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雪佛龙接受澳大利亚监管机构提议以结束天然气工人罢工

气（LNG）工厂的大罢工行动。目前，工会仍在审查该协议。如果工会也支持这项协议，则将结束雪佛龙在澳大利亚戈尔贡（Gorgon）和惠斯通（Wheatstone）工厂的工人大罢工。这次罢工已经扰乱了全球天然气市场。雪佛龙今日在一份声明中称，该公司已接受澳大利亚监管机构“公平工作委员会”（FWC）的建议。今日早些时候，FWC提出了一项新建议，只在解决一些剩余纠纷。据悉，新提议包括薪酬和差旅方面的建议。对此，工会将在悉尼时间周五上午9点之前做出回应。如果工会拒绝FWC的提议，则将于上午10点举行一场听证会。由于对薪酬及工作条件不满，由澳大利亚工人工会和澳大利亚海事工会组成的离岸联盟（Offshore Alliance）9月5日表示，雪佛龙旗下的澳大利亚液化天然气工厂戈尔贡和惠斯通将从9月14日开始进行为期半个月的全面罢工。澳大利亚是世界上最大的液化天然气出口国之一，此次宣布罢工的两家雪佛龙旗下工厂占全球液化天然气供应量的5%以上。因此，工人们发起的任何行动都可能扰乱澳大利亚LNG产量，进而影响全球LNG供需格局。

金融界2023-09-22

一系列风险笼罩！美前财长警告：美联储恐被这一大意外所震惊

了经济面临的一系列风险：美国汽车工人工会对汽车制造商的罢工。考虑学生贷款的基础上，财政赤字占国内生产总值的比例接近8%。健康保险成本可能会上升，对通胀构成压力。自劳动节以来，消费者支出放缓的迹象，贷款拖欠率上升。企业贷款和债券到期后，借款成本的重新设定。萨默斯强调了过去一年多来，有组织的劳工为在汽车和其他行业争取显著的薪酬增长所付出的努力的重要性。 “解释了过去几十年经济发展的很多事情，可以归因于劳工权力的变化，”萨默斯说。他说，1981年时，当时总统罗纳德·里根解雇了要求涨工资的空中交通管制员，这对工人和雇主之间的参与心理产生了“很大的影响”。现在，随着最近的“广受关注的劳资冲突”和大规模涨工资协议的可能性，“这将让很多地方的工人有一些很大的想法。”“我们需要注意的是，这些各种各样的工会动态可能会产生薪酬压力，”他说，这会“使通胀问题变得更加复杂”。 Tips: 劳伦斯·亨利·萨默斯（Lawrence Henry ("Larry") Summers，1954年11月30日），美国著名经济学家，美国国家经济委员会主任。在克林顿时期担任第71任美国财政部部长，2001年到2006年任哈佛大学校长，2009—2011年他执掌国家经济委员会（NEC），成为奥巴马经济政策的总设计师。因为研究宏观经济的成就而获得约翰·贝茨·克拉克奖。

丰雪鑫992023-09-22

美国初请失业金人数接近50年最低水平经济学家：趋势不可持续

而，我们认为这种下降不会持续下去，因为工会罢工减缓了汽车和零部件的生产，而且政府可能停摆会导致联邦雇员和承包商暂时失业。随着裁员公告可能在未来几周内生效，我们预计初请失业金人数将恢复上升。” 周三，美联储主席=鲍威尔称劳动力市场紧张，但他补充说供需状况正在趋于平衡。美联储决定维持基准利率在22年来的高位。借贷成本上升预计将继续给招聘带来压力。初请失业金人数四周移动平均数下降至217,000人，为2月份以来的最低水平，这消除了部分波动性。

阿泰尔2023-09-21

UAW谈判代表称Stellantis拿出的新合同提案不够好

人联合会（UAW）提出的新合同方案缺乏工会想要的就业保障承诺，暗示工人会拒绝这份提案。 UAW主席Shawn Fain尚未表态他是否会同意Stellantis的最新方案，但这份提案的加薪幅度与该公司之前提出的加薪19.5%大同小异。此外，工会谈判代表Scott Moldenhauer说，它没有给出工人们希望看到的明确未来。 “这在我们看来不够好，” Modenhauer周三走过Stellantis位于底特律郊区的北美总部外的纠察线时说。“他们不想把未来的产品线安排给我们工厂。” UAW表示，正在对Stellantis的新方案进行评估，但未透露方案细节。Stellantis的一位发言人表示，公司“昨天正式通过了第五份合同提议，聚焦未决问题。” 通用汽车与工会的谈判也同样艰难。该公司首席执行官Mary Barra周三上午告知受薪员工，工会的薪资要求太高了。据知情人士透露，该公司目前的方案是把平均年薪提高到15万美元，加上福利。通用汽车还在与工会讨价还价，但知情人士表示双方分歧很大。

金融界2023-09-21

UAW谈判代表：Stellantis拿出的新合同提案不够好

人联合会(UAW)提出的新合同方案缺乏工会想要的就业保障承诺，暗示工人会拒绝这份提案。 UAW主席Shawn Fain尚未表态他是否会同意Stellantis的最新方案，但这份提案的加薪幅度与该公司之前提出的加薪19.5%大同小异。此外，工会谈判代表Scott Moldenhauer说，它没有给出工人们希望看到的明确未来。

金融界2023-09-21

MARA CEO：减半叙事是幻想比特币是最好的Layer 1

预见的是，如果价格没有上涨，那么很多矿工会因为收支不平衡而退出挖矿，从而导致算力下跌，在那个时候，挖矿的效率是最为重要的因素。未来10年，比特币将要经历两轮减半，挖矿收益会下降到不足2BTC每区块，我期望比特币能够在这期间获得更多的人采用，从而提升比特币的交易手续费收入。” Fred Thiel的说法很大程度上能够代表矿工的观点：如果没有利益，矿工就会被迫抛售、离开比特币。这也暗示了另一个将要面临的情况，如果出现了效益更高的机会，矿工也会离开比特币网络而去往收益更高的地方，比如以太坊。比特币比以太坊早出现近8年时间，但链上交易数不足以太坊的一半。我们在谈论的是多大级别的收益呢？运行一个以太坊验证器需要质押32个ETH，在各种质押应用如Lido等的帮助下，验证器运行者的成本可以降低到1个ETH，加上运行软件的硬件成本，币本位收益率可以达到5%至20%。另一方面，验证者成本下降，对于网络的去中心化程度也有提升作用。美国交易所Coinbase利用以太坊Layer2 Optimisitc的OP Stack技术，搭建Base链，其链上社交应用 Friend tech产生的交易手续费，就大于整个比特币网络的交易手续费。更多的对比可以在 https://cryptofees.info/ 当中看到，以太坊生态的收益远远高于比特币。基于比特币的交易太少了，还被CEX、闪电网络分走了很大部分。以太坊生态蓬勃发展的对面，比特币矿工们即将面临收益减半。一面是低投入高收益，一面是高投入伴随着收益不断下降，你很难阻止矿工在看到这样的数据对比之后不产生动摇。加密世界的用户在期待比特币减半，矿工却只能指望美元崩溃来拯救他们。这是讽刺的，去中心化的加密货币没有选择让自己变更好，而是在等待敌人自己衰弱。比特币是最好的Layer 1 比特币不是没有出路。在这场访谈中，Fred Thiel还表达了这样的观点：“我认为比特币是最好的Layer 1，在它之上能够建立起各种非常有趣的应用。” 这也是另外一个矿工们的普遍想法：基于比特币的交易增多，而矿工自身要做的事情依旧是挖矿、验证交易。比特币是最好的Layer 1，这里应该存在着一个前提，即它必须是最安全的网络，才能成为最终的结算人。而比特币网络的安全性，与网络算力成正比，与它能够给矿工带来的收益成正比。实现比特币扩容是这个问题唯一的解法。网络扩容——矿工收益提升——更多的矿工加入——网络安全提高——使用者增多——矿工收益提升与必须确保网络安全一样，扩容路线不能是大区块等类似Web 2不断增加服务器的横向扩容方式，他们会导致运行比特币软件的成本显著提高，进而影响比特币的安全性。有Layer 1，就会有Layer 2。纵向、分层的扩容方式是解决区块链不可能三角的有效方式：Layer 1保证安全性与去中心化程度，Layer 2提供高度的可拓展性和强性能，提供维持网络安全的经济动力。基于BIP-300/301，DriveChain能够将比特币作为最佳Layer 1的价值挖掘出来。中本聪在2010年也设计了这样的功能，合并挖矿设计是对侧链存在的认可。比特币是最好的Layer 1，与通过分层、侧链的方式进行扩容，是共荣共损的一个生态系统。 DriveChain释放比特币的价值 DriveChain用一种安全、简单的方式，实现比特币的分层扩容，满足各方的需求。 DriveChain为开发者提供了利用比特币强大价值和效应的机会，用极低的成本去实现目标，并且有着完全自主的设计空间。对比特币持有者，DriveChain可以带来更多的使用价值和增值机会，让比特币作为货币、资产的属性充分发挥。比特币矿工会在繁荣的比特币侧链生态里，获得可观而持续的收入，比特币网络也能持续健康的运转。我们必须认识到，比特币的网络效应是双刃剑。比特币取得成功以后，Maxium者以宗教般的虔诚、狂热著称，这种狂热造就了强大的网络效应，也蒙蔽了其中一些人的眼睛：持有者在强大网络效应长期以来的影响下，似乎有了一种蔑视一切、认为比特币无可挑剔的优越感。相比于每天查看着比特币使用数据情况的矿工，他们的感知是落后的，对于比特币即将面临的问题，他们认为一切都不需改变，都会在网络效应的影响下大而化小、小而化无，缺乏进行改变的紧迫感和动力，他们还因此害怕改变，害怕出现差错影响网络声誉。而当创新遇上网络效应，其作用、价值将得到迅速的扩张，这像是被压制的欲望获得了释放的空间，能量喷薄而出，比特币网络这样的价值应当被正确的使用。来源：金色财经

金色财经2023-09-21

苹果法国员工不满加薪方案计划在iPhone 15 上市之际罢工

苹果法国员工工会呼吁在周五和周六举行全国罢工，恰逢新款 iPhone 15 上市。为了应对通货膨胀，CGT、Unsa、CFDT和CFTC在内的一些工会在年度工资谈判中提出，要求为所有员工涨薪7%。他们在一份联合声明中说，这是一个“合情合理的要求，但遭到了拒绝”。据法国国家广播电台报道，苹果法国地区公司只愿意将工资提高4.5%。目前，苹果公司的代表没有及时回应置评请求。值得注意的是，此次罢工行动将在法国的20家苹果商店中展开，有些员工只会停止工作一个小时。工会表示，周五将在巴黎歌剧院门前举行一次示威活动。

金融界2023-09-21

福特与加拿大汽车工人工会达成协议避免罢工

特汽车加拿大分公司在当地时间周二晚间与工会方面达成了一项临时协议，从而避免了一场罢工，此前双方同意将谈判的最后期限延长24小时。加拿大汽车工人工会Unifor要求福特改善养老金福利，提高工资，并在电动汽车转型期间为工人提供支持。该工会在一份声明中表示：“当福特在加拿大的每一家工厂都有5600名工会成员举行全面罢工时，公司向工会提出了一个重要的提议。经过数周的艰苦谈判取得了成功。这项艰苦的工作带来了根本性的、变革性的成果，解决了我们在养老金、工资和电动汽车转型方面的核心优先事项。” 福特在一份声明中表示，双方已就一份涵盖加拿大工会工人的为期三年的劳动合同达成初步协议，该协议需要得到福特工会成员的批准，“为了尊重批准程序，福特汽车加拿大公司将不讨论临时协议的细节。” 福特在加拿大有一家组装厂，位于多伦多郊区。该厂雇佣了约3600名员工，生产福特Edge和林肯Nautilus车型。该公司还在加拿大生产发动机。

金融界2023-09-20

苹果法国工人在iPhone 15发布前号召罢工

苹果法国专卖店的工会呼吁在iPhone 15发布前的周五和周六举行罢工，以便要求苹果公司提高工资和工作条件。工会还呼吁工人们周五上午在巴黎加尼耶歌剧院举行示威，该歌剧院毗邻苹果在巴黎的一家旗舰店。工会成员Karine Chouchane表示，可能会在法国四分之三的苹果商店进行罢工动员。苹果公司尚未对此置评。

金融界2023-09-20

UAW罢工，对特斯拉的三大利好

特斯拉的劳动力成本优势特斯拉已经从非工会劳动力中受益。这不仅为公司提供了更大的灵活性，还降低了劳动力成本。最近华尔街日报的一篇文章将特斯拉的劳动力成本定为每小时45美元，而包括福利在内的三大汽车制造巨头的平均工资每小时为66美元。现在，如果三大汽车制造巨头接受了UAW的初始提议，根据华尔街日报引述的分析和富国银行提供的数据，这些工资将飙升至每小时136美元。显然，这些提议是难以接受的，而且UAW已经在其原本提议的某些细节上妥协。现在，UAW寻求在四年内加薪36%。在周末，斯泰兰蒂斯（Stellantis）加入了通用汽车和福特，提供了近21%的合同期间加薪，包括即时的10%加薪。这一提议几乎立即被UAW拒绝。很难看到这场罢工在九月得到解决，而且在一切结束之前，很可能会升级，更多工厂会爆发罢工。分析师认为，UAW没有机会实现每周32小时的工作制或者回归传统养老金。最终，分析师相信UAW和三大汽车制造巨头将同意在四年内加薪25%到30%，并提供大额签约奖金以及一些其他诱因。到合同结束时，这将使他们每小时的总劳动力成本提高到从85~105美元，大约是特斯拉目前的两倍。罢工凸显了特斯拉的结构优势特斯拉拥有并经营着为其产品线生产所有零部件所需的所有工厂。这解决了对外部供应商的依赖，并使其对物流和供应链有了更大的控制。此外，特斯拉从生产电动汽车中获益良多，因为它没有三巨头那样的传统生产资产。电动汽车的生产要简单得多，因为它们需要组装的零部件要少得多。因此，与内燃机汽车相比，每辆电动汽车生产所需的劳动力要少得多。三大汽车制造巨头很可能会在与UAW的新合同中关闭一些不必要的工厂，特别是在零部件部门。然而，这些举措不会对它们的整体效率产生重大影响，也不会显著改善其电动汽车业务的成本结构。汽车制造商在罢工发生之前，已经将其在2023财年电动汽车业务的亏损预估提高到45亿美元。同样值得注意的是，三巨头都与科技公司建立了合资企业，生产电动汽车最重要的部件——电池。生产这些电池的工厂并不是底特律三巨头的全资子公司。这意味着，他们的劳动力，即使是UAW，也不包括在目前正在谈判的国家合同中。三巨头和UAW之间的另一个主要摩擦点不太可能通过新合同解决。结论当然了，三大汽车制造巨头现在的估值虽然低，但是它们似乎都像是“价值陷阱”。2019年的上一次UAW罢工据估计给通用汽车造成了20亿美元的损失，持续了六周。这次罢工很可能会在未来几个季度中对三大汽车制造巨头的利润造成相当大的打击。此外，无论最终达成了什么条件，它们都将在很大程度上加剧公司当前的成本结构，与特斯拉相比。最后，分析师认为，未来12个月内，美国可能会陷入衰退。这使得像汽车制造业这样的周期性产业在投资角度上成为“避免”。然而，可以看出，这次罢工持续时间越长，特斯拉在短期和长期内受益越多。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-09-20

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