85,000 名管理人员，以及卡车司机工会代表的约 300,000 多名合同小时工。 首席执行官 Carol Tomé 表示，2023 年是“艰难且令人失望的一年”，公司正在投资人工智能 (AI)，以推动提高效率。 Tomé 在公司财报电话会议上表示，此次裁员将为公司节省约 10 亿美元的成本。 与此同时，Tomé 还表示，该公司计划从 2024 年 3 月份开始，将取消混合工作模式，要求员工每周返回办公室 5 天，此前要求员工每周仅需要去办公室 3 天。 图源：CNBC 在裁员之际，UPS 发布的今年销售前景令人失望，称其预计全球收入在 920 亿至 945 亿美元之间。这将高于该公司报告的 2023 年 910 亿美元的收入，但 Refinitiv 调查的分析师此前预计收入至少为 956 亿美元。 UPS 的业务被视为更广泛的经济健康状况的指标，去年由于该公司处理的包裹数量下降，销售额和利润下降，陷入困境。 由于客户担心美国卡车司机工会（Teamsters）可能举行罢工，将货物转给联邦快递（FedEx）等竞争对手，导致 UPS 去年丢失了业务。 UPS 曾表示要夺回大部分业务，但只赢回了失去业务的 60% 左右。预计今年将开始恢复温和增长，美国日均交易量持平或增长 2%，国际日均交易量持平或增长 3%。但其预测弱于分析师预期，导致股价下跌逾 7%。 UPS 还警告称，与卡车司机工会签订的新合同相关的成本将在未来六个月内继续给该公司带来压力。 作为该协议的一部分，全职司机平均每年可以获得价值约 170,000 美元（227,000 加元）的工资和福利。 图源：Getty Images 首席财务官 Brian Newman 表示：“这是我们工作方式的改变，因此，随着系统容量恢复，我们预计这些工作岗位不会回来。这正在改变我们运营的有效方式。” 此次裁员也将会影响到加拿大 UPS 的员工， UPS 发言人表示，UPS 全球所有职能部门的工作岗位都将受到影响，其中 75% 的裁员将发生在今年上半年。 UPS 于 1975 年起进入加拿大市场，目前在加拿大有超过 360 间门店，员工约 13,000 人。在加拿大的 UPS 商店网络还是加拿大最大的连锁印刷和复印中心。 文章来源：https://www.nbcnews.com/business/business-news/ups-cutting-12000-jobs-citing-softer-demand-higher-union-labor-costs-rcna136350 作者：在溪lg...
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