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今日部分锂电材料报价下跌 电池级碳酸锂跌5000元/吨
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氢氧化锂下跌7500~8500元/吨;
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豆上涨2930元/吨。 特斯拉下调Model 3、Model S/X在美起售价 推出新款Model Y 并下调现有Model Y车型价格 今日,据特斯拉美国官网显示,特斯拉将标准续航升级版、高性能版Model3在美国的起售价降低1000美元,售价分别为4.199万美元和5.299万美元。Model S/X起售价下调9.5%,Model S现价84990美元(原价89990美元);Model S Plaid现价104990美元(原价109990美元);Model X现价94990美元(原价99990美元);Model X Plaid现价104990美元(原价109990美元)。 此外,特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y,配备AWD动力系统,售价49990美元。现有两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由54990美元下调至52990美元;Model Y P价格由58990美元下调至56990美元。
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金融界
2023-04-07
商品期货早盘收盘走势分化,白糖涨超3%,价格突破6700元关口创5年新高
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,价格突破6700元关口创5年新高,沪
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涨3%,低硫燃料油、棉花、花生涨超2%。化工板块及油脂油料较弱,短纤跌超2%,豆粕、菜粕、棕榈、豆二跌超1%。 华融融达期货:内外共振,糖价继续冲高 昨日ICE原糖再现新高,5月合约收盘报23.63美分/磅,涨幅3.01%,伦白糖交割合约收盘报672.7美元/吨,涨幅1.33%。印度本季食糖产量逐步明朗,截止3月底产糖2996万吨,略低于上年同期3099万吨,但未收榨糖厂只到194家,而上年同期还有366家还处于生产期。全球供应端定格大幅减产,令二季度贸易流过于收紧,吸引投机基金买盘增仓,迫使原白价差突破150整数关口,增加原糖上冲动能。伦白糖5月合约离交割日尚有4个交易日,因白糖市场需求短缺,预计可交割量低于近年同期。 国内糖市现货市场表现一般,交投意愿不高,集团更以顺价销售,重点集团上调二次报价。郑糖日盘止跌企稳于6500上方,夜盘跟随外盘上行,收盘于6641最高点。节后糖市快速走高,引发相关部门重点关注,6日全国食糖座谈会听取产业和主管部门意见,市场解读会议信号利多,但糖价涨势过快,将抑止消费端需求,替代糖源预计有所增加,同时内外价差进一步走阔,不排除国内通过国储糖放储来弥补供应缺口。关注国家部门宏观调控,短期内外糖价共振,郑糖回调空间有限,建议保持多单继续持有,日内交易以短线为主。
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金融界
2023-04-07
期市早盘:商品期货多数下跌,菜粕、乙二醇跌超2%,尿素跌近2%
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%。涨幅方面,白糖涨超2%,工业硅、沪
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、棉花、SC原油、不锈钢、涨超1%。 OPEC+宣布减产后,有分析师预测油价能达100美元 在上周日OPEC+宣布减仓计划后,所有人都急于更新油价预测。高盛将其对年底布伦特原油的预期从每桶90美元上调至每桶95美元。该行还将2024年底的预测上调至每桶100美元。 Energy Aspects表示,在OPEC+进一步减产后,布油有可能达到每桶100美元。该公司首席石油分析师阿姆里塔·森(Amrita Sen)表示,这种情况最早可能在本季度发生,也可能在今年下半年发生。如果全球经济被证明是有弹性的——如果石油需求保持不变。 与此同时,能源情报的OPEC通讯记者巴克尔指出,OPEC的声明可能不仅仅是关于价格。在最近的一条推文中,他暗示,OPEC+成员国拥有世界上最低的生产成本和丰富的石油资源,希望能长期对市场有所管理。 事实上,OPEC对市场走向的影响力似乎正在再次增长,几年前,随着美国页岩油产量不断打破纪录,许多观察人士称该组织已经死亡。 然而,现在页岩油产量增长正在停滞,长期前景不像几年前那么光明,正如外媒在最近的一份分析中所言,OPEC又回到了驾驶座上。 Tortoise Capital Advisors高级投资组合顾问米克(James Mick)在OPEC+宣布后表示:“有一件事是肯定的,OPEC正在控制并推动价格,美国页岩油不再被视为边际生产商。” 另一方面,Tortoise投资组合经理Rob Thummel表示:“一些交易员可能将OPEC+减产解读为现货市场需求弱于预期的迹象,因为OPEC+掌握了有关全球现货石油市场的一些最佳信息。”
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金融界
2023-04-07
美股开盘:道指跌近70点 科技股多数下跌AMC逆市涨近9%
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k 电动皮卡)将配备 100kWh 高
镍
电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉 Semi 重型)将配备 800kWh 高
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电池,目标销量200万辆。 谷歌CEO:搜索引擎将推出聊天AI功能 谷歌CEO Pichai表示,该公司计划在其旗舰搜索引擎中添加对话式人工智能功能,以应对来自ChatGPT等聊天机器人的竞争以及更广泛的商业压力。他驳斥了聊天机器人对谷歌搜索业务构成威胁的说法,称人工智能的进步将增强谷歌回答一系列搜索查询的能力。谷歌长期以来一直是开发大型语言模型(LLMs)计算机程序的领导者,但谷歌还没有利用这项技术来影响人们使用搜索引擎的方式,而Pichai称,这种情况会改变。 微软Edge浏览器添加试用Bing Image Creator,可由文本生成图片 当地时间5日,微软广告和网络服务主管Mikhail Parakhin在社交媒体上宣布,微软Edge浏览器中已添加Bing Image Creator功能试用,用户可通过文本生成图片,再将生成的图片插入到邮件或页面中。Bing Image Creator功能主要是基于OpenAI另一个模型DALL-E。 苹果印度首店开业在即,库克或于本月出访印度 据外媒援引消息人士的话报道,苹果CEO蒂姆·库克预计将于本月访问印度,伴随着库克的到来,该国的第一家苹果官方零售店也将开业。这位消息人士还透露,库克将在访问期间与印度的主要政府官员讨论制造业扩张和出口等战略问题,库克可能还会与印度总理莫迪会面。据悉,目前苹果总部正在敲定库克的印度行程,而孟买店的开业日期也将依据库克的行程时间决定。 Meta发布史上首个图像分割基础模型 Meta Platforms发布人工智能模型Segment Anything Model(SAM)——第一个图像分割基础模型。SAM能从照片或视频中对任意对象实现一键分割,并且能够零样本迁移到其他任务。Meta实现了一个完全不同的CV范式,你可以在一个统一框架prompt encoder内,指定一个点、一个边界框、一句话,直接一键分割出物体。Meta官方表示这是有史以来最大的分割数据集(Segmentation Dataset)。 下一个爆雷的银行可能在哪里?空头最猛火力已指向加拿大巨头 据媒体,最近几周空头增加了对加拿大第二大银行多伦多道明银行的空头押注,目前总值约37亿美元,在全球金融机构中排名第一,超过法国巴黎银行、美国银行等。除了上月以来欧美银行业爆发的系统性风险之外,道明银行“踩雷”嘉信理财、去年同意以134亿美元收购美国区域性银行First Horizon,以及其在北美房地产市场放缓带给道明银行的压力,其成为了空头的目标。 美国法院否决AMC院线优先股转普通股计划 美国法院否认了AMC院线关于继续执行公司增加授权普通股、股票转换和反向拆分计划的请求。 三星电子将交出14年最差业绩:Q1营业利润或暴跌90% 三星电子即将公布至少自全球金融危机以来的最低单季利润,原因是科技产品需求大幅放缓,导致其半导体部门出现亏损。该公司将于周五公布一季度初步业绩。分析师预计营业利润将暴跌约90%,至1.45万亿韩元(合11亿美元),为2009年以来的最低利润。在新冠疫情时代,规模达1600亿美元的存储芯片行业出现了严重的供需失衡。作为存储芯片领域最大的厂商,三星半导体部门预计将亏损约27亿美元。 百威英博推出全球首款人工智能啤酒 百威英博推出了世界上第一个用人工智能制作的啤酒和完整的营销活动,并将其命名为贝克自主啤酒(Beck’s Autonomous)。在谈到这次为庆祝贝克啤酒品牌150周年而推出的啤酒时,百威英博表示,使用了ChatGPT和AI绘画工具Midjourney来设计啤酒、品牌和营销。百威英博表示,人工智能技术主导了所有的编辑和持续开发,直到最终版本问世,使贝克自主啤酒成为世界上第一批完全由机器生产的啤酒之一。 携程:五一假期内地出境游预订同比增长超18倍 携程网的五一假日旅游前瞻发现,国内游订单已追平2019年,同比增长超7倍;内地出境游预订同比增长超18倍,境外跟团游报名量较4月初增长157%。从游客出行距离来看,截至4月6日,报名五一长途旅游的订单占比超六成,长线旅游订单同比去年增长811%。
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金融界
2023-04-06
新能源车日报:特斯拉低价车型目标销量4200万辆
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航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高
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)。 具体到车型,紧凑型电动汽车(特斯拉车型未定)将配备53kWh磷酸铁锂电池,目标销量4200万辆。中型汽车(如特斯拉Model 3/Y)将配备75kWh磷酸铁锂电池,目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高
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电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi电动卡车)将配备800kWh高
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电池,目标销量200万辆。 2、大功率快充成新宠 2022年,充电基础设施增量为259.3万台,同比增加99.1%。截止2022年12月,全国充电基础设施累计总量约为521万台,车桩比为2.55:1,即每2.55辆新能源车有1个充电桩可以提供服务。 其中,公共充电桩增量同比上涨91.6%;随车配建私人充电桩增量为194.2万台,同比上升225.5%。至2022年底,随车配建的充电桩保有量为341.2万台。 进入2021年,大功率高压快充路线就越来越受车企的青睐,最初是起亚、现代等国际巨头布局800V高压充电平台,随后国内车企比亚迪、长城、广汽、小鹏等也相继推出了800V平台,高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 2022年小鹏推出的G9支持800V高压快速充电,该车采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可达到95%的高效输出,综合续航里程提升5%以上,还能使得补能效率大大增加,充电5分钟续航可增加200公里。 一时间,高压快充成为市场的新宠。据机构测算,2025年,国内搭载800V高压架构的新能源汽车预计为99.9万辆,3年CAGR(复合年均增长率)达270.9%;全球搭载800V高压架构的新能源汽车预计达215.3万辆,3年CAGR达189.2%。 从用户在公共充电桩补能的选择行为来看,87.9%的用户充电时偏好选择120kW及以上的大功率充电设施,而60kW以下充电设施的用户选择率仅为1.6%。其中,选择120kW-150kW大功率充电设施的用户数量最多,占比达35.1%。 二、董秘互动资讯 1、宁波华翔(002048)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:董秘你好!1、华翔2022年Q3为何应收帐款大幅增加至历史最高水平,其中可兑现利润如何?2、2023年以来制造类企业普遍出现利润营收下滑现象,华翔在今年以来销售情况如何?后续能否保住毛利率不再下滑?感谢回复 宁波华翔董秘:现在已是年报静默期,相关情况请参考4月28公告的定期报告,谢谢。 投资者:请问领导,今年国内汽车销量不及预期,汽车零部件不景气,公司有哪些应对举措?如果有好的标的,是否会开展收购? 宁波华翔董秘:汽车行业属周期性行业,波动是正常的。我们坚定长期看好,并以战略或战术积极应对,谢谢。 宁波华翔2022三季报显示,公司主营收入139.82亿元,同比上升8.41%;归母净利润8.16亿元,同比下降13.46%;扣非净利润7.72亿元,同比下降11.84%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入58.34亿元,同比上升32.65%;单季度归母净利润4.51亿元,同比上升52.73%;单季度扣非净利润4.44亿元,同比上升79.58%;负债率45.93%,投资收益1.8亿元,财务费用-2264.8万元,毛利率17.58%。 该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5369.91万,融资余额减少;融券净流出94.51万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,宁波华翔(002048)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 宁波华翔(002048)主营业务:从事汽车零部件的开发、生产和销售。 2、伯特利(603596)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:您好,对于公司在线控领域的专注度,是否可以扩展到专业化的工业机器人领域?公司在重型机械领域有没有拓展,谢谢。 伯特利董秘:尊敬的投资者:您好!公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域,目前公司在产线建设方面已经较大范围运用工业机器人替代人工,暂时没有拓展到重型机械业务领域的计划。感谢您的关注! 伯特利2022年报显示,公司主营收入55.39亿元,同比上升58.61%;归母净利润6.99亿元,同比上升38.49%;扣非净利润5.88亿元,同比上升36.47%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入18.55亿元,同比上升59.38%;单季度归母净利润2.21亿元,同比上升62.33%;单季度扣非净利润1.89亿元,同比上升65.53%;负债率47.17%,投资收益661.0万元,财务费用-4005.05万元,毛利率22.44%。 该股最近90天内共有28家机构给出评级,买入评级25家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为91.02。近3个月融资净流出233.05万,融资余额减少;融券净流入507.42万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,伯特利(603596)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星,好价格指标2.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 伯特利(603596)主营业务:汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。 三、机构观点 1、东方证券针对均胜电子发布研报称,全年及4季度毛利率同比提升,费用率显著改善。2022全年毛利率12.0%,同比提升0.3个百分点;4季度毛利率11.8%,同比提升4.9个百分点,环比下降2.1个百分点。2022全年期间费用率11.7%,同比下降4.2个百分点,其中销售费用率同比下降0.9个百分点,管理费用率同比下降1.3个百分点,研发费用率同比下降0.8个百分点,2022年公司持续推进精益化目标,严控费用支出,销售、管理、研发费用实现有效优化;财务费用率1.0%,同比下降1.2个百分点,主要系因汇率变动实现净汇兑收益所致。2022全年经营活动现金流净额21.70亿元,同比增长19.1%,主要系营业收入增长叠加资金管控及费用控制加强所致。 汽车电子业务维持较快增长,新产品加速落地。2022年汽车电子业务实现营收约151亿元,同比增长18.7%,毛利率18.5%,同比微降0.5个百分点。2022年公司新获汽车电子订单约282亿元,其中智能座舱/网联系统189亿元,新能源管理系统93亿元。公司新一代智能座舱域控制器、集成式中控大屏、5G-V2X、400V/800V高压快充平台等重点产品进入放量生产阶段,为华为合作客户车型提供的智能座舱产品预计下半年量产,智能驾驶域控制器与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等芯片厂商形成合作,新产品数字智能天线预计将于1-2年内进入量产阶段。随着新产品迭代升级并逐步放量,公司汽车电子业务有望持续快速发展。 安全业务业绩持续改善,积极布局中国市场。2022年汽车安全业务营收约344亿元,同比增长6.5%,毛利率9.1%,同比提升0.7个百分点。采取加强客户沟通、优化供应链体系、提升管理效率、调配全球研发资源等措施改善安全业务业绩并取得良好成效。2022年新获汽车安全业务订单约481亿元,国内订单占比超过40%,新能源车型占比提升。公司持续布局中国市场,上海全球研发中心2022年2月启动,湖州三期扩建项目竣工投产,计划总投资约20亿元的合肥基地一期项目预计将于2023年投产,达产后将新增产能乘用车方向盘系统400万件/年、安全气囊系统1000万件/年,为公司安全业务稳步向上发展奠定基础。 调整收入及毛利率(汽车安全产品毛利率低于市场预期)等预测,调整2023-2024预测,增加2025年预测,预测公司2023-2025年EPS分别为0.64、0.87、1.12元(原2023-2024年为0.79、0.91元),按23年PE估值,可比公司23年PE平均估值35倍,对应目标价为22.4元,维持买入评级。 风险提示 汽车电子及智能车联配套量低于预期、汽车安全配套量低于预期、盈利改善低于预期、海外疫情不确定性及芯片供给影响下游车企配套量。 2、德邦证券针对汽车行业发布研报称,投资要点: 2023年3月欧洲八国新能源车销量23.8万辆,同比上升69.2%,环比上升106.9%。2023年3月,欧洲八国(英国、法国、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬兰、葡萄牙)销量合计23.8万台,同比上升69.2%,环比上升106.9%,渗透率达到22.4%。 英国:收紧电动汽车优惠政策。3月新能源车销量为6.5万辆,同比上升16.6%,环比上升279.0%,渗透率22.4%,同比下降0.3个百分点。 法国:拟出台租赁补贴计划,渗透率有望继续增长。3月新能源车销量为10.1万辆,同比上升221.6%,环比上升84.2%,渗透率24.2%,同比上升2.3个百分点。 挪威:首次引入适用于纯电汽车的两项新税。3月新能源车销量为1.76万辆,同比上升18.2%,环比上升163.2%,渗透率91.1%,同比下降0.8个百分点。从2023年起,挪威首次引入适用于纯电汽车的两项新税。第一项是500公斤以上车辆,缴纳每公斤12.5挪威克朗的重量税。第二项是纯电汽车价格中超过500000挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。 意大利:自2023年起加大补贴力度。3月新能源车销量为1.55万辆,同比上升46.6%,环比上升47.5%,渗透率9.1%,同比上升0.4个百分点。意大利从2023年起加大新能源汽车补贴。为了促进电动汽车的发展,从2023年起,对收入低于3万欧元的个人补贴增加至4500/3000欧元;对于报废车辆及收入超过3万欧元人群,购买纯电/插混将分别获得5000/4000欧元补贴。 瑞典:取消电动汽车补贴。3月新能源车销量为1.81万辆,同比上升13.6%,环比上升81.8%,渗透率59.9%,同比上升4.3个百分点。 西班牙:推行MOVESⅢ计划,为购买电动汽车分配补贴。3月新能源车销量为1.03万辆,同比上升60.7%,环比上升26.7%,渗透率10.3%,同比下降0.3个百分点。 芬兰:新能源补贴政策持续生效。3月新能源车销量为0.43万辆,同比上升58.5%,环比上升41.3%,渗透率55.4%,同比上升19.8个百分点。 葡萄牙:新能源车享受减税优惠,公司的纯电动汽车免征企业所得税,插电式混合动力汽车享受降低的企业所得税。3月新能源车销量为0.58万辆,同比上升92.9%,环比上升30.5%,渗透率24.0%,同比上升1.5个百分点。 投资建议:建议关注:1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头:宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业:亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3)锂电材料环节其它基本面优质标的:中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球电动化的零部件龙头:汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5)产品驱动、引领智能的新势力:特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。 风险提示:行业竞争加剧;疫情反复;原材料价格波动;全球新能源汽车产业政策不及预期。 四、今日锂电报价 1、SMM电池级碳酸锂指数报234700元每吨,下跌8300元每吨,跌幅为3.42% 2、SMM电池级氢氧化锂指数报319300元每吨,下跌7900元每吨,跌幅为2.41%
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证券之星
2023-04-06
现货黄金近一月累涨超11%!疲软的经济数据再度刺激避险需求,等待明晚非农报告指引
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属出现不同程度的下跌。沪锡大跌5%,沪
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下跌2.79%,沪锌下跌1.75%。此外,贵金属方面,沪银大涨3.95%,沪金上涨1.53%。 中粮期货分析表示,从基本面来看,上游锡矿进口量增加,库存方面,连续几周季节性累库转为小幅去库。下游电子相关产业需求表现疲软,终端消费表现不佳对锡期价提振作用不佳,短期震荡下行。后续需关注下游的原料补库和有色金属消费状况能否带动价格上行。 对于白银的后市,广发期货表示,短期金融市场避险情绪缓和,白银前期受到有色金属和原油走弱的拖累减少,未来工业属性方面对银价仍有支撑,但来自印度等地区的实物投资需求有所减少,全球白银库存回落趋势放缓,中长期看银价跟随黄金仍有一定的上行空间。 目前,投资者等待将在周五(4月7日)公布的美国3月份非农就业报告。预计美国3月新增非农就业人口24万,相比1-2月份增势有所放缓,但仍高于趋势速度。失业率预计保持在3.6%不变,平均时薪预计从前值4.6%降至4.3%。
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金融界
2023-04-06
商品期货收盘多数下跌,沪银涨近4%,沪锡下跌5%,尿素跌超4%
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涨超1%;沪锡跌5%,尿素跌超4%,沪
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、焦炭、甲醇、乙二醇跌超2%。 银河证券:美联储加息周期结束在即,有色金属需求进入旺季 银河证券表示,目前美联储结束本轮加息周期时点临近,市场对降息预期升温,或将开启金价的新一轮上涨周期。上一轮黄金牛市(2018年至2020年)的起点发生在2015-2018年加息周期的末尾,2019-2020年降息周期开启之前。而从1990年以来的美联储5轮加息周期来看,在本轮加息结束至下轮降息周期开启前,黄金绝大多数时间在此过程中收益率出现了明显的改善。黄金步入牛市,金价上涨将为黄金板块带来明显超额收益,目前A股黄金板块估值仍处于相对安全的位置。 中粮期货:沪锡2305跌势明显 短期震荡下行 国内3月制造业PMI数据增长放缓,显示经济恢复仍有一定压力。从基本面来看,上游锡矿进口量增加,库存方面,连续几周季节性累库转为小幅去库。下游电子相关产业需求表现疲软,终端消费表现不佳对锡期价提振作用不佳,短期震荡下行。后续需关注下游的原料补库和有色金属消费状况能否带动价格上行。 五矿期货:预计沪
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主力合约震荡走势为主 国内基本面方面,周二节前现货价格报179800~185000元/吨,俄
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现货对换月05合约升水5950元/吨,金川
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现货升水8350元/吨。进出口方面,根据模型测算,
镍
板进口亏损维持,短期国内供需基本面边际回暖但持续性有待观察。
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铁方面,印尼
镍
铁产量持续增长下国内总体供应维持平稳增长和过剩趋势。综合来看,基本面边际走强但短期
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铁和精炼
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实际需求改善程度和持续性仍有限。不锈钢需求方面,上周无锡佛山社会库存延续去库,需求弱现实和经济回升预期博弈,现货和期货主力合约价格震荡下跌,基差维持升水。短期关注国内业链需求回升拐点和供应新产能投产放缓对原料价格支撑,中期关注中国和印尼中间品和
镍
板新增产能释放进度。预计沪
镍
主力合约震荡走势为主,运行区间参考170000~190000元/吨。
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金融界
2023-04-06
碳酸锂价格持续下跌 今日电池级、工业级每吨均下跌4000元
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氢氧化锂下跌5000~7500元/吨;
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豆下跌2140元/吨。 申港证券分析师曹旭特表示,近日,碳酸锂价格大幅下跌。3月31日,碳酸锂价格跌到23.8万元/吨,周跌幅13.5%,月跌幅39.1%,较去年年末的历史最高价56.75万元/吨跌去了58%。 碳酸锂价格下跌,主要原因是年初新能源车和动力电池需求增速放缓。今年1-2月中国新能源车销量较去年11-12月减少42%,1-2月中国动力电池装车量较去年11-12月减少46%。 下游电池材料企业盈利空间有望增大 量的方面:虽然新能源车和动力电池需求增速下滑,但同比还是正增长的,电池材料的需求也还是正增长的。而且,年初是汽车销售的淡季,预计随着新能源车销量的回暖,电池材料的需求也会回暖。此外,储能市场逐渐爆发,也将是电池材料需求的另一大来源。我们对电动汽车、动力和储能电池的发展保持长期乐观的态度。 价的方面:碳酸锂价格下跌,电池产业链利润有望重新分配。碳酸锂是下游材料,比如正极材料、电解液锂盐-六氟磷酸锂(6F)的核心原材料。目前碳酸锂成本分别占磷酸铁锂(LFP)、6F的62%、55%。随着碳酸锂价格的加速下跌,下游材料与碳酸锂材料成本的价差有望增大。此类材料单位盈利有望增加,磷酸铁锂正极材料已经出现触底反弹的迹象。
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金融界
2023-04-06
商品期货早盘收盘多数下跌,沪锡跌超4%,尿素跌超3%
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幅方面,沪锡跌超4%,尿素跌超3%,沪
镍
跌近3%,焦炭、工业硅、沪锌跌超2%。
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金融界
2023-04-06
期市早盘:商品期货多数下跌,沪锡跌近3%,沪
镍
跌超2%
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盘,商品期货多数下跌,沪锡跌近3%,沪
镍
跌超2%,沪锌、不锈钢、铁矿石、尿素、热卷、焦炭、液化石油气跌超1%。涨幅方面,沪银涨近3%,沪金、燃料油、玻璃涨超1%。
lg
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金融界
2023-04-06
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