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力量钻石上涨5.45%，报29.39元/股

3月6日，力量钻石盘中上涨5.45%，截至13:28，报29.39元/股，成交1.14亿元，换手率3.04%，总市值76.49亿元。资料显示，河南省力量钻石股份有限公司位于柘城县产业集聚区，公司主要从事人造金刚石、超硬材料制品的研发、生产、销售和进出口业务，是国内超硬材料主流供应商。公司拥有两个生产厂区，总投资约20亿元，总建筑面积17万平方米，拥有自主核心技术专利50多项，产品广泛应用于航天航空、国防、汽车等领域。截至9月30日，力量钻石股东户数3.29万，人均流通股3989股。 2023年1月-9月，力量钻石实现营业收入5.61亿元，同比减少16.73%；归属净利润2.63亿元，同比减少24.86%。

金融界03-06 13:36

Glassnode：ETF需求流入与获利了结所释放供应的关系

x 到 1.0 BTC/Tx 之间。钻石手获利随着市场接近ATH，长期投资者持有的未实现利润和分配压力都相应增加。衡量任何特定投资者群体的市场盈利能力的一种方法是利用他们的链上成本基础（或每个群体获得代币的平均价格）并将其与现货价格进行比较。长期持有者（蓝色）= 20.7万美元短期持有者（红色）= 45.8万美元市场实现价格（橘色）= 24.4万美元交易价格为 68,000 美元，长期持有者平均未实现利润约为 228%。我们可以使用 LTH-MVRV 指标绘制长期持有者持有的未实现利润倍数，该指标是价格与其成本基础之间的比率。该比率目前为 3.28，介于分隔典型周期以下阶段的两个具有历史意义的阈值水平之间。底部发现（绿色）（LTH-MVRV < 1）：意味着平均而言，这些投资者处于亏损状态。熊市-牛市转变（黄色） (1 < LTH-MVRV < 1.5)：意味着长期持有者的盈利能力介于盈亏平衡点和 +50% 利润之间。均衡（橘色）1.5 < LTH-MVRV < 3.5）：意味着长期持有者的平均未实现利润为+50%至+250%。 Euphoria（红色） (3.5 < LTH-MVRV)：意味着长期投资者的平均利润超过 +250%。根据当前价值，这些投资者正在接近他们的欣快状态，并有更高的支出和获利动机。从历史上看，随着新市场ATH的达到，这群人会增加支出，并加速分配，直到它们帮助形成周期宏观顶部。长期参与者在行动既然我们已经确定了长期持有者未实现利润的规模，我们必须评估这些实体如何应对这种盈利能力的转变。一种快速而直接的方法是查看长期持有者的供应。如下图所示，自 2023 年 12 月以来，当 LTH-MVRV 仍处于均衡阶段时，长期投资者已分配了约 48 万 BTC。这意味着其中一些投资者甚至在 ETF 推出之前就开始以平均 50% 至 200% 的利润进行支出。为了评估长期持有者的分配制度，我们考虑两个因素：分配率和持续时间。下图显示了长期持有者供应量的每月变化。仔细观察 2019 年中和 2021 年初的最后两次主要市场扩张，我们可以看到 LTH 的分配率分别达到了 31.9万 BTC/月和 83.6万 BTC/月的峰值。该周期的分配率迄今已达到峰值 257 BTC/月，其中 GBTC 的流出量约占其中的 57%。随着 LTH 分配的增加，锁定的已实现利润的大小也会增加。为了监控这一动态，我们测量了 LTH 转移量在损益中相对于其总体余额的比例。截至撰写本文时，该指标显示 LTH 正在以相当于其每日总供应量 0.14% 的速度实现利润。该指标正接近与早期欣快阶段和市场 ATH 之前突破相一致的水平。在本次调查的最后部分，我们创建了一个二元指标，用于识别 LTH 支出的规模足以在持续 15 天内耗尽其总余额的时期。这笔支出代表着长期休眠供应的释放，重新进入流动性循环，从而起到平衡作用，抵消新的需求。在下图中，我们使用了几个阈值对支出制度进行分类。自 2024 年 1 月下旬以来，市场已进入这样一个阶段：二元指标在过去 15 天中至少有 8 天显示长期持有者供应下降。如果我们研究 2017 年和 2021 年的周期顶峰，就会发现类似的结构持续了 123 到 225 天。到目前为止，当前阶段已处于这种状态 42 天，这可能表明需求流入可能会抵消未来几个月的 LTH 支出（如果以历史为鉴的话）。结论比特币再次令投资者感到惊讶，在减半事件之前反弹至最后一个 ATH，这是第一次发生这种情况。新的美国现货ETF为市场引入了重要的新需求来源，在一定程度上抵消了每日发行量和近期向交易所施加的卖方压力。长期持有者正在加快他们的分配周期，这是我们在之前所有周期中看到的趋势，因为 ATH 受到了挑战。这使我们能够通过 ETF 比较这些新的需求向量与现有持有者的分配压力，并解释比特币迅速回升至历史高位的原因。来源：金色财经

金色财经03-06 12:26

长源东谷上涨5.17%，报15.04元/股

源东谷实业股份有限公司位于襄阳市襄州区钻石大道(洪山头工业园)，公司的主营业务是柴油发动机核心零部件的研发、生产及销售，主要产品包括柴油发动机缸体、缸盖、连杆等，主要客户包括福田康明斯发动机有限公司、东风康明斯发动机有限公司等大型发动机制造厂商。公司拥有二十年专业发动机零部件生产经验，通过了IATF16949国际汽车工业质量体系认证及5O14001环境管理认证，占地面积740余亩，现有员工1360余人。截至9月30日，长源东谷股东户数1.17万，人均流通股2.77万股。 2023年1月-9月，长源东谷实现营业收入10.61亿元，同比增长30.22%；归属净利润1.99亿元，同比增长121.55%。

金融界03-06 10:16

华尔街突传重磅！贝莱德365亿基金拟曝险买入比特币美国上市巨鲸发债加仓……

不满足现有的比特币持仓，作为比特币最大钻石手，微策略创始人兼首席执行官塞勒(Michael Saylor)周二宣布，拟通过私募方式向合格的机构投资者发行价值6亿美元的优先可转换公司债(convertible senior notes)，所得资金将用于购买比特币和其他一般公司用途。 (来源:Twitter) 比特币技术分析 FXEmpire分析师Bob Mason表示，比特币仍远高于50日和200日均线，证实了看涨的价格信号。比特币突破周二高点68735美元，将支持突破历史高点69276美元。然而，跌破67500美元关口将支撑跌至65000美元关口。 14日RSI读数为85.55，显示比特币处于超买区域，周二高点68735美元的抛售压力可能会加剧。 (来源:FXEmpire) 以太币技术分析 Bob称，以太币远高于50日和200日均线，发出看涨价格信号。以太币突破3683美元的阻力位，将支持其向3750美元的方向移动。然而，如果以太币跌破3500美元关口，就会看到3412美元的支撑位。 14周期每日RSI为85.19，显示以太币处于超买区域，3683美元阻力位的抛售压力可能会加剧。 (来源:FXEmpire) 瑞波币技术分析 Bob指出，日线图上看，瑞波币仍远高于50日和200日均线，发出看涨的价格信号。瑞波币从周一高点0.6672美元突破，将使多头在0.7047美元阻力位上运行。然而，跌破0.6354美元的支撑位将使0.5835美元的支撑位发挥作用。 14天RSI读数为72.79，显示瑞波币处于超买区域，抛售压力可能会在周一高点0.6672美元处加剧。 (来源:FXEmpire)

小萧 1评论03-05 13:24

老凤祥上涨5.08%，报72.18元/股

产和销售各类珠宝首饰，包括黄金、铂金、钻石、白玉、翡翠、珍珠、有色宝石、白银、琥珀、珐琅、珊瑚、珠宝眼镜、钟表、工艺旅游纪念品等。公司品牌价值780亿，位列中国内地黄金珠宝首饰业首位，拥有近6000家销售网点遍布全国各地，并在海外和中国香港地区开设了十多家银楼专卖店。截至9月30日，老凤祥股东户数3.42万，人均流通股1.53万股。 2023年1月-9月，老凤祥实现营业收入620.66亿元，同比增长15.93%；归属净利润19.64亿元，同比增长44.87%。

金融界03-04 14:50

外交部副部长孙卫东会见柬埔寨新任驻华大使宋嘉薇

展走廊”和“鱼米走廊”建设，不断充实“钻石六边”合作架构内涵，办好今年“中柬人文交流年”，推动构建高质量、高水平、高标准的新时代中柬命运共同体。

金融界03-02 17:44

大数据“杀熟”风波再起！滴滴、曹操、嘀嗒的定价潜规则何时休？

店，不同账号价格不同；使用打车软件，“钻石会员”价格还高于新会员，且更难打到车等“大数据杀熟”现象屡见不鲜。 2月29日，《人民日报》发表评论《加强平台监管，防止“大数据杀熟”》一文，将矛头指向了包括滴滴、曹操、嘀嗒等在内的出行平台。文章指出，这些平台在提供便捷服务的同时，利用收集到的用户数据，对用户进行差异化定价，损害了消费者的权益。大数据“杀熟”现象屡见不鲜何为“杀熟”？大数据“杀熟”是指企业利用收集到的用户数据，对用户进行差异化定价，使得同一商品或服务在不同用户之间产生不同的价格。在出行领域，这种现象尤为明显。例如，同样的行程，不同的用户可能会因为手机型号、使用频率、历史行程等因素而支付不同的费用。这种不公平的定价方式，让许多消费者感到愤怒和无奈。图片来源于黑猫投诉如在黑猫投诉上，截至3月1日，有关“杀熟”的投诉达12396条，其中“滴滴杀熟”204条，曹操出行的杀熟投诉有11条；嘀嗒出行的杀熟投诉有13条。 2024年1月27日，有用户在黑猫投诉上投诉称：“同一时间同一距离同一车型滴滴两个账号总价费用不一样，优惠券也不一样。平时常用的账号相比另一个账号费用相差1块左右，总路程打出租也就七到八块的费用。在跟滴滴平台投诉后，滴滴先是说优惠券不一样车型不一样产生的，我告诉他同一车型总费用不同。滴滴让我提供另一账号，出于安全及后续使用费用问题我没有同意。第二次滴滴又打电话说因为我没提供另一个账号，他没法确认（他此时是已经收到我同一时间两张截图的）。” 另一用户在2月27日也投诉称：“不常打车的人出门就能打到车，经常打车的人不加价不打专车，就不会派单给司机！明明边上就有滴滴司机在空车，就是不派单，还告诉我没有车，不停的推荐专车非要我打专车！作为一家独大的垄断企业，滴滴的这种行为是令人不齿！严重侵害了消费者的权益！” 图片来源于黑猫投诉除滴滴出行外，曹操出行何嘀嗒出行也有类似投诉。图片来源于黑猫投诉今年1月6日，有用户表示，“12月初使用嘀嗒出行顺风车业务，路线规划是比较近的路线，费用较低。使用几次后，12月底，嘀嗒出行自动规划较长路线，而不是根据实际路线收费，合理怀疑嘀嗒出行使用大数据对本人进行杀熟，达到多收费的目的。” 平台需自律多方合力破冰前行人民日报指出，大数据杀熟不仅侵害了消费者的权益，背离了公平诚信的价值原则，也违反了相关法律规定。个人信息保护法明确要求个人信息处理者在利用个人信息进行自动化决策时，应当保证决策的透明度和结果公平、公正，不得对个人在交易价格等交易条件上实行不合理的差别待遇。此外，价格法、消费者权益保护法等也对大数据杀熟可能产生的价格欺诈等行为作出了明确的约束。对于处于市场支配地位的平台而言，大数据杀熟还可能涉嫌违反反垄断法，破坏市场的竞争秩序。为何大数据“杀熟”屡禁不止呢？技术专家认为，由于该现象的隐蔽性和复杂性，使得监管难度加大；律师则表示，这主要是因为维权成本高，消费者每次损失的费用可能是几十元、几百元，但为了追回这些损失，所花费的时间或经济成本可能远高于损失，并且只有极少数消费者维权成功。值得注意的是，“大数据杀熟”并非只存在于出行领域，其他如电商、旅游、餐饮等行业也可能存在类似问题。因此，加强大数据监管，防止“大数据杀熟”，应成为全社会的共识和行动。据北京市消费者协会调查，61.21%的受访者认为大数据杀熟主要体现为不同用户享有不同的折扣或优惠，45.76%的受访者认为体现在多次浏览后价格自动上涨。有效解决大数据杀熟问题，才能更好保护消费者权益，推动数字经济健康发展。因此，针对大数据杀熟“人人喊打又办法不多”的局面，专家指出，要想从根本上解决大数据“杀熟”问题，还需要从立法和监管层面入手。首先，要细化相关法律法规，为监管部门提供明确的执法依据;其次，网信、市场监管等部门应主动出击，开展专项检查，加大执法力度;同时，也要充分发挥消费者的监督作用，畅通投诉举报渠道，为消费者维权提供便利。对于出行平台而言，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须摒弃大数据“杀熟”等不正当行为，坚守诚信原则，以用户为中心，提供真正优质、便捷的服务。只有这样，才能赢得消费者的信任和支持，实现可持续发展。

金融界03-02 14:15

加拿大宣布对俄罗斯钻石进口实施额外禁令

加拿大宣布对俄罗斯钻石进口实施额外禁令。

金融界03-01 22:47

万丰奥威（002085.SZ）：公司深耕汽车金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业

。通航飞机制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。 Q2：公司在汽车轻量化领域的业务布局及发展思路A：公司汽车轻量化业务聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸产业。在汽车铝合金轮毂领域，公司为龙头企业之一，并率先完成向新能源汽车的转型与卡位，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴。在国内汽车竞争加剧的大环境下，公司凭借灵活的机制持续优化客户结构、提升经营效益，并积极推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，力争在国内汽车消费升级的趋势下，能够通过新工艺、新产品的创新提升单车配套价值量。在镁合金压铸领域，旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。从金属特性角度分析，镁合金不仅仅具备更轻的重量，同时具备导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，镁合金在门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域具备更为成熟的应用基础。从产业化落地角度来看，镁瑞丁依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户开拓与产品拓展两个维度实现国内新能源主机厂的开拓。 Q3：公司低空领域通航飞机主要机型介绍及应用场景 A：万丰钻石拥有18款机型的全部产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机，包含混合动力、纯电动通航固定翼飞机，并在eVTOL电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备，部分机型介绍如下：钻石DA20：可作为一款教练机，具有可靠性高、费用低等特点。该机是市场上价格最低的已取证飞机，在高出勤率的商用飞行培训及特种初级飞行筛选项目中均保持良好记录；具有飞行寿命长、爬升率高及燃油经济性高等特点。钻石DA40：拥有先进的全复合材料结构外型设计、良好的飞行和经济性能，其安全性较为突出。该机型可广泛应用于飞行培训、空中摄影、航空俱乐部等众多领域。钻石DA42/DA42MPP：采用了双引擎航空煤油发动机，具有飞行寿命长、搭载电子系统先进、续航能力强等特点，由安静、平稳、低油耗的专有涡轮增压喷气燃料活塞发动机驱动，具备执行传统飞机无法执行任务的潜力。可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、航空俱乐部等。为追求更高性能、更大有效载荷、更远航程和续航能力，以及无限制认证和全天候能力，在DA42为基础采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款特种用途机型DA42MPP，搭载特种设备后以实现应急通信、地理测绘、遥感、人工增雨、等众多特种功能。钻石DA62/DA62MPP：一款自主研发生产制造的双发螺旋桨全复合材料飞机，获评德国设计特别奖、飞行杂志最佳新机型奖等奖项。相比DA42而言，DA62在客舱空间、商载及性能方面均有提升，并保持较低的运营成本，可同时用作短途运输、商业包机、空中旅游，也可替代目前的涡轮机型运用于特种用途。 DA62MPP是在DA62的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机。主要应用在全球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。钻石DA50：一款更高端的私人飞机，为五座单引擎活塞飞机，配备先进航空电子设备和收放起落架，顶级涡轮增压发动机，机身设计采用碳纤维复合技术，是长途飞行的首选机型之一。该机型已荣获“最佳新飞机创新奖”、德国IF设计奖等多项国际大奖。作为钻石家族新型飞机，DA50机型面向高端私人客户市场，凭借其搭载的最新型发动机，有望冲击高性能飞行市场。钻石eDA40：公司积极响应全球“碳达峰、碳中和”号召，不断提升电动飞机混合动力技术实力，研发更多高性能电动新机型。 eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航里程就可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40%以上。钻石飞机订单饱满，经营不断提升，得益于在全球航校市场、特种用途市场以及私人市场的开拓和应用场景不断丰富。公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术路线，进军新应用场景开发开拓，发展成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q4：公司现有通航飞机业务市场布局及经营情况A：公司通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人领域以及特殊用途。其中万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。在私人领域，万丰钻石飞机实现了从0到1的突破，全新DA50机型面向高端私人客户市场，凭借其领先的产品性能有望成为全球私人领域的标杆机型。当前万丰钻石飞机在手订单充裕，在保持在飞行培训、特殊用途领域领跑地位的同时，积极开拓打开私人客户市场，预计随着产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。 Q5：近期eVTOL行业内企业情况 A：全球范围内eVTOL相关企业加速发展，产品日趋成熟，产业化及应用场景落地逐步明朗。海外层面，Joby已经与迪拜道路和运输局签署了协议，将于2026年在阿联酋推出空中出租车服务，Joby目标最早在2025年开始运营。国内方面，2024年2月27日峰飞航空成功完成了全球首条eVTOL跨海跨城空中路线（深圳-珠海）首飞。该次航程是从深圳蛇口游轮母港飞至珠海九洲港码头，跨越珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区两座核心城市。eVTOL将整个航程的时间大大缩短，由单程2.5-3个小时缩短至20分钟。 Q6：相较于传统飞行载具，eVTOL具备的成本优势A：相较于直升机，eVTOL具备低成本的优势。一方面eVTOL主要以电力为驱动力且对于场地要求更低，具备更低的运营成本。另一方面eVTOL因更为简捷的产品设计，其维修成本低于直升机。根据麦肯锡预计，直升机每可用座英里的运营成本为6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元。 Q7：公司布局eVTOL的优势以及成立合资公司的影响A：万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的经验，发力eVTOL产业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验。 2024年2月4日，子公司万丰飞机与全球某知名主机厂在中国设立的总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》，双方拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。此次战略合作是基于双方多年深入细化讨论下形成，并具备排他性。此次合作是有助于双方在eVTOL领域的技术、供应链、取证、渠道、品牌等多维度形成优势互补，有助于促进eVTOL产业在全球范围内的加速发展，同样有助于公司在eVTOL领域持续推进，力争将eVTOL业务打造成公司全新业务增长点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-29 13:16

凝聚力量，展示风采！北京富华创新科技发展有限责任公司当选首都文明单位

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金融界02-28 19:16

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