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内期货夜盘开盘多数下跌，烧碱、纯碱、沪镍、焦炭、焦煤主力合约跌超1%；涨幅方面，棕榈油主力合约涨超1%。

国产首款全显影的远端闭合密网支架，采用镍钛包裹铂金材料，实现通体显影，同时远端采用闭合式设计。与市面上的同类产品相比，通桥麒麟™血流导向装置术中贴壁性、显影性更好，能够提高术中操作的可见性和安全性；同时产品型号更齐全，可以满足临床中不同病变的治疗需求。

格隆汇03-25 16:58

沪镍期货盘中下跌1.84%，报133390元

3月25日，沪镍主力期货（ni2405）合约盘中下跌1.84%，报133390元，成交341.93亿元。

金融界03-25 14:37

洛阳钼业AH股均涨超6%创阶段新高，去年业绩超预期

盐湖锂的开采权，实现新能源金属铜-钴-镍-锂的完整布局。

金融界03-25 11:48

洛阳钼业AH股均涨超6%创阶段新高，去年业绩超预期

盐湖锂的开采权，实现新能源金属铜-钴-镍-锂的完整布局。

格隆汇03-25 11:40

西部矿业上涨5.11%，报18.71元/股

街52号，公司主要从事铜、铅、锌、铁、镍、钒、钼等基本有色金属、黑色金属的采选、冶炼、贸易等业务，以及黄金、白银等稀贵金属和硫精矿等产品的生产及销售。公司在全国11个省、市、自治区拥有30余家(分)子公司和控股公司，业务范围涵盖矿山采选、有色冶炼、金融贸易、盐湖化工等领域。截至3月20日，西部矿业股东户数12.35万，人均流通股1.93万股。 2023年1月-12月，西部矿业实现营业收入427.48亿元，同比增长6.24%；归属净利润27.89亿元，同比减少18.38%。

金融界03-25 11:27

中国罕王(03788)下跌5.66%，报1.0元/股

矿业集团公司，主营业务包括金矿、铁矿、镍矿的勘探、开采、选矿、冶炼及销售，矿产资源主要分布在澳大利亚、中国和印尼。公司于2010年在开曼群岛注册成立，并于2011年在香港联交所上市，股份代号为03788。截至2023年年报，中国罕王营业总收入30.28亿元、净利润1.52亿元。

金融界03-25 10:37

崔东树：2月新能源车市场季节性走弱

总体温和上涨。 2023年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势，2月销量较低有利于企业年初减产，去历史库存，实现春节后3月销量的较强增量。 2.2024年2月新能源车零售增速强 2024年2月新能源车市场零售39万辆，同比下降10%，环比下降41%。2022年2月较2021年2月增1.8倍，2023年2月同比增61%，而2024年2月的同比负增长较异常，因为春节销售差，零售增长的速度实际未达到预期。 2023年累计零售775万辆，同比增长36%。2024年1-2月的新能源车的零售107万辆增38%走势相对较稳，低温和燃油车促销潮带来的抑制效应较强。 3.2024年2月新能源车出口增速强 2024年2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0%，环比下降20%。2023年累计出口104万辆，同比增长71%，占乘用车出口26.4%，较去年同期下降4.8个百分点。中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，由于海外认可度持续提升以及服务网络的完善，自主品牌纯电动主要面向发达国家市场，目前出现围堵中国新能源的现象。 2024年1-2月累计出口18万台，同比增15%。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。2023年2月的出口低基数对出口促进加大，未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。 4.新能源乘用车用途特征 2018-2019年新能源乘用车的出租租赁类占比逐步提升，随后2020年开始的纯电动出租租赁的占比持续下降。2月的出租下降，私人消费走强，2023年出租租赁的占比在10%，2月降到6%。近期插混的私人市场占比也是持续提升，出租租赁的插混需求持续萎缩，纯电动仍是出租最佳选择。2月的纯电动出租租赁比例明显下降。 5.区域市场的表现在逐步改善新能源乘用车前几年主要在限购特大城市需求较强，近期持续下行。剔除特大城市的限购因素，2024年纯电动新能源乘用车在大城市占到总销量的比例较2023年下降4个百分点，这也是说明大城市的新能源车市场销量逐步增速放缓，整车和基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大、公共交通差，近期的中型城市市场需求旺盛，县乡市场新能源逐步启动。 6.新能源城市市场的表现在逐步改善 2月的新能源车环比下滑主力是即将逐步限购的上海地区，纯电动销量下降近1万台，带来总体表现较差。2月的新能源车增长主力是苏州、长春等城市。下滑的是上海、深圳、杭州等市场区域。 2024年新能源相对于2023年同期仍是大幅增长，苏州、成都、广州等增长都相对较为迅猛，形成增量的核心推动力量。 7.纯电动车的区域需求差异纯电动私人家用市场的逐步启动推动行业发展。近两年限购大城市需求虽然很强，但占比逐步下降，大中型限行城市市场占比持续回升，小城市和县乡市场私人消费市场回升较慢。纯电动车的租赁市场目前表现逐步的回落，2019年出租租赁占纯电动车销量处于峰值，随后2020年出租租赁的占比下降，2021-2023年表现下降到15%左右，2024年2月下滑到11%，其中大型城市的占比下降明显。从主力车型的表现来看，也是体现了主力车型在大中城市的需求低迷，尤其是2月相比较同期的增量主要是小城市和县乡市场提升明显。从特斯拉来看，2月份较同期的的主力区域更延伸到中小城市市场，特大型城市的纯电动市场增长相对低迷。 8.插混乘用车的区域需求插混车型的私人消费市场增量潜力较大，虽然上海减量，但中小城市市场均有较好需求。插电混动车型的单位用车和出租占比持续萎缩。插混出租租赁车型主要的需求在特大城市和大型城市市场，今年的特大型城市插混出租大幅萎缩。近几年非限购城市的插电混动车占比逐步提升，比亚迪和吉利相对较强。领克08和银河L7在2月表现很强，超越部分老牌明星车型。 2月插混走强，大中型非限购城市仍是插混主力，限购城市需求占比下降，县乡市场的插混形成较好的推动。比亚迪汉等限购城市依赖度下降，秦宋等低价插混在中小城市的表现较强。 9.増程乘用车的区域需求增程式乘用车的主要用户是个人和单位，其中单位用户的占比远高于插混用户，体现了插混的车型不如増程适合单位用户。増程的主力市场仍是大中型城市，但随着问界和深蓝等的增长，小城市和县乡市场也逐步崛起。 10.纯电乘用车的区域渗透率-2月目前看限购城市的纯电动车占比大幅提升，从2021年2月的17%上升到2024年的31%。非限购城市中的大型城市、中型城市和小型城市的纯电动车的销量占比基本相同，今年中等城市的2月上升到22%，县乡市场的渗透率下降也是较异常。插混在全国各地市场渗透率都持续增长，尤其在特大型城市，今年2月插混车市场占比达到16%；在中小城市市场，插混市场的占比也呈现持续提升的特征，各类城市间的插混渗透率差距相对缩小。上海由于插混牌照政策的拉动，2月插混占9%，2月回升6%。 11.各区域市场的企业差异化很强各地出租市场的表现相对差异化较大。今年2月表现较强的出租市场是广东、浙江、江苏、四川等。其中各个厂家在各地的出租市场表现也是差异较大，有些地区的本地产品在本地出租市场的占有率并不一定很高。私人纯电动市场的特色相对鲜明，高端化趋势极其明显。比亚迪表现优秀，浙江、山东等发达地区基本都是第一。造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车的表现都是很不错的，而传统造车企业在私人电动车市场表现也较突出。私人插混市场的比亚迪和长安汽车表现较强，尤其是比亚迪的主力城市全面领先，长安、赛力斯汽车位居第二。理想、吉利也是走势较强。由于比亚迪之外的插混市场主要是増程式，合资车企的私人插混表现相对偏弱，因此长城和吉利的插混逐步突破的意义很大。 12.北京市场走势北京市场2024年新能源车市场走势相对较平稳，2024年2月销量达到0.8万台，位于历年同期低位，牌照指标充分消化。 2018年新能源车指标相对紧张以来，2022年北京新能源车市场跟全国走势有反差，目前增速偏低，部分2018年购车的用户应该换车了，但市场总量仍不高，这是指标发放节奏带来的消费受抑制的影响效果。去年6-12月的北京新能源销量较好，考虑在缺乏指标的情况下，而且特斯拉供车较少，北京2月的表现也是算较强了。北京的新能源车档次总体务实，这也是家用需求较好的体现。 13.上海新能源市场走势上海市场的新政策走势与北京市场明显反差，2019年至今走势极度平稳。2020年12月份开始出现年末抢购行情，2024年的2月销量下降较大，上海新能源车呈现增长放缓特征。 2024年2月份上海的新能源车市场销量达到0.9万台，相对去年2月的1.8万下降52%，去年的上海新能源车遭遇政策调整的影响目前已经明显恢复，牌照政策收紧带来的抢牌照行情影响不大。 14.限行城市的新能源乘用车市场走势新能源车在限行城市的表现相对较强，2024年2月份达到9万台水平，同比增长下降10%的较低水平。 2024年累计的新能源车的销量达到26万的水平，2024年限行城市的增长体现了限行城市购买新能源车的需求持续增长。 15.不限购不限行地区的新能源乘用车市场走势非双限城市也就是说我们燃油车不限购、不限行的地区。由于传统车不限购、不限行，这些城市的新能源车需求是真正市场需求。目前来看非双限城市也是相对增长极其迅猛的，这类城市在全国的区域相对较广，新能源车销量目前也呈现一个相对较高的水平。 2022年非双限城市累计达到273万台水平，同比增长96%，呈现了强势增长特征。2023年新能源车在非双限城市销量406万台的表现极其优秀，2024年1-2月份销售61万台增速70%的表现很强。

金融界03-24 09:53

中国一汽申请玄武岩纤维增强基复合铝材及其制备方法和汽车专利，专利技术能达到更高的强度和耐高温性能

维；以所述镀银玄武岩纤维为阴极，以金属镍板为阳极，置于镍电镀液中通电进行电镀镍，得到表面镀镍玄武岩纤维；及将所述表面镀镍玄武岩纤维与铝粉混合，再进行热等静压处理，得到玄武岩纤维增强基复合铝材。该玄武岩纤维增强基复合铝材具有更高的强度和耐高温性能，可以应用于汽车中某些对于强度、耐高温性能具有较高要求的结构件。

金融界03-23 17:18

抚顺特钢申请高温合金钢包精炼用镍基吹氧管专利，解决钢液中残余铁元素上涨和超标的问题

司申请一项名为“一种高温合金钢包精炼用镍基吹氧管“，公开号CN117737442A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开一种高温合金钢包精炼用镍基吹氧管，目的是解决在钢包精炼炉冶炼过程中普通吹氧管熔化造成钢液中残余铁元素上涨和超标的问题。采用具体技术方案：吹氧管由内层镍基合金管、外层耐火泥涂层组成；镍基合金管箍与吹氧管外螺纹配套连接。镍基合金管与镍基合金管箍材质为镍铬合金；外层耐火泥涂层厚度均匀，光滑无脱落和破损，与镍基合金管粘接牢固。相对于现有技术，本发明的有益效果为：发明的吹氧管结构简单，易于制造、使用方便；具备解决钢包精炼炉冶炼过程中普通吹氧管熔化造成钢液中残余铁元素上涨和超标的问题的效果。

金融界03-23 13:48

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