯兰圣战运动谴责这次袭击，并敦促“阿拉伯和伊斯兰国家的人民采取行动”。永久地威慑胡塞武装并非易事。该组织于2014年控制也门首都萨那，成功抵御一年后开始的沙特阿拉伯领导的军事行动，并保持了牢固的地位。之前阻止袭击的努力也失败了。上月底，美国率先成立了一支名为“繁荣卫士行动”(Operation Prosperity Guardian)的海上特遣部队，其目标是为穿越红海的船只提供安全保障。在周四早些时候的电视讲话中，胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞(Abdul-Malik al-Houthi)誓言，如果美国及其盟友继续对其组织采取军事行动，将做出“重大”回应。 “我们将对抗美国的侵略，”他说，“美国的任何袭击会受到惩罚。” 胡塞在红海的行动促使许多商业航运公司将他们的船只引导到非洲南端，而不是冒更多被胡塞袭击的风险。这增加了运输时间，并有可能扰乱供应链。拜登在声明中说，有2000多艘船只被迫改道数千英里，以避开红海。但对美国来说，大规模空袭也是一场赌博，美国一再表示，在以色列和哈马斯的战斗中，首要任务是防止冲突蔓延为更大的地区战争。袭击发生后，沙特阿拉伯呼吁各方保持克制，官方的沙特新闻社(SPA)发表声明称，“鉴于该地区正在发生的事件”，避免事态升级。值得一提的是，由于美国总统拜登未事先通报空袭也门，国会事后出现分歧，包括民主党人痛批他在让美国卷入西亚另一场冲突前，应该先告知国会。
超启01-12 18:03
布林肯警告无效胡塞武装在红海发动大规模袭击
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8架无人机、2枚反舰巡航导弹和1枚反舰弹道导弹被盟军击落。就在袭击发生的一天前，正在中东访问的美国国务卿布林肯警告胡塞武装，如果继续袭击船只，那么后果自负。不过，美国中央司令部补充道，在星期二的“复杂”袭击中，没有关于船员受伤或商船受损的报告。这是自11月19日以来，胡塞武装第26次袭击红海的商船。CNBC援引匿名的美国官员的话说，当时大约有50艘商船在袭击区域。
金融界01-10 12:05
美国突传一则超重磅消息！红海惊现“自杀式无人机船” 比特币冲破4.4万、黄金“意外”遭美元压制
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署无人艇。迄今为止，来自也门的无人机和弹道导弹已经造成了严重破坏。然而，一名美国海军官员表示，这艘无人艇在攻击任何船只之前就爆炸了。美国海军中东行动负责人、海军中将布拉德·库珀(Brad Cooper)在新闻发布会上说：“我们都目睹了它爆炸。”他描述说，单向攻击是向航道发起的，显然是为了造成伤害，而且这艘船是一种新能力。他表示，该船距离外国船只仅几英里。他补充说：“幸运的是，没有人员伤亡，也没有船只被击中，但单向攻击无人水面艇的引入令人担忧。” 主要航运公司已经将其油轮和货船改道，完全避开红海地区。但具有讽刺意味的是，就在胡塞武装公布其无人机船能力的同一天，美国试图对其旨在阻止红海袭击的“繁荣卫士行动”进行正面宣传。库珀海军上将表示，自12月18日盟军行动启动以来，约有1500艘商业船只能够安全通过该水域。不过，库珀上将承认，“没有迹象表明胡塞武装不负责任的行为正在减弱”。美国海军统计，自11月18日以来胡塞武装发动的袭击总数现已达到25次。与此同时，周四索马里海域又发生了一起新的海盗事件。一艘悬挂利比里亚国旗开往巴林的船只在驶往索马里埃勒东南部时被武装人员登上。英国海事贸易运营部(UKMTO)在一份报告中表示：“5-6名未经授权的武装人员登上了艾尔附近的一艘商船，船员们已经在城堡里集合了。” 索马里武装分子长期以来一直威胁着这些水域，但考虑到大部分改道的红海交通必须取道好望角，人们担心索马里海岸外交通量的增加将为索马里武装分子带来更多“机会”和充足的目标。周三，白宫在简报中警告称，持续的红海动荡可能会打击美国经济。白宫警告称，由于船只从红海改道，运输成本上升可能会影响美国经济，这将取决于胡塞叛军对商船的袭击持续多久。 (来源:Freight Waves) 白宫发言人约翰·柯比(John Kirby)在白宫新闻发布会上表示：“如果我们不担心，我们就不会在现在由20多个国家组成的红海采取行动来保护这一商业活动。”他指的是美国领导的军事联盟“繁荣卫士行动”。 “红海是一条重要的水道，大量的全球贸易流经它。通过强迫各国绕行好望角，航程时间会增加数周，并且必须动用无数的资源和费用才能做到这一点。显然，人们担心这对全球贸易的影响，”他补充强调。回归到美国经济数据的焦点，美国初请失业金人数低于预期，为20.2万，而截至2023年12月30日当周的市场预期为21.6万。衡量私营部门就业情况的ADP就业变化超出了预期，12月份为16.4万人，而预期为11.5万人。 12月份标准普尔全球综合PMI为50.9，低于预期的51.00。周五，2023年最后一个月的非农就业数据、平均每小时收入和失业率将受到密切关注。美国债券收益率正在小幅上升，2年期收益率为4.38%，5年期收益率为3.97%，10年期收益率为4.00%。根据CME的Fed Watch工具显示，市场已消化即将举行的1月会议利率不变，降息的可能性为15%。然而，市场预计2024年3月和5月降息的可能性较高。美元技术分析：多头保持主导地位，但仍有工作要展开 FXStreet分析师Patricio Martín表示，日线图上的指标反映出美元指数多头正在崛起。相对强度指数(RSI)的正斜率和正区域定位表明买盘势头盛行。移动平均线趋同分歧(MACD)进一步支持了这点，显示绿条正在上升，这进一步凸显了买家阵营的实力不断增强。相比之下，该指数对简单移动平均线(SMA)的定位则呈现出喜忧参半的前景。该指数维持在20日移动平均线上方，凸显短期买盘动力，但仍低于100日移动平均线和200日移动平均线。这表明，空头正试图在更长的时间范围内保持立足点。尽管如此，它们的持有似乎正在减弱，尤其是在短期内。因此，尽管长期趋势可能有利于空头，但短期分析表明看涨阵营主导的上行动力更强，RSI和MACD都证实了这一论断。 “支撑位为20日均线102.20、102.00和101.50，阻力位为102.70、102.90和103.00。” 黄金技术分析：关键水平和未来可能性 FXEmpire分析师Bruce Powers指出，黄金暂停回调，日内窄幅波动。20日均线的支撑迄今为止已经阻止了跌势，并且可能会继续下去。当日低点为2036美元，随后反弹，这表明市场继续认可20日线。周四，金价完成了最近上涨的50%回撤，低点为2031美元。该价格水平仍然是回调的关键支撑，因为跌破该水平将引发看跌持续。如果触发持续看跌，目前预期的最大跌幅将降至2009美元的50日均线。在过去的几个月里，这条线两次成功地测试了支撑位，但每次价格都被拒绝上涨。如果回调跌至那么低，同样的情况也会再次发生。然而，如果它没有扭转跌势，更重要的200日均线位于1962美元，11月中旬成功测试了一次支撑位。近期金价与50日均线的关系反映了需求的改善，因为金价在上涨过程中继续走强。到目前为止，上涨势头强劲，两条腿已经完成。市场喜欢分三次进行，因此当前和第三次从10月波动低点反弹的上涨很有可能会继续。周四的低价有可能完成回调，市场不会立即知道它是否会发生，但突破高点2051美元是它可能发生的第一个迹象。考虑到周四的低点，图表中添加了上升的ABCD模式，它提供的初始目标为2146美元。然而，需要首先突破昨天的高点2066美元才能确认强度。为了达到这一目标，金价首先需要突破最近的历史高点2135美元，该水平可能会再次遇到阻力。尽管如此，最初的ABCD目标并没有超出这个高太多。 (来源:FXEmpire) 超重磅消息：美国证监会接近批准比特币现货ETF 彭博ETF分析师Eric Balchunas推特发文称，美国证监会正在就比特币现货ETF提供最终意见，发行人将很快提交最终的19b-4和S-1文件。比特币现货ETF获批已经接近“完成”，但据他所知，还没有得到官方批准。 (来源:Twitter) 目前尚不清楚哪些ETF申请人将率先获得ETF批准，因为许多发行人正在寻求批准。富达(Fidelity)、贝莱德(BlackRock)和灰度(Grayscale)等资产管理公司都是比特币现货ETF的申请人。此外，多个申请人已开始向美国证监会提交证券注册申请，提醒投资者第一批批准可能已接近尾声。根据一份公开的文件，Valkyrie已向美国证监会提交了比特币现货ETF证券注册申请，也就是8-A表格。据悉，8-A表格只是一个证券登记，需要在ETF启动前完成，它并不意味着ETF已获得批准，但标志着比特币现货ETF的潜在获批取得进展。比特币技术分析：期权出现上行惊喜空间 CoinTelegraph表示，为确定1月3日崩盘后比特币价格能否继续上涨，并有可能突破46000美元的阻力位，必须分析比特币衍生品市场。值得注意的是，1月3日1.37亿美元的清算并没有摧毁多头。首先，比特币期货未平仓合约仍为185亿美元，这意味着不到1%的合约受到近期价格暴跌的影响。此外，数据与上个月保持一致，淡化了近期价格波动的重要性。要了解专业交易者在意外上涨后的头寸，应该分析比特币衍生品指标。与现货市场相比，比特币月度期货的年化溢价通常为5-10%，这表明卖家需要额外资金来推迟结算。 (来源:CoinTelegraph) 目前比特币期货溢价为18%，与上周持平。不同寻常的是1月2日被夸大的31%峰值。交易员在1月10日之前对ETF批准几率表现出过度的信心，依赖过度的杠杆，最终使他们在价格波动期间面临清算。为了评估跌破41000美元是否会破灭看涨希望，市场应该检查比特币期权市场。在预期比特币价格下跌期间，Delta的25%偏差往往会升至7%以上。相比之下，兴奋期的增量偏差通常低于-7%。 (来源:CoinTelegraph) 在1月3日最近的价格下跌期间，比特币期权偏差几乎没有变化，这表明专业交易者没有受到影响，也没有急于购买保护性看跌期权。如果这些交易者担心ETF决策会出现负面或推迟，那么25%偏斜指标就会相应发生变化。经验丰富的交易者似乎不受价格波动的影响，并且习惯于围绕重大事件，例如潜在ETF批准的害怕错过(FOMO)情绪。然而，这并不能保证在美国证监会做出决定之前牛市会突破46000美元，特别是考虑到监管机构公布的最后期限，投资者有充足的时间积累资金和制定策略。#VIP会员尊享#
小萧01-05 08:58
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【原油收市】美国燃料库存大量增加红海危机担忧减缓油价延续下滑趋势
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武装组织前一天在红海南部发射了两枚反舰弹道导弹。红海到黎巴嫩的紧张局势加剧之际，美国国务卿布林肯本周将前往中东，以避免该地区爆发更广泛的冲突。这也是10月7日哈马斯袭击以色列以来布林肯第四次中东之行。由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输现货运价正在攀升。货运预订和支付平台 Freightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。Freightos研究主管Judah Levine指出，从亚洲到北欧和地中海的航运成本是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于新冠疫情期间的峰值。马士基当地时间周四宣布，该公司滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘已经改道好望角，现在正从红海返回苏伊士运河，以防遭到胡塞武装袭击。该公司的官方航程表显示，四艘名字分别为Maersk Genoa、Maersk Londrina、Ebba Maersk和Gjertrud Maersk的集装箱船已经改道好望角，开始了绕非洲的长途旅行。不过，名为Gjertrud Maersk的集装箱船航线并未发生任何变化。疲弱的经济数据导致盘中早些时候价格走低。12月份欧元区商业活动萎缩。德国通胀上升，可能为欧洲央行提供在一段时间内保持利率稳定的理由。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 08:30 日本12月服务业和综合PMI终值； ② 13:00 印度12月标普全球印度服务业和综合PMI； ③ 18:00 欧元区12月CPI初值； ④ 21:30 美国12月非农就业报告（含就业人口、失业率、平均小时工资），加拿大12月就业报告； ⑤ 23:00 美国12月ISM非制造业指数**，11月工厂订单，11月耐用品订单终值； ⑥ 次日02:30 美国里士满联储主席巴尔金（2024年FOMC票委）在马里兰银行家协会讲话。
慧宣鑫语01-05 07:29
南海紧张局势升温！解放军南部战区组织海空兵“例行巡航” 美国和菲律宾联合巡逻
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南部战区的微博账号上发布了中国东风系列弹道导弹图片，上面配的文字说：“日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。” 近几个月来，中国和菲律宾之间的紧张关系加剧，两国船只在有争议的海域对峙。中国外交部长王毅上个月警告说，由于在南海海域发生摩擦，北京和马尼拉之间的关系正面临“严重困难”。周三，菲律宾和美国军队在不到两个月的时间里在南中国海开始了第二次海上演习。菲律宾在争议海域部署了四艘海军舰艇、一架多用途直升机和一架反潜直升机，而美国则派出了一艘航空母舰、一艘巡洋舰、两艘驱逐舰和多架战斗机。去年11月，菲律宾和美国恢复在南海的联合巡逻，此前两国的联合巡逻已中断多年。菲律宾与美国在1951年8月签署《美菲共同防御条约》。双方承诺将以“自助和互助”的方式保持并发展“抵御武装进攻”的能力，而且双方任何一方如果遭到第三方的“武装进攻”，两国将通过协商，并采取行动“对付共同的危险”。菲律宾国家安全顾问阿诺(Eduardo Ano)11月24日发表声明驳斥中国军方指责菲律宾拉拢“域外势力”在南中国海“搅局滋事”的说法，强调“我们的利益就是捍卫我们的权利”。阿诺还表明，菲美联合巡逻以后还会继续举行。中国外交部长王毅12月20日应约同菲律宾外交部长马纳罗(Enrique Manalo)通电话时警告，如果菲国误判形势，一意孤行，甚至与不怀好意的外部势力相互勾联，继续生事生乱，中国必将维权，坚决回应。南中国海是世界最重要的海上运输通道之一，也是一个自然资源十分丰富的海域。周边许多国家都宣称自己对这片海域拥有全部或部分主权。中国声称它拥有几乎全部南中国海的主权。
天马行空01-04 09:58
俄军宣布已拦截乌军发射的10枚导弹
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空部队拦截了乌军发射的8枚“圆点-U”弹道导弹、2枚S-200防空导弹、34枚多管火箭炮炮弹和15架无人机。当天稍早前，俄罗斯国防部曾表示，乌军向俄罗斯别尔哥罗德州发动了新一轮攻势，发射了十余枚导弹和火箭弹，而俄军防空系统则拦截了所有来袭目标。而在1月2日晚间，俄罗斯国防部宣布，乌军2日向别尔哥罗德州发射了24枚“赤杨”火箭弹和2枚“圆点-U”弹道导弹。俄媒称，乌军的袭击是为了报复俄罗斯此前对乌克兰大城市的空袭。
金融界01-04 01:21
美方称也门胡塞武装向红海商船发射两枚导弹
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表示，胡塞武装向红海南部发射了两枚反舰弹道导弹，那里有多艘商船。目前未收到人员或物资损失的报告。
金融界01-03 15:23
“所有人都盯着马士基这次停多久”！美军开火护航、“红海停航”加剧？
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者成功击落了两枚从胡塞控制区发射的反舰弹道导弹。随后，马士基在一份声明中证实了该事件的细节。该船从新加坡前往埃及苏伊士港的途中穿过曼德海峡时，船员们观察到甲板上出现了一些“闪光”。据报道，该船和船员均安全。声明称： “欧洲中部时间下午 6：30 左右，当该船位于也门荷台达西南55海里时，船员报告称在甲板上观察到闪光。但船上没有任何起火迹象，我们目前正在努力查明事件的全部细节。该船完全可操纵并继续向北行驶。” 周日， MAERSK HANGZHOU号又遭到四艘胡塞武装小船的袭击。小船向这艘船开火并企图强行登船，并与船上的安全小组发生交火。该船再次发出求救信号后，美国海军直升机赶来并与这些小船交战，击沉了其中三艘并杀死了船员。随后马士基宣布，将暂停船只通过曼德海峡48小时。美国中央司令部声明补充说，本次与胡塞武装交火的直升机没有受到损坏，也没有美国人员受伤。胡塞武装发言人表示，有 10 名成员死亡或失踪。控制也门北部的胡塞武装自 10 月以来一直在袭击红海海域的商船，称这是对以色列在加沙的军事进攻的报复行动。他们表示，他们对以色列船只或前往以色列的船只的袭击将持续下去，直到以色列解除对加沙的围攻。红海航运风险加剧，若马士基延长停运时间，会有更多航运公司跟进吗？目前所有人都在密切关注马士基的情况。供应链和航运研究公司 Breakwave Advisors 管理合伙人John Kartsonas表示，如果马士基决定将目前的停运延长到几天以上，业内其他公司可能会效仿。胡塞武装发动袭击后，通过苏伊士运河的大型货船改变了航向，转而绕行南部非洲。这些大型货船运送了全球大约12%的货物。分析供应链的Everstream Analytics本月表示，在开往地中海和红海之间的主要航线上，每14艘集装箱船和油汽轮，正改道向南行驶。分析认为，美国与胡塞武装交火，加剧了红海航运的风险，将对全球供应链产生连锁反应。洛杉矶 Freight Right Global Logistics 首席执行官Robert Khachatryan 表示：“这绝对是一次升级，将会改变事情。” “有很多船只经过红海和苏伊士运河，”他说，“军队护送每一艘船是不可能的。而且即使有护航，它们仍然可能被内陆的导弹击中。” 分析师表示，部分受中东紧张形势影响，2024年全球运费有望飙升。休斯敦大学供应链和物流技术项目主任兼教学副教授Margaret Kidd表示，从亚洲到地中海港口的运费已经从10月份的 1500 美元/集装箱跃升至 2500 美元/集装箱。 Kidd说，在航运业从疫情挑战中复苏、全球货物运输成本飙升之际，红海航运风险正在加剧。
金融界01-02 22:15

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