FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

盘中跌逾5%，宁德时代创三年多新低！

3.9%。据悉，宁德时代长期供应磷酸铁锂电池，但比亚迪一直在渗透市场。比亚迪拥有的一个强大优势是，它可以在自己的汽车中使用这种电池。去年11月，宁德时代以36.5%的市场份额险胜比亚迪，为主要供应商之间的竞争奠定了基础。比亚迪、宁德时代和其他竞争对手现在关注的是中国电动汽车行业向磷酸铁锂的转变。比亚迪在磷酸铁锂领域崛起的推动力是该公司独立生产的刀片电池。配备磷酸铁锂电池的比亚迪电动汽车和插电式混合动力车目前正在全球交付。另外，比亚迪也在稳步扩大对非中国汽车制造商的电池销售。另一方面，整个新能源车行业近年也在调整，新能源车销量大增，但这也预示着渗透率越来越高，未来的增速肯定不会像刚开始那样快，增速放缓，新能源车行业回调也不足为奇。值得一提的是，宁德时代作为创业板的最大权重，其股价的低迷表现拖累了指数表现，今年来创业板指已回调超22%。

证券之星2023-12-18

*ST红相下跌5.46%，报6.41元/股

营的综合解决方案，业务覆盖电力、军工、铁路与轨道交通等领域。公司拥有强大的专业技术队伍和一流的实验室条件，每年投入大量资源进行新产品和新技术的研发，产品已销往全球十几个国家，且在电力设备状态检修行业细分市场中占有较高的市场份额。截至12月8日，*ST红相股东户数1.66万，人均流通股1.93万股。 2023年1月-9月，*ST红相实现营业收入9.54亿元，同比减少27.95%；归属净利润-4784.52万元，同比减少162.51%。

金融界2023-12-18

物流行业活跃上涨，物流ETF(516910)涨幅超1%，多只成分股涨停！

中创物流、上海雅仕涨停领衔，交通控股、铁龙物流等个股跟涨。场内ETF方面，截至13:27，物流板块联接基金物流ETF(516910)、物流快递ETF(516530)分别上涨1.24%、1.17%，领涨ETF。截至13:34，其中物流ETF(516910)成交额2461万元，物流快递ETF(516530)成交额108万元。上述两只物流板块的ETF都是跟踪中证现代物流指数(930716.CSI)，选取业务涉及快递、综合物流、仓储服务、运输服务等货物流通领域的50只上市公司证券作为指数样本，以反映沪深市场中物流产业上市公司证券的整体表现。行情方面，目前物流行业在大盘近4日不断回调期间，整体趋势逆势向上，沿着5日均线温和平量上升，板块指数逼近今年8月份的前高位置。场内ETF从10月份至今，呈现横盘震荡走势，红多绿少，处于磨底阶段。消息面上，信达证券在交运2024年度投资策略研报中指出，短期看，同期低基数叠加需求增长，旺季快递业务量增速有所反弹，预计23Q4快递行业业务量同比增速有望维持20%以上；中长期看，预计直播电商进一步崛起背景下，一方面网购消费渗透率进一步提升，另一方面网购消费行为趋于冲动化，快递行业相对上游电商仍有超额成长性。信达证券认为，建议着眼电商平台商流与物流企业合作深化对快递行业格局影响，物流服务将会是电商平台综合服务能力的关键枢纽，对于快递行业本身格局来讲，具备高成长潜力的电商平台与行业内企业合作的深化，或将带来格局份额改善的预期。还有券商表示，线下消费继续修复，网购需求保持平稳，10月实物网购社零占比虽同比下降，但仍处于历史高位，显示网购需求仍有较强韧性。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-18

海程邦达9.99%涨停，总市值37.52亿元

供应链物流服务，包括海运、陆运、空运、铁运、通关、仓储等物流业务，并为各类进出口贸易客户提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供应链解决方案。公司网络遍及全球200余个港口，拥有近80家分、子公司，通过平台化、规模化服务降低供应链物流成本，提升效率，并为电子、半导体、大件及项目运输、汽车、跨境电商、生鲜食品、时尚消费品等行业客户提供货物运输、关务管理、仓储分拨等物流服务。截至9月30日，海程邦达股东户数1.69万，人均流通股5065股。 2023年1月-9月，海程邦达实现营业收入44.93亿元，同比减少56.57%；归属净利润8509.55万元，同比减少65.88%。

金融界2023-12-18

兴业投资：美联储助力筑底原油终止七周连跌态势

期，令市场对美联储明年降息的押注遭遇滑铁卢，原油受到猛烈抛售。而美联储却在形势“大好”的背景下，突然转向鸽派，不仅明言在此次会议上讨论了降息选项，而且利率点阵图还给出了明年有望降息3次的预测，甚至多位委员的降息预期超过了中值。从更深层次看，美联储是否降息，关系到市场对美国经济前景的预期，而美国作为全球耗油大户，其经济是否回暖，又决定了原油需求前景。因此，与其说是美联储货币政策前景左右着原油市场价格走向，不如说是原油需求依旧牢牢掌控着原油波动的命脉。从上周四美国零售销售意外走高，初请失业金人数低于预期，市场认为美国经济软着陆的可能性增加，原油价格延续走高，可见一斑。尽管美联储转向鸽派令市场欢心鼓舞，但上周三大国际能源机构均对原油需求前景的看法不大乐观，这也令原油多头保持警惕。而其他一些消息，包括红海冲突升级，苏伊士运河存在关闭的可能性，因为暂时未对原油供应造成影响，料难以提供有效支持。本周随着美国圣诞节假期临近，而市场缺乏重磅经济数据，预计原油市场将可能在重大关键支持附近拉锯，不应过分看空或看多。技术面上看，美油周图MA5/10死叉仍提供打压，但长期支持MA200此前多次为油价提供支持，油价在该线企稳，不破将有望低位整理，甚至出现反弹。上方阻力关注73.00一线，上行突破将有望打开进一步上行空间。反之，若有效下破该长期支持，油价有望打开新一轮下行空间。日图整体维持下行跌势，短线在70一线明显发出企稳信号，随后反弹，随机指标上行进入超买区域，MA5/10转为走高，上方关注MA20的阻力，警惕假突破的可能性。综述，美油整体下行趋势未改，短线在长期支持附近可能进行拉锯，寻求高抛低吸机会。布油周图MA5/10死叉仍提供打压，但长期支持MA200此前反复提供支持，是强支持，上周油价在该线企稳，不排除在该线进行低位整理，甚至出现反弹的可能性。上方阻力关注MA5，目前位于77.60附近，进一步阻力为此前整理小平台上轨84.50。若有效下破MA200，将有望打开新一轮跌势。日图整体维持下行走势，短线在73.60一线释放企稳信号后回升，MA5和MA10交合，随机指标走高，有望进一步指向MA20，即78.20附近。综述，布油整体下行趋势未改，短线可能在强支持寻得支持来回拉锯，寻求高抛低吸机会。 2023-12-18

兴业投资2023-12-18

新游陆续上线！跌出来的机会？游戏ETF(159869)午盘跌超2%！

并有爆款出现（《逆水寒》、《崩坏：星穹铁道》等），与长线运营产品共同撑起游戏行业收入增长。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-18

凤凰航运9.9%涨停，总市值32.59亿元

沿海、京杭运河及部分国际港口，为大型钢铁、冶金、电力、汽车、煤炭、建材、化工、造船企业提供优质的运输服务及综合物流解决方案。截至11月10日，凤凰航运股东户数9.17万，人均流通股1.1万股。 2023年1月-9月，凤凰航运实现营业收入7.42亿元，同比减少0.52%；归属净利润-1659.48万元，同比减少149.67%。

金融界2023-12-18

凤凰航运上涨6.14%，报3.11元/股

沿海、京杭运河及部分国际港口，为大型钢铁、冶金、电力、汽车、煤炭、建材、化工、造船企业提供优质的运输服务及综合物流解决方案。截至11月10日，凤凰航运股东户数9.17万，人均流通股1.1万股。 2023年1月-9月，凤凰航运实现营业收入7.42亿元，同比减少0.52%；归属净利润-1659.48万元，同比减少149.67%。

金融界2023-12-18

国机精工：参股公司中浙高铁破产重整

民法院作出民事裁定，受理债权人对中浙高铁轴承有限公司（以下简称“中浙高铁”）提出的破产重整申请。公司对中浙高铁采用权益法核算，截至2023年12月14日，国机精工对中浙高铁的长期股权投资的账面价值为715.86万元，国机精工合并报表范围内对中浙高铁债权合计原值2423.77万元，已计提坏账准备1206.74万元，净值1217.03万元，上述对中浙高铁的长期股权投资存在损失的风险，上述对中浙高铁的债权存在无法全部收回的风险，目前阶段，尚无法判断该事项对公司本期及期后利润的影响。

金融界2023-12-18

午间公告：国机精工参股公司破产重整纳尔股份实控人筹划控制权转让事宜

定，受理债权人对公司持股40%的中浙高铁轴承有限公司提出的破产重整申请。截至2023年12月14日，国机精工对中浙高铁的长期股权投资的账面价值为715.86万元，国机精工合并报表范围内对中浙高铁债权合计原值2423.77万元，已计提坏账准备1206.74万元，净值1217.03万元，上述对中浙高铁的长期股权投资存在损失的风险，上述对中浙高铁的债权存在无法全部收回的风险。②纳尔股份：公司实控人正在筹划控制权转让事宜，公司股票12月18日开市起停牌，预计停牌两个交易日。③嘉益股份：公司向不特定对象发行可转换公司债券申请获得中国证监会同意注册批复。

金融界2023-12-18

24小时热点