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冲击3连阳！汽车零件ETF(159306)拉升涨超1%，汽车零部件板块配置机遇备受关注
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出口端，车企持续通过推进属地化建厂弱化关税影响，未来智能化+高端化+全球化背景，头部公司发展潜力大。零部件方面，大宗、运费等价格上涨，预计通过规模效应和内部降本增效消化，主力车企产业链业绩稳健，当前板块估值19倍，配置性价比高。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-11
特斯拉冲刺新高交付量远超预期华尔街上调特斯拉股票目标价
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会成为利润率的逆风因素，此外还有潜在的关税影响。他们预测，由于这些因素，特斯拉的非GAAP汽车毛利率将从2024年第一季度的16.4%下降至2024年第二季度的15.3%，并从2023年第二季度的18.1%下降至15.3%。分析师表示，“我们认为，这将由较低的产量（同比和环比）以及特斯拉使用的激励/定价措施所推动。” 他们还指出，特斯拉计划最早在2024年末或2025年开始交付的新款低成本车型和变体的前景和时间。他们认为，这些新车型可能会采用现有车型的设计元素，但会进行潜在修改。该银行现在预计特斯拉2024年的销量为181.1万辆，与Visible Alpha的共识预期180万辆一致，并维持其2025年210万辆的预测。此外，低成本车型预计将对特斯拉的市场份额产生积极影响，目前特斯拉在美国电动汽车市场的份额约为50%，在部分欧洲国家为10%-20%，在中国为高个位数。最后，高盛团队强调了特斯拉在全自动驾驶（FSD）技术方面的进展以及即将于8月8日举行的机器人出租车活动。分析师认为，特斯拉在汽车行业的人工智能和软件技术方面处于领先地位，软件和服务可能会对特斯拉到2030年的盈利做出重大贡献。然而，他们指出，实现FSD的三级版本还需要更多时间。对于机器人出租车，高盛认为基于当前的共享出行市场价格和预计的机器人出租车车辆部署，这将是一个早期阶段的收入机会。
佳华1682024-07-11
民生证券：给予赛轮轮胎买入评级
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且推进全球化布局，有助于公司应对突发的关税挑战，订单与产能之间灵活调配保障公司业绩。　　产品力不断提升，公司龙头地位有望保持。公司注重研发投入，2023年研发费用达到8.38亿元，占营收比值达到了3.23%，比值创下有公开披露财务记录以来的新高。高研发支出下，公司的产品力也在提升，成功研发的“液体黄金轮胎”同时优化了“滚动阻力、抗湿滑、耐磨性”这三大性能，产品性能以及技术壁垒领先行业，随着公司加大对“液体黄金轮胎”的宣传和推广，消费者对于“液体黄金轮胎”认知逐渐提升，公司业绩有望持续受益。并且公司经过多年持续发力巨胎板块，目前公司的巨胎业务已经配套进了卡特彼勒、约翰迪尔、三一重工等知名企业，平均运行时间达到了国际先进水平，巨胎产品线的构建进一步加深了公司护城河。　　投资建议：公司轮胎产能持续扩张，海内外轮胎消费高景气度，并且公司配套液体黄金产能提升自身产品性价比。我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为43.04、49.76、58.84亿元，现价（2024/7/10）对应PE分别为11X、10X、8X，维持“推荐”评级。　　风险提示：原材料成本大幅上行；项目建设不及预期；航运等运力紧张。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券贾冰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.73%，其预测2024年度归属净利润为盈利43.49亿，根据现价换算的预测PE为11.03。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级26家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为20.25。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-10
和而泰：7月8日组织现场参观活动，天风证券、招商证券等多家机构参与
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问：公司海外业务占比较高，有受到美国关税政策的影响吗？答：您好，目前公司对美国直接出口占比较小，美国关税政策暂时对公司没有影响。谢谢！和而泰（002402）主营业务：家用电器、电动工具、汽车电子、智能化产品、储能等领域智能控制器的研发、生产、销售及智能化产品厂商服务平台业务;以及微波毫米波模拟相控阵T/R芯片设计研发、生产、销售和技术服务。和而泰2024年一季报显示，公司主营收入19.82亿元，同比上升20.51%；归母净利润9657.25万元，同比上升18.06%；扣非净利润8245.88万元，同比上升12.73%；负债率47.96%，投资收益-375.96万元，财务费用2048.58万元，毛利率16.84%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级10家；过去90天内机构目标均价为15.66。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出145.09万，融资余额减少；融券净流出398.0万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-09
6万亿美元伺机而动：鲍威尔今日会唱“鸽”吗？美元威风不再，黄金瞄准2400
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元不利，但对美国进口商品可能征收的高额关税可能对美元有利。油价在德克萨斯州的飓风造成的损害小于市场预期后保持稳定，缓解了供应中断的担忧。布伦特原油期货下跌0.4%至每桶85.41美元，美国WTI原油期货上涨2美分至82.33美元。
欧罗巴2024-07-09
人民币贬值压力加剧！彭博调查罕见信号：中国央行或考虑“放开”汇率控制……
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成最大风险。不过，即使在对中国征收高额关税的最坏情况下，也只有3位受访者预计当局会以人民币贬值作为回应。共和党候选人威胁对来自中国的进口产品征收60%的关税，对来自世界其他国家的进口产品征收10%的关税。巴克莱银行策略师米图尔·科特查(Mitul Kotecha)周一(7月8日)在报告中写道：“在美元走强、中国经济活动疲软以及外部压力加剧的情况下，未来几个月人民币将继续贬值。” 他们认为，目前人民币兑美元汇率将跌至7.30的预测存在下行风险。彭博调查的受访者对今年年底人民币兑美元汇率的平均预测为7.26，周一人民币兑美元汇率在7.27左右。
圈内人2024-07-09
对冲基金上个季度加大力度做空特斯拉如今可能会蒙受损失
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受益于慷慨的税收抵免。然而，它也面临着关税战甚至身份政治等重大障碍，一些消费者拒绝把电动汽车作为一种“觉醒”的交通方式。在美国，特朗普曾表示，如果他在11月大选后再次当选总统，他将废除现有支持电动汽车的法律。尽管如此，·马斯克表示，特朗普是特斯拉Cybertruck的“超级粉丝”。与此同时，特斯拉内部干扰因素也很多。今年4月，马斯克告诉员工要为大规模裁员做准备，其中销售岗位亦在其中。作为特斯拉多年来的首款新消费车型，Cybertruck一直进展缓慢。因此，一些对冲基金经理已经决定把该股排除在外。Ambienta首席投资官Fabio Pecce表示，特斯拉“对我们来说很难定位”。他管理着7亿美元资产，其中包括Ambienta x Alpha对冲基金。他说，目前尚不清楚投资者面对的是一家拥有优秀管理团队的顶级公司，还是一家公司治理有缺陷、面临挑战的特许经营公司。然而，他说，如果特朗普获胜对特斯拉来说确实会非常有利，尽管对电动汽车和可再生能源总体而言显然并非好事。Pecce表示，这是因为特朗普预计将“对中国企业征收巨额关税”，这将有利于特斯拉。
金融界2024-07-09
特朗普当选将是美股的“猛药”？分析师反驳！
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来说，对减税和放松监管的热情可能因更高关税的影响而受到抑制。在致客户的一份报告中，马塞利写道，因此，“利率和美元可能会在初期上升。” 但请记住，现在还为时尚早，市场可能过早地认为共和党大获全胜将保证减税。瓦利埃认为，两党都对延长减税“感到畏缩”，越来越多的共和党议员担心财政状况的恶化。国会预算办公室（CBO）估计，延长《减税与就业法案》将在未来十年内使美国赤字增加4.6万亿美元，比之前估计的多出1.1万亿美元。美国联邦债务目前总额超过34万亿美元，预计到2024年美国政府将在利息支付上花费近9000亿美元。
金融界2024-07-09
2024年可持续金融市场展望
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境调节机制对欧盟某些货物的边境征收绿色关税，欧盟的《净零工业法》（NZIA）则为绿色技术发展提供了大量的政府支持，以抵御清洁能源投资的外流。该法案致力于到 2030 年，欧盟 40% 的清洁或绿色技术将在欧盟内部生产。此外，2023年10 月，欧盟委员会正式对从中国进口的纯电动汽车（BEV）启动反补贴调查，如果调查属实，可能会对进口产品征税。贸易摩擦加剧导致保护主义政策更加盛行，能源转型的成本也将因此走高。在保护主义环境下，货运、能源、水泥和钢铁生产等关键行业去碳化所需的技术创新和知识转让将放缓，而削减目前在经济上不可行的去碳化解决方案的成本行动也将被推迟。企业在进入市场和获得重要材料（如关键矿产）方面将面临越来越多的挑战。如果保护主义愈演愈烈，经营成本，尤其是具有复杂国际供应链行业的经营成本将会水涨船高。虽然上述结构性转变的影响将在较长一段时间内方可显现，但是，它将贯穿 2024 年始终，而且，随着选举如火如荼推进，其在政客议事日程中的重要性也将日益凸显。相关研究 ESG Market Trends 2023 (December 2022) EU Net Zero Industry Act Boosts Support For Clean Tech (March 2023) 注：本报告为中文译本。如有疑问，请以英文版本为准。
惠誉常青2024-07-08
从交付激增到财务隐忧：理想汽车的多面镜像
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深刻理解，推出更符合市场需求的产品。关税壁垒下的避风港：在全球贸易保护主义抬头的大背景下，美国和欧盟对中国进口电动汽车加征关税，对许多中国电动汽车制造商构成了重大挑战。然而，对于理想汽车而言，这一外部冲击似乎并未造成直接影响。公司目前的业务重心仍在中国市场，且近期还有向中东和北非市场扩张的计划，这些地区并未受到关税上调的影响。因此，理想汽车得以在同行中保持相对优势，为未来的发展奠定坚实基础。交付数据的强劲反弹：6月份的交付数据无疑是理想汽车近期表现的最大亮点。公司不仅夺回了中国新兴新能源汽车品牌销量榜首的位置，本季度交付量更是达到108,581辆，同比增长25.5%。这一成绩不仅超出了市场预期，也显示出理想汽车在供应链管理、产品创新和市场营销等方面的综合实力。随着更多新车型的推出和产能的逐步释放，理想汽车的交付量有望进一步攀升。金融放缓的阴影然而，理想汽车的未来并非一片坦途。尽管交付数据喜人，但公司面临的财务压力依然不容忽视。电动汽车行业的激烈竞争迫使企业不断下调价格以吸引消费者，理想汽车也不例外。4月份的价格调整虽然短期内刺激了销量增长，但长期来看却对公司的盈利能力构成了严峻挑战。营收增长的大幅放缓：与2023年的高速增长相比，理想汽车2024年第一季度的营收同比增速已大幅放缓至36.4%，远低于市场预期。更令人担忧的是，公司预计第二季度同比增长将进一步放缓至4.2%-9.4%。这一趋势表明，随着价格战的持续升级和市场需求的变化，理想汽车的营收增长动力正在逐渐减弱。毛利率的下滑：受销售价格下降的影响，理想汽车的毛利率连续下滑。2024年第一季度毛利率为20.6%，虽然与去年同期基本持平，但已显著低于上一季度的23.5%。随着收入增长放缓和成本控制的压力增大，毛利率的进一步下滑似乎难以避免。这将直接影响公司的盈利能力和市场竞争力。运营亏损的再现：在经历了一段时间的盈利后，理想汽车再次陷入运营亏损的困境。随着毛利润增长的放缓和固定成本的增加，公司的盈利能力受到严重挑战。如果无法有效控制成本并提高运营效率，理想汽车的亏损状况可能会持续恶化。市场倍数的考量从市场估值的角度来看，理想汽车的市盈率（TTM）为12.8倍，略低于非必需消费品板块的平均水平（17.35倍）。与主要竞争对手比亚迪相比（市盈率为20.5倍），理想汽车的估值看似具有一定的吸引力。然而，考虑到比亚迪在盈利能力、市场份额和品牌影响力等方面的优势地位以及理想汽车自身面临的诸多不确定性因素，这一估值优势并不足以成为买入理想汽车的充分理由。结语与展望综上所述，理想汽车当前正处于一个关键的十字路口。一方面，中国电动汽车市场的持续增长和关税壁垒下的避风港地位为其提供了宝贵的发展机遇；另一方面，营收增长的大幅放缓、毛利率的下滑以及运营亏损的再现则对其未来前景构成了严峻挑战。在当前大盘市盈率并不理想的情况下，投资者在决定是否买入理想汽车时需要谨慎权衡利弊得失。而对于理想汽车而言，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并实现可持续发展，必须加快产品创新和技术升级的步伐、优化供应链管理以降低成本、加强市场营销以扩大品牌影响力并巩固市场地位。只有这样才能在电动汽车行业的浪潮中乘风破浪、勇往直前。至于未来一段时间内理想汽车的表现将如何演变？我们拭目以待。
金融界2024-07-08

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