13日)小幅收低，投资者屏息以待关键的通胀数据，该数据可能为美联储将维持利率高企多久提供线索。 道琼斯工业股票平均价格指数收盘上涨54.77点，至34,337.87点，涨幅0.16%;标准普尔500指数(S&P 500)下跌3.69点，至4,411.55点，跌幅0.08%;纳斯达克综合指数下跌30.37点，至13,767.74点，跌幅0.22%。 （图源：FX168） 在上周五股指强劲反弹后，周一市场将焦点转向定于周二上午发布的消费者价格指数(CPI)数据。经济学家预计，10月份的总体增幅为3.3%，低于9月份的3.7%。但核心CPI指数预计将与上月持平。 西北共同财富管理公司(Northwestern Mutual Wealth Management Company)首席股票投资组合经理Matt Stucky表示，CPI数据和就业市场“显然对金融市场至关重要，因为它决定了美联储政策的走向。” Stucky指出，“市场预期美联储已结束升息，若要实现这一预期，就需要在通胀方面取得持续进展”以及就业市场降温。 根据芝加哥商品交易所集团(CME Group)的美联储观察工具，交易员们预计美联储在12月维持利率不变的可能性接近86%。 尽管CPI数据是令投资者周一“持观望态度”的关键因素，但JonesTrading首席市场策略师Michael O 'Rourke表示，他们也在消化美国信贷前景趋弱的消息。 穆迪上周五晚间将美国信用评级展望从“稳定”下调至“负面”，理由是美国财政赤字庞大，债务负担能力下降。 O'Rourke表示，这令投资者更不愿在周末最后期限之前做出重大决定，周末最后期限可能导致美国政府关门。 美国众议院议长约翰逊上周六公布了共和党提出的一项旨在避免政府关门的权宜之计，但这项措施很快遭到国会两党议员的反对。 美国主要股指本月迄今反弹，受财报季强于预期以及美国利率接近峰值的希望推动。 在标普500指数的11个主要板块中，能源股盘中涨幅最大，公用事业股跌幅最大。 标普公用事业板块收跌1.24%，房地产板块跌0.82%，信息技术/科技板块跌超0.5%，电信服务板块跌0.2%，可选消费板块则涨不到0.3%，保健板块涨约0.6%，能源板块涨0.71%。 个股方面，特斯拉收涨4.22%，创11月2日以来最大单日涨幅(当天收涨6.25%)，报223.71美元，逼近10月18日收盘位242.68美元。“越南特斯拉”VinFast Auto（VFS）收跌2.80%，报5.90美元。“特斯拉劲敌”Rivian（RIVN）收涨5.13%，创11月2日以来最大单日涨幅（当天涨9.05%），报16.19美元。Lucid集团（LCID）收涨4.47%，报3.97美元。 全球最大资管之一的贝莱德公布的13F文件显示，三季度贝莱德减持苹果823万股，微软和英伟达均遭200多万股的减持，谷歌也遭到近800万股的减持。但贝莱德Q3并非完全在减持科技股，亚马逊、Meta Platforms、特斯拉均在其增持列表之上，礼来是其在Q3的头号增持个股，共计买入逾120万股。截至Q3末，贝莱德持仓总市值降至3.48万亿美元；建仓174只股票，清仓227只股票。 中国考虑恢复购买737 MAX飞机 波音大涨4% 波音股价周一上涨，此前有报道称，中国正在考虑结束四年多来对波音最畅销的737 MAX飞机的冻结购买。 再加上迪拜航展上中东航空公司的大量飞机订单，波音股价上涨了4%。供应商Spirit Aerosystems也上涨2.7%。 （图源：路透社） 彭博新闻社刚刚过去的这个周日援引知情人士的话报道称，中国正在考虑在中美两国领导人本周在亚太经合组织峰会(APEC)上会晤时恢复购买波音737 MAX飞机。 对冲基金Great Hill Capital董事长Thomas Hayes表示，中国恢复737订单将对波音未来6至18个月的利润产生重大影响。 在发生两起致命事故后，波音公司向中国航空公司交付的最畅销的737 MAX飞机被暂停。 在周一的迪拜航展开幕式上，波音还从阿联酋航空及其姊妹航空公司迪拜航空公司获得了125架宽体飞机的订单，价值超过500亿美元。 在经历了长时间的周期性低迷之后，对主导该地区机场的该行业最大喷气式飞机的需求正在蓬勃发展，此前新冠疫情对长途旅行造成了破坏性影响。 随着飞机制造商的积压订单不断增加，以及飞机交付时间被推迟到本世纪末，航空公司一直在紧急下订单。 Hayes补充说:“波音可能在中国重新开放737飞机，以及迪拜航展的合同，是乐观和积极前景的完美结合，这是该股几个月来一直需要的，因为它表现不佳。” 根据LSEG的数据，波音股价报205.15美元，而分析师目前的目标价中值为250美元。lg...
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