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南方恒生中国企业ETF连续3个交易日下跌，区间累计跌幅3.42%

至2020年12月1日,任改革基金、高铁基金基金经理;2019年7月12日至2021年1月7日,任南方中证500工业ETF基金经理;2019年7月12日至2021年1月14日,任南方中证500原材料ETF基金经理;2020年12月1日至2021年4月19日,任改革基金基金经理;2015年7月10日至今,任500信息基金经理;2016年5月13日至今,任南方创业板ETF基金经理;2016年5月20日至今,任南方创业板ETF联接基金经理;2016年8月17日至今,任500信息联接基金经理;2016年8月19日至今,任深成ETF、南方深成基金经理;2017年3月8日至今,任南方全指证券ETF联接基金经理;2017年3月10日至今,任南方中证全指证券ETF基金经理;2017年6月28日至今,任南方中证银行ETF基金经理;2017年6月29日至今,任南方银行联接基金经理;2018年2月8日至今,任H股ETF基金经理;2018年2月12日至今,任南方H股联接基金经理;2019年7月12日至今,任南方上证380ETF、南方上证380ETF联接基金经理;2020年12月1日至今,任高铁基金基金经理;2022年3月3日至今,任南方上海金ETF基金经理;2023年7月25日至今,任南方上海金ETF发起联接基金经理。截止2024年9月30日，南方恒生中国企业ETF前十持仓占比合计62.79%，分别为：腾讯控股（11.51%）、美团-W（10.99%）、阿里巴巴-W（8.81%）、建设银行（7.06%）、中国移动（5.11%）、小米集团-W（4.47%）、工商银行（4.12%）、中国平安（3.81%）、中国银行（3.48%）、中国海洋石油（3.43%）。

金融界11-26 00:24

国泰中证内地运输主题ETF连续5个交易日下跌，区间累计跌幅2.73%

金经理,2023年5月起兼任国泰中证钢铁交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。现任国泰中证煤炭交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2023年6月14日担任国泰创业板指数证券投资基金(LOF)基金经理。2023年8月起兼任国泰中证香港内地国有企业交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理,2023年11月起兼任国泰中证机器人交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。截止2024年9月30日，国泰中证内地运输主题ETF前十持仓占比合计70.99%，分别为：京沪高铁（16.29%）、顺丰控股（12.37%）、中远海控（11.27%）、大秦铁路（6.78%）、上海机场（5.37%）、中国国航（4.12%）、中国东航（3.98%）、南方航空（3.96%）、圆通速递（3.46%）、春秋航空（3.39%）。

金融界11-26 00:14

国泰中证生物医药ETF联接A连续3个交易日下跌，区间累计跌幅4.44%

金融界11-26 00:14

中泰兴为价值精选混合C连续3个交易日下跌，区间累计跌幅3.59%

2%）、工商银行（5.41%）、中国中铁（4.55%）、苏泊尔（3.83%）、建发股份（3.81%）。

金融界11-26 00:13

比亚迪宣布2025年推出新一代刀片电池提升安全与效率

片电池的核心技术特点刀片电池采用磷酸铁锂（LFP）作为主要材料。相比传统电池，其设计更加紧凑，提升了电池组的能量密度。比亚迪董事长王传福表示，该电池具有更高的安全性，不易起火或爆炸。刀片电池的平面化设计有助于优化电动汽车的空间利用率。新一代刀片电池的市场意义新一代刀片电池有望进一步降低成本，提高电池性能，从而推动电动车市场的快速增长。根据TodayUSstock.com报道，通过改进技术，比亚迪可能会在国际市场上赢得更多竞争优势。该技术的推出也可能对现有的电池供应链和传统车企产生深远影响。编辑观点总结比亚迪新一代刀片电池的推出展示了其在电池领域的技术领导地位。在电动汽车市场快速发展的背景下，刀片电池的安全性和经济性为行业树立了新的标杆。这一技术升级将助力比亚迪进一步扩展市场份额，同时促进行业的技术革新与可持续发展。核心名词解释刀片电池：比亚迪研发的一种磷酸铁锂电池，以平板式设计为特点，提高了能量密度和安全性。磷酸铁锂（LFP）：一种用于电池正极的材料，具有高热稳定性和较长的循环寿命。能量密度：每单位重量或体积所能储存的能量，通常用于衡量电池的性能。今年相关大事件 2024年10月：比亚迪宣布在欧洲新增五个生产基地，以满足全球市场对电动车的需求。 2024年7月：全球电动汽车销量创下历史新高，比亚迪的市场份额达到了20%。 2024年3月：比亚迪在印度推出新款电动MPV eMAX 7，进一步拓展亚洲市场。来源：今日美股网

今日美股网11-26 00:10

民主党有什么好反思的

护了基本盘，而且还争取到了以前是民主党铁盘的拉丁裔。用民粹明牌打选战，在美国历史上不敢说唯一，但一定是很稀有的存在。 3. 民主党被指责为“极左”的政策，无非就是老生常谈的“性少数群体”、“宽松的移民政策”。然而这些跟解决上面提到的长期问题几乎毫无关系，跟大部分人的日常生活也无交集。现在问题来了，有哪位大拿能告诉我，民主党应该怎么反思，才能“听到民众的心声”，并解决”选民真正关心的问题”？才能逆转选民对民主党的背弃？我觉得很难，这里面的最大困难是什么？当民主党试图用立法、用提升教育、用监管、用国际合作来解决美国存在的长期问题时，共和党却找到了更为快捷的解决之道：封闭、排外、找替罪羊！前者用时漫长决策困难见效缓慢，而后者给人一种大冬天迎头一桶冰水的立竿见影之感。这就如同老地主生重病不求良医，反请隔壁半仙把脉，开出的药方却是把家中长工暴打一顿。在短期，这让选民看到了一点希望，因为受伤害的群体和自己无关，而且他们被成功塑造为所有问题的罪魁祸首。在长期，没有哪个理性人会认为这可以解决上述任何问题，如果不是进一步加剧问题的话。民主党应该如何应对？我没有答案，更没有良策，这也是我心灰意冷的原因之一。两百年的民主试验，难道不是应该对应识别能力更高的选民吗？然而并没有。预期差是失望的主要来源。但反过来我不想落进“门槛论”的怪圈，认为投票应该设置门槛，不能谁都能有权投票，那不是变得跟压制选民的共和党一样了？如果要求选民必须大学毕业，必须通过逻辑考试，必须知晓世界政治大局，那和以前的美国，要求选民必须有财产有住所必须是男人和白人，本质上不是一样的吗？真正要反思的是认清这个现实：大部分民众是懵懂无知的，甚至是有天然民粹倾向的，要想为他们谋福利，不仅要做，还得要用他们听得懂的语言去解释和表达。人性恶是熵，而教化则是熵减的过程，注定艰辛。 * 为便于手机阅读，编辑进行了较多断行分段处理。来源：加美财经

加美财经11-26 00:00

专注AI领域的风投公司说，苹果可能成为人工智能的大赢家

巨头，不得不面对原子层面的挑战，例如钢铁、铜、水资源以及关键的天然气。虽然市场上出现了一些与人工智能相关的核电交易，Lux Capital还表示，“来自德克萨斯州二叠纪盆地的丰富天然气，似乎是满足人工智能需求更明智的选择”。公司还谈到企业需要提高效率、减少资源消耗。这在一定程度上是为其投资组合代言，比如Together AI提供更高效运行生成式人工智能工作负载的软件。然而，Lux Capital还提到了苹果公司。 “苹果已经悄悄发布了研究，展示如何在内存有限的设备上运行大型语言模型。通过利用新型存储技术和人工智能模型中固有的稀疏性，苹果能够在保持性能的同时，将内存需求降低50%。这样的技术进步可能使未来的iPhone和Mac能够本地化、私密地运行复杂的人工智能模型——这将彻底改变整个人工智能基础设施格局。”公司表示。关于整体市场，Lux指出，股市、黄金和比特币均在接近历史高点交易，银行盈利充裕，信贷市场未出现崩溃。这一切表明，无论美联储采取什么措施，资本成本的“高位持续”仍是其基本立场。此前Lux预测多达50%的风险投资公司将退出行业。而且它还表示，“火焰”蔓延得比预期更快。2023年活跃投资者中，已有25%消失。此外，40%的普通合伙人已经取消或推迟了为新基金募资的计划。来源：加美财经

加美财经11-26 00:00

南方宝嘉混合A连续3个交易日下跌，区间累计跌幅1.67%

研究部,历任研究员、高级研究员,负责钢铁、机械制造、中小市值的行业研究。2015年2月26日至2016年3月30日,任南方高增长基金经理助理;2017年12月15日至2019年7月5日,任南方甑智混合基金经理;2019年7月5日至2020年12月11日,任南方甑智混合基金经理;2016年3月30日至今,任南方宝元基金经理;2017年8月18日至今,任南方安康混合基金经理;2017年12月15日至今,任南方转型混合基金经理;2019年1月25日至今,任南方安裕、南方安睿基金经理;2019年3月15日至今,任南方盛元基金经理;2019年12月27日至今,任南方宝泰一年混合基金经理;2020年3月5日至今,任南方宝丰混合基金经理;2021年4月27日至今,任南方均衡回报混合基金经理。2021年11月15日至今,兼任投资经理;2022年1月20日至今,任南方宝昌混合基金经理;2022年6月28日至今,任南方宝嘉混合基金经理。2022年9月30日至今,任南方均衡成长混合基金经理。曾任南方盛元红利混合型证券投资基金基金经理。截止2024年9月30日，南方宝嘉混合A前十持仓占比合计11.06%，分别为：腾讯控股（1.54%）、玲珑轮胎（1.29%）、海尔智家（1.15%）、中航光电（1.12%）、青岛啤酒股份（1.05%）、天顺风能（1.00%）、美团-W（0.99%）、中天科技（0.99%）、宁德时代（0.97%）、中芯国际（0.96%）。

金融界11-25 23:54

新能源车，重磅红利！

电池原材料核心供应商的概念（拥有国内硫铁矿资源优势，但实际上与固态电池材料的硫化锂都完全不是一码事）。今年4月，粤桂股份就曾发布公告明确回应称，暂无用于新能源固态电池的材料、也无在固态电池方面的相关投入，但游资依旧以假乱真，疯狂接棒抬拉股价。整个11月到现在，粤桂股份已经飙升了2.46倍，今天还是继续强势封板，有16.1万手合计3.2亿的封单，疯狂让人感到不真实。除了粤桂股份和上面提到的北交所个股，还有有研新材、福能东方、酷特智能、滨海能源等都在近期涨幅也十分夸张。需要注意的是，盘后龙虎榜数据显示，粤桂股份今天开始大量出现“东财拉萨天团”营业部，前五买方中有4个都是来自这几个营业部的，但净买入分别都不到千万。近年来，由于这几个营业部经常是在妖股大涨到顶时出现在买方队伍，因而常被股民骂是机构和游资的接盘代理人，甚至“拉萨出征，寸草不生”都成为了股吧里的热门梗，所以粤桂股份接下来会否应验这个规律，很快就可以知晓了。不过话说回来，今天新能源汽车产业链之所以能集体逆势大涨，确实是有了一些新的积极变化——来自欧洲市场的重磅利好。 02 取消关税，谁受益？此前，欧洲关税政策是国内汽车出口的最大风险点，关税落地并不意味着未来不会变本加厉，因此对板块估值形成了一定压制。根据之前的关税协议，欧洲对中国特斯拉征收8%的关税，对比亚迪和吉利征收18%的关税，对长城和奇瑞征收20%的关税，对上汽征收35%的关税。而现在，双方准备使用最低价格承诺协议取代关税，协商一个中国电动车出口欧洲的最低价，需要中国车企承诺所有出口欧洲的电动车都会比这个最低价格高。并且，除了限制最低价格以外，欧盟还会给中国车企提供到当地建厂的机会和一些补助，中国车企要向欧洲转让一些电池方面的技术成果。这一揽子协议最终如果可以落地，或许是一个转折点，对未来中国新能源汽车走向高端化也是比较大的利好。虽然欧洲的新能源市场渗透率停留在20%上下，但人均付费实力使其更适合推广中高端配置的电动汽车。中国企业其实目前在电池和智能化方面均领先于欧洲车企，可以通过提升配置的方式提升价格。关键是，欧洲这么做其实也是损人不利己的。据报道，今年8月，中国汽车制造商在欧洲的电动汽车注册量较去年同期下降了48%，是过去18个月内的最低水平。而欧洲整个新车市场面临着历史级别的收缩，8月新车注册量同比下滑36%，电动车登记量同比下滑36%。结合之前数据的下滑，后续如果欧盟关税政策取消落地，比亚迪，吉利，长城和上汽这几个公司都会得到边际改善。而且目前纯电动汽车出口还是由外资品牌占多数，一旦关税壁垒接触，具备高端化实力的自主品牌应该会调整重新回到这个市场，届时出口量又会有比较大的增长空间。关税的取消同时也促进了中游电池及零部件的出口，加速电动车产业的国际化进程。以电池出口为例，今年电池出口增速遇到了大幅度的放缓，跟国内电池装车相比差距悬殊，1-10 月动力电池累计出口量为 103.3GWh，同比只增长了2.7%。原因很明显，海外尤其是欧洲的下游电动车市场非常不景气。从去年开始，德国、法国、荷兰等欧洲国家均开始收紧新能源车补贴政策，造车成本又过于高昂，需求收缩在所难免。但矛盾点在于，欧洲电动车整体渗透率还没上来，欧盟几大成员每年仍然花费几百亿欧元在补贴燃油车，这是不合逻辑的。要想进一步扩大需求，起码得先做到油电同价才行。这个决策不仅释放了开放竞争的信号，同时也释放了开放合作的信号。目前汽车供应链上的企业选择到欧洲建厂，譬如宁德时代、江淮汽车、拓普集团、银轮股份等，其初衷都是为了与当地的欧洲车企合作，让他们也享受到成本优势，对于这些企业来说，是市场份额扩张，利润水平有望往上走的机会。从市场表现来看，此前电池走的更多是固态电池的结构性行情，但对于主链条价格企稳其实有了一定预期。根据业内人士判断，预计明年一季度将是价格最低点，第二季度电池主材价格开始回升。固态电池我们周末写过文章分析，目前炒作预期仍只处于小规模试产，难以形成收入贡献。这意味着，之后的交易逻辑可以更多地关注深度出清，叠加已经发展有出海产能的环节，或比整车出海更具弹性。 03 供需正在改善不可否认的是，关税交易对股市个别板块有非常大的影响，尤其是“新半军”里的新能源。光伏、锂电、风电等，这些都代表着边际需求提升和供给侧有望改善的高端制造。在供给侧，上周工信部发文《光伏制造行业规范条件(2024年本)》，加严了硅料环节新增和改扩建产能的电耗要求、新增了硅片和电池环节新建和改扩建产能的水耗要求。中国光伏协会发布的11月上旬最终组件含税成本较10月又提高了0.01元/W，政策端在持续引导价格往上走。风电方面也有类似的动作，周末国家电投集团2024年第二批陆上风力发电机组规模化采购项目开标，在本次招标中修改了评标基准价体系，削弱最低报价的中标概率，让风机平均报价了有了明显提升。而在需求侧，我们看到了欧盟态度在汽车关税领域的松动，意味着贸易保护主义并非有效之举，欧盟和中方是能够协商出一个共赢的解决方式的，汽车领域是这样，其他领域应该也如此。中国高端制造有实力填补的，是其他地区产能不足，并且投资建设进度落后的领域，譬如海风、电网，对应今天表现同样活跃的风电设备、电网设备。随着欧盟降息激活经济，这些领域得到重视，对中国高端制造出海这一块也将形成利好。这些政策事件的效果，最终有望加快基本面的反转，届时这些板块将会有更高的胜率。（全文完）

格隆汇11-25 22:24

公告精选︱隆基绿能：董事长钟宝申拟增持不低于1亿元股份；有研新材：小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料，预计占比不足1%

】中富通(300560.SZ)：济南铁富、常德中科、浙江中科、晋江融磊拟减持合计不超2.15%股份德邦股份(603056.SH)：间接控股股东拟增持3亿元-6亿元股份山外山(688410.SH)：股东华盖信诚拟减持不超2.79996%股份华东重机(002685.SZ)：峰湖追光及和谐志成拟合计减持不超过3.53%股份隆基绿能(601012.SH)：董事长钟宝申拟增持不低于1亿元股份【其他】光弘科技(300735.SZ)：拟定增募资不超10.33亿元用于收购AC公司100%股权和TIS工厂0.003%股权等湘电股份(600416.SH)：拟定增募资不超过20亿元

格隆汇11-25 22:23

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