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红杉资本掌门人：OpenAI投资取得成功之后聚焦AI应用
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兴趣。 Botha表示，现在就对埃隆·马斯克的X Corp．做出判断还为时过早。X Corp．原名推特，红杉去年助其私有化。他对X改变成本结构、重塑商业模式以及内容审核透明度等举措表示赞赏。
金融界2023-10-03
马斯克直播自己玩《暗黑破坏神4》称当初学编程就是为了玩游戏
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特斯拉CEO埃隆·马斯克当地时间周日在X平台上直播了自己玩《暗黑破坏神4》地下城的过程，以测试他的社交平台处理游戏直播的能力。这次直播持续了52分钟，但前十几分钟是在一名工作人员的帮助下正确设置直播。马斯克在游戏中玩了一个69层地下城，X平台显示这次直播最多同时有1300名观众，到最后总共有2万名观众。此前一天马斯克在回应一位X用户时称：“游戏是我学习计算机编程的原因。”
金融界2023-10-02
马斯克回应每分钟收入超14万美元：“多么愚蠢的度量”
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特斯拉公司CEO埃隆·马斯克周末对一篇有关他过去3年每分钟收入超过14万美元的文章进行了回应，称这是“多么愚蠢的度量”。该文章称：“马斯克目前的净资产为2500亿美元，比三年前的246亿美元大幅增长。换句话说，在这三年里，埃隆的净资产平均每秒增长约2378美元。即每分钟142680美元，或每小时8560800美元。如果他每天睡8个小时，第二天早上醒来时，他会发现自己多了68486400美元。” 一位粉丝在X平台上分享了这篇文章的截图，并加了一个“大笑”的表情符号。马斯克回应称：“多么愚蠢的度量。这不是一大堆钱。我只是拥有我参与创建的公司的股票。从技术上讲，每次特斯拉股票随机下跌时，我的‘损失’远不止这些。”
金融界2023-10-02
马斯克77岁父亲称想生更多孩子：年龄不是问题
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特斯拉CEO埃隆·马斯克的父亲埃罗尔·马斯克在周末发表的一篇采访中表示，他对生育更多孩子的想法持开放态度，尽管他已经77岁了。埃罗尔在采访中表示：“男人都是一样的。任何一个男人——至少我知道——如果他找到了合适的女孩，他会非常高兴地再生一个孩子。不管他是90岁、20岁还是50岁——不管他是什么年龄。我的意思是，这就是我们的目标，这就是我们的使命。” 埃罗尔目前有7个已知的孩子，其中三个是他和埃隆·马斯克的母亲梅耶尔生育的。他还与他的前继女贾娜·贝祖登豪特（Jana Bezuidenhout）育有两个孩子。在谈到他与贾娜的关系时，埃罗尔说：“我对我所有的孩子都同样关心。”他强调，他们之间的关系始于贾娜成年后，而且是在他和她母亲的婚姻结束之后。关于进一步扩大他的家庭，埃罗尔说：“我77岁了，但我感觉很好。我有运动员的体格。所以，如果一个能生孩子的女人出现了，她必须在35岁以下，因为女人生孩子的最低年龄是35岁，信不信由你。” 他接着说：“但如果她不到35岁，而且我爱她，我当然会毫不犹豫地再要一个孩子。”
金融界2023-10-02
对冲基金大鳄阿克曼称将考虑对马斯克的X公司进行SPAC并购
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“绝对”会考虑用他新获批准的投资工具与马斯克旗下社交平台X（原名Twitter）进行合并交易。上周五，阿克曼宣布，美国证券交易委员会（SEC）批准了他的新融资工具，他称之为SPARC，即特殊目的收购权公司。在传统的SPAC中，保荐人通过空壳公司的首次公开募股（IPO）筹集一大笔资金，并承诺收购一家成功的私营公司，而在一家SPARC中，投资者在承诺投资之前，就会知道该融资工具将用于与哪家公司合并。阿克曼上周五在X平台上发帖称：“潘兴广场SPARC控股有限公司。如果你的大型私人成长型公司希望上市，而不承担典型IPO的风险和费用，并让潘兴广场成为你的主要股东，请给我打电话。我们保证快速回答是或否。” 根据宣布该投资工具获得SEC批准的新闻稿，对潘兴广场SPARC感兴趣的投资者被指示关注比尔·阿克曼在X上的账户，以获取更多信息。阿克曼在周日的采访中表示，他“绝对”会考虑利用他新成立的SPARC来投资X平台。但他表示，他不知道X公司是否对此有兴趣，也不知道这笔交易是否可行。在马斯克去年将公司私有化后，X一直在努力应对沉重的债务负担。该公司目前仍有125亿美元的债务。剑桥大学贾奇商学院（University of Cambridge Judge Business School）财务会计学教授Alan Jagolinzer表示，虽然阿克曼经常使用X，并表示他将接受利用自己新成立的投资工具与X合并，但作为一家上市公司的影响使X不太可能真的寻求这笔交易。 Jagolinzer在X平台上发帖称：“让X上市将使X暴露在财务和治理监管的透明度和问责制之下。这就是为什么我怀疑它会发生。”
金融界2023-10-02
特斯拉狂飙势头可能暂歇两头拦路虎不容小觑
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在夏季关闭了部分设施以进行生产线升级。马斯克此前警告这会减缓生产速度。此外随着通胀继续冲击家庭预算，消费者购买大件物品的意愿也在下降。接受调查的分析师预计，特斯拉最早将于周一公布第三季度汽车交付量为456722辆，低于第二季度的466140，意味着交付量出现2022年初以来的首次下降。最近几天，一些分析师已经调降了预期。 Robert W． Baird分析师Ben Kallo在本周给客户的研报中写道，“计划中的工厂停工和需求因素让华尔街对特斯拉第三季度交付情况感到不确定”。Kallo估计该季度的交付量为439200辆。在1月告诉投资者特斯拉可能2023年生产200万辆汽车后，马斯克7月表示，公司将坚持先前180万辆的产量目标。然而即使产量放缓，特斯拉仍在力保高销量。为应对通胀和高利率，该公司全年都在大幅降价。其最畅销的Model Y目前在美国起售价为50490美元，远低于2023年初65990美元的起售价。而且该公司还是大约一年前通过的《通胀削减法案》的主要受益者。只要特斯拉汽车交付数据公布，美国今年电动汽车销量超过100万辆几乎毫无悬念，这也是该国首次越过该门槛。投资者和马斯克粉丝都在热切期待特斯拉的下一款车型，即灵感来自《银翼杀手》（Blade Runner）的钢制电动卡车Cybertruck。社交媒体，尤其是马斯克拥有的X平台（前身为推特）上充斥着Cybertruck的各种图片。然而，实现量产仍有很长的路要走。马斯克表示，将在奥斯汀为Cybertruck举办首次亮相会，届时第一辆Cybertruck可以交付给客户，但他没有透露具体时间。分析师预计Cybertruck不会很快占到特斯拉交付量的很大一部分。这是一辆制造起来很复杂的汽车，他们预计产量增长会较为缓慢。与此同时，当工厂升级完成后，特斯拉产量可能会继续增加。分析师预计到2024年该公司产量将超过200万辆。 “我们现在的基本预测是特斯拉明年交付量将达到210万辆左右，低于目前普遍预期的230万辆，”德意志银行分析师Emmanuel Rosner写道。“从好的方面看，该公司没有试图推动那么大的销量，意味着明年的定价压力可能会较小。”
金融界2023-10-02
跑赢马斯克！这家日本汽车巨头突然宣布：接受瑞波币、柴犬币支付购买产品
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阿克曼(Bill Ackman)考虑将马斯克的X作为新的投资工具，投资者普遍预期X将整合接入狗狗币支付。作为总部位于东京的汽车、摩托车和电力设备制造商，本田与区块链支付系统FCF Pay合作，允许客户以加密货币而非法定货币租赁或购买公司产品。接受的资产包括比特币和以太币，以及瑞波币、柴犬币、币安币(BNB)、波卡币(DOT)等。 (来源:Twitter) 值得一提的是，本田的产品还包括一些新崛起的迷因币，例如Pepe Cin (PEPE)、Floki Inu(FLOKI)、Bone Shiba Swap(BONE)、Doge Killer(LEASH)等。过去几年，持有迷因币资产已成为加密货币领域的热门趋势，第一个出现的元老是马斯克最喜欢的狗狗币。它已成为迷因币领域的领导者之一，目前市值超过86亿美元。另一项重大公告显示，汇丰银行(HSBC)的合格客户可以使用各种加密货币来结算抵押贷款和贷款，包括瑞波币和柴犬币。截至周一亚市早盘，瑞波币升至0.5234美元，柴犬币则升至0.000007547美元。 (瑞波币一日走势图，来源:CoinMarketCap) (柴犬币一日走势图，来源:CoinMarketCap) 投资者普遍预期，马斯克将推特更名为X后，将会整合接入狗狗币支付。尽管尚未获得官方证实，但其进展被加密市场紧盯。据《华尔街日报》(WSJ)报道，亿万富翁阿克曼有兴趣与马斯克旗下的X Corp.达成交易，作为新投资工具的一部分。阿克曼所领导的潘兴资本(Pershing Square)一项新投资工具获得监管部门批准，该工具针对寻求筹集15亿美元或更多资金并可能将其上市的私营公司。该产品是一种新型特殊目的收购公司，称为SPARC，投资者在确定购买目标后购买该公司的股票。阿克曼受访表示，X绝对是他正在考虑的选择之一，但他不知道这家科技公司是否感兴趣，也不知道这笔交易是否可行。 2022年马斯克将公司私有化后，X平台正面临沉重的债务负担。据彭博社报道，该公司仍有125亿美元的债务。据悉，阿克曼的新工具名为Pershing Square SPARC Holdings，其目标可能是X等私募股权公司或其他私募股权公司、寻求首次公开募股的企业或上市公司的部门。在传统的SPAC中，发起人通过空壳公司的首次公开募股(IPO)筹集一大笔资金，并承诺收购一家成功的私人公司。在这里，投资者有权在达到目标后购买空白支票公司的股票宣布。这位亿万富翁提出这个想法大约两年了，此后一直在等待美国证监会的批准，最终于上周五获得批准。
小萧2023-10-02
比佩佩币和柴犬币更大　华尔街模因$WSM价格上涨56%
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情的追随者。此外，该项目得到了埃隆·马斯克与其X（前称Twitter）帐户互动的事实的帮助。甚至有传言称，马斯克可能是$WSM的鲸鱼买家之一。除此之外，$WSM具有立即可用的锁仓功能，不像许多没有实用功能的一次性模因币。购买兴趣进一步被激励的消息是，该团队将在十月份推出至少一个重大产品，并进行回购计划。在预售期间已经传出了产品上市的传闻，但现在已经官方确认。与$WSM代币相关联的产品将提高其实用性，可能也提高了对其的需求，而回购计划将随着时间的推移减少$WSM代币供应，增加其稀缺性和剩馀代币的价值。在3天内，交易量超过柴犬和佩佩 - 更多的顶级交易所上市即将到来华尔街模因已经积累了7900万美元的24小时交易量，目前超过了柴犬的7400万美元和佩佩的7000万美元。随着市场吸引更多交易者，除了OKX和火币之外的其他大型交易所也将予以关注。在首次上市之前，有传言说币安将会上市。在$WSM开始交易的时候，这种可能性看起来越来越像是一个近期的确定性。根据网站上的倒数计时，下一个顶级交易所上市还有三天。华尔街模因10亿美元的估值可能是一个保守的预测换句话说，团队公开宣称的达到10亿美元估值的目标实际上可能是一个保守的目标。当佩佩在币安上市时，价格飙升了2000%。但正如前面所提到的，$WSM具有像狗币和佩佩等币种所不具备的实用性。即使是柴犬，对于一些早期投资者来说，回报率也达到了26000%，但在其Shibarium上市中遇到了困难，这一点在其支吾不决的Shibarium上市中可见一斑。除了OKX和火币之外，MEXC、BitMart、LBank和Coinex也上市了$WSM，距离上市不到一周。 $WSM在越多的交易所上市，零售投资者购买该代币就越容易，这对价格形成了一个看涨的良性循环。关于WSM美元的收益率效用，有5.4亿代币被锁仓，年度收益率为37%。因此，$WSM代币的拥有者不仅可以实现资本增值，还可以获得稳定的 passincome 收入流，使该代币变得更具吸引力。交易者还应该注意，华尔街模因目前正在进行一场慷慨的价值5万美元的空投竞赛，可以在 Gleam 上参加。随着有关华尔街模因的消息在加密空间迅速传播，可能不久之后，埃隆·马斯克就会在Twitter上发推文。无论如何，随着一个神秘的重大产品即将推出，$WSM是加密领域的最新热门币。就市值而言，华尔街模因是第七大模因币。在OKX上购买$WSM 将 Meme Kombat 和 Bitcoin Minetrix 加入您的投资组合，以获取更多类似 $WSM 的收益机会像华尔街模因这样的机会并不常见，但也可能有一段时间内出现一些热门的币种，也可能会有令人印象深刻的上市。 Meme Kombat（$MK）就是其中之一，现在售价为$1.667。这个模因角色对战平台将模因融入战斗中，允许玩家下注结果。在加密领域，真的没有其他类似的项目，而且它现在正在预售中。该项目已经筹集了14.7万美元，初步目标是100万美元。您可以使用ETH、BNB或USDT购买 Meme Kombat 代币。另一个具有真正独特用途的有前途的项目是 Bitcoin Minetrix。它提供了全球真正去中心化的云挖矿。只需锁定 $BTCMTX 代币，即可获得信用，然后可以用来挖矿。现金不会交换手，一切都是通过智能合约自动完成的。Bitcoin Minetrix 将诈骗者消灭在萌芽之中，对于零售投资者来说，这是一种更高效的挖矿方式。 $BTCMTX 的价格为$0.011，该项目在几天内筹集了将近250,000美元，所以现在是投资于当前加密领域最具创新性项目之一的最佳时机。
Business2Community2023-09-30
【比特周报】2023年比特币现货ETF申请无望香港将公布加密货币牌照申请名单分析师：小心比特币价格“牛市陷阱”
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es目前下落不明。新一代狗狗币诞生！马斯克浪潮席卷“华尔街迷因币” 上市单日暴涨106%、跻身10大迷因币行列亿万富翁马斯克互动下，华尔街迷因币在上市中心化交易所OKX单日暴涨106%，顺利跻身10大迷因币行列，被誉为是新一代狗狗币。 NFT与元宇宙消息：【小萧说币】从深度熊市走出来！NFT罕见反弹一幕：竟与全美2000家沃尔玛商店有关？在深度熊市中，胖企鹅NFT地板价7天内罕见上涨至8250美元，升幅达到12.55%，已超越多个经典蓝筹项目。团队宣布虚实整合，正式将胖企鹅玩具上架全美2000家沃尔玛商店，为其他新创项目开辟一条新道路。
一禾2023-09-30
欧盟对上海产特斯拉发起反补贴调查
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，成为被调查的目标。如果调查认定埃隆·马斯克的公司从中国获得了国家补贴，足以破坏公平竞争，特斯拉将面临惩罚性关税，特斯拉从其旗舰工厂向欧盟出口汽车将在经济上变得不可行。欧盟贸易专员瓦尔蒂斯·东布罗夫斯基斯在接受《金融时报》采访时表示：“调查并不局限于中国品牌的电动汽车，还会涉及接受生产补贴的其他厂商的汽车。”东布罗夫斯基斯在采访中为调查辩护称，已经掌握了“充足的初步证据”。特斯拉并未对置评请求作出答复。这对于一些欧洲品牌的电动汽车而言绝非好消息，例如Polestar 2、BMW ix3和Cupra Tavascan等都在中国生产并用于出口。但损失最大的可能是特斯拉。特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂曾经归通用汽车（GM）和丰田汽车（Toyota）的一家合资公司所有，但上海超级工厂却是特斯拉第一家从零开始建造起来的工厂，从最开始就采用了先进的生产工具。中国低成本的工人在一个月内可以组装两个车型约80,000辆汽车，因此这座工厂被普遍认为是特斯拉盈利能力最强的工厂，而且由于其庞大的规模，这可能也是全世界效率最高的工厂。该工厂约五分之二的汽车用于出口，其中许多是出口到欧盟单一市场的Model 3。东布罗夫斯基斯刚刚结束了在中国为期一周的高层会议，他在会上释放了与以往不同的信息。由于中国在俄乌冲突中持中立立场、惊人的4,000亿欧元贸易赤字以及欧盟对中国稀土、精炼锂和太阳能电池板的战略性依赖，欧盟布鲁塞尔总部流行的一个词是“去风险化”。鉴于对俄罗斯能源进口的依赖所造成的灾难性后果，政策制定者们正在重新评估欧盟与中国的关系，他们坚持认为欧盟不会与全球第二大经济体脱钩，但会更加直截了当地维护自身利益。受到冲击的欧洲太阳能产业通过数据可以看出欧盟电动汽车问题的严重性。德国电动汽车市场分析师马提亚斯·施密特本周写道：“中国汽车制造商生产的汽车在西欧新乘用车登记数量中的占比略低于3%。” 这个比例虽然看起来不高，但这是在一个高度碎片化的汽车市场，而且其中还包括传统燃油车。特斯拉的销量与中国品牌汽车的销量相当，而日产（Nissan）和本田（Honda）等知名品牌的销量均低于这个数字。中国开辟新市场取得的成功，在英国更加明显。英国是中国电动汽车在欧洲的第一大出口目的地，约有三分之一中国电动汽车被出口到驾驶位在右侧的英国市场。中国汽车厂商最终涌入欧洲市场所带来的威胁，与最初的日本和后来的韩国汽车厂商进入欧洲市场的模式一样。日韩都是首先发展低端市场，经过数十年后，终于可以与现有汽车品牌相提并论。中国已经有高度成熟的汽车产业。比亚迪（BYD）、蔚来（Nio）和小鹏（XPeng）等主要品牌出口的车型，没有必要通过低价来获取竞争优势。这些品牌专注于开发由电动动力传动系统驱动、价格实惠的高端汽车，对所有汽车厂商都构成了威胁，包括高端品牌。冯德莱恩本月在盟情咨文演讲中，将中国快速发展的电动汽车行业带来的威胁，与欧盟在本世纪初的遭遇相提并论。当时，欧盟刚刚起步的太阳能电池板产业，被中国进口的廉价太阳能电池板冲击。（财富中文网）
金融界2023-09-30

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