FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

CWG Markets：美债收益率下滑令美元继续反弹，地缘政治不确定性刺激金价走强

阿里巴巴(BABA.N)涨0.35%，蔚来汽车(NIO.N)跌近2%，贝壳(BEKE.N)涨4.5%。贵金属收盘：因美债收益率疲软、主要央行降息预期和持续的地缘政治冲突提供的避险需求，现货黄金周三逼近历史高位，最高触及2685.41，最终收涨0.43%，报2673.70美元/盎司。现货白银最终收涨0.62%，报31.67美元/盎司。 CWG后市预测：美元今天短线以逢高做空为主，破位止损，有盈利30个点以上就设好止赢，在美国开市前撤出所有没有成交的挂单。本策略适合保证金，实盘可作参考。美元指数：可以在103.75---103.05的区间上限卖出，有效破位15个点止损，目标在区间的下限。欧元/美元：可以在1.0890---1.0825的区间上限卖出，有效破30个点止损，目标在区间的下限。英镑/美元：可以在1.3050---1.2915的区间上限卖出，有效破位40个点止损，目标在区间的下限。美元/瑞郎：可以在0.8670---0.8600的区间上限卖出，有效破位25个点止损，目标在区间的下限。美元/日元：可以在150.10---149.15的区间上限卖出，有效破位35个点止损，目标在区间的下限。澳元/美元：可以在0.6695---0.6630的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。美元/加元：可以在1.3790---1.3720的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。黄金：可以在2700.00---2660.00的区间的下限买入，有效破位10美元止损，目标在区间的上限。提醒大家注意一下，如果当天策略首先达到预期的平仓目标，求稳的投资者可以放弃当天的操作计划。投资者在实际执行本策略的时候，可以提前5--10个点开始布置相应的仓位，但止损的价位应该不折不扣的执行。依据本策略做单，当有30个点以上的盈利的时候请做好平价保护，也可以获利了结，千万不要让盈利单变成亏损单。建仓标准：风险承受能力在20%以下，每2000美元做单0.1手就可以；风险承受能力在20%--50%之间，每1000美元做单0.1手就可以；风险承受能力超过50%以上，每1000美元做单0.2--0.3手就可以。（新增风险披露）CWG Markets作为一家FCA全授权并监管的交易服务商，本文所含内容及观点仅为一般信息，并未有将您的投资目标、财务状况和投资需求考虑在内。任何引用历史价格波动或价位水平的信息均基于我们的分析，并不表示或证明此类波动或价位水平有可能在未来重新发生。部分研究报告预测仅代表分析师个人观点，不作为投资建议，敬请广大用户者理性投资，注意风险。如果您有任何疑问，请寻求独立顾问的建议。 2024-10-17

CWG Markets10-17 14:46

10月17日证券之星早间消息汇总：国家安全机关工作发现某境外企业开展非法测绘

京东涨超1%，满帮、阿里巴巴小幅上涨。蔚来、富途控股跌超1%，腾讯音乐、唯品会、小鹏汽车、微博、拼多多、理想汽车小幅下跌。 2.美国铝业公司第三财季调整后息税前利润4.55亿美元，分析师预期3.904亿美元；第三财季销售额29.0亿美元，分析师预期29.8亿美元；第三财季调整后每股收益0.57美元，分析师预期0.25美元；仍然预测全年铝发货量250万至260万公吨；预计全年氧化铝发货量1,290万至1,310万公吨。 3.通用汽车公司将向美国最大的锂矿之一投入6.25亿美元，以加强该汽车制造商确保电动汽车电池金属供应的努力。周三宣布的这项现金信贷融资协议建立在通用汽车去年向Lithium Americas Corp.投资3.2亿美元的基础上。

证券之星10-17 08:58

全固态电池热潮正在消退汽车巨头考虑半固态电池替代方案

赣锋锂业等公司等。中国电动汽车制造商蔚来汽车已经为其电动汽车实现了150千瓦时半固态电池的商业化，续航里程可达1000公里。另外，赣锋锂业的子公司赣锋锂能正在生产用于续航里程为530公里的电动汽车的半固态电池。

金融界10-17 07:58

隔夜美股全复盘(10.17)| 美国联合航空暴涨逾12%，Q3营收、EPS超预期，启动15亿美元股票回购计划

%，贝壳涨 4.68%，富途跌 1%，蔚来跌 1.96%，小鹏跌 0.99%，瑞幸咖啡涨 3.63%，名创优品跌 2.26%。大型科技股多数收跌。苹果收涨 0.89%，英伟达涨 3.13%，微软跌 0.63%，谷歌涨 0.1%，亚马逊涨 0.43%，Meta跌 1.62%，礼来涨 0.34%，特斯拉涨 0.8%，消息称LG能源解决方案（LGES）即将在2024年12月量产特斯拉下单的46800圆柱状电池。沃尔玛跌 0.53%。 UAL涨12,.44%，美国联合航空Q3营收、EPS超预期，启动15亿美元股票回购计划。MS涨6.5%，摩根士丹利第三季度净营收153.8亿美元，市场预期143.5亿美元。 INTC跌1.54%，中国网络空间安全协会建议系统排查英特尔产品安全风险。IBKR跌4.05%，盈透证券Q3营收同比增长19%，但盈利不及预期。NVAX跌19.44%，FDA暂停了诺瓦瓦克斯医药计划进行的流感疫苗临床试验。 03 每日焦点 1、亚马逊投资下一代核能 10.16 亚马逊和亿万富翁金融家肯·格里芬等人决定向小型核反应堆投资5亿美元。小型核反应堆是一项新兴技术，被誉为原子能的下一个时代。接受这笔投资的私营核反应堆开发商X-Energy在周三的一份声明中表示，这笔融资将帮助支付到2039年在美国上线的超过5千兆瓦的新电力项目的开发费用。亚马逊宣布这一消息之际，科技公司正在寻找新的能源供应，为运行人工智能系统所需的大型数据中心供电。Alphabet Inc.旗下的谷歌周一宣布支持核电站，并与凯洛斯电力公司（Kairos Power）签署了一项协议，建造一系列使用熔盐冷却技术的小型反应堆。 2、消息称三星电子HBM3E商业化迟缓或与DRAM制程有关考虑重新设计1a DRAM电路 10.16 据业界消息，三星电子的HBM商业化迟缓或与HBM核心芯片DRAM有关，1a DRAM的性能阻碍了三星电子向英伟达提供HBM3E量产供应。据知情人士透露，三星正在内部讨论重新设计部分1a DRAM电路的计划，但尚未做出最终决定，因为这一决定需要承受各种风险，如果重新设计，预计至少需要六个月才能完成产品，直到明年第二季度才能实现量产。 (ZDNET Korea) 3、摩根士丹利Q3业绩超预期，交易业务收入增长13% 10.16 摩根士丹利的交易员和银行家与其他华尔街竞争对手一样，公布了好于预期的收入业绩，推动第三季度利润大幅增长。该行第三季度交易业务收入增长13%。在此之前，摩根士丹利的竞争对手纷纷录得盈利，因市场业务提升了整个行业的利润，而投行费用的稳步反弹增加了交易撮合佣金。CEO皮克曾表示，投行业务正处于一个多年周期的转折点，随着投行费用的反弹，这将成为公司的福音。该行还向市场保证，其庞大的财富管理业务的利润率将大幅上升。三季度该行财富部门的收入为72.7亿美元，高于分析师的预期，净新增资产为640亿美元。 4、意大利拟将BTC的资本利得税从26%提高到42% 10.16 意大利计划将BTC的资本利得税从26%提高到42%，此举是为了在削减财政赤字的同时，为昂贵的选举承诺提供资金。其他国家此前对加密货币交易征税的努力并不总能给国库带来多少收益。两年前，印度开始征收繁重的数字资产税，但随着当地投资者转向离岸平台以规避税收，交易量却有所萎缩。意大利宣布这一消息之际，欧盟正准备在今年年底全面实施欧盟全面的加密货币法规。这并没有阻止BTC的上涨。截至发稿，BTC突破68000美元/枚，为7月29日以来首次，日内涨1.7%。 5、高盛交易部门：预计标普500指数年底前涨至6270点 10.17 标普500指数今年已经46次收盘时创出新高，而高盛集团的交易团队称这种行情有望延续到2024年最后几个月。该行全球市场董事总经理、战术专家Scott Rubner预计这个美股基准指数今年可能会以远高于6000点收官。他对追溯至1928年的数据计算发现，10月15日至12月31日期间标普500指数的历史回报率中值为5.17%。在大选年收益率中值甚至略高于7%，意味着年终水平可达6270点。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:15 欧洲央行公布利率决议（2）20:30 美国至10月12日当周初请失业金人数（3）20:30 美国9月零售销售月率（4）20:45 欧洲央行行长拉加德召开新闻发布会（5）22:00 美国10月NAHB房产市场指数

格隆汇10-17 07:39

富特科技：华金证券投资者于10月16日调研我司

商。目前已经开拓了广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、雷诺汽车、小鹏汽车、小米汽车、长安汽车、零跑汽车、答：Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户。问：细分领域中自主供应商的竞争优势？答：我国新能源汽车市场的快速发展，为上游新能源汽车零部件产业链带来重大的发展机遇。车载电源属于新能源汽车中的核心零部件之一，该细分领域具有一定技术、人才和规模等方面的壁垒，而依托于国内行业发展迅速的背景，使得自主供应商在成本、规模、迭代速度、经验等方面拥有一定优势。问：公司产品的主要原材料结构情况和成本影响因素？答：公司产品的主要原材料有半导体器件、五金结构件、磁性元件、电容电阻和其他材料。原材料成本主要受市场价格波动、“年降”政策等因素影响，如前几年半导体器件价格变化比较大，对应原材料整体成本波动影响较大。富特科技（301607）主营业务：主要从事车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统,以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统的研发、生产和销售业务。富特科技2024年中报显示，公司主营收入6.62亿元，同比下降24.23%；归母净利润5813.63万元，同比上升0.55%；扣非净利润4823.2万元，同比下降14.67%；负债率55.24%，投资收益-56.97万元，财务费用96.09万元，毛利率29.42%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3654.9万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星10-16 22:00

Lucid：交付增长掩盖不了的深层危机

st、Rivian、小鹏汽车、比亚迪、蔚来和极星汽车。来源：SeekingAlpha 如果你对除Lucid以外的7家公司进行平均，结果是其2025年预期收益的1.98倍。Lucid周一早盘的市盈率约为4.34倍，是该对比组平均市盈率的两倍多。如果把特斯拉排除在外，这一平均市盈率将降至1.31倍，而且这些数字还不包括福特和通用汽车等传统美国汽车制造商，它们的市盈率约为明年预期收入的0.30倍。总结随着Lucid的Gravity SUV的生产开始，现在是管理层最终让这个公司起步的时候了。虽然Air轿车的交付终于开始上升，但它们远远没有达到公司几年前的预测。该公司也仍在损失大量资金并烧钱，这需要多年来多次资本筹集。Lucid在第三季度筹集之前有近40亿美元现金，对比20亿美元的债务，但Gravity的生产增长可能需要在2025年的某个时候再次进行资本注入，如果现金消耗趋势没有显著改善的话。公司严重错过了其长期增长目标，并且它仍然以溢价估值在空间中交易。如果Gravity生产增长挣扎，或者Air轿车增长趋于平稳，Lucid股票可能会创下新低。在我们开始看到一些有意义的财务改善之前，投资者最好远离。 $Lucid Group Inc(LCID)$

老虎证券10-16 18:51

地平线IPO过会背后：深陷盈利困局，大客户依赖症待解

包括上汽集团、广汽集团、比亚迪、理想、蔚来等。其中，地平线是比亚迪最大的智能驾驶芯片供应商，也是理想汽车最大的、最主要的智能驾驶芯片供应商。证券之星注意到，地平线面临依赖大客户的风险。据招股书，2021年、2022年、2023年以及今年上半年，地平线五大客户产生的收入总额分别为2.83亿元、4.82亿元、10.67亿元及7.27亿元，分别占收入的60.7%、53.2%、68.8%及77.9%。同期，来自最大客户的收入分别为1.15亿元、1.45亿元、6.27亿元及3.52亿元，分别占收入的24.7%、16%、40.4%及37.6%。只不过，地平线的前五大客户频变阵。据相关报道，2021—2022年，理想汽车为地平线第一大客户；2023年，地平线与大众汽车的合资公司酷睿程北京科技有限公司(以下简称“酷睿程”)跃升为公司第一大客户，理想汽车退居第二。2023年，酷睿程给地平线带来了6.3亿元的收入，这一数字占地平线当年总收入的40.4%。据了解，酷睿程主要从事研发、制造自动驾驶应用软件及自动驾驶系统，在短期内将主要服务于大众汽车集团，其产品将应用于在中国市场上销售的大众汽车车型。地平线与大众汽车各占酷睿程40%、60%的股份。自2023年开始，地平线向酷睿程授权高级辅助驾驶及自动驾驶解决方案相关的算法及软件。今年上半年，地平线从酷睿程获得的授权收入达3.51亿元，占总营收的37.6%。另据报道，今年上半年的前五大客户中，四维图新成第二大客户，理想汽车、福瑞泰克、比亚迪则分别为其第三、第四、第五大客户。主要客户的变阵，一定程度上给地平线能否持续稳健增长带来不确定因素。地平线表示，目前客户集中度较高，虽然客户数量正在扩大，预计集中度将随着客户数量的增加而下降，但仍存在客户集中的风险。(本文首发证券之星，作者|刘凤茹)

证券之星10-16 10:41

10月16日证券之星早间消息汇总：国新办将于17日举行关于房地产的发布会

超4%，微博、网易、腾讯音乐跌超3%，蔚来跌超2%。 2.美联航第三财季调整后每股收益为3.33美元，分析师预期3.07美元；第三财季营收乘客里程695.5亿英里，分析师预期702.0亿英里；第三财季PRASM为0.1663美元，同比下滑2.4%；第三财季乘客营收135.6亿美元，分析师预期135亿美元；第三财季运营收入148.4亿美元，分析师预期147.2亿美元；第三财季可用座位里程数815.4亿英里，分析师预期811.6亿英里；启动15亿美元股票回购，这将是公司2020年以来首次。 3.北京时间周二晚间，苹果公司通过官网新闻稿的方式正式带来了iPad mini 7。与最新一代iPhone 16和16 Plus一样，由于要使用“苹果智能”的缘故，这一代iPad mini的各项参数也全部按照“能跑AI”的底线进行了提升。升级方面，相较于上一代产品，iPad mini 7的芯片从A15(iPhone 13 Pro)提升至A17 Pro。

证券之星10-16 09:01

隔夜美股全复盘(10.16)| 阿斯麦暴跌逾16%，订单大幅不及预期，并下调2025年净销售额和毛利率指引

想跌 5.56%，富途跌 9.53%，蔚来跌 2.94%，小鹏跌 4.12%，瑞幸咖啡跌 7.52%，名创优品跌 7.92%。大型科技股涨跌互现。苹果收涨 1.1%，盘中股价创下历史新高，总市值一度达到3.61万亿美元；苹果预计将于2024年11月发布新一代iPad mini 7，这是自苹果2021年9月发布iPad mini 6以来，该产品线的首次更新。英伟达跌 4.69%，美国考虑限制英伟达、AMD等向波斯湾地区国家销售AI芯片。微软跌 0.1%，谷歌涨 0.33%，亚马逊涨 0.08%，Meta跌 0.7%，礼来跌 1.74%，特斯拉涨 0.19%，沃尔玛涨 1.69%。 WOLF涨21.27%，Wolfspeed将获得7.5亿美元的政府拨款。BA涨2.26%，波音签署100亿美元信贷协议，并提交250亿美元融资计划。JNJ涨1.55%，强生第三季度利润超预期，下调全年预期考虑医疗设备收购。 C跌5.11%，花旗集团24Q3营收超市场预期，全年净利息收入预计略微下降。UNH跌8.11%，医疗成本持续上涨，联合健康下调全年业绩指引。阿斯麦跌16.26%，提前公布了不及预期的Q3财报，订单大幅不及预期，并下调2025年净销售额和毛利率指引。 03 每日焦点 1、阿斯麦Q3业绩提前公布，订单大幅不及预期，并下调2025年净销售额和毛利率指引 10.16 当地时间周二早些时候，阿斯麦原本定于周三公布Q3业绩报告因技术错误被短暂地提前公布，虽然链接很快被删除，但报告在中午前就完全公布出来。报告中的重大新闻是该公司令人失望的前景，根据FactSet的数据，目前预计阿斯麦2025年的总净销售额将达到300亿欧元至350亿欧元，而市场普遍预测为358亿欧元。阿斯麦24Q3的订单26.3亿欧元（vs53.9）毛利率为50.8%（vs 50.7%）预计24Q4净销售额为88-92亿欧元（vs 89.5）预计全年净销售额为280亿欧元（vs 277.1）阿斯麦首席执行官Christophe Fouquet表示，“尽管人工智能仍有强劲的发展和上升潜力，但其他细分市场需要更长的时间才能复苏。现在看来，经济复苏比之前预期的更为缓慢。预计这种情况将持续到2025年，这导致客户持谨慎态度。” 阿斯麦称，在逻辑方面，竞争激烈的晶圆厂动态导致某些客户的新节点爬坡速度较慢，导致几家晶圆厂推迟投产，并导致光刻需求时间的变化，特别是 EUV。在内存方面，我们看到了有限的产能增加，重点仍然是支持 HBM 和 DDR5 AI 相关需求的技术过渡。之前市场阿斯麦悲观情绪的主要原因包括英特尔削减资本支出、消费半导体市场复苏缓慢，以及对中国可能对半导体设备公司的限制的担忧。 10.16 阿斯麦预计中国将占25年总营收的20%左右（24Q1和Q2中国区占比49%，明年就只占20%了） 2、标普500指数期货交易量低迷，创纪录行情缺乏支撑 10.15 标普500指数虽然不断创下新高，但成交量却没有跟上这一势头。相反，交易量低迷得仿佛市场上没人参与，即便是在财报季开始之际，且总统选举也即将来临。在过去的几个交易日里，标普500指数期货的成交量持续低于中期平均水平。周一，成交量自七月以来首次降至100万份合约以下。5日平均成交量现在比100日平均成交量少了大约50%。如此低的成交量水平历史上非常罕见，通常只会在一年的最后几天或重大节假日前后出现。虽然以往的美国总统选举曾让市场变得相对平静（2020年和2016年的成交量较低）但当时的成交量并没有像现在这样低迷。 3、华尔街对冲基金印度“割韭菜” 根据期货行业协会（FIA）的数据，去年印度已占全球所有股票期权合约交易量的84%，而十年前这一比例仅为15%。2023年的合约交易量达到了850亿，并且自2020年以来每年翻倍增长。衍生品市场交易额也在迅速飙涨：自2019年以来，印度衍生品市场交易额飙升了40多倍，在今年2月份达到创纪录的6万亿美元，超过了印度的经济规模。多重因素共同导致了印度衍生品市场的“繁荣”：交易所2019年推出的短期合约（每周到期取代传统的月末到期）刺激了成交量；各种交易app大行其道，各色大V在线上炫耀豪华汽车和奢侈住宅，以推销交易课程；散户们则做着“赌一把变成安巴尼”（印度首富）的美梦。在印度这种低价值、高交易量市场，华尔街对冲基金和高频交易公司“大杀四方”。除了简街资本外，包括Optiver、城堡证券（Citadel Securities）等知名对冲基金均已在印度开展业务。印度市场监管机构的一项研究显示，去年外国基金和自营交易部门从印度股票衍生品交易中获取了5884亿卢比（70亿美元）的利润。但华尔街对冲基金大部分收益是以印度散户个人交易员的损失为代价的：在截至3月份的财年中，他们在股票期货和期权方面共计损失了6100亿卢比。印度证券交易委员会（SEBI）研究显示，每10名散户衍生品交易员中就有9名亏损，平均每名交易员亏损约20万卢比。只有1%的交易员获利超过10万卢比。印度1000万个人交易员中，超过75的年收入低于50万卢比（4.2万人民币）。 4、微软之后谷歌出手，新建6-7座小型核反应堆，AI推动核电复兴 10.15 当地时间周一，谷歌称已与Kairos Power公司签订协议，计划向后者购入拟建的6-7个小型模块化核反应堆（SMRs）的电力，总容量达500兆瓦，以满足日益增长的电力需求，这意味着谷歌将成为首家委托新建核电站以为其数据中心供能的公司。交易细节显示，双方已签订购电协议，Kairos计划在2030-2035年交付反应堆，建造地点尚未确定。据媒体测算，500兆瓦容量的发电量预计能满足一个中型城市或一个AI数据中心园区的用电需求。 5、肥胖影响就业，礼来将在英国试用使用减肥药来应对失业问题 10.15 美国制药巨头礼来（Eli Lilly）与英国签署了一项重大投资协议，以探索是否可以使用减肥药物来遏制失业。这家减肥治疗公司和Zepbound药物的开发者周一宣布，它将投入2.79亿英镑（约合3.64 亿美元）来帮助应对英国的重大健康挑战——肥胖问题当然也在其内。礼来公司与英国卫生和社会保健部（DHSC）以及科学、创新和技术部（DSIT）达成的“战略合作”，是英国工党政府周一在首届国际投资峰会（International Investment Summit）结束时宣布的更广泛的630亿英镑投资计划的一部分。按照协议，礼来公司将启动一项“真实世界”研究，旨在了解替西帕肽（tirzepatide，其Zepbound和Mounjaro药物背后的GLP-1受体激动剂药物）如何影响减肥、糖尿病预防和肥胖相关并发症的预防，以更好地为英国国家卫生服务局（NHS）应对肥胖问题提供信息。礼来公司在一份新闻稿中表示，其中，与曼彻斯特健康创新公司（Health Innovation Manchester）合作进行的为期五年的试验，还将探索减肥药物如何影响“参与试验者的就业状况和请病假天数”。礼来国际医学事务高级副总裁Rachel Batterham教授说：“这项合作将增加肥胖治疗对肥胖患者健康的真实世界影响的证据基础，并将探索广泛的结果，包括与健康相关的生活质量和对个人就业状况的影响。英国卫生和社会保健部长韦斯-斯特林（Wes Streeting）表示，这种伙伴关系是“建设更健康的社会、更健康的经济并使英国国家卫生服务局适应未来的关键。”英国正在与顽固的高“经济不活跃率”作斗争，“经济不活跃者”被定义为那些既不工作也不找工作的人。近三分之一的申请失业救济归因于长期疾病，包括先前存在的健康状况，例如肥胖症，这种情况因新冠疫情而加剧。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）次日02:40 欧洲央行行长拉加德发表讲话

格隆汇10-16 07:51

德系车“失宠”！大众、宝马和奔驰被中国电动汽车远远甩在身后

的共同感受。很多人青睐中国品牌，例如像蔚来 ET5，这辆车比梅赛德斯 EQE 便宜了大约三分之一，但内饰设计更豪华，语音控制更流畅。 “德国汽车很难与这种技术水平相媲美”，消费者徐女士说，她和丈夫一起经营一家企业。“现在，奔驰、宝马和奥迪很难被视为豪华汽车。” 尽管德国汽车制造商仍控制着中国近 15% 的市场份额，但这一数字比疫情爆发前的四分之一有所下降，更糟糕的是，他们在电动汽车领域的份额不到 10%。如果不迅速扭转局面，低迷可能会演变成溃败，并使德国汽车三巨头陷入生死存亡的斗争。目前，大众、奔驰和宝马的市值仅为比亚迪市值的一半左右。与其他国际同行相比，德国汽车制造商在中国的投入更大。虽然一些竞争对手已经止损，但德国汽车制造商并没有放弃，他们投入更多资源，努力夺回市场份额。但由于北京积极寻求打造自己的制造商，这似乎是一场艰苦的战斗。大众汽车计划打持久战。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司的一位发言人表示，中国汽车市场一直以大幅折扣为特征，该公司不会以牺牲盈利能力为代价来抢占市场份额。该公司计划继续实施“在中国，为中国”的战略，以保护其长期前景。宝马和奔驰也计划坚持本地化策略，以吸引中国买家。加倍下注的理由很明显。欧洲汽车市场可能已过巅峰，美国市场也已饱和，除了中国，没有其他可行的市场能达到类似的销量和利润水平。鉴于德国汽车制造商在中国的庞大业务，这引发了人们的担忧。作为一个整体，德国汽车制造商运营着一个由 40 多家工厂组成的网络，比在德国本土的工厂还多。这是一笔巨大的投资，不能轻易放弃，这也解释了为什么他们反对欧盟对中国廉价电动汽车征收关税的计划。像日本小品牌铃木汽车公司和三菱汽车公司那样退出中国市场几乎是不可想象的。而且任何重组都会很复杂，因为这些业务陷入了与政府实体的复杂关系中。这使得重点放在开发中国客户想要的功能上。紧迫感在 2022 年底开始加剧。在大众汽车中国区总裁拉尔夫·布兰德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 警告监事会中国汽车制造商已经领先后，该公司随后包机将数百名员工送往 2023 年 4 月的上海车展——这是多年新冠疫情封锁后的首届车展——亲眼目睹车展。这是一次令人警醒的现实考验。德国高管们面临着中国平价车型、高科技产品和愈演愈烈的价格战的快速推出。此外还有一系列噱头十足的创新，比如跳跃跑车和车载卡拉 OK，这些创新可能很古怪，但却重新定义了中国消费者对汽车潮流源头的标准。自那以后，竞争愈演愈烈。车展结束几周后，大众首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 罢免了软件部门 Cariad 的负责人，这是加速和改进技术的最新举措。除了在自动驾驶、信息娱乐和用户体验方面与中国建立新的合作伙伴关系外，大众还投资了广州小鹏汽车，以支持利用这家初创公司的电动汽车专业知识制造汽车的计划。在 9 月份发布盈利预警后，梅赛德斯首席执行官康林松（Ola Källenius）的首要行动之一就是飞往中国，了解其重塑中国业务的进展情况，包括与 CATL 合作提供电池、与腾讯控股有限公司合作提供数字服务。宝马则与长城汽车公司联手为其 Mini 品牌生产电动汽车。累积的结果是，德国汽车在其最大的市场上将逐渐失去德国特色。荣鼎集团分析师格雷戈尔·塞巴斯蒂安表示，这种扩张也与政府减少对中国业务的目标完全相反。他说，坚持在中国的地位是“一场豪赌”，并指出，如果一切都出了问题，德国政府可能需要救助他们。“他们希望自己大到不能倒。” 虽然中国消费者多年来一直热衷于购买德国汽车，但市场已经发生了变化，要重新获得比欧洲更年轻、更注重技术的客户群体的热情是一项重大挑战。随着电动汽车的普及，本土品牌已经证明他们可以在质量上与大众、宝马和奔驰相媲美，并在价格和技术上击败它们。这对德国意味着什么，从梅赛德斯位于斯图加特附近的辛德芬根工厂的生产车间就可以看出。这里是旗舰 S 级轿车的发源地，长期以来一直是中国新贵的最爱。但需求大幅下降，生产首次减少到单班。尽管削减成本的举措已经开始席卷德国汽车业——最明显的是大众汽车威胁要关闭其本土工厂——但中国业务仍未受到影响。这表明高管们对扭转局面充满希望。但他们也别无选择。在中国，缩减业务规模很难，因为大规模裁员通常需要与国内合作伙伴协商，并得到当地政府的批准，但当地政府几乎没有合作意愿。关闭工厂等更剧烈的变革则更加困难。中国的土地归政府所有，这意味着工厂不能简单地关闭并出售——即使能找到买家。现代汽车公司退出重庆一家工厂的案例就说明了这种风险。在多次尝试出售厂房和机器后，这家韩国汽车制造商最终接受了当地国有工业区提出的五分之一投资额的报价。这给德国汽车制造商带来了重振销售的压力，但竞争环境已经向国内企业倾斜。北京已指示包括大众合作伙伴一汽集团在内的几家主要国有汽车制造商将技术和市场份额置于盈利能力之上。这对德国上市汽车制造商来说几乎不是一个选择。尽管存在结构性逆风，但通过对中国市场进行更具前瞻性的投资，或许可以避免经济下滑。但在汽车行业处于巅峰状态数十年后，中国竞争对手并未受到重视，当地见解也被忽视，因为决策是通过千里之外的董事会做出的。此外，人们也没有足够重视这样一个事实：转向电动汽车不仅仅是将一种动力系统换成另一种，而且早期的软件也存在缺陷。例如，大众汽车在 2020 年推出其首款中国电动车型数年后才成功开启无线更新。这意味着车主必须将汽车送到经销商处进行店内升级，有时可能需要几天时间。为了克服阻力，一些经销商提供现金奖励来鼓励客户修复故障。周先生是武汉的一名 IT 工程师，他在 2022 年初购买了一辆 ID.4，但一直苦恼不已。在驾驶过程中，屏幕多次变黑，他遇到的不是德国品质，而是故障。更新也经常落后于计划，或者只能通过经销商获得。他现在正在寻找替代品。这将是另一辆电动汽车，但这次“我不会去任何德国经销店，”他说。“我只会选择本地品牌或特斯拉。”

埃尔瓦10-16 03:53

24小时热点