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海陆重工：东北证券、天风证券等多家机构于1月4日调研我司
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种余热锅炉为节能环保产品，主要应用于钢铁、有色金属、焦化、化工等行业，公司是国内研发、制造特种余热锅炉的骨干企业，工业余热锅炉国内市场占有率一直保持前列。公司是国家干熄焦余热锅炉国家标准的起草、制定单位之一，在转炉余热锅炉和有色冶炼余热锅炉等领域也始终保持市场领导地位，近年来，随着双碳目标推进、技术不断革新、品牌效应递增，公司订单充足，呈现产销两旺的行情。问：压力容器行业及产品答：在压力容器制造业务方面，公司持有、级压力容器设计资格证与制造许可证。公司生产的大型及特种材质压力容器，主要用于煤化工、石油化工、炼油、精细化工等领域。主要产品包括换热器、分离器、反应釜、储罐、塔器、过滤器、蒸发器等，目前订单充足，产销两旺。问：核电行业及产品答：公司在民用核能领域累积了丰富的制造和管理经验，并完成多个项目的国际、国内首件（台）制造任务，设备供应堆型包括但不限于二代+堆型、三代堆型（华龙一号、国和一号、P1000、VVER、EPR）、四代堆型（高温气冷堆、钠冷快堆、钍基熔盐堆）以及热核聚变堆（ITER）等国内外主要核电机型。在核电审批常态化、装机规模逐年增加的行业背景下，公司生产的主要核安全设备包括但不限于堆内构件吊篮筒体、安注箱、堆内构件吊具、乏燃料冷却器、硼酸冷却器、冷凝液冷却器、再生式热交换器、非能动余热排出系统、稳压器卸压箱、硼酸贮存箱、容积控制箱、应急补水箱、柴油机主贮油罐、安全壳内换料水箱返槽等。目前核电产品订单充足，正在技改扩能，预计将于2024年下半年建成投产。问：环保业务介绍答：公司全资子公司张家港市格锐环境工程有限公司主业为固废、废水等污染物处理及收利用的环境综合治理服务；控股公司广州拉斯卡工程技术有限公司在废弃物预处理、废弃物处理处置、废弃物处理能量收利用、烟气治理系统及资源循环利用技术方面均有技术优势，被评为了2023年度广东省专精特新中小企业。问：电站业务介绍答：公司全资子公司张家港海陆新能源有限公司持有地面分布式、屋顶分布式、地面集中式等类型电站共约156MW。电站发电量稳定，现金流量和运营情况良好。问：公司未来战略规划答：公司目前设备制造主业在手订单饱满，未来在深耕主业的同时，继续加大技术创新和管理力度，加强管理与成本控制，优化资源配置，从而提高公司的盈利能力和市场竞争力。海陆重工（002255）主营业务：主要从事工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器和核安全设备的制造销售业务,以及固废、废水等污染物处理和回收利用的环境综合治理服务及光伏电站运营业务。海陆重工2023年三季报显示，公司主营收入17.73亿元，同比上升3.61%；归母净利润2.34亿元，同比上升17.4%；扣非净利润2.2亿元，同比上升22.21%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入5.13亿元，同比下降22.83%；单季度归母净利润7585.56万元，同比上升35.01%；单季度扣非净利润6789.62万元，同比上升32.91%；负债率43.04%，投资收益140.25万元，财务费用-140.9万元，毛利率27.23%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-05 10:30
中钢协：12月下旬重点统计钢铁企业钢材库存量1235.95万吨
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钢协，2023年12月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1235.95万吨，比上一旬（即12月中旬）减少265.70万吨、下降17.69%；比上月同旬减少60.36万吨、下降4.66%；比去年底减少71.49万吨、下降5.47%：比去年同旬减少69.71万吨、下降5.34%：比前年同旬增加106.26万吨，增长9.41%。
金融界01-05 10:29
Mysteel参考丨钢结构助力工业用钢，板带材闯入新兴赛道
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国钢结构行业发展目标数据来源：我的钢铁网 2021年10月，中国钢结构协会发布了《钢结构行业“十四五”规划及2035年远景目标》，提出钢结构行业“十四五”期间发展目标：到2025年底，国内钢结构用量达到1.4亿吨左右，占中国粗钢产量比例15%以上，钢结构建筑占新建建筑面积比例达到15%以上。到2035年，我国钢结构建筑应用达到中等发达国家水平，钢结构用量达到每年2.0亿吨以上，占粗钢产量25%以上，钢结构建筑占新建建筑面积比例逐步达到40%，基本实现钢结构智能建造。钢结构是由钢板、型钢、钢管、钢索等钢材，用焊、铆、螺栓等连接而成的重载、高耸、大跨、轻型的结构形式，相比于传统钢筋混凝土结构，钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、工业化程度高、施工周期短、环境污染少和可塑性强等优点。钢结构的上游为钢铁行业，主要原材料为板材、型材、钢管等钢材，其价格波动将直接影响钢结构企业的盈利水平。下游广泛应用于厂房仓储、多高层建筑、场馆、电力桥梁等工业和建筑业，其中厂房仓库等多使用轻钢结构，该市场工艺简单，生产厂家众多，市场竞争更激烈，产品毛利率更低，高层重钢结构、大跨度空间结构、电力桥梁等领域则属于高端产品。其中板材使用占主导地位，占比达到60%以上。钢结构用钢的强度等级应用情况上，Q235和Q355占比超过80%，而Q390、Q420仅占比4%，其他高强钢占比6%。图2：钢结构行业使用钢材等级占比（单位：%）数据来源：我的钢铁网近年来，在房地产行业钢材消费需求下滑之下，钢结构行业用钢需求却保持高速增长。近5年我国钢结构增长率约11%。地产用钢从4.0亿吨下降到2022年的2.5亿吨左右，减幅1.5亿吨左右，而制造业、基建行业用钢占比逐年增加。钢管、型钢、板材共同替代螺纹钢减少体量，型钢、板材、钢管形成竞争。图3：钢结构行业各钢材品种占比情况（单位：%）数据来源：我的钢铁网我国钢结构行业存在加工区域分布不均、发展不均衡的特点。目前全国各省份、直辖市等均有钢结构加工厂，但加工厂数量和规模有较大差异。总体来说，规模大、加工能力强的企业主要集中在华东、华北区域，尤其是,浙江、安徽、山东、江苏等省市，而西北、西南等区域加工能力相对较弱，钢结构企业数量偏少。企业数量排名前五的省市依次为：山东、安徽、广东、江苏、浙江；我国山东省、安徽省、江苏省钢结构生产企业相对较多。按照我国行政地理分区，华东地区企业占比最高，约为41.9%，其次是华中地区和华北地区，分别约为13.8％和13.4%。按照我国经济分区，东部地区企业占比超过总样本量的半数以上，约为57.7%，远高于中部地区和西部地区。整体来看，我国钢结构企业数量较多，但规模大、有影响力的企业较少，具有行业整合能力、节能低耗的大型钢结构制造企业较少，我国钢结构行业市场集中度低，呈现“大行业、小企业”的特征。图4：全国钢结构加工量分布情况（单位：%）数据来源：我的钢铁网钢结构属于典型的绿色环保节能型结构，符合循环经济和可持续发展的要求。能做到藏钢于民，加强国家对钢铁资源的战略储备，意义十分重大。2023年，从下游主要用钢行业看，机械、汽车、能源、造船、家电等行业用钢需求预计呈增长态势，将带动中厚板、热轧薄板带、电工钢板消费需求增长。近年来，随着国内经济结构转型和产业升级，钢材消费的品类也在逐渐变的更为多元化。下游行业钢材需求发展将带动板带比持续提升。建筑行业钢材需求保持下降态势，螺纹和线材需求下降，建筑行业和钢材消费需求将难以回到2020年高峰值水平。而随着装配建筑、制造业、汽车行业逐步发展，板带钢需求将保持稳定增长，消费结构升级带动板带钢比例继续提升。
我的钢铁网01-05 10:01
安达科技上涨5.0%，报7.35元/股
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营村，公司主要从事研发、生产和经营磷酸铁、磷酸铁锂和锂离子电池，主要应用于新能源汽车动力电池，并正在与客户进行新型锂电正极材料的研发。公司现具有年产高纯纳米电池级磷酸铁5万吨/年、电池级磷酸铁锂4万吨/年的生产装置，是比亚迪、宁德时代等锂电池生产企业的主要供应商。截至9月30日，安达科技股东户数2.0万，人均流通股1.53万股。 2023年1月-9月，安达科技实现营业收入42.74亿元，同比减少7.55%；归属净利润-3.91亿元，同比减少154.82%。
金融界01-05 09:58
德瑞锂电上涨5.03%，报16.3元/股
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锰电池、3.0V超薄锂电池、1.5V锂铁电池等。公司在2021年11月登陆北京证券交易所，拥有多项专利，产品主要应用于电、水、气和热表、安防、医疗、GPS、物联网、军事等领域。截至9月30日，德瑞锂电股东户数8428，人均流通股5351股。 2023年1月-9月，德瑞锂电实现营业收入2.46亿元，同比增长22.75%；归属净利润3150.84万元，同比减少4.29%。
金融界01-05 09:58
北京地铁：13号线故障已修复
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据北京地铁官博消息，目前北京地铁13号线故障已修复，工作人员持续做好现场应急值守。
金融界01-05 08:48
北京地铁13号线出现设备故障
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据@北京地铁消息，目前地铁13号线知春路站至五道口站区段下行（开往东直门方向）地面设备故障，工作人员已启动应急预案，正在紧急处置，客流平稳有序，由此给您带来的不便敬请谅解。
金融界01-05 08:20
中国中铁获北向资金卖出4254.29万元，累计持股5.29亿股
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灵财经数据显示，北向资金4日减持中国中铁预估4254.29万元，累计持股5.29亿股，总计持有市值30.22亿元，占流通股比例2.6%。
金融界01-05 08:10
纽约地铁相撞事故造成24人受伤
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地时间4日，美国纽约市曼哈顿地区发生地铁列车相撞事故，已造成24人受伤。据报道，当天15时左右，一列载有乘客的地铁列车与另一辆载有工作人员的列车相撞，导致后者脱轨。警方内部报告称，至少有8名乘客被送往医院，伤势不重。
金融界01-05 07:59
美国纽约市发生地铁列车相撞事故已造成8人受伤
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间1月4日，美国纽约市曼哈顿地区发生地铁列车相撞事故，导致一辆列车脱轨。纽约市交通局证实，一列载有乘客的地铁列车于当地时间15时左右与另一辆列车相撞。警方内部报告称，事故已造成8人受伤，伤者伤势并未危及生命，均已被送往医院接受治疗。纽约市交通局表示，通勤服务将暂停。
金融界01-05 06:09

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