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平台表示，公司在浙江省江山市投资建设的铝合金压铸项目，一期规模为6万吨，已逐步投入生产。目前主要为公司配套汽车变速器壳体、减速器壳体等产品，并逐步开拓铝合金压铸产品的外部市场客户。

立中集团(300428.SZ)子公司新泰车轮获客户项目定点通知预计总销售额约7.5亿元

近日收到某全球大型汽车企业集团高端锻造铝合金车轮项目的定点通知，新泰车轮被确定为该项目的定点单位。根据客户规划，项目预计从2025年5月开始，项目生命周期8年，生命周期内预计总销售额约为人民币7.5亿元。

用于新能源汽车动力锂电池复合铜箔和复合铝箔项目。该项目分为两期，预计建设期为3年，计划建设100条复合铜箔和10条复合铝箔生产线。项目完成后，预计产能可达复合铜箔5亿平方米、复合铝箔1亿平方米。至2024年底，公司计划完成50条复合铜箔和5条复合铝箔生产线的建设。此外，公司与皇家瓦森柔性包装公司合作研发铝塑膜业务，目前正在向应用企业送样反馈，尚未进入量产阶段。铝塑膜是目前主流软包固态电池的重要结构材料。公司还是一家专业从事“安全、环保、易开启”金属包装产品研发、生产和销售的国家高新技术企业。业绩方面，2023年1月-9月，英联股份实现营业收入13.21亿元，同比减少8.32%；归属净利润389.09万元，同比增长148.98%。

金融界03-12 16:37

涨停揭秘 | 天际股份2连板涨停，封板资金9054.99万元

业务和家电业务，产品包括六氟磷酸锂、氟铝酸钠、氟化盐系列产品、盐酸、氯化钙、氯化钠、陶瓷烹饪电器、电热水壶系列产品等。公司的锂电材料业务研究实验室被评为“江苏省高纯度六氟磷酸锂工程技术研究中心”。 3、公司技术储备。公司在互动平台上表示，拥有六氟磷酸钠技术储备，这也是影响其股票价格的一个重要因素。业绩方面，2023年1月-9月，天际股份实现营业收入16.47亿元，同比减少31.39%；归属净利润2571.92万元，同比减少95.26%。

金融界03-12 16:37

债转股概念12日主力净流出4.17亿元，中国中铁、中船防务居前

、中船防务（6591.35万元）、中国铝业（4929.41万元）、锡业股份（3993.68万元）、南钢股份（3546.07万元）。

金融界03-12 15:47

志特新材上涨5.2%，报8.9元/股

昌县广昌工业园区，公司主要从事新型建筑铝模、爬架、装配式PC构件的研发、设计、生产、租售和技术服务，产品销往全球30多个国家和地区。公司是行业内首批实现规模化、专业化、智能化的特级资质企业，致力于提供一站式服务，同时运用大数据、人工智能和物联网技术推动传统建筑向绿色智慧建筑转型。截至9月30日，志特新材股东户数6865，人均流通股1.54万股。 2023年1月-9月，志特新材实现营业收入15.92亿元，同比增长22.30%；归属净利润32.97万元，同比减少99.74%。

金融界03-12 14:46

万丰奥威（002085.SZ）：eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、私人飞行等多领域

领域通航飞机制造产业。轻量化产业聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件，配套全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及高铁、5G等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。通航飞机制造产业发力低空领域，钻石飞机通过丰富的机型系列进一步配套开发航校培训、私人飞行市场、特种用途等应用场景，同时加速推进纯电动飞机商业化应用以及进军eVTOL领域。旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者。 Q2：公司汽车轻量化产业经营发展思路 A：公司汽车轻量化业务聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸产业。汽车铝合金轮毂行业率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴。公司在产业竞争加剧的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，盈利水平有较大提升空间，同时通过加大生产线转型升级改造，推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，提升单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车CCB、门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域国内市场开发。旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 Q3：公司现有低空领域通航飞机经营发展思路A：公司通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人飞行市场以及特殊用途市场。万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，万丰钻石飞机实现了从0到1的突破，全新DA50机型面向高端私人客户市场，2023年DA50机型获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场，青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证，钻石DA50已正式进入中国量产。随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。公司积极践行“碳达峰、碳中和”理念，加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，加快eVTOL产业布局，努力发展成为低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q4：什么是电动垂直起降飞行器（eVTOL）以及其应用场景A：eVTOL全称为ElectricVerticalTakeoffandLanding电动垂直起降飞行器，使人或货物以无缝、经济的方式在城市低空快速流动，高效开发城市低空空域资源。从应用场景角度来看，eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。 eVTOL应用场景广阔：在交通出行领域，通过构建立体交通网络，解决道路拥堵问题；在旅游业，打造低空观光、海岛飞行等旅游新业态；在医疗服务领域，提供eVTOL出色的航速与载荷能力使其适用于医疗急救、远距离就诊等；eVTOL还用于低空物流、末端配送，有效缓解了城市物流压力。此外，eVTOL还广泛应用于公共服务，包括消防灭火、应急救援、地理测绘等。 Q5：相比传统的飞行器，eVTOL的优势有哪些A：相对传统飞行器具有安全性、可靠性、环保性、经济性、智能性等特征。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低，且绿色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。（1）相比城市地面交通，eVTOL通勤时间更短，效率更高；相比固定翼飞机，eVTOL不需要借助机场跑道可实现垂直起降场飞行。（2）eVTOL使用电能，相比燃料动力更低碳环保。（3）相比直升机噪音更低，尽可能飞到商业/社区中心，提高市内运行覆盖度。（4）eVTOL采用多旋翼、复合翼、矢量型等技术，电池和电机驱动技术简化机械设计结构，具备较高的安全可靠性和稳定性。（5）eVTOL具有低成本的优势，电力能源驱动低于传统燃料动力，运营成本大幅降低。根据麦肯锡预计，直升机每可用座英里的运营成本为6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元，性价比较高。 Q6：eVTOL分类介绍 A：全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类，eVTOL可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。多旋翼：起飞和着陆通过旋翼提供升力完成，其技术风险和研制难度较低，但整体能效不高，速度较低，使用场景相对有限。复合型：升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快，垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。矢量型：在不同的使用阶段，通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高，在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂，稳定性有待改善。 Q7：当前低空领域政策情况介绍 A：2023年为低空经济加速发展的关键一年。 2023年10月，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出到2025年和2035年发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，其中，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。 2023年12月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业。2023年12月，国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中：A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。非管制空域的划分为电动垂直起降航空器（eVTOL）的试点运行以及商业化落地奠定基础。 2023年12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。 2024年2月中央财经委员会第四次会议，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。国家顶层设计与地方政府支持同时发力，截至2023年，共有16个省（区、市）将“低空经济”有关内容写入政府工作报告。 Q8：eVTOL产业发展前景 A：从应用场景角度来看，eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。从产业化落地角度来看，（1）政策：当前低空通航领域政策的逐步放开，为eVTOL的商业化普及提供支撑，尤其是eVTOL飞行高度普遍在非管控区域。（2）基础设施建设：固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设，而eVTOL的产品特性决定其对基础设施的依赖程度较低，也决定其普及难度较固定翼飞机更低。（3）供给端：eVTOL作为未来出行方式的全新载体，相关产品同样在加速落地。（4）成本：相较于固定翼通航飞机，eVTOL具备较强的价格优势，有利于其在C端普及。 Q9：公司布局eVTOL优势 A：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验，在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优势。在适航认定层面，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。万丰进军eVTOL领域在机型开发、航空工程、模具及工装制造、适航认证、安全保障等方面具备显著优势。 Q10：公司在eVTOL领域合作进展 A：万丰飞机与全球某知名主机厂已达成战略合作，拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。双方加快推进实施进程，公司也将根据相关法律规定对合作事项的进展履行审批程序和信息披露义务。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 12:00

富宝资讯：市场行情回暖，电池级碳酸锂现货报价114500元/吨

锂云母指数报3200元/吨，持平；磷锂铝石报8950元/吨，持平；富锂铝电解质指数报3030元/吨，上涨270元/吨。电池级碳酸锂现货日均基差持平，日均报价-3000元/吨。

金融界03-12 11:48

北特科技10.01%涨停，总市值56.79亿元

制造，包括底盘零部件、汽车空调压缩机及铝合金轻量化产品，与多个知名车厂建立了深入的合作关系，是国内领先的汽车零部件供应商。重要经营数据显示，公司自2002年成立，2014年在A股上市（股票代码：603009），旗下产品广泛应用于乘用车、商用车和新能源汽车，拥有国内外众多一级和二级供应链客户，包括博世、采埃孚等，并通过了国际质量与环境管理体系认证。截至9月30日，北特科技股东户数2.81万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，北特科技实现营业收入13.29亿元，同比增长9.01%；归属净利润2881.9万元，同比减少23.24%。

金融界03-12 11:38

“中国非常害怕我追加关税”！特朗普预告对华“贸易战”:承诺若胜选将实行强硬关税政策

征收了各种关税。特别是，他对进口钢铁和铝征收25%的关税。就中国而言，特朗普实施的许多关税在拜登政府执政期间仍然存在。特朗普说：“中国在钢铁上占了我们的便宜。他们正在摧毁我们的整个钢铁工业，过去25年来，我们的钢铁工业从来没有做得很好......因为它已经被外国竞争蚕食了。我对从中国进口的钢铁征收50%的税。钢铁行业的每一个人，当他们看到我的时候都哭了。他们会拥抱我。” CNBC称，特朗普特别提到中国汽车行业，作为未来行动的目标。他说道：“中国现在是我们的老板。他们是美国的老板，就好像我们是中国的子公司一样。（拜登）现政府表现得太软弱了。” (截图来源：CNBC) 根据MarkLines的数据，2023年中国汽车产量约为3,000万辆，1月份同比增长约50%。一群来自汽车生产州的民主党参议员最近敦促拜登对进入美国的中国电动汽车征收关税。特朗普表示，他将寻求对中国输美汽车征收关税，试图让中国在美国生产更多汽车。特朗普说道：“关税的整个话题是如此简单。第一，这对我们的经济有好处，它把我们的公司带回来，因为如果你对中国征收关税，他们将在美国建立汽车工厂，他们将雇佣我们的员工。我们不想从中国进口汽车。我们想让中国在美国用我们的工人生产汽车。” 特朗普并声称：“中国非常害怕我追加关税。所以在我谈判的时候，关税绝对会产生积极的影响。” 批评者指责关税会适得其反，因为关税会使进口商品更加昂贵。然而，在特朗普执政期间，美国通货膨胀得到抑制，因为消费者价格指数(CPI)在四年内的总涨幅不到8%，而拜登执政期间的CPI涨幅约为18%。对于中国征收报复性关税等实施贸易报复的可能性，特朗普表示：“我们征收了多年的高额关税，但他们（中国）始终没有扣下（报复性关税）扳机，为他们难以承受这样的攻击。”他还表示：“即使他们采取报复措施，同样会促使美国企业回归美国领土。” 特朗普此前承诺，在重新执政时，将对所有进口商品加征10%的普遍关税。另外，正在研究将对华关税税率提高到60%的方案。

tqttier03-12 11:25

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