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12月20日，铁矿石主力期货（i2405）合约盘中上涨0.91%，报943.5元，成交53.75亿元。

金融界2023-12-20

整运行为主。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月20日，山东港口进口铁矿主流品种价格偏强运行，累计上涨10。贸易商报价积极性一般，多随行就市为主，截至目前现货成交一般；远月市场询报情绪一般，暂无成交；买盘方面，区域内钢厂按需补库为主，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在993-998；卡粉主流在1075-1080；金布巴粉主流在960-965；纽曼块主流在1160-1165。（单位：元/湿吨）废钢：12月20日，废钢市场价格稳中偏强运行，整体上调幅度为10-50元/吨。当下原料端价格偏强，废钢相较铁水性价比优势凸显，叠加目前处于钢厂冬储阶段，多数钢企冬储库存仍有缺量，对废钢价格支撑明显。但成材需求出现季节性下降，钢价难以支撑当下高价原料成本，钢厂利润受到挤压，冬储相对较为保守，因此预计21日全国废钢市场价格稳中个调。焦炭：12月20日，焦炭市场价格暂稳运行，目前焦炭4轮上涨钢厂端仍未表态，双方博弈拉扯下，市场看涨情绪有所降温，落地情况仍有待观察。随着市场运力逐步好转，焦企出货情况改善，库存开始下降，累库压力得到缓解。需求方面，终端市场季节性淡季干扰下，钢厂盈利能力一般，叠加年终检修，铁水产量继续下移，不过由于前期物流周转效率低下，钢厂到货受限，厂内焦炭库存被动消耗，现补库需求释放，对焦炭采购积极性较好，市场持稳运行为主，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测受全国低温、部分地区雨雪天气影响，本周钢材需求或进一步萎缩，钢市呈现供需两弱态势，库存出现累积。同时，近一周，铁矿石、焦煤、焦炭等期货价格出现高位回调，对钢价支撑减弱，周初钢价偏弱运行。不过，黑色期货出现反弹，主要是原燃料现货价格相对坚挺，钢材成本调整幅度有限。短期来看，高成本尚有支撑，钢价或窄幅震荡运行。

我的钢铁网2023-12-20

沪锌、对二甲苯涨近2%，氧化铝、短纤、铁矿石、低硫燃油、玻璃等涨超1%；跌幅方面，纯碱跌超2%，碳酸锂、豆粕跌超1%，苹果、豆二、焦炭、菜粕、生猪等小幅下跌。期货投资学习开户请私我!

俊峰期货2023-12-20

铁矿石期货盘中上涨1.19%，报936.5元

12月20日，铁矿石主力期货（i2405）合约盘中上涨1.19%，报936.5元，成交76.69亿元。

金融界2023-12-20

每日钢市：高位成交不畅，钢价延续弱势

格窄幅震荡。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月19日，山东港口进口铁矿主流品种价格偏弱运行，累计下跌5元/吨。贸易商报价积极性尚可，多随行就市为主，截至目前现货成交一般；远月市场询报情绪一般，暂无成交；买盘方面，区域内钢厂按需补库，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在980-983；卡粉主流在1065-1070；金布巴粉主流在950-955；纽曼块主流在1155-1160。焦炭：12月19日，市场价格暂稳运行，目前焦炭4轮提涨，钢厂端仍未表态，双方博弈加剧。随着市场运力的逐步恢复，焦炭出货情况好转，库存开始下降，累库压力得到缓解。3轮落地后焦企利润好转，开工保持平稳波动不大，部分企业小幅提产。整体看，随着原料煤松动以及钢材需求进一步转弱背景下，焦炭探涨预期转弱，市场持稳运行为主，预计国内冶金焦市场暂稳运行。废钢：12月19日，废钢市场价格偏强运行，整体上调幅度为20-40元/吨。自主导钢厂上调废钢采购价50元/吨后，其余钢企并未同步跟涨，多根据自身基本情况不同程度补涨20-30元/吨，此轮涨价主因在于部分钢厂日耗有所提升以及冬储动力支撑，目前废钢性比价优势高，电炉生产仍在盈利，废钢需求韧性偏强；虽出乎市场意料，但也极大提振了商家信心，因场地收购价前期已做调整，目前毛利增幅空间有限，因此市场价格仅小幅回升，但多数场地表示幅度已达至心里预期，计划有序清理一些库存，不过寒潮降温使得产废企业加工能力受限，废钢源头资源放量收缩，毛料紧缺下回收基地收货难度再现，对货场库存偏保守，有进有出维持中低存量，考虑到多数钢厂对于废钢的需求尚可，预计20日全国废钢市场价格稳中个涨。四、钢材市场价格预测期市窄幅震荡运行，市场存一定观望情绪，午后期螺小幅拉涨，现货市场报价随之上涨，高位成交不畅。伴随双焦三轮提涨落地，高成本继续对成材价格形成支撑，不过受降温降雪天气影响，市场交投情绪谨慎，预计20日钢材价格将震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-12-19

国航远洋：12月14日接受机构调研，海通证券股份有限公司、参与现场交流会议的机构等多家机构参与

外贸市场以粮食（大豆、玉米等）、煤炭、铁矿石为主，航线主要为南美、北美、欧洲、东亚等国际贸易航线。截止2023年三季度，公司外贸市场70%运输货种为粮食。问：公司2024年的增长点？答：公司为积极应对全球航运脱碳目标，落实绿色低碳转型发展战略，前瞻性布局建造绿色新能源船舶。根据造船协议约定，在2024年3月份船厂将交付第一艘绿色节能新船，后续每隔2-3月陆续交付一艘新船，随着新建船舶的陆续交付，对公司未来业绩有积极的促进作用。上述新建造散货船在低碳节能和智能化方面均有突出表现，同时新造船将预留甲醇双燃料动力系统，配置燃油优化系统和能耗控制系统，从而实现节能减排的目标，同时，船舶配置450千瓦的光伏发电系统，光伏发电即发即用，多余部分进入储能电池，当光伏发电系统不能发电时，通过EMS系统控制，使用储能电池中的电能供船舶用电，从而实现船舶副机（船舶电站）零排放。另外，在船舶上将采用更多、更先进的智能化系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。问：公司对于再融资的计划？答：公司如有相关事项会及时公告。感谢您对国航远洋的关注和支持，敬请注意投资风险！国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。国航远洋2023年三季报显示，公司主营收入6.7亿元，同比下降23.14%；归母净利润776.29万元，同比下降95.82%；扣非净利润-213.01万元，同比下降101.18%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入2.21亿元，同比下降30.85%；单季度归母净利润-875.39万元，同比下降115.2%；单季度扣非净利润-1372.26万元，同比下降125.58%；负债率40.25%，投资收益807.38万元，财务费用1493.63万元，毛利率10.14%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入294.96万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

每日钢市：9家钢厂降价，钢厂偏弱运行

荡趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月18日，山东港口进口铁矿主流品种价格偏弱运行，累计下跌10元/吨。贸易商报价积极性尚可，多随行就市为主，截至目前现货成交一般；远月市场询报情绪一般，12月底PB粉有少量成交；买盘方面，区域内钢厂按需补库，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在985-988；卡粉主流在1070-1075；金布巴粉主流在950-955；纽曼块主流在1155-1160。（单位：元/湿吨）废钢：12月18日，全国45个主要市场废钢平均价2553元/吨，较上一交易日价格上调3元/吨。继上周期货盘面反弹回落后，主流钢厂到货增幅明显，但近几日多地受雨雪天气影响成材销售困难，终端需求低迷对废钢价格形成利空。反观铁废价差持续走高，废钢性价比优势明显，钢厂利润支撑下叠加冬储废钢仍有需求，对废钢后市价格形成一定支撑，预计19日全国废钢价格窄幅震荡调整。焦炭：12月18日，焦炭市场价格暂稳运行，上周主流焦企继续提涨第四轮，市场看法不一，多数以观望为主，主流钢厂暂未回应。随着市场运力的逐步恢复，焦炭出货情况好转，库存开始下降，累库压力得到缓解。原料煤价格高位运行，且短期预计暂无下行空间，焦企入炉煤成本居高不下，利润恢复较为缓慢；下游钢厂铁水产量持续回落，对焦炭刚需走弱，叠加季节性淡季影响，成材成交疲弱，价格易跌难涨，钢厂利润情况较差，焦企第四轮提涨存在博弈空间，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测因京沪两地同步调整优化楼市政策，上周楼市整体成交有所回暖。不过，中国房地产业协会副会长王惠敏16日在“我的钢铁”年会表示，2023年底至明年，预计房屋销售继续萎缩，且在较长时段内都在谷底阶段，2024年全国房地产市场将呈现“销售规模仍有下行压力，新开工面积、开发投资或继续回落”的特点。由于全国房地产市场仍处于调整阶段，仅局部城市回暖，叠加冬季低温雨雪天气，短期钢材需求或延续疲弱态势。同时，长流程钢厂盈利收缩，高炉检修减产力度加大，或不支持煤焦市场进一步上涨。综合来看，钢市供需两弱，库存累积速度加快，成本或高位调整，短期钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-12-18

Mysteel黑色金属例会：“我的钢铁”年会主要观点回顾

业效益。原料方面，预计2024年全球铁矿石产量同比增加6200万吨，消费增加2600万吨，铁矿石供应略显宽松；焦煤产量增长速度放缓，供应继续保持宽松；焦炭产能持续偏高，价格偏弱运行；废钢供给适度增长，价格平稳运行。浙商证券研究所副所长、金属新材料首席施毅未来金属行业将出现三大趋势：一是资源企业有望不断走出国门，变成世界级的公司。二是随着矿业龙头出海，有望带动整个产业链出海，如爆破、采掘、航运、绿电装机、电池储能、氢能等。三是绿色产业链品种尤受追捧。中国房地产业协会副会长王惠敏过去两年，房地产业投资下降，开工减缓。具体来看，2023年1-11月，商品房销售面积同比降8%，销售额同比降5%。短期来看，房地产业萎缩可能继续，不排除局部城市的个别项目依然火热。预计2023年底至明年，房屋销售继续萎缩，且在较长时段内都在谷底阶段，2024年全国房地产市场将呈现“销售规模仍有下行压力，新开工面积、开发投资或继续回落”的特点。关于钢铁行业与建筑业关系方面，在双碳目标背景下，工业、交通、建筑、能源四大领域的降碳任务最重。积极推动钢结构产品的应用，是实现绿色、低碳和零能耗建筑目标的重要途径，因此大力提升钢结构建筑，建筑用钢的需求总量还会趋于上升，建筑业、房地产业用钢需求的空间还很大。中国工程院院士王国栋钢铁行业是大型的复杂的流程工业，每一个工艺环节都看不见、摸不着、测不了，存在“黑箱”问题。在数字时代背景下，王国栋认为，钢铁行业可以利用数据科学、数字技术来解决“黑箱”问题，也是解决不确定性问题的唯一的钥匙，要把它利用好。未来5-10年内，产学研深度融合、协同创新，钢铁企业基本完成高质量、高效率、低成本、零风险数字化转型，赋能推动钢铁行业绿色化转型、高质化发展、强链化运行，极大提高我国钢铁行业的国际竞争力，使我国钢铁行业成为中国式现代化企业的典范、国际领先的产业集群。敦和资管首席经济学家徐小庆国内来看，短期中国地产的回落显示疫情后的疤痕效应以及地产政策放松力度不够，加剧了长周期因素的负面影响，不过，国内地产下行周期已经接近底部。关于为何近几年商品价格表现与地产周期存在背离的原因，主要在于中国在疫情后重新回到了以制造业驱动的模式，叠加全球产业链重塑，再工业化比例大幅提高，从而拉动了大宗商品需求。长周期看，大宗商品不会再处于过去长期的空头走势。上海钢联电子商务股份有限公司钢材首席分析师汪建华从供需方面来看，预计2024年国内钢铁行业供需双增：供给方面，预计2024年粗钢产量稳中略增100~500万吨（同比统计局数据10.28亿吨），主要由于有利润或边际贡献的企业全力组织生产；需求方面，预计2024年粗钢需求同比小幅增加约1900万吨（基于统计局数据）。此外预计2024年钢材直接出口同比减少1000~1500万吨，主要受海外反倾销、碳关税、查处买单贸易、海外供给增加等影响概率加大的抑制。但是从结构来看，2024年继续看好新能源、钢结构、造船等行业用钢需求增长。对钢铁行业经营策略提出“攻守兼备”的建议：首先长短结合做强钢铁产业：加强钢结构应用推广、扩大重点领域消费需求、提升钢铁产业链国际化水平，同时推进企业兼并重组、实施规范企业分级分类管理、创建先进钢铁产业集群；其次，打造外攻内守的双循环格局：中国钢铁行业国际化步伐严重落后，要积极追随出口主要目的地和下游产业的海外发展而加快海外布局，同时中国企业出海开始需要从“国际化阶段”向“跨国经营阶段”迈进；最后，他建议行业守正创新、出奇制胜：顺势积极而为，逆势及时重构。

我的钢铁网2023-12-18

国内期市收盘涨跌不一欧线集运涨停

锂、菜粕、鸡蛋等跌超2%，焦煤、焦炭、铁矿石、豆粕、沥青等跌超1%。

金融界2023-12-18

国内期市收盘涨跌不一欧线集运涨停

锂、菜粕、鸡蛋等跌超2%，焦煤、焦炭、铁矿石、豆粕、沥青等跌超1%。

金融界2023-12-18

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