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【机构调研记录】天风证券调研润泽科技、上汽集团等10只个股（附名单）

作，提供经济数据支撑；18年公司信息及钢材交易服务收入958.28亿元，占比超95%；钢铁信息行业龙头，主营钢铁及相关行业信息服务为基础的B2B电子商务服务；下属公司钢银电商在产业互联网中地位领先，是为行业上下游企业提供一揽子电子商务解决方案的第三方平台；与统计局达成战略合作，提供经济数据支撑；19年公司信息及钢材交易服务收入1221.33亿元，占比超95%。 10）新大正（证券之星综合指标：2.5星；市盈率：28.53）个股亮点：重庆第一家、国内第二家登陆A股市场的物业服务企业；公司作为独立第三方物业服务企业，形成以基础物业为主、城市服务和创新业务协同发展的三大业务版图；基础物业为客户提供“四保一服”服务，包括了航空物业、学校物业、公共物业、办公物业、商住物业等细分业态；在管面积超一亿平方米；21年物业管理服务收入20.88亿元，营收占比99.96%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-01-09

Mysteel：建筑原材料周报（1.2-1.6）

劲，钢厂冬储价格偏高，的持续偏强向下，钢材品种震荡运行为主，建筑材料需求减弱，发运有所下降，临近春节，预计本周钢材品种价格延续震荡，建筑材料价格继续趋弱。建筑行业方面 1月份螺纹钢消费量约700万吨出头，占全年比重约3.3%，同比下滑27%。（根据1月份下游采购计划、春节时间安排测算，且参考2020年1月同为春节所在月份，螺纹钢消费比重占全年比例为3.3%），初步判断2023年一季度螺纹钢消费呈月环比上升的趋势，1月份受春节、元旦节假日影响，消费量最低；2月份工地陆续返工、开工率逐步提升、非满负荷工作的预期下，消费提升；3月份工地开工率恢复至85%以上，至金三银四需求旺季、疫情影响明显减弱，消费月环比明显改善。一、建筑材料价格行情二、建筑材料行情分析（一）钢材 1. 建筑钢材周度观点：成本支撑价格底部，预计螺纹钢价格延续高位震荡上周螺纹钢运行逻辑分析上周螺纹钢价格企稳小幅上行。产量方面，上周产量延续下行趋势，产量降至247.75万吨，环比减少23.88万吨，降幅继续扩大，据调研数据显示，临近春节，上周长短流程钢厂因过年放假检修停产的范围继续扩大，同时还受到原料高成本以及疫情扩散导致的工人不足，部分钢厂利润亏损或人手不足而选择停产；库存方面，上周总库存604.67万吨，环比增加35.68万吨，厂库小幅转降，主要由于在供应持续低位的情况下，部分钢厂年底加速出货，同时自储的钢厂偏少，而社会库存在厂库前移以及需求不济的情况下延续累积，增幅扩大；需求方面，上周表观需求量下降幅度扩大，北方施工项目工地扫尾，南方由于疫情导致劳动力不足，基建房建需求都有加速下降的趋势。本周展望产量方面，短流程企业开始进入集中停产放假阶段，本周仍有部分企业继续停产，螺纹钢产量仍将继续下降；库存方面，虽然上周钢厂库存继续下降，但社库增幅明显扩大，前期在途资源集中到货，预计后期增库速度会加快；需求方面，本周开始下游项目将进入集中停工阶段，后期消费将持续快速下滑。综合来看，虽然煤炭价格提降落地，但铁矿石成本支撑依旧强劲，另外近期钢厂冬储价格也偏高，虽然消费呈现下滑趋势，但上中游挺价意愿偏强，预计本周螺纹钢现货价格仍将维持高位窄幅震荡。 2. 中厚板周度观点：市场交投氛围偏低，中厚板价格盘整运行上周中厚板运行逻辑分析上周全国中厚板价格震荡偏强。供应方面，上周钢厂周实际产量138.23万吨，周环比减少2.04万吨；钢厂产能利用率85.01%，周环比下降1.25%；上周中厚板市场供应量继续下降，新增两家钢厂检修，而整体供应量同比依旧偏高；库存方面，全国中板库存总量为199.81万吨，较上周增加5.82万吨，钢厂库存76.21万吨，周环比减少1.94万吨，市场库存虽已过拐点呈现增库趋势，但整体资源仍处于偏紧状态；市场方面，上周中厚板成交情况表现一般，临近周末，盘面走强，终端补库囤货操作略有增加，整体需求表现一般。本周展望供应方面，中厚板市场供应量继续下降，统计新增两家钢厂检修，预计本周供应量小幅减少；流通方面，上周华东和华北价差收窄，不利于区域间资源流通，盘面处于较高水平，贸易商接单意愿较低；需求方面，随着春节临近，叠加疫情感染人员和区域不断扩大，提前放假企业不断增多，导致需求出现明显下降，随着全年交易进入尾声，需求端难有大的变化，市场情绪有所降温，但由于钢厂和大户挺价，以冬储价为底线依托的支撑仍然存在。综合来看，产量依旧处于高位，需求面在近日盘面刺激下补库计划小幅增加，市场交投氛围依旧处于偏低水平，本周全国中厚板价格或将盘整运行。（二）其他建材 1. 水泥周度观点：上周水泥价格偏弱运行，预计本周价格弱势延续上周水泥运行逻辑分析截止1月6日，百年建筑网水泥价格指数为461.6点，周环比下降0.17%。华东环保预警，水泥厂停发；其他市场项目陆续收尾，加之进入感染高峰，劳动力不足，需求持续下降。华南工人返乡，工地停工时间提前，另外由于“用工荒”导致赶工项目难以进行，需求走弱。价格方面，年底企业稳价为主，行情弱势持稳运行。华中环保管控，多数搅拌站停产，物流运输暂停，需求逐步接近尾声，厂家虽然继续停窑控制产能，但市场仍表现供大于求，价格弱势下行。西南地区部分城市环保限产，需求走弱，行情弱势运行，部分地区水泥价格小幅回落。北方气温下降，“返乡潮”期间，多数项目加快停工，行情持稳过渡。本周展望北方基本停工，南方项目多地工程收尾、中间商回款，年底前需求即将“谢幕”。春节前后，行情总体弱势下行。 2. 混凝土周度观点：上周混凝土价格偏弱运行，预计本周价格维持走低态势上周混凝土运行逻辑分析供应方面，临近年关，各地疫情高峰渐显叠加资金状况不佳，混凝土产能利用率同比降幅进一步拉大。发运方面，东北地区受低温天气影响，下游施工几乎全面停滞；华北地区受低温及疫情影响，施工进度不稳定，但由于去年天津等地受疫情影响严重，运输及施工管控严格，因此发运同比增长70.24%；西北地区虽然目前受寒冷气温以及雾霾预警影响，工地施工进度有所放缓，但有地铁线及公路等市政基建项目支撑，相较于去年疫情封控上下游停工停产，发运同比增长65.59%；西南地区部分城市为治理雾霾天气，工地及搅拌站处于停工停产状态，整体积极性不高，发运量降幅为14%，但由于成渝双城经济圈157个重大项目开工，发运相较去年同期增长49.92%；华南地区运输方面受到的影响较大，大部分司机处于居家状态，再加上年底并未出现赶工情况，导致需求及发运均有所限制；华东地区房建市场受资金流转困难影响，部分在库工程项目无以支撑，暂缓施工，加之疫情放开，施工进度再次受到冲击，需求减弱，发运有所下降；华中地区部分城市受环保管控影响，仅晚上可发货运输，整体发运情况不佳。本周展望整体来看，北方在季节性低温天气下，市场活跃度不高，施工进度均有不同程度的放缓，再加上目前市场资金情况仍然较为紧张，南方赶工项目占比也不大，大部分企业仍以回款为中心。目前混凝土企业反馈工程项目上已有务工人员陆续返乡，多数工地将会在腊月十五或二十五先后停工，但是部分地铁、国道等市政基建项目春节不停工。预计下周混凝土会持续呈现走低趋势。三、建筑行业动态热点信息一览建筑业【预计1月份螺纹钢消费量为700万吨左右】据调研反馈，下游施工企业春节放假时间，提前2周及以上的比例为41%，提前1周的比例为33%，按法定春节停工的占比4%，不放假的占比2%，其余为待定/不确定；未来采购方面的计划来看，超过90%的下游企业表示不会在节前进行对于来年一季度的提前采购。表现出对于价格下跌的担心，市场变化的不确定性大，此外还考虑到工程量相较往年减少、资金受限、前期库存尚且富足等因素。也有少部分企业针对重点项目保供、新项目开工以及冬储，会在节前加大采购，但该部分体量不大；综合预计，1月份螺纹钢消费量约700万吨出头，占全年比重约3.3%，同比下滑27%。（根据1月份下游采购计划、春节时间安排测算，且参考2020年1月同为春节所在月份，螺纹钢消费比重占全年比例为3.3%）此外，初步判断2023年一季度螺纹钢消费呈月环比上升的趋势，1月份受春节、元旦节假日影响，消费量最低；2月份工地陆续返工、开工率逐步提升、非满负荷工作的预期下，消费提升；3月份工地开工率恢复至85%以上，至金三银四需求旺季、疫情影响明显减弱，消费月环比明显改善。如需相关的建筑材料月报，欢迎各位行业伙伴随时联系或添加我们的企业微信。感谢阅读！ 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看

我的钢铁网2023-01-09

每日钢市：钢贸商挺价意愿较高，下周钢价或稳中偏强

本周全国建筑钢材价格小幅走强。具体来看，本周市场需求表现呈现走弱态势，但由于临近年关，需求的走弱也在意料之内。另外本周多数钢厂冬储政策陆续出台，整体成本偏高，因此在市场逐步休市下，现货市场挺价意愿也较为普遍。周整体现货价格整体呈现小幅走强。截至1月6日，全国主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4215元/吨，周环比上涨51元/吨；8.0mmHPB300高线均价4423元/吨，周环比上涨43元/吨。 1月7日唐山钢市快报概述：今日早盘唐山迁安钢坯出厂价格较昨稳报3780元/吨，秦皇岛昌黎钢坯出厂价格较昨稳报3780元/吨，目前仓储现货报价较少，部分报3880-3910元/吨。上午钢坯市场整体成交弱，下游成品材价格持稳运行。以下是唐山分品种价格及成交详情：【型钢】唐山型钢出厂：价格持稳运行，现主流钢厂价格工字钢4160元/吨，角钢4150元/吨，槽钢4140元/吨，市场交投显冷清，整体成交偏弱。【带钢】唐山145带钢市场主流价格较昨持稳，市场主流报价4000元/吨，成交偏弱。唐山355带钢市场价格较昨下调20元/吨，现货主流4050元/吨，市场远期较现货资源价格持平，成交偏弱。【热卷、冷轧基料】唐山开平板市场价格较昨上调50元/吨，市场主流1500宽普开平板报4150元/吨，锰开平4420元/吨。报价为主，成交一般。唐山冷轧基料市场价格暂稳，市场主流3.0*1010为4100元/吨；3.0*1210为4100元/吨。报价较少，成交不佳。【中板】唐山中厚板价格持稳，14-30普板报4080元/吨，低合金报4310元/吨。普板暂停出售，成交一般。【管材】唐山焊管、镀锌管价格持稳，4寸3.75mm新国标热镀锌管，唐山华岐报5050元/吨；4寸焊管唐山华岐报4320元/吨，成交偏弱。唐山市场盘扣式钢管脚手架价格稳，2.5m立杆5920-5940元/吨，0.9m横杆5740-5780元/吨，斜拉杆5520-5570元/吨，含税过磅。价格持稳，成交欠佳。【预测】唐山钢坯直发成交弱，仓储现货部分报3880-3910元/吨，成交偏弱。下游成品材价格持稳运行，交投氛围弱，整体成交偏弱。本周唐山钢市供需情况盈利情况：本周唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为3046元/吨，平均钢坯含税成本3925元/吨，周环比上调7元/吨，与1月7日当前普方坯出厂价格3780元/吨相比，钢厂平均亏损145元/吨，周环比增加7元/吨。高炉生产情况：唐山92座高炉中有20座检修（剔除长期停产及淘汰产能），检修高炉容积合计18090m³；周影响产量约33.22万吨，周度产能利用率为86.41%，较上周下降0.34%，月环比上升4.98%，年同比上升25.48%。钢坯库存情况：本周唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存70.35万吨，周环比增加12.85吨。调研周期内，下游轧钢企业采坯节奏依旧缓慢，叠加贸易正套入场增加，直发资源多入库为主；港口方面，部分进口方坯到港。从基本面角度来看，虽然焦炭一轮提降，成本或有下移，但钢企亏损局面持续，本周钢坯供给窄幅波动，供应处于中高水平；需求方面，坯材价差扩大，调坯轧钢前期消耗厂内钢坯为主，尚存补库预期，但成品库存高位，需求空间释放有限。南北价差达到一百元，北材南下具备一定条件。正套交易仍有持续，现货市场价格多显支撑。前期钢企亏损扩大，供应有所减量，主流仓储累库稍显放缓，但整体水平仍处高位，基本面仍弱。综合预计下周钢坯市场价格或窄幅调整运行。下周建筑钢材市场供需预测供给来看：供应方面，临近年关多数钢厂冬储计划已基本敲定，排产计划大致不变。不过临近年关检修、减产、放假的钢厂比例正在逐步增加，产量短期内难有增量空间。需求来看：春节假期也即将到来，就调研来看，下周市场将基本进入休市状态，需求季节性走弱。心态来看：在冬储成本基本落定，市场逐步休市背景下，现货商家挺价意愿较为明显。综合来看，预计下周全国建筑钢材价格将呈稳中偏强趋势运行。

我的钢铁网2023-01-07

每日钢市：期钢涨超2%，钢坯上调50，钢价走强

一、钢材期现市场价格 1月6日，国内钢材市场上涨为主，唐山迁安普方坯出厂含税上调50报3780元/吨。随着春节临近，多数下游工地已停工，市场交易氛围逐渐转淡，仅以少量投机性需求为主。和上周同期相比，目前市场整体成交量继续下降，已基本降至年内低位。 1月6日，期螺主力合约震荡走强，收盘价4107涨2.65%，DIF向上靠拢DEA，RSI三线指标位于62-66，靠近布林带上轨运行。 1月6日，国内5家钢厂上调建筑钢材出厂价10-120元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：1月6日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4215元/吨，较上个交易日上涨15元/吨。短期来看，随着春节假期临近，实际需求将继续转弱，而受品种效益影响，目前国内部分钢厂建筑钢材产量相对有限，市场整体暂处偏弱状态。随着部分商家陆续休市，因此预计下周国内建筑钢材价格将渐趋平稳。热轧板卷：1月6日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4170元/吨，较上个交易日上涨30元/吨。目前春节将至，市场成交氛围日渐转淡，下周除投机及期现成交外，多数即将进入冬储氛围，目前钢厂依然处于亏损状态，挺价意愿较强，加上产量依然没有明显增加，到货较慢，市场累库幅度不强，商家并没有太大库存压力，加上价格年前难有大幅下跌，商家也不远批量出货，剩余库存多数选择被动冬储。综合来看，预计下周热轧板卷价格仍将维持区间震荡运行。冷轧板卷：1月6日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4603元/吨，较上个交易日上涨8元/吨。6日虽然黑色盘面偏强运行，但据市场商家反馈，临近春节下游陆续放假的较多，市场交投氛围较为冷清，整体成交表现不佳。就下周市场而言，供应方面，据钢厂反馈最近接单较好，厂里员工复工比率逐渐增多，产量小幅回升。需求方面，下游制造业提前放假的逐渐增多，消费或将逐渐减弱。综合来看，在矛盾继续累积的状态下，预计下周全国市场冷轧板卷价格或将继续区间震荡运行。中厚板：1月6日，全国24个主要城市20mm普板均价4208元/吨，较上个交易日上涨13元/吨。由于春节临近，部分企业有提前放假的通知，下游采购积极性有所提升，周五市场整体交投氛围好转，成交表现尚可；心态方面，市场整体资源供需表现呈现供需双弱的局面，疫情管控放松后，贸易商对于节后市场存在较好预期，对于出货操作方面心态较为谨慎。资源层面，从Mysteel调研数据了解到，本周开工率78.46%，周环比下降3.08%；钢厂周实际产量138.23万吨，周环比减少2.04万吨；供给表现继续转弱，市场周表需状况尚可。综合来看，中板现货资源流通表现还是较为紧凑，预计下周全国中厚板价格震荡偏强调整。三、原燃料市场价格进口矿：1月6日，山东进口铁矿石现货市场价格上涨，成交一般。山东部分成交：日照港，PB粉报840元/吨、845元/吨。废钢：1月6日，全国45个主要市场废钢平均价2677元/吨，较上一交易日价格上调1元/吨。具体来看，今日期货盘面小幅拉涨，钢坯拉涨50，市场心态较好。目前江苏部分钢厂已发布停产检修通知，但废钢仍正常收货，需求略有减少。另一方面，产废企业和工地停产较多，对加工基地来说收货愈发艰难。基地多处于年底收尾阶段，废钢供应紧缺，废钢价格尚有支撑，因此综合预计短期废钢市场主稳运行。焦炭：1月6日，焦炭市场暂时稳定运行，焦炭首轮提降落地，降幅为100-110元/吨。焦企首轮降价后部分焦企利润已无多余空间，处于盈亏平衡状态，继续提产积极性一般，多维持前期生产状态，焦化厂内多保持低位或者零库存状态，以积极出货为主，炼焦煤价格冲高回落，成本支撑开始走弱，市场情绪偏谨慎。钢厂方面，钢厂开工暂稳，钢材淡季需求进一步转弱，钢厂盈利能力较差，冬储补库接近尾声，钢厂采购积极性明显减弱，控制到货现象逐渐增多，短期内焦炭市场暂时稳定运行。四、钢材市场价格预测近日央行、银保监会联合下发《关于建立新发放首套住房个人住房贷款利率政策动态调整长效机制的通知》，决定建立首套住房贷款利率政策动态调整机制。新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均下降的城市，可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限。这表明楼市政策宽松态势将保持，有利于政府“因城施策”用足用好政策工具箱，更好地支持刚性住房需求。据Mysteel调研237家贸易商，1月3日-5日建材成交量分别为11.3万吨、9.3万吨和8.3万吨。临近春节，下游终端陆续放假，钢厂也安排停产检修，钢市供需双弱，社会库存加快累积。不过，本周样本钢厂库存不增反降，库存压力不大，加之多数处于亏损状态，挺价意愿仍强。同时，房地产利好政策不断，对节后“强预期”情绪仍在，6日黑色期货市场表现活跃。短期来看，钢价涨跌反复，仍处于震荡格局。

我的钢铁网2023-01-06

商品期货收盘涨跌分化，焦炭、热卷、螺纹钢涨逾2％，沪镍跌逾4％

　　光大期货：房贷款利率政策消息刺激钢材价格走强　　今日地产系品种全面走强，螺纹主力站上4100点，涨幅接近3％，光大期货最新点评称，短期仍以高位整理来对待。周四，央行、银保监会发布通知，决定建立首套住房贷款利率政策动态调整机制。新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均下降的城市，可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限。在宏观政策继续释放宽松预期的背景下，市场信心继续得以修复，　　根据钢联本周最新发布的数据，螺纹产量大幅下降，总库存继续累积，表需大幅回落，数据继续呈现出淡季特征，现货已经开始步入放假阶段，基本面驱动逐渐弱化。冬储方面，钢材一年一度的冬储仍在进行当中，不过贸易商经过一轮拿货后，采购态度明显转为谨慎，积极性弱化，在冬储情绪释放后，需防范宏观不能兑现预期的价格回落风险。　　国泰君安期货：镍价承压回落，下方阶段性支撑　　1月6日沪镍主力合约盘中跌破21万元/吨的大关。从外盘来看，前期仓单和空头持仓集中度均偏高，资金面博弈抬升伦镍价格重心后，但基本面难以给予多头获利的上方空间，故伦镍偏强震荡后出现明显回落，而沪镍锚定外盘变化。其次，国内新疆地区检修后复产，且市场存在多个企业镍板产线投放的预期，叠加前期高价资源对下游消费的反噬作用，镍价表现为承压回落。但是，由于内外价差仍处于边际修复阶段，短期的进口亏损限制了海外资源的流入。同时，鉴于部分合金企业开工率边际修复，叠加春节临近，下周或面临物流偏紧的问题，部分下游企业以逢低备货的思路为主。此外，新增产能的品质低于高端系列产品，无法完全满足合金等领域对高品质镍板的需求。因此，镍价下方或存在短期阶段性支撑的可能。

金融界2023-01-06

Mysteel:2022年钢材市场回顾与2023年展望

最后是疫情反复，使得全年主要原料品种和钢材品种呈震荡式下跌表现。但是双焦价格表现依旧亮眼，同比仍保持正向上涨趋势。 3. 企业盈利水平大幅回调，亏损周期和幅度为近几年绝对低位：煤矿占据全产业链中利润最为丰厚的环节，使得其它环节盈利明显压缩，甚至严重亏损，且亏损周期和幅度较往年明显较长和扩张。从Mysteel调研长流程企业盈利率数据来看，同比近四年，今年无论是国企、央企还是民企都难逃高位成本、负利运行、订单不足、资金紧张等困难。 4. 海外宏观：动荡不断： 2022年，受疫情时代货币超发后续影响，全球通胀压力上行，而俄乌冲突爆发后，能源危机引发全球能源价格大涨，工业及生活成本增加进一步加剧通胀格局，重压之下以美联储为待变的发达经济体纷纷开启加息周期，“滞涨”风险不断累积，全球主要经济体经济增速大幅放缓，时至22年年底全球通胀问题依然没用得到很好控制，美元指数、美债收益率居高不下，全球金融行业动荡不断，大宗商品价格剧烈波动。 5. 国内宏观：重压之下寻找出路： 2022年，地产政策转向效果延续，疫情多点多次分散爆发贯穿全年，俄乌冲突、能源短缺、汇率异动、海外需求减少等因素反复冲击之下，国内经济下行压力大增。但国内展现出强大的经济韧性，通过高效疫情防控、持续加码稳经济措施、基建托底、适时调整财政政策、货币政策、地产调控政策等手段，不仅在全球通胀环境下稳住了物价，国内经济增长也呈触底回升，虽然整体增速仍偏低，但“V”型反转之势已经确定。 6. 政策式压减力度同比略松，高炉为生产主力，电炉达产同比明显偏低:去年受到双碳政策号召影响，粗钢压减立竿见影，但是今年以来，行业形势严峻，政策施压减力度明显放松，甚至部分区域政府在努力保证区域内产能释放。从长短流程生产工艺来看，因资金、停工成本、盈利水平等因素影响，长流程虽有亏损，但幅度和压力明显低于短流程企业，这也使得今年粗钢供应同比减量较预期偏低。 7. 铁矿石整体供应同比下降，基本面支撑价格高位震荡:受海外经济下行、宏观环境利空、南非罢工等因素影响，全球铁矿石发运同比处于相对低位，且Mysteel调研钢厂进口铁矿石库存也处于近几年绝对低位。而对于国产矿方面，受环保与安全生产影响，火工品禁用，采矿作业几乎全停，进而使得整体供应水平同比相对低位。对于需求端来说，因多数长流程钢厂坚持负利运行，原料备库也是正常进行，因此矿石需求有所保证，进而使得整体基本面相对利好支撑现货价格高位震荡。 8. 双焦价格年内表现亮眼，但估至偏高，低库存已为常态：焦煤和焦炭库存受生产端影响，整体库存延续低位，致使双焦长期处于买方市场，利润被强制分刮。但产业环节合理分配是市场调节的结果，后期向下游让利的压力将逐步显现，使得焦化利润有所回调。 9. 废钢供需双弱，走势跟随成材:废钢因其需求端90%以上集中于钢企消耗，但是今年短流程企业生产压力突出，川路废钢比也处于相对低位，因此对于废钢需求产生较大抑制作用。但受疫情反复影响，废钢回收、运输和到货也同样波及，进而使得废钢处于供需双弱表现，加之整体行情走势跟随成材，年内涨跌均保持窄幅调整。 10. 五大钢材品种供需双弱，年均值、同比均处相对低位:供应方面，2022年五大钢材供应均值约1005万吨，今年受疫情、亏损、资金、需求等因素影响，供应水平同比持续性低位，均值基本在940万吨左右，同比低6.5%。库存方面，受供应紧张影响，市场资源量有限，钢厂及市场库存水平均低于去年同期水平，入库和出库的时间差大幅缩短，致使今年自春节后库存除国庆外，整体趋势处于持续去化表现。消费方面，在产销均处于相对弱势环境下，消费水平也表现不佳，2021年五大钢材平均消费量约1030万吨，今年却只有930万吨，降幅同比9.7%。 11. 国外通胀环境突出，原料成本高企，促使国内钢材出口同比提升:今年国内外主要核心在于成本竞争，受地缘纷争、疫情、通胀等因素影响，导致国外能源紧张，原料价格高，进而提高企业生产成本。从数据变化来看，今年钢材净出口表现偏好，且主要集中于板带材方面。 12. 2022年粗钢供应同比降2.35% 消费同比降2.90%: 铁水：根据全国247家高炉企业产能利用率数据来看，2022年平均产能利用率同比下降约1个百分点，全年预估生铁同比减少462万吨（降幅0.54%）。 2022年钢材消费情况回顾: 2022年全年建筑业表现萎靡，对于钢材需求端形成拖累。房地产自2016年首提“房住不炒”以来，政策调控层层加码，行业目前仍处于深度调整探底阶段，拿地、新开工、资金等各项即期指标表现低迷。具体指标来看，全国混凝土产量同比下滑25%（2022E），房地产开发企业房屋新开工面积累计同比下滑37.5% （2022E），房地产开发企业购置土地面积累计同比下滑53%（截至10月）。此外，Mysteel调研计算螺纹钢表观消费量同比下滑15%（ 2022E ）。综合测算全年建材消费下滑超10%。 2022年乘用车助推汽车产销量上升: 预计2022年，我国汽车产销量分别达2678万辆和2680万辆，同比分别增长2.7%和2.0%。乘用车是销量的主要增长点，预计2022年全年销量为2350万辆，同比去年增长9.4%；商用车同比去年降幅较大，预计2022年全年销量为330万辆，同比去年下降35.3%。 1) 乘用车：上半年受到公共卫生事件影响，汽车产销量大幅下降，创下近十年来同期产销量的历史性低点。下半年，阶段性减征部分乘用车600亿元购置税的政策落地，消费市场得到改善，促进了汽车行业快速复苏，从6月份开始，月度汽车产销同比均大幅增长。 2) 新能源汽车：新能源汽车上半年产销同比翻翻的情况下，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司5月31日发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知，进一步的促进新能源汽车的渗透率。 3) 商用车：从商用车关联指标看到，物流运输业景气度、公路运输货物运量、中心城市公共交通客运量同比增速均呈现下降态势，车多货少的局面短时间很难改善，商用车市场需求持续低迷。家电市场年底旺季开始冲刺，恢复迹象逐渐展露: 今年受疫情影响，家电行业整体表现较为疲软；尤其是在上半年，消费端受阻，产量、销量数据下滑十分明显。而在疫情态势开始缓和的下半年，受各地促消费政策的积极开展，家电消费端开始逐渐向好并缓慢恢复正常，尤其是在三季度时，彩电的海外市场异军突起之后，整体行业增势开始有所显现。年底正是家电市场旺季，上半年消费差距会再次缩短，预计全年整体行业增速下降2%。传统制冷家电年底弱势呈现，智能清洗领跑内销，彩电海外份额继续增大： 1）传统制冷类家电在经过今年7-9月高温季节之后，整体势头开始减弱。尽管年底处于家电销售旺季，但根据产业在线最新数据显示，空调，冰箱等传统制冷设备的排产计划已经开始缩减，因此，其年底很难再有打的上升空间。 2）在传统白电当中，值得一提的是洗衣机方面。随着家电的高新技术改变，消费人群的消费理念不断提升，智能清洗类家电开始走向大众化。不论是小型清洗类家电还是智能化的大型洗衣机，烘干机等，在今年都是行业里的领跑者。而在年底，各地促销费政策依旧在持续中，其销售势头很大程度上是只增不减的。 3）彩电的上升很大因素源于三季度期间，彩电海外市场销量大幅增长，以海信为代表的国产彩电开始大幅度领跑海外市场，据网上资料公布的信息来看，海信电视在欧洲范围内，市场份额已经超过80%，并且还有再上升的可能。航运完工量与新接订单双降，手持单规模庞大，全球市场份额逐步提升：今年全球航运业需求同比去年缩量很大，除了因为去年的高基数以外，上半年疫情对单量的影响也是十分巨大。上半年期间，长三角区域在3-5月里基本上是没有船厂开工的，而上海及长三角地区是造船的主要地区，产能占了全国产能的近 75%。因此上半年我国造船业下降十分明显；到下半年又遇高温影响，还得保证交付周期，多地加班加点才完成交付，属实不易。好在虽然完工量与新接单量虽有下滑，但手持单量却十分巨大，并且我国订单在全球市场份额正在逐步提高，因此整个行业并不十分悲观。 2022年全国三大造船指标预计两降一增，船厂交期紧张：今年1-10月，我国造船业在国际市场的份额继续稳居世界第一。一批高技术高附加值船舶实现了批量接单、批量生产。数据显示，1-10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计算，分别占全球市场份额的45.8%、54.3%和48.7%，继续保持全球第一。此外，我国船舶企业国际竞争能力增强，6家船企新接订单量进入全球前10强。受全球贸易的影响，造船业整体下滑的势头还将继续保持下去，但根据当前的航运情况以及各船型订单情况来看，集装箱船依旧是下单的大头之一；而近期受俄乌影响，油船以及油船航运费也在持续上升当中，因此对今年造出行业还是抱有一个比较积极的心态，但从数据上比较，同比去年高基数下，数值上还是一个下滑的趋势。整体行业降幅约为5%。二、2023年钢铁市场展望 1. 2023年全球通胀或得到遏制： 1）国际货币基金组织（IMF）在10月发表的最新全球经济展望报告中指出：全球经济活动普遍放缓且比预期更为严重，通胀处于几十年来的最高水平。各国面临着生活成本危机，多数地区的金融环境不断收紧，俄罗斯入侵乌克兰，新冠疫情持续不退——这些都对经济前景造成了严重影响。 2）据此，IMF预估全球经济增长率预计将从2021年的6.0%下降至2022年的3.2%和2023年的2.7%。如果不包括全球金融危机和新冠疫情最严重阶段，那么这将是2001年以来最为疲弱的增长表现。 3）IMF还预测，全球通胀预计将从2021年的4.7%上升到2022年的8.8%，但2023年和2024年将分别降至6.5%和4.1%。货币政策应继续以恢复价格稳定为目标，而财政政策应着眼于缓解生活成本压力，同时保持与货币政策相一致的足够偏紧的总体立场。 2. 2023年中国经济环境改善，期待政策端稳定连续： 1） 11月30日中国银行研究院发表了最新的中国经济金融展望报告。报告预测： 2） 2023 年，中国经济将步入内外需增长动能转换期，发展面临的内外部环境和条件或将有所改善。全球增长放缓，但主要经济体货币政策收紧步伐放慢，有助于减轻中国货币政策面临的外部制约。 3）疫情防控措施或将更加优化，有利于各项生产生活的逐步恢复，房地产市场逐步修复，高技术制造业、高技术服务业生产和投资将保持较快增长，叠加 2022 年低基数，中国宏观经济各项指标将较上年有所回升。但回升的幅度取决于疫情防控措施的持续优化以及国内市场需求和信心的修复程度。 4）根据多种因素变化的不确定性进行悲观、基准、乐观三种情景预测，预计 2023 年 GDP 分别增长 3.6%、5.3%、6.6%左右。 3. 海外宏观展望：下半年迎来曙光： 1) 2023年上半年，全球经济发展的衰退预期将逐步转为现实，由“滞涨”和加息带来的后果将分批影响全球主要经济体。发达经济体通胀通胀控制至今效果仍一般，可能不得不通过超预期延长加息周期和峰值利率高点来对抗，此情形下，欧洲地区发达经济体目前最有可能率先展现衰退迹象，其次是其他已经充分进入加息周期的国家和地区例如美国。在经济全球化道如今程度的前提下，其他衰退痕迹并不明显的地区同样会由于贸易萎缩、需求下降受到不同程度影响，主要出口国家如中国、越南、印度等已经逐步出现出口增速放缓情况，料此情形在2023年上半年依然存在。 2) 2023年下半年，虽然全球技术性衰退仍在持续，但部分指标或将指向经济恢复预期。首当其冲为欧美国家主动或被动结束加息周期，即便在23年下半年未必会直接进入降息周期，但对于全球经济发展信心恢复、改善全球流动性、商品需求的再提振起到明显促进。其次，全球疫情虽然扑朔迷离但总体影响消退的趋势并未改变，航运、供应链安全、劳动力等卡口效应继续减弱。俄乌冲突也有类似情境和演变方向，只是时间点更难判断。新兴经济体将快于发达经济体进入复苏，托底全球经济增速，预计全球经济增速将呈现类似“L”型走势，在2023年下半年逐步累积反弹力量。 4. 国内宏观展望：复苏之路坎坷： 2023 年，中国经济发展压力总体减轻，全年经济增速大概率高于全球增速，主要原因为以下几点：随着疫情管控的逐步“放松”到可能存在的“放开”，强烈的政策信号指向防控优化的不断推进，全国各行各业、居民生活回归正轨，对于消费部门的反弹起到至关重要的作用，2023年我们可能看到第三产业的强劲恢复。二十大各项战略落实的第一年，稳增长基调不会动摇，在制造业投资增速面临一定回落，地产投资尚未恢复的状态下，今年对国内经济起到重要托底作用的基建在2023年不会消退。地产恢复仍需时间但前期种种不利因素或将在明年上半年逐步消化完，随着居民消费信心的不断上升，地产销售有望缓慢上行并在下半年形成地产投资的扭转，向国内地产行业新格局不断修正，届时地产拖累效应也将逐步减弱。经济发展的不确定性主要来自管控放松后的疫情阶段性冲击和由于中外经济状态差异造成的出口下降。 5. 预计2023年房地产行业缓慢复苏： 1) 2022年以来，房地产市场供求两端表现均偏弱，房企资金压力不减。各地楼市成交规模预计同比下降两成到四成。全国土拍市场已出现明显缩量，2022年更是在2021年的基础上再次“腰斩”。如果企业买地意愿下降，2023年无论是房地产开发投资增速还是新开工，都会由于供应问题，受到很大影响。 2) 短期政策略宽松：近期多部门出台利好政策，稳楼市预期更加强烈。中国人民银行、中国银保监会等联合发布“金融16条”、扩大“第二支箭”以及住建部等三部门发文通过“银行保函”置换部分“预售资金”。连续三重金融端利好为房地产开发企业提供了有力支持，但政策端支持力度传导至行业销售与投资仍需一定时间。　长期政策偏紧：“十四五”明确坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位；二十大再提“房住不炒”。 3) 展望2023年，房地产市场成交规模不太可能反弹，最多与今年持平。2023年上半年交易量甚至可能还会继续走低，但下半年市场会有所好转。收入预期下滑是制约市场恢复的重要原因；高能级城市政策需要进一步优化；产品策略方面偏向改善型产品及一二线核心地段产品；政策方面期待更大力度以支持需求释放。短期市场恢复需要时间，中长期市场规模仍在。 4）中指研究院表示，2023年新房销售规模在低基数下或与2022年基本持平，但短期下行压力仍然突出，若经济及购房预期恢复较慢，新房销售规模或将继续下降。从数据来看，虽然房地产行业进一步回暖，商品房销售金额、房屋新开工和竣工面积累计同比降幅均有所收窄，但整体房地产下行态势仍在持续。业内人士认为，土地市场疲软、销售规模同比跌幅扩大、新开工仍有较大跌幅等状况好转仍需时间。房地产高速发展的阶段已基本结束，在今年投资低基数的背景下，预计全年投资下降幅度有所收敛，降幅在5%左右；房地产施工情况钱低后高，预计全年新开工同比下降13%；预计全年螺纹钢消费同比下降6%。 6. 预计2023年基建托底，前高后低：2023年在外需变弱和地产拖累的情况下，基础设施建设仍是政府拉动内需的重要抓手。特别是在2023年上半年地产的拖累还没有根本改善的情况下，基建发力还将成为主要的稳增长力量。明年基建投资增长诉求和资金束缚的逻辑并存。就资金来源来看，狭义财政支撑有限，广义财政或接力支撑投资，在今年高基数的背景下，投资增速将有所收敛，预计在5%-8%的区间。基建投资增长趋势有望延续。当前经济下行压力仍在，政府加强基建投资拉动经济意愿强烈，可以期待财政继续发力推动减税降费和基建投资。明年专项债申报规模扩大，项目准备将更加充分，结构性缺项目问题有望缓解。政府部门目前仍有较大加杠杆空间，配套信贷资金募集顺畅。我们判断2023仍将是基建大年，在2022年高基数的基础上，预测2023年狭义基建投资增速仍可以达到7%-9%。 7. 预计2023年商用车销量回升：预计2023年，我国汽车产销量分别达2758万辆和2760万辆，同比分别增长3.0%。增量主要是“缺芯”带来的全球汽车产量下降，拉动我国汽车出口量。乘用车销量与2022年小幅增长，预计2023年全年销量为2380万辆，同比去年增长1.3%%；预计商用车2023年全年销量为380万辆，同比去年增长15.2%。乘用车：阶段性补贴政策大概率会延续（可能减少补贴额度），一是参照2009年购置税政策补贴政策后的第二年延期政策；第二是2022年第四季度受到公共卫生事件影响后，车市需求并未全部释放。新能源汽车：新能源汽车市场已有政策驱动，发展到市场驱动。如果新能源政策退出，对于新能源汽车市场的影响将会变小，长期来看，新能源汽车仍是汽车产业的发展主要方向，因此预计2023年新能源汽车的销量仍是较高增长，但是需关注新能源汽车原材料涨价带来的整车价格上涨，可能会出现短期压制新能源汽车消费的压力。商用车：预计2023年的公共卫生事件影响力下降，物流运输能力有所改善。工业品产量和建筑业逐步恢复，社会消费品零售总额同比上升，商用车需求会得到一定的释放。 8. 预计2023年工程机械销量小幅增长： 1）预计2023年挖掘机销量会有小幅增长，全年销量约为270000台，同比2022年增长1.32%；预计2023年国内销量继续承压，销量约为145000台，同比下降8.72%；预计2023年出口量仍保持增长态势，增速会有收窄，预计全年出口125000台，同比增长16.14%。 2）国内建筑业有望逐渐恢复，首先是2022年基建项目落地施工，同时预计2023年房地产行业下半年会有所好转，下游行业对于挖掘机的需求会有增长，但是考虑到2022年底切换“国四”销售放量，预计2023年挖掘机国内销量会有所减少。 3）短期内可能会受到国际经济衰退的影响，但是长期来看，海外经济会趋向平稳，预计出口仍有增长空间。从生产层面来看，海外部分地区的工程机械的供应链仍会受到一定影响，反观我国工程机械企业海外销售渠道、品牌建设等布局优势日趋明显，预计2023年出口量保持增长。 9. 23年家电行业整体依旧消费不佳，降幅约1%— 3%：当前家电市场整体实为一个存量市场，整个行业消费很难有一个大幅度变化。根据当前市场形势以及发布的一些信息政策来看，明年一季度还是一个复苏缓和的阶段，产销量的变化不是很大，整体还是向下。在二季度后会有一段时间是内销爆发时间，像6.18等都会给市场带来一小波行情的上涨。而在高温时间的三季度中，制冷类产品会有所上升，并且随着三季度房产恢复后，家电整体依旧是一个上升的势头。而到明年年底，整体或将维持一个较稳的态势。明年的经济衰退已成定型，家电的海外销路还会更差，所面临的情况很不乐观，传统家电上除了彩电以及智能小家电上，其他家电产品或多或少都会面临一定的冲击。对比内销的一个较稳态势，外销下滑基本是成为整体行业呈弱势下降的核心因素。因此整个家电行业明年增速依旧是负增长降幅约为1%—3% 10. 集装箱船和气体运输船依然是主力，邮轮明年或将领跑： 2023年全球海运形势依旧不太乐观，但有一点需要注意的是，按照船舶使用周期在15年左右的情况来看，23-24年将会是一个替换周期的年份。因此，对23年整体分两个方向判断： 1）航运方面：23年航运市场上，集装箱船一定是一个过热的态势，按照当前手持订单以及明年即将交付的订单来看，明年还将交付大量箱船订单，让本就即将饱和集装箱航运市场出现供大于求的情况；而在油船方面，油价以及油船运费让大量船东积极下单，这种势头目前还在继续当中，并且明年油价看多的也大有人在。因此油船订单还会有所增加；最后就是近年来的黑马LNG船了，随着欧洲能源危机出现，LNG船的需求瞬间拉伸，我国LNG船的订单也是暴增，但这种情况很难持续，因此从航运需求方面考虑，明年整体造船需求除油船会影响新接订单外，整体情况并不十分友好。 2）替换方面: 有机构预测明年全球船舶置换量从 0.50 亿载重吨上升至 1.57 亿载重吨，年均复合增速约 14%，开启一轮老旧船舶更换大潮，此外，随着 2023 年 IMO 环保新规落地，置换速度有望加速。综合来看，明年船舶行业总体发展同比有所回落4%。 11. 预估2023年粗钢表观消费同比微增0.62%： 1）铁水&废钢：2023年，随着疫情缓解，废钢供应有望增加1500-2000万吨，同时，通过生产工艺的改进、电炉企业占比的提升，钢铁行业对铁矿的依存度继续下降，预估铁水产量或下降1000万吨左右； 2）半成品：生铁、钢坯等半成品的净进口或表现各异，生铁进口减少、钢坯进口或有小幅增长空间； 3）粗钢：在行业利润薄弱的预期下，明年转炉废钢比增减变化不大，综合转炉和电炉炼钢两大主体，明年粗钢产量小幅下降600万吨（降幅0.59%）； 4）库存变化：预期同比多累库100万吨； 5）消费：结合钢材进出口数据，预估2023年粗钢消费同比微增0.62%。 12. 2023年钢材价格预判（Myspic普钢价格指数） 13. 2023年钢市展望：宏观：全球经济衰退预期强烈，通胀控制与利率调整仍是主旋律，内外增速差加剧，国内防疫转向，经济反弹为大概率事件，下半年利好总体更多。供给：2023年，随着疫情缓解，废钢供应有望增加1500-2000万吨，同时，通过生产工艺的改进、电炉企业占比的提升，钢铁行业对铁矿的依存度继续下降，预估铁水产量或下降1000万吨左右；在行业利润薄弱的预期下，明年转炉废钢比增减变化不大，综合转炉和电炉炼钢两大主体，明年粗钢产量小幅下降600万吨（降幅0.59%）。需求：2023年海外衰退风险加剧，外需变弱。房地产行业缓慢复苏,对撑钢材需求支撑不足；广义财政接力基建推动内需托底钢材需求，前高后低。在外需不确定性变化的情况下，2023 年形成由基建、制造业、地产以及消费共同发力形成内需释放的动力。进出口：国内需求和消费韧性较海外相比偏好，进而支撑进口增加，出口减少。成本：在海外衰退加剧预期和国内需求环境不佳的大环境下，原料价格重心整体下移，成本随之下降，预计粗钢成本年均水平达到3100元/吨左右。价格：展望明年海外通胀及经济衰退压力依旧较大，但国内宏观整体稳定，经济恢复趋势保持。其中铁矿石现货价格年均水平或在90-100美元/吨左右；双焦2023年均价至少下移500，达到2700附近；普钢价格指数全年在3700-4600元/吨之间浮动（振幅900元/吨）。风险点提示： 1、防疫放开后的感染冲击 2、国内房地产行业继续拖累消费恢复预期 3、海外经济衰退预期下需求持续萎缩

我的钢铁网2023-01-06

Mysteel参考丨多重因素助推冷轧板卷价格回升

落态势，截止12月下旬，Mysteel钢材综合指数为4297，较2021年同期下跌13.66%；冷轧板卷指数为4509，较2021年同期下跌15.99%。就目前钢价水平而言，基本处于中等水平，既所谓“上下相对平衡”状态，冷轧品种2022年以来，由于前期需求不佳，价差也处于品种偏低水平。那么，年关已至，伴随基本面正逐步改善，多种市场因素或有利于冷轧的价格回升，本文将做简单分析。一、价格“底”基本形成图1：近四年全国冷轧均价走势图（单位：元/吨）数据来源：钢联数据 2022年冷轧市场的整体走势可简单概括为“前高后低、重心下移”，年初需求有所回升，市场好转带动价格上扬，价格高点为4月5747元/吨；二季度开始，现货出现松动回调，特别是6月表现明显；三、四季度，在需求不及预期的现实下，价格下跌后进一步震荡调整，价格低点为11月4382元/吨；就全年来看，年末价格较年初跌幅近900元/吨。从图1可以看出，三、四季度价格一直处于磨底阶段，并未形成进一步下挫局面，市场未来能下跌的空间基本有限，所以笔者认为冷轧价格阶段的底部或许已经形成。图2：上海市场冷热轧价差走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据从图2可以看出，主流市场冷轧板卷较热轧板卷价差为340元/吨，如此价差幅度在2022年整体属于偏低水平，至少进一步回落幅度依旧有限。那么未来价差将如何演绎？对比2022年冷轧价差高位超600元/吨，2020-2021年均有超过1000元/吨，当然这种大幅度价差不可持续，但也可以比较出，目前价差水平确实有利于冷轧价格的回升。二、供应端四季度逐步回升图3：全国冷轧产能利用率走势图（单位：%）数据来源：钢联数据 2022年上半年冷轧钢厂产能利用率持续维持高位，上半年年均产能利用率为81.65%。纵向对比，2020年、2021年年均产能利用率分别为77.96%、81.05%。对比之下，也能看得出2022年上半年钢厂生产的积极性依旧偏高。但随着三季度受大环境影响，终端用户多按需采购，同比整体需求不佳，钢厂企业纷纷去库减产操作，冷轧产能利用率相对回落，并一度下滑至75%左右。进入四季度，生产情况有所改善，特别是年底厂商主动稳价拉动订单，企业接单好转，目前冷轧钢厂产能利用率回升至80%以上。就冷系品种而言，钢厂产能利用水平的回升能够代表市场逐步回归到一个较好的水平，生产景气的提升也将有利于市场价格的好转。三、厂库与社库继续去化但相对出现分化图4：2020-2022冷轧板卷生产企业厂库走势图（单位：万吨）数据来源：钢联数据四季度在高预期下需求差强人意，主要受到疫情影响所致，下游终端按需采购，同时，四季度冷轧价格始终处于盘整状态，贸易商订货积极性不高，从而钢厂库存出现累库，库存继续增加且在四年内创新高，这是企业生产及定价操作之时必须面对的现实。当然，从生产企业整体库存总量来看，目前处于40万吨上方，相对体量不算太大，厂商压力相对一般。在关注厂库的同时也要看下社库的表现。图5：2020-2022冷轧板卷社库走势图（单位：万吨）数据来源：钢联数据 2022年冷轧板卷社库年后呈现一路去库的缓慢状况，主要原因在于一季度和二季度钢厂连续接单后各地疫情反复和市场需求下滑，尤其是从二季度中旬开始。一方面，华东市场疫情反复，部分市场长时间实行静态管理，市场交易环节突然按下暂停键，库存从而大增。另一方面，汽车消费在5月份出现大幅跳水，冷轧下游需求遇冷，贸易环节去库艰难。总体而言，2022上半年长时间的封控管理对消费造成直接打击，钢铁传统消费旺季不足；而下半年虽说各大钢厂都有减产检修的情况，但供强需弱的整体格局变化不明显，现货价格不断探底，钢铁传统淡季明显，库存得不到大的去化。最终来看，目前社库水平较高位降幅仍近20万吨。所以，这种去库的改善，将逐步从市场资源供应方面对现货形成利好。四、钢厂成本支撑提升钢厂方面，即将迎来新的一年，宝武2023年1月板材价格政策率先拉涨，其中热轧基价上调200元/吨，冷轧基价上调150元/吨；鞍钢本钢1月热轧冷轧基价均上调200元/吨，等等。据悉，2022年四季度宝武鞍本等主导钢厂鲜有涨价，甚至出现下调等操作，2023年首次上调也对市场形成较大支撑。笔者也得知，由于整个制造业仍处于去库周期内，不仅下游端库存偏少，钢厂的原材料端库存也较往年减少。而钢厂产量并没有下降，导致了消费的确定性，因此在库存偏低的情况下，被迫、持续性补库也使得钢厂成本难以下降，而目前钢厂利润并不高，如继续承压，减产减量保价预期仍将有所体现。因此，成本支撑动力依然强劲，并随着时间的推移逐步向下传导，后期市场走势或因此而改善好转。五、行业利润亟待改善图6：独立轧钢冷轧企业成本&利润走势图（单位：元/吨）数据来源：钢联数据从图6可以看出，冷轧独立轧钢企业2022年整体盈利情况处于亏损状态，截至12月上旬，冷轧独立轧钢企业单吨盈利50-90元/吨，而11月亏损150元/吨，其12月盈利水平上涨240元/吨。一方面，前期原料热卷C料偏强，而冷轧现货乏力；另一方面，近期钢厂原料热卷C料价格结算较为合理，加之现货价格逐步上涨，这对冷轧生产企业的利润水平改善带来帮助。就长期来看，2022年盈利水平相对不及预期甚至不太乐观，2022年弱于2021年，2021年弱于2020年，那么2022年如此低的盈利水平应该得到改善，而且在价格上涨的过程中也势必得以好转。六、需求也将有望改善图7：中国汽车产销情况走势（单位：万辆，%）数据来源：钢联数据中国汽车工业从成长期进入成熟期，产销量由高速增长进入稳定发展阶段。实际上2022年汽车产业的发展也是非常不容易，上半年汽车产业面临着疫情的冲击，整体市场调整还是非常大。据悉，中国汽车产业在2017年达到阶段性顶峰之后，出现了连续三年的下降。现在来看，汽车产业应该是有几年的调整，这个调整也是一个非常正常的现象。中汽协相关人士也认为，现在中国的汽车产业规模并没有达到顶峰，应该在4000万辆左右，我国现在不到3000万辆，这还有一定的空间，但仍需要时间及结构性调整。根据中汽协预测，2023年汽车总销量预计将达到2760万辆，同比增长3%。其中，乘用车总销量将达到2380万辆，同比增长1.3%；商用车市场将迎来触底反弹，2023年总销量预计可达380万辆，同比增长15%。新能源汽车将延续增长势头，2023年总销量预计为900万辆，同比增长35%。表1：2022年11月中国四大家电产量数据（单位：万台）数据来源：统计局，钢联数据随着房地产金融十六条出台，2023年房地产行业信用有望持续修复，政策引导房地产市场“软着陆”；12月中旬，中共中央、国务院相关文件也进一步表示，加强房地产市场预期引导，支持居民合理自住需求，遏制投资投机性需求，这对于房地产市场也将起到一定支撑。政策引导下，2023年家电行业有望迎来环比改善情况。从表1可以发现，即使2022年全年经济承压背景下，空调、洗衣机、彩电前11月仍同比分别增长2%、4.5%、7.8%，说明我国家电在内外部市场韧性较为强大，在房地产市场筑底后必然继续助推家电行业景气的回升。那么作为冷轧下游消费的预期改善背景下，现货走强将得到支撑。七、总结历史总会不断重复演绎，市场亦然，或许冷轧现货也将再一次经历这种轮回。经过2022年低迷的下半年之后，目前宏观面流动性进一步释放，微观面现货“底”基本形成，供需关系逐步修复改善，加之成本支撑、行业价值应有的回归，此外，多年大概率惯有的年末“红包”行情亦或是年初的“开门红”行情，以及钢厂贸易商等纷纷思涨的大环境下，接下来或将是冷轧市场“回春”的好时机。笔者预计，受多重因素偏好情况影响，冷轧价格2023年一季度有望高位回升200元/吨左右。

我的钢铁网2023-01-06

每日钢市：钢厂陆续停产检修，钢价涨跌空间有限

一、钢材期现市场价格 1月5日，国内钢材市场小幅下跌为主，秦皇岛普方坯出厂价稳报3730元/吨。从成交方面来看，由于部分商家陆续休市返乡，市场整体出货量明显减量，刚需成交及投机性需求减少，全天出货弱于4日。 1月5日，期螺主力合约收盘价4017跌0.69%，DIF与DEA重叠，RSI三线指标位于50-60，处于布林带上轨和中轨之间运行。 1月5日，3家钢厂上调建筑钢材出厂价20-50元/吨，3家企业下调20-50元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：1月5日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4200元/吨，较上个交易日涨2元/吨。产业数据方面，伴随着各地短流程钢厂停产检修，本周螺纹钢产量降幅明显，同时受需求下降，表观消费量明显下滑，社会库存维持回升态势。短期来看，伴随着春节假期的临近，需求有进一步转弱的可能，但随着钢厂停产检修增多，短期供给压力亦不大，市场呈现供需双弱格局，价格难有大幅波动。因此预计6日国内建筑钢材价格将延续窄幅震荡运行。热轧板卷：1月5日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4140元/吨，较上个交易日下跌9元/吨。现货市场价格受早盘影响有所下跌，午后盘面小幅回升，但市场成交情绪不佳，价格弱稳。整体来看，近期原料端表现强势，钢厂亏损修复有限，成本支撑仍在。另一方面，随着疫情管控优化叠加春节的临近，热卷产销及补库节奏均有进一步放缓的趋势，补库程度弱于往年。综合来看，预计短期内热轧板卷价格或将维持震荡趋势运行。冷轧板卷：1月5日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4595元/吨，较上个交易日下跌3元/吨。黑色系期货盘面震荡运行，叠加临近春节，下游企业开启停产放假模式，终端拿货明显减少，需求持续萎缩，整体出货情况较差。本周冷轧钢厂库存37.90万吨，周环比上升0.78万吨，社会库存121.86万吨，周环比上升3.19万吨，总库存159.76万吨，环比上升3.97万吨，本周整体库存持续上升，库存压力凸显。综合来看，故预计6日国内冷轧板卷价格或将盘整运行。中厚板：1月5日，全国24个主要城市20mm普板均价4195元/吨，较上个交易日持平。盘面震荡偏弱运行，市场成交整体相对清淡，商户挺价按需出货，部分区域议价走量。本周中板产量降2.04万吨，厂库降1.04万吨，社库增1.44万吨，总库降0.5万吨，市场到货未明显放量，价格短期依旧坚挺。目前来看，市场成交清淡，库存走势逐渐进入冬储节奏，预计短期中厚板价格继续震荡运行为主。三、原燃料市场价格进口矿：1月5日，山东进口铁矿石现货市场价格下跌。山东部分成交：日照港，PB粉报840、844元/吨，青岛港PB粉837元/吨。废钢：1月5日，全国45个主要市场废钢平均价2676元/吨，较上一交易日价格上调1元/吨。具体来看，今日期货盘面窄幅下调，市场成交一般，部分钢厂仍小幅上调吸引到货。临近年尾，产废企业和工地停产较多，对加工基地来说收货愈发艰难，基地多处于年底收尾阶段，废钢供应紧缺，废钢价格尚有支撑，预计10-12号左右基地将大规模放假停工，预计短期废钢市场主稳运行。焦炭：1月5日，焦炭市场稳中带弱运行。焦企保持正常生产，焦化厂内多保持低位或者零库存状态，以积极出货为主，炼焦煤价格冲高回落，且竞拍价格同步下跌，成本支撑开始走弱，市场情绪偏悲观。钢厂方面，钢厂开工暂稳，钢材淡季需求进一步转弱，钢厂盈利能力较差，钢厂库存稳步回升，多控制到货节奏，短期内焦炭市场稳中带弱运行。四、钢材市场价格预测供给方面，据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量883.68万吨，周环比减少33.59万吨。库存方面，本周钢材总库存量1385.7万吨，周环比增加60.26万吨。其中，钢厂库存量430.21万吨，周环比减少7.03万吨；社会库存量955.49万吨，周环比增加67.29万吨。美国制造业继续收缩，欧元区经济前景堪忧，预期今年全球经济增长继续放缓，近日国际油价连续大跌，利空大宗商品市场情绪。国内钢市供需两弱，市场预期焦炭年前下降2-3轮，成本支撑有所下移。不过，市场也看好今年中国经济回升，预期宏观政策继续加码。短期钢价或震荡偏弱，调整幅度有限。

我的钢铁网2023-01-05

12月份大宗商品价格指数下跌，后期或偏弱运行

库，低库存与宏观环境回暖形成共振，推动钢材价格上行。 2023年1月钢铁市场，月初钢厂仍会通过涨价转嫁成本压力，但强预期的故事在基本面的对照下必将褪去一些成色，而基本面的压力显现和加大，从居安思危的角度看，规避波动风险的操作或成为主流，钢价或处于震荡偏弱运行态势。 12月份能源价格指数为1483.63，环比下跌3.78%，同比上涨7.77%。 12月山东独立炼厂汽柴油月均价格均持续下跌，但汽油跌速较缓，柴油呈现急速大幅下跌走势，月内跌幅高达1101元/吨，国六92#汽油月均价格为7524/吨，环比下跌6.74%；国六0#柴油月均价格为7662元/吨，环比下跌13.17%。12月原油整体呈现先大幅下跌后小幅上涨趋势，加上柴油消费淡季和疫情影响，柴油价格月内呈现持续下跌趋势，而汽油价格跌幅相对较缓，主要因为12月全国疫情放开管控，人们对后市看好预期增强，汽油跌势较缓。 12月动力煤市场稳中偏弱走势，市场交投气氛一般。产地市场销售有恢复，煤价稍稳；北港和江内市场需求不足，非电行业补库难有大规模释放，需求支撑不足，年前或保持“按需采购”的主节奏。2023年1月会有主动去库行为，且非电终端当前仍处于错峰生产季节，对市场煤的采购不多。预计短期动力煤市场弱势持稳。 12月份有色金属价格指数为841.07，环比上涨1.17%，同比下跌2.24%。 12月，六大基本金属价格多数上涨，其中镍价上涨幅度最大。美联储放缓加息节奏，国内防疫措施放宽，但全球制造业整体景气水平依旧下滑。国内现货市场上，以全国有色金属现货交易重点城市上海为例，基本金属中，1#电解铜2022年12月末价格65730元/吨，11月末价格65300元/吨；A00电解铝2022年12月末18300元/吨，11月末18960元/吨；1#铅锭2022年12月末15700元/吨，11月末15500元/吨；0#锌锭2022年12月末23840元/吨，11月末24425元/吨；1#锡锭2022年12月末208000元/吨，11月末184500元/吨；1#电解镍2022年12月末235710元/吨，11月末208040元/吨。宏观方面，国内疫情防控实施“乙类乙管”，对出入境政策继续优化，并且国内政策基调保持积极，对宏观情绪有所提振。基本面方面，华南炼厂检修持续影响到货，上海地区现货因疫情影响发运同样紧张，但是高铜价、年末淡季和疫情影响下消费不佳，现货升水持续回落。保税虽有累库但窗口关闭不利流入，低库存格局为铜价保有韧性，预计2023年1月份价格回落幅度有限，而在相对高位僵持。 12月份基础化工价格指数为1130.49，环比上涨0.49%，同比上涨2.25%。 12月国内甲醇市场下跌，内地主产区在排库需求下不断向下，但因疫情当道，需求难有提振，市场信心不足，价格尽管有预期止跌但难见明显反弹。月内沿海市场在累库格局下基差走弱，12月国产套利窗口打开，港区社会库提货明显减量，但至月底，因封航与引航缺失导致卸货再度不及预期，现货延续偏紧态势，基差略有回升。但因疫情爆发导致市场成交偏弱。疫情以及春节背景下，2023年1月甲醇市场或低位震荡，需求难有提振将制约反弹。预计西北甲醇价格将围绕在1900-2000元/吨之间，江苏太仓价格或围绕在2500-2700元/吨之间。 12月份橡胶塑料价格指数为778.79，环比下跌0.19%，同比下跌13.18%。 12月中国天然橡胶市场行情上涨，其中全乳胶、20号泰混、20号泰标月均价分别为12353元/吨、10899元/吨和1397美元/吨，环比分别上涨4.23%、1.8%和4.34%。基本面仍然偏弱，宏观氛围回暖推动天然橡胶市场震荡走高。预计2023年1月份天胶市场或维持宽幅震荡，供应方面，国内产区现已全面停割，国外产区逐渐步入减产季，供应端压力逐渐减轻，需求面部分下游节假日停工，以及疫情导致部分工厂出现劳动力短缺，下游轮胎厂开工率趋势性下滑，且天胶库存依旧处于累库阶段，短期基本面仍有偏弱压力，当前宏观扰动频繁，优化疫情防控措施给予市场一定向好预期，对后市经济的恢复预期提供一定支撑，预计1月份天胶市场或仍显震荡局面。 12月份建材价格指数为1445.36，环比下跌2.30%，同比下跌13.47%。 12月全国水泥需求持续回落，一方面北方项目停工，另一方面，疫情影响，南方地区出现短期“用工荒”，项目施工进度放缓，市场需求整体下滑。供应方面，厂家、区域继续通过错峰停产、协同停窑，控制过剩产能发挥，供需双弱，行情弱势运行。需求方面，2023年1月21日，1月10日（农历腊月二十）左右大部分工地将停工返乡，需求基本接近尾声，春节后2月5日（农历正月十五）以后，开始逐步复工。从近期水泥出库情况看，1月10日之前，出库量也处于下降态势，北方收尾，水泥厂反馈，目前仅1-2重点工程施工，其他项目全停，冬季室外施工，需要增加冬季施工费，且施工进度较慢，多数施工项目选择停工；目前华东、华南出库量尚有支撑，出库量降幅较小，但也并未出现往年的赶工情况，一方面下游资金回款压力较大，另一方面阳性病例较多，影响材料运输及项目施工进度，部分工人提前返乡。供应方面，各地继续执行错峰生产、春节前后企业停窑检修，全国熟料产能利用率有持续低位运行，需求停滞，熟料库容比升高。供需降至低位，行情弱势运行。 12月份造纸价格指数为963.13，环比下跌0.19%，同比上涨2.73%。 12月中国瓦楞纸及箱板纸价格呈现下行走势。其中，瓦楞纸、箱板纸月均价分别为3395元/吨和4232元/吨，环比分别-1.7%和-0.7%。主因11月底龙头纸企下调纸价后，中小纸企多下调纸价，月底价格下跌直接拉低了12月份均价。另外虽12月份规模纸企两次上调部分纸种价格，然多数中小纸企价格持稳或弱势下行为主，故12月均价环比呈下跌趋势。隆众预计，元旦过后，瓦楞纸停机检修产线日渐增多，停机时长区间为20-30天；伴随春节临近，下游同步开启放假休市模式，市场交投气氛逐渐降温。预计2023年1月份春节前瓦楞纸市场或难有明显波动，价格走平概率较大。 12月份纺织价格指数为880.82，环比下跌1.68%，同比下跌14.94%。 12月PTA市场呈V型走势，加工费表现异步同趋。初期当中，防疫防控趋宽短时内无法提振市场，宏观风险偏好逐渐释放，原油减产与弱需求博弈，市场信心不足导致价格持续下跌。8日后，随着防疫优化、供应端减量而行业去库，以及价格跌至低位后刺激买盘，产业链边际好转，聚酯亏压缓解且去库较快带动市场呈现反弹趋势。中旬过后，即便产业需求持续改善存疑，然原油持续反弹以及业者对远期需求修复的强预期仍提振市场，稀释新装置投放对市场释放的负压。下旬，后道弱势渐步凸显，PTA供需稍有弱化，趋弱现实与远端强预期间的博弈存在，市场价格高位运行。预计2023年1月PTA市场弱势震荡运行。首先，感染率上升，将推进、加剧产业季节性弱势进程，归于需求端支持不足；其次，PTA新产能将投放市场，供增需减加剧累库预期；再次，节前缺乏补货预期，聚酯、织造偏高库存难于消化；节后需求修复存在变数。整体来看，宏观风向不稳，关注成本变化下供需短期改善对市场的支持效用。预期PTA市场价格围绕5300-5650元/吨震荡。 12月份农产品价格指数为1739.86，环比下跌1.30%，同比上涨7.78%。 12月份国内连粕走势强劲，且再创新高。截至12月30日，连粕主力约M2305报收于4220点，月涨109点，月涨幅2.65%。纵观整个12月份连粕走势，基本可以分为两个阶段。第一阶段为12月初至12月20日的冲高回落，第二阶段为12月20日之后的单边上涨。 2023年1月连粕M2301期价或将再创新高，M2305注意4000点关口的压力，同时需警惕1月份是否出现期价走势转向的可能，建议市场参与者做好风控。现货方面，1月份的现货价格或以震荡运行为主，一方面因1月份面临春节来临，油厂面临停机放假的局面，所以在供给压力减弱的情况下，对现货价格的冲击或相对有限。另一方面下游养殖终端企业需提高物理库存，以备春节期间的使用。因此1月份的豆粕现货价格或以高位震荡运行为主。 12月大连盘玉米主力合约C2303价格呈现先跌后涨态势，价格重心下移。基本面来看，12月主产区物流逐渐恢复，且天气降温有利于玉米脱粒，市场潜在供应宽松，而销区多数饲料企业节前备货基本完成，加上进口玉米陆续到港，市场利空因素占据主导，玉米现货价格整体维持弱势。 2023年1月份迎来春节假期，目前供应端售粮压力有限，农户粮源保管较为良好，下游深加工企业仍有采购需求，饲料企业备货基本完成，玉米市场供需大致稳定，局部市场供需形势分化，预计1月份玉米价格整体以稳为主，局部窄幅涨跌调整。宏观指标预测：根据历史数据观察，MyBCIC的变化一般会领先PPI1-2个月，尤其是在拐点的变化上，甚至比PPI更为敏感，而PPI与CPI非食品价格走势相关性又比较高，对于国民经济运行情况能够提供预测与警示。进入2023年1月份，春节假期叠加多地疫情高峰，大宗商品市场需求将进一步萎缩，供需基本面偏弱。同时，国际机构预计2023年全球GDP增长将继续放缓，主要由美国和欧元区的衰退引发，我国出口面临下行压力。为此，2023年中国把恢复和扩大消费摆在优先位置，预期宏观政策继续加码，全年经济有望总体回升，市场“强预期”情绪仍在。总之，2023年1月份大宗商品价格指数或震荡偏弱，但调整幅度有限。

我的钢铁网2023-01-05

徐向春：十年大起大落，钢市悄然蝶变

我的钢铁网2023-01-05

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