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雷诺汽车宣布与日产汽车及三菱汽车解约
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法国雷诺汽车公司27日宣布解除与日产汽车、三菱汽车的共同采购合同。这三家公司此前曾通过零部件通用化等方式削减成本。今年7月末，雷诺和日产就重新评估资本关系签署最终合同，并对之前设置的共同采购进行调整，改为按项目采购。
金融界2023-09-28
法国雷诺汽车宣布与日产汽车及三菱汽车解约
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法国雷诺汽车公司27日宣布解除与日产汽车、三菱汽车的共同采购合同。这三家公司此前曾通过零部件通用化等方式削减成本。今年7月末，雷诺和日产就重新评估资本关系签署最终合同，并对之前设置的共同采购进行调整，改为按项目采购。
金融界2023-09-28
欧盟发难！启动中国电动车反补贴调查意外发现"特斯拉"......
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，包括电池和软件。知情人士称，宝马和雷诺等与中国制造商合资的一些欧洲公司也将与所有在中国生产并向欧盟出口的汽车制造商一起被纳入调查范围。（来源：彭博社）在收集了构成启动调查基础的初步证据后，欧盟目前正在寻求与包括中国在内的相关当局和企业进行磋商，以确定补贴可能在多大程度上削弱欧盟生产商的利益（如果有的话）。知情人士称，在最近对电动自行车和光纤电缆等其他行业的调查中，欧盟发现补贴幅度在 4% 至 17% 之间。对于低利润的汽车行业来说，任何优势都至关重要，作为其更广泛的绿色协议举措的一部分，欧洲越来越多地施压要求该行业实现电气化。欧盟今年早些时候通过了标准，要求制造商到 2030 年将新乘用车的二氧化碳排放量削减 55%，并在五年后实现零排放。欧洲内部有人担心其公司在电动汽车和电池技术方面落后于特斯拉和中国公司，威胁到提供近1400万个直接和间接就业岗位的欧盟汽车工业的生存能力。欧洲企业对电动汽车调查可能出现的报复和针锋相对的争端表示担忧。人们担心北京可能会以广泛的方式进行反击，例如限制其庞大市场的准入，包括不相关的行业，或限制欧洲制造商所依赖的关键原材料的出口。电动汽车争端是欧盟贸易部长最近访华议程的重要议题。欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）寻求稳定两国关系并限制调查的影响，北京称此次调查是“赤裸裸的保护主义行为”。周二（9月26日）特斯拉股价在盘前交易中下跌 1.6%。
林沐2023-09-26
押中减肥神药制造商澳洲股票基金今年上涨22%跑赢94%同行
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ement Ltd．）的投资总监马特·雷诺兹（Matt Reynolds）表示，对制药公司来说，减肥趋势可能提供“行业历史上最大的增长通道之一”。诺和诺德的股价今年上涨了38%，因市场对其Wegovy和Ozempic注射药物的需求激增。与此同时，礼来公司股价上涨了57%，因为预计美国将批准其糖尿病药物Mounjaro用于治疗肥胖。该基金还持有赛默飞世尔科学公司（Thermo Fisher Scientific Inc．）的股票。雷诺兹说，由于大量制药公司将药物测试和生产外包给生命科学公司，该公司的股票可能会从减肥药物的热潮中受益。上个月有报道称，诺和诺德聘请赛默飞世尔帮助生产Wegovy。该公司股价今年已下跌7.6%。不过，一些人质疑围绕这些疗法的热潮能持续多久。随着越来越多的制药商竞相开发产品，竞争正在加剧，而供应瓶颈阻碍了Novo满足需求的能力。高昂的费用和有限的保险范围使许多潜在的患者买不起这种药物。
金融界2023-09-21
【欧股收市】欧洲央行宣布连续第十次加息25个基点欧洲股市“士气大振”
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在眉睫。德国奔驰、宝马和大众以及法国雷诺跌幅在0.5%至2.0%之间。 THG下跌近20%，此前这家英国电子商务公司预测其持续运营的年收入将持平或下降最多5%。
楼喆2023-09-14
中欧突传一则紧张消息！全球市场都盯着这份报告：美元还能涨多久……
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电动汽车补贴展开调查，沃尔沃汽车公司、雷诺汽车公司和大众汽车公司股价上涨。欧盟委员会周三宣布，已开始调查中国向其电动汽车制造商提供的巨额补贴，这些补贴让中国电动车业者得以在欧洲市场上压低价格。欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，对来自中国的电动车展开反补贴调查。冯德莱恩在欧洲议会发表年度国情咨文时表示，全球市场充斥着廉价的中国汽车，又称电动车对欧盟雄心勃勃的环保目标非常重要，强调欧洲欢迎竞争，但不是逐底竞争。她指，中国电动车价格因政府巨额补贴而被人为压低，正在扭曲欧盟市场。有分析称，这样的审查可能会为欧洲对中国汽车征收额外关税开辟道路，因为欧洲认为这些中国汽车以不合理的低价出售，以压垮欧洲竞争对手。更广泛地说，它标志着欧洲从世界上最大的自由贸易集团向全球化时代建立贸易防御的过渡又迈出了一步。此次调查预计也将成为中欧高级别贸易对话的首要议题，该对话暂定于 9 月 25 日在北京举行，随后于今年晚些时候举行双边峰会。报道指出，冯德莱恩在讲话中表示，虽然欧洲必须捍卫自己免受不公平贸易行为的侵害，但继续与中国对话也同样重要。 “降低风险，不要脱离接触——这将是我对中国领导层的态度”，她说。在英国，由于罢工和潮湿天气对经济活动的打击比预期更严重，数据显示7月份英国经济以七个月来最快的速度萎缩，英镑兑美元汇率下跌0.4%。当决策者下周决定是否再次加息时，这可能会促使市场暂停加息。大宗商品方面，国际能源署发出警告后，原油价格上涨。国际能源署(IEA)警告称，沙特阿拉伯和俄罗斯的减产将推动油价波动，导致油价上涨。美国WTI原油连续第二天攀升，布伦特原油续涨至每桶92美元上方，因IEA称减产将造成“严重的供应短缺”。
会员
厉害啦2023-09-13
海泰科：鹏华基金投资者于9月8日调研我司
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通用、大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、雷诺、福特、克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等国际知名品牌，上汽通用、一汽大众、一汽奥迪、广汽菲克等合资品牌，长城、长安、吉利、奇瑞等国内主流自主品牌，以及理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、吉利、问界、小米等新能源汽车品牌。经过近 20 年的不懈努力，公司在汽车模具行业树立了良好的品牌形象公司连续多年获评上汽通用的“最佳或优秀模具供应商”和一汽大众的“ 级模具供应商”；2016 年起成为 Faurecia 的“全球战略供应商”；连续多年获评 IC 的“年度优秀供应商”和“最佳质量奖”。5）目前，行业内与公司主营业务相同或相似的公司有宁波方正、常州华威、银宝山新。问：公司塑料件主要是做哪些业务，会和注塑模具的客户冲突吗？答：公司全资子公司泰国海泰科的主要产品为汽车内外饰塑料件，主要客户为泰国延锋，且业务主要集中在泰国，与公司下游客户没有冲突。问：公司的整体定位和竞争力，后续的业绩增长主要来自哪些方面？答：（1）公司整体定位和竞争实力公司始终专注于注塑模具的研发、生产与销售，产品主要应用在汽车领域。汽车内外饰模具是公司的核心业务，约占总收入的 87%。伴随公司首发募投项目投产，公司购入更加先进的生产、检测设备，不断提高和完善模具设计制造数字化、自动化、智能化，提高模具试制效率，缩短开发周期，突破产能瓶颈、提升装备及技术工艺水平，保证公司未来有效参与市场竞争并持续成长。未来，伴随高分子新材料项目建成投产，公司将深度开发客户需求，从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求，为客户提供从模具定制到塑料零部件原材料供应的“模塑一体化”全方位解决方案，这既可以为客户减少项目开发成本，也可以缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势，提高了海泰科在市场上的竞争力。（2）未来业绩增长主要来源于以下方面1）内外饰注塑模具截至目前，公司首发募投“大型精密注塑模具项目”已经陆续开始投产。达产后产能预计在每年 1 千套左右，其中 2023 年预计模具产量在 700 套左右，2024年及以后年度模具产量将稳步增长。2）“年产 15 万吨高分子新材料项目”计划总投资 50,315.59 万元，该项目建设期 2 年，预计 2025 年开始试生产，达到设计产能的 60%，2026 年达到设计产能的 80%，预计 2027年完全达产。3）未来，公司将在欧洲、北美等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务，进一步开拓国际市场与客户黏度。问：股权激励的考虑，后续的营收增长目标。答：（1）公司实施股权激励目的在于进一步完善公司法人治理结构，建立、健全公司长效激励约束机制，吸引和留住公司董事、高级管理人员、中层管理人员及核心技术（业务）骨干等人员，充分调动其积极性和创造性，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力，将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发展战略和经营目标的实现。（2）后续的营收增长目标以 2022 年营业收入为基数，2023 年营业收入增长率不低于 10%，2024 年营业收入增长率不低于 20%，2025 年营业收入增长率不低于 30%。海泰科（301022）主营业务：公司主要从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。海泰科2023中报显示，公司主营收入2.74亿元，同比上升19.3%；归母净利润3147.28万元，同比下降9.37%；扣非净利润2946.92万元，同比上升7.46%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.7亿元，同比上升21.68%；单季度归母净利润2260.85万元，同比上升1.54%；单季度扣非净利润2170.26万元，同比上升11.9%；负债率36.38%，投资收益140.38万元，财务费用-905.63万元，毛利率24.18%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入792.94万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-10
中国汽车制造商制霸欧洲车展，中国电动汽车大举抢占世界市场？
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更低的地区生产电动汽车，然后再进口。雷诺首席执行官Luca de Meo表示，尽管价格需要下降，但汽车规格存在差异。他说，人们经常把低价的中国MG 4和雷诺(Renault)的Megane电动汽车进行比较，重点是1万欧元的价格差异，但法国车型的电池质量更高，信息娱乐系统更好，还安装了谷歌(Google)服务。“这是一辆不同的车。” “当然，我们需要让电动汽车更便宜，它们太贵了，”德梅奥说，并补充道:“但并非所有人都在寻找市场上最便宜的产品。” “许多欧洲消费者负担不起目前的电动汽车，”LeapMotor的创始人Matt Lei表示。他曾帮助将MG品牌重新打造成电动品牌。他说，自从他在非洲生活以来，他对整个非洲大陆的物价上涨感到“震惊”。“我们必须在价格上取胜。” 欧洲拥有世界上价格最高的汽车市场之一，也是高端或豪华品牌最密集的地方，从瑞典的沃尔沃到英国的路虎，从德国的梅赛德斯、奥迪、宝马到意大利的玛莎拉蒂。
Sue2023-09-09
中国电动车是一个“真正的威胁”！欧洲汽车制造商醒悟：竞争太激烈……
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为我们还处在他们低估中国人的阶段。” 雷诺首席执行官Luca De Meo周一表示，这家法国汽车制造商正继续加大对新技术的投资，尤其是对其新成立的电动汽车专用部门Ampere的投资。他认为，这将使该公司在国际竞争中处于有利地位。 De Meo告诉CNBC：“我们认为我们有理由也有信心(削减成本)，但这需要一些时间，因为中国的原始设备制造商（OEMs）比欧洲早了一代，因为中国的市场环境不同，所以这是一场战斗，我们已经准备好了。” 8月25日，奥美亚太及大中华区首席执行官Chris Reitermann告诉CNBC，中国在欧洲电动汽车领域的进步也可以教会欧洲国家如何更好地打入亚洲市场。 Reitermann在采访中说：“很多跨国公司都在挣扎，因为他们低估了向电动化转变的巨大速度，这可能是跨国公司如果想在中国取得成功需要如何经营业务的一个很好的教训。” 他说：“很多大型汽车公司都在旁观，眼睁睁地看着自己的市场份额被吞噬。” Reitermann补充称：“现在他们中的大多数人意识到，他们可能无法独自做到这一点，他们可能无法在中国取得成功，这就是为什么你看到大众与小鹏合作，我认为你会看到更多的当地电动汽车公司将与跨国公司合作。”
云涌2023-09-06
9月股市出现了两个不受市场欢迎的迹象
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6月的0.2%。周二，市场开始注意到雷诺兹所说的“低滞涨”风险，“在某种程度上，但还不是完全”。美国道琼斯工业平均指数在纽约下午交易中大部分走低，纳斯达克综合指数持平，此前国际数据悲观，美国7月份工厂订单下降2.1%。与此同时，6个月至30年期美国国债收益率均跳涨，洲际交易所美元指数亦跳涨，因联邦基金期货交易商预计美联储在11月或12月加息25个基点的可能性略高，且利率在明年年初将保持高位的可能性更高。再加息25个基点，将把联邦基金目标区间推至5.5%-5.75%之间。雷诺兹在电话中说:“一直以来的说法是，我们可能会得到完美的反通胀，不会出现任何问题。”不过，他说，“随着时间的推移，能源价格的上涨应该会流入消费者价格，这对市场来说不是好消息，需要比我们所看到的更大的调整”，标准普尔500指数将从今年夏天的峰值回落20%左右。 “我们远未接近我们所谓的公允价值的估计。我不会说我们在呼吁通货膨胀再次加速，但很可能很难回到2%的通胀率，问题是美联储是否会满足于3%的通胀率。我们可能会看到经济同时放缓，这肯定是今年晚些时候或明年年初经济衰退的催化剂。” 道琼斯市场数据的数据显示，截至上周五，标准普尔500指数较7月31日创下的2023年收盘高点4,588.96点下跌了1.6%。周二下午，随着投资者从劳动节假期周末归来，该指数下跌约0.3%。美国股市周一休市。直到上周五，近乎完美的美国8月官方就业报告才让联邦基金期货交易商降低了美联储今年进一步升息的可能性。对经济增长前景持乐观态度的还有华尔街知名投行高盛(Goldman Sachs)，该公司认为美国在未来12个月陷入衰退的可能性只有15%。 "显然，经济衰退的风险在全面下降，多数分析师认为经济将出现更多软着陆，" Global X ETFs首席投资官Jon Maier周二在电话中表示。“过去几周，大盘表现相当不错。虽然9月份通常不是最好的月份，但有迹象表明情况可能没有那么糟糕。”
金融界2023-09-06

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