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开盘：三大股指小幅低开，教育股普遍走高、军工电子概念股多下跌

整的过程中适时、适量调整逆周期力度。中金公司：当前利率下行的背景下银行高股息仍具有吸引力中金公司表示，政治局会议对于新旧动能转换期经济面临的挑战判断更为清晰，稳增长的迫切性上升，但强调“积极应对”的同时也提到“保持战略定力”，中金认为金融方面以延续和完善前期出台的政策为主。对于银行股而言，当前利率下行的背景下银行高股息仍具有吸引力，但短期内板块上涨较快后波动也可能有所提升。临近中报业绩期建议关注股息率高和基本面稳健的银行，以及业绩增速较快或存在边际改善潜力的银行。国泰君安：预计下半年华为折叠机新品将进一步推动市场发展国泰君安提出，华为在三折手机领域布局多年，预计将在8-9月发布多款折叠产品，包括Nova Flip和Mate X6。华为三折手机通过创新设计显著改善了厚度和重量，并优化了UI适配，提升用户体验。根据IDC数据，2023年Q3至2024年Q2，中国折叠机市场销售量持续高速增长，华为市场份额连续两个季度超过40%，稳居国内第一。预计下半年折叠机新品将进一步推动市场发展。

金融界07-31 09:36

文远知行IPO进程启动，自动驾驶“烧钱”不止，盈利曙光何时照进现实？

IPO）进程将由摩根士丹利、摩根大通及中金公司联合主导。公司计划在纳斯达克交易所通过美国存托股（ADS）方式上市，暂定股票代码为“WRD”。据其官方网站信息显示，文远知行自2017年成立以来，已发展成为全球范围内领先的L4级自动驾驶技术企业。该公司已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超过1600天，形成自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Mini Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robo Street Sweeper）、高阶智能驾驶（Advanced Driving Solution）等五大产品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务，并同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照。目前，文远知行主要负责人包括首席执行官韩旭及首席技术官李岩。其中韩旭2007年获得伊利诺伊大学香槟分校的计算机工程博士学位，历任密苏里大学的助理教授，密苏里大学博士生导师、终身教授，计算机视觉和机器学习实验室主任。曾任百度自动驾驶事业部首席科学家。而据红星新闻的报道，在首次公开募股（IPO）之前，韩旭持有公司7.6%的股份，并掌握了31%的投票权；李岩则持有6.3%的股份，拥有10.8%的投票权；Duane Ziping Kuang持有8.5%的股份，其投票权比例为5.7%。截至目前，文远知行已完成十轮融资，吸引了包括何小鹏、广汽集团（601238.SH）、英伟达、博世、IDG资本、启明创投、基石资本等在内的多家投资方，公开披露的融资金额累计超过10.9亿美元（折合人民币约79.03亿元）。2022年，该公司完成了最后一轮D+轮融资，彼时估值达到51亿美元（折合人民币约369.77亿元）。重研发，但盈利在何方？作为一家自动驾驶独角兽企业，文远知行如今仍处于亏损阶段。据招股书数据显示，2021年至2023年，文远知行分别实现营收1.382亿元、5.275亿元、4.018亿元，分别净亏损10.073亿元、12.985亿元、19.491亿元。2024年上半年，公司实现营收1.503亿元，净亏损8.82亿元三年半累计亏损超51亿元。此外，文远知行在招股书中还明确表示，自公司成立以来一直未能实现盈利，并且预计这一状况在未来一段时间内可能仍将持续。文远知行三年财务信息/图源：招股书对于净亏损的持续扩大，文远知行将原因归咎于研发投入的增加。据招股书内容，公司2021年至2024年上半年的研发费用分别为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元和5.17亿元，三年半累计达27.78亿元，占同期亏损额的54%。尽管文远知行强调，这些投入将为公司未来的技术发展提供有力支撑，但短期内却未能转化为显著的商业回报。文远知行三年研发投入/图源：招股书不可否认，自动驾驶技术的研发是一项系统工程，涉及复杂的算法设计、传感器融合、车辆控制等多个环节。每一项技术的突破都需要经过长时间的测试与优化，这需要持续的资金支持。文远知行在自动驾驶底层技术上的高额投入，无疑体现了其对技术领先的追求。然而，技术的商业化进程往往滞后于研发投入，尤其是在自动驾驶这一尚未完全成熟的市场中。以Robotaxi（无人驾驶网约车）业务为例，作为“金字塔顶端”的勇者游戏，资金投入大、盈利难是该行业的共识。但由于整车成本+驾驶员工资是两大可削减项，致使Robotaxi能够实际降低网约车/出租车运营成本，这也是实现商业化落地与具有盈利前景的重要因素。在此之前，上汽集团旗下的Robotaxi企业赛可智能CTO于乾坤在接受媒体采访中曾表示，Robotaxi要挣钱，必须依靠规模效应。于乾坤认为，以目前行业的成本来看，当一家企业在一个城市内的无人驾驶出租车保有量超过1000辆，即可达到基本的盈亏平衡；但要实现真正大规模商业化，无人驾驶出租车需要对城市内出租车实现5%-10%的替换率。尽管文远知行在Robotaxi业务领域的具体投放数量尚未正式公布，但综合多方报道，不难发现其在国内外的部署规模仍显不足。在国内市场，文远知行据称已在北京亦庄和广州等地启动了运营服务，但有该公司内部人士此前预估，以当前的推进速度来看，若要实现北京全市范围内的Robotaxi运营推广，仍需耗时5至8年之久。而在海外市场方面，根据商务部发布的信息，文远知行于2023年成功获得了阿联酋颁发的首张无人驾驶汽车运营初步许可证，不过目前其在该地的运营规模仍相对有限，仅部署了10辆无人驾驶汽车，包括8辆无人驾驶出租车和2辆无人驾驶公交车。此外文远知行已计划至2025年在阿联酋市场投放数百辆无人驾驶汽车，以期扩大其海外运营版图。此外从财务状况和研发投入的角度也可看出端倪。招股书显示，近年来文远知行的研发费用持续攀升，从数亿元增长至十数亿元，但营收增长却未能同步跟上。这种高投入低产出的现状，限制了公司在无人出租车业务上的大规模扩张能力。特别是在当前经济环境下，公司需要更加审慎地评估市场风险和投入回报，因此短期内增加Robotaxi落地数量的可能性较小。值得一提的是，在招股书中文远知行还列举了风险因素，例如"商业模式尚未经过验证"。"我们正处于商业化的早期阶段，计划在2024年和2025年分别开始Robotaxi的商业生产并准备好大规模商业化，我们预计在实现这些商业化里程碑后，来自Robotaxi业务的营收将会增加。"从上述内容也可看出，文远知行对未来Robotaxi业务营收增长存有积极预期，同时也反映出该公司在推进商业化进程中仍秉持着审慎态度。由此可见，这种技术研发投入与商业化进程的错位，给文远知行带来了明显的盈利挑战。即便公司在技术上取得了显著进展，也可能因为商业化进程的缓慢而无法在短期内转化为经济效益，从而导致公司持续亏损。这种亏损状态不仅影响了公司的财务状况，还可能对公司的长期发展产生不利影响。在红海中抢蛋糕，能行？值得一提的是，在国内自动驾驶赛道上，竞争态势愈发激烈。科技企业如百度、华为凭借强大算法与数据处理能力领跑，已实现多场景商业化运营。与此同时，广汽、吉利、比亚迪等整车制造企业亦加大投入，通过自主研发或与科技公司合作，提升产品智能化水平，以满足市场需求。初创企业如AutoX、小马智行等同样展现强劲势头，在特定场景实现快速突破，加速技术落地与商业化进程。因此，在红海市场中，文远知行是否能异军突起走到行业前头，也要打一个问号。在商业化进程方面，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已着手布局。今年5月15日，百度Apollo于武汉正式宣布推出其第六代无人驾驶车型，该车型整车成本较上一代车型大幅降低60%。截至目前，萝卜快跑在武汉的运营范围已覆盖超过3000平方公里，囊括了武汉市区的大部分区域。预计至2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划于2025年正式迈入盈利阶段。百度萝卜快跑武汉运营车队/图源：武汉市交通运输局此外，小马智行联合创始人兼首席执行官彭军在近期接受采访时也表示，当前自动驾驶技术正迎来大规模商业化落地和应用的前夕。在此背景下，小马智行与丰田在合作的第一阶段计划向中国市场投放规模达千辆的铂智4X自动驾驶车辆。这些车辆在完成生产下线后，将无缝接入小马智行的Robotaxi运营平台，并在中国一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。与之相比，文远知行在2021年至2023年间，自动驾驶出租车总共卖了不到20台，其中2021年卖了5台，2022年卖了11台，到2023年仅卖出3台。无人驾驶小巴的销量三年分别卖出38台、90台和19台。除此之外，对于智能驾驶的最新技术更迭，车企的跟进速度也很快。今年以来，随着特斯拉采用端到端架构的FSD V12正式向用户推送，不少车企也试图跟上特斯拉的步伐，例如，小鹏、理想、蔚来等都在加速推进端到端的上车计划。车企加码自研的趋势，也会导致文远知行的位置变得尴尬。与其他同类供应商相似，文远知行面临着车企自研加强后其角色重要性被削弱的困境，加上行业价格战的持续进行，更是削弱了上游供应链企业的利润空间。而自公司成立至今，文远知行虽融资金额累计超过10亿美元，五条业务线同步展开，但获得的累计收入也仅有1亿余美元（营收最大的两个客户贡献营收比例达52.4%）。这或许也是文远知行急于上市的重要理由。对内，其需要大量资金支撑以应对持续的研发投入和市场拓展的资金需求。对外，利用上市募集资金、拓展融资渠道，缓解公司资金方面的压力。由此可见，尽管文远知行在自动驾驶领域展现出一定实力，并寻求通过赴美上市拓宽融资渠道，但在激烈的市场竞争与行业快速迭代的背景下，其未来发展仍充满挑战。车企自研加速与价格战压力削弱了上游供应商的利润空间，文远知行需持续创新并深化市场布局，以应对不断变化的行业格局与客户需求。上市虽为资金注入提供契机，但如何有效利用资金、实现技术与商业的双重突破，将是文远知行未来能否持续领跑的关键。

金融界07-31 09:17

黄金突破向上！直接顺势做多！最新走势分析

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头狼论金07-31 06:39

黄金谨防突破！反弹继续做空！最新走势分析

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头狼论金07-30 22:17

黄金震荡调整！等待美联储利率决定！走势分析

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头狼论金07-30 20:52

地产午后走高，地产ETF(159707)大涨1.7%！券商、国防军工逆市活跃，泛科技局部走强！地量成交又现

心，市场信心有望得到提振。展望后市，中金公司表示，尽管近期市场在内部基本面和外部事件影响下出现一定调整，但短期风险因素集中暴露背景下资产价格可能已经反映过于悲观的预期，下半年完成全年预定增长目标可能仍需宏观政策进一步发力，未来稳增长举措仍有望进一步加码，叠加前期重要会议明确中长期改革方向，资本市场改革有序落地，有望逐步助力投资者信心再修复。【ETF全知道热点盘点】今日重点聊聊地产、券商和国防军工等三大板块交易和基本面情况。一、重磅消息提振，地产午后逆市走高！地产ETF（159707）大涨1.7%，机构：多重因素推动板块估值修复今日午后受重磅会议提振，地产板块逆市爆发，龙头地产普遍上涨，中证800地产指数收涨逾1%，成份股悉数收红。截至收盘，张江高科涨近5%，滨江集团、大悦城涨超3%，陆家嘴、保利发展、海南机场、新湖中宝、上海临港、新城控股、华发股份等多股涨逾1%。热门ETF方面，代表A股龙头地产行情的地产ETF（159707）早盘异动拉升走高，午后冲高明显，场内价格一度摸高2%，收盘仍大涨1.7%。全天换手率超11%，成交额超2700万元，场内交投维持高活跃。图片来源：Wind 消息面上，今日高层重磅会议召开，会议强调要持续防范化解重点领域风险。要落实好促进房地产市场平稳健康发展的新政策，坚持消化存量和优化增量相结合，积极支持收购存量商品房用作保障性住房，进一步做好保交房工作，加快构建房地产发展新模式。要完善和落实地方一揽子化债方案，创造条件加快化解地方融资平台债务风险。要统筹防风险、强监管、促发展，提振投资者信心，提升资本市场内在稳定性。地方政策上，近日，四川雅安、江西鹰潭、广东湛江、贵州毕节、甘肃兰州等多地密集出招稳楼市，其中，发放购房补贴、优化公积金贷款政策成为主要内容。楼市销售方面，据中银证券数据，上周（7.20-7.26）二手房成交面积环比虽然小幅波动回落，但同比增速已经持续4周正增长，尤其是一线城市连续9周二手房成交同比正增长，信贷政策放松以及住房“以旧换新”政策共同发力，对于一线城市二手房成交量起到了一定的带动作用。展望板块后市，浙商证券认为当前各地企稳房地产市场意愿强烈，继续看好2024年底多重利好因素推动地产板块的估值修复：①收储落地推动销售面积修复；②房贷利率持续下降以降低购房成本；③外围环境变动触发AH板块资金流入；④需求端政策持续加码。在配置方面，浙商证券表示，在房地产行业供给侧出清背景下，建议首先主要关注产品力强的央国企，其核心逻辑在于央国企穿越周期安全边际高，其次是本轮地产周期需求修复和政策推动倾向于新房中的改善型产品。布局央国企及优质房企，相关产品地产ETF（159707）。资料显示，地产ETF（159707）跟踪中证800地产指数，汇集市场12只头部优质房企，在投资方向上具有明显的头部集中度优势，前十大成份股权重超9成，央国企含量高！地产ETF（159707）也是目前市场上唯一跟踪中证800地产指数的行业ETF，具备稀缺性与辨识度。二、券商悄然反转？市场风格博弈是关键！锦龙股份再度触板，券商ETF（512000）放量收涨今日券商板块全天逆市活跃，板块囊括的50只券商股近9成收红。锦龙股份盘中多次触板，收涨近4%，此前6个交易日，锦龙股份已收获4个涨停板。此外，哈投股份、天风证券、国盛金控、华创云信等6股涨逾1%。图片来源：Wind A股顶流券商ETF（512000）早盘低开震荡，随后企稳维持红盘波动，场内价格逆市收涨0.39%，全天成交额2.85亿元，环比放量。图片来源：Wind 回顾券商板块近期走势，可以发现，反转或正在悄然酝酿。图片来源：Wind 7月9日，券商ETF（512000）场内价格下探至超5年（2019年1月7日）以来新低（0.713），随后的9个交易日（截至7.19）券商ETF（512000）稳步上行，喜提8根阳线，券商ETF（512000）标的指数中证全指证券公司指数区间累计上涨6.8%，远超同期上证指数（2.05%）表现；上周（7.22~7.24）板块经历了多空博弈，前三个交易日，券商ETF（512000）回调整理，但很快止住跌势，实现了小V型反转。截至今日收盘，券商ETF（512000）已连续3日站稳5日、10日均线上方，整体走向趋势较好。那么，券商板块能否就此开启一波大行情？分析人士认为，市场风格的博弈或将在很大程度决定券商板块后续走势。今年以来，金融板块内部呈现出较为罕见的行情极致分化，银行板块大幅跑赢非银板块。截至今日收盘，中证银行指数年内累计上涨16.45%，大幅跑赢证券公司指数28.77个百分点。这体现了年内市场对高股息和低波红利策略的青睐。当前市场再度来到较强的博弈阶段，市场风格能否从“防御”切换为“进攻”将很大程度决定券商板块后续的走势和表现。图片来源：Wind 注：中证全指证券公司指数2019-2023年年度涨跌幅分别为：44.50%、16.55%、-4.95%、-27.37%、3.04%。在接下来的行情演绎中，可重点关注这几方面信号：流动性改善+投资高弹性+政策边际放宽+并购预期。美联储降息预期明显升温，有望持续释放国内降准降息空间，从历史角度看市场流动性改善对券商板块行情有一定催化。 2024年上半年券商投资端业绩基数显著降低，下半年投资业绩增速有望展现高弹性，另外科创融资支持导向下或带来跟投业绩回暖。监管边际宽松，“新国九条”、“1+N”配套政策中偏融资端政策已基本落地，后续更多投资端改革相关政策有望出台，监管及政策层面的负面影响已经较为充分地反映在当前的低估值中，其对板块的压制或有望逐渐缓释。行业并购预期，并购重组作为券业发展的明确趋势，未来相关进展有望提速，板块亦将超持续受到催化。布局工具上，公开资料显示，券商ETF（512000）跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括50只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼顾中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。三、军工题材股轮番上阵，国防军工ETF（512810）逆市三连阳！商业航天仍是主角，中国卫通喜提首板！今日国防军工板块继续逆市活跃，反映板块整体行情的国防军工ETF（512810）早盘探底回升，午后回落翻绿，尾盘翘尾收涨，日线斩获三连阳！全天振幅达2.31%，成交额连续3日在5000万元上方。图片来源：Wind 复盘国防军工板块今日表现，商业航天概念仍是主角，中国卫通涨停，中国卫星大涨6.12%；重合度较高的低空经济概念同步发力，洪都航空两连板后续涨近8%！板块整体涨幅较小，主要系中船系、中航系多只权重股回调拖累，如中国船舶、中国重工、航发动力、中航沈飞、中航西飞等均小幅收跌。图：中证军工指数7月30日涨幅TOP10 图片来源：Wind 近期国防军工多个题材轮动走强，带动板块整体行情持续逆市回暖，截至上周，国防军工ETF（512810）跟踪的中证军工指数周线三连阳。国防军工板块可以重点关注了吗？几方面投资逻辑供参考。 1、国防军工现代化建设有望提速，带动行业高景气。随着2027年建军百年目标的临近，以及“十四五”与“十五五”规划交汇，预计我国国防和军队现代化建设或将进一步提速。为确保2027年实现建军百年目标，“十四五”后两年国防军工领域或将加速发展，进而带动行业高景气。 2、国防军工板块订单周期基本见底，需求复苏在望。从2023年第一季度到2024年第一季度，虽然行业净利润同比增速经历波动，但到2024年第一季度业绩下滑的速度已经放缓，国防军工板块订单周期或已基本见底。到了6月，一些制导装备产业链的公司开始公布新订单，或标志着需求复苏的势头正在加强，行业可能会迎来新的成长阶段。 3、新域新质力量及新质生产力建设指明行业未来方向。新域新质方面，高层重要报告提出，增加新域新质作战力量比重。新域新质作战力量作为区别于传统作战力量的新型力量，展现出作用领域新、制胜机理新、支撑技术新、装备模态新和编组样态新等特质，具有发展方向快速突变、作用效果极具颠覆的特殊潜力。新质生产力方面，除国防军工行业内部重点的聚焦之外，军用产业链在多个航空航天等民用领域具备强复用性。如国产大飞机产业链、低空经济以及商业航天产业链等，这些产业链的发展或将为国防军工行业的发展打开天花板。把握国防军工板块多领域投资机会，配置工具国防军工ETF（512810）。公开资料显示，国防军工ETF（512810）跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『商业航天+低空经济+军工信息化+中船系+中航系』等军工题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。注：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，2019-2023年年度历史收益分别为：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.7.30。风险提示：地产ETF被动跟踪中证800地产指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.12.21；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数，该指数基日为2007.6.29，发布于2013.7.15；智能制造ETF被动跟踪中证智能制造主题指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2016.7.20；大数据产业ETF被动跟踪中证大数据产业指数，该指数基日为2012.12.31，发布于2016.10.18；信创ETF基金被动跟踪中证信创指数，该指数基日为2017.12.29，发布于2012.12.21。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，地产ETF、国防军工ETF、券商ETF、智能制造ETF、大数据产业ETF、信创ETF基金的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-30 20:20

华洋赛车：浙商证券、秉辉基金等多家机构于7月30日调研我司

中国)有限公司、华泰证券、金长川资本、中金自营、中泰自营、昊辰资本、东吴证券、玄元私募基金投资管理(广东)有限公司、中信建投证券股份有限公司、路博迈基金管理(中国)有限公司、招商基金、广东正圆私募基金管理有限公司、建信理财有限责任公司、博道基金管理有限公司于2024年7月30日调研我司。具体内容如下：问：根据公司披露的2024年半年度业绩预告的内容，公司的净利润尤其是扣非净利润增长趋势很好，对比上年同期同比增长了5%-24%，增长幅度明显增大，体现了公司的盈利能力很强，请公司盈利增长的原因，优势主要体现在哪些方面？答：公司加大了主要销售区域的品牌宣传和市场拓展，具有稳定且持续增长的市场份额，为公司带来更多业务机会和收入来源，尤其是俄罗斯为代表的一带一路重点销售区域增长规模显著。其次，公司积极开展技术创新和产品研发，通过推出更多换代产品不断提升产品附加值，进一步提升公司盈利空间，此外，公司注重成本控制和效率提升，通过优化生产流程、降低采购成本等措施，能有效提高公司的盈利能力。在未来的发展中，我们将继续发挥上述优势，加强市场拓展和产品研发，努力提升公司的整体竞争力和盈利能力。同时，我们也会密切关注行业动态和市场变化，灵活调整经营策略，确保公司能够持续稳健地发展。问：看到公司刚刚发布了股权激励方案，其中对研发、技术质量、生产等核心人员做了激励，请公司做此次股权激励的初衷是什么？答：在创新驱动发展中，人才作为支撑发展的第一资源，公司自成立以来高度重视人才建设，尤其注重专业技术和管理人员的梯队建设，全力打造一支高水准的技术人才团队。公司积极引进多名行业内专业人员，在产品研发、生产管理、工艺管理、品质控制方面都得到了全面的提升，以高性价比的产品领先和工艺致胜的战略，有效保证了公司在所处领域的国际竞争中不断强化公司品牌知名度和产品竞争力。本次公司股权激励方案就是要做好全方位的人才服务工作，继续加大人才梯队建设，通过建立人才评价机制、激励机制、分配机制保证公司的持续竞争优势方面的一个落地尝试，在整体经营提升的前提下，后续公司还会不断加大力度。问：请公司是否已推进生产设备的智能化改造，主要做了哪些升？效果如何？答：公司一直不断积极推进生产智能化改造建设，不断提升生产智能化制造水平，先后购置了包括长臂自动焊接机械手、全自动弯管机、高精度大平台三坐标测量仪、机器人激光切割工作站等在内的智能化设备，尤其是车体的制作精度已经达到国外高水平同类产品的制作标准。从而保障了产品的质量，突出体现了产品领先、工艺制胜的理念和宗旨，大大提高了产品的竞争力。华洋赛车（834058）主营业务：非道路越野运动摩托车的研发、生产和销售。华洋赛车2024年一季报显示，公司主营收入4900.16万元，同比下降29.2%；归母净利润439.88万元，同比下降42.92%；扣非净利润405.66万元，同比上升2.61%；负债率34.68%，投资收益24.37万元，财务费用-164.27万元，毛利率20.56%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出77.06万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-30 19:50

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稿人。（东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等）　　【博诚温馨提示，投资有风险，入市需谨慎。以上仅代表博诚个人观点，不作操作依据，据此操作风险自担】

博诚论交易07-30 17:22

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博诚论交易07-30 17:19

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博诚论交易07-30 17:18

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