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美股2023年派息金额有望创历史新高
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第三季度30亿美元股息增幅的20%,而
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(LUV.N)、拉斯维加斯金沙(LVS.N)和达美航空(DAL.N)在疫情导致的中断后恢复派息,贡献了约15%的增长。 然而,由于许多能源资源公司削减了派息,第三季度全球股息总额下降了0.9%至4,219亿美元。调查显示,采矿业的削减幅度是其他行业的四倍,股息下降36.9%。超过一半的矿业公司同比减少了派息。但该行业的削减被世界大部分地区强劲的银行股息(基本增长9.3%)以及其他行业(尤其是公用事业和汽车制造商)的派息增加所抵消。 骏利亨德森(Janus Henderson)全球股票收益主管本·洛夫豪斯(Ben Lofthouse)表示: “考虑到少数公司造成的巨大影响,第三季度全球股息的明显疲软并不令人担忧……事实上,今年的增长水平和质量看起来比几个月前更好,因为派息不再那么依赖一次性特别股息和波动的汇率。” 他还补充道,大宗商品行业的股息会随着周期而上升和下降,这是相当普遍且为投资者所熟知的,因此这种疲软并不意味着更广泛的萎靡不振。 另外,中国企业基本派息提高了7.8%,达到创纪录的382亿美元。最值得注意的是中石油,股息同比增长了一倍以上,达到65亿美元,使其成为第三季度全球第二大派息公司。最多的是中国建设银行,中国移动则排名第三。
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金融界
2023-11-16
捷蓝航空的收购仍在进行中
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大航空公司达美航空、美国航空、美联航和
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控制着70%至80%的市场份额,而捷蓝航空和Spirit航空的市场份额加起来还不到10%。 来源:JetBlue/Spirit 的PPT 传统航空公司现在的年收入都超过500亿美元,而Spirit航空的年收入只有50亿美元。这家航空公司没有垄断任何市场,其他廉价航空公司也在应对Spirit航空退出超低价航空(ULCC)市场的影响。 捷蓝航空 CEO 在11月6日的证词中,他与法官进行了这样的交流。虽然法官明确告诫人们不要过分解读他的提问,但与航空公司已经提出的类似和解相比,似乎要解决ULCC领域的竞争问题还有很长的路要走。捷蓝航空计划将多个机场的主要登机口、机位和设施出售给忠实航空和Frontier Group。 来源:David Slotnick Twitter/X 与此同时,司法禁止翻供的情况可能存在:美国司法部在NEA的诉讼中主张捷蓝航空品牌的利益,而政府目前在与Spirit航空的交易中反对捷蓝航空的利益。要么需要更多的捷蓝航空来制衡传统航空公司,要么NEA与美国航空公司的交易应该得到批准。 来源:David Slotnick Twitter/X 法庭审判将在接下来的至少几周内继续进行,法官才会在案件上做出裁决。 “继续经营” 由于美国国内航空公司的业绩突然疲软,法官阻止合并,这几乎是不可能完成的任务。Spirit航空公司公布了23年第三季度1.5亿美元的亏损,并警告说,更高的燃料成本将导致更大的亏损。 如果航空公司保持强劲业务,司法部的案件只有在这种情况下才能奏效。这些疲弱的业绩无疑会推动法官批准合并,这实际上是将合并后的捷蓝航空和Spirit航空公司作为传统航空公司的竞争威胁,而Spirit航空公司的业绩疲软并不能让航空公司保持较低的票价。 在庭审过程中,Spirit航空公司 CEO Ted Christie表示,由于劳动力和燃料成本的上涨,以及向国际和高端旅行的转变,今年市场对该航空公司产生了不利影响。进入夏季时,Spirit预测今年将获得巨额利润,但市场发生了巨大变化。 有的投资者可能会质疑,当前的疲软是不是航空公司制造的。竞争激烈的票价环境加上短期内较高的燃油价格,这将导致Spirit航空公司报告业绩不佳并迫使法官做出决定的完美情况。 油价已经跌至每桶80美元以下,而Spirit航空公司甚至没有反弹。当该航空公司上次发布了悲观的展望以及第三季度收益时,WTI价格要高得多。 数据来源:YCharts 由于机票较低,ULCC更受到较高油价的影响。但最终,航空公司会根据当前的油价调整票价,而燃油价格的问题也会随着时间的推移而调整。 捷蓝航空同意支付38亿美元收购Spirit航空。虽然一些人希望捷蓝航空降低交易价格,但问题是,该航空公司是否有理由造成重大不利影响,以确保降价。 考虑到捷蓝航空正在努力说服法院相信与Spirit航空公司合并的好处,该公司似乎没有太多理由启动实质性不利影响条款。 分析师认为,司法部将被迫与捷蓝航空达成和解,基本上符合当前处置计划。在这种情况下,Spirit航空公司的交易价值为31.00美元,减去每月0.10美元的认购费,而现在股价略高于10美元。 捷蓝航空强调了不利的天气挑战、NEA的逐步结束以及长途国际旅行的地理变化是如何影响短期业绩的。与Spirit航空的合并以及这些不利因素在2024年的解除,将帮助捷蓝航空恢复到更正常的利润水平。此外,合并预计将产生高达6亿至7亿美元的协同效应,这将有助于在交易完成后的一段时间内使交易增值。 结论 自合并宣布以来,两家航空公司的股价大幅下跌。Spirit航空公司在交易结束后提供了超过200%的上行空间,没有实质性的不利价格调整,尽管美国司法部仍有可能阻止合并。投资者对法官做出的有利于两家航空公司的裁决持依赖态度,考虑到最近Spirit航空业绩不佳导致交易受阻的下行风险,这是有风险的。 $Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$
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老虎证券
2023-11-16
华体科技10.02%涨停,总市值29.75亿元
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华体照明科技股份有限公司位于四川省双流
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港经济开发区双华路三段580号,公司主要从事新型智慧城市建设和文化照明业务,是中国道路照明领域第一家主板上市企业。公司以多功能智慧灯杆为入口,为全国30余个大中城市提供5G基站建设、智慧交通、智慧停车、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新场景服务。 截至9月30日,华体科技股东户数1.49万,人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月,华体科技实现营业收入4.99亿元,同比增长63.08%;归属净利润5795.81万元,同比增长463.40%。
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金融界
2023-11-15
华体科技上涨5.37%,报17.46元/股
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华体照明科技股份有限公司位于四川省双流
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空
港经济开发区双华路三段580号,公司主要从事新型智慧城市建设和文化照明业务,是中国道路照明领域第一家主板上市企业。公司以多功能智慧灯杆为入口,为全国30余个大中城市提供5G基站建设、智慧交通、智慧停车、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新场景服务。 截至9月30日,华体科技股东户数1.49万,人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月,华体科技实现营业收入4.99亿元,同比增长63.08%;归属净利润5795.81万元,同比增长463.40%。
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金融界
2023-11-15
美股收评:三大指数集体收涨,均创约一年以来最大单周涨幅
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空涨超5%,达美航空、美联航涨超4%,
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空
涨超2%,波音涨超1%。热门中概股普涨,纳斯达克中国金龙指数涨2.99%,本周累计上涨2.69%。唯品会、哔哩哔哩涨超6%,蔚来、满帮、富途控股、拼多多涨超5%,京东涨超4%,小鹏汽车、爱奇艺、腾讯音乐、微博涨超3%,理想汽车、网易、百度、阿里巴巴涨超2%。
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金融界
2023-11-04
美股三大指数均创约一年以来最大单周涨幅
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空涨超5%,达美航空、美联航涨超4%,
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南
航
空
涨超2%,波音涨超1%。 热门中概股普涨,纳斯达克中国金龙指数涨2.99%,本周累计上涨2.69%。唯品会、哔哩哔哩涨超6%,蔚来、满帮、富途控股、拼多多涨超5%,京东涨超4%,小鹏汽车、爱奇艺、腾讯音乐、微博涨超3%,理想汽车、网易、百度、阿里巴巴涨超2%。
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金融界
2023-11-04
精神航空CEO在美国反垄断审判中为合并捷蓝航空辩护:相较于四大航空“微不足道”
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航空公司、美国航空公司、达美航空公司和
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航
空
公司等大型航空公司“更有效”的竞争。
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金融界
2023-11-02
华体科技上涨5.1%,报17.31元/股
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华体照明科技股份有限公司位于四川省双流
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航
空
港经济开发区双华路三段580号,公司主要从事新型智慧城市建设和文化照明业务,是中国道路照明领域第一家主板上市企业。公司以多功能智慧灯杆为入口,为全国30余个大中城市提供5G基站建设、智慧交通、智慧停车、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新场景服务。 截至9月30日,华体科技股东户数1.49万,人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月,华体科技实现营业收入4.99亿元,同比增长63.08%;归属净利润5795.81万元,同比增长463.40%。
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金融界
2023-10-31
西
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空
与代表乘务员的工会达成临时协议
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美国
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航
空
公司表示,公司已与代表近19,000名空乘人员的运输工人工会556分会达成临时协议,成为美国首家达成此类协议的大型航空公司。工会将直接向其会员传达协议的细节和投票时间表。代表
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航
空
空乘人员的运输工人工会表示,其成员在过去四年中没有获得过加薪。
西
南
航
空
的空乘人员一直要求在新的合同中提高薪酬和改善工作与生活的平衡。
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金融界
2023-10-26
华体科技10.01%涨停,总市值26.91亿元
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华体照明科技股份有限公司位于四川省双流
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航
空
港经济开发区双华路三段580号,公司主要从事新型智慧城市建设和文化照明业务,是中国道路照明领域第一家主板上市企业。公司以多功能智慧灯杆为入口,为全国30余个大中城市提供5G基站建设、智慧交通、智慧停车、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新场景服务。 截至9月30日,华体科技股东户数1.49万,人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月,华体科技实现营业收入4.99亿元,同比增长63.08%;归属净利润5795.81万元,同比增长463.40%。
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金融界
2023-10-26
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