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智能电动车ETF(516380)随市下跌，机构：基本面数据亮眼，国产企业具备全球竞争优势！

7GWh，同比增长31.6%；其中磷酸铁锂电池装机量为261.0GWh，同比增长42.1%，在累计总装机量中的占比达67.3%。出口方面，我国动力电池企业2023年累计出口127.4GWh，同比增长87.1%。 ③充电桩：2023年基础设施持续完善充电桩：2023年，全国充电基础设施累计新增338.6万台，同比增加30.6%；其中，公共充电桩累计新增92.9万台，同比增加42.7%，私人充电桩累计新增245.8万台，同比增加26.6%。展望智能电动车板块的后市表现，华西证券认为，智能电动车领域有技术、产业链、海外市场增量的优势，可以重点关注： ①技术迭代，新车型频出，刺激扩展消费市场技术快速迭代，电池、材料等推陈出新，提升性价比，随着新车型推出、优质供给增加，消费市场有望持续扩展。 ②国内产业链不断完善，培育优质企业，全球竞争力提升国内新能源汽车处于快速渗透的阶段，产业链不断完善，行业经历“需求快速增加--供给大幅扩张--供需自平衡下行业格局优化”这几个阶段，培育出在成本、性能上具备优势的优质企业，全球竞争力提升。 ③全球电动化浪潮下，海外市场或提供增量海外市场能够提供增量，在锂电全球化发展的过程中，具备国际化供应实力以及率先布局海外的厂商有望受益于全球电动化发展。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。当前市场上主要的新能源车指数成份股，如新能源车930997.CSI，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据来源：沪深交易所风险提示：智能电动车ETF（516380）主要投资于标的指数成分股和备选成份股，标的指数为中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎!基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注销售机构。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 17:34

北向资金尾盘逆市抢筹！券商数度翻红未果，成长赛道持续受挫，这些ETF防御属性突出

99%，跌幅小于大盘。成份股方面，中国铁建涨1.73%，中国神华、中国核电、中国海油亦小幅收红。图片来源：雪球资金面上，尽管今日市场出现了较大幅度回调，北向资金却于尾盘大幅回流，最终全天净买入额达17.42亿元，或反映外资对当前A股市场依然信心不减，开始进场抄底。消息面上，近日“中字头”企业利好不断。 1、监管再提“中特估” 上周，证监会会议提出，大力提升上市公司质量和投资价值，构建中国特色上市公司估值体系。深化投资端改革，加大中长期资金入市力度，促进投融资动态平衡，不断增强股市内在稳定性。积极培育健康的资本市场文化。 2、国资委将全面推开上市公司市值管理考核 1月29日，国务院国资委表示，2024年，在前期试点探索、积累经验的基础上，全面推开上市公司市值管理考核，坚持过程和结果并重、激励和约束对等，量化评价中央企业控股上市公司市场表现，客观评价企业市值管理工作举措和成效。同时对踩红线、越底线的违规事项加强惩戒，引导企业更加重视上市公司的内在价值和市场表现，传递信心、稳定预期，更好地回报投资者。 3、国资委将对中央企业全面实施“一企一策”考核据了解，2024年，国务院国资委将对中央企业全面实施“一企一策”考核，即统筹共性量化指标与个体企业差异性，根据企业功能定位、行业特点、承担重大任务等情况，增加反映价值创造能力的针对性考核指标，“一企一策”签订个性化经营业绩责任书，引导企业努力实现高质量发展。以上种种动态均体现出了高层对央国企市值管理的重视程度。当前，央国企估值普遍偏低，部分央国企长期处于破净状态，监管短时间内的多次发声，或有意改变此种现象。机构同样看好央国企估值回归。东方财富证券表示，央企估值体系有望继续拉升，近期，监管的多方表态均对央国企估值回归构成利好，目前A股国企总市值超过35万亿，未来有着巨大估值提升空间。渤海证券认为，A股市场即将迎来预期恢复过程，考虑到当前估值整体仍在低位，市场具备向上修复空间。行业配置方面，可关注“市值管理纳入央企负责人业绩考核”催化下央企板块的投资机会。价值投资，选择“价值”！价值ETF（510030）紧密跟踪上证180价值指数，该指数以上证180指数为样本空间，从中选取价值因子评分最高的60只股票作为样本股，覆盖26只“中字头”个股！上证180价值指数成份股均为“低估值+高股息”大盘蓝筹股，包括中国平安、招商银行、工商银行等金融板块龙头股，以及基建、资源等板块龙头股，成份股股息率高，在波动行情中具有较好的防御属性。图片、数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.1.30。风险提示：价值ETF被动跟踪上证180价值指数，该指数基日为2002.6.28，发布日期为2009.1.9；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15；券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数，该指数基日为2007.6.29，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，价值ET、银行ETF、券商ETF风险等级均为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 17:15

上海：深化钢铁现货、铁矿石等大宗商品价格指数多维度应用

围绕数据要素开发与数字科技驱动，深化钢铁现货、铁矿石等大宗商品价格指数多维度应用，打造以大数据为基础，以人工智能、区块链和大数据技术为支撑，以专有数据库、分析模型方法、专家分析师团队、大数据技术、电商交易平台、智能化云仓储、智慧物流、供应链服务、绿色低碳为一体的大宗商品大数据产业闭环，推出一批具有国际影响力的钢铁交易和配套服务的国家级价格指数和标准。

金融界01-30 16:02

上海：支持服务平台企业加强与上海期货交易所合作，探索建立期现联动新机制

展合作，引导建立互联标准，优先支持在钢铁和有色金属等领域，建立可复制可推广数字化服务体系，提升多元化品类服务能力。鼓励上海有色金属交易中心与钢铁行业平台企业加强合作，开展有色金属碳足迹评价和应用，推出碳标签标识和环境产品声明。支持服务平台企业加强与上海期货交易所合作，探索建立期现联动新机制。支持服务平台对接“一带一路”，拓展国际市场，提升国际竞争力。

金融界01-30 15:43

分拆预期概念30日主力净流出5.44亿元，比亚迪、片仔癀居前

、片仔癀（5462.23万元）、中国中铁（4942.87万元）、中国长城（3958.76万元）、东山精密（3387.87万元）。

金融界01-30 15:42

比亚迪还得跌！

争，也经常会出现重金打造的新车型遭遇滑铁卢。其次，虽然比亚迪和特斯拉都是新能源汽车，但两家公司的调性不同、所在的资本市场活跃度不同。拿特性来说，特斯拉有马斯克坐镇，给市场树立的是人工智能形象，旗下打造的人形机器人和自动驾驶给投资者描绘了想象力无限的大饼，叠加2023年是AI元年，特斯拉的股价和基本面发生严重偏离，造成估值虚高。而比亚迪在自动驾驶方面较为落后，CEO王传福更是对完全自动驾驶抱有偏见，因而，比亚迪的股价中并无AI预期。除了驱动方式不同外，比亚迪和传统燃油车有何差别？除了调性不同外，特斯拉在美股上市，最近一年又是科技巨头大放异彩的一年，投资者对特斯拉较为宽容，而比亚迪所在的港A股，无不是地狱级市场，在大环境跌跌不休的情况下，比亚迪稍有不及预期的地方，便会遭到抛弃。最后，比亚迪在2024年面临激烈的竞争！特斯拉和蔚小理、比亚迪的成功，在很大程度上得益于布局较早，享受到了时代的红利，汽车销量节节攀升，股价大涨，但展望未来，越来越多的新玩家加入市场，传统燃油车也加大了新能源汽车转型，价格战已经如火如荼！从销量上看，比亚迪2023年已经达到302万辆，其中国内销量278万辆，市占率达到了10%！考虑到国内竞争有恶化的趋势，比亚迪在国内的成长空间有限，海外市场又面临产能问题，需要靠海外建厂解决，总而言之，比亚迪2024年的增速将大幅放缓！除了汽车销售外，比亚迪的电池业务也是垃圾估值的代表，这点参照宁德时代便不难理解。因此，在新能源汽车市场大战已经爆发的情况下，比亚迪当下的估值尚不具备扩张的可能，股价还得跌！不得不感慨，股神巴菲特在2022年8月高点减持比亚迪，着实是神来之笔！ $比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$

老虎证券01-30 15:05

中洲特材下跌5.05%，报10.35元/股

盛路580号，公司主要从事钴基、镍基、铁基、铜基系列合金等高端材料及新材料的研发、生产和销售，产品包括铸件、锻件、焊粉、焊丝、弹簧板簧、管板等，并提供特种合金材料表面堆焊服务及高精度机械加工服务。公司是中国石化行业特种合金材料工程研究中心，拥有国家专利68项，产品应用领域广泛，包括油气、化工、核电、汽车零部件、新能源、航天、军工、船舶、环保、医用新材料、海水淡化、3D打印合金粉末、玻璃模具等。截至9月30日，中洲特材股东户数1.35万，人均流通股7708股。 2023年1月-9月，中洲特材实现营业收入7.97亿元，同比增长33.54%；归属净利润7740.55万元，同比增长34.23%。

金融界01-30 15:03

半导体芯片股受挫，华海诚科跌停，科创新材料ETF(588010)盘中溢价走阔

科创板市场中选取50只市值较大的先进钢铁、先进有色金属、先进化工、先进无机非金属等基础材料以及关键战略材料等领域上市公司证券作为指数样本，反映科创板市场代表性新材料产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年12月29日，上证科创板新材料指数(000689)前十大权重股分别为沪硅产业(688126)、西部超导(688122)、凯赛生物(688065)、容百科技(688005)、天岳先进(688234)、安集科技(688019)、天奈科技(688116)、金博股份(688598)、长远锂科(688779)、金宏气体(688106)，前十大权重股合计占比51.34%。此前，中央深改委第十四次会议审议通过了《国企改革三年行动方案（2020-2022年）》，正式拉开了国企改革三年行动的大幕，更大力度布局前瞻性战略性新兴产业，加大新一代信息技术、人工智能、新能源、新材料、生物技术等产业投资力度，在集成电路等领域加快补短板强弱项。海通证券认为，深化国企改革，新材料等战略新兴产业有望加快发展，进而实现国产化替代。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 14:45

金冠电气下跌5.47%，报12.26元/股

第一，客户包括国家电网、南方电网、中国铁路集团、中国中车、国家电投、国家能源等大型企业。截至9月30日，金冠电气股东户数6368，人均流通股1.33万股。 2023年1月-9月，金冠电气实现营业收入3.59亿元，同比减少2.84%；归属净利润4832.28万元，同比增长41.95%。

金融界01-30 14:42

中科电气下跌5.25%，报7.94元/股

锂电负极材料两大领域，产品广泛应用于钢铁、交通运输等行业，且在电磁冶金技术和锂电池负极材料研发上处于行业领先地位。截至9月30日，中科电气股东户数6.06万，人均流通股1.03万股。 2023年1月-9月，中科电气实现营业收入35.22亿元，同比减少5.95%；归属净利润-5626.56万元，同比减少113.20%。

金融界01-30 14:32

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