子邮件中写道，特斯拉公司将在全球范围内裁员10%以上，以应对电动汽车需求放缓的问题。 彭博新闻社看到，这位首席执行官将职位重复和降低成本的需要作为削减备忘录的原因。如果裁员适用于全公司，解雇人数将超过14,000名。 特斯拉本月初公布的汽车交付量大幅低于预期，出现四年来首次季度下滑。一些分析师预计这家电动汽车制造商今年的销量可能会萎缩，理由是其最新车型Cybertruck的产量缓慢，并且在该公司明年底开始生产下一代汽车之前，新产品将处于停滞状态。 “当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的，”马斯克在电子邮件中写道。 “作为这项工作的一部分，我们对组织进行了彻底的审查，并做出了艰难的决定，将全球员工人数减少10%以上。没有什么比这更让我讨厌的了，但它必须要做。” （图源：彭博） 去年年底，特斯拉拥有140,473名员工，几乎是三年前员工总数的两倍。该公司一直在提高两家工厂的产量，一家位于奥斯汀，另一家位于柏林郊外，这两家工厂于2022年初开始生产Model Y运动型多用途车。随着这些工厂产量的增加，该公司开始大幅削减其产品线的价格。 “多年来，我们发展迅速，多家工厂在全球扩张，”马斯克在邮件中写道。 “随着这种快速增长，某些领域出现了角色和工作职能的重复。” 在最近一次大规模裁员中，特斯拉于2022年中期裁掉了约10%的受薪员工。 特斯拉股价今年已下跌31%，在标准普尔500指数中排名最差。 自今年年初以来，特斯拉员工一直担心可能会裁员，当时经理们被要求确认每个员工的职位是否至关重要。去年年底，一些受薪员工还被告知，公司不会提供基于绩效的股权奖励，作为年度绩效评估的一部分。 特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在1月24日举行的最近一次财报电话会议上表示：“我们必须竭尽全力争取每一分钱。我们拥有一支强大的团队，他们非常专注于此。” 特斯拉最近感受到的电动汽车放缓已经很普遍了。中国比亚迪公司第一季度仅交付了300,114辆电动汽车，比去年最后三个月下降了43%，当时比亚迪曾短暂领先为全球最大的电动汽车销售商。由于消费者对仍然较高的价格和充电站的缺乏感到犹豫，大众汽车公司、通用汽车公司和福特汽车公司等制造商已经推迟、缩减或完全取消了电动汽车项目。lg...
北美站
