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开盘：沪指涨0.42%、深成指涨0.24%，深圳国企改革概念股多走高

因素得压制，但长期看，其去美元化、全球供应链重构的叙事最终反而会得到强化。国投证券：大盘进入震荡期维持”高股息+科技“配置国投证券认为，当前机构冷，散户游资热说明资金并未形成共振“牛市”情绪。当宏观经济存在持续向好力量或者出现共识性的大产业基本面主线时，这种共振的力量会缓解当前各类资金群体对于市场热度存在的明显割裂感。总体而言，结合“特朗普重归”与10万亿财政化债政策方案落地，依然维持在急涨之后A股市场已经过渡到震荡思维;结构层面，围绕内需消费+地产的内需刺激定价需要留待国内后续增量政策做进一步确认，高股息底仓配置作用并未消失，大盘领域中市值管理将成为定价重要抓手。其次，以半导体为核心的科技成长领域主线迹象开始明显，后续更高的期待是半导体能在华为鸿蒙产业链国产替代+Q2景气拐点+AI产业链海外映射三个推动力下形成产业基本面主线。民生证券：市场将逐步从博弈低位资产和题材炒作的氛围中走出民生证券认为，A股在极高波动率下大幅上涨见顶时，均出现了成交额下降、隐含波动率下降、单位换手率带动涨跌幅回归正常水平的特征，且在见顶后出现明显的风格切换。特朗普交易已进入第二阶段，开始交易其政策对需求损害的预期，这一阶段可能会持续到2025年1月特朗普正式就职。央行的态度表明强美元对于未来我国的货币政策空间可能形成一定的制约。国内基本面韧性浮现，政策博弈空间收窄，市场可能将逐步从博弈低位资产和题材炒作的氛围中走出。实物资产仍是优先推荐，同时可关注红利相关资产和受益出海资本品。国泰君安：小米产业链有望逐步进入预期强化期国泰君安指出，小米产业链有望逐步进入预期强化期。参照小米SU7上市节奏，预计小米第二款纯电SUV将于2025年H1正式发布交付，小米产业链有望逐步进入新一轮预期强化期。在以旧换新政策支持下，Q4乘用车销量有望保持强劲表现，但同时政策空窗期销量也会带来波动。市场风险偏好仍处在较高水平，调整过后小米产业链、特斯拉产业链、机器人等高风险偏好赛道仍然是汽车板块主要方向。

金融界11-18 09:34

“一手托两家”，京东(JD.US/9618.HK)“成长飞轮”加速转动

来看，这一成绩的背后，核心还在于京东对供应链效率的持续提升和运营成本的有效控制。首先，京东对物流基础设施敢于重金投入。在其他电商平台还在为最后一公里的配送问题焦头烂额时，京东已经悄然建立起了覆盖全国的物流网络。京东的这一步棋，看似笨重，实则精妙，它以“结硬寨、打呆仗”的精神，为其建立了牢固的经营基本盘，为长期发展积蓄了深厚力量。其次，在物流基金体系建立的同时，围绕供应链的深度整合方面，京东也在不断进化。京东没有选择短视的短期利益，而是将目光投向了供应链的每一个环节，通过精心打磨出一套环环相扣的“用户体验组合拳”，在选品、采购、仓储、配送、售后等每一环节上实现了全球领先的高效率。这种对用户体验的极致追求，不仅让用户更省心、省钱、省事，也成为了京东的核心竞争力，奠定了其在业内的标杆地位。如今，可以看到，在有着牢固的基本盘时，京东的规模效应正在释放不可逆的竞争力。一方面，随着平台规模的增大，京东面对供应商的议价能力增强，设备的使用率提高，单位产品成本下降，利润率随之提升。这种规模效应的释放，使得京东零售在日用百货品、服装等品类上实现了强劲的增长，这一点从京东三季度的最新数据中也能够得到证实：公司净营收和归母净利润均超预期，活跃用户数和用户购物频次连续三季保持两位数同比增长。另一方面，告别过去的“基础建设”的强投入阶段，京东物流迎来规模化拐点，盈利能力持续改善，这同时也进一步映射出京东此前供应链的规模效应正在发挥作用。从财报数据来看，今年第三季度，京东物流实现营收达444亿元，同比增长6.6%，实现净利润24.45亿元，同比增长438.1%，净利润增长超预期，且京东物流已连续六个季度实现盈利。可见，通过提升供应链效率、降低运营成本，并以此持续改善用户体验，京东成功地将“不可能三角”转变为“可能三角”，而这种深度融合供应链与实体经济的模式，不仅提升了效率，也成为传统产业转型升级的重要驱动力。而在这一过程中，京东构建了“护城河”优势，为其带来稳健增长的同时，也为整个电商行业提供了健康可持续发展的思路。三、坚守长期主义，构建良性商业生态，加速飞轮转动在商业世界里，企业如何保有长久的生命力，这一直是一个关乎企业生存发展的重要命题。京东以其坚守长期主义的行动，为我们提供了一个生动的案例。良性循环的商业生态的构建，不仅是京东追求长期主义的具体体现，也是其持续增长的基石。通过在物流、供应链等关键领域的深耕，京东构建了一个强大的生态服务网络，同时立足这一生态网络，围绕运营成本的下降和运营效率的提升，公司找到了价格、成本与效率的最优解。基于此，公司能够有能力保障服务与品质，为用户带去更好的体验，为商家带去切实的支持。不可否认，尽管京东在早期这种大手笔投入虽然短期可能会消耗大量资源，但从长远来看，它为京东带来了持续的竞争优势和品牌忠诚度，构建了企业成长飞轮的坚实基座。如今，围绕科技的不断投入以及积极拓展海外，也正不断加速京东成长飞轮的快速转动。从此次三季报来看，在研发方面，京东研发开支由2023年第三季度的38亿元增加15.9%至2024年第三季度的44亿元。研发开支占收入的百分比由去年第三季度的1.5%进一步提升至今年第三季度的1.7%。值得一提的是，自2017年全面向技术转型以来，截至三季度京东研发投入已累计超1300亿元。此前在三季度的京东云峰会上，京东云就发布了企业大模型服务、言犀智能体平台、智能编程助手JoyCoder、言犀数字人3.0等三大智能平台和五大技术产品。这些技术的应用不仅提升了京东的服务效率，也为其商家提供了强大的技术支持，增强了平台的吸引力。海外市场来看，京东的国际化布局也在不断拓展，其中围绕海外物流新基建的搭建更被视作有望复制国内的成功经验，为公司开启新一轮的增长。如今，京东物流在全球供应链网络的构建上已经取得了不俗成果。在今年第三季度，京东物流还继续扩大了海外供应链网络布局，分别在美国、马来西亚新开自营海外仓，并升级出海战略——“全球织网计划”，计划至2025年底全球海外仓面积将实现超100%增长，同时将建设更多的保税仓和直邮仓，进一步提升国际快递覆盖范围。加大建设海外仓和扩展运输网络，不仅能够提升京东的配送速度，改善用户体验，同时还能够让公司在全球范围内提供更加灵活、高效、低成本的供应链解决方案，带动公司在国际市场不断攻城略地，收获更多的市场机遇。四、结语京东亮眼的财报，不仅仅是数字的胜利，更是理念的胜利、战略的胜利。一千两百多年前，柳宗元写下《柳州城西北隅种柑树》：“手种黄柑二百株，春来新叶遍城隅。方同楚客怜皇树，不学荆州利木奴。几岁开花闻喷雪，何人摘实见垂珠？若教坐待成林日，滋味还堪养老夫。” 诗人亲手种植的柑树，经过岁月的洗礼，最终开花结果，其滋味滋养着诗人的晚年。京东的长期主义战略，也如同诗人对柑树的培育，需要耐心和时间的浇灌。如今，通过在物流、供应链等基础设施上的持续投入，京东构建了一个以服务质量和用户体验为核心的竞争壁垒。这不仅让其赢得了用户的信赖，也获得了商家的支持，形成了一个良性循环的生态系统。如同柳宗元诗中的柑树，京东的长期主义终将开花结果，其滋味不仅滋养着京东自身，也滋养着整个电商行业的未来。

格隆汇11-18 09:04

极氪领克整合启新章，吉利汽车(00175.HK)转型提速开启高质量发展

产品矩阵的核心竞争力。而在技术、制造和供应链等方面实现一体化，从而释放规模效应和协同效应，显著降低成本，大幅提高效率。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低10-20%，BOM成本将降低5-8%，支持及服务部门费用降低10-20%。这意味着，多品牌将更加能够做大做强，“反哺”吉利汽车成长，向消费者提供品质、技术、效率和成本都更优的产品。桂生悦认为，吉利汽车一直以为股东创造最大价值为己任，秉承股东利益至上原则。本次战略整合既是基于市场战略考量下的势在必行，也是对于吉利汽车小股东而言的最佳时机。这意味着，未来吉利汽车将向用户和投资者贡献更大的价值。吉利控股集团CEO李东辉表示，吉利控股充分支持吉利汽车的需求，将进一步巩固吉利汽车作为吉利控股汽车产业核心基盘的地位。引领行业变革潮流，高质量发展值得期待站在当下看，吉利控股的战略转型进入到全新阶段。《台州宣言》强调“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”，而从《宁波宣言》到《台州宣言》，吉利控股来到了变革和整合的十字路口。据了解，在领克和极氪整合后，2026年将它们打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。此前几何渠道和银河渠道进行合并，已经一定程度上验证了战略布局的正确性。10月，吉利银河销量达63492台，同比增长超83%，环比增长超21%。今年1-10月，合并后吉利银河的累计销量达349768台，同比增长约66%。长期来看，吉利控股和吉利汽车坚持电动化、智能化的战略方向，通过战略整合，其转型步伐得以再提速，并持续构筑深厚的竞争壁垒，在智能电动汽车时代下实现领跑。这也给同行带来了值得跟随的潮流和趋势。汽车产业具备资本密集、人才密集、技术密集特点，在电动化、智能化趋势下，资源、人才、技术的集成能力越强，未来中国新能源汽车的竞争力就会越强。这将推动中国汽车产业不断创造价值新高度，走向高质量发展。同时，吉利汽车也将更好地开拓海外市场。在当前阶段，企业出海除了产品出海，还有技术出海，此外品牌运营本地化也在如火如荼地推进，整合后品牌的出海会更加协同和高效，带来更为广阔的发展空间。结语：长期来看，极氪与领克的战略整合，将助力吉利汽车发展再提速，迈向高质量发展。将各方力量拧成一股绳后，吉利汽车也为推动中国汽车产业的转型升级和可持续发展做出更多贡献。站在资本市场的视角，在全新股权结构下，吉利汽车、极氪汽车、领克汽车之间的股权关系更加清晰、垂直，吉利汽车的投资者可以充分享受到上述三个品牌创造的价值和利润回报。 2024年将过去，2025年是行业公认的智能电动汽车“分水岭”，也仍是吉利汽车发展的关键年。在战略转型提速后，吉利汽车的竞争力来到更高一级台阶，应对未来也将更为游刃有余。

格隆汇11-18 09:03

网红神车真实订单仅2%，马斯克还真不在乎

年底开始量产，但因为各种内部技术和外部供应链问题，Cybertruck的量产时间连续三次推迟，直到2023年底才开始正式交付，到今年年初才开始大规模量产交付。今年Cybertruck开始交付之后，更是成为了名人网红吸引粉丝的流量。顶流网红金卡戴珊发布每条社交媒体广告收费超过百万美元，但今年2月她却连续数次炫耀自己刚刚到手的Cybertruck。这些都成为了特斯拉免费的广告。更多的网红拿着Cybertruck进行各种极端测试，甚至对着车身开枪射击来展示Cybertruck的防弹功能。根据网红博主内尔森（ZackNelson）的测试，Cybertruck的不锈钢车身的确可以抵挡9mm以下的子弹，遇到较大口径就无能为力了。需要强调的是，Cybertuck的玻璃并没有防弹性能。产能低下带来严重缺货，也让Cybertruck一度成为了某些经销商的挣钱资本。今年4月，美式足球明星艾尔布朗（AyirBrown）甚至愿意加价10万美元，以20-25万美元的价格购买一辆Cybertruck。但在朋友的劝说下放弃了这一想法。极高的关注度，再加上推迟两年量产，在一定程度上刺激了Cybertruck的预定量。而且，美国消费者只要支付100美元定金就可以预定Cybertruck，等待量产排期到了再支付剩余款项，而且定金随时可以全额退还。行业分析机构预计，Cybertruck发布两年之后预定量超过100万辆，甚至有媒体预计有两百万订单。马斯克曾经预计，按照特斯拉的产能，可能要到2027年才能完成量产之前累计的这些预订单。尺寸太大日常受限随着Cybertruck交付量逐渐增加，这车的真实体验也逐渐为人所知。Cybertruck巨大的尺寸或许是很多车主放弃预定的主要原因：无法停入标准车库，只能无奈放弃预定。一名纽约郊区特斯拉车主最近在Facebook的Cybertruck车友群表示，自己驾驶Cybertruck来到曼哈顿的时候，却发现接连遭到多家停车场的谢绝入内。根据这位车主了解，停车场是在保险公司的要求下拒绝Cybertruck入内的。目前还不知道保险公司为何歧视对待Cybertruck，但在遍地豪车的曼哈顿，显然不是因为Cybertruck车价太贵。据车主猜测，一个可信的理由是，保险公司担心Cybertruck巨大的体积，在曼哈顿狭小的地下停车场，会容易碰撞剐蹭到其他车辆，带来毫无必要的保险支出。又或许保险公司近期遭遇了Cybertruck在停车场剐蹭碰撞的事故，所以干脆一刀切拒绝Cybertruck入内。毕竟Cybertruck车身尺寸巨大（长5.89米，宽2.03米，高1.9米），本身就比其他大型SUV和普通皮卡更大，而且因为独特的直角造型和不锈钢外壳，更增加了视觉效果。和Cybertruck一个体积的车型都是全尺寸皮卡，而很少有人会开着福特F-150这样的皮卡车来到曼哈顿拥挤的闹市区停车场。同样拒绝Cybertruck的，甚至还有洗车店。据一位新泽西州的Cybertruck车主则表示，自己跑了几家洗车店，发现他们都拒绝给Cyberturck提供洗车服务，而理由也是车身太长，可能会损坏洗车店的设备和其他车辆。 Cybertruck甚至遭到了美国车辆保险商的抵制。近期多名Cybertruck车主在Reddit论坛上抱怨，美国几大保险公司Geico和StateFarm拒绝承保他们的Cybertruck。一名车主表示，自己家里有8辆车，但Geico却唯独拒绝承保Cybertruck，理由是“这类车不符合我们的承保标准。”另一位车主则表示，Geico拒绝的理由是“他们不承保超过10万美元的豪车”。还有一些车主也抱怨，Geico将他们Cybertruck的保险从私人乘用车保险（PPA）变成了更为昂贵的商业保险，理由是Cybertruck的过于沉重以及可能难以获得维修部件。在媒体曝光此事之后，美国第二大车辆保险公司Geico官方回应称，他们并没有拉黑Cybertruck，这些车主的遭遇可能是因为具体的原因，保险公司会根据每名用户的具体情况做出决定。实际订单率只有2% 随着Cybertruck的产能逐渐提升，道路上可以看到的车辆日见增多，尽管Cybertruck依然足够吸睛，但已经不再具备初期被网红用来炫耀的价值。在最初的热潮退却之后，特斯拉也发现Cybertruck的真实订单数量远远低于预期。由于最初Cybertruck产能有限，特斯拉优先组装定价超过10万美元的Foundation高配版，但近期他们已经开始生产8万美元的中配版本。美国消费者惊讶地发现，现在下单十天就可以提取到Cybertruck现车。诸多Cybertruck车友社区都可以看到类似的分享：10月份才预定8万美元的中配版，10天之后就可以直接提车。这表明，Cybertruck的累计预定量已经被消化完毕。利率高昂和经济不确定性或许是影响潜在车主下单预定Cybertruck的重要原因。目前美国利率依然处在高位，直接影响了消费者贷款购车的意愿，而经济前景不确定也让很多消费者暂时打消了下单豪华皮卡车的想法。现在已经不是消费者排队等着提车，而是特斯拉在努力寻找新买家。特斯拉并没有在财报中公布Cybertruck的具体销量，但媒体预计今年前三个季度特斯拉累计交付了2.825万辆Cybertruck。如果按照超过百万预定量来计算，则意味着真实订单比例只有2%。对于一辆电动皮卡来说，这已经是个相当不错的数字。相比之下，福特F-150Lightning电动皮卡今年前三个季度的销量为2.28万辆，低于Cybertruck。而且，因为销量疲软，福特已经决定从11月中旬开始暂时停产F-150Lightning，此次停产为期六周，将在1月初恢复生产。需要指出的是，特斯拉Cybertruck目前只在美国和加拿大正式上市销售，随着更多国际市场的开放预定，其销售数据还会进一步增长。但特斯拉尚未公布其他市场的上市计划与时间表。在全球最大的新能源车市场中国，Cybertruck可能会在明年年中正式上市后轮驱动版。相比其他畅销的特斯拉车型，Cybertruck属于皮卡车，可能需要进行适应性改进，以符合中国监管法规和消费者需求。人生巅峰的马斯克或许Cybertruck前卫的造型、巨大的尺寸和高昂的售价，让其很难像Mode3和Y那样成为特斯拉的主力销售车型，其最初的热度也无法真正转化为实际销量。不过，正处在人生巅峰的马斯克并不在乎这些。在2024年大选中，马斯克累计投入了近两亿美元，帮助前总统、共和党候选人特朗普再次当选。他在2022年斥资440亿美元收购的社交媒体巨头推特（已改名为X）更是发挥了巨大的作用。特朗普当选之后，“册封”马斯克领导政府效率改革部门，负责精简美国各大政府机构的预算与人员。现在的马斯克，已经不仅仅是科技创新领袖，他甚至成为约翰-皮尔庞特-摩根（JohnPierpontMorgan，摩根银行创始人）之后美国最具政治影响力的的商业领袖，可以直接影响到美国经济外交政策的制定，甚至凌驾于原先的诸多监管部门之上。这是他梦寐以求的权力地位。美国司法部、国际贸易委员会（FTC）、证券交易委员会（SEC）、美国高速公路安全管理局（NHTSA）、五角大楼、美国国家航空航天局（NASA），这些特斯拉和SpaceX的直接监管部门和利益相关部门，未来都会受到马斯克“提升政府效率”的直接影响。这些监管机构至少已经对马斯克旗下公司展开了20多次调查甚至诉讼，未来是否还能有效监管特斯拉，将成为一个巨大的疑问。而特斯拉自动驾驶的监管难题，在特朗普政府时期也将前景一片光明。在美国大选结果公布之后，特斯拉股价已经累计上涨了40%，市值再度突破了1万亿美元关口。与此同时，SpaceX估值也超过了2500亿美元，xAI估值突破了500亿美元，马斯克的个人资产也因此突破了3000亿美元，成为第一位达到3000亿美元关口的超级富翁。无论是否认同马斯克的政治立场和商业操作，都很难否认一个事实：他每一次孤注一掷地押注都赢了。无论是当初投资特斯拉，还是创建SpaceX，马斯克曾经数次面临背水一战的困境，如果后续不成功，就意味着破产。然而，他都挺了过来，最终成为了全球首富。而这一次，他将特朗普再次送入白宫，成为直通白宫的美国总统最为信任的超级红人，收获的商业回报更是难以估量。

金融界11-18 07:53

十大券商一周策略：市场轨迹改变，正从游资风格向常态化回归，偏蓝筹风格方向有望获得资金关注

驶监管放松预期，看好汽零/机器人/智驾供应链；3）超跌和低价补涨：如大消费（必选消费和医药）和新能源、地产、建材、稀土为代表的资源品等；4）题材方向：重组（科技领域为主）、低空经济、军工、国产替代、通信等。国泰君安：并购重组聚焦“硬科技”和国资整合新一轮并购重组聚焦“硬科技”和产业链上下游整合，央国企有望成为重要参与者。相较2014 年并购重组热潮强调简政放权和市场化改革，本轮并购重组在制度安排上愈发友好，但在并购方向上有明显倾斜，且更加强调产业链上下游整合，资本市场服务“硬科技”创新和发展新质生产力是内在逻辑。国有资本并购重组的投资思路：一、战略新兴产业的优质国有资产重组。看好增强产业链供应链韧性和科技自立自强背景下，半导体和信息技术、航天军工、高端装备、医药生物等战略新兴产业的优质资产重组。二、能源资源和公共服务等领域的专业化整合。增强国家资源能源安全保障能力，提升重点行业和关键领域国资国企的核心竞争力。看好新老能源、矿产、主干管网和物流港口等领域国有资产整合。民生证券：市场轨迹改变正从游资风格向常态化回归历史经验表明，A股在高波动下快速上涨见顶后，往往会出现风格切换。国内经济修复既减弱了政策预期的博弈，又有助于市场向基本面现实回归。在经历了利多交易后，特朗普交易，进入第二阶段的影响，对风险资产以不利为主。对于实物资产而言，同样受到了上述因素得压制，但长期看，其去美元化、全球供应链重构的叙事最终反而会得到强化。行业配置上，实物资产是优先推荐，看好能源（原油、煤炭）、有色（铜、铝、黄金）、船运（干散、造船、油运）。第二，化债主线下，关注金融板块（银行、保险）、建筑；第三，关注红利资产的回归：公路、铁路、港口、电力；第四，贸易条件存在回旋余地，且受益于中国企业出海的资本品值得关注（机械设备、通用设备、专用设备、运输设备）。海通证券：重视制造兼顾红利年初来新“国九条”等资本市场支持政策持续落地，924来宏观政策明确转向，市场信心明显提振，情绪快速修复。展望25年，居民及长线机构配置力量将推动资金面改善，增量政策落地推动宏微观基本面改善，A股延续上行趋势。股市中期行业主线将明晰，重视政策和技术双重利好下的科技制造、兼具供需优势的中高端制造，此外关注并购重组受益领域及红利资产。配置上，其一政策和技术双重利好叠加产业周期回升，科技制造有望演绎主线行情。具体而言，财政政策发力下，数字基建、信创、半导体等领域将受益。AI技术应用发展，自动驾驶、人形机器人和ARVR有望受益。此外并购重组或成为科技公司上市新途径，科技股投资热度有望上升。其二家电、汽车、机械等中高端制造供给占优、外需有韧性，未来景气度有望延续。其三政策强化分红监管，低利率环境下高性价比的高股息板块或有绝对收益。招商证券：大盘蓝筹风格有望在最后两个月重新回归本周A股市场指数表现不佳，主要原因如下：（1）美元指数持续走高，汇率承压；（2）美国当选总统特朗普组建其外交政策和国家安全团队，或将任命多位对华强硬派官员；（3）日成交额降低，市场持续缩量；（4）高位题材股集体回调。展望后市，在前期中小风格占优之后，随着中小风格补涨到位，中小风格继续进一步占优的概率降低，大盘蓝筹风格有望在最后两个月重新回归。第一，11月即将召开的人大常委会，12月政治局会议和中央经济工作会议；第二，四季度进入业绩修正的阶段；第三，ETF目前已经逐渐深入人心，A500ETF持续净申购利好大盘蓝筹风格。行业选择层面，建议重点关注有望受益于政策催化和业绩预期改善或增速较高的领域，具体涉及电子（消费电子、半导体）、计算机（计算机设备）、家电（白电、家电零部件、厨卫电器等）、汽车（汽车零部件、乘用车）、机械设备（工程机械、自动化设备）等行业。赛道选择层面，11月重点关注五大具备边际改善的赛道：国防军工、汽车、人工智能、光伏、消费电子。中泰证券：市场或逐步酝酿新一轮政策预期由于人大常委会尚未出现提振内需方面财政政策，本周地产，消费等与“内需”相关板块表现相对偏弱。特朗普再次当选，其大幅加征关税的预期或带来我国外资流出与出口板块承压，使得市场预期“内需”政策或成为未来主线；但另一方面，特朗普当选或使得国际地缘更加动荡。因此，当前兼顾“安全”与“效率”的整体政策框架在中期或将不断得到强化，市场所预期的政策“转向”短期或较难出现。就本轮行情后续走势而言，考虑到12月政治局会议与中央经济工作会议在即，市场或逐步酝酿新一轮政策预期，故短期市场震荡，亦是布局机会。本轮大规模化债政策能够有效缓解地方政府债务压力，进而利好下游央国企。其中，应收账款占比较高的，与地方政府合作密切的行业，如建筑、环保等行业或相对受益。另一方面，特朗普当选大幅加征关税预期或带来创业板，出口链业绩整体承压。但是特朗普当选带来的美国制造业发展趋势下，关税对电力设备，交通运输设备，以及制造业上游的工程机械，工业母机等行业负面影响或有限。兴业证券：新质生产力和产业整合有望成为并购重组的两大核心线索往后看，一则特朗普交易对全球大类资产的冲击将逐渐被消化，更重要的，则是内部积极因素增多才是当前国内市场的主要矛盾。首先随着逆周期政策不断落地生效，10月宏观数据指向经济在巩固9月复苏成效的基础上又增添了多个亮点。中国股市、中国经济正逐步进入良性循环。与此同时，各类稳增长政策措施仍在密集加码，不断验证这一次的政策变化是一场持续的春风。因此，在反转逻辑的大框架下，我们更要关注的是这轮行情走多长。面对阶段性的震荡波动，仍建议保持多头思维、积极应对。后续来看，新质生产力和产业整合有望成为并购重组的两大核心线索。在当前“强监管防风险促高质量发展”主线下，科技创新和产业调整将成为并购重组的重要目标，关注包括国防军工、TMT、生物医药、新能源车、先进制造业等为代表的新质生产力方向，以及央国企主导的券商、钢铁、有色、公用事业等潜在产业整合方向。光大证券：A股短期波动不改中长期趋势近期A 股市场波动较大，而历史来看，A 股在牛市中出现较大幅度波动的情况并不少见，尤其是在预期改善驱动的市场中。近期市场出现较大幅度波动主要受多方面因素影响：1）美国当选总统特朗普近期提名多个重要职位人选，部分对华强硬的鹰派人员入内阁或可能入内阁，引发市场对中美关系走向的担忧；2）近期美元指数走强，人民币汇率面临贬值压力；3）市场对国内政策预期较高，短期内市场对国内政策出台的节奏还未完全适应，导致市场预期出现波动。行业配置方面，短期内关注超跌方向和可能受益于政策发力的方向。超跌方向建议关注有色金属、食品饮料、美容护理等行业。受益于政策发力的方向建议关注消费（家电、汽车）、TMT、破净股等领域。中长期建议关注盈利修复及高风险偏好品种两条主线。盈利修复主线重点关注内需偏消费方向，如食品饮料、医药生物、社会服务等；高风险偏好品种主线关注高贝塔行业补涨（医药、食饮、基础化工、有色等）、高盈利预期行业（TMT、军工等）及主题投资（政策支持类主题，如并购重组、市值管理；科技类主题，如AI 产业链、自主可控）三大方向。中国银河：市场短期健康震荡但情绪依旧在中国银河证券认为，当前A股市场估值处于历史中等水平，一方面，随着存量政策加快落实以及一揽子增量政策加力推出，经济基本面呈改善态势。另一方面，特朗普当选美国总统后，美国对华政策面临较大不确定性。展望后市，A股有望震荡上行。配置方面，重点关注以下几个领域：（1）基于自主可控逻辑与发展新质生产力要求的科技创新主题。（2）涉及大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”主题。随着消费品以旧换新工作持续推进，带动汽车、家电、家居家装等重点消费品销量快速增长，有利于带动业绩复苏，同时，大消费板块目前估值处于历史中低水平，投资价值较高。（3）继续看好避险属性较强的红利板块，在宏观经济数据趋势好转前，投资者风险偏好预计总体维持低位，从而继续投资高股息的红利股。

金融界11-18 07:43

人民币或大幅贬值！巴伦周刊:特朗普关税即将到来中国回应恐是新的货币战争

地的商品征收20%左右的全面税。这将对供应链造成严重破坏。对中国经济来说，时机再糟糕不过了。中国面临着不断加深的房地产危机带来的通货紧缩、创纪录的青年失业率、高企的地方政府债务以及出口需求放缓的双重威胁。如果哈里斯(Kamala Harris)如北京方面预期的那样在2025年1月入主白宫，上述任何挑战都足以令人生畏。然而，即将到来的特朗普式冲击——以及对未来会发生什么的不确定性——极大地提高了形势的紧迫性。令北京方面更加担忧的，是特朗普周围的“让美国再次伟大”复仇团。以政策鹰派莱特希泽(Robert Lighthizer)为例，他是特朗普曾经的、可能也是未来的贸易沙皇。今年早些时候，莱特希泽发出了特朗普2.0的信号，希望让美元贬值以提振出口。有人试图寻找特朗普重掌权力的“积极面”。有人认为，这次中国领导人可以提前应对特朗普的到来。其他人表示，特朗普的关税将加速中国从出口向消费的转变，加速中国领导人希望的自力更生。一些人说，大规模关税只是一种谈判策略。特朗普真正想要的是两个最大经济体之间的“宏大贸易协议”。 Pesek指出，如果特朗普带来的压力过大，中国领导人的团队可能会认为完全有理由让人民币大幅贬值。尽管中国财政部将发挥作用，但推动人民币贬值的真正任务将落在中国人民银行下属的行政机构——国家外汇管理局身上。当然还有潘功胜的货币政策。 Pesek认为，这将是一场艰难的平衡。引导人民币在不失控的情况下走低说起来容易做起来难。避免海外债务负担沉重的房地产开发商违约也很重要。与此同时，它们还需要应对来自特朗普政府的多重逆风。

tqttier11-18 07:01

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股息（CAGR）超过10%的30家公司：科技、金融与消费领域引领稳定回报，助力长期投资增长

全球布局推动回报增长工业与运输领域：供应链地位助力股息增长编辑观点名词解释今年相关大事件综合分析：高股息回报背后的企业驱动因素科技与半导体领域：稳定现金流与创新并重在科技与半导体领域，台积电（TSMC）、博通（AVGO）和微软（MSFT）等公司通过持续的创新和卓越的产品服务，不仅在市场上占据了重要地位，也通过稳定的现金流实现了强劲的股息增长。这些公司每年都为股东提供丰厚的回报，并且不断提升其股息（CAGR）水平，保持行业领先地位。金融服务领域：稳健模式带来持续回报在金融服务行业，Visa（V）、摩根士丹利（MS）和美国运通（AXP）等公司通过其全球化的业务布局和稳健的运营模式，成功地提升了股东回报。它们的稳定现金流和强大的市场地位为股东带来了超过10%的年化股息增长，进一步证明了其长期增长潜力。消费品与零售领域：强大品牌影响力提升股东价值星巴克（SBUX）、耐克（NKE）和好市多（COST）等消费品和零售企业，通过其强大的品牌影响力和广泛的市场覆盖，不仅增强了市场竞争力，同时为股东带来了稳定的回报。它们依靠不断创新和拓展市场，确保了股息的持续增长，成为稳定投资的首选。医疗健康领域：全球布局推动回报增长艾伯维（ABT）、礼来制药（LLY）和赛默飞世尔科技（TMO）等医疗健康公司，在全球范围内拥有广泛的布局，随着医疗行业需求的不断增长，它们的股息回报也呈现出稳定增长的趋势。这些公司通过强大的产品研发和市场扩展，为投资者带来了持续的股息增值。工业与运输领域：供应链地位助力股息增长在工业与运输领域，UPS、联邦快递（FDX）和迪尔公司（DE）等企业凭借其在全球供应链中的重要地位和高效的运营管理，不仅确保了业务的长期增长，也为股东提供了持续增长的股息回报。它们的业务扩展和运营效率提升成为股息增长的关键因素。编辑观点上述30家公司凭借其稳定的现金流、强大的市场地位和创新能力，在股东回报方面表现出色。特别是在科技、金融、消费品、医疗和工业等行业，这些企业通过不断的技术创新和市场扩展，实现了股息的持续增长，表现出强劲的长期投资潜力。名词解释股息（CAGR）：股息复合年增长率（CAGR）指的是一家公司每股派发的股息在一定时期内的年均增长率，反映了公司的股东回报增长情况。股息：股息是公司将一部分利润分配给股东的方式，通常以现金形式支付，是投资者的一项重要回报。今年相关大事件 2024年10月：全球知名企业如微软、Visa和台积电等宣布继续增加股东回报，确保稳定的股息增长。预计这些公司将继续提升股东价值，并引领行业股息增长趋势。综合分析：高股息回报背后的企业驱动因素股息增长超过10%的公司不仅在市场中占据重要地位，还在创新和稳健运营的支持下为股东带来持续回报。根据TodayUSstock.com报道，科技、金融、消费品和医疗健康领域的企业，凭借强大的全球布局和持续的市场扩展，已经成为投资者持续增值的重要力量。来源：今日美股网

今日美股网11-18 00:10

太平洋：给予依顿电子买入评级

为首批进入国际汽车头部企业的PCB核心供应链的厂商，在巩固与大陆汽车、法雷奥、均胜电子、安波福、李尔公司、小鹏汽车、宏景智驾等国内外头部企业的深度合作关系同时，亦开拓斯坦雷、矢崎、比亚迪、零跑汽车等国内外知名企。　　产品结构优化，盈利能力优化。公司24年三季报毛利率为24.52%，同比增长2.17pct；销售、管理、研发、财务费用率分别为2.11%、2.73%、4.17%、-0.16%，同比变动-0.38、-0.59、+0.26、+0.9pct。　　持续推进产品研发，九洲集团助力业务空间拓宽。公司紧随前沿技术趋势，6OZ厚铜技术能力、HDI工艺X型孔和深微孔技术能力、散热技术中埋入式金属基工艺能力等技术得到进一步的突破；77G毫米波雷达产品、激光雷达半挠产品、Miniled直显产品等重点产品能力得到持续提升。九洲集团与公司具有较高的产业关联度和良好的资源互补性，与公司形成高度战略协同关系。　　盈利预测与投资建议：预计2024-2026年营业总收入分别为36.60、42.58、51.76亿元，同比增速分别为15.20%、16.34%、21.55%；归母净利润分别为5.23、6.51、8.05亿元，同比增速分别为47.21%、24.66%、23.57%，对应24-26年PE分别为19X、16X、13X，给予“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期风险；行业竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长城证券邹兰兰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.15%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.44亿，根据现价换算的预测PE为20.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为8.87。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星11-17 20:46

哈尔斯接待40家机构调研，包括平安养老、华泰柏瑞、大成基金等

复:目前很多客户都已经形成了较为成熟的供应链共建机制,一般而言供应商评分机制是筛选以及分配订单的关键。 5、问题:公司是否供应第一大客户除水杯以外的其他品类产品? 回复:近几年,公司主要客户一直在积极拓展产品线,酒具系列便是其多元化战略的一部分。去年,公司已成功交付了该品类的产品。此外,公司将全力配合客户新品开发打样和新品上市工作。 6、问题:供应链是否优化空间? 回复:公司对自身的研发实力、技术水平和制造能力充满信心。随着技术产线的升级,结合新基地的建设以及数字化等创新项目的推进,将能够有效增强公司的市场竞争力。 7、问题:公司海外产能现状及对未来的规划? 回复:目前泰国项目一期已经建成投产,二期项目处于建设中。 8、问题:公司未来盈利能力如何进行规划? 回复:大家可以通过公开数据看到,公司前三年的盈利能力在不断提升,后续公司也会以提升ROE为目标不断改善资产使用效率和盈利水平。 9、问题:公司觉得未来成长哪些方面比较重要? 回复:在OEM业务方面公司会持续优化业务结构,提升自身能力,努力开拓新市场和新客户;在品牌业务方面,国际品牌将持续聚焦欧洲市场,国内品牌会依托于品牌和产品力,聚焦线上渠道持续提升业绩。 10、问题:未来国内保温杯市场将会如何演变? 回复:国内杯壶市场在2022—2026年间预计将实现年均11.6%的增长,而高端杯壶产品的市场年复合增长率预计达到21.5%,显示出该行业在国内具有巨大的增长潜力。目前,杯壶行业竞争格局相对分散,这为行业龙头企业提供了发展机遇。 11、问题:公司未来针对品牌的投入和盈利空间? 回复:公司在着眼当下的同时,也积极规划和布局未来的可持续发展战略。在品牌业务领域,公司将稳步推进建设,从内部能力提升入手。近两年的数据表明,无论是毛利率还是整体盈利能力,公司的品牌业务均实现了显著提升。 12、问题:公司定增项目目前建设和申报进度如何? 回复:募集项目其实不是完全的新增产能,是腾笼换鸟和智能化升级,目前一期工程处于建设中,申报工作若有进展,公司会及时进行披露。

金融界11-17 20:45

这个中国出海赛道，闷声发大财！

债水平持续优化，而海外企业在三年疫情、供应链等冲击下，财务表现普遍承压。在此大背景下，国内胎企有资金实力去扩张产能，而海外企业趋向于收缩产能。整体看，中国轮胎企业在本土、海外抢占外资品牌份额的确定性较强。 03 当然，中国轮胎业出海也面临不小的经营风险，尤其是关税层面。从2009年起，美国针对中国轮胎出口实施了多轮贸易保护政策，包括针对乘用车、轻型卡车、客车轮胎的“双反调查”、贸易摩擦直接加征关税等等。几轮贸易政策下来，中国轮胎直接出口美国市场基本被拒之门外。今年前5月，美国自中国进口乘用车轮胎同比降34%至65万条，卡客车胎同比降22%至71万条，两者市占率仅仅1.44%。而泰国则成为美国进口轮胎的最大来源国。与光伏企业一样，中国轮胎企业采取巡回方式出口美国市场。据数据统计，2023年美国进口三国轮胎数量分别为5626万条、2276万条、730万条，而中国胎企在三国年产能分别为7100万条、3075万条、1305万条。其实，早在2020年5月，美国便对泰国、越南、韩国、中国台湾四地进行了“反倾销”调查。根据2024年一季度复审终裁结果显示，玲珑轮胎（泰国）单独税率为4.52%，森麒麟（泰国）为1.2%，较初审税率大幅下行16.57%、15.8%。其他泰国工厂税率为4.5%，下滑12.5%。可见，泰国出口关税终裁好于预期，中国轮胎出口至美国市场没有停下脚步。2019-2023年，中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟在美国半钢胎市份额从5.83%、8.16%、5.35%、2.14%分别提升至6.48%、9.02%、6.87%、3.8%。不过，特朗普当选新一任美国总统，接下来在全球挥舞关税大棒的概率很高，中国轮胎间接出口会不会被再度增加关税，无法知晓。可见，中国轮胎企业出海始终存在这一方面的经营风险，值得投资者保持足够警惕。

格隆汇11-17 19:45

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