FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

Mysteel参考丨2022中国焦炭盈利情况分析及2023年预测
 go
呈现冲高回落，上半年受钢厂复产以及下游钢材利润上涨影响，焦炭需求增加，价格拉涨；下半年焦炭在紧平衡状态下，因成材需求下降、钢厂持续亏损，焦炭市场价格震荡下行。根据Mysteel焦炭价格指数，2022年12月12日焦炭指数为2773.7，同比下降31.90%，2022年1-11月焦炭指数均值为3081.3，同比上涨8.2%。从数据上来看，焦炭价格依旧高于2021年同期，但高价格并不等于高利润。一、焦炭盈利构成首先焦炭的盈利由价格和成本两部分组成，Mysteel通过调研焦炭价格、焦粉价格、焦化产品价格、吨焦配煤成本、固定成本，最后综合计算得出吨焦盈利数据，且价格都是采用即期价格。2022年原料炼焦煤供应较为紧张，全年处于去库存状态，炼焦煤价格较为坚挺，配煤成本居高不下。以全国年均吨焦配煤成本为参考，Mysteel调研2022年焦企平均吨焦成本2983元/吨，同比增加24.39%，成本增幅明显。所以，即使在上半年焦炭价格大幅上涨的阶段，也没能带动焦企利润的明显增加，低利润的现实长期存在，微利下的焦企增产积极性有限，而一旦焦企陷入亏损，很快就会有减产动作，当亏损达到边际减产地步，其主动减产行为会更为明显。自2021年以来，焦煤整体供需呈现偏紧状态，一直到2022年中旬以前，焦煤都面临国内供应不足，进口焦煤补充有限，而下游需求表现又相对强势的压力，所以煤价也是呈大幅上涨趋势，相应的成本也出现明显增幅。往年焦企吨焦入炉煤成本基本围绕1700元/吨上下波动，市场在没有出现明显供需矛盾前，可以通过改变生产节奏调节供需关系，达到成本回归合理水平，而近两年焦煤走出了独立行情，成本相对高位。表1：焦企年平均吨焦成本对比（单位：元/吨）数据来源：钢联数据图1：焦企平均吨焦成本（单位：元/吨）数据来源：钢联数据二、2022年焦炭盈利情况 2022年焦炭吨焦盈利情况，一季度末二季度初相对较好，在这个时间段焦企焦炭平均售价以及炼焦煤成本为全年最高，但煤炭涨幅略滞后于焦炭；同时煤价涨幅呈现区域化差异，焦煤价格调价相对频繁的煤种主要集中于主产地山西，其余如山东、河南、安徽等地煤价相对稳定，成本涨幅不及焦炭涨幅；其他时期因焦炭价格涨跌幅与焦煤成本涨跌幅不匹配，多数情况下焦煤的上涨都先于和高于焦炭，降价则滞后于焦炭，且幅度有时也低于焦炭，因此多数时间焦企处于亏损状态。以山西焦化为例，2022年一季度焦炭销量88.7万吨，销售收入23.17亿元，平均售价2611元/吨，炼焦煤单位采购成本为1954.79元/吨，一季度焦化毛利(焦炭销售收入-炼焦煤采购金额)仅0.72亿元，一季度盈利最高。二季度焦炭销量92.32 万吨焦炭平均售价为2960.5 元/吨，炼焦煤单位采购成本为2254.57 元/吨，同比增长58.2%，环比增长15.34%。由于成本端价格增速高于焦炭价格增速，焦炭主业盈利下滑，二季度焦化毛利(焦炭销售收入-炼焦煤采购金额)仅0.69 亿元，略有盈利。三季度实现焦炭销量85.62万吨，焦炭平均售价为2282.96元/吨。成本方面，第三季度炼焦煤单位采购成本为1917.93元/吨，环比下降14.93%。由于价格端下降幅度高于成本端，焦炭主业盈利下滑，第三季度焦化毛利（焦炭销售收入-炼焦煤采购金额）为-1.94亿元，陷入亏损。图2：吨焦盈利调研数据对比（单位：元/吨）数据来源：钢联数据而Mysteel调研的2022年全年平均吨焦盈利14元/吨，数据表现有所盈利，一是利润结果虽考虑部分生产财务成本，但仍有部分成本无法计算，没有加入核算行列；再是上半年华东煤价相对稳定，而当地焦企配煤也多以本地煤种为主，山西主产地采购比例相对较少，所以相应的在上半年焦炭价格上涨阶段利润表现也相对较好。实际上个别焦企2022年基本全年处在亏损以下，其原因是该焦企属于租赁企业，固定成本相对较高，同时焦煤采购以市场煤为主，长协焦煤采购量偏低甚至没有，这些企业入炉煤成本明显高于其他焦企，以至于2022年的亏损严重。12月8日Mysteel调研吨焦盈利数据：全国平均吨焦盈利-88元/吨；山西准一级焦平均盈利-45元/吨，山东准一级焦平均盈利-100元/吨，内蒙二级焦平均盈利-119元/吨，河北准一级焦平均盈利-19元/吨。图3：独立焦企吨焦平均利润（单位：元/吨）数据来源：钢联数据三、2023年焦企盈利情况预测当前我国焦化产能已经由净减转变为净增，截止2022年12月9日Mysteel调研统计， 2022年已淘汰焦化产能1731万吨，新增4073万吨，净新增2342万吨；预计2022年全年淘汰2132万吨，新增4536万吨，净新增2404万吨。焦化产能处于相对过剩状态，Mysteel统计国内现有焦化产能约5.58亿吨。初步预计2023年淘汰焦化产能4000-4500万吨，新增4500-5500万吨，净新增500-1000万吨，产能过剩问题继续存在。当一个品种处于过剩状态时，它的议价权在产业链上就处于偏低位置。从利润角度考虑，对于产能过剩的品种，只要品种利润足够，那么产量会立马上去，意味着产量也会很快过剩，产量过剩就注定不会有高的价格，所以焦炭在产能过剩的时间里，未来大概率焦化厂利润都会维持低位运行，甚至长期亏损状态。表2：2022年焦化产能新增淘汰统计（单位：万吨）数据来源：钢联数据对于2023年的焦炭价格目前的预测是全年震荡下行。2023年焦炭维持供需双降格局，受粗钢消费下降影响，下游需求降幅会远远大于上游供应降幅，导致整体供应趋向宽松。进出口方面，由于海外焦化产能投产以及海外需求下降，焦炭出口会收缩，同时进口焦炭可能会增加。预计2023年焦炭产能保持继续增长的局面，由于自身的供需趋向宽松，价格重心必将下移。焦炭价格重心下移并不一定意味着利润重心也要下移，2022年焦企亏损的一个重要问题在于成本与焦价的变化趋势并不匹配，焦煤自身供需优于焦炭，自身具有较强的价格抗跌性。但对于2023年焦煤国内供应小幅增加，在不考虑澳煤进口问题下，蒙煤也有较大的进口量预测，预计2023年蒙煤能够补充1000万吨左右的供应增量，而需求端焦炭消费减量将促使焦企被动减产，焦煤供应将比2022年更加宽松，且焦煤在目前的产业链利润里面远高于焦钢企业，所以相应的价格下降空间也将高于焦炭，同时时间上也将和焦炭调价时间一致，2022年先于焦炭涨价和后于焦炭降价的局面很难再现。因此，对于2023年焦企平均盈利的判断是继续低利润运行，阶段性亏损现状保持不变。未来成本控制是焦企生产的关键，租赁性焦企会有产能退出压力，不过多数自营焦企虽然跟2022年一样面临较大的亏损压力，但相对于2022年-304元/吨的平均亏损下限将会有所提高，即2023年会亏损，但亏损幅度会相对收窄。
我的钢铁网2023-01-10
天风证券：给予精工钢构买入评级，目标价位6.33元
 go
元，维持“买入”评级。　　风险提示：钢材价格大幅上涨，战略合作协议履约具有不确定性，BIPV项目开展进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券王涛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达90.93%，其预测2022年度归属净利润为盈利8.6亿，根据现价换算的预测PE为9.81。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级11家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为5.94。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，精工钢构（600496）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-01-09
Mysteel黑色金属例会：本周钢市或震荡运行
 go
铁市场，钢价呈现了震荡反弹的运行态势，钢材综合价格指数上涨24个点，螺纹、线材、分别反弹40、43个点，中厚板、热轧和冷轧分别反弹27、10、19个点，建筑材略强于板材；原燃料方面，铁矿石美元指数小幅反弹2个美金，废钢价格指数小幅上涨16个点，焦炭综合价格指数下跌67个点，原燃料价格出现分化。展望本周钢铁市场，或呈现震荡运行的态势，主要理由：一是政策持续加码经济稳增长，不断强化向好预期；二是从基本面看钢材库存有增加，但还不至于立即形成实质性的压力；三是原燃料价格仍维持高位震荡，钢材成本仍有支撑。宏观：预计2023年全球经济继续放缓，美国和欧洲经济面临衰退风险。随着通胀放缓，美联储2月加息25个基点的概率较大。随着疫情防控进一步优化、消费和地产支持政策加码，2023年中国经济有望总体回升，提升资本市场风险偏好。一、原料各品种情况（一）铁矿石（二）煤焦（三）废钢上周Mysteel废钢价格指数上涨1.86%，表现强于成品材，板废差与螺废差双双小幅回落。铁废差来看，废钢价格坚挺上扬的同时铁矿石价格小幅回落，双向对冲下，铁废差明显缩小，目前废钢倒挂铁水仅59元/吨，性价比优势明显回落。电炉厂来看，上周电炉开工率大降14.19%，产能利用率大降13.2%，双双回落至仅有30%左右的水平，短期废钢需求下降明显。钢厂数据来看，61家钢厂废钢日到货与日耗量均小幅下降，废钢库存则继续小幅增长，突破220万吨。综合来看，随着年关临近，市场废钢资源紧缺，部分钢厂节前补库动作进一步推高了废钢价格。但随着废钢价格的走高，废钢性价比优势明显减弱，且电炉厂开工率及产能利用率加速下降，利空废钢需求，短期废钢继续上涨的动能略显不足，预计本周废钢价格或主稳运行。（四）钢坯从基本面角度来看，虽焦炭一轮提降，成本或有下移，但钢企亏损局面持续，本周钢坯供给窄幅波动，供应处于中高水平；需求方面，坯材价差扩大，调坯轧钢前期消耗厂内钢坯为主，尚存补库预期，但成品库存高位，需求空间释放有限。南北价差达到一百元，北材南下具备一定条件。正套交易仍有持续，现货市场价格多显支撑。前期钢企亏损扩大，供应有所减量，主流仓储累库稍显放缓，但整体水平仍处高位，基本面仍弱。故综合预计本周钢坯市场价格或窄幅调整运行。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材上周，随着假期临近、市场成交走低，产量及库存等变化正兑现淡季需求预期，市场交易心态相对平稳。具体来看，市场对节后行情的强预期仍是强力支撑，这也是上周期货、现货整体偏强震荡的主要原因。此外，在各地冬储政策明朗的情况下，今年节前市场压力不大，钢厂出厂价格依旧强势。不过，上周开始，煤炭和矿石的消息不断，成本逻辑正悄然改变，虽然节前是否会带动螺纹调整有待观察，但交易逻辑正向节后“库存高、成本低、需求低”转变。整体来看，春节前的两周，多空博弈暂时不会明显减弱，反而分歧可能加大，本周建筑钢材市场可能出现震荡调整的行情。（二）中厚板 1月初中板钢厂集中检修潮来临，产量出现明显下降，Mysteel样本企业周产量本周降至140万吨以下水平，为后三季度新低。从结构上来看，此轮集中检修会造成普板供需出现明显下滑，低合金影响不大，预计到春节后产量保持低位。受期货盘面带动，市场投机情绪明显回暖，贸易商开始批量订购锁单资源，但对于钢厂层面来看，原料成本上涨使得钢厂让价空间几乎为零，流通端订货成本的上升进一步推动现货价格上涨。临近春节假期，本周下游终端及仓库工人陆续返乡，需求量会出现明显下滑，但对年前涨价情绪不会造成明显抑制。综合预计，本周中厚板价格继续上行。（三）冷热轧就1月看热冷产量仍会在当前水平调整，现实弱，预期强，表需尚可，对于实际消费验证仍需年后才可出现。因此对于当前价格而言则会继续呈现盘整向上走势，年前现货价格较难出现下跌趋势。（四）不锈钢本周大多数贸易商多进入春节假期，其余贸易商也多处理收尾工作以及轧票结款工作，陆续离场待春节复工后再做进一步销售计划，预计不锈钢现货价格多持稳，目前市场多看涨后市行情，整体心态较为乐观。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流；市场有风险，操作需谨慎。
我的钢铁网2023-01-09
每日钢市：钢厂出厂价强势，钢价稳中有涨
 go
一、钢材期现市场价格 1月9日，国内钢材市场价格小幅上涨，唐山普方坯出厂价持稳3780元/吨。黑色期货多延续涨势，现货价格涨幅收窄，临近春节，市场成交有限。 9日，黑色系期货走势分化。期螺主力合约收盘价4093，与上一交易日上涨0.57%，DIF与DEA均向下，RSI三线指标位于61-62，靠近布林带上轨运行。 9日，3家钢厂上调了建筑钢材出厂价格20-50元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：1月9日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4225元/吨，较上个交易日上涨10元/吨。具体来看，早盘期螺偏强震荡，上午国内建筑钢材价格小幅上涨。从成交方面来看，伴随着春节假期的临近，工程项目多进入收尾阶段，刚需成交低迷，市场交投氛围冷清，成交多来源于冬储备货。短期来看，因春节提前，钢厂停产检修增多，产量短期维持低位水平；需求端，本周市场陆续进入休市状态，需求季节性走弱。由于钢厂冬储政策基本结束，市场逐步休市背景下，商家挺价意愿较强。预计10日国内建筑钢材价格或将继续稳中有升。热轧板卷：1月9日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4187元/吨，较上个交易日上涨17元/吨。宏观方面，房地产利好政策、鼓励大宗商品消费利好需求端。供应方面，发改委喊话加强铁矿石监管令炉料成本松动。同时产量下降、库存缓增。钢厂多数处于亏损状态，挺价意愿较强，冬季检修陆续启动，当前的钢材价格缺乏大涨或大跌基础，或继续盘整运行，但宏观预期下仍存在偏暖运行基础。预计10日全国热轧板卷价格或将窄幅震荡运行。冷轧板卷：1月9日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4613元/吨，较上个交易日上涨10元/吨。当日期货热卷盘面飘红，现货价格小幅跟涨，但实际需求较差，据贸易商反馈，部分物流停运时间大概还有一周时间，现在基本也以年底扫尾和回款工作为主。下游方面，工人提前返乡过年不在少数，平均放假时间有所延长。冬储方面，由于钢厂本月上调基价，订货成本有所增加，贸易商考虑成本和风险，不太愿意多订货。现贸易商和下游都将陆续进入假期状态，市场即将休市，价格变动幅度或将不大。预计10日国内冷轧板卷价格或将平稳运行。中厚板：1月9日，全国24个主要城市20mm普板均价4230元/吨，较上个交易日上涨22元/吨。当日盘面震荡运行，现货补涨；供应层面看，1月初中板钢厂集中检修潮来临，产量出现明显下降，Mysteel样本企业周产量本周降至140万吨以下水平，为后三季度新低。从结构上来看，此轮集中检修会造成普板供需出现明显下滑，低合金影响不大，预计到春节后产量保持低位。需求方面，临近春节假期，下周下游终端及仓库工人陆续返乡，需求量会出现明显下滑，但对年前涨价情绪不会造成明显抑制。预计10日中厚板价格小幅上涨。三、原燃料市场价格进口矿：1月4日，山东进口铁矿石现货市场价格弱稳运行，成交较好。山东部分成交：青岛港，PB粉报820、823元/吨；日照港，PB粉报820元/吨。焦炭：1月9日，焦炭市场偏弱运行，天津、邢台、石家庄地区个别钢厂对湿熄焦采购价格下调100元/吨，干熄焦采购价格下调110元/吨，2023年1月10日0时起执行，主流钢厂暂无回应。焦企目前正常生产，厂内多保持低位或者零库存状态，以积极出货为主。钢厂方面，钢厂开工暂稳，冬储补库接近尾声，钢厂原料库存接近中高位水平，目前以按需采购为主，部分区域钢厂发出焦炭第二轮提降，短期内焦炭市场偏弱运行。废钢：1月9日，废钢市场价格小幅上调，主流钢厂废钢价格持稳。钢坯价格整体持稳，市场心态良好，目前电炉厂基本全面停工检修，长流程钢厂也开始陆续放假，但是厂内生产和废钢采购基本都是保持正常状态。市场方面，受疫情影响，再加临近年底，产废企业多已经提前放假，市场废钢流通紧缺，加工企业收货较难，废钢供应有限，所以短期内对废钢价格有一定利好支撑，预计短期废钢市场主稳运行。四、钢材市场价格预测尽管春节临近，下游终端陆续放假，钢材市场成交持续萎缩，考虑到当前疫情防控进一步优化、大宗商品消费和地产支持政策加码，资本市场情绪偏好，短期钢价或稳中有升。
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel：汽车原材料周报（1.2-1.6）
go
核心观点：上周国内钢材指数（Myspic）综合指数报收153.45点，周环比上涨0.58%。供需双弱和季节性累库格局不变，高成本支撑价格底部，低消费压制价格上限，使得整体钢价延续弱势震荡表现，但是伴随春节临近，需求压制效应愈发明显，市场交投氛围逐步停滞，进而使得钢价逐步回落；有色方面，电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般；铝市方面，国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。本周综合来看，基本面整体趋弱运行、市场交易氛围偏淡、累库趋势延续等逻辑将延续至春节后至少4周。此外，钢厂当前对原料补库，高成本生产的同时也会积极挺价，钢材价格难有大幅波动空间，将以高位震荡且逐步回落为主；有色方面，目前铜库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计下周价格回落；铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，铝维持下跌。一、原材料品种价格监测截止2022年1月6日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面上升，库存增加，冷轧板卷价格偏强运行上周冷轧板卷产量79.19万吨，环比减少0.52万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.9万吨，环比增加0.78万吨，社会库存121.86万吨，环比增加3.19万吨。上周全国冷轧板卷价格偏强运行，整体成交不温不火，库存继续累库，临近春节，下游制造业提前放假的逐渐增多。基本面看，冷轧产量周环比小幅下降，市场进入春节节奏，社库、厂库开启累库阶段，商家多以收款回笼资金为主。市场方面，上周尾黑色系期货盘面震荡上行，现货市场价格多以小幅拉涨，但上周市场成交明显下降，甚至部分市场出现有价无市的状态。综合看，本周冷轧板卷暂时偏强运行。主要内容摘要②——热轧：热轧基本面维持供需矛盾累积速率过慢价格或将继续向上就后期库存看，季节性累库开始，表需会呈现持续下降状态，按照目前情况而言较2022年同比基本维持。而当前现货市场对于当前价格没有绝对信心，这对于钢厂而言短期上涨市场端仍难以大幅接受，因此在预期钢厂“补库”的推动下会继续围绕成本线向上推进。钢厂目前原料补库基本完成到60-70%，钢厂短期订单压力并不大，这样的情况下，只能导致供需矛盾继续累积，但压力体现不大。市场心态略偏谨慎，零散拿货为主，主动大量囤货的意愿不强。不过从市场反应看，对于产量关注度高于库存，因此库存累积速度不出现超预期增幅对价格的影响就相对有限，现货价格则会呈现一个震荡略偏强的冲顶过程，因此预期本周价格会缓慢上行维持在4080-4200元/吨之间。主要内容摘要③——特钢：成本支撑力度较强，预计优特钢窄幅震荡上周全国优特钢市场价格小幅上涨。分地区来说，华南地区临近年底放假，终端采购量下降，商家多在收尾结账阶段，市场交投氛围难有改善；华中地区部分下游已有放假计划，市场成交情况较差，价格短期拉涨困难。库存方面，钢厂资源正常到货，但商家出货困难，社会库存较上周小幅增加；东北地区随着钢厂拉涨，市场被动跟涨。随着价格上涨以及物流即将放假，市场成交有所增加，但因为价格偏高，终端接受度不高，补库意愿并不强烈；华北地区跟随钢厂上调，成交差，终端订单较少，出货情况不好；；综上所述，上周全国优特钢市场价格小幅上涨。钢厂调价方面，钢厂价格以稳为主，部分上调。市场方面，上周市场价格随着钢厂拉涨而上涨，市场和终端临近放假，物流也即将放假，节前补库有所增多，成交量有所微增。但市场对后市仍以观望为主，受钢厂成本影响，短期价格支撑力度较强。综上所述，预计本周优特钢市场价格窄幅震荡为主。主要内容摘要④——不锈钢：春节前拉涨情绪仍存，然现货成交却基本停滞周内现货价格仍有小幅拉涨的操作，主要在于期镍以及不锈钢期货盘面的强势运行带动，但目前下游企业多进入春节假期，故现货成交以刚需规格为主，年后备货以期货订单为主，期货成交较现货活跃；虽然下半周期货盘面有所下跌，但是市场对于后市多持乐观心态，加上临近放假阶段，整体调价意愿不大。截止1月6日，民营304冷轧2.0mm毛边17000-17100元/吨，涨100元/吨，民营304五尺热轧毛边16800元/吨，涨100-200元/吨，201J1冷轧1.0mm 9750元/吨，持平，430冷轧8200-8300元/吨，涨100元/吨。库存方面，据Mysteel调研，1月5日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存103.46万吨，周环比上升8.09%，年同比上升70.93%。其中300系冷轧不锈钢库存总量40.61万吨，周环比上升11.98%。本周全国主流市场不锈钢社会库存呈现全系别增量，主要以冷轧资源为主，热轧有少量的去库态势。市场大多下游企业陆续离场，对于现货的采购多处于停滞的状态，消化较为有限；而钢厂节前仍在陆续到货，库存累积较为明显，全国不锈钢社会库存已经连续七周呈现垒库现状。下周大多数贸易商多进入春节假期，其余贸易商也多处理收尾工作以及轧票结款工作，陆续离场待春节复工后再做进一步销售，预计不锈钢现货价格多持稳，目前市场多看涨后市行情，整体心态较为乐观。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价偏弱运行预计本周价格将偏弱运行上周国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。成本方面，动力煤及阳极价格持续下降，氧化铝价格基本企稳，1月成本有下降预期。库存方面，运输及入库恢复正常水平，铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，伦铝维持下跌，预计国内铝价维持偏弱运行，关注价格企稳后现货市场成交情况会否有改善。四、汽车行业动态信息一览 1.商务部：预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。下一步，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。一是抓政策落实。加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费、循环消费。三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel：工程机械原材料周报（1.2-1.6）
go
核心观点：上周国内钢材指数（Myspic）综合指数报收153.45点，周环比上涨0.58%。供需双弱和季节性累库格局不变，高成本支撑价格底部，低消费压制价格上限，使得整体钢价延续弱势震荡表现，但是伴随春节临近，需求压制效应愈发明显，市场交投氛围逐步停滞，进而使得钢价逐步回落；有色方面，电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般；铝市方面，国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。本周综合来看，基本面整体趋弱运行、市场交易氛围偏淡、累库趋势延续等逻辑将延续至春节后至少4周。此外，钢厂当前对原料补库，高成本生产的同时也会积极挺价，钢材价格难有大幅波动空间，将以高位震荡且逐步回落为主；有色方面，目前铜库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计下周价格回落；铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，铝维持下跌。一、原材料品种价格监测截止2022年1月6日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅上涨预计本周价格将窄幅震荡盘整供应方面，上周中厚板产量138.23万吨，周环比减少2.04万吨；库存方面，钢厂库存76.21万吨，较上上周减少1.94万吨，社会库存113.16万吨，较上上周增加1.44万吨，总库存189.37万吨，较上上周减少0.5万吨。上周中厚板价格震荡偏强，成交表现一般。供应方面，临近年底钢厂陆续进行检修，中厚产量未见明显提升，市场普板资源部分规格资源紧缺，规格加价明显。需求方面，随着春节临近，叠加疫情感染人员和区域不断扩大，提前放假企业不断增多，导致需求出现明显下降。市场方面，由于钢厂和大户挺价，以冬储价为底线依托的支撑仍然存在，综合来看，春节前价格难有大的波动，预计中厚板价格将窄幅盘整运行。主要内容摘要②——热轧：热轧基本面维持供需矛盾累积速率过慢价格或将继续向上就后期库存看，季节性累库开始，表需会呈现持续下降状态，按照目前情况而言较2022年同比基本维持。而当前现货市场对于当前价格没有绝对信心，这对于钢厂而言短期上涨市场端仍难以大幅接受，因此在预期钢厂“补库”的推动下会继续围绕成本线向上推进。钢厂目前原料补库基本完成到60-70%，钢厂短期订单压力并不大，这样的情况下，只能导致供需矛盾继续累积，但压力体现不大。市场心态略偏谨慎，零散拿货为主，主动大量囤货的意愿不强。不过从市场反应看，对于产量关注度高于库存，因此库存累积速度不出现超预期增幅对价格的影响就相对有限，现货价格则会呈现一个震荡略偏强的冲顶过程，因此预期本周价格会缓慢上行维持在4080-4200元/吨之间。主要内容摘要③——型钢：供需双减，型钢价格将持稳运行上周型钢市场价格呈现先抑后扬走势，由于需求萎缩，型钢价格走弱，临近周末，期货盘面拉涨，市场交投转暖，冬储氛围渐起，型钢价格攀升。整体来看全国主流城市工角槽全国均价较上周上涨10元/吨左右，H型钢全国均价较上周上涨10元/吨左右。供应方面来看，临近春节，长流程钢企生产或略有减少，轧钢厂据调研放假停产居多，供应大幅减少；库存方面，厂库累库放缓，考虑假期临近，累库速度加快；综合来看，强预期连续带动型钢价格走高，上周临近周末期现共振拉涨，本周市场基本放假状态，可操作时间和空间较少，供需双减，市场平盘可能性较大。综合预计，本周国内型钢市场价格将持稳运行。三、机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周电解铜价格小幅回调，预计本周价格将继续回落上周电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般。隔夜美国ADP就业数据远超预期，进一步强化美联储激进加息预期，美元指数大幅走高，叠加下游陆续停产放假，采购需求或将进一步走弱，铜价上方仍将承压，关注近期市场贸易活跃度对于现货升水影响。目前库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计下周价格回落，但幅度有限，而在相对高位僵持，预计短期沪铜核心价格区间64000~67000元/吨。四、机械行业动态热点信息一览 1.邵阳液压：公司目前订单量充足近日，邵阳液压在互动平台表示，公司目前的订单量充足。工程机械作为公司业务的重要组成部分，倘若明年经济复苏，对公司的业务会有一定的促进作用。 2.2023年挖掘机市场回暖可期，四大因素助力行业再逢春挖掘机市场需求的变化也一直被行业人士所热议。在下行周期的这20个月以来，中国挖掘机械行业面临着行业周期性调整、疫情防控政策调整、标准升级、竞争加剧、原材料及大宗商品价格震荡叠加国际贸易关系复杂等诸多不确定性，市场前景难以预测。据中国工程机械工业协会的统计，2022年1-11月，共销售挖掘机244477台，同比下降23.3%，其中国内145738台，同比下降43.7%；出口98739台，同比增长64.9%。出口市场的活跃一定程度上对冲了国内挖掘机下降态势，不过仍难以抵消。不过，近期中国挖掘机市场出现一定波动。2022年11月份企业销售各类挖掘机23680台，同比增长15.8%，其中国内14398台，同比增长2.74%，实现19个月以来的首度正增长；出口9282台，同比增长44.4%。综合多方原因，CME预测，2023年挖掘机销量将进入筑底阶段，2023年下半年挖掘机销量大概率进入改善回暖阶段。之所以得出这个结论，原因有四。一、施工旺季基建项目批量落地二、海外市场持续发力三、“国四”切换让挖掘机迎来新机遇四、疫情防控政策调整影响行业
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel：船舶原材料周报（1.2-1.6）
go
核心观点：上周国内钢材指数（Myspic）综合指数报收153.45点，周环比上涨0.58%。供需双弱和季节性累库格局不变，高成本支撑价格底部，低消费压制价格上限，使得整体钢价延续弱势震荡表现，但是伴随春节临近，需求压制效应愈发明显，市场交投氛围逐步停滞，进而使得钢价逐步回落；有色方面，电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般；铝市方面，国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。本周综合来看，基本面整体趋弱运行、市场交易氛围偏淡、累库趋势延续等逻辑将延续至春节后至少4周。此外，钢厂当前对原料补库，高成本生产的同时也会积极挺价，钢材价格难有大幅波动空间，将以高位震荡且逐步回落为主；有色方面，目前铜库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计下周价格回落；铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，伦铝维持下跌一、原材料品种价格监测截止2023年1月6日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅上涨预计本周价格将窄幅震荡盘整供应方面，上周中厚板产量138.23万吨，周环比减少2.04万吨；库存方面，钢厂库存76.21万吨，较上上周减少1.94万吨，社会库存113.16万吨，较上上周增加1.44万吨，总库存189.37万吨，较上上周减少0.5万吨。上周中厚板价格震荡偏强，成交表现一般。供应方面，临近年底钢厂陆续进行检修，中厚产量未见明显提升，市场普板资源部分规格资源紧缺，规格加价明显。需求方面，随着春节临近，叠加疫情感染人员和区域不断扩大，提前放假企业不断增多，导致需求出现明显下降。市场方面，由于钢厂和大户挺价，以冬储价为底线依托的支撑仍然存在，综合来看，春节前价格难有大的波动，预计中厚板价格将窄幅盘整运行。主要内容摘要②——型钢：供需双减，型钢价格将持稳运行上周型钢市场价格呈现先抑后扬走势，由于需求萎缩，型钢价格走弱，临近周末，期货盘面拉涨，市场交投转暖，冬储氛围渐起，型钢价格攀升。整体来看全国主流城市工角槽全国均价较上周上涨10元/吨左右，H型钢全国均价较上周上涨10元/吨左右。供应方面来看，临近春节，长流程钢企生产或略有减少，轧钢厂据调研放假停产居多，供应大幅减少；库存方面，厂库累库放缓，考虑假期临近，累库速度加快；综合来看，强预期连续带动型钢价格走高，上周临近周末期现共振拉涨，本周市场基本放假状态，可操作时间和空间较少，供需双减，市场平盘可能性较大。综合预计，本周国内型钢市场价格将持稳运行。三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格小幅回调，预计本周价格将继续回落上周电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般。隔夜美国ADP就业数据远超预期，进一步强化美联储激进加息预期，美元指数大幅走高，叠加下游陆续停产放假，采购需求或将进一步走弱，铜价上方仍将承压，关注近期市场贸易活跃度对于现货升水影响。目前库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计本周价格回落，但幅度有限，而在相对高位僵持，预计短期沪铜核心价格区间64000~67000元/吨。四、船舶行业动态热点信息一览 1.19艘！邮轮市场今年将迎“交付潮” 从疫情冲击中快速复苏的邮轮市场今年将迎来新一轮“交付潮”，这其中包括外高桥造船建造的首艘国产大型邮轮。数据显示，2023年全球邮轮市场将交付19艘全新的远洋邮轮，为全球邮轮船队增加37095个床位的额外运力，新船总投资达到了113.4亿美元。这19艘邮轮来自18家邮轮品牌，其中维珍邮轮公司（Virgin Voyages）将接收2艘新船。绿色环保也成为2023年邮轮行业的一大趋势。多艘新LNG（液化天然气）动力邮轮将相继入海。在船厂方面，Fincantieri将交付八艘新邮轮，法国大西洋造船厂预计交付两艘。皇家加勒比的“海洋标志号”邮轮将从芬兰Meyer Turku船厂交付，德国Meyer Werft船厂交付两艘。另外，外高桥造船也将交付首艘国产大型邮轮。 2.扬州中远海运重工又一艘700TEU电动集装箱船开工 1月5日上午，扬州中远海运重工承建中远海运发展股份有限公司两艘700TEU电动集装箱船第2艘船（船号：N998）举行开工切割仪式。该系列船是世界上首制长途运输的大型纯电池动力船舶，为双机双桨船型，全电池动力推进，总长119.8米，型宽23.6米，采用箱式移动电源作为动力主电源，总容量约57600kWh，每箱电量约1600度，共36箱，布置于尾部上甲板，属于江海直达船型，航行区间为武汉阳逻港到上海洋山港。该项目是集团带动产业链上下游相关企业设计、研发、制造，为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。同时，700TEU电动集装箱船项目批量建造标志着扬州中远海运在建造绿色船舶，打造绿色船厂迈出坚实的一步，为践行国家的“双碳”战略，助力长江绿色生态保护以及集团绿色航运示范作出了实质性贡献。如需船舶行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel参考丨浅析西北板材市场后市将如何演绎
 go
北地区相较来说地广人稀，因此与其他城市钢材价格大幅波动不同，西北地区上半年的热卷价格相对平稳，涨落幅度较小。此外，因运距问题，西北地区流通资源主要以当地钢厂为主，以西安地区为例，市场没有本地钢厂，通消耗资源相对单一，价格波动也相对较小。而下半年西北地区热卷价格均偏高，区域价差较往年明显增长，往年西安部分月份可以发往四川、成都，但2022年基本不具备南下条件。图6：2022年西安与成都、兰州、乌鲁木齐价差（单位：元/吨）数据来源：我的钢铁网二、西北板材市场需求 1.钢结构行业稳中趋强根据Mysteel调研，截至11月末，钢结构行业样本企业原料库存月环比增加23.07%，原料可用天数环比增加7.93%；受宏观政策影响，西北房地产行业降准政策落地提振市场情绪，部分需求预期提高，叠加市场钢价处于相对低位，下游采购积极性提高，部分原料端资源库存量提升；同时疫情环境扰动仍存，国家保障基础设施建设完善，基础钢构刚需也保持一定活力；整体来看钢构建设方面资源消耗速度月环比表现增强。图7：房地产开发指标（单位：%）数据来源：我的钢铁网以陕西地区为例，从房地产行业数据来看，房地产市场总体稳定。商品房销售和投资保持增长，增势有所减缓。前11个月，商品房销售面积同比增长4.8%，比1-10月份回落2.5个百分点；房地产开发投资增长6%，比1-10月份回落1.2个百分点。虽说2022年房地产市场下行压力有所增加，但房地产长效机制也在逐步完善，这将起到稳预期的作用，向市场释放一定积极信号。 2-10月份，房地产开发企业房屋施工面积239094万平方米，同比下降2.4%。房屋新开工面积20709万平方米，下降21.4%。房屋竣工面积46565万平方米，下降18.7%。住宅用途的房地产需求下滑趋势较大，但各地坚持购租并举、因城施策，促进房地产市场健康发展，成效逐步显现，部分城市房地产价格较快上涨的势头得到了抑制。预估临近年底，基建基本需求或将有所提振。 2.家电行业表现一般图8：家用空调产销指标（单位：%）数据来源：我的钢铁网从调研的家电行业数据来看，原料需求端企业12月份库存量环比下降3.43%，原料可用天数下降2.10%；除去部分家电原料的钢材报价坚挺，采购难度加大外，市场的家电产品需求也有所减弱，商户在原料备货及生产加工端消耗的进程有所放缓。进入12月份后，随着气温的降低，家电市场需求将进入淡季，家电产品需求预估表现一般。 3.汽车行业缓慢复苏根据Mysteel调研，截至2022年11月末，汽车行业样本企业原料库存月环比下降13.69%，原料可用天数下降1.22%，原料日耗月环比下降12.62%。据企业反馈，受疫情因素影响，汽车消费情况目前并未好转，新能源汽车行业得到进一步发展，购置税减征和汽车消费政策的延期势必刺激一波短暂需求，但整体传统汽车行业表现并不佳，钢材需求量也因此受到较大影响。图9：2021-2022年陕汽产量情况（单位：辆）数据来源：我的钢铁网综合来看，政策扶持的进一步延期让市场需求得到部分刺激，但目前疫情因素影响仍占据较大部分，汽车行业供应链电池等配套行业的逐步发展，推动了新能源汽车行业的繁荣，但传统经济下汽车行业发展仍存在部分困境，国内需求恢复较慢，而对外出口却相对较好，部分车企订单已经逐步向国外转移，同时增加新能源重型卡车的布局，后期12月份市场需求或将进一步小幅下移，但预计2023年或将呈现进一步发展。三、2023年第一季度展望供应方面：板材供应仍相对强势，虽然近期已有部分钢厂因亏损限产检修，但面对大宗商品底部周期，制造业需求萎缩，产业链各环节利润开始大幅收窄，供需整体呈现弱平衡态势。需求方面：疫情多点频发对终端需求有一定影响，好在供应链正常，运输没有限制，故总体影响有限。市场成交来看，此轮价格跌至偏低水平后，终端入市采购积极性被调动，成交量有所回升。综合来看，2023年第一季度建议总体库存应保持低位，谨慎操作。预计后市板材价格大幅上涨空间不大，涨幅以钢厂让利为主。
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel：家电原材料周报（1.2-1.6）
go
核心观点：上周国内钢材指数（Myspic）综合指数报收153.45点，周环比上涨0.58%。供需双弱和季节性累库格局不变，高成本支撑价格底部，低消费压制价格上限，使得整体钢价延续弱势震荡表现，但是伴随春节临近，需求压制效应愈发明显，市场交投氛围逐步停滞，进而使得钢价逐步回落；有色方面，电解铜价格震荡下行，整体交投氛围一般；铝市方面，国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。本周综合来看，基本面整体趋弱运行、市场交易氛围偏淡、累库趋势延续等逻辑将延续至春节后至少4周。此外，钢厂当前对原料补库，高成本生产的同时也会积极挺价，钢材价格难有大幅波动空间，将以高位震荡且逐步回落为主；有色方面，目前铜库存依然处于较低水平，保税虽有累库但窗口关闭不利流入补充供应，消费方面由于临近年关，下游停产在即，消费不佳，市场基本仅维持刚需采购，因此预计下周价格回落；铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，伦铝维持下跌一、原材料品种价格监测截止2023年1月6日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、家电行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面上升，库存增加，冷轧板卷价格偏强运行上周冷轧板卷产量79.19万吨，环比减少0.52万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.9万吨，环比增加0.78万吨，社会库存121.86万吨，环比增加3.19万吨。上周全国冷轧板卷价格偏强运行，整体成交不温不火，库存继续累库，临近春节，下游制造业提前放假的逐渐增多。基本面看，冷轧产量周环比小幅下降，市场进入春节节奏，社库、厂库开启累库阶段，商家多以收款回笼资金为主。市场方面，上周尾黑色系期货盘面震荡上行，现货市场价格多以小幅拉涨，但上周市场成交明显下降，甚至部分市场出现有价无市的状态。综合看，本周冷轧板卷暂时偏强运行。主要内容摘要②——涂镀：成本支撑，需求减弱，涂镀价格持稳运行上周镀锌周产量为87.66万吨，环比减少1.01万吨；彩涂周产量为16.99万吨，环比减少0.26万吨。涂镀总产量小幅减少。库存方面，上周镀锌厂库存量为48.81万吨，环比增加0.75万吨，社会库存94.51万吨，环比增加3.16万吨；彩涂厂库存量为15.3万吨，环比增加0.12万吨，社会库存21.41万吨，环比增加0.29万吨。随着年关将至，部分下游用户即将开始放假，市场需求进一步减少，多数商家反馈每日询单逐渐减少。不过从商家当前情绪来看，近期期货热卷迎来小幅上涨，市场库存虽在缓慢累增，但部分商家表示尚可接受，涂镀价格暂时以稳为主。三、家电行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铝：上周铝价偏弱运行预计本周价格将偏弱运行上周国内现货铝价继续下跌，但并未刺激终端接货的积极性，现货成交好转有限。临近春节，终端开工率持续下降，供需边际继续走弱。成本方面，动力煤及阳极价格持续下降，氧化铝价格基本企稳，1月成本有下降预期。库存方面，运输及入库恢复正常水平，铝锭陆续到货但出库维持偏低水平，春节前预计持续垒库。综上所述，基本面整体表现不佳，伦铝维持下跌，预计国内铝价维持偏弱运行，关注价格企稳后现货市场成交情况会否有改善。四、家电行业动态信息一览 1.集邦咨询：预计1月整体电视面板价格环比持平 1月6日，集邦咨询（TrendForce）研究副总范博毓表示，第一季进入产业传统淡季，品牌客户拉货逐步转淡；同时，1月有年假导致工作天数减少，部分需求已在去年第四季提前反映。但目前面板厂库存水位处于健康水位，加上持续控管稼动率以应对淡季，预期1月整体电视面板价格将与上月持平。 2.LG电子2022年Q4营业利润655亿韩元，同比跌91.2% 1月6日消息，由于全球经济衰退导致需求萎缩，LG电子2022年Q4陷入盈利冲击，其主营业务，如电视和家电，整体不景气。据初步计算，LG电子2022年Q4营业利润为655亿韩元，同比下降91.2%。LG方面称，下跌原因在于原材料价格上涨、物流和营销成本增加以及汇率大幅下跌。如需家电行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-01-09
Mysteel钢铁市场周度观察——冬日暖阳：尾部风险不减预期改善不停
 go
徘徊。虽然当下的关键经济指标持续承压，钢材成交量亦大幅下降，但钢材市场依旧沐浴在冬日暖阳之下。疫情管控放开之后，高频经济指标出现短期好转：据中指院监测数据，2023年元旦假期期间（12月31日-1月2日），重点监测城市新建商品住宅成交面积较去年元旦假期（2022年1月1日-3日）增长超两成；物流指数从12月低位有限度恢复。但必须提示，经济的尾部风险不减，下行压力继续： 1. 疫情过峰情况尚存不确定性，尤其是春运后的疫情发展状况依旧难以评估； 2. 出口下行压力不减：12月新出口订单指数延续11月回落态势，较11月回落2.5个百分点至44.2%。12月作为航运市场“晴雨表”的中国出口集装箱运价指数（CFFI）回落至年内低点，叠加基数作用，后续我国出口仍将承压； 3. 遵义道桥债务激进重组方案揭示地方城投平台财务风险累计； 4. 地产政策持续放松，而12月地产销售月度同比降幅或继续扩大。据中指院监测数据，2022年12月重点监测城市新建商品住宅成交面积同比降幅扩大至-25.6%，改变去年下半年同比降幅缩小的趋势。同时提示2023年一季度房地产企业再面临一波还债高峰，不排除新的违约事件发生。我们认为在经济尾部风险不减的背景下，持续释放政策利好（包括但不限于货币和财政政策）进行风险对冲，是一季度确立市场信心的关键，也为积蓄二季度及下半年的经济发展动能打下基础。因此，基于市场预期的钢铁价格改善并非缘木求鱼，但也要注意一季度后期市场需求不及预期对钢价的压力。短期内，需注意春节来临前，交易量进一步走低带来的市场波动，但节后的需求恢复可能会带来市场情绪的进一步改善后的价格回升：维持春节前后钢价高位震荡的预判。螺纹：临近春节下游放假增多，表需大幅下降至212万吨/周，同时上周铁水和长流程螺纹产量也超预期下降，低产量、高成本叠加货权集中导致上周上海螺纹均价*周环比上涨了51元至4115元/吨。产量超预期下降使一季度平衡表发生根本性变化，目前样本内调坯企业已全部放假停产，本周短流程产量将随着独立电炉放假增多而持续下降，1月份螺纹产量低点下调至237万吨/周，均值240万吨/周，一季度库存峰值或较去年下降4.3%。总之一季度将维持低产量、货权集中的基本面，叠加保经济、房地产放松等利好政策的不断释放。热卷：近期热卷产量持续震荡，上周受多个地区钢厂停产检修导致热卷产量周环比下降8万吨至301万吨/周。目前钢厂亏损稍有扩大，原料滞后的钢厂利润处于盈亏平衡的状态，但仍强于其他品种，这就导致热卷产量很难进一步下跌，预计本周热卷产量维持在303-305万吨/周左右。需求方面，由于春节前两周下游企业陆续放假，需求转差已有体现。据Mysteel数据显示，上周无论冷轧还是热轧均呈现累库幅度扩大的情况。值得注意的是，近期欧洲补库导致热卷出口有所好转，但海外整体需求下行的大趋势难以改变，预计出口火热难以持续。短期出口对热卷需求带来支撑，叠加成本和预期的强支撑不变。铁矿：上周青岛港PB粉均价842元/吨，周环比上涨7元/吨，但价格先涨后跌，整体走势转弱。距离春节长假仅剩2周，市场需求季节性转弱更为明显，因而价格开始缓慢下行。本周，北方钢厂将进入最后一轮节前补库阶段，但补库空间较少，因而对价格支撑作用较小。由于今年钢贸商冬储意愿低，钢厂被动冬储增多，但目前钢厂生产仍处于亏损状态，南方地区钢厂春节前主动检修情况增加，因而价格延续震荡走弱的趋势。双焦：上周第一轮焦炭提降落地，春节前仍有1-2轮提降预期。供应端，随着焦炭第一轮提降落地，焦企平均利润再次亏损，但亏损程度仍在接受范围内，因此焦企整体开工率维持上涨势头，周环比上涨1.1%至72.8%。需求端，上周Mysteel调研247家钢厂铁水日均产量下降1.79万吨至220.72万吨，焦炭需求有所回落。焦炭供强需弱格局下，钢厂焦炭库存累库27.3万吨，春节前三周内钢厂焦炭库存稳定补库，但冬储原料补库已进入中后期，节前需求增长高度有限。焦煤方面，上周澳煤进口放开事件再次传出，市场对焦煤看空预期增加，成交氛围转淡。但目前澳煤进口实际操作上仍有限制，且国内煤价下跌预期下内外价差不大，对国内市场冲击有限。国内方面，由于工人感染新冠后减员叠加部分煤矿放假，炼焦煤供应继续处于相对低位；需求端，焦企开工率持续上升，焦煤仍有刚性需求，因此焦煤下跌速度缓于焦炭。废钢：元旦过后，部分基地开始放假，钢厂废钢到货逐步下滑，因此上周废钢价格稳中偏强。春节临近，淡季已至，叠加废钢资源紧缺及疫情影响，独立电炉钢厂停产步伐加快，上周Mysteel调研的85家独立电弧炉开工及产量指标降幅均为过去四年同期最大。春节期间电炉产量可能会降至极低水平，预计元宵节后明显回升。当前废钢冬储已接近尾声，随着电炉的用废需求下滑，及焦炭存在提降预期，这将对废钢价格形成向下的一定压力；但考虑到节前部分钢厂仍在进行最后的补库，且废钢供应端将持续收缩，因此废钢价格底部较为坚挺。注：文中*号分别代表以下规格的周均价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦
我的钢铁网2023-01-09

上一页
1
•••
161
162
163
164
165
•••
206
下一页

24小时热点

最新话题更多