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大摩展望2024年：投资机会遍布全球投资者需精挑细选

，摩根士丹利看好新加坡、印度、墨西哥、希腊和波兰股市，同时下调了韩国和中东股市的评级。摩根士丹利策略师Michael Wilson及其团队指出，“我们预计亚洲半导体行业将复苏，同时看好能源和近岸外包（nearshoring）产业。”“我们看好日本、新加坡、印度和印尼的金融股。” 尽管如此，摩根士丹利对新兴市场并不是特别乐观，指出股票、信贷和当地利率的回报率似乎不那么令人信服。该行表示：“新兴市场的基本面看起来具有挑战性。地缘政治将给一些国家带来压力。” 另一方面，摩根士丹利看好高评级债券，包括美国国债、企业信贷和证券化信贷。该行表示：“即使利率下降幅度没有我们预期的那么大，对于关注收益率的投资者来说，收益率超过6%的美国核心债券是自2009年以来最具吸引力的。高质量固定收益的估值看起来完全具有吸引力。” 除了地缘政治，摩根士丹利表示，2024年将是美国和其他主要经济体的选举年，选举结果可能会影响市场。

金融界2023-11-17

30年期德债收益率涨约6个基点，法国10年期国债收益率涨约5个基点

班牙10年期国债收益率涨3.5个基点，希腊10年期国债收益率跌1.5个基点。

金融界2023-11-16

俄油竟进入美国军方供应链？五角大楼变相为俄罗斯提供资金

角大楼的供应链。向美国军方供应原油的希腊炼油厂Hellas Motor Oil炼油厂表示，在西方禁止俄罗斯石油出口几个月后，该炼油厂已转向其他燃料来源。但《华盛顿邮报》对航运数据的分析显示，这家炼油厂新采购的燃料实际上是俄罗斯的石油，只不过是被易手了而已，因为俄罗斯开始将原油运往土耳其的多蒂奥尔（Dortyol）储油码头，然后最终运往希腊。美国军方最终采购的俄罗斯原油数量尚不清楚，但根据监督组织“政府监督项目”（Project on Government Oversight）的一项调查，自俄乌冲突爆发以来，美国国防部向Hellas Motor Oil授予了近10亿美元的合同，比前一年大幅增加。自从俄乌冲突以来，运往Hellas Motor Oil汽油厂的石油中，至少有56%来自多蒂奥尔。与此同时，《华盛顿邮报》援引“政府监督项目”的数据称，运往多蒂奥尔的石油中，约69%来自俄罗斯。 “尽管一些俄罗斯原油出口可能遵守制裁和禁运的发展格局，但这一动态仍使五角大楼陷入一个尴尬的境地：一方面，美国政府向乌克兰提供了数十亿美元的武器以对抗俄罗斯，另一方面，他们购买的产品中又可能包含了来自俄罗斯的化石燃料，相当于为俄罗斯提供资金。”监督小组在其调查报告中称。研究人员表示，俄罗斯可能通过限制其能源出口，挫败了西方国家限制其经济收入的企图。据报道，去年莫斯科组建了一支秘密的“影子油轮”舰队，以掩盖其石油的来源。与此同时，据报道，一些研究人员表示，俄罗斯石油的售价可能远远高于西方每桶60美元的价格上限，部分原因在于其影子舰队以及虚高的运输成本，这些成本可以掩盖客户支付的真实金额。

金融界2023-11-16

中信博：再次斩获欧洲市场项目

斩获立陶宛79MW、罗马尼亚92MW及希腊等多个项目。

金融界2023-11-15

德国总理为欧洲央行背书：平息通胀是最重要任务之一

央行最重要的任务之一。朔尔茨在柏林与希腊总理举行了联合新闻发布会，他在回答有关两国通胀负担的问题时说：“抗击通胀是央行对欧元重要的任务之一。” 他补充称：“通胀对我们的公民和企业构成了挑战，因此这是欧洲央行的一个明智决定。” 自去年7月以来，欧洲央行史无前例地连续10次加息，三大利率主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别被上调至4.50%、4.75%和4.00%。在上月的利率会议上，欧洲央行选择了暂停加息，这引发了有关决策者将很快转向的猜测。然而，包括欧洲央行行长拉加德在内多名官员强调，决策者将维持现有利率水平足够长的时间，直到通胀回到2%的目标水平，并且在短期内不会降息。上月底的数据显示，10月欧元区通胀率降至两年多来的最低水平。欧盟统计局数据显示10月CPI同比增长2.9%，为2021年7月以来的最低增速，低于9月的4.3%。虽然货币紧缩政策令欧元区通胀形势有所缓解，但也对该地区经济增长产生广泛负面影响。欧盟统计局周二公布的修正数据显示，欧元区第三季度GDP环比下降0.1%，同比增长0.1%。欧洲经济最大的弱点正是其最大经济体德国，该国三季度GDP萎缩0.1%，由于GDP一年来几乎未有增长，德国经济存在衰退的可能。

金融界2023-11-14

上海至希腊雅典首条直飞航线明年4月开通，每周执行3班

起使用波音787-9梦想客机开辟上海至希腊雅典直飞航线。这是两地首条直航航线，也将是吉祥航空继芬兰赫尔辛基、意大利米兰之后的第三个洲际航线目的地，将为中欧间、特别是南欧方向的经贸与文旅交流提供又一条空中桥梁。

金融界2023-11-11

中国造船业圆梦首艘大邮轮正式交付！专家直斥：这一“痛点”阻碍造船雄心关注“软实力”更重要

ksons) 表示，中国于 8 月超越希腊，成为运营吨位最大的商业船队，运力达 2.942 亿总吨。张守国表示，它还运输了全球近 40% 的海运货物。上海航运交易所理事长张页在周三（11月8日）于上海举行的论坛上表示，过去几年航运业经历了大幅波动，仲裁需求不断扩大，导致争议增多。他举例说，去年空箱短缺，今年集装箱需求低迷，导致违约事件增多，某国际货运代理公司每年处理 100 起案件。这一需求也受到海上丝绸之路的推动，海上丝绸之路是中国“一带一路”倡议（北京旨在加强与世界贸易联系并扩大其全球影响力的计划）的海上路线的一部分。他还说：“这意味着经济交流增多，冲突的可能性更大，对规则的需求也越来越大。” 在对中国的司法和仲裁制度缺乏了解和信心的情况下，许多外资企业以及许多内资企业在签订合同或发生纠纷后，选择适用英国法律并在伦敦寻求仲裁。中国海事仲裁委员会副秘书长陈波表示，中国于 1959 年成立了第一个专门处理海事争议的专业仲裁机构，即中国海事仲裁委员会，并在国内外建立了一定的影响力。陈称其为“国际公认的机构”，已经处理了近万起案件，并在论坛上表示，“我们处理的案件中涉及外国公司的比例相当高，约为 50%”。该委员会现有注册仲裁员 800 余名，其中境外仲裁员 122 名，案件覆盖 360 多个国家和地区。 “我们还特别选择了来自‘一带一路’国家的仲裁员加入我们的团队，”她补充道。

marsh2023-11-11

中长期德债收益率涨幅突出，30年期德债收益率涨超7个基点

班牙10年期国债收益率涨3.3个基点，希腊10年期国债收益率涨1.4个基点。

金融界2023-11-10

30年期德债收益率跌超8个基点，10年期意债收益率跌超7个基点

班牙10年期国债收益率跌5.6个基点，希腊10年期国债收益率跌6.0个基点。

金融界2023-11-09

德央行行长Nagel抵制降息讨论称抗击通胀“最后一英里”最艰难

其他官员对讨论降息采取了更开放的态度。希腊央行行长Yannis Stournaras周二重申，2024年年中可能是“小幅下调”利率的合适时机。拉脱维亚央行行长Martins Kazaks表示明年下半年可能是一个可行的开始时间。

金融界2023-11-09

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