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美联航要求飞行员自愿无薪休假因波音飞机交付延误

隶属于航空公司飞行员协会的美联航飞行员工会周五在给工会会员的一份说明中表示：“由于最近波音交付的变化，美联航对2024年剩余时间的飞机使用总时间预测已大大减少。虽然交付问题发生在我们的787和737机队，但其他机队影响也将受到影响。” 美联航确认了让飞行员自愿无薪休假的请求。据媒体上个月报道，该航空公司此前曾表示，由于波音飞机延误，它将在今年春天暂停飞行员招聘。美联航飞行员工会表示，预计该公司将“在今年夏季、并可能持续到秋季”要求更多飞行员在更长时间内自愿无薪休假。波音公司没有立即对此消息发表评论。

金融界04-01 23:30

东风汽车集团掀起反腐风暴！多名高管涉嫌违纪违法被查，坚决零容忍捍卫企业声誉！

汽车贸易有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪家伟，东风日产汽车销售有限公司售后服务部售后事业开发科原科长杨钧严重违纪违法问题进行审查调查，现已审查调查结束。 2月20日消息据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息，东风公司襄阳达安汽车检测中心有限公司司务委员李普明涉嫌严重违纪违法，已主动投案，目前正接受东风公司纪委和湖北省宜昌市监委纪律审查和监察调查。 3月12日消息，东风轻型发动机有限公司原首席专业师陈亚夫涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车股份有限公司纪委和湖北省宜城市监委纪律审查和监察调查。 3月20日据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息：东风公司东风设计研究院有限公司名誉董事长吕卫东涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县监委纪律审查和监察调查。 3月21日消息据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息，东风公司原东风雷诺汽车有限公司常务副总裁胡信东涉嫌严重违纪违法，目前正在接受东风公司纪委和湖北省襄阳市监委纪律审查和监察调查。东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。东风汽车集团，作为中国汽车行业的领军企业，其反腐败斗争的成效直接关系到企业的声誉和市场竞争力。面对腐败问题，东风汽车集团没有选择回避，而是勇敢地站出来，以零容忍的态度对待任何形式的腐败行为。从吕卫东、康立华到周鲲等高管被查，每一个案件都显示出企业反腐斗争的坚决和彻底。这些被查的高管，曾是企业的中坚力量，他们的行为却背离了企业的初心和使命。他们利用职务之便，收受贿赂，违规操作，严重损害了企业的形象和利益。然而，东风汽车集团没有因为他们的地位而姑息迁就，而是坚决依法依规进行查处，让腐败分子无处遁形。反腐斗争的深入推进，不仅让东风汽车集团内部的管理更加规范，也为企业带来了新的发展机遇。通过反腐，企业能够清除内部的“毒瘤”，净化经营环境，提升企业的竞争力和市场地位。同时，反腐斗争的开展也为企业树立了良好的社会形象，赢得了公众的信任和尊重。东风汽车集团的反腐斗争，不仅仅是一场内部的治理行动，更是一次深刻的思想洗礼。它让每一个员工都深刻认识到，腐败是企业发展的绊脚石，只有坚决反腐，才能保障企业的健康持续发展。通过反腐斗争，东风汽车集团刮骨疗伤，焕发出新的生机和活力。

金融界04-01 18:41

日本央行接下来什么时候行动？日本知名通胀专家：下次加息最早或在这个时间点

2.2%，增幅与上月持平。日本最大的工会组织——日本工会总联合会(Rengo)在年度春季工资谈判后公布，其成员的工资平均增长5.3%，这是自1991年以来的最好结果。 Watanabe表示，要评估强劲薪资谈判结果对服务价格的影响，这使得10月份成为任何后续加息的理想时间框架。届时日本央行将发布最新的季度通胀展望。据彭博社的一项调查，约62%的日本央行观察人士预测，日本央行下一次加息将在今年秋季，其中23%的人认为将在7月，26%的人认为将在10月。

tqttier04-01 13:05

加拿大空客工厂产能下降因工人们正考虑新合同报价

虑新的合同报价。根据一份备忘录，空客和工会谈判代表上周在密集谈判后未能达成协商协议，但约1300名工人将于4月7日考虑公司的第二份报价。消息人士称，这家生产A220喷气式飞机的工厂的装配工人最近被公司告知，由于谈判和供应链受阻，加班工作被削减，产能下降。空客加拿大分部发言人在一份声明中表示，尽管最近感觉产能有所放缓，但我们仍将保持2026年每月生产14架飞机的总体增产目标，目前已经采取措施恢复效率。

金融界04-01 10:44

历史性转变！美国首次重启关闭的核电站

lisades核电站预计将支持600个工会工作岗位，并为社区带来1100个就业机会。 Holtec公司的发言人Patrick O‘Brien表示，与政府的财务协议预计将在四到五个月之内敲定。他强调，这笔贷款资金将被严格追踪并确保偿还。此外，Holtec公司还表示，已有两家电力合作社承诺将在核电站重新开始运营后购买其电力，公司总裁兼首席执行官Kris Singh表示，Palisades的重启将为成千上万的家庭、企业和制造商提供稳定可靠的电力供应。能源转型下，电力需求推动核能复兴核能的复兴似乎已不可阻挡。核能发电因其在清洁性、稳定性等方面的显著优势，被视为全球能源转型过程中的关键战略部分。在3月21日由国际原子能机构与比利时政府联合举办的首届核能峰会上，来自32个国家的国家元首、政府首脑或高级别代表签署《核能宣言》，承诺充分发挥核能潜力。宣言指出，核能是全球减少温室气体排放战略的重要组成部分。各国重申对核能的坚定承诺，认为核能是减少电力和工业部门温室气体排放的全球战略的重要组成部分。促使核能复兴的还有一重原因：电力需求的飙升。有媒体报道称，随着人工智能数据中心建设热潮、联邦补贴的制造业增加以及政府推动的电动汽车转型，预计未来五年的电力需求将是去年预测的两倍。这使得美国必须加大对核能的投入，以满足日益增长的电力需求。国际能源署近日发布的报告预测称，核能等低排放能源将成为未来3年全球新增电力需求的重要解决方案，2025年全球核能发电量将创历史新高。业内专家预测，随着核能复兴的推进，铀作为核能发电的关键原料，其需求量将大幅上升。这可能导致铀价进一步上涨，为投资者和相关企业带来新的机遇和挑战。不过，美国重启核电站的决策仍受到一些环保组织的质疑，他们将Palisades核电站称为“僵尸反应堆”，并已向美国核能管理委员会（NRC）请求举行听证会。

金融界03-31 11:59

东风公司研发总院领导班子成员调整：杨彦鼎任院长、唐竞任党委书记

团有限公司研发总院副院长、党委副书记、工会主席职务；唐竞任东风汽车集团有限公司研发总院党委委员、党委书记、副院长。

金融界03-30 11:45

生一个奖励7.5万美元！韩国建筑巨头警告：出生率走低恐引发“灭顶之灾”

国的一些企业也在加大鼓励力度。韩国商工会议所就业和劳动政策小组组长柳一镐（Yoo Il-ho）说：“企业充分意识到，他们需要在解决低生育率问题上发挥作用，他们正在努力改善企业文化，以便让员工更容易通过平衡工作与生活来工作和养育孩子。” 一些公司的激励措施似乎取得了成功。零售巨头乐天（Lotte）自2012年推出强制性产假和陪产假计划以来，员工的生育率超过了2。乐天的女性员工除了享有国家规定的三个月产假外，还可享受两年的产假。但专家警告说，经济激励措施并非总能奏效。根据韩国议会预算办公室的数据，从2006年到2023年，韩国在从现金支付到补贴保姆服务和不孕不育治疗等政策上花费了2700亿美元。韩国保健和社会事务研究所人口监测中心主任李相廉（Lee Sang-lim）说：“历届政府都将此视为成本问题，但相对富裕的韩国人也没有生孩子。” 李相廉说：“问题在于韩国年轻女性和男性都面临着巨大的竞争压力，无论是在教育、劳动力市场还是在住房市场。他们从小除了学习什么都不做，看着母亲为让他们进入课外学校而挣扎，看着父亲为挣足够的钱而挣扎。其结果是，他们对家庭概念的依恋减少了，他们不希望自己和孩子过同样的生活。” 许多专家还提到，根深蒂固的社会观念，使女性难以在建立事业的同时养家糊口。 41岁的首尔中学教师尹素妍（音译）说：“如果我有了孩子，那只会意味着更多的争吵，因为我的生活将沦为保姆和家务。我不得不在事业和孩子之间做出选择。” 尽管富荣的7.5万美元奖励令人印象深刻，但这甚至还不到尹素妍所说的她所需要的一半：“我妈妈希望我有个孩子，所以我开玩笑地告诉她，如果她给我20万美元，我就生个孩子。”

财经风云03-30 06:34

锦江在线(600650.SH)：2023年全年实现净利润1.51亿元，同比下降71.12%

s ETF、上海锦江汽车服务有限公司(工会)、VANGUARD EMERGING MARKETS STOCK INDEX FUND、张永光、招商证券(香港)有限公司、潘剑青，持股比例分别为38.54%、0.93%、0.68%、0.42%、0.34%、0.29%、0.26%、0.25%、0.25%、0.24%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-29 11:15

首尔公交大罢工，97.6%公交车瘫痪，900万人出行受阻！

最大规模的公交车罢工事件。由于首尔公交工会与资方首尔交通公社就加薪问题的最后一次谈判破裂，7210辆首尔市区公交车停运，占总数的97.6%，导致这座拥有900多万人口的城市陷入通勤拥堵的困境。薪资谈判破裂首尔公交工会此次罢工的主要原因是与资方就加薪问题未能达成一致。工会方面要求将时薪提高12.7%，但资方认为这一要求相较近五年的物价和工资上涨率来说"过高"。此外，首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%的调解方案也未能获得双方的认可。谈判最终以失败告终，工会方面于3月28日凌晨2点多宣布启动罢工。政府多管齐下为了应对公交车瘫痪带来的出行困难，首尔市政府采取了多项措施。首先，地铁将延长运行时间，并投入更多班次的列车；其次，首尔市下辖的25个区将提供480辆穿梭巴士，将通勤者运送到地铁站；最后，首尔市交通规划局局长Yoon Jong-jang表示，将尽最大努力促使工会和资方尽快达成协议。市长Oh Se-hoon也呼吁双方尽快达成妥协，因为公交车是900多万市民的"腿"，他们的生计和日常生活完全依赖公交出行。此次首尔公交车大罢工再次凸显了薪资谈判在维护劳资关系稳定中的重要性。只有在平等协商的基础上，努力达成互利共赢的薪酬方案，才能从根本上避免罢工这样极端的事件发生，确保公共交通的正常运转，维护广大市民的出行权益。

金融界03-28 19:15

罢工结束韩国首尔市内公交车恢复运行

韩国首尔市政府通报称，首尔市内公交车工会当天15时20分许与资方达成一致。工会随即停止罢工，恢复公交车的正常运行。首尔市内公交车工会27日与资方进行了长达11个小时的谈判，工会方面提出将时薪上调12.7%的要求。资方则认为，与近五年的物价和工资上涨率相比，这一要求不合理，双方谈判破裂。工会自当地时间28日4时开始举行罢工，这是首尔市内公交车工会时隔12年再次举行罢工。全市97.6%的公交车停运，给首尔市民的出行带来巨大不便。

金融界03-28 18:35

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