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特斯拉利润率下降后电动汽车行业正在为潜在的价格战做准备
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在财报电话会议上发表了讲话，当时埃隆·马斯克表示，从技术上讲，特斯拉今天可以以零利润出售一辆汽车，以便从未来的经常性收入中获得更大的终身价值。他认为，这一问题可能会让电动汽车行业上下头疼。　　“虽然在我们的基本经济情景下，我们预计特斯拉今年不会将价格降至盈亏平衡的运营利润率水平，但我们认为，上述言论的‘精神’应该牢记在心，它对特斯拉定价策略的中期观点以及许多邻近行业（上游和下游）以及从成本角度来看可能处于不那么有利地位的竞争对手的财务前景都有影响。” 　　作为回应，摩根士丹利将特斯拉的目标价从220美元下调至200美元。　　“从技术上讲，我们是唯一一家生产汽车的公司，我们现在可以零利润销售，然后在未来通过自动驾驶产生巨大的经济效益，没有其他人能做到这一点。”我不知道有多少人会欣赏我刚才所说的深刻含义，但它非常重要。”
金融界2023-04-21
投资者关注市场份额与利润之间的权衡特斯拉股价下滑10%
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会议引起了分析师的极大兴趣，因为埃隆•马斯克和其他高管明确表示，市场份额的增长可能比短期利润更重要。　　奥本海默分析师科林•拉什表示，随着特斯拉达到更高的交付量，并为电气化、自动驾驶的未来做准备，特斯拉的故事似乎正在发生转变。他指出:“该公司的销售策略已从优化短期CF转向最大化每位客户的长期盈利能力。” 　　在华尔街其他地方，Tudor， Pickering， Holt & Co将特斯拉股票评级从持有下调至卖出。
金融界2023-04-21
美股收盘：道指跌超百点新能源车股普跌特斯拉跌超10%、小鹏跌近6%
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机熄火失败　　北京时间4月20日晚，马斯克的太空探索技术公司SpaceX进行了“星舰”第2次发射尝试，这也是“星舰”的首次试飞。虽然火箭头两分钟内飞在指定的路线上，但中途出现了发动机熄火，进而导致“星舰”姿态失控，最终“星舰”首飞任务以爆炸解体告终。　　“星舰”由载客飞船与超重型火箭助推器组成。“星舰”火箭系统第一级助推器被称为“超重型推进器”，第二级被称为“星舰”飞船。其中“超重型推进器”高达70米，直径9米，配置33台“猛禽”发动机，使用液态甲烷/液氧推进剂。按照计划，“星舰”将在飞行约3分钟后与助推火箭分离，达到轨道速度。它的首次飞行测试不会完成完整的近地轨道，如果成功，它将在地表上空约150英里处飞行，进入被认为是外太空的高度，最后在夏威夷附近的太平洋上溅落。整个飞行预计仅持续90分钟。　　新能源车换电第一股首秀惊艳：优品车上市首日盘中一度大涨超1100％　　中概新能源车领域的换电第一股赴美惊艳亮相，上市首日逆市大涨。致力于提供商用新能源车换电解决方案的优品车（U Power Limited）以UCAR为股票代码登陆纳斯达克，开盘报8.1美元涨幅35％，早盘一度涨至28.27美元。因股价波动极大，优品车盘中曾暂停交易。午盘优品车股价进一步走高，涨破30美元。截止收盘，优品车上涨619.67%报43.18美元，市值为22.67亿元。　　优品车此次上市募股约241.7股，发行价定为6美元，位于指导区间6美元到8美元的的低端，融资约1450万美元。本次发行的净收入将用于开发及营销旗下智能换电技术UOTTA驱动的电动汽车、制造和开发UOTTA 驱动的电池换电站、开发和升级UOTTA 技术，以及营运资金用途。
金融界2023-04-21
【美股收市】三大股指集体收跌经技数据推动“衰退”预期债务上限成为新“隐患”
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制造商未能达到毛利率预期，并且首席行管马斯克承诺进一步降价。特斯拉对标普500指数的拖累最大，并拖累标普非必需消费品板块下跌1.48%，成为标普11个主要板块中表现最差的板块。与此同时，大量新的经济数据似乎预示着经济正在萎缩，而且放缓的幅度可能比预期的要大得多。费城联储制造业指数跌幅超预期，至2020年5月以来的最低水平，而上周初请失业金人数则有所上升，该报告称，有245,000人申请失业救济。接受调查的经济学家此前预计有240,000人申请失业救济。与此同时，美国3月份成屋销售环比下降2.4%。美国大型企业联合会表示其领先经济指数下降 1.2% 至 2020 年 11 月以来的最低水平。 Albion Financial Group首席投资官Jason Ware表示：“经济数据正在减速，就业市场是那里最后一个真正强大的支柱，最近显示出一些疲软的迹象。我们现在正直奔收益，这可能比人们担心的要好，但还不足以保持这种状态让反弹继续进行。在自3月中旬以来的强劲走势之后，每个人都在这里屏住呼吸。” 数据公布后，克利夫兰联储主席洛雷塔梅斯特表示，央行仍有更多的加息机会，政策利率将超过5%。此外，美联储理事米歇尔鲍曼表示，央行正专注于降低通胀以支持经济增长和收入攀升，而稳固的劳动力市场使得成长型企业难以找到工人。达拉斯联邦储备银行行长洛里洛根表示，她正在评估美联储在抗击通胀方面是否取得了足够的进展，寻求进一步和持续的改善措施。除了经济数据放缓和加息担忧之外，摩根大通表示，预计债务上限最早将在下个月成为一个问题，并认为违约的“重大风险”，加入了高盛和花旗的分析师的行列，预计债务上限的最后期限会提前。欧洲股市因令人失望的盈利报告而收低，而特斯拉的疲软则令其他汽车制造商承压。泛欧斯托克600指数下跌0.15%，MSCI 全球股票指数下跌 0.39%。 MSCI指数有望创下4月5日以来的最大单日百分比跌幅。数据公布后，美国国债收益率下跌，伴随着对美联储加息抑制经济增长的担忧以及不断上升的债务上限担忧。10年期美国国债收益率下跌6.8个基点至3.534%。美国两年期国债收益率下跌11.6个基点至4.149%，为4月4日以来的最大跌幅。根据CME的美联储观察工具，市场目前预计5月会议上加息25个基点的可能性为86%，高于周三的83.3%。多位美联储官员预计将在本周结束时发表讲话，然后在4月22日进入5月政策声明之前的静默期。
楼喆2023-04-21
“史上最强火箭”升空4分钟后爆炸！马斯克第一时间祝贺狗狗币在“狗狗日”突遭棒击急坠近8%
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箭还要高10米。 SpaceX的创始人马斯克(Elon Musk)上周获得了美国联邦航空管理局(FAA)的必要批准，得以继续发射。该系统的上部和下部都被设计为安全返回地球进行软着陆，以便它们可以重复使用。马斯克表示，火箭的可重复使用使得太空飞行比美国宇航局所能提供的要便宜得多。与试图避免风险的美国宇航局不同，SpaceX有显示出试飞爆炸意愿的记录，马斯克表示，了解哪里出了问题，这家私营企业就会受益。SpaceX在德克萨斯州博卡奇卡的墨西哥湾建造了自己的太空港，名为Starbase，用于发射火箭。其他几艘星际飞船已经在生产中，用于未来的测试。马斯克说，他开发了星际飞船，人类最终可以成为一个星际物种。为此，他打算开始对火星进行殖民，他说，如果发生核战争或小行星撞击等地球毁灭事件，地球上的生命就会灭绝，这是保护人类的必要之举。 SpaceX公司声称，星际飞船的有效载荷能力高达150吨，将能够运送数十人进行长时间的星际飞行。它已经计划在今年进行一次私人资助的11人绕月旅行，但这个时间现在看起来不现实。美国宇航局还与SpaceX签订了合同，最早在2025年将宇航员(包括第一位女性)送上月球，这是其阿尔忒弥斯(Artemis)计划的一部分。这个日期也被认为过于雄心勃勃。该公司宣布了一项更长期的计划，将这艘宇宙飞船用作地球上商业旅行的航天飞机，承诺在一小时内从伦敦飞往东京。 SpaceX飞船爆炸后，与马斯克有关的加密货币狗狗币(Dogecoin)的价格迅速下跌了近8%。（图源：CoinMarketCap）《今日美国》昨天报道了Starship的推出对狗狗币价格的重要性。除了SpaceX和自称“狗狗币之父”的马斯克之间的直接联系外，这次发射发生在今天这一事实也是一个重要的事件。事实上，大多数迷因加密货币爱好者将每年第4个月的第20天称为“狗狗日”。人们不能说，历史上最大的火箭发射的这样一个结果令人失望。马斯克本人在推特上祝贺SpaceX团队，并表示星际飞船的下一次发射将在几个月后进行。然而，这位亿万富翁两年前承诺的把狗狗币放到月球上的计划可能要等一段时间了。（截图自推特） 2021年，几何能源公司(GEC)向SpaceX支付了狗狗币，用于向月球轨道发射一颗卫星。早在2021年，马斯克就在推特上表示，SpaceX将“在真正的月球上投放真正的狗狗币”。由于这条推特是在4月1日发布的，所有人都认为这是愚人节的玩笑。然而，后来，这位SpaceX的老板通过他的推特账号分享了一些细节。最初，狗狗币的月球任务预计在今年3月发射。然而，12月31日，推特上名为@cb_doge的“狗狗币设计师”发布了最新消息，称这颗卫星将在不早于2023年第三季之前发射并送入月球轨道。
财经风云2023-04-21
SpaceX成功发射星际飞船，但升空不久后4分钟即发生爆炸
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了。这次事故可能会使首席执行官埃隆·马斯克将人类送回月球和包括火星在内的深空目的地的目标复杂化。周四的测试对史上最大的火箭星际飞船至关重要，意在证明该火箭能够进入太空，并完成部分绕地球轨道飞行。周四凌晨，星际飞船从SpaceX公司位于德克萨斯州博卡奇卡的工厂起飞后不到四分钟就发生了爆炸。据SpaceX称，火箭未能与超重型助推器分离，导致“计划外快速解体”。 SpaceX公司尚未公布事故原因的更多信息，爆炸发生后不久，马斯克在推特上表示，下一次试射将在“几个月后”进行。星际飞船的设想是将人类以及卫星等货物送入地球轨道或更远的地方。这枚火箭比以往任何载人飞船都要强大，比曾将人类送上月球的土星5号还要高。该运载火箭系统还被设计为完全可重复使用，SpaceX承诺将降低成本。 SpaceX公司的正式名称是太空探索技术公司(Space Exploration Technologies Corp.)，该公司在直播中表示，这次尝试可能仍能提供有价值的信息，仅仅是发射就可以被认为是一次成功。本周早些时候，马斯克也试图降低人们的预期。 4月16日马斯克在推特上的一段音频讨论中说：“我只想设定预期。在出现问题之前，我们离发射台足够远，我认为发射就是一次成功，只是别把发射台炸了。” 周四的尝试是在几次停止和开始之后进行的。SpaceX最初计划在4月17日完成无人测试发射任务，但由于火箭上的压力阀冻结，在预定起飞前约10分钟取消了任务。长期以来，马斯克一直痴迷于4月20日，似乎有意让这个发射日期成为现实。原定于4月17日发射时，马斯克在推特上表示，他“感觉可能会推迟3天”，在回复一个说明星际飞船可能在4月20日发射的表情包时，马斯克写道，这就是“命运”。星际飞船于美国当地时间周四上午8点33分左右从Starbase设施发射，并在距离博卡卡不远的墨西哥湾上空爬升到39公里(24英里)的最高高度。SpaceX公司表示，随后发生了一些事故，显然出现在计划分离的时刻，导致火箭偏离了轨道。大约4分钟后，星际飞船发射系统在29公里处爆炸。
Sue2023-04-21
【欧股收市】欧洲股市承压下跌特斯拉财报拖累汽车板块企业表现喜忧参半
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并且该公司宣布进一步降价。首席执行官埃马斯克在周三的声明中明确表示，他愿意牺牲利润率来争取市场份额，这导致特斯拉股价走低。雷诺股价下跌8%，此前该公司公布第一季度收入增长29.9%，超出分析师一致预期，并重申其2023年前景。瑞典的沃尔沃最初下跌6.1%，该公司表示其调整后的营业收入从126亿瑞典克朗增至184亿瑞典克朗（17 亿美元）。这家汽车制造商在下午晚些时候收复失地，收盘上涨1%。它还提高了对欧洲和北美重型卡车市场的展望，因为它表示欧洲的供应链中断已经缓解。 CMC Markets UK首席市场分析师Michael Hewson表示：“对昨晚特斯拉数据的负面反应以及进一步降价的承诺给欧洲汽车行业带来了压力。由于担心随着价格进一步下降，本已微薄的利润率将变得更加微薄。” 投资者也在考虑利率前景，此前英国3月份通胀率意外保持在10%以上，工资增长放缓幅度低于预期。欧洲央行政策制定者也明确表示，他们不会将通胀方面的数据视为任务已经完成。周四美国股市下跌，因为华尔街对企业收益的评价喜忧参半，其中包括特斯拉令人失望的业绩。其他个股方面，在法兰克福上市的Sartorius股价下跌11.3%至一年半多以来的最低水平，此前这家实验室用品制造商第一季度的销售额低于预期，而且一个关键部门报告订单量较低。瑞士电梯和自动扶梯制造商迅达上涨 2.6%，此前该公司报告称，尽管经济环境充满挑战，但第一季度利润增长了47%。 Melrose Industries Plc在伦敦证券交易所以 Dowlais的名义将GKN前汽车部门的股份上市后，飙升21.7%至泛欧斯托克600指数榜首。
楼喆2023-04-21
马斯克“疯了”？！扬言为了销量放弃利润特斯拉股价暴挫近10%
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累其他汽车制造商，此前该公司首席执行官马斯克表示这家电动汽车制造商即使在遭受重创后仍将继续降价以提振需求。截至发稿，特斯拉股价该下跌9.42%为163.57美元，至少有15位分析师下调了对特斯拉的目标价。如果股价持续下跌，特斯拉的市值有望下降500亿美元至约5170亿美元，自2021年以来首次低于Meta。特斯拉发布的财报数据显示，第一季营收同比增长24.4%至233.3亿美元，净利润同比下降24.2%至25.13亿美元。未公布汽车毛利率，称其低于去年第四季的25.9%，但仍处于“健康水平”。该公司在一份声明中表示：“我们预计，我们的产品定价将继续调整，或上调或下调，这取决于多种因素。”该公司表示，仍相信其营业利润率仍将是大型汽车制造商中最高的。马斯克表示，特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率，以在经济衰退期间推动销量增长。 Canaccord Genuity的分析师表示：“面对动荡的宏观经济背景和疲软的需求，特斯拉继续优先考虑销量而不是近期利润。” 特斯拉在1月份为捍卫其在美国的主导地位并进军其第二大市场中国打响价格战后，第一季度的毛利率跌至两年多来的低点，低于市场预期。自1月以来，特斯拉已六次在美国降价，最近一次降价是在本周二。特斯拉今年将其Model 3的价格下调11% 。其Model Y的价格降低了20%。马斯克称：“在我们完善自动驾驶的同时，最好是以较低的利润率出售大量的汽车，并在未来收获这一利润。尽管经济仍然不确定，但特斯拉的订单数量超过了产量。” 马斯克此类举措，吓坏了投资者，他们担心将牺牲利润率以维持今年因经济不确定性而放缓的市场份额，会让特斯拉失去行业领先地位。不过，RBC分析师Tom Narayan说：“从长远来看，我们认为这（特斯拉的降价）是正确的策略，并利用了他们的成本领先地位。然而，这并非没有痛苦，因为我们现在认为利润率在好转之前会变得更糟。”
Dan19772023-04-21
特斯拉暗示还会有进一步降价行动马斯克称追求销量是正确选择
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　　马斯克暗示，尽管今年初的降价行动对盈利能力构成重大冲击，但特斯拉将继续降价以激发需求。　　特斯拉第一季度的经营利润率萎缩至11.4％，约为两年低点，此前公司在1月和3月下调了电动汽车价格。马斯克本月已经进一步降价，并称可以接受每辆车的利润额减少。　　“我们的观点是，促进销售量并扩大销售规模，与利润更高但销售量较低相比，是正确的选择，”马斯克周三晚些时候对分析师们表示。他和首席财务官Zachary Kirkhorn放弃了全年汽车利润预期，一再地提醒称，经济形势不确定。　　特斯拉股价在周四盘前一度下跌8.5％，至165.33美元。今年以来上涨了47％。　　特斯拉的降价幅度和时间跨度都很剧烈，在略超三个月的时间里就将Model Y的起售价下调了29％。马斯克的举动令外界争论他所处的形势是强还是弱。虽然特斯拉仍是电动汽车第一大销售商，且是罕见量产盈利的车企之一，但随着借款成本上升、更多车企推出竞争性的插电式车型，其增幅已经大幅放缓。　　“特斯拉正在经历一个艰难的阶段，”Deepwater资产管理公司的管理合伙人Gene Munster表示。“他们现在维持住了局面，但投资者希望看到一些趋势开始改善。”
金融界2023-04-21
知名分析师：特斯拉需保持15%以上营业利润率才能实现长期目标
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　　特斯拉CEO马斯克在第一季度财报电话会议上表示，特斯拉可以不盈利地销售汽车，因为它有机会通过自动驾驶软件在未来获得巨大的经济效益。　　知名科技分析师吉恩-蒙斯特（Gene Munster）认为，特斯拉现在采取的是所谓“剃刀与刀片”的商业模式，投资者可能不得不重新考虑投资特斯拉的理由。　　“剃刀与刀片”商业模式是一种以极低的价格或免费销售产品的策略，以增加配套产品或消耗品的销售，就像卖剃刀不赚钱而主要通过销售刀片赚钱一样。　　蒙斯特表示，特斯拉的想法是在不盈利的情况下销售硬件，主要是汽车，这样他们就可以以非常高的利润率销售全自动驾驶软件，从而提高汽车的整体盈利能力。　　马斯克在财报会议上说，特斯拉的全自动驾驶可能在今年年底前实现，但蒙斯特认为，这项技术的广泛采用可能需要三到五年时间完成。他说，这是因为马斯克在这个话题上的过往记录以及监管机构对广泛部署的担忧。　　这位技术专家表示，由于特斯拉计划在未来10年投资1500亿至1750亿美元，该公司需要保持15％以上的营业利润率，同时增加营收，才能实现长期目标。特斯拉的财报显示，第一季度营业利润率为11.4％。　　蒙斯特说：“削减短期利润将危及公司的长期目标。最终，我相信该公司将在利润率和增长之间取得平衡。” 　　蒙斯特指出，特斯拉第一季度的毛利率为19％，而预期为20％。这是这一关键指标连续第二个季度低于预期。　　根据蒙斯特的说法，马斯克改变了2023年交付指导的措辞，将之前宣布的200万辆的内部目标称为“外部案例”。　　蒙斯特表示，这一目标是可以实现的，但必须以进一步降价为代价。“以目前的价格，我认为他们不太可能做到这一点。”
金融界2023-04-21

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