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看图说话！美银：这四个看涨指标证明美股将持续上涨

势而非弱势下形成的。” 萨特迈尔表示，选举年即将结束时强劲的季节性因素，加上强劲的技术因素，可能有助于推动股市在今年晚些时候创下历史新高。这四个看涨指标让萨特迈尔对市场持续上涨充满信心。垃圾债券利差较小高风险公司债和超安全美国国债收益率之间的差异并未显示出对大盘造成影响的迹象。当投资者对经济和大盘感到担忧时，他们通常会要求高风险垃圾债券相对于无风险国债有更高的收益率，从而导致信用利差飙升。萨特迈尔表示：“信用利差仍然较小，这是一个积极的信号。” （图源：美国银行）公司债券利差较小与垃圾债券发出的信号类似，下图衡量了高质量公司债券和 10 年期美国国债之间的收益率差异。 Suttmeier 表示：“BAA 利差仍处于良性水平（即风险偏好水平），低于 2.0。” 4 月份利差触及 1.38，为 1995 年以来的最低水平。目前利差约为 1.58，远低于 Suttmeier 所说的代表股市“风险偏好”环境的 2.0 水平。（图源：美国银行） 6万亿美元现金是看涨信号美国银行表示，投资者持有创纪录的 6 万亿美元货币市场基金是一个反向看涨信号。这些资金可能成为推动股市持续上涨的动力，特别是如果美联储降息，使得当前 5% 的现金收益率变得不那么有吸引力。这种情况可能会导致投资者评估其现金状况，并最终考虑购买股票。（图源：美国银行）美联储财务状况确认反弹萨特迈尔表示，过去几周股市创下的新高，已得到芝加哥联储全国金融状况指数周期性牛市新高的证实。这是一个健康信号，应该能够支持市场持续增长。金融状况指数上一次引发重大负面分歧是在 2021 年底，当时金融状况指数下降而标准普尔 500 指数却在上涨。金融状况指数近期触及2022年初以来的最高水平，仍有上涨空间超越2021年的峰值，这表明股市还有更大的上涨空间。（图源：美国银行）

Dan197707-25 19:28

都怪TA、黄金被带崩了：跌超20美元直逼2360！今日小心这一风暴

000美元以下。世界黄金协会表示，“选举相关的不确定性持续存在以及地缘政治威胁上升将增加更多波动，并可能影响更广泛的宏观变量。” 该协会称：“这反过来可能促使投资者评估如何在其投资组合中降低风险，并将他们吸引到像黄金这样的避险资产。”

欧罗巴07-25 18:11

以太坊现货ETF刚上线加密市场就暴跌背后原因何在？

里斯加密立场的不确定性最后，美国总统选举候选人加密立场也是此次加密市场大跌不可忽视的因素之一。随着拜登宣布不再竞选连任，副总统卡马拉·哈里斯成为共和党候选人特朗普的强劲对手，路透社最新的民意调查中显示，哈里斯以微弱的优势（44%）领先于川普（42%），谁能最终赢得大选也充满了悬念。相较于特朗普对加密货币较为开放和力挺的态度，哈里斯的加密立场相对模糊，这引发了市场对未来加密货币监管政策的担忧，这在一定程度上增加了市场的不确定性。加密市场此次大跌的原因是多方面的，美股大跌引发的市场恐慌、历史上新加密产品上市导致抛售、以及美国总统大选候选人更替带来的政策不确定性，这些因素相互交织、共同作用，导致了加密市场的短期大幅下跌。然而，从长远来看，加密货币作为一种新兴的资产类别，其发展前景依然广阔。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，加密货币有望在全球金融体系中发挥更加重要的作用。 4E作为全球领先的金融资产交易平台，不仅支持加密货币现货和合约产品，还为投资者提供美股、外汇、指数以及大宗商品等传统金融衍生品交易，这些产品覆盖了不同的市场和风险等级，支持百倍杠杆多空双向交易，极大地简化了投资流程，为用户提供了更广阔的投资空间和更灵活的资产配置方案。来源：金色财经

金色财经07-25 17:53

央行降息了，中国股市还在跌！拿什么拯救？

力，以备唐纳德·特朗普今年赢得美国总统选举的情况。这将使该国在中美贸易紧张局势加剧的情况下，能够实施更具攻击性的刺激措施。沪深300指数周二下跌逾2%，恐创下今年2月以来最糟糕的一周表现。这凸显出，除了微小的货币政策调整之外，还需要额外的支持。中国人民银行周一将7天逆回购利率下调了10个基点。一年期和五年期贷款市场报价利率也在公告后不久下调了相同幅度。股票的下跌显示出近期涨幅在多大程度上是由“国家队”——与国家相关的机构买家的买入推动。周二，八只被认为是国家队偏爱的ETF的总成交量下降至过去一年日均水平以下。本月中国的工业金属价格全线下跌。甚至在7月15日公布的第二季度GDP增长数据显示弱于预期之前，抛售就已经开始。自去年10月以来，中国港口的铁矿石库存激增了40%以上。这反映出特别是工业部门的需求疲软。因此，沪深300指数的行业细分显示，能源和材料行业本月表现最差也就不足为奇。

风起 1评论07-25 17:24

Smart Layer（SLN）链接Web3和公链的中间有什么优势？

连接网络和区块链。节点多样性：包括被选举的锚定节点和匿名的服务节点，提供不同的服务级别。执行与数据处理：与 TheGraph 不同，Smart Layer 可以执行代码，处理数据，并嵌入代币隐私的加密逻辑。真实性保证：关键代币操作在底层区块链中产生承诺，确保数据的真实性 Smart Layer Network是一个与所有EVM链并行运行的去中心化服务网络。智能层网络处理代币后端逻辑的链下部分，并提供服务器端运行时环境，以支持未来以代币为中心和以人工智能为中心的网络，同时，它作为用户和代币发行者的代币化平台，允许数字版权和产品/服务被代币化、赋予功能并在各种网络用例中使用。当前的网络因集成而蓬勃发展，但由于缺乏安全、隐私保护和扩展机制来促进这种集成，其发展受到阻碍。如今，由于隐私问题和集成成本，许多网络服务都是孤立的，限制了创新应用程序和服务的潜力。Smart Layer 旨在克服这些挑战，实现更加动态和互联的网络生态系统。 SLN的前景 SLN是一种基于区块链技术的数字货币，旨在通过去中心化、安全性和透明度为用户提供更便捷、高效的金融服务。 SLN的底层技术凭借其先进的加密算法和共识机制，为交易安全和速度提供了坚固的保障。同时，SLN团队致力于构建一个开放且多元的生态系统，旨在为开发者提供丰富的工具和资源，以推动区块链技术的持续创新与发展。在Web3社区中，对于令牌(token)的理解，过去主要集中在其“资产属性”上。然而，随着智能合约的出现为令牌赋予了“功能服务”，如今“可编程资产”这一概念为令牌带来了无限的可能性和想象空间。 SLN的代币经济学种子投资人:6个月6.8125%，6个月悬崖，18个月线性解锁；其他投资者:19.6364% 6个月悬崖，12个月内线性解锁；团队和股权投资者:22.96%，6个月内断崖，36个月内线性解锁；节点奖励:20%，排放量基于2025年1月2日起的近似衰减。随着时间的推移，通货膨胀率从9%开始，增长了9.32%；生态基金:18.4%，TGE: 20%， 48个月内线性解锁；金库/储备:4%，TGE: 100%；社区激励池:4%，TGE: 100%；营销和合作者:2.1911%，TGE: 100%；奖励:2%，TGE: 100%；智能层由三个核心要素驱动: 智能层令牌激励节点，犹如繁星点亮夜空，为网络提供源源不断的资源。锚节点与服务节点，就如辛勤的蜜蜂，通过参与网络活动采得智能层令牌，数量与所奉献的资源成正比。这种激励机制，犹如坚固的航标，指引着网络的航向，保证其持续扩大并迈向可持续发展。 Smart Layer于1月15日在测试网络上破茧而出，展望2025年，它将在主网上展翅高飞。虽问世不足半年，智能层已显露峥嵘，展露强劲的增长潜力。其xNFT游戏Smart Cats在短短60天内，便吸引了超过30万的独立活跃钱包参与者，成为Polygon生态系统中的璀璨明珠。今年早些时候，Smart LayerLaunchpad公测版的推出，如春风拂面，短短10天便收获了来自开发者的1000多个应用。根据经济模型，SLN的早期发行量约为1500万个代币。发展路线目前已完成: 2017 年 - 通过代币化整合 Web：Smart Token Labs 成立，旨在通过代币化提供一个整合的 Web，大大提高了业务效率和用户体验。 2018 年 - 先进的代币化项目：全职开发 TokenScript 和 AlphaWallet。首个原生支持 NFT 的移动钱包。2018 年 FIFA 世界杯的 VIP 票务代币化。ERC 875, 区块链认证, EIP 1386, EIP 1387, EIP 1388。 2019 年 - TokenScript 提供智能代币：TokenScript 设计文档介绍了智能代币。与 ERC20 或 ERC721 代币类似，但具有可扩展的结构和签名的 JavaScript，实现了 DApps 难以实现的丰富功能和完全的组合性。 2019 年 - 先进的代币化项目：与 Karma Automotive 合作的汽车所有权代币；ENS 贡献；Qoin 电子商务；EURO2020 VIP 票务；支付宝 2020 优惠券；AliEuro App；音乐权利代币 (NFT & FT)。 2020/21 年 - 企业和投资者支持：继续开发和实施智能代币技术和用例。包括 Mechanism Capital, Framework, Mark Cuban, Fenbushi, HashKey Global, Crypto.com 在内的领先的 Web3 投资者支持代币化愿景。 2022/23 年 - 技术市场契合：智能代币技术作为开放忠诚度使能器部署，通过 Devcon6, DevConnect, EDCON, CatchMax, Perion Gaming, La Prairie Switzerland, Nifty Tailor。EIP5169 被采纳为新的以太坊标准。 2023 年 - Smart Layer 网络：基于智能代币加速整合 Web。通过 Smart Layer 在服务器端部署使 web 服务提供商的集成更加容易，并减少了智能代币发行者的工作。SLN Token 用于引导网络/激励参与。代币需求主要由主流 web2 用例驱动。未来路线： 2024 年 - 开放忠诚度重点：Smart Layer Network 的用例将重点关注 Smart Token Labs 和大型企业合作伙伴在关键垂直领域的开放忠诚度解决方案：活动、体育、会员和旅行。 2025 年 - Web2 智能代币：大型 web2 玩家将通过发行与第三方 web 服务通过 Smart Layer Network 连接的智能代币，大大提高业务效率和客户体验。关键垂直领域包括：旅行、汽车、活动、忠诚度。来源：金色财经

金色财经07-25 16:34

特斯拉2024Q2业绩电话会议分析师问答

co 工厂暂停生产。我认为我们需要看看选举后的情况。特朗普表示，他将对墨西哥生产的汽车征收高额关税。如果情况确实如此，那么在墨西哥进行大量投资是没有意义的。所以我们需要看看政治形势如何发展。不过，我们正在大幅提高现有工厂的产能。我应该说，Cybertaxi 或 Robotaxi 将在我们位于 Giga Texas 的总部生产。而与 Optimus 2 一样，Optimus 的大批量生产版本也将于明年年底在德克萨斯州生产。特拉维斯·阿克塞尔罗德还有几个问题。特斯拉还在与 OEM 商谈 FSD 授权事宜吗？伊隆·马斯克有几家大型 OEM 表示有兴趣获得特斯拉全自动驾驶许可。我猜随着时间的推移还会有更多这样的公司。但我们无法评论这些讨论的细节。特拉维斯·阿克塞尔罗德最后一个问题，关于投资 xAI 以及将 Grok 集成到特斯拉软件有什么最新消息吗？伊隆·马斯克我应该说特斯拉从 xAI 那里学到了很多东西。它实际上对推进全自动驾驶和建立新的特斯拉数据中心很有帮助。关于投资 xAI，我认为，我们需要获得股东对任何此类投资的批准。但如果股东们，集团——可能，我认为我们需要对此进行投票，我当然支持这一点。我认为有机会将 Grok 集成到特斯拉的软件中，是的。威尔·斯坦这个问题与上一个问题有点相关。埃隆，我和您一样对人工智能充满热情，我也认识到特斯拉有机会利用这项技术做出一些伟大的事情。但我对特斯拉的商业化有一些担忧，这就是我想特别问的。本季度有一些新闻报道称，您将一些原本要用于特斯拉的人工智能计算系统重定向到了 xAI，或者可能是 X，我不确定。同样，如果您还记得的话，几个季度前我问过你们是否有能力聘请该领域的工程师，您指出，有些工程师非常希望参与您参与的项目，但其中一些工程师不在特斯拉，而是在 xAI 甚至 X。所以问题是，当涉及到您的资本投资、您的 AI 研发、您的 AI 工程师时，您如何在这些不同的企业之间做出分配决策，以及如何让特斯拉车主放心，您正在以一种真正有利于他们的方式做这件事？谢谢。伊隆·马斯克我的意思是，我认为你指的是一篇非常老的文章，关于 GPU。我想那大概是 6 或 7 个月前的文章。在特斯拉，我们没有地方试用它们，所以这会浪费特斯拉的资金，因为我们必须订购 H100，而没有地方试用它们。所以这只是——这不是，让我们选择特斯拉的 xAI。特斯拉的数据中心已经满了。没有地方可以放置它们。我们一直在 24/7 地工作，以完成位于德克萨斯州的特斯拉超级工厂的南部扩建。南部扩建将容纳 50,000 台 H100，我们正开始将 H100 服务器机架移到那里。但我们真的需要——我们需要物理上完成。你不能只订购计算——订购 GPU 并启动它们，你需要一个数据中心，这是不可能的。所以我想明确一点，这符合特斯拉的利益，而不是违背特斯拉的利益。特斯拉拥有无法启动的 GPU 难道不是件好事吗？南延伸部分可以容纳 GPU，这实际上是本周的事情。我们正在将 GPU 移到那里，然后将它们上线。关于 xAI，有少数人只想研究 AGI。所以我发现，当他们试图招募人才加入特斯拉时，他们只对研究 AGI 感兴趣，而不是特斯拉的具体问题，他们想创办一家初创公司。所以，要么他们去一家初创公司，我参与其中，要么他们创办一家初创公司，我不参与。这是两个选择。他们不会来特斯拉。无论如何，他们都不会来特斯拉。所以，是的。瓦伊巴夫·塔内贾我的意思是，我甚至想补充一点，人工智能是一个广泛的领域，我们专注于很多事情，比如特斯拉和 Optimus 的全时驾驶，但人工智能的另一个领域我们还没有涉足，这就是其他公司正在尝试做的工作，也就是 xAI。所以你必须记住，这是一个广泛的领域。它不只是一种特定的东西。伊隆·马斯克我再重复一遍。我曾试图招募他们加入特斯拉，包括说，如果你愿意，你可以研究 AGI，但他们拒绝了。只有这样，xAI 才得以诞生。威尔·斯坦非常感谢您的澄清。如果我可以问一个后续问题，它与您计划明年推出的新车有关。我知道这不是发布产品的场所，但当我们考虑重点时，我听说一方面重点是降低成本。另一方面，您也说过 Roadster 会问世。我们是否应该期待其他可能更有限的变体，例如，类似于您今天生产的汽车，但会有一些变化或改进或不同，外形方面会有一些变化。它应该——我们预计这会成为未来一两年战略的重要组成部分？伊隆·马斯克我不想谈论产品发布的细节。我们必须小心奥斯本效应。所以，如果你开始宣布一些伟大的事情，它会影响我们近期的销售。我们将来会像过去一样制造出伟大的产品，故事结束。本·卡洛嗨，感谢您回答我的问题。当我们考虑收入贡献时，随着能源增长如此之快，Optimus 即将问世，我们如何看待长期的整体细分市场？然后，您是否认为汽车收入将低于您总收入的 50%？然后我的后续问题是您上次通话中谈到的，即新硬件上的分布式计算。您能否更新一下并进一步谈谈这个问题，时间表以及您将如何奖励让您使用他们的计算能力和汽车的客户？谢谢。伊隆·马斯克我的意思是，正如我多次说过的，我认为 Optimus 的长期价值将超过特斯拉其他所有产品的总和。所以，这很简单——只需考虑一下人形机器人的实用性，它几乎可以完成你要求的任何事情。我认为地球上的每个人都会想要一个。地球上有 80 亿人，所以就是 80 亿。然后你得到了所有的工业用途，这可能至少与此相同，甚至更多。所以我猜测，对通用人形机器人的长期需求将超过 200 亿台。特斯拉拥有世界上最先进的人形机器人，并且在制造方面也非常出色，而其他公司则不具备。我们拥有丰富的经验——与现实世界人工智能领域的世界领导者合作经验最丰富。所以，我们拥有所有的要素。我认为，我们是唯一拥有大规模、高实用性、通用人形机器人所有必要要素的国家。这就是为什么我的长期粗略估计符合 ARK [ph] Invest 对自动运输市场价值的分析，约为 5 万亿美元——可能更多，而通用人形机器人的市场价值是这个数字的几倍。我的意思是，在那个时候，我不确定金钱意味着什么，但在良性人工智能场景中，我们将走向一个富足的时代，商品和服务不会短缺。任何人都可以得到他们想要的任何东西。我们正走向一个疯狂的——非常疯狂的未来。本·卡洛在分布式计算上？伊隆·马斯克是的，分布式计算，这似乎是一件很明显的事情。我认为，这种分布式计算变得有趣的地方在于我们的下一代特斯拉 AI 卡车，它是硬件可行的，或者我们称之为 AI5，从推理能力的角度来看，它与 B200 相当，甚至与 B200 有一点相似。我们的目标是在明年年底投入生产，并在 26 年实现规模生产。所以看起来，即使你的自动驾驶汽车每周运行 50 或 60 小时，每周也有 168 小时。所以我认为你的净计算量应该在 100 [听不清] 以上。我认为我们需要一个比 GPU 更好的词，因为 GPU 表示以单位表示的图形。因此，每周有 100 多个小时的 AI 计算，来自车队、车辆的高级 AI 计算，以及可能来自人形机器人的一定比例，进行分布式推理是有意义的。如果你——如果车队在某个时候有 1 亿辆配备 AI5 及更高级别的车辆，因为你有 AI 6 和 7 等等，并且可能有数十亿个人形机器人，那么这只是一个惊人的推理计算量，或者可以用于一般计算。它不必用于人形机器人或汽车。所以我认为，这只是——那——那是一个非常明显的说法，就像，嗯，它比什么都不做更有用。亚历克斯·波特我想问一个关于 FSD 许可的问题。您之前顺便提到了这一点，我只是想知道您是否可以详细说明一下其工作原理。我想这可能不会是某种简单的即插即用方案，OEM 可能需要几年的时间来开发自己的基于 FSD 的车辆平台。我想他们需要采用特斯拉的电气架构、计算和传感器堆栈。如果我理解错了，请纠正我，但如果您与另一家 OEM 签订了某种合作协议，那么大概需要几年时间才能从该协议中获得许可收入。这样想对吗？伊隆·马斯克 OEM 的速度不是很快。实际上没有传感器套件，只有摄像头。但他们必须集成我们的 AI 计算机，并配备具有 360 度视角的摄像头。至少网关，比如与互联网对话并与特斯拉系统通信的东西，你也需要一种网关计算机。所以它实际上是具有蜂窝和 Wi-Fi 连接的网关计算机、特斯拉 AI 计算机和七个摄像头（或不是摄像头），同样具有 360 度视角。但考虑到汽车行业发展的速度，你还需要几年时间才能看到这种大规模应用。亚历克斯·波特好的，这或多或少是我所期望的。那么接下来的问题是，如果您确实与另一家汽车制造商签署了 FSD 许可协议，您认为您会在什么时候披露该协议？您会在签署协议时就披露，还是在多年过去并且车辆准备好推出之后才披露？我认为这取决于 OEM。我想无论哪种方式我们都会很高兴。是的，这取决于我们达成什么样的协议。很多事情我们还没有解决，所以我们会在到达那个点时做出决定。伊隆·马斯克显然，只有当一些 OEM 愿意每年生产 100 万辆汽车或更大规模的汽车时，这种交易才有意义。如果每年只生产 1 万辆或 10 万辆汽车，那就没问题了。我们可以自己生产。丹·利维大家晚上好。感谢您回答问题。首先，我想先问一个关于上海的问题。你们利用上海作为出口中心，确实是因为上海的成本低，这很有道理。但也许您可以告诉我们，考虑到欧洲实施关税，战略会如何变化（如果有的话）。此外，考虑到关税，你们从中国进口电池到美国的规模会有多大变化？谢谢。伊隆·马斯克我想我在开场白中已经提到了一部分内容，但我想再多说一点，就关税方面而言，欧洲当局在第一轮确实对其他一些 OEM 进行了抽样调查，以确定从中国进口到欧洲的汽车的关税。虽然我们在第一轮的单独检查中没有被选中，但他们在第二轮中确实选中了我们。他们参观了我们的工厂。我们与他们合作，向他们提供了所有信息。因此，我们正在调整从中国进口到欧洲的战略。但是——还有一点需要注意，在第二季度，我们开始在柏林生产模型，并在英国交付。我们正在根据需要进行调整，但我们会继续调整。我们仍在从上海进口 Model 3 到欧洲。我们仍在评估什么是最好的替代方案，以应对欧洲当局的审查。就像我说的，我们与他们合作。我们相信，我们应该获得比他们目前实施的更好的税率。但这确实在不断发展，我们正在尽快适应。我还要补充一点，正因为如此，你已经看到了柏林向台湾以及我刚才提到的英国等地进口更多产品的影响。因此，情况会不断变化，我们也会在过程中不断适应。丹·利维作为后续问题，我想问一下 Robotaxi 的战略，特别是股东大会上指出，发布将是——监管部门批准的门槛之一。所以也许您可以帮助我们了解我们应该关注哪些法规？是 FMVSS 吗？那是标准吗？然后战略转变的程度如何？您对 FSD 采取了全国性的、无边界的方法。Robotaxi 的方法是否更具地理围栏性，并且更多地由各州的方法驱动？伊隆·马斯克我的意思是，我们的解决方案是一种通用解决方案，就像其他人所拥有的一样。如果你看到 Waymo 有这样的解决方案，他们有一个非常本地化的解决方案，需要高密度地图绘制。它不是——它非常脆弱。所以，他们快速扩张的能力是有限的。我们的解决方案是一种通用解决方案，可以在任何地方使用。它甚至可以在不同的地球上工作。所以如果你渲染一个新的地球，它也会在这个新的地球上工作。所以，我认为根据我们的经验，一旦我们证明某种东西足够安全或比人类安全得多，它就有这种能力。我们很高兴看到监管机构支持部署这种能力。如果你有大量的——是的，如果你有数十亿英里的测试里程，表明未来无人驾驶 FSD 比人类驾驶更安全，那么很难反驳。哪个监管机构真的能阻止这一点呢？他们会——他们在道义上有义务批准。所以我认为监管部门的批准不会成为限制因素。我还应该说，北美以外地区的自动驾驶能力部署远远落后于北美。因此，对于 12.5 版，也许还有 12.6 版，但很快我们将要求欧洲、中国和其他国家定期批准特斯拉监管的 FSD。我认为我们很可能在年底前获得批准，这显然会促进这些地区的需求。特拉维斯·阿克塞尔罗德就监管审批而言，正如 Elon 所说，车辆受美国联邦机动车安全标准 (FMVSS) 的监管，该标准适用于所有 50 个州。所有 50 个州的道路规则都相同。因此，创建通用解决方案为我们提供了在所有 50 个州合理部署的最佳机会。当然，作为运输公司或部署税收，可能适用州甚至地方和市政级别的法规。但就让车辆上路而言，这都是联邦的，这非常符合您刚才关于数据和车辆本身的建议。瓦伊巴夫·塔内贾从技术角度来说，端到端网络基本上不考虑位置。比如你可以添加来自不同国家的数据，它在那里的表现同样出色，就像几乎没有美国特定的代码一样。所有数据都来自美国伊隆·马斯克为了达到这个目的，我们可以像人类一样去其他国家，并在这些国家进行一些合理的评估。这就是你设计 FSC 软件的方式。是的，没错。乔治·贾纳里卡斯大家好。感谢您回答我的问题。也许我只是想就监管问题展开一下。我可能在比较苹果和橘子，但通用汽车取消了他们的无踏板、无轮汽车。根据该公司今天上午的说法，他们的决定是由于监管环境的不确定性。据我们了解，也许我错了，但至少在公众图片中展示的 Robotaxi 也是无踏板和无轮的。如果你部署一辆没有踏板或车轮的汽车，是否会有不同的监管问题，这可能与传统特斯拉汽车上的常规 FSD 没有什么不同。谢谢。伊隆·马斯克显然，他们取消该项目的真正原因是通用汽车无法让它发挥作用，而不是监管机构，他们在指责监管机构。他们这样做是误导，因为 Waymo 在这些市场表现很好。所以只是他们的技术还不成熟。乔治·贾纳里卡斯是的。也许只是作为后续问题，我想您提到过，在您降低价格后，FSD 的收费率大幅上升。您能帮我们量化一下这意味着什么吗？谢谢。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我们分享了 [听不清] 我们看到的显著增长。我不想说得那么具体，因为我们的起点很低，但我们看到的结果令人鼓舞。这里的关键是，就像 Elon 说的，你需要体验它，因为只有当我们真正使用它时，语言才能描述它。这就是为什么我们试图确保每次交付汽车时，都会向人们展示这辆车是如何工作的，因为当你看到它工作时，你就会意识到它有多棒。举个例子，再次重申，这是一个偏见的例子，但我几乎每天都要通勤 20 多英里才能到达工厂。我对最新的堆栈没有任何干预，这张卡真的把我逼疯了。尤其是在最新版本中，我们还会跟踪你的眼球运动，只要你不戴太阳镜，方向盘滞后几乎不存在。伊隆·马斯克嗯，我们正在修复太阳镜问题。很快就会有新功能。这样你就可以开车了——你可以戴上太阳镜，让汽车开动。乔治·贾纳里卡斯是的。伊隆·马斯克所以——但我曾多次与住在纽约或波士顿市中心的聪明人交谈，他们从未开过车，然后问我有关 FSD 的问题，我说，你可以买一辆车试试。如果你不这样做，你就不知道发生了什么。费拉古·皮埃尔大家好。感谢您回答我的问题。所以再次回到 Robotaxi 上，我完全明白，有了通用解决方案，我们将获得监管部门的批准，最终将实现里程数和计算等。我的问题更多的是，您如何看待部署，因为我仍然认为，一旦您拥有一辆可以开到任何地方的汽车，它可以取代我，它可以取代出租车，但要提供正确的叫车服务，您需要一定的规模。这意味着路上有很多汽车，所以您需要一个基础设施来维护汽车，照顾它们等等。所以我的问题是，您已经在做这件事了吗？您是否已经知道您的部署计划是什么样的？这是特斯拉唯一的测试计划，还是您正在寻找合作伙伴、本地合作伙伴、全球合作伙伴来做这件事？我会快速跟进。伊隆·马斯克是的。这只是特斯拉网络。你只需打开特斯拉应用程序，召唤一辆汽车，然后重新派一辆汽车来接你，带你去某个地方。你可以——我们的——我们很快就会拥有一支车队，我不知道，大约有 700 万辆专用全球自动驾驶汽车。未来几年，这个数字将超过 1000 万，然后超过 2000 万。这是一个巨大的规模。而且汽车能够全天候运行，不像人类司机。所以，如果通过软件更新，这种能力基本上可以立即扩展。现在，这是针对车队客户的。因此，你可以将其视为有点像 Airbnb，比如你可以选择允许车队使用你的汽车，或者取消该选项并将其带回来。它可以一直供车队使用。它可以有时供车队使用，然后特斯拉会从中抽取收益，并与客户分享收益。但你可以将特斯拉的庞大车队视为 Airbnb 的庞大车队，即轮子上的 Airbnb。我的意思是，我们还会为特斯拉生产一些汽车，这些汽车将归特斯拉所有，并加入特斯拉车队。我想这更像 Uber。但这一切都将是一个特斯拉网络。我们在每次特斯拉购买中都加入了一个重要条款，即特斯拉汽车只能在特斯拉车队中使用。第三方不能将它们用于自动驾驶。费拉古·皮埃尔好的。您认为规模是渐进式的吗？所以您可以从一个只有几辆汽车的城市开始，然后随着时间的推移增加汽车数量？或者您认为需要达到一个临界点，才能提供与 Uber 通常提供的服务相比具有竞争力的服务？伊隆·马斯克我想我不是——也许我表达得不太正确。整个特斯拉车队基本上都活跃起来了。显然，也许有些人不希望他们的汽车拥有金钱，但我认为大多数人都会这么做。这是即时规模化的。科林·拉什抱歉，各位。我有两个关于能源存储的问题。鉴于供应紧张和固定存储，您能否谈谈您的定价策略，以及您如何考虑饱和度和地域性，因为其中一些大型系统正开始以相当有意义的方式迅速改变批发电力市场？瓦伊巴夫·塔内贾所以，我的意思是，我们正在与市场上的一大批参与者合作，我们的渠道实际上相当长。而且实际上，从签订合同到交付开始，这实际上是一个非常长的流程。到目前为止，我们拥有良好的定价杠杆。现在，迈克也来谈谈这个问题。未透露姓名的公司代表是的，我的意思是，就像汽车领域一样，来自中国 OEM 的竞争也非常激烈。因此，我们与客户保持密切联系，确保我们在他们需要竞争的领域保持竞争力，以确保在市场上销售电力和能源的合同。我们有一个非常强劲的合同季度，并继续为 2025 年和 2026 年建立积压订单。因此，我们对我们在市场上的地位感到非常满意。我们意识到竞争非常激烈，但我们有一个非常强大的价值主张，即提供具有我们自己的电力电子设备和站点级控制的完全集成产品。所以…… 瓦伊巴夫·塔内贾是的，而且人们没有完全理解的一点是，Megapack 还附带了一整套软件堆栈，对吧？这是我们独有的主张——只有我们才能使用，我们也将它与其他产品一起使用，但与竞争对手相比，这给了我们更大的优势。伊隆·马斯克是的，我们发现客户可以自己拼凑出一个大杂烩式的解决方案。有时他们会选择这个解决方案，但这个方案并不奏效。然后他们又会回到我们这里。未透露姓名的公司代表是的，我们并没有真正看到全球范围内的饱和。不同的市场存在少量的饱和，但我们更多地看到的是，由于电网需求的增长速度超出了任何人的预期，市场正在开放。因此，这实际上打开了世界各地不同地区的市场。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，即使是在人工智能计算机方面，对吧？这些 GPU 已经非常强大了，我们为数据中心备份等提供的新管道数量正在大规模增加。科林·拉什是的。谢谢。接下来是 4680 工艺技术和角色对角色工艺。关于您的设备供应商有一些消息。您能谈谈您在确定增量供应商方面进展如何吗？这些关键工艺技术步骤可能涉及哪些方面？拉尔斯·莫拉维是的，我可以谈谈这个。您可能指的是我们与其中一家供应商的诉讼，但我认为这不会影响我们推出 4680 的能力。我们在技术方面拥有非常强大的知识产权，我们使用的大多数设备都是内部设计的，有些是内部制造的。因此，如果需要，我们可以利用我们的 IP 堆栈并让其他人来构建它。所以，这现在并不是真正令人担忧的问题。伊隆·马斯克是的。我认为人们不明白电网存储的需求到底有多大。他们真的就像 [听不清] 一样，我认为他们低估了这一需求，可能低估了几个数量级。因此，如果发电厂能够稳定运行，美国电网的实际能量、总能量输出至少是其目前生产能量的两到三倍，因为存在巨大的差距。就发电能量而言，从峰值到谷值存在巨大差异。因此，为了避免停电，电网必须能够在一年中最糟糕的一天、最冷或最热的一天中最糟糕的时刻支持负载，这意味着在一年中的其余时间，它拥有大量过剩的发电能力，但它没有办法储存这些能量。一旦添加电池组，你就可以以稳定状态运行发电厂。稳定状态意味着基本上世界上任何地方的任何电网在一年中产生的累计能量至少是目前发电量的两倍，在某些情况下可能是三倍。科林·兰根我们要问的是，如果特朗普获胜，IRA 被削减的可能性会更高。我想 Elon，你在网上评论说特斯拉无法靠电动汽车补贴生存。但如果 IRA 消失，特斯拉会失去很多支持吗？我认为 Y3 和 Y 型车的客户会得到 IRA 帮助，而且我认为你们的电池会获得生产税收抵免。所以，只有一个问题，你能否澄清一下，如果 IRA 结束，这会对你们近期的盈利能力产生负面影响吗？为什么可能不会产生负面影响？然后，你们目前获得的与 IRA 相关的支持有什么框架吗？伊隆·马斯克我猜这肯定会有一定影响，但我认为这对我们的竞争对手来说将是毁灭性的。但这也会对特斯拉造成轻微伤害。但从长远来看，我猜这对特斯拉实际上有帮助。是的，但我之前在财报电话会议上说过，特斯拉的价值绝大部分在于自动驾驶。这些其他的东西与自动驾驶相比都处于噪音之中。所以我建议那些不相信特斯拉会解决汽车自动驾驶问题的人不要持有特斯拉股票。他们应该卖掉特斯拉股票。如果你相信特斯拉会解决自动驾驶问题，你就应该买入特斯拉股票。而所有这些其他问题都处于噪音之中。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，我补充一点，只是为了澄清一些事情——归根结底，当我们审视我们的业务时，我们一直在审视 IRA 是否存在，我们希望我们的业务在没有任何补贴的情况下健康发展，无论从哪个角度看。这就是我们一直以来塑造一切的方式。在内部，即使当我们考虑电池成本时，我们也会这样做，是的，我——我们获得了制造信贷，但我们总是驱使自己说，好吧，如果没有更高的收益，我们该如何在那种环境下运营？就像 Elon 所说的那样，我们在这方面与竞争对手相比绝对具有巨大优势。我们已经做到了，你可以在多年来的数字中看到这一点。所以你不能忽视业务的基本规模。最重要的是，一旦你给它增加了自主权，就像我说的，它在短期内就变得毫无意义了。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券07-25 15:25

3个月暴涨100倍！哈里斯概念MEME币KAMA热度持续飙升！

现任总统拜登宣布退出2024年美国总统选举，并表示支持卡玛拉·哈里斯作为民主党候选人总统选举，而卡玛拉·哈里斯随即表示将开始自己的竞选活动。目前，哈里斯的支持率已经超过川普。根据路透社/益普索调查，哈里斯在登记选民中的支持率为44%，而共和党候选人川普的42%。需要注意的是，哈里斯尚未被正式确认党内提名，预计未来两周将会举行。届时，哈里斯若被正式提名民主党候选人，KAMA币将会再次受提振。当然，如果发生意外无法实现，该代币可能会面临拜登概念Boden一样的暴跌命运。原文链接

投资慧眼07-25 15:09

美国银行：牛市还没结束！四个看涨信号暗示美股将再创新高

现。”苏特迈尔认为，强劲的技术因素加上选举年末期的良好季节性因素，可能有助于推动股市在今年晚些时候创下新高。以下是苏特迈尔认为支撑股市持续上涨的四个看涨指标。垃圾债券利差收窄风险较高的企业债务（即垃圾债）与超安全的国债之间的收益率差距没有显示出对整体股市的担忧迹象。当投资者对经济和整个市场感到担忧时，他们通常会要求获得更高的风险溢价，从而导致信用利差飙升。苏特迈尔说道：“这种信用利差保持收窄状态，是一个积极的信号。” 企业债券利差紧缩与垃圾债券发出的信号类似，下图测量的是高质量企业债与10年期美国国债收益率之间的差距。苏特迈尔说：“BAA价差在2.0以下仍为良性。”该利差在4月份达到了1.38，这是自1995年以来的最低水平。目前该利差约为1.58，远低于苏特迈尔所说的代表股票市场“风险偏好”环境的2.0水平。 6万亿美元现金是看涨信号根据美国银行的说法，投资者持有的创纪录的6万亿美元货币市场基金是一个逆向看涨信号。这笔资金可能成为股市持续上涨的动力，特别是如果美联储降低利率，使得当前5%的现金收益率变得不那么吸引人。这样的情况很可能会促使投资者重新评估他们的现金持仓，并最终考虑买入股票。美联储金融状况指数确认了股市上涨根据苏特迈尔的说法，过去几周股市屡创新高，芝加哥联储全国金融状况指数的周期性牛市新高也证实了这一点。这是一个健康的信号，应该能够支持股市可持续的增长。金融状况指数在2021年末曾出现过重大的负面背离，当时标普500指数上涨，而金融状况指数却在下降。随着金融状况指数最近达到了自2022年初以来的最高水平，它仍有空间超越2021年的峰值，这表明股市还有上涨的空间。

金融界07-25 14:44

民生银行大跌！昨日发生18笔大宗交易，泛海控股所持股权被处置？

。同时，民生银行第九届董事会第一次会议选举了新的管理层，自民生银行创立就出任董事的泛海控股董事长卢志强未获提名。此外，东方集团作为民生银行的另一股东，近期也面临资金危机和退市风险，其持有的民生银行股份100%处于质押状态。民生银行的内控问题由来已久，近年来频繁收到监管机构的行政处罚。2020年至2023年，民生银行累计罚金超5亿元，居股份制银行首位。2024年仅过去一半，累计被罚金额已接近1000万元。其在员工行为管理、信贷审批监控等方面存在不足。例如，民生银行宁波分行因员工管理薄弱、项目贷款管理不审慎等问题被罚230万元；信用卡中心宁波分中心因外包合作机构管理薄弱等问题被罚70万元。在业绩方面，民生银行也面临困境。2024年一季度，民生银行营业收入同比减少6.8%，归属上市公司股东的净利润同比减少5.63%，呈现“双降”趋势。此外，民生银行的不良贷款率等资产质量指标也不容乐观。房地产业不良贷款及不良率连年攀升，2020年末至2023年末，房地产业不良贷款余额和不良率均连续3年出现“双升”局面。面对挑战，民生银行进行了管理层的调整，新任行长王晓永在风险管理方面经验丰富。民生银行还加强了不良资产的处置工作，2023年累计清收处置不良贷款699.26亿元，全年收回已核销资产101.12亿元，同比增长22%。民生银行面临的挑战依旧严峻，尤其是在经济结构转型和房地产市场复苏缓慢的背景下。民生银行需要进一步加强风险管理和内部控制，同时优化业务结构来应对未来的不确定性。民生银行能否走出当前的困境，还需要时间来证明。

金融界07-25 12:34

哈里斯获得总统题名对加密行业意味着什么？

业可以采取新的方式应对 2024 年的选举。行业利益集团加密货币创新委员会 (Crypto Council for Innovation) 首席执行官希拉·沃伦 (Sheila Warren) 表示：“你打好手中的牌，现在我们有了一套新牌。” 哈里斯不太可能立即公开支持加密货币，但很多人告诉我，她接手竞选活动将是一种重置。一位国会工作人员指出，新的竞选活动提供了“重置的机会”，并指出行业团体已经就加密货币问题向竞选活动和民主党写了公开信。而且，在他们看来，新的竞选活动可能更容易接受这些问题。这位工作人员和沃伦都指出，哈里斯来自加利福尼亚州，这意味着她可能已经对技术和相关问题更加适应了。 “她当然不陌生技术的重要性，这对她的州来说至关重要，”沃伦说。“她是一个一直愿意接受深思熟虑的争论的人。” 哈里斯对副总统候选人的选择也将说明这一点。沃伦说，目前候选名单中的许多人——包括宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗、北卡罗来纳州州长罗伊·库珀、亚利桑那州参议员马克·凯利或交通部长皮特·布蒂吉格——“大部分都是非常支持商业的”。哈里斯选择任何这样的人都将是一个有意义的举动。这不是一场单方面的对话。行业团体和个人已经起草了致民主党和哈里斯竞选团队的公开信，要求减少对加密行业的“敌意”。 “我们敦促您与数字资产和区块链行业的领导者坐下来讨论支持和培育这项技术的政策。与行业专家的公开对话将提供宝贵的见解，并有助于制定鼓励增长的政策，同时确保消费者保护和金融稳定，”数字商会的一封信中写道。来源：金色财经

金色财经07-25 09:35

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