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金鹰股份10.09%涨停，总市值18.71亿元
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机械、食品机械等产业领域，并有房地产、餐饮服务等业务。公司自1990年以来多次被列入“中国500家最大机械工业企业”、“国家机电产品出口基地企业”，并获得“全国‘五一’劳动奖状先进单位”、“全国精神文明建设先进单位”等荣誉。截至9月30日，金鹰股份股东户数2.0万，人均流通股1.82万股。 2023年1月-9月，金鹰股份实现营业收入9.69亿元，同比增长4.51%；归属净利润2898.91万元，同比减少37.74%。
金融界03-28 14:26
深高速（600548.SH）：沿江二期项目计划于2024年与深中通道同步建成通车
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司将采取的措施。答:2023年，随着餐饮消费市场回暖，餐厨垃圾量同比上升，蓝德环保运营收入有一定增长，同比增长约22.2%，但受油脂销售价格大幅下降、部分项目垃圾收运量不足导致达产率较低、新项目拓展不及预期、装备订单未能按期落地、项目前期成本费用偏高、部分工程项目结算和转商滞后等因素综合影响，总体经营表现欠佳。下一步集团拟采取以下措施，提升蓝德环保的盈利能力: 1）通过推进拓展项目周边市场弥补垃圾收运量不足，以及开拓区域外油脂销售等措施，提升运营业绩。 2）对蓝德环保业务结构进行调整，明确以运营业务为主的经营策略，逐步收缩、终止出现亏损的EPC工程及装备制造业务，并进一步优化人员组织架构，加强成本费用管控。 3）着重加强存量项目的提质增效，推进技术工艺改造，加强规范化管理。 6、关于沿江二期的建设进度，以及沿江二期通车后将与深中通道衔接，对公司的车流量产生哪些影响？答:截至报告期末，沿江二期项目累计完成工程进度约91%，计划于2024年与深中通道同步建成通车。通车后，由深圳到中山可以直达，极大地便利了珠江口东西岸的交流，大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。沿江二期与深中通道的同步通车将对沿江高速及公司其他在深路产项目的车流量产生诱增作用；短期内将对原经广深高速进出虎门大桥和南沙大桥往返粤西地区的车辆造成一定分流影响。总体而言，沿江二期与深中通道的同步通车，将给集团带来长期正面影响。 7、关于机荷高速改扩建的进展。答:深圳市有意对机荷高速改扩建项目的建设实施方案进行优化调整，并相应调整投融资方案。目前方案有待政府批准。本公司作为经广东省发展和改革委员会核准的机荷高速改扩建项目的项目单位，将继续积极协助开展机荷高速改扩建项目的建设实施方案、投融资方案及相关协议的优化工作。本公司将待有关方案明确后再履行相应的审批和披露程序。 8、关于益常高速公募REIT发行的进展。答:益常高速公募REIT已于2024年3月7完成发售，预计本月底在上交所上市，REIT简称“易方达深高速REIT”。REIT最终募集基金份额3亿份，发售价格为6.825元/份，基金募集资金总额为20.475亿元。其中，本公司作为原始权益人参与战略配售认购数量为1.2亿份，占发售份额总数的比例为40%。发行成功后，集团预计将获得税后收益约人民币1.23亿元、净回收资金约人民币12.07亿元。REIT的成功发行，有利于本公司盘活存量公路基础设施资产，提前收回经营投资及兑现收益，提高资产周转效率，增强深高速的滚动投资能力，有助于集团进一步拓展融资渠道、完善商业模式。 9、深高速现在已进入了“十四五”发展规划的后半程，在后面的两年内是否有新的目标和打算？答:集团执行的“十四五”发展规划已经进行了三年，取得了较好的效果。一方面，集团公路板块得到了持续的提升和巩固，新项目的建设和存量项目的改扩建都得到了有力推进。另一方面，集团大环保板块开辟了第二增长曲线，目前已拥有超过600兆瓦的清洁能源装机量，并储备了超过600兆瓦的光伏和风力发电项目。有机垃圾板块规模接近7000吨的设计能力，现行运营能力已超过3000吨，并贡献了一定的营收。未来，集团将继续执行两轮驱动的双主业战略，为可持续发展奠定基础。同时，管理层将根据内外部形势和政策导向，结合项目具体的实施情况进行策略性调整，做好外环三期、机荷改扩建、京港澳高速广州至深圳段改扩建等公路项目的投资建设，继续加大对清洁能源发电领域的投资布局，对有机垃圾板块目前重点是关注优质项目的获取和存量项目的优化以提高效益。总体而言，公司将继续努力实现十四五的整体指标和规划。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-28 14:19
冠豪高新（600433.SH）：考虑公司后续重大项目支出，2023年度公司拟不分配现金股利
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包装龙头企业国内主要供应商，是世界知名餐饮集团指定的亚太区唯一供应商，公司产品技术成熟领先，能有效满足客户多样化的需求，我们有信心在新产能释放后占据更大的市场份额，新建产能计划按期投放。公司化机浆项目预计2026年上半年建成投产。问题四：想问一下公司木浆库存水平如何，公司的原材料采购策略?今年股权激励目标是多少，还是按照之前的计算方式么？回答：感谢您对公司的关注！1.目前公司的针叶浆、阔叶浆采购至到货周期在3个月左右，化机浆在6个月左右，整体库存约1个月。原材料采购策略主要是：一是低买高停，把握好采购节奏和木浆结构优化降低采购价格。二是避高就低，同品种低价木浆替代高价木浆，打破高价主流木浆的单一品牌使用。三是国产替代，推进国产木浆替代，降低进口木浆的依赖度。2.公司限制性股票激励计划考核期为2022年-2024年，2024年考核目标未变化，主要为：一是净资产收益率不低于8.5%，且不低于对标企业75分位值；二是净利润较以2020年净利润为基数的复合增长率不低于15%，且不低于对标企业75分位值；三是经济增加值改善值为正，且达到集团下达指标分解至公司的考核要求。问题五：2024年全年行业新增投产变多的背景下，是否对公司价格端有比较严重的影响？回答：感谢您的提问！国内热敏纸产能受建设周期限制，今年实际落地产能与快速增长的行业需求维持供需弱平衡的态势，预计暂时不会对价格造成重大影响。公司白卡纸产品主要面向差异化的中高端应用市场，新增产能主要针对低端市场，预计对公司产品价格产生影响较小。问题六：公司自身投产规划和节奏？回答：感谢您的提问！公司近期的项目投产规划如下：2024年上半年，公司6号涂布机技改项目（新增涂布产能2.5万吨/年）、30万吨高档涂布白卡纸项目将建成投产。2024年下半年，6万吨特种纸项目将建成投产。公司新启动9号涂布机技改项目，计划2025年上半年建成投产，项目建成将新增涂布产能2.4万吨/年。特种纤维复合材料中试试验线计划2025年下半年建成。40万吨化机浆项目力争2026年上半年建成投产。另外2条新的特种纸生产线项目及多条精密涂布生产线项目都在规划论证中。问题七：分红率如何预期？回答：感谢您的提问！因公司2023年度归母净利润为-4,623.97万元，且公司实施了股份回购计划，截至目前，已执行回购金额超过2.1亿元，累计回购股份数超过6,200万股，超过总股本3%，同时考虑公司后续重大项目支出，2023年度公司拟不分配现金股利，亦不实施包括资本公积转增股本在内的其他形式分配。但基于公司及时回馈股东的原则，后续公司将重新制定未来三年分红规划，进一步提高现金分红比例。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-28 13:20
顺丰同城电话会：2023年实现全面盈利，业务健康增长，现金流转正
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A相对来说是与大环境有关系。大家都知道餐饮行业也好，其他行业也好，其实慢慢变成一个非常高的门槛，以前夫妻老婆店开个店就可以过日子，现在没有规模，没有线上运营能力，没有供应链规模，没有品牌，其实很难。其实KA的集中度和渗透率高了以后，我们比较擅长的就是在这方面，表现得更好。 2023年的时候，我们在解决盈利的基础上，平台业务对我们的压力还是比较大的。平台业务要做到盈利，其实基本上是要回答两个维度： 1、经营模式，经营单元维度上能不能找到一种平衡，比如基于商圈、基于城市。2、从平台业务来讲，如果仅仅是一个系统性的业务，商圈不能稳定的话就比较难，比如前端商家发的时候也是说看谁便宜就发谁，骑手就是谁单多去哪里。如果商圈不稳定性，其实很难去盈利的。我们2023年都是在尽量去解决第一是单量维度，第二是解决双边的稳定性，这方面就会涉及到一系列跟客户的产品设计，包括发单更稳定等等。骑手方面我们做了很多，这涉及到我们很具体的技术策略。再加上2023年，因为调结构的原因，所以2024年相对来讲，在低基数或者增速不是很好的时候，确实是一个机会。非餐业务，其实我们仍然会保持一种高于整个大盘的增速，因为就是我们花了很多时间在调这个产品及盈利，基本上在折扣及补贴上都会进行收缩，2023年其实也在做这个事情。如果我们收缩折扣，要提高盈利的话，如何能保证增长呢？这个过程中就要回到流程上，回到差异化上。因为我们已经不是前一两年刚开的时候，无论在用户群还是在差异化，还是在服务上都偏弱了一点。经过这几年，我们在服务稳定性，包括外部调研上，包括对快递商务群的这种极限的竞争力上，都得到了大幅的提升，所以我们会结合不同的城市，结合不同的质量可以去要更高的盈利，这方面我们仍然能保持这个收入和增速。在最后一公里业务，一是有2022年低基数带来的23年快速反弹的基础，二是在2024年，以前我们大部分是末端派送，现在多场景的合作上是越来越流畅，包括跟速运去做同城和跨城的提速，还有同城各种场景的接驳，其实场景都丰富了很多。同时我们在末端配送上，也是开始在行业上进行渗透了，就是除了顺丰以外，我们其他的也可以做一些渗透。来自抖音的收入贡献持续 Q2：希望管理层能否再分享一下公司跟抖音的合作具体情况，以及在这方面的业务未来的规划或者是2024年，公司怎么看这方面带来的增量贡献？孙海金：首先抖音这个渠道也是市场比较关心的，对我们来讲，也是一个战略合作伙伴，我们一直比较敏捷和迅速地跟他们合作。当然，我们跟其他平台也是进展非常快。绝对值不方便披露，但从增速上来看，我们可以以倍数来看，比如环比：从去年12月份或现在对比年初、去年年尾对比去年年初、比如今年一季度对比去年一季度，我们都是大于1倍的增速，只是放在100多亿的收入里，它的绝对值贡献还是偏小的，但是它的增速比还是比较多的。其次，它的场景是越来越多的，我们除了餐饮以外，在零售、直播，比如海鲜、生鲜等等都有很大的进展，这方面订单增长非常快。其实对于顺丰同城这种作为第三方的公司来讲，每个新平台，每个新流量加入到这个赛道，我们不是特别指望短时间绝对值上能贡献5个点，10个点，我们更在意的是这个生态。因为更多的渠道流量下场，它最重要的是影响这些行业商家的心智，商家会觉得以后要跟更多的人做生意，所以在基础设施上，在服务物流配套上是不是也可以找这种第三方去更好地磨合。当然，如果完全就是一家一家，那它其实渠道越来越多，它的中台、后台都非常多，所以这也是基于这个大背景下，我们在大的KA拓客上会进展非常快，因为会造成很多KA都会有这个意识，因为他做商业要多平台做，所以这种第三方合作机会就会更大一点，这也是我想特别借这个机会，我们还是坚定地认为第三方未来的空间，在这种多渠道、流量分化下会更能赢得时间，赢得未来的机会。更大的精力推动外部增速 Q3：看到公司2023年在最后一公里的业务增速不错，也和集团那边共同拓展了一些新的合作场景，有两个问题：第一，有没有最后一公里这块业务的定位，以及和集团那边协同情况的更新？尤其是我们可以看到在3月1日快递上门新规出台，对公司这边有没有一些直接或者间接的影响？第二，如何看待后续各个合作场景的增速或者渗透率的情况？孙海金：经历了2023年这种形势下，我们在2024年大网的合作上更有信心，因为以前有公共卫生防控背景下，我们作为一种弹性力量，在特殊时期是一种合作价值，在没有公共卫生防控下就完全是成本，完全是性价比，完全是弹性，以前可能更强调弹性，在2023年没有这种特殊环境下，我们2023年也终于在性价比、成本，相当于成本和服务体量和弹性上都慢慢赢得市场的支持。我们现在大概渗透率在13%-15%之间，通过2023年的合作以后，集团逐步放开，以后可能就不是这个数，因为我们在末端对顺丰底层能力的性价比，以及场景，以及对它的各种产品的补位都已经越来越强了，这是一方面。另一方面，大家也关注到上门这件事情，首先这对顺丰是一件好事情，其次，同城作为顺丰的服务商一直是这么做的，这个背景下催生了很多的需求，这也是我们最近在做，2023年下半年我们就在很多外部开拓，比如说投到快递柜、驿站，它都会有需要上门，这方面本来我们也在上门，所以我们也想把这个产能也慢慢开放给同行。 2023年的高增数是受2022年的低基数影响，再加上很多新场景，我们也逐步进行渗透，包括前面讲的半日达等等。但整体上我们会注意内单业务结构的占比，我们自己会去主动做平衡。往规模效应迈进利润率预期继续提升 Q4：关于盈利的问题，请教一下公司今年在利润端上面的展现也非常明显，也实现了全年的盈利，也带动了现金流的提升。能不能分享一下对公司利润水平的展望，以及后续的提升路径？第二个问题，想请教一下对于长期的利润，以及成本空间，我们的想象空间还有多大？陈希文：确实顺丰同城也是大物流板块，大的逻辑还是跟规模的关系非常大，今年能够扭亏为盈，其中一个关键，其实除了刚刚讲到的科技侧外，还有助力生产力提高的一些工具，在商圈化、精细化运营带来的一些突破以外，其实还有一个很大的关键，就是今年我们的业务量也有30%的增加，带来了一个很重要的规模效应。简单地去理解就是因为我们业务量不够，所以我们要补贴我们的运力和骑手，才能满足他们留在我们这个平台里去工作，以前要补贴得多，现在业务量精密了，订单客户多了，以及还有一些更丰富的订单场景的出现，把我们的成本均摊得更划算，所以规模效应还是一个大逻辑。其实我们有条件相信2024年，确实也是继续往着规模效应飞轮转动的那个方向继续去迈进，我们从去年下半年开始就看到一个非常良好的现象，所有产品线，所有业务已经有足够的Critical mass，哪怕有些毛利高一些，有些毛利低一些。今年我们也是给到业务部门的一个指标，就是在保持盈利的情况底下多拿业务量回来。基于这个目标，其实我们有条件相信今年我们的利润还能继续往上涨，会体现在我们的利润总额，以及到我们的利润率方面都能够继续有提升。当然，这只是一个开始，今年我们做到4‰的利润率，我们有条件相信三年时间，我们规模继续有一个好增长的情况下，我们会至少达到一个物流行业一种普遍的利润率吧，起码有一个个位数的利润率。我们还是很有信心，在未来这几年里头就能够完成。现在看2024年的趋势，我们也在扎实的往着那个方向去做。当然，我们手里的现金也是非常多，也不排除会有一些新业务的考量，对于所有的新业务还是会谨慎乐观。所以按照现在这种趋势，我们的利润率和利润总规模，今年肯定还是会有一个很好地提高，未来的利润率还是至少能够提升到一个物流行业的一种基本水平。持续跟进、试点和投入无人配送 Q5：想请管理层再介绍一下2023年科技系统重点突破方向有哪些？还有丰配云与客户合作的情况，以及未来的规划。另外，还想请教一下2023年市场比较关注的无人技术和AI，想问一下公司有没有可以分享的相关规划？陈霖：首先从2023年整个系统突破方向有几个方向：第一，整个全链路智能营销系统会更大范围推广，同时也是更细腻地优化，确保我们To B、To C的客户侧的画像做到千人千面，更细节，以及更多参数调优，更多的优化。当前我们也是因为经过几年持续的To C和To B各种数据的积累，在营销投放和管理上也更加精准和更加智能，能够实现整个营销投放更加精准。另一方面，我们除了面向客户侧去千人千面做到面向不同人、不同年龄，我们还要面向内部的能力、我们的运力、我们的底盘、订单的密度和当前的压单情况和订单的履约能力等等信息综合面向客户再去做更好的折扣，能够实现我们营销和我们运营的整体联动，能够保证既能引入客户，同时也能让我们下游的营运侧能力能够更全天候更加平衡，以及更好地引入客户，实现订单的平衡能力。第二，我们核心订单的调度能力和调度系统，这方面第一个是我们在整个全链路的调动底盘融合上来说去完善订单的调动能力，特别是在商圈运力的融合调度，实现商圈内和商圈外，以及不同距离、不同场景、多能力的融合能力上都有很大的一个提升。同时在单场景上来说，我们在短距离的专送能力、中距离的专送能力，以及长距离的专送能力都还是单个看他的人，就是这些群体稳定的骑手人效也能够得到持续的，通过算法的优化和订单容量提升，实现整个人效较大的提升和持续的提升。另一方面，我们面向不同的客户群体有更多场景化和定制化的能力，包括面向KA的能力提升，比如我们针对抖音，KA有专门、专属的调度方式，以及针对他的上门取餐、履约等等各个环节的调度，以及他的时间参数模型预估都会有单个模型实现整个针对客户能力的调度，也有头部客户特殊高价值场景的调度。我们在综合能力上也有很多智能科技的提升，有效实现了整个管理层各种营运成本的降低，比如我们有整个智慧营运的工具，实现我们站长等角色在管理整个骑士，以及履约过程上能够更加高效、能够更加透明，能够更加智能管理，实现效率提升。我们在客服、审核等岗位上来说引入智能的一些能力，以及现在部分场景下，比如说现在比较流行的AIGC等能力，实现整个客服和审核等岗位的整个成本降低，这是2023年我们做的事情。在2024年，我们科技上也会在这几个大方向上持续更精细化地做，能够确保不管是在营销费用还是调度，最后各种管理费用的降本上来说都能应用科技能力做得更深入。丰配云的场景上，整个2023年来说，我们在2023年持续地推广我们的客户，当前整个客户市场还需要积累，但是整个在2023年持续随着客户的引入，我们丰配云上运营的客户订单量已经达到200多万单的订单规模，我们当前来说主要有两点会在这方面持续地做： 1、我们希望因为使用丰配云的客户，他可能是一个比较独立的，封闭的场景在用，他们自己在面临做活动场景的运营能力可能是弱的，我们希望把更多的同城即送现有的履约和底盘能力匹配上丰配云，在例如爆单情况下能更快速能够把这些订单溢出到同城，能够更好地服务好这些客户场景，能够更深入地让这个能力更频繁地对接。 2、我们也希望引入一些外部商户，在商流侧的能力，和商流结合等等这样的一些能力去和丰配云配合，实现面向商户一站式的这种和O2O，从订单引入到订单配送的一个大方案，能够把更好的全流程服务好客户。最后，在整个新AI技术和无人配送方面，公司去年和今年都持续探索和应用，逐年有小量的增加。 AIGC在智能客服和智能助手方面有比较大范围的应用，能力也有比较大的提升，2024年也继续提升这方面可能的应用场景，以提升我们的管理效率。在无人配送方面，我们也和顺丰集团，以及外部的无人车生产厂商合作，做小规模的，针对我们部分客户，部分封闭校园等等单独场点去做一定的场景测试或者场景运营，当前量不是很大，但我们依然会采用当前的方案去跟进业界的发展情况，持续地去跟进、试点和投入，确保和整个行业保持同频。骑手社保试点对于成本侧影响相当有限 Q6：骑手一直是即时配送最重要的一环，也看到公司在去年做了很多的努力，投入在骑手的生态方面，公司如何看待骑手成本？近期有比较多关于用工相关的指引出来，请问这对公司会带来什么影响？公司会通过什么举措来持续推动实现骑手人效的提升，以及成本的优化？陈希文：其实顺丰同城一直都很关心那些政策或者指引的要求，近期也推出了一系列的指南，也是针对用工政策的优化方向和趋势去推进吧。其实我们看到更多那些政策的宗旨还是为了他们的一些权益保护。我们定期都会做一些合规性的自查，我们有一个部门会专门关注这一部分的事情，我们也会去确保骑手的权益是符合那个制度的要求，比如我们会看到我们骑手端的APP，每一天都会设置一些建议的工作时长，我们的骑手跑单4个小时就会自动收到一些提醒休息的信息。另外，更实在的，我们也是去看灵活用工薪酬的调研，从调研的结果，我们的骑手收入水平在行业里头也算是相当有竞争力的。我们也会持续去关注那些政策的变化，有一些关于社保方面的缴纳，暂时还是在试点的范围以内，试点的情况其实对于成本侧的影响，我们相信是相当有限，他们也会划到每一票去结算，那个增加也相当有限，这也是跟现有的商业保险有部分重叠，所以成本不完全是一个增量。最重要的是我们相信那个事情一旦真的是推广的话，它肯定是有统一行业性的推广，到时候也可能会出现整个行业卷价的情况出现，所以我觉得资本市场不用太担心。陈霖：其实人效上我们关注两个，一个是如果他相对比较稳定在我们平台工作，我们才会关注他天的人效，不管是小时还是天的人效，其实我们主要通过两点去实现他的提升： 1、针对不同场景，不同能力，我们持续加大融合力度，这方面从历史数据看，我们当前的融合力度也是在持续的提升，即使提升到这样一个角度上，我们当前单一骑士以某一种业务为主的场景收入仍然占比还比较高，这种情况下，我们认为仍然有很大的提升空间，让他在不同的时段实现，以及同时段不同业务场景的融合能够实现他整个人效的提升。 2、单一场景内的一些人效提升。这方面针对长距离，比如说用户C这样一个场景来看，从2017年、2018年到现在，每年人效提升，从不同城市规模来看都看到一个比较好的数据，单一场景的提升核心得益于两个事情：一是因为单量的提升造成整个密度的提升，整个骑手的效率自然会提升。二是在整个调度算法和调度能力上来说，针对单个场景的订单，以及派单率等核心指标上，这两年都还是有一个比较好的优化和提升。这些优化和提升包括整个全体系的运营管理效果，以及线上化的运营化工具，也包括我们调度模型的持续更新，模型参数更多的调优，以及模型参数的分析来实现整个数据的优化。继续用回购方式回馈股东 Q7：我们看到公司去年在资本市场上表现还是挺活跃的，做了两期的全流通，而且公布了一个2亿上限的回购计划，并且在10月19日也开始了行使这个授权，所以有两个问题：第一，截至目前回购的情况，以及有没有后续的计划？第二，请问公司有没有预期过大概什么时候可以进入到港股通？陈希文：其实全流通和回购，本身这两个事的原则还是围绕着股东利益最大化的初衷，因为我们相信进入港股通之后，股票的价值能够更进一步地释放出来，不仅我们的主要用户群还是在国内，对于我们还是一个比较关键的事件。我们也有见到市场的波动。因此在2023年下半年，我们也当机立断(启动回购)，由一开始到我们过整个董事会，整个流程下来是24小时能够做完的，其实这背后还是我们深度关注资本市场和各位股东那种持股体验。回到2亿元的回购，其实现在截至禁售期之前已经用了大概1亿元左右，回购了大概一千万股左右。我们也会在接下来的一段时间继续把我们的余额用完。因为近年业绩大幅度的改善，我们希望公司能够直接对投资人的回报或者每股收益直接能够体现出来，也希望现金流多出来的那部分能够回报股东。现在资本市场也很多高派息的习惯，我们虽然是一家增长很快的公司，还未分配利润，但是我们能够通过回购的方式，用一种最真切、最直接的方式，让我们的股东们感觉得到我们基本面改善的成果，能够立马体现出来。接下来我们也会继续去看，大家可以看到我们现在整体的现金储备，从现金加上理财，其实加起来已经达到了历史高峰24亿了，也不停在增加。战略上我们可能要储备一部分之外，那个经营上多出来的部分，我们希望能够通过回购的方式给股东一些回馈。至于港股通的时间表，我理解应该是每半年会做一些检查，如果看到今年6月份的检查，起码截止到目前，它对我们的市值和每天交易量都会有要求，暂时来看我们是符合要求的。公司也会一直监控港股通的指标，争取尽快有机会的话，我们就能加入进去。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-28 12:49
港股午评：恒指涨1.63%恒科指大涨3.83% 科网股集体大涨哔哩哔哩涨超9%
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入交换意见，连续下跌的半导体股反弹。餐饮股、苹果概念股、石油股、黄金股等纷纷上涨。燃气股、药品股、重型机械股部分表现低迷。哔哩哔哩涨超9%。哔哩哔哩-W公布截至去年12月底止全年业绩，营业额225.28亿元人民币（下同），按年升2.9%。亏损收窄至48.22亿元，上年同期蚀74.97亿元；每股亏损11.67元。不派息。中国中免绩后涨超8%领涨旅游股。根据公告，该公司2023年实现营业收入675.40亿元，同比增长24.08%；实现利润总额86.46亿元，同比增长13.50%；实现归属于上市公司股东的净利润67.14亿元，同比增长33.46%。
金融界03-28 12:27
打造国家五大领域智库品牌
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新能源乘用车市场中长期发展趋势》《构建餐饮业数字化发展新生态擦亮“舌尖上的中国”世界品牌—中国餐饮业数字化发展报告》《数字金融服务经济发展研究》、《经济运行智能分析平台》《以数字基础设施建设创新提升政府治理能力现代化水平—国家电子政务外网工程技术创新成果》《区块链服务网络(BSN)与智能计算中心—赋能数字经济和智慧社会的新基建》《保障数据要素价值释放—“数盾”体系研究成果展示》、《从“东数西算”到国家算力基础设施化：国家算力网的总体布局及实施路径研究》9项成果。
金融界03-28 12:17
海底捞(06862)上涨5.1%，报17.72元/股
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捞国际控股有限公司是一家全球领先的中式餐饮品牌，以提供火锅为主营业务，以其极致的服务体验和就餐体验在行业内树立了独特的品牌形象。公司通过"连住利益,锁住管理"的独特模式，实现了规模化、标准化的经营，同时严格控制食品安全，保证了公司的高质量增长。截至2023年年报，海底捞营业总收入414.53亿元、净利润44.99亿元。 3月26日，2023年度末期每股派人民币0.748元(相当于港币0.824元)，除权除息日2024-06-07，派息日2024-07-05(董事会预案)。
金融界03-28 12:07
海底捞(06862)上涨4.51%，报17.62元/股
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捞国际控股有限公司是一家全球领先的中式餐饮品牌，以提供火锅为主营业务，以其极致的服务体验和就餐体验在行业内树立了独特的品牌形象。公司通过"连住利益,锁住管理"的独特模式，实现了规模化、标准化的经营，同时严格控制食品安全，保证了公司的高质量增长。截至2023年年报，海底捞营业总收入414.53亿元、净利润44.99亿元。 3月26日，2023年度末期每股派人民币0.748元(相当于港币0.824元)，除权除息日2024-06-07，派息日2024-07-05(董事会预案)。
金融界03-28 12:07
京城佳业(02210)下跌6.81%，报3.56元/股
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房屋经纪、案场服务、施工现场物业管理、餐饮服务、供暖运营、美居服务、社区养老业务等。截至2023年年报，京城佳业营业总收入18.29亿元、净利润1.14亿元。 3月27日，2023年度末期每股派人民币0.2117元(相当于港币0.233412元(计算值))，除权除息日2024-05-24，派息日2024-06-20(董事会预案)。
金融界03-28 11:38
国元证券：给予妙可蓝多买入评级
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务收入同比增长，23年全年常温奶酪棒及餐饮工业奶酪收入实现增长。23Q4公司奶酪/液态奶/贸易分别实现收入7.21/0.90/1.60亿元，同比分别-21%/+19%/+1199%，23年全年三者收入同比分别-19%/-4%/-5%。23年市场环境变化等影响，公司奶酪收入下滑，但常温奶酪棒受益于渠道拓展和场景破圈逆势增长；餐饮工业奶酪实现收入8.88亿元，同比+7.61%。　　3）23Q4北区、中区实现正增长。23Q4公司北区、中区、南区分别实现收入3.48/4.45/1.79亿元，同比分别+8%/+6%/-30%；23年全年以上三区域收入同比分别-24%/-10%/-12%。　　4）公司持续推进渠道精耕。公司对经销商分级管理，优化经销商布局，23年末经销商数量5036家（较年初净减少182家），覆盖约80万个零售终端；电商渠道大力发展抖音、快手等兴趣电商平台，拓展美团、饿了么等即时零售业态；餐饮工业终端开发效果明显，与鲍师傅、乐乐茶、外婆家等建立良好合作。　　23年利润率短期承压，23Q4现改善　　1）23年毛利率短期承压，影响公司净利率水平。23年全年，公司净利率/毛利率分别为1.97%/29.24%，同比分别-1.62/-4.91pct；销售/管理/研发/财务费用率分别为23.18%/3.66%/1.12%/0.63%，同比分别-2.06/-1.38/+0.06/+1.05pct；此外，其他收益和所得税费用两者占总营收比重同比分别+0.82/-1.19pct。公司毛利率下滑主要是受原材料市场行情与汇率双重波动影响，奶酪和贸易板块毛利率下行，23年奶酪/贸易/液态奶板块毛利率同比分别-3.72/-8.80/+0.64pct。2）23Q4期间费用率优化带动净利率提升。23Q4公司净利率/毛利率分别为3.04%/24.97%，同比分别+2.62/-8.30pct；销售/管理/研发/财务费用率同比分别-9.87/-2.06/-0.98/+0.85pct。　　3）非经常性收益主要为政府补助、投资收益等。23年公司非经常性收益共0.56亿元，其中包含计入当期损益的政府补助0.48亿元、投资收益0.26亿元等。　　奶酪市场长期潜力仍足，公司产品力、市占率领先　　我国奶酪市场仍处于早期成长阶段，长期看增长潜力大；公司23年奶酪和奶酪棒市场份额保持行业首位，分别为36.8%/42.8%，较22年分别提升1.0/1.7pct；公司研发活力足，23年推出有机奶酪、慕斯奶酪杯、奶酪布丁等新品。　　投资建议　　我们预计公司24/25/26年归母净利分别为1.25/1.70/2.27亿元，增速97.28%/35.83%/33.51%，对应3月26日PE56/42/31倍（市值71亿元），维持“买入”评级。　　风险提示　　食品安全风险、市场竞争加剧风险、原材料价格波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券汪航宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为69.36%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.69亿，根据现价换算的预测PE为41.3。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为16.11。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星03-28 11:09

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