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台海局势突发！解放军42架飞机越过海峡“中线” 彭博社：强势回应美国行动
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oomberg) 中国官媒新华社报道，中国外交部发言人毛宁在周一新闻发布会上表示：“中国在台湾海峡举行军事演习，是对外部纵容和支持‘台独’行为的坚决回应，也是对台湾分裂势力的严重警告。” 美国国务院日前从一份事实说明中删除“美国不支持台湾独立”的表述，向分裂势力发出错误信号。她重申，“一个中国原则”是中美关系的根本基础。彭博社写道：“台湾在中美关系中处于一个复杂的位置，贸易、技术转让和人权等问题已经让台湾陷入紧张。中国已誓言有朝一日将台湾纳入其控制之下，必要时将使用武力。” 华盛顿是台湾最大的军事支持者，尽管美国总统特朗普暗示，台湾应该支付保护费。中国外交部此前曾表示，改变事实说明书意味着美国在台湾问题上的立场“倒退”，而美国则表示，它致力于维护地区和平，但措辞上的改变保持不变。台湾经常受到解放军的压力。本月早些时候，台湾发现创纪录的11个中国气球飞越其主岛和附近海域，就在2月底中国在附近海域举行军事演习后不久。台湾地区领导人赖清德本月早些时候将中国大陆列为“敌对势力”，并公布了广泛的措施来打击渗透活动，此举立即遭到中国大陆的谴责。
圈内人03-18 08:32
中国军方突传大消息！美国新闻周刊:据传与最高领导人亲近的高层军官已被逮捕
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被捕。《新闻周刊》通过电子邮件联系了中国外交部，请求其在办公时间以外发表评论。 (截图来源：《新闻周刊》) 如果这一消息得到证实，中央军事委员会副主席何卫东被拘留将标志着中国军事领导层的又一次重大变动。中央军事委员会是由中国国家主席习近平领导的五人机构，负责指挥人民解放军。独立调查记者赵兰健表示，已有两位消息人士独立证实了何卫东被捕。赵兰健表示，对何卫东的调查也在进行中，他猜测：“可能泄露机密信息？” 赵兰健补充说，总后勤部原部长赵克石也已被拘留。总后勤部负责监督军事后勤、物资和基础设施。该部于2016年解散，并重组为其他几个部门。何卫东之前曾在现已解散的南京军区服役，该军区包括驻扎在福建省的部队。如果消息得到证实，这些拘留事件可能会引发人们对习近平控制军队的猜测，以及对解放军内部可能出现权力斗争的讨论。 2024年11月，另一名中央军委委员、原政治工作部部长苗华因“严重违纪”——这通常是腐败的委婉说法——接受调查。人工智能预测平台Complete Intelligence首席执行官兼创始人Tony Nash在X上撰文称：“如果属实，这对习近平的核心圈子来说是一个重大打击。如果属实，我们可能预计台湾政策将发生重大变化。” 目前尚不清楚北京方面是否会在近期正式确认何卫东和赵克石的情况。前外交部长秦刚和前国防部长李尚福直到2023年夏天从公众视野中消失数周后才被正式免职。
天马行空03-18 07:39
特朗普刚刚重磅宣布！中国国家主席习近平会在“不久将来”访问华盛顿
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中国指责特朗普以芬太尼为借口提高关税。中国外交部和公安部官员此前表示，北京方面已严厉打击贩毒活动。中国外交部一名官员表示，华盛顿应该向中国表示“深深的感谢”，而不是对进口产品征收关税，并敦促特朗普政府恢复谈判。彭博社称，中美两国在贸易和其他问题上的谈判陷入低水平，双方在如何推进的问题上陷入僵局。据知情人士透露，北京方面表示，华盛顿尚未概述他们希望中国在芬太尼问题上采取的具体措施，以便取消关税。一位知情人士称，特朗普的团队否认了这一说法，并表示白宫已通过外交渠道向中国发出信息。特朗普的关税举措是重塑全球贸易流动的广泛努力的一部分，他认为全球贸易流动是不平衡的，并希望为美国增加收入。上周，特朗普对钢铁和铝进口征收25%的关税，并将于4月初实施全面的对等关税，以抵消各国对美国商品征收的进口税和其他壁垒。中国已经实施报复性关税，但这些措施比特朗普第一个任期内对其贸易行动的回应要有限得多。在特朗普本月早些时候将中国进口商品的关税提高一倍至20%之后，中方宣布对美国农产品征收高达15%的关税，并禁止与一些国防公司进行贸易。特朗普已经表示，尽管他加大了对北京方面的压力，但他愿意与中国就达成新的贸易协议进行谈判。彭博社称，特朗普经常称赞习近平，他与习近平在2020年达成了一项贸易协议，根据该协议，中国承诺打击窃取美国商业机密的行为，并额外购买价值2000亿美元的美国产品。但在新冠疫情爆发后，这种关系脱轨了，特朗普将这场全球公共卫生危机归咎于中国。今年1月，在美国总统就任第二任期的前几天，特朗普和习近平进行了通话，讨论内容涉及贸易关系、字节跳动旗下TikTok应用程序在美国业务的潜在出售以及遏制芬太尼贩运的努力。特朗普2月表示，他在就职典礼后也与习近平进行了通话，但没有具体说明通话时间。
tqttier03-18 07:13
中国突传重磅消息！英国金融时报：国家主席习近平拒绝出席中欧峰会邀请
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和代表级别的非正式讨论正在进行中。” 中国外交部表示，对于此事“没有可提供的任何信息”。
tqttier03-17 07:25
英国金融时报：中国据悉邀跨国企业巨头与习近平月底会晤
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办公室否认了他正在争取该任命的说法。中国外交部回应称，“没有相关信息”可提供。
超启03-16 11:10
【原油收评】乌克兰停火前景看好，油价反弹
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坚定站在伊朗一方，反对美国的单边制裁。中国外交部和俄罗斯高级外交官员强调，任何核谈判必须基于“相互尊重”原则，并要求美国解除所有制裁。全球原油供需动态：IEA下调需求预测国际能源署（IEA）周四警告称，由于美国主导的供应增长及全球需求疲软，2025年全球原油供应可能超出需求约60万桶/日。 IEA还下调了2024年第四季度及2025年第一季度的全球原油需求增长预期，原因是美国与多国贸易紧张局势升级，导致全球宏观经济环境不稳定。市场分析：需求疲软与OPEC+增产压力限制油价上涨德国商业银行分析师表示，原油需求面临高风险，同时OPEC+（石油输出国组织及其盟国）正在增产，这可能抑制油价的持续反弹。美国活跃钻机数量小幅增加，据贝克休斯（Baker Hughes）报告，本周美国石油钻井平台数量增加1座，表明美国原油供应仍在增长。
Peng03-15 04:10
中国、俄罗斯和伊朗举行核谈判！美国财政部：制裁伊朗石油部长和影子船队
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普在就任美国总统一年后退出了该协议。中国外交部副部长马朝旭与伊朗外交官举行会谈后，呼吁终止对伊朗的“非法单边制裁”。 (来源:Reuters) 他在与俄罗斯副外长谢尔盖·里亚布科夫和伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪会谈后不久告诉记者：“我们就核问题和解除制裁问题深入交换了意见，我们强调必须终止一切非法单边制裁。” 周四，美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)指定伊朗石油部长穆罕森·帕克内贾德(Mohsen Paknejad)为制裁对象，他负责监督价值数百亿美元的伊朗石油出口，并向伊朗武装部队分配了价值数十亿美元的石油用于出口。 (来源:美国财政部官网) 据悉，帕克内贾德担任伊朗石油部长，自2024年8月上任以来一直负责监督石油部。伊朗石油部长负责监督伊朗国家石油公司(NIOC)，并负责伊朗石油工业的各个方面，该行业每年为该政权创造数百亿美元的收入。在他的领导下，伊朗石油部向伊朗武装部队分配了价值数十亿美元的伊朗石油，包括伊斯兰革命卫队和伊朗执法部队，这两支部队都是该政权镇压工具中的重要工具。每天约有20万桶伊朗原油被分配给伊朗武装部队以补充其预算。武装部队每年从伊朗获得的石油配额将会增加。最近的预算估计显示，石油配额将增加四倍，每年超过100亿美元，每天总计超过50万桶。到2025年底，伊朗总石油收入的50%以上将分配给其武装部队。根据EO 13902，帕克内贾德被指定在伊朗经济的石油领域开展业务。 OFAC还指定了多个司法管辖区内的数家实体，包括中国和印度，原因是这些实体拥有或运营的船只将伊朗石油运送到中国，或从中国大连的仓库中运走伊朗石油。最新制裁对伊朗依赖的“影子舰队”和其他船只施加了进一步的压力，推进了美国将伊朗石油出口减少到零的承诺。美国财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)表示：“伊朗政权继续利用该国丰富的石油资源收益，以牺牲伊朗人民的利益为代价，来推进其狭隘、令人震惊的私利。财政部将打击和阻止该政权资助其破坏稳定活动和推进其危险议程的任何企图。” 此次行动是根据针对伊朗石油和石化行业的第13902号行政命令(EO)采取的，这是自2025年2月4日特朗普发布第2号国家安全总统备忘录、下令对伊朗实施极限施压以来，针对伊朗石油销售的第三轮制裁。同时，美国国务院根据第13846号行政命令指定了3个实体，并将3艘船只确定为这些实体拥有权益的冻结财产。
圈内人03-14 16:35
中国政府间接不满！港澳办转文质疑李嘉诚出售巴拿马港口长和大跌逾5%
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尽全力遏制和打压中国发展”，这一表述是中国外交官在批评华盛顿时经常使用的措辞。李嘉诚此前也曾遭到中国官方媒体的批评。报道称，他的企业正在抛售中国内地的资产，并质疑其对中国的忠诚度——对此，李嘉诚办公室曾予以强烈否认。在2019年香港的政治动荡期间，李嘉诚因在本地报纸上刊登一则模糊的信息而再次激怒北京。该信息引用了一首中国古诗的诗句，被广泛解读为既呼吁停止香港街头的暴力，又强调自由、包容和法治。他还呼吁政府在处理抗议活动时对年轻人宽容，同时敦促年轻人从大局出发考虑问题。
风起 1评论03-14 11:56
会员
中美突传重磅！美国新闻周刊：特朗普拒绝与中国进行经济谈判
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国《新闻周刊》) 《新闻周刊》向白宫和中国外交部发出书面评论请求。美国总统特朗普(Donald Trump)上周将对中国进口商品的关税提高一倍至20%，并对一系列加拿大和墨西哥商品征收25%的关税，理由是这些国家未能遏制芬太尼相关化学品流入美国。此举标志着特朗普贸易政策的重大升级，将关税与打击致命阿片类药物危机联系起来。中国是芬太尼前体的主要供应国，该国表示正在积极打击非法毒品流动，并指出自2024年以来与美国举行了多次高层会晤。北京方面指责华盛顿将贸易“武器化”，并否认对美国对这种毒品的需求负有责任。美国《新闻周刊》援引知情人士的话称，美国和中国官员之间的最新一轮工作级别会谈让谈判代表措手不及。中方认为，白宫尚未明确提出取消关税所需步骤，而美方官员则称，这些要求已通过外交渠道转达，包括通过中国驻美国大使谢锋。中国官员称，华盛顿发出的信息前后矛盾，因此不清楚需要采取哪些具体行动才能满足美国的条件。然而，美国官员坚称，北京方面已经得到通知，并指出双方进行了多次外交交流。华盛顿的要求之一是停止所有芬太尼前体运往墨西哥，因为大部分运往美国的芬太尼都是在墨西哥生产的。更有针对性的条件包括对芬太尼走私者判处死刑，并在中国官方报纸的头版刊登谴责芬太尼贸易的文章。周三，当被问及特朗普政府是否在贸易和其他经济问题上进行充分沟通时，中国外交部发言人毛宁呼吁“在平等和相互尊重的基础上进行对话与协商”。她表示，“中美贸易关系建立在双向和互惠互动的基础上”，并承诺北京方面将对“任意压力”采取反制措施。此前一天，毛宁指责华盛顿以芬太尼为借口提高关税。关税是对外国商品征收的一种税，由进口商承担，通常以价格上涨的形式转嫁给消费者。美国总统特朗普在2月26日内阁会议前表示：“我们将与中国保持良好关系，但他们不能利用我们。他们对拜登所做的是——他不知道发生了什么。他不知道自己在做什么。政府不知道他们在做什么。看到这种情况非常令人难过。” 新加坡前驻联合国大使Kishore Mahbubani说：“如果特朗普能让中国开放市场，接受更多美国出口产品，甚至可能在美国投资更多，那么就有可能达成一项双赢的贸易协议。中国人显然也想与美国达成协议。他们不想让这种竞争继续下去。” 至于领导人之间的沟通，一位熟悉白宫讨论的消息人士向彭博社透露，目前没有安排特朗普和中国国家主席习近平会晤的计划。两人上一次交谈是在1月份，即特朗普就职之前。
tqttier03-14 08:21
中国警告美国“立即”停止错误行动！特朗普拟对华征收港口费外交部：全面提高航运成本
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FX168财经报社(亚太)讯中国外交部发言人毛宁在本周新闻发布会上表示，美国近期对中国进口产品加征20%的关税，对美国自己造成了损害。中国严厉谴责美国提出对中国运营和建造的船只征收港口费的做法，呼吁美国贸易代表办公室(USTR)立即停止错误行为。#中美关系# 毛宁表示：“此举不仅推高了全球海运成本，破坏了全球产业链、供应链的稳定，而且还加大了美国的通胀压力，损害了美国消费者和企业的利益。” (来源:Yahoo News) 根据美国贸易代表办公室的提议，中国公司运营的船只每停靠美国港口将支付高达100万美元的服务费，或每艘船只净载重量支付高达1000美元。中国制造的船只每停靠一次港口可能面临高达15亿美元的罚款，如果超过50%的新订单来自中国造船厂，承运商每停靠一次港口也可能被处以高达100万美元的罚款。航运业高管和分析师认为，此类措施将全面提高航运成本，并会影响到每一家远洋运输公司。根据Linerlytica数据，目前中国负责建造70%的船舶订单。 “这种做法最终无法振兴美国造船业，”毛宁说。“我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施，捍卫自身合法权益。” 在特朗普政府决定是否征收新费用之前，这些建议并不代表官方政策。美国贸易代表办公室预计将于3月24日就该提案举行公开听证会。美国贸易代表办公室采取这一举措是为了回应对中国海事、物流和造船业开展的为期9个月的调查。该调查认定，中国通过“不公平地压低成本”或提供其他优势的政策，在这些行业占据了“不合理的”主导地位。当时，中国商务部表示该报告的结论“充满虚假指控”。中国在造船能力方面远远领先于美国，再加上两国不稳定的贸易关系，是整个调查的主导因素，调查由五个工会的一份请愿书引发。据克拉克森研究公司称，中国造船厂现在每年生产1000多艘远洋船舶，而美国每年生产的船舶不到10艘。 3月4日，美国总统特朗普在对国会发表演讲时宣布，他将在白宫设立一个造船办公室，负责商用和军用船舶的建设。特朗普没有提供更多细节，只是表示该办公室将提供特殊税收优惠以帮助该行业回流。该办公室的职能历来由交通部海事管理局和海军海上系统司令部负责。美国立法者一直在支持美国造船业的发展，并延续对中国的强硬立场，两党共同制定的《美国船舶与安全法案》已于2024年12月在国会提出。该法案要求，在其通过后的15年内，美国从中国进口的所有货物的10%必须通过悬挂美国国旗、在美国建造并配备美国船员的船只进口。此外，该法案还将把必须通过悬挂美国国旗的船只运输的美国政府货物的比例从50%提高到100%。另一项跨党派立法，即《美国船舶货物运输法案》，由国会议员迈克·埃泽尔和萨鲁德·卡巴哈尔于周二(3月11日)提出。该法案旨在减少悬挂美国国旗的船舶数量持续下降，并加强该国的货物优先法。该法案一旦获得通过，将确保交通部采购、提供或资助的所有货物都将通过美国私人商船运输。“确保美国货物由美国船只和美国船员运输事关经济实力和国内投资，”埃泽尔在一份声明中表示。 “该法案优先考虑美国船只和美国就业，加强我们的海运业并减少对外国航运的依赖。我很自豪能提出这项立法，以支持我们的国内船队，保护我们的供应链，并保持美国在海上的强大。”
圈内人03-13 15:03

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