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中信金属9.97%涨停，总市值394.45亿元

营业务为金属及矿产品贸易，包括铁矿石、钢材等黑色金属产品，铌、铜、铝等有色金属产品以及其他贸易产品，并拥有全球一流的金属矿业资产。公司致力于构建全球化的供应链服务网络，从贸易和战略资源投资两个维度，为保障国家金属矿产领域产业链供应链安全稳定作出积极贡献。截至1月19日，中信金属股东户数12.83万，人均流通股3906股。 2023年1月-9月，中信金属实现营业收入947.79亿元，同比增长4.01%；归属净利润15.73亿元，同比减少16.51%。

金融界02-01 10:28

每日期货市场要闻速递

数变化显示，钢铁行业淡季效应持续显现，钢材市场需求整体下滑，钢材生产有所收紧，钢厂库存有所累积，原材料价格上升势头放缓，钢材价格小幅震荡下降。 3. 唐山市重污染天气应对指挥部通知显示，经预测，近期受冷空气影响，我市扩散条件逐步改善，污染过程基本结束。市重污染天气应对指挥部研究决定，自2024年2月1日8时起全市解除重污染天气Ⅱ级应急响应。 4. 据沐甜科技，截至目前不完全统计，2023/2024榨季云南开榨糖厂数量已达43家，同比减少1家。开榨糖厂日榨产能16.8万吨，同比增加1.7万吨。据悉，1月下旬将有1-2家糖厂开榨。 5. 据船运调查机构SGS公布数据显示，预计马来西亚1月1—31日棕榈油出口量为1166973吨，较上月同期出口的1310837吨减少10.97%。 6. 根据澳大利亚权威机构的调查，2023/2024年度澳大利亚棉花产量预计大约470万包，高于之前预测的450万包，旱地田单产预测有所增加，如果2月份有可观的降雨，澳棉产量可能会有进一步的改善。 7. StoneX周三发布最新评估，预计2024/2025年度巴西中南部甘蔗压榨量为6.221亿吨，较11月的预测减少1%，因12月和1月的降雨量偏低，或将影响产量。如果这一预测得到证实，巴西中南部2024/2025年度的甘蔗压榨量将比2023/2024年度减少5.4%。

金融界02-01 07:57

期货收评：国内商品期货大面积收跌液化气跌超5%

节后焦煤具有较大增产预期。并且市场担忧钢材节后需求情况，虽已出台部分刺激政策，但市场对需求好转幅度持消极态度，基建发力预期分歧仍存。短期焦煤价格或维持偏弱运行，但大幅下跌概率不大，重点关注节后供应及宏观刺激政策落地情况。

金融界01-31 15:21

*ST西钢下跌5.05%，报2.82元/股

，具有年产焦炭75万吨、钢210万吨、钢材200万吨的综合生产能力。公司坚持“变中求进、调整结构、提质增效、绿色发展”的经营方针，致力于推动“质量、效率、动力”三大变革，以实现企业高质量发展。截至9月30日，*ST西钢股东户数3.98万，人均流通股2.63万股。 2023年1月-9月，*ST西钢实现营业收入33.04亿元，同比减少54.05%；归属净利润-11.66亿元，同比减少63.11%。

金融界01-31 14:20

1月第4周中价卓创钢材价格指数基本稳定

中价卓创钢材价格指数为100.35点，与上周持平。本周各钢材品种价格指数涨跌互现，其中长材、管材、棒材价格指数较上周分别下跌0.08点、0.06点、0.06点；板材、型材价格指数较上周分别上涨0.06点、0.02点。

金融界01-30 16:22

银龙股份下跌5.11%，报5.57元/股

利、新能源、建筑等。公司拥有五个预应力钢材生产基地，年产能达60余万吨，产品广泛应用于新能源、铁路、输配水工程、公路、桥梁、民用建筑、工业建筑、输配电工程及预应力特种结构工程等多个领域，产品出口保持在80余个国家和地区。截至9月30日，银龙股份股东户数3.67万，人均流通股2.28万股。 2023年1月-9月，银龙股份实现营业收入20.18亿元，同比增长7.84%；归属净利润1.18亿元，同比增长22.98%。

金融界01-30 10:33

杭钢股份：2023年净利润同比预减64.99%左右

3年，国内钢铁行业整体呈供强需弱态势，钢材价格低位震荡，叠加铁矿石等主要原材料价格及能源价格维持高位运行，钢铁企业经营承受压力，盈利空间受到挤压。

金融界01-29 16:44

财信证券：给予新坐标买入评级，目标价位37.0元

时，由于冷精锻工艺靠模具控制金属流向，钢材质变形抗力较大，冷精锻对金属材料、模具材料、模具设计及金属毛坯的软化处理要求较高，存在较高的技术门槛。未来随着汽车行业围绕环保、节能、安全、舒适、高效和便捷等特性的进一步挖掘，冷精锻技术还有很大的发展空间。　　全产业链技术研发可控，利润水平领先同行。公司具备全产业链技术研发能力，覆盖材料、模具、设备、产品，确保产品质量稳定及成本可控，2023年前三季度公司毛利率及净利率分别为54.84%和32.28%，领先同行竞争对手。研发端公司持续保持高投入，2018年公司年报单独列示研发费用后费用率维持在7%左右的水平，相较几个主要竞争对手处于较高的水平。研发端的投入保证了技术成果的陆续产出，并最终陆续产品化持续创造经济效益。　　插电混动汽车销量提升及海外业务增长有望推动公司发动机传统业务保持增长态势。公司发动机传统业务未来仍有望保持稳定增长。一方面，在新能源渗透率提升的过程中，我们预测短期内插电混动汽车将贡献新能源汽车渗透率提升的主要增长动力，而在市场格局方面，2023年公司传统客户合计占插电混动汽车全球份额70%以上，基于公司已取得的相关车企供应链一级供应商身份、燃油车业务上公司与客户合作的良好关系及公司优秀的产品质量，公司未来有望在插电混动车型的高速发展中获得较好格局。另一方面，目前欧洲新坐标、墨西哥新坐标供应量占欧洲大众、墨西哥大众份额较低，随着大众项目逐步放量、新客户及新项目陆续导入，公司海外业务未来有望获得持续稳定增长。　　依托精密冷锻技术，不断拓展应用领域：公司依托精密冷锻技术不断进行拓展。产业链方面公司拓展上游原材料精制冷锻线材的加工处理能力，加强了公司对上游原材料的把控，缓解了钢材行业不确定性对公司生产的影响并进一步稳定公司产品性能、提升公司盈利能力。湖州新坐标满产后预计可实现营业收入4.8亿元，税后净利润6500万元，对照2022年4000万元营业收入未来增长空间巨大。原材料方面，公司由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金等，产品适用范围得到扩大。零部件方面，公司车身稳定系统精密零部件实现对比亚迪供货，公司主营业务拓展至发动机以外，并且不断延伸；在新能源领域公司已拓展出汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、汽车电子刹车系统滚珠丝杠精密零部件等产品，未来在汽车、机器人、航空航天等领域具备广阔拓展空间。　　投资建议：我们预计2023-2025年公司营收为6.46亿元、7.69亿元、9.15亿元，实现归母净利润1.75亿元、2.00亿元、2.34亿元，对应同比增速为23%、19%、19%，当前股价对应2024年PE为17.00倍。考虑公司在配气机构传统业务的竞争力，海外业务带来的增长性，以及新能源汽车业务拓展的成长性，我们看好公司的中长期发展，参照同行业公司给与2024年市盈率区间20-25倍，合理区间为29.6-37.0元，维持公司“买入”评级。　　风险提示：海外工厂爬坡进度低于预期；公司新产品推广不及预期；产品替代风险；原材料价格大幅上涨；全球地缘政治恶化；汇率波动风险；汽车行业价格竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券夏凉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.65%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.97亿，根据现价换算的预测PE为14.11。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为26.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星01-26 18:52

东风商用车申请高强度托臂梁制备专利，可实现提高疲劳性能的同时降重和成本

Fe和不可避免的杂质。与现有技术采用铸钢材料来制备托臂梁相比，具有较高的疲劳性能，同时还具有较低的密度和良好的铸造工艺性能，在现有的轻量化铸钢托臂梁基础上继续降重7～9Kg/件，实现了满足托臂梁可靠性的同时，降低托臂梁重量和成本的目的。此外，本发明还提供了一种高强度的托臂梁的制备方法。

金融界01-26 18:23

重庆钢铁：预计2023年净亏损扩至约15.92亿元

球经济下行压力，全球经济增速持续下滑，钢材需求明显萎缩，但原燃料采购成本较长时间处于高位，导致国内钢铁市场呈现供给减量、需求收缩、成本上升、钢材价格持续下行等特征。公司经营环境承受巨大压力，购销两端市场价差持续收窄，报告期内经营业绩出现亏损。

金融界01-26 17:33

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