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贺博生：黄金原油暴跌最新行情走势分析及今日多单解套建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：如果你刚刚入市，来找我，笔者会教你边学习边操作；如果你已经身在其中并不理想，可以来找我、我帮助你，不会再让你一错再错；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，不妨来找笔者将有信心帮你重拾信心。如果你仓位单子被套，我会根据你的进场点位进行合理的解.套。因为每个人被套的点位不一样，解的方法也会不一样，有的适合稳健者有的适合激进者。但是笔者在这里不可能全部给出完美的答复，贺博生建议你带上你的单。只要找到贺博生，我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs568601-27 23:35

贺博生：黄金原油晚间行情涨跌趋势分析及欧美盘操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：如果你刚刚入市，来找我，笔者会教你边学习边操作；如果你已经身在其中并不理想，可以来找我、我帮助你，不会再让你一错再错；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，不妨来找笔者将有信心帮你重拾信心。如果你仓位单子被套，我会根据你的进场点位进行合理的解.套。因为每个人被套的点位不一样，解的方法也会不一样，有的适合稳健者有的适合激进者。但是笔者在这里不可能全部给出完美的答复，贺博生建议你带上你的单。只要找到贺博生，我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs568601-27 16:48

退市预警 | 多家*ST公司公告财务退市风险提示

SH)：因2023年期末净资产为负值且连续亏损，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST合泰(002217.SZ)：因2023年期末净资产为负值，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST同洲(002052.SZ)：因2023年净利润为负且营业收入低于1亿元，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST开元(300338.SZ)：因2023年期末净资产为负值，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于1亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST龙宇(603003.SH)：因2023年财务报告被出具无法表示意见，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST摩登(002656.SZ)：因未能在规定时间内完成整改，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST金时(002951.SZ)：因2023年净利润为负且营业收入低于1亿元，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST富润(600070.SH)：因2023年营业收入低于1亿元且财务报告被出具无法表示意见，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST恒立(000622.SZ)：因2023年净利润为负且营业收入低于1亿元，公司股票被实施退市风险警示，若2024年出现净利润为负且营业收入低于3亿元等情形，将面临终止上市风险。 *ST美讯(600898.SH)：因连续20个交易日市值低于5亿元，公司股票被终止上市，终止上市暨摘牌日期为2025年2月10日。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-27 09:09

【启航】东方金诚研究发展部翟恬甜：2025转债打新胜率望高企，投资者宜聚焦转债下修博弈良机

用风险较高的尾部个券。例如，建工转债因连续亏损、应收账款周转率大幅恶化，东风转债、智能转债等信用状况也较2023年明显恶化。投资者应谨慎对待。

金融界01-26 15:24

一周复盘 | 晶澳科技本周累计下跌4.94%，光伏设备板块下跌1.53%

去年上半年归属净利润为-8.7亿元，且连续亏损两个季度。但是到Q3，其单季净利润一举转正，在一众光伏晶硅产业链企业中并不多见。刘格菘代表作基金股票仓位升至历史第三高晶澳科技、江淮汽车重返持仓前十广发小盘成长混合在2024年四季度末的股票仓位进一步提升至94.19%。1月20日晚间，广发基金副总经理刘格菘管理的广发小盘成长混合基金2024年四季报率先披露，该只基金持仓中的前十大重仓股和最新观点也随之出炉。作为刘格菘管理时间最长的代表作基金，截至2024年四季度末，广发小盘成长混合基金的资产净值为58.35亿元，较2024年三季度末时的66.66亿元小幅度缩水8.31亿元。2024年四季度，广发小盘成长混合基金A类基金份额净值增长率为-3.34%，C类基金份额净值增长率为-3.44%，同期业绩比较基准收益率为3.50%。【同行业公司股价表现——光伏设备】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 300274 阳光电源 74.14元 -1.21% 4.2% 0.42% 002617 露笑科技 7.88元 7.95% 20.86% 3.01% 600438 通威股份 20.71元 -4.65% 3.29% -6.33% 601012 隆基绿能 14.96元 -1.32% 3.46% -4.77% 002865 钧达股份 58.17元 3.91% 14.4% 13.84%

金融界01-26 09:36

新能源车险承保亏损57亿元，高维修成本与风险定价难题待解

是，承保亏损却达到了57亿元，且呈现出连续亏损的趋势。从承保车型来看，保险业共承保了2795个车系的新能源汽车。其中，赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有137个，占比达到了近5%。从客车和货车两大类别来看，客车承保车系1654个，承保车辆数达到了2982万辆，其中赔付率超过100%的车系有99个；货车承保车系1141个，承保车辆数为123万辆，其中赔付率超过100%的车系有38个。新能源车险高赔付率原因分析面对新能源车险市场的承保亏损局面，精算师协会和中国银保信有关负责人深入剖析了其中的原因。他们指出，新能源车阶段性出现赔付率高现象的主要原因包括以下几个方面：维修成本较高新能源汽车由于其智能化、一体化程度较高，一旦发生事故，智能设备和配件的维修更换成本往往较高。此外，多数新能源汽车企业和动力电池企业采用维修授权模式，导致维修体系相对封闭，社会化程度较低。这使得零配件和维修工时价格偏高，进一步加剧了维修成本。出险率较高新能源汽车凭借低使用能源成本优势，成为了营运类车辆的优先选择。据统计，2024年新能源汽车中营运车占比较燃油车高出10个百分点。同时，新能源车主相对年轻，35岁以下车主占比较燃油车高出14个百分点。这些年轻车主驾龄相对较短，驾驶经验不足，加之新能源汽车提速快、噪音小，行驶过程中外界不易察觉，因此相对容易出险。部分车险价格与车辆使用性质错配在新能源汽车投保过程中，存在兼职网约车按家用车投保、兼职营运货车按非营运货车投保等情况。然而，非营运车辆保险平均价格仅为营运车辆的一半左右。这种保险价格与车辆使用性质的错配，导致保费充足度不够，进而影响了保险公司的赔付能力。部分车险价格与车辆风险不匹配由于新能源汽车发展时间短、车型迭代快，保险数据积累不足，导致基准费率存在偏差。目前，新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，即保险公司可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%。与燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]相比，新能源汽车保险公司的调价空间受限，不能充分反映车辆的真实风险水平。新能源车险市场面临的挑战新能源车险市场的承保亏损局面，不仅揭示了保险公司在新能源车险业务上面临的严峻挑战，也反映了新能源汽车产业链在前后端的不协调问题。具体而言，新能源车险市场面临的挑战主要包括以下几个方面：维修成本难题如何降低新能源汽车的维修成本，是当前新能源车险市场面临的一大难题。由于新能源汽车智能化、一体化程度高，维修技术要求高，且维修体系相对封闭，导致维修成本居高不下。这不仅增加了保险公司的赔付压力，也影响了新能源汽车的普及和推广。风险定价难题由于新能源汽车发展时间短、车型迭代快，保险数据积累不足，导致风险定价存在困难。保险公司难以根据历史数据准确评估新能源汽车的风险水平，进而制定合理的保费费率。这使得保险公司在新能源车险业务上面临较大的不确定性。产业链协同难题新能源车险市场的承保亏损局面，反映了新能源汽车产业链在前后端的不协调问题。保险行业与汽车产业之间缺乏有效的协同联动机制，导致双方在新能源车险业务上的合作不够紧密。这既影响了保险公司的赔付能力，也制约了新能源汽车产业的健康发展。行业共谋破局之道面对新能源车险市场的承保亏损局面和诸多挑战，精算师协会和中国银保信有关负责人表示，车险是汽车产业链的重要一环。当前新能源车险出现高赔付的阶段性特征，需要保险行业和汽车产业协同联动解决。具体而言，可以从以下几个方面着手：降低维修成本通过产业链合作，推动新能源汽车维修体系的开放和社会化进程。鼓励新能源汽车企业和动力电池企业打破维修授权模式，引入更多第三方维修机构参与市场竞争。同时，加强维修技术培训和人才培养，提高维修效率和质量，从而降低维修成本。优化车辆设计制造汽车制造企业应从源头入手，优化新能源汽车的设计制造流程。通过采用更加耐用、易维修的零部件和材料，降低新能源汽车的事故发生率和维修成本。同时，加强与保险公司的合作与交流，共同研究新能源汽车的风险特点和防控措施。加强跨行业数据共享推动保险行业与汽车产业之间的数据共享与合作。通过建立统一的数据标准和接口规范，实现双方在新能源车险业务上的数据互通和共享。这将有助于保险公司更加准确地评估新能源汽车的风险水平，制定合理的保费费率；同时也有助于汽车产业更好地了解新能源汽车的使用情况和事故特点，优化车辆设计制造和售后服务流程。引导消费者培养良好用车习惯加强对新能源汽车消费者的宣传和教育力度。通过普及新能源汽车的使用知识和安全驾驶技能，引导消费者培养良好的用车习惯和安全意识。这将有助于降低新能源汽车的事故发生率和维修成本，进而减轻保险公司的赔付压力。展望未来尽管当前新能源车险市场面临诸多挑战和困难，但随着新能源汽车产业的不断发展和完善以及保险行业与汽车产业之间的深入合作与交流，我们有理由相信新能源车险市场将迎来更加广阔的发展前景。未来，新能源车险市场将呈现出以下几个发展趋势：市场竞争加剧随着新能源汽车市场的不断扩大和保险行业对新能源车险业务的重视程度不断提高，预计新能源车险市场的竞争将更加激烈。保险公司将不断加大投入和创新力度，提高服务质量和效率以赢得市场份额。产品多样化针对不同类型、不同风险水平的新能源汽车消费者需求，保险公司将推出更加多样化的新能源车险产品。这些产品将更加注重个性化和定制化服务以满足消费者的不同需求。技术革新推动发展随着大数据、人工智能等先进技术的不断发展和应用推广，新能源车险市场将迎来技术革新的浪潮。保险公司将利用这些先进技术提高风险定价的准确性和效率性；同时也有助于优化理赔流程和提高服务质量。产业链协同深化未来，保险行业与汽车产业之间的协同联动将更加紧密和深入。双方将在新能源车险业务上开展更加广泛的合作与交流；共同推动新能源车险市场的健康发展；为新能源汽车产业的蓬勃发展提供有力保障。结语新能源车险市场的承保亏损局面虽然给保险公司带来了不小的挑战和压力；但同时也为行业的转型升级和高质量发展提供了契机和动力。我们相信在政府和社会各界的共同努力下；新能源车险市场将克服重重困难；迎来更加美好的明天！

金融界01-25 15:30

1.25黄金暴涨原油暴跌下周行情走势预测及开盘操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：投资是一个长期的过程，总会伴随着亏亏赚赚，如果因为一时的亏损而心灰意冷，我认为这就可惜了，毕竟暂时的亏损不代表投资的失败，只能说明这段时间对资金把控的不好或者还没有真正学会对资金的掌控能力，我希望帮你们找到投资成功的成就感和胜利的喜悦感！本人觉得你现在应该端正自己的心态，多去总结下过去失败的原因，怎么样找到一个实力更好的老师，多了解市场动态，安静的离开只会给自己心理抹上一层阴影，心理会永久留下遗憾！与其这样，倒不如大胆一点，勇敢的留下，相信自己，追随老师。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs5686 1评论01-24 23:22

贺博生：黄金多头强势还会破新高吗？原油晚间行情操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：投资是一个长期的过程，总会伴随着亏亏赚赚，如果因为一时的亏损而心灰意冷，我认为这就可惜了，毕竟暂时的亏损不代表投资的失败，只能说明这段时间对资金把控的不好或者还没有真正学会对资金的掌控能力，我希望帮你们找到投资成功的成就感和胜利的喜悦感！本人觉得你现在应该端正自己的心态，多去总结下过去失败的原因，怎么样找到一个实力更好的老师，多了解市场动态，安静的离开只会给自己心理抹上一层阴影，心理会永久留下遗憾！与其这样，倒不如大胆一点，勇敢的留下，相信自己，追随老师。　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs568601-24 19:46

2024年巨亏超70亿，天齐锂业(002466.SZ)一边终止项目，一边减值

4年一季度报告出炉，公司业绩已经出现了连续亏损且幅度扩大的趋势。 2024年上半年，天齐锂业的亏损，可能很大部分要归于参股公司SQM的11亿美元利润的减少。不过按照最终的亏损预计金额来看，天齐锂业上半年亏损52.06亿元，第三季度净亏损4.96亿元，据此测算，第四季度预计净亏损13.99亿元至24.99亿元。据了解，SQM不仅是全球第二大的锂开采商，还拥有智利的阿卡塔玛盐湖的采矿经营权。2018年，天齐锂业投资40.66亿美元（约268亿人民币）购买了智利SQM的23.77%股权，成为其第二大股东。为了完成这次收购，天齐锂业还不惜增加了高达35亿美元的并购贷款。可是随着2024年上半年，SQM与智利国家铜业公司Codelco签署了 Partnership Agreement（以下简称“《合伙协议》”），使其SQM丧失其核心锂业务控制权。根据这项协议，智利政府将在2025年至2030年期间获得新生产所产生的运营利润的约70%，从2031年起，将获得该利润的85%。根据SQM披露的公告，《合伙协议》相关的交易预计将在2025年1月1日或之后完成。值得一提的是，当初豪赌之下，天齐锂业不仅面临着SQM的投资问题。还有持续降价之下缩减项目和减产。在发布业绩预告的同一天，天齐锂业也公告了公司董事会审议通过《关于终止投资建设“第二期年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”的议案》。公司拟终止投资建设二期氢氧化锂项目。公告指出，公司认为继续建设该项目将不具备经济性，为避免资源投入浪费，减少潜在经济损失，决定终止该项目。本次项目终止预计将减少公司2024年度归属于母公司股东的净利润金额约5.01亿元。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-24 15:27

贺博生：黄金原油今日行情涨跌趋势分析及最新独家操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生(微信：hbs5686)独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs568601-21 08:45

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