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能力遭质疑消息称英国监管阻止LME重启伦镍亚盘交易

了伦敦金属交易所（LME）重启亚盘时段镍期货交易的计划，并对该交易所稳定运营亚盘时段镍交易的能力提出了质疑。　　作为整件事情的背景，去年3月伦镍期货一度出现失控暴涨，短短一周时间内就从3万美元涨至10万美元，迫使交易所宣布交易无效并暂停该品种交易。由此产生的冲击延续至今，由于交易量的减少，伦镍期货时常出现日内5％的大涨大跌，K线图与其他金属品种完全不是一个画风。　　这一进展也令伦敦金属交易所的名声进一步受创。LME曾在去年11月28日表示“伦镍亚盘交易将在两周内恢复”。但消息人士表示，英国金融行为监管局明确告知交易所，在这个时段它还没有足够的控制能力。监管希望LME能够监控镍交易并确保价格波动受到控制，但在伦敦凌晨时段LME能否做到这一点仍存疑问。　　知情人士表示，英国金融监管希望确认亚盘镍交易恢复时，LME能够足够有效地监控市场，所以目前是信心问题。他们希望确认，如果再出现类似的问题，LME做好了充足的准备。　　目前LME的电子交易系统Select在伦敦当地时间凌晨1点开始铜、铝、锌和铅期货的交易，但镍期货得等到早上8点才开盘，到那个时间点已经是北京时间的傍晚16点了。艰难的套利交易也变相增加了价格波动的趋势。　　根据消息人士透露，LME认为增加伦镍与上期所镍合约的套利交易有助于提高市场交易量，所以目前交易所也在考虑减少镍期货的每日波动限制。在去年3月从混乱中恢复后，目前伦镍的涨跌限制为每天15％。

金融界2023-01-12

特斯拉即将达成在印尼建立工厂的初步协议

去年与这家汽车制造商达成了50亿美元的镍供应协议。今年8月，印尼总统Joko Widodo表示，印尼希望特斯拉在该国生产电动汽车，而不仅仅是电池，并愿意花时间说服马斯克，让他把印尼不仅仅视为关键资源的供应国。　　如能敲定，印尼工厂将是特斯拉在美国本土市场以外的第三家工厂，另外两家工厂分别是上海工厂和柏林工厂。虽然印尼为东南亚6.75亿消费者提供了一个门户，但对全球汽车制造商来说，这是一个艰难的市场，因为价格低廉的汽车（通常低于2万美元）占据了大部分销量。　　在中国，特斯拉本月早些时候将其国产Model Y的起价从28.89万元下调至25.99万元（约合38360美元），这比美国同型号车低了40％左右。此前，该公司上季度交付的汽车数量低于预期，也未能实现年销售增长50％的目标。

金融界2023-01-12

ACY证券：煤炭与锂顶部整理，原油与气高抛低吸

行情也出现在能源相关商品当中，包括锂、镍在内的绿色能源金属近期也纷纷出现见顶的迹象，带动对应板块的股价大幅回调。 UKBRENT四小时图从布伦特原油四小时图来看，200周期均线稳定向下，下降通道形态依旧明显。对于中长线投资者而言，81.5水平线是关键的分水岭，趋势看涨需要等待价格突破81.5后再考虑布局。在突破之前，交易策略主要还是以高抛低吸为主。短线的消息面主要关注美国回补战略库存和中国制造业回暖这两方面。现价下方的关键支撑位置在73.4的多个前低点位置，上方的阻力则要看80-81.5区间。短线做多位置在75附近的趋势线支撑，多单入场可以配合鳄鱼线向上开口的趋势信号。指标方面则可以关注AO柱线上穿零线的看涨信号。今日关注数据 23:30 美国当周EIA原油库存联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚） QQ： 8008 83691 微信：acyau2011 官网：https://www.acy-zh.com 邮箱：support.cn@acy.com 免责声明：本文所提供的信息仅为一般建议，并未考虑到投资者的个人目标、财务状况或投资需求。外汇和衍生品交易风险较高。在您决定进行外汇交易投资之前，我们建议您考虑您的投资目标、风险承受能力以及交易经验。有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。ACY Securities Pty Ltd（AFSL 403863）受澳大利亚证券投资委员会授权和监管。 2023-01-11

ACY证券2023-01-11

大圆柱虽迟但到，产业链或乘风起

柱辅材国产替代加速。主材升级包括正极高镍化，负极硅基化，碳管三代化+单壁化，结构件等强度要求提升。投资建议：1、电池：首推【宁德时代】、【亿纬锂能】。2、材料主产业链：重点推荐高镍化产业趋势下的【中伟股份】、【当升科技】（化工组联合覆盖），硅负极进展领先的【贝特瑞】，LiFSi领先的【天赐材料】，三代碳管占比提升+单壁碳管放量的【天奈科技】，大圆柱结构件客户、量产领先的【科达利】。3、国产替代：建议关注预镀镍【东方电热】、芳纶涂覆【泰和新材】。

金融界2023-01-11

商品期货收盘黑色系普涨，LPG涨超4％，乙二醇涨超2％

沪铝、铁矿石涨超1％；棕榈油、纸浆、沪镍、生猪、豆二跌超2％，菜油、豆油、沥青、尿素、玻璃、苯乙烯跌超1％。　　银河期货：镍价逼仓基础虽有削弱但仍然存在，仍需警惕交割日附近的挤仓风险　　银河期货分析指出，宏观方面美国经济数据有进入衰退的迹象，而就业数据相对强劲，美联储放鹰但是市场不信，美元继续下行，仍是资金做空标的。国内节前商业活动趋于收尾，下周陆续进入假期氛围，真实需求要待3月后体现。纯镍1月产量预计环比减少，供需两弱，进口延续亏损，贸易商长单滞留在保税区，还需要反套资金继续推升国内价格，否则现货降维持高升水。二级镍下游受不锈钢厂和硫酸镍企业减产拖累，1月国内原生镍过剩量环比将显著扩大。但产品结构和产业供需不匹配，镍价逼仓基础虽有削弱但仍然存在，短期盘面可能随情绪顺势调整，仍需警惕交割日附近的挤仓风险，关注2302合约20万附近的支撑。　　光大期货：三大油脂回到震荡区间下沿　　油脂再次回到震荡区间下沿，棕榈油盘中跌幅3％，周二MPOB月度报告公布，产量库存下跌，出口低于预期，报告表现偏空。国内临近春节长假，现货成交表现低迷，节日需求恢复缓慢且低于预期，油脂延续回调行情。但是国内棕榈库存拐点已至，考虑到长假前资金存在避险属性，棕榈油以区间震荡对待。

金融界2023-01-10

商品期货早盘收盘，纸浆、沪镍、豆二、菜籽油跌超2％

场早盘收盘，商品期货多数下跌，纸浆、沪镍、豆二、菜籽油跌超2％，棕榈油、豆油、沥青等跌超1％。涨幅方面，液化石油气涨近5％，乙二醇涨超2％，沪锌、国际铜、沪铝、沪铜涨超1％。

金融界2023-01-10

期市早盘：商品期货涨跌互现，沪镍跌超2％，纸浆、淀粉跌超1％

国际铜、乙二醇、沪铜、沪铝涨超1％；沪镍跌超2％，纸浆、淀粉跌超1％，菜粕、苯乙烯、菜油、沥青小幅下跌。　　金价的火热表现离不开近段时间美元指数的持续疲软。本周一，美元指数一路下探至103.14，为去年6月以来最低水平。　　国信期货贵金属分析师周古玥表示，近期美元指数在短暂反弹后重回弱势，主要和当前市场对美国经济的衰退预期有关。美国经济活跃度的下降引发了市场对经济衰退的担忧，市场整体避险情绪有所上升。同时进入2023年，市场认为通胀大幅降温可期，而美联储加息节奏也确认放缓，大家对美联储货币政策紧缩的利空已有所钝化。所以尽管美联储在12月会议纪要中提及，没有参会者认为2023年会降息，但是美元指数仍未见起色。　　中信建投期货贵金属分析师罗亮也指出，近期美元指数持续疲软的原因有两点：一是美联储货币政策拐点将至，2022年12月美联储加息50个基点，结束了连续高强度加息的节奏，并且市场预期下一次（2023年1月31日-2月1日）美联储加息将继续放缓至25个基点，并逐步退出本轮加息周期，货币政策的转向使得资金不再流向利率边际更高的美元资产；二是美国经济数据的持续走弱，从上周公布的美国PMI数据来看，12月份美国制造业以及服务业数据继续处在萎缩区间中，这也拖累了美元指数。　　上海中期研究所金属分析师李白瑜表示，2023年美国发生“浅衰退”的可能性在近期经济数据的确认下逐步增加，这也意味着美联储货币紧缩政策将迈入尾声，这削弱了美元在全球资产配置中的吸引力。此外，各国央行在推进加息的进程中存在时间差，面临的通胀阶段也各有不同，例如美国的通胀率在去年6月达到峰值后已连续数月降温，欧元区才刚开始拐头，而日本仍处于上升阶段，这也意味着今年各国央行在货币政策的决策上将从一致走向分化，欧美央行的主要目标从“抗通胀”转向“防衰退”，而日本央行在日元持续贬值的压力下，其极度宽松的货币政策存在转向的可能，这种政策的错位将对美元上行构成潜在的压力。

金融界2023-01-10

电池级碳酸锂报价下跌1万元/吨均价跌破50万元/吨

；氢氧化锂跌7500~9000元/吨；镍豆涨4300元/吨。

金融界2023-01-09

今日电池级碳酸锂报价下跌1万元/吨均价跌破50万元/吨

；氢氧化锂跌7500~9000元/吨；镍豆涨4300元/吨。

金融界2023-01-09

Mysteel：汽车原材料周报（1.2-1.6）

现货价格仍有小幅拉涨的操作，主要在于期镍以及不锈钢期货盘面的强势运行带动，但目前下游企业多进入春节假期，故现货成交以刚需规格为主，年后备货以期货订单为主，期货成交较现货活跃；虽然下半周期货盘面有所下跌，但是市场对于后市多持乐观心态，加上临近放假阶段，整体调价意愿不大。截止1月6日，民营304冷轧2.0mm毛边17000-17100元/吨，涨100元/吨，民营304五尺热轧毛边16800元/吨，涨100-200元/吨，201J1冷轧1.0mm 9750元/吨，持平，430冷轧8200-8300元/吨，涨100元/吨。库存方面，据Mysteel调研，1月5日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存103.46万吨，周环比上升8.09%，年同比上升70.93%。其中300系冷轧不锈钢库存总量40.61万吨，周环比上升11.98%。本周全国主流市场不锈钢社会库存呈现全系别增量，主要以冷轧资源为主，热轧有少量的去库态势。市场大多下游企业陆续离场，对于现货的采购多处于停滞的状态，消化较为有限；而钢厂节前仍在陆续到货，库存累积较为明显，全国不锈钢社会库存已经连续七周呈现垒库现状。下周大多数贸易商多进入春节假期，其余贸易商也多处理收尾工作以及轧票结款工作，陆续离场待春节复工后再做进一步销售，预计不锈钢现货价格多持稳，目前市场多看涨后市行情，整体心态较为乐观。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价偏弱运行预计本周价格将偏弱运行上周国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。成本方面，动力煤及阳极价格持续下降，氧化铝价格基本企稳，1月成本有下降预期。库存方面，运输及入库恢复正常水平，铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，伦铝维持下跌，预计国内铝价维持偏弱运行，关注价格企稳后现货市场成交情况会否有改善。四、汽车行业动态信息一览 1.商务部：预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。下一步，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。一是抓政策落实。加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费、循环消费。三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。

我的钢铁网2023-01-09

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